为什么发动机能调高功率和低功率，怎么做到的？今天算长见识了

为什么发动机能调高功率和低功率，怎么做到的？今天算长见
识了
为什么发动机能调高功率和低功率，怎么做到的？今天算长见识了
以前汽车可是一件稀罕物，别说是穷人了，很多有钱的人都有不起，当然了随着汽车制造成本的降低，人们生活水平的提高，买得起车的人是越来越多了。

这个时候人们又产生了新的困扰，那就是车的类型实在是太多了，就连同一辆车都有不同，甚至在同一辆车上的同一个发动机都可以，根据需求调出高低功率的不同版本。

不过大家知道这是怎么调出来的吗？
原来在汽车刚产生的时候，它的工作原理就是简单的吸气、燃烧、放气，但是这种方式动力非常低，而且有时候燃烧的还不是很充分，所以就出现了涡轮系统。

现在的涡轮系统非常的发达，所谓的涡轮系统就是在燃烧室里面后期又加进去了更多的空气，这样在同一个汽车发动机的燃烧缸里面存在的空气和燃油都比较充分，燃烧的时候就能产生一个巨大的力气。

理论上说，如果燃烧室的质量够高，涡轮压力足够的话一个汽车的发动机就能驱动一艘航空母舰。

一辆车从厂里面出来的时候，一般它采用的都是原动力发动机，除非是客人要求生产高频率动力，如果买车的人需要高功率输出动力的车辆，厂家就会控制一下涡轮增压的进气量等，减少燃烧室的负担，这样车辆的发动机的使用寿命就更长了。

同样的低改高也一样，一般一款车的发动机，高低功率输出其实差别都不是很大，毕竟厂家是要控制研发成本的。