空压机原理及结构

第一章 原理
5）、电气控制(PLC原理)：
第一章 原理
5）、电气控制(PLC原理)：
第一章 原理
5）、电气控制(Y～Δ启动)：
第三章 应用
4、压缩气源的配臵：
第二章 应用
4、压缩气源的配臵：
上图为典型压缩气源配臵，当压缩空气进入储气罐后，先经过 （V级）前过滤器，再经过空气干燥机去除压缩空气中的水分，然后 经过（A级）后过滤器时，压缩空气的品质达到：含尘粒径≤1um， 含油量≤0.1ppm。再配装（B级）精过滤器，压缩空气的品质可以达 到：含尘粒径≤0.01um，含油量≤0.01ppm。
第一章 原理
第一章 原理
４）、控制系统：
（３）停机 正常停机前应按空载键使机组处于空载运行状态，等机组 内压力降至０.２ＭＰa左右后，按下停机键，电机电源切断而停 止运转。 （４）紧急停机 当排气温度超过１００度，或电动机因超载使过电流保护装 臵动作时，电源被切断，电动机即刻停止运转。同时卸荷阀、断 油阀等全部关闭，压力阀打开，使油分离器内之高压气体泄放到 进口侧 注意：只有当机组运行过程中出现异常情况时，才允许按紧急停 机按钮。
第一章 原理
４）、控制系统： （1）、主机运行： 空压机用户首次投入运行时，必须用点动方式 检查电机之 旋转方向是否正确，可通过压缩机接筒上的方孔看联轴器的旋转 方向是否与接筒上的箭头指示方向一致。 三相电源线可能有变动的任何情况下，启动主机均必须同重 复上述步骤，本机切忌反转，一量反转会造成主机损坏。
在确保电机动转方向的情况下按下启动按钮，电机投入运行， 压缩机组处理无负荷（空载）状态。
第一章 原理
４）、控制系统：
（2）、负载／空载状态： 机组启动后便处于空载状态，此时电磁阀Ｐ、Ａ口切断，Ａ 口与Ｒ口连通，使卸载阀回载口与大气相连，当卸载阀阀芯在其 后部弹簧力的作用下处于关闭状态，空气仅从卸荷阀上小孔进入 压缩室内，并逐步建立起压力，当压力慢慢升高后，由于组合阀 阀芯后气体与油分离器内的压力维持在０．２５ＭＰa左右，确 保润滑油正常喷入到各润滑点。
第一章 原理
2）、油路系统：
（1）、系统运行流程
油气分离器（J）内压力，将润滑油压入油冷却器（L），在 油冷却器内冷却后，经油过滤器（M）除去润滑油中的杂质颗粒等， 再经过断油阀（O），然后分成两路，一路由机体（C）下端喷入 压缩室，冷却压缩空气，另一路通过机体的两端，用来润滑轴承 组和传动齿轮，然后各部分润滑油都聚集于压缩室的底部，随着 压缩空气排出。 与油混合的压缩空气经过单向阀进入油气分离器，先通过机 械式旋风与撞击分离掉大部分油，其余含油雾空气再经过油气分 离滤芯，滤除剩余的油，干净的压缩空气经过最小压力阀进入后 冷却器冷却后，送至使用系统。
第二章 应用
1）、储气罐的作用：
1）、吸气过程：
通，因在排气时齿沟空气被全数排出，排气完时，齿沟处于真空状 态，当转至进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入阴阳转子的 齿沟内，当空气充满整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口， 在齿间空气即被封闭。
第一章 原理
3、空气压缩原理：
2）、封闭及输气过程：
阴、阳转子在吸气终了时，其齿顶会与机壳封闭，此时空气在 齿沟内封闭下不在外流，及“封闭过程”。阴阳转子继续转动，其 齿顶与齿沟在吸气端迎合，且吻合面逐渐向排气端移动，及“输气 过程”
空压机原理及结构
设备部 第一章：原理 第二章：应用
螺杆式——
第三章：常见故障
第四章：保养 拟 订：刘弟辉 审 核：鲜明峰
第一章 原理
1、概述：
螺杆式空气压缩机，通 过电机传动主机转动进行空气 压缩，通过喷油对压缩腔进行 高温冷却和润滑，压缩腔内压 缩空气和润滑油的混合气体经 过两道粗、精分离，将压缩空 气中的机油分离出来，得到相 对较洁净的压缩空气。 螺杆式空气压缩机具有优 良的可靠性，其重量轻、震动 小、噪音低、运行效率高。
第一章 原理
2）、油路系统（蓝色）：
第一章 原理
2）、油路系统：
（2）、各组件功能：
A、油冷却器： 与气冷却器的冷却方式相同。 B、油过滤器： 油过滤器是一种纸质的过滤器，功能是除去油中的杂质，如 金属颗粒、油劣化物等，过滤精度在10~15 μ之间，对轴承和转子 具有保护作用，更换周期最好不要超过设备运行时间1500小时。 C、断油阀： 断油阀在主机开机时开启，停机时关闭，功能是在停机时迅 速切断油路，避免油气分离器内的油继续喷入压缩机内，导致润 滑油由进气口喷出。断油阀是重要零部件之一，一旦发生故障则 会导致压缩机主机因失油而损坏。
第一章 原理
第一章 原理
第一章 原理
４）、控制系统： 负载键接通，则机组便进入负载运行状态。此时，电磁阀动 作，Ｐ、Ａ口连通，Ａ、Ｒ口切断。 压力气体进入卸荷阀，大量气体进入主机内，压力逐渐升高。 当压力升至０.４５ＭＰa左右时，最小压力阀全开空气，空气输 出。由于电磁阀Ａ、Ｒ口切断，Ｐ与Ａ口连通。组合阀控制口接 通高压气体，其压力与油分离器压力相等，阀芯在弹簧力的作用 下恢复复原始状态而关闭泄放口，不再泄放气体。 当排气阀压务达到设定之上限时，电磁阀失电，恢复原始状 态，机组一进入运行状态，卸载阀关闭，压力阀打开，最小压力 阀关闭，滑阀移向另一侧，推开压力阀压力为管线压力，油分离 器内之压力可降至０.０５ＭＰa左右，电机处于低功耗运转。等 管路系统之压力降至压力设定之下限时，电磁阀得电，机组进入 负载运行状态。
第一章 原理
2、工作原理：
螺杆空压机的核心部件是压缩主机，是容积式压缩机的一 种。空气压缩是由压缩腔内，高速旋转的阴阳转子空间变化而 产生的。电机通过联轴器传动，由变速齿轮增速后驱动阳转子， 再由阳转子带动阴转子，旋转的空间变化而产生的（一般阴转 子齿数大于阳转子）。
第一章 原理
2、工作原理：
喷入压缩腔内机油与空气混合，在转子齿槽间被有效的压缩。 油在转子齿槽间和腔壁形成一层油膜，避免金属与金属之间的直接 接触，并密封转子各部的间隙和吸收大部分产生的热量。
第一章 原理
2）、油路系统：
（2）、各组件功能：
D、油气分离器： 见上节说明。 E、温控阀（热力阀）： 当机组正常工作时，其排气温度最好高于环境温40~50℃， 因为过低的排气温度会影响压缩机的正常使用。其作用就是使机 组的排气温度不低于70 ℃，对提高机组的可靠性，延长机组的使用寿
命有帮助。 温控阀内腔有一个旁通阀门，此门是敞开的，当温度低于70 ℃，
第一章 原理
3、空气压缩原理（图为气冷式-原理与水冷式同）：
第一章 原理
1）、气路系统：
（1）、系统运行流程
环境空气经由空气滤清器滤（A）除尘埃后，经卸荷阀（B）进 入压缩机主机（C）压缩室进行压缩，同时与喷入压缩腔内的润滑 油混合，与油混合的压缩空气经排气单向阀（D），进入油气分离 器（E）进行油和气的分离，经过分离后的压缩空气通过最小压力 阀（F），后冷却器（G），自动梳水的水气分离器（H），然后由 供气阀送入用户使用系统中。
第一章 原理
（2）、气路系统各组件功能： E、水气分离器： 除去因空气冷却后所冷凝出来的水分、油滴及杂质等，压缩空 气经过水气分离器后送出设备，设浮球阀可自动排水。 H、安全阀： 当压力开关调节不当或失灵而使油气分离器内压力比设定排 气压力高出0.1MPa以上时，安全阀即跳开，使压力降至设定排气压 力以下。 G、自动放空阀： 当压缩机卸载或停机时，自动放空阀自动打开，使油气分离 器与大气相通，放气斜压。
第一章 原理
3、空气压缩原理：
1）、吸气过程： 螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分的吸 气。螺杆式压缩机无进气与排气阀组，进气只靠减荷阀的开启、关 闭调节，当转子转动时，转子的齿气相
第一章 原理
3、空气压缩原理：
第一章 原理
1）、气路系统图（紫色）：
a.空气过滤器 b.卸荷阀 c.主机 d.单向阀 e.油气分离器 f.最小压力阀 g.后冷却器 h.自动疏水的 水过滤器 L.油冷却器 m.油过滤器 n.回油管 o.断油阀 p.温控阀
第一章 原理
（2）、气路系统各组件功能： A、空气过滤器： 为干式纸制过滤器，过滤纸细孔度约为10 μ ，通常每 500~1000H应进行清洁，清洁方法是使用低压空气由内向外吹； B、卸荷阀： 机组处于空载运行时，处于关闭状态；机组处于负载运行时， 高压空气克服卸荷阀的弹簧力处于开启状态； C、止回阀： 防止停机时，油气分离器中的压缩空气倒流回机体内，造成转 子反转； D、油气分离器： 油气分离器滤芯是由多层细密的玻璃纤维等材料组成，压缩空 气中所含的雾状油气经过后几乎可以被完全滤除，含油量可低于 5ppm。正常情况下可使用约4000H。
第一章 原理
5）、电气控制(PLC原理)：
第一章 原理
5）、电气控制(PLC原理)：
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5）、电气控制(PLC原理)：
第一章 原理
5）、电气控制(PLC原理)：
第一章 原理
5）、电气控制(PLC原理)：
第一章 原理
5）、电气控制(PLC原理)：
第一章 原理
5）、电气控制(PLC原理)：
第二章 应用
5、压缩空气净化设备的作用：
经空气压缩机排出的压缩空气含有一定的水分、微量的杂质和 微量的油份，压缩空气净化设备的作用就是对压缩空气进行净化处 理，去除压缩空气中的其它杂质、水分、油份的设备，也称压缩空 气后处理设备。 常用压缩空气净化设备的种类和作用： 常用压缩空气净化设备的种类有储气罐、干燥机（吸附式和冷 冻式）、过滤器等三种。
第一章 原理
（2）、气路系统各组件功能： E、最小压力阀： a.保证设备运行启动时优先建立起润滑所需的循环压力，确保 机组的润滑； b.在压力达到0.4MPa之后打开，可降低流过精油气分离器的空 气流速，确保油气分离的效果，保护油气分离器滤芯因压差过大损 坏。 F、气冷却器： 水冷却机组的气冷却为管壳式结构，用冷却水来冷却压缩空气。 其排气温度在40℃以下（冷却水入口水温最高不得超过35 ℃ ）。 水冷型空压机对环境温度条件不敏感，容易控制排气温度，若冷却 水质太差，则冷却器易结垢堵塞，水PH值很低（酸度较高）应使用 特殊铜材质。