Z8系列型机仪表系统通电试验
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ｆ 摘要】 本文主要从 Ｚ Ａ Ｊ － ６ 直八型机仪表 系统机上通 电检 查技 术条件 》 ８ －Ｔ ４ 《 的要 求， 据各 系统仪表工 根 作原理 ， 来解决飞机仪表系统通电检查的信号源的要求。 关键词 ： 仪表系统 通电试验
１ 概 述
飞机系统仪表包括发动机滑油温度指示器、 发动机滑油压力指示器、 自驾系统压力指示器 、 左系统液压压力 指示器、 辅助系统液压压力指示器、 刹车液压压力指示器 、 主减滑油温度指示器 、 主减滑油压力指示器、 中减滑油 温度指示器 、 尾减滑油温度指示器 、 排气温度指示器 、 油量表指示器 、 动载荷指示器、 旋翼转速指示器等。 是飞机 飞行人机对话的基础， 飞行员通过系统仪表系统来了解飞机各动力部件 、 传动部件的工作状态 。 仪表系统的好坏 直接影响飞机的飞行安全 。
● 主减滑 油压力 指示器 通 电检 查
如图 ４ 所示， 通电检查时 ， 先拔下机上主减滑油压力传感器插头， 然后利用试验器模拟机上主减滑油压力传
感器接入 ， 当滑动变阻器的滑片向下滑动， 即增加 Ａ号针脚和 Ｂ号针脚之间的电阻值 ， 主减滑油压力指示器指
示的压力数值应对应减少 ， 反之， 当滑动变阻器的滑片向上滑动时， 主减滑油压力指示器指示的压力数值应对应
２ 仪表系统通电检查组成
● 发动机滑油温度指示器通电检查 ：
● 发 动机压 力指示 器通 电检查 ：
● 主减滑油温度指示器通电检查 ： ● 主减滑油压力指示器通电检查 ：
● 中尾减滑 油温度 指示器 通 电检 查 ：
● 排气温度指示器通电检查 ：
● ● 油 量表通 电检查 ： 动 载荷指示 器通 电检查 ：
增加 。
● 中尾减 滑油温度 指示器 通 电检查
如图 ５ 所示 ， 通电检查时 ， 先拔下机上中减滑油温度传感器插 头， 然后利用试验器模拟机上中减滑油温度传 感器接入 ， 当增大滑动变阻器的接入 电阻， 中减滑油温度指示器指示的温度．
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图 １ 发动机 转接插 头
图 ２ 发动 机 转接 插 头
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
如图 １ 所示 ， 电检查时 ， 通 先拔下机上发动机转接插头 ， 然后利用试验器模拟机上发动机滑油温度传感器接
人． 当增大滑动变阻器 的接人电阻， 发动机滑油温度指示器指示的温度数值应相应增加 ， 反之减小滑动变阻器的 接入电阻， 发动机滑油温度指示器指示的温度数值应相应减小 。
● 排气 温度指 示器通 电检查 ：
工作电压 ：～ ５ Ｖ 连续可调） ０６ ｍ （ ；
● 油量表 通 电检查 ：
采用电容箱 （ ２ 个点 ） 共 ２ 模拟油量传感器 ；
● 动载荷 指示 器通 电检查 ：
正 弦信号： 频率 ８ ５ Ｈ 、 － ０ Ｚ 幅值 ：－ ．ｍＹ 连续可调） ０ ０８ （ ； ● 旋翼转速通电检查 正交电压信号 ： 频率 ２ Ｈ ￣ ５ Ｈ ， ０ Ｚ Ｉ０ Ｚ 输出电压 １Ｏ － Ｏ ｍ （ Ｏ ｍＶ ６ Ｏ Ｖ 连续可调） ； 针对飞机系统仪表的原理及所需信号 ， 就必须采取相应 的手段来模拟所需信号 ， 来检测飞机系统仪表线路
传感器模拟电阻范围 ：０ 欧姆一 ０ 欧姆 ： １０ ２０
● 主减滑 油压力 指示 器通 电检查 ：
传感器模拟电阻范围 ： ０欧姆～ ０ 欧姆 ： １０
一
１ — ８
Ｚ 系列型机 仪表 系统 通 电试 验一 ８
詹 国辉
● 中尾减滑油温度指示器通电检查 ： 传感器模拟 电阻范围：２欧姆～ ８ ８ １２欧姆 ；
２０ ０ ８年第 ４期
如图 ３ 所示， 通电检查时， 先拔下机上主减滑油温度传感器插头， 然后利用试验器模拟机上主减滑油温度传 感器接入 ， 当增大滑动变阻器的接人 电阻 ， 主减滑油温度指示器指示的温度数值应相应增加 ， 反之减小滑动变阻 器的接人电阻 ， 主减滑油温度指示器指示的温度数值应相应减小 。
的正 确性 ， 以保证 飞机 飞行的 可靠 性 和飞行 品质 。
４ 通 电信 号 实现
● 发 动机滑 油温度 指示 器通 电检查
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［二二二二］一 ＿
去示 指嚣
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● 旋翼转速通电检查 。
、
３ 仪 表 系统 各 指 示 器 需要 模 拟 的 信 号
● 发 动机滑 油温度 指示器 通 电检 查
传感器模拟电阻范围：２欧姆一 ８ ８ １２欧姆 ：
● 发 动机 压力 指示器 通 电检查 ：
传感器模拟电阻范围： ０欧姆￣ ０ 欧姆 ； １０
● 主减 滑油温 度指 示器通 电检查 ：
１
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去指示器
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图 ５ 尾减 滑 油温度 传 感 器插 头
图 ６ 中减滑 油温度传 感 器插 头
数值应相应增加 ， 反之减小滑动变阻器的接入电阻， 中减滑油温度指示器指示的温度数值应相应减小。
加。
● 主减滑 油温度 指示 器通 电检查
圳 ２
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去指示器
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图 ３ 主 减滑 油温度传 感 器插 头
图 ４ 主减 滑油压 力传 感 器插 头
一
１ — ９
昌河科技
● 发 动机 压力指 示器 通 电检查
如图 ２ 所示 ， 电检查时 ， 通 先拔下机上发动机转接插头， 然后利用试验器模拟机上发动机滑油压力传感器接 入， 当滑动变阻器的滑片向下滑动， 即增加 ９ 号针脚和 １ 号针脚之间的电阻值 ， １ 发动机滑油压力指示器指示的
压 力数值 应对应 减少 ， 反之 ， 当滑动 变阻 器的滑 片 向上滑 动时 ， 动机滑 油压力 指 示器 指示 的 压力数 值应 对应 增 发
１ 概 述
飞机系统仪表包括发动机滑油温度指示器、 发动机滑油压力指示器、 自驾系统压力指示器 、 左系统液压压力 指示器、 辅助系统液压压力指示器、 刹车液压压力指示器 、 主减滑油温度指示器 、 主减滑油压力指示器、 中减滑油 温度指示器 、 尾减滑油温度指示器 、 排气温度指示器 、 油量表指示器 、 动载荷指示器、 旋翼转速指示器等。 是飞机 飞行人机对话的基础， 飞行员通过系统仪表系统来了解飞机各动力部件 、 传动部件的工作状态 。 仪表系统的好坏 直接影响飞机的飞行安全 。
● 主减滑 油压力 指示器 通 电检 查
如图 ４ 所示， 通电检查时 ， 先拔下机上主减滑油压力传感器插头， 然后利用试验器模拟机上主减滑油压力传
感器接入 ， 当滑动变阻器的滑片向下滑动， 即增加 Ａ号针脚和 Ｂ号针脚之间的电阻值 ， 主减滑油压力指示器指
示的压力数值应对应减少 ， 反之， 当滑动变阻器的滑片向上滑动时， 主减滑油压力指示器指示的压力数值应对应
２ 仪表系统通电检查组成
● 发动机滑油温度指示器通电检查 ：
● 发 动机压 力指示 器通 电检查 ：
● 主减滑油温度指示器通电检查 ： ● 主减滑油压力指示器通电检查 ：
● 中尾减滑 油温度 指示器 通 电检 查 ：
● 排气温度指示器通电检查 ：
● ● 油 量表通 电检查 ： 动 载荷指示 器通 电检查 ：
增加 。
● 中尾减 滑油温度 指示器 通 电检查
如图 ５ 所示 ， 通电检查时 ， 先拔下机上中减滑油温度传感器插 头， 然后利用试验器模拟机上中减滑油温度传 感器接入 ， 当增大滑动变阻器的接入 电阻， 中减滑油温度指示器指示的温度．
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图 １ 发动机 转接插 头
图 ２ 发动 机 转接 插 头
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
如图 １ 所示 ， 电检查时 ， 通 先拔下机上发动机转接插头 ， 然后利用试验器模拟机上发动机滑油温度传感器接
人． 当增大滑动变阻器 的接人电阻， 发动机滑油温度指示器指示的温度数值应相应增加 ， 反之减小滑动变阻器的 接入电阻， 发动机滑油温度指示器指示的温度数值应相应减小 。
● 排气 温度指 示器通 电检查 ：
工作电压 ：～ ５ Ｖ 连续可调） ０６ ｍ （ ；
● 油量表 通 电检查 ：
采用电容箱 （ ２ 个点 ） 共 ２ 模拟油量传感器 ；
● 动载荷 指示 器通 电检查 ：
正 弦信号： 频率 ８ ５ Ｈ 、 － ０ Ｚ 幅值 ：－ ．ｍＹ 连续可调） ０ ０８ （ ； ● 旋翼转速通电检查 正交电压信号 ： 频率 ２ Ｈ ￣ ５ Ｈ ， ０ Ｚ Ｉ０ Ｚ 输出电压 １Ｏ － Ｏ ｍ （ Ｏ ｍＶ ６ Ｏ Ｖ 连续可调） ； 针对飞机系统仪表的原理及所需信号 ， 就必须采取相应 的手段来模拟所需信号 ， 来检测飞机系统仪表线路
传感器模拟电阻范围 ：０ 欧姆一 ０ 欧姆 ： １０ ２０
● 主减滑 油压力 指示 器通 电检查 ：
传感器模拟电阻范围 ： ０欧姆～ ０ 欧姆 ： １０
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１ — ８
Ｚ 系列型机 仪表 系统 通 电试 验一 ８
詹 国辉
● 中尾减滑油温度指示器通电检查 ： 传感器模拟 电阻范围：２欧姆～ ８ ８ １２欧姆 ；
２０ ０ ８年第 ４期
如图 ３ 所示， 通电检查时， 先拔下机上主减滑油温度传感器插头， 然后利用试验器模拟机上主减滑油温度传 感器接入 ， 当增大滑动变阻器的接人 电阻 ， 主减滑油温度指示器指示的温度数值应相应增加 ， 反之减小滑动变阻 器的接人电阻 ， 主减滑油温度指示器指示的温度数值应相应减小 。
的正 确性 ， 以保证 飞机 飞行的 可靠 性 和飞行 品质 。
４ 通 电信 号 实现
● 发 动机滑 油温度 指示 器通 电检查
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去示 指嚣
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● 旋翼转速通电检查 。
、
３ 仪 表 系统 各 指 示 器 需要 模 拟 的 信 号
● 发 动机滑 油温度 指示器 通 电检 查
传感器模拟电阻范围：２欧姆一 ８ ８ １２欧姆 ：
● 发 动机 压力 指示器 通 电检查 ：
传感器模拟电阻范围： ０欧姆￣ ０ 欧姆 ； １０
● 主减 滑油温 度指 示器通 电检查 ：
１
８ Ｑ ２
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去指示器
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图 ５ 尾减 滑 油温度 传 感 器插 头
图 ６ 中减滑 油温度传 感 器插 头
数值应相应增加 ， 反之减小滑动变阻器的接入电阻， 中减滑油温度指示器指示的温度数值应相应减小。
加。
● 主减滑 油温度 指示 器通 电检查
圳 ２
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图 ３ 主 减滑 油温度传 感 器插 头
图 ４ 主减 滑油压 力传 感 器插 头
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昌河科技
● 发 动机 压力指 示器 通 电检查
如图 ２ 所示 ， 电检查时 ， 通 先拔下机上发动机转接插头， 然后利用试验器模拟机上发动机滑油压力传感器接 入， 当滑动变阻器的滑片向下滑动， 即增加 ９ 号针脚和 １ 号针脚之间的电阻值 ， １ 发动机滑油压力指示器指示的
压 力数值 应对应 减少 ， 反之 ， 当滑动 变阻 器的滑 片 向上滑 动时 ， 动机滑 油压力 指 示器 指示 的 压力数 值应 对应 增 发