城市道路排水设计分析的论文
浅谈给排水相关论文范文怎么写
浅谈给排水相关论文范文怎么写给排水工程对城市发展建设有着重要意义，因为给排水会影响到城市居民正常生活和社会稳定。
下面是店铺为大家整理的给排水相关论文，供大家参考。
给排水论文篇一：《城市给排水规划》【摘要】看一个城市是否发达，不光要看GDP、高楼大厦，还要看人们看不到的地方，比如下水道等;看一个城市的规划是否合理，不仅要看楼间距、绿化程度，还要看人们需要的地方，比如给排水系统。
给排水设计在城市规划中占有十分重要的地位，对满足城市居民的基本生活与工农业生产的供水、排水系统建设具有很重要的意义。
【关键词】城市规划，给水，排水一、引言城市给排水工程是对城市给水排水工程系统的统一安排，保证给水排水工程建设与城市发展相协调，促进城市的可持续发展。
它是城市规划中的一项专业规划，也是城市整体开发建设的一个重要组成部分。
它的综合作用是不能被代替的。
城市水系统的规划与设计是否合理将直接影响和制约城市的发展。
“城市水系统”主要包括水源系统、用水系统、给水系统、排水系统、回用系统和雨水系统。
随着城市的发展，各个城市间的给排水工程不再是一个孤立的系统，水域把这些子系统连接为一个系统，原有的工程规划方法在一定程度上显示其局限性，这就要求我们在新的历史条件下做好城市市政给排水规划设计，认真思考与解决现存的问题，寻求城市水资源的合理利用，在经济和技术方面满足社会发展的要求，实现现代化城市的可持续发展。
二、城市给排水系统规划存在的问题(1)市政给排水工程规划滞后。
在市政道路排水工程设计过程中，给排水工种处于配合地位，影响了城市给排水规划科学化的发展。
往往出现道路要求快速建设，造成了排水工程规划没有编制，一些排水工程往往不能与道路工程同期施工;有的虽然设计完成后，排水工程规划由于相关原因需要修改，许多工程项目未能按照规划进行建设，规划的指导意义也没有得到真正体现，造成了工程需要再次改造。
(2)规划的科学依据不足。
城市水系统规划的基础性工作主要包括各类指标、标准、基础数据和分析工具，其中水量预测和水平衡分析是核心工作。
路面排水设施设计及施工论文
关于路面排水设施设计及施工的研究【摘要】路面的完善的排水系统能够延长道路的使用寿命和减少后期的养护工作，大幅度的减少道路工程的综合成本。
因此本文就路面排水设施设计及施工做了简要的研究，提出了一些科学的措施。
【关键词】路面排水设计施工中图分类号：tu992文献标识码： a 文章编号：当前的公路由降雨形成的路面水膜影响车轮与路面的接触，车辆高速行驶，易使车轮产生液面滑移，影响安全，因而，为确保公路路面具有良好的使用质量，延长共使用寿命，保持路面稳定和强度，保证行车安全，必须完善公路路面排水系统的设计与施工。
一、路面排水的目的与意义根据水源的不同，影响路基路面的水流可分为地面水和地下水两大类，与此相适应的路基排水工程，则分为地面排水和地下排水。
水对路面的危害可以表现为：降低路面材料的强度，在水泥混凝土路面的接缝和路肩处造成唧泥；对于沥青路面，水使沥青从石料表面剥落造成各种病害；移动荷载作用下引起的唧泥和高压水冲刷，造成路面基层承载能力下降；在冻胀地区，融冻季节水会引起路面承载能力的普遍下降。
路基排水的目的是为了保持路基路面常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。
路基设计时考虑将影响路基稳定性的地面水，排除和拦截于路基用地范围以外，并防止地面水漫流、滞积或下渗。
对于影响路基稳定性的地下水，则应予以隔断、疏干和降低，并引导至路基范围以外的适当地点。
路基施工中应校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时应予以补充或修改，应重视排水工程的质量和使用效果。
路基养护中对排水设施应定期检查与维修，以保证排水设施正常使用，水流畅通，并根据实际情况不断改善路基排水条件。
二、路基路面排水设计的一般原则（1）排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系。
一般情况下地面和地下设置的排水沟渠宜短不宜长，以使水流不过于集中，作到及时疏散，就近分流。
（2）各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径，以防农业用水影响路基稳定。
浅谈市政排水管道的设计现状及相关优化措施_1
浅谈市政排水管道的设计现状及相关优化措施发布时间：2022-05-10T05:49:29.202Z 来源：《建筑实践》2022年3期作者：刘宇[导读] 现如今，伴随着城市工业的发展刘宇身份证号码：22240319960406****摘要：现如今，伴随着城市工业的发展，城市的人口越来越多，致使供水需求也越来越庞大，城市的排水量也越来越大，城市的污水处理也是一个重要的问题，城市的污水排放处生活污水的排放外，需要考虑到工业污水的排放，雨水的排放。
因此，市政污水系统必须要进行合理的规划，以保证其能够满足城市生产、生活的需要。
关键词：市政排水管道；排水管道设计；现状及措施引言市政排水系统的设计要注重理论和实际的结合，同时也要考虑到设计的一些关键问题，保证其与国家有关的技术规范和规程的规定相一致，从而合理地利用管材的特点，保证管网的科学合理，从而更好地满足城市发展过程中雨水和污水排放的需求。
在设计时，应对施工中出现的几个问题进行有效的治理，以保证施工质量，减少施工隐患，保证城市建设的顺利进行。
1 、市政排水管道设计的主要意义国内城市的现代化建设正在如火如荼地进行，市政排水管道的设计和城市的基础配套附属工程顺利建设是离不开的，并且，市政排水系统在总的城市现代化建设投资中，占据了较大比例。
为了保证排水管道的质量，减少对排水管道的修复次数，不破坏已经完成建设的城市道路，就需要保证排水管道的设计具有高度科学化、合理性。
在设计排水管道的过程中，需要做好全面思考，优化计算管道埋深、管径选择，逐一分析不同地质情况以及施工环境。
目前，在市政排水管道的设计过程中，应用创新型计算机技术以及不断优化更新的计算公式与数据库，不但可以将工作质量大大提升，还能够使设计方案得以优化，从而形成既经济又高效的设计理念。
1.1市政排水管道的科学设计有助于城市的防洪和水污染的治理工作随着国家层面对海绵城市建设、黑臭水体治理、防洪排涝建设力度的加大，凸显出了市政排水管道的重要性。
可持续目标下城市道路与排水一体化设计浅析论文
可持续目标下城市道路与排水一体化设计浅析【摘要】本文在可持续发展的时代背景下，对“可持续城市道路系统”与“可持续城市排水系统”进行解析，在此基础上针对目前我国城市道路系统与排水系统设计相互脱节的现状，对可持续目标下城市道路与排水设计协调性进行了分析，并探讨了可持续目标下城市道路与排水一体化设计的若干方法。
【关键词】可持续目标；城市道路；城市排水；一体化设计１．可持续城市道路系统设计要点可持续发展的城市道路系统是以较小的资源投入、较小的环境代价、最大程度地满足社会经济发展和人民生活质量提高所产生的交通需求的城市道路系统”[1]。
１．１降低能源消耗可持续城市道路系统设计通过方便非机动化行驶（设置独立的非机动车道等）、提高人货运输效率（设置专用车道等）、使用低维修养护材料（使用耐久路面材料等）三大措施降低城市道路系统的能源消耗[2]。
１．２减少对环境资源的影响首先，通过设置暴雨渗透渠、设置多孔透水沥青路面、采用收集雨水灌溉、设置透水路侧带和中间带自然排水系统来实现对自然环境影响的降低[3]。
其次，应保持生物的多样性。
1.3真正实现以人为本，树立全生命周期思想可持续城市道路系统的设计要真正实现以人为本，这主要通过提高社区的可居住性、整合区域公共服务以及坚持安全第一的设计理念来实现。
另外，可持续城市道路系统设计应树立全生命周期思想，主要通过使用当地原料、表土再利用、进行沉降控制等措施来实现。
2.可持续城市排水系统的特点可持续城市排水系统（sustainable urban drainage systems，简称suds）是指对自然水环境和生态系统的保护，通过源头控制减少径流量，并通过改造自然处理系统，如湿地、水塘等设施对水体进行净化。
2.1充分考虑水系统功能的多样性suds充分考虑水系功能的多样性，在接近降雨的地方安排径流，通过增大地面渗透能力回补地下水或设置水面进行调洪、滞洪、延缓汇流时间，减少暴雨径流量，降低洪水发生频率，进而减少下游城市排水管网的管径和泵站的规模，节省了建设投资。
城市道路排水设计论文
刍议城市道路的排水设计摘要：城市道路工程排水设计的合理性、科学性，对于城市道路的使用寿命与功能有着直接联系。
文章论述了人行道、车道排水的不同措施与意义，以及路表排水，路基，及其他道路排水问题间的区别和设计方案，仅供参考。
关键词：城市道路；路基；路面；排水设计中图分类号： [tu997]文献标识码：a 文章编号：进行科学合理的道路排水设计，可以有效保证路面系统的干燥状态，延长其使用年限。
1城市道路排水设计的内容及方案道路排水设计是为了保证路面系统的干燥及畅通，给国民经济的发展提供更大的便利，主要考虑如下因素：①降低地下水、农业用水对道路路体破坏产生的矛盾；②将路面上的雨水、交通工具泄露的液体进行清理。
避免水分渗入路基，改变路基密度及成分。
以上两种考虑因素都是为了降低液体对道路的浸泡破坏。
第一类设计方案原理是增加道路本身的高度，或在路体与地面中间设置阻隔面。
对于地势较低，或地下水充沛的地段采用铺路前对当前区域进行排水措施，主要形式是挖沟来疏散集中水体并减少地下水含量。
地基土层较软的地段，铺设50cm厚度的沙子作为排水层面。
或使用塑料排水板、预压等手段弥补道路本身无法承载水量将其尽快疏散至他处，但要注意不能损害其他建筑和事业。
第二类排水设计一般包括：主要针对地表水和渗入路体的水。
对于地表，排遣方式如人为制造高低的坡面，水沟，下水道等使其远离路表和路基。
针对较高路段可以开豁口放掉水。
下渗水：下渗水一般分两种，一是中央分隔带下渗水，二是路肩下渗水。
根据不同下渗水，采取不同方法排出：a、中央分隔带下渗水：中央分隔带下渗水可通过在中央分隔带下设置纵向盲沟收集，并每隔一段距离设置集水井和排水管将下渗水排出路基。
b、路肩下渗水：一般处理方法为在路肩设置纵向渗沟，并通过横向排水管排出路基。
2 路基排水设计道路的重要组成部分是路基，对于潮湿或水分含量过大的路基，只有采取了一定措施加以治理后才可将其作为设计路基。
路基的强度与稳定性对水的作用很敏感，水还可能给掺有膨胀土的路基工程带来毁灭性的危害。
道路给排水管道设计分析论文
道路给排水管道的设计分析摘要：随着社会进步和经济水平提高，人们对市政道路建设的要求也在不断提高。
道路路面积水严重，会阻碍到车辆的正常通行，导致车辆出现液面滑移现象，增加交通安全隐患。
与此同时，路面长时间积水会对路基产生不良影响，降低路基强度，甚至导致路基整体遭到破坏。
所以，为了确保行车的安全，防止路面遭到过早破坏，一定要在城市道路的设计过程中注重解决路面积水问题。
关键词：道路；给排水；管道设计中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：一、市政道路给排水设计的任务在城市道路中进行排水设计的主要任务就是：排除人类生活以及生产过程中造成的污水、废水以及地面水等。
从宏观的角度来看，排水设计主要由排水管系统、废水处理厂以及最终废水处理设施等构成。
排水管系统的主要任务是收集并输送生活、生产中产生的污水、废水等的管网。
排水体制分为合流制和分流制。
其中合流管道体系将污水、废水以及雨水等从一个排水系统中排输出去。
而分流管道体系包括雨水和污水两个排水系统：其中雨水系统主要收集的是雨水，污染较低，不需要处理就可以直接排到水体中，该管道被称作雨水管道；而污水系统主要收集的是生活和生产污水，污染程度较高，需要经过处理之后才可以排入到水体中，该管道被称作污水管道。
通常废水处理的目标就是将水体中的悬浮物去除掉，并有效地改善水体的耗氧性，特殊情况下还会采取消毒措施以及其他处理措施等；而最终处理设施会按照排水对象的不同设置水泵以及其他的一些提水机械把已经经过处理并且达到排放要求的废水排到土地或者水体当中。
二、市政道路给排水的优化设计措施2.1路基排水的优化设计由于路基在整个市政道路中会起到非常重要的作用，所以一定要做好路基的排水设计工作。
通常在对路基排水进行综合设计的时候会从以下四个方面着手：第一、要掌握各个排水设施具体的使用条件，并根据布置要求以及构造形式等将其设置在路基的不同部位；第二、在进行排水设计之前一定要做好水文地质调查研究工作，并大量收集与当地雨水相关的资料；第三、对道路综合排水设计的具体含义要有正确的理解，注意排水工程与其他项目工程之间的协调，尤其要考虑农田水利方面的事项。
城市道路排水设计方法论文
浅谈城市道路排水设计方法【摘要】城市道路排水也是城市排水系统的一部分。
为了保障生产和人民生活，城市中除需要排雨雪水外，尚有工业废水和生活污水。
【关键词】城市道路；排水；原则为了保证车辆和行人的正常交通，改善城市卫生条件，以及避免路面的过早损坏，要求迅速将雨雪水排除，因此，城市道路排水是城市道路的一个组成部分。
城市道路排水也是城市排水系统的一部分。
为了保障生产和人民生活，城市中除需要排雨雪水外，尚有工业废水和生活污水。
由于废污水和雨水的水质不同，可分别组织不同的管道系统来排除。
1 排水系统的制度可分为合流制和分流制。
1.1 合流制将污水和雨水用同一管道排除的称为合流制排水系统。
过去我国很多旧城市大多采用合流制，污水处理直接排入天然水体。
这是由于历史原因造成的。
随着工业的高速发展，生活污水量和工业废水量急剧增加，这样的合流制对环境卫生往往造成严重危害。
为了保护环境，需将混流的污雨水流经污水处理厂后再行排放。
1.2 分流制将雨水和污水分别设置管道系统排除，称为分流制排水系统。
其中汇集和处理生活污水或工业废水的系统称为污水排除系统；汇集和排泄雨水的系统称为雨水排除系统。
分流制排水系统又可分为两种情况：一种情况是设置污水和雨水管道系统；另一种情况是只有污水管道系统，不设雨水暗管，雨水沿地面、街道边沟和明渠泄入天然水体。
采用分流制有利于环境卫生的保护，有利于污水的综合利用，便于从废水中回收有用物质，可做到清浊分流，降低需要处理的废水量。
2 城市道路排水设计的一般要求2.1 设计范围和原则2.1.1 城区道路排水设计应按城市排水规划进行，并应符合现行的gbj14-87《室外排水设计规划》规定。
无排水规划时，应先作出排水规划，在进行设计。
因修建道路引起两侧建筑物或街坊排水困难时，应在排水设计中解决。
2.1.2 城区道路排水一般采用管道形式。
设计时应根据当地材料和道路类别选择。
城区道路排水设计包括偏沟、雨水口和连接管的布设，不包括排水干管设计。
排水系统优化设计论文
排水系统优化设计论文随着城市化进程的加速和人口规模的增长，城市排水系统已经成为城市基础设施建设中关键的组成部分。
然而，当前的排水系统存在一些问题，如系统效率低、建设成本高、维护成本高等。
为了解决这些问题，排水系统优化设计成为了目前研究的热点之一。
排水系统优化设计是指通过理论研究和实际工程应用，对排水系统进行优化设计，以达到提高系统效率、降低建设和维护成本的目的。
下面将从三个方面进行阐述。
一、设计理念优化设计的理念是兼顾经济性、可行性和适用性。
具体来说，优化设计需要在满足排水功能的前提下，尽可能地降低系统建设成本、维护成本和运行成本。
对于一个城市而言，排水系统建设需符合当地的自然条件和实际情况，同时在这些因素的基础上进行优化设计，才能更好地满足城市排水需求。
二、设计内容排水系统优化设计的内容包括两个方面：一是设计方法，另一个是设计内容。
设计方法主要包括：拟定设计标准、制定优化设计流程、选取分析工具、制定权衡指标等方面。
在具体的操作中，可以采用系统的方法进行优化设计，采用模型分析和仿真实验，从而确定合理的设计方案。
设计内容主要包括：排水系统的几何布置设计、管路设计和泵站设计。
具体来说，布置设计指的是在城市生态和环保方面合理安排城市排水的用地和功能定位；管路设计需结合管路材质选择、管道通径、地下水位等因素进行优化；泵站设计则需结合物资、能源等方面进行综合考虑。
三、设计实践在实践中，排水系统优化设计需要充分掌握技术手段的发展动态和实践操作经验，通过对不同环境和地域不同情况下的排水系统进行设计实践，不断优化升级，从而改善城市排水系统的运行效率和经济效益。
此外，设计实践中还需要与当地政府、水利、环保等部门进行广泛的合作，共同制定和推进城市排水系统的优化设计计划。
在保证城市排水问题解决的同时，也要注重社会、经济、环境等方面的可持续性发展。
总之，排水系统优化设计是当代城市建设发展的必然趋势。
如何兼顾经济性、可行性和适用性，建设高效、智能、可持续的排水系统已成为目前亟需攻克的难题，也是未来城市基础设施建设中一项非常重要的工作。
城市道路排水设计论文
浅谈城市道路排水设计[摘要] 在城市道路规划中除了要对一些道路的路面、路基进行合理的规划以外还要对道路排水进行有效的设计，道路排水可以延长城市道路的使用寿命，同时道路排水的合理规划也可以将雨季中道路中积累的雨水有效的排除掉，本文针对城市道路排水设计进行了相关的论述。
[关键词] 城市道路；排水设计；设计方案；实施计划城市中道路的合理规划使整个城市看的干净有序，也方便大家的交通行走，在城市道路规划中除了要对一些道路的路面、路基进行合理的规划以外还有对道路排水进行有效的设计，道路排水可以延长城市道路的使用寿命，同时道路排水的合理规划也可以将雨季中道路中积累的雨水有效的排除掉，这样可以方便大家的道路交通。
现在很多城市中的道路都有很多合理的道路排水设施，但是仍然有很多城市道路中的排水设施需要改进，那么对于城市中道路排水，如何设计才能更有效、更起到排水作用呢？我们一起来分析一下。
一、城市道路排水设计的重要性在城市道路中对道路排水设计十分重要，城市道路排水是城市基础设施的重要组成部分，在城市道路中。
将多余的水排出不但可以缓解交通压力，也可以延长道路的使用寿命。
在城市道路中可以分为几个排水设计。
普通道路的排水设计、下穿道路、立交道路、城市中心广场、公交车站等等。
同时对于人行道排水以及行车道排水合理的设计。
对整个城市道路排水的合理设计把城市使用污水以及多余的水排出是道路排水的主要目的。
大家应该对城市道路排水加大关注力度。
在有的城市中，由于排水设施不齐全导致很多生活污水涌入人行道，味道难闻，严重的阻碍了交通，影响了人们的正常生活，由此可见城市道路排水的合理化设计是非常重要的。
二、城市道路排水设计前的分析城市排水设计的必要性大家可想而知，所以要对城市道路排水设计之前进行合理的规划。
在一些城市的普通道路排水设计中要进行严格的、合理的规划。
一般的城市道路上的排水设计主要是一些雨水井设计，大多数的雨水井居于道路的两侧，主要在人行道上，这些雨水井均有一些雨水井盖覆盖，这样防止人们在不经意间落入水井中，一些排水沟重要是设计在带有缓坡路面，带有下水沟可以使一些雨水顺着下水沟直接流出进入雨水井中。
市政工程道路论文3000字_市政工程道路毕业论文范文模板
市政工程道路论文3000字_市政工程道路毕业论文范文模板市政工程道路论文3000字(一)：论市政工程道路排水管道施工技术要点论文摘要：道路排水施工作为市政工程的重要组成部分，涉及面较广，作用范围较大，但由于该施工作业涉及内容较多，施工环境过于复杂，施工中难免会出现问题，降低道路排水工程的质量。
因此有必要加大对施工技术的管控力度。
文章重点对市政工程道路排水管道施工技术进行论述和分析，以供参考。
关键词：市政工程；道路排水管道施工技术；管控力度1引言市政工程道路排水管道施工随着城市建设进程的加快，也加大了对其重视度，施工成果也逐渐凸显出来。
不过其中仍存在一些问题有待解决，以免影响道路排水效果，阻碍市政道路的正常使用，增加城市的内涝问题。
下文就重点对市政工程道路排水管道施工技术展开分析和说明。
2排水管道施工市政道路排水管道施工是为优化城市道路排水系统的性能，加快城市排水系统的运转，增加排污量，及时解决城市存在的内涝问题，做好工业废水、生活污水、雨水的科学处理，维护城市内建筑的使用安全。
市政工程道路排水管道施工是在道路两侧开设沟槽，安装排水管道做好连接工作，将城市内所有道路排水管道连接起来，形成完整的排水管网，以达到城市道路污水排水及循环利用目标，解决内涝问题。
3道路排水管道施工的基本特点3.1影响因素众多市政工程道路排水管道施工中，需要实施沟槽开挖作业，而沟槽开挖中会存在较多影响因素，如基槽稳定性不高、施工技术操作不规范等，增大施工的危险系数，不利于最终目标的实现。
另外，市政工程道路排水管道是在道路两侧增设隐藏的排水管道，连接各道路排水系统，做好污水处理的，但由于城市结构及空间划分上的差异，道路两侧的建筑及设施分布存在不均衡性，使得两侧施工空间受限，可用空间不足，施工难度有所上升，不利于施工作業的落实，降低了工程质量。
3.2施工规模较大，线路布置较长市政工程道路排水管道施工作为城市规划建设中的重要组成部分，提高施工质量，对解决城市现存问题有着积极作用。
路基路面排水设计论文
浅谈路基路面的排水设计摘要：随着我国经济的不断发展，道路建设成为了经济一个相辅相成的项目。
在公路建设中由于路基路面排水设计不合理造成的豆腐渣工程日益增多，给我们国家的经济财产造成了不小的损失，所以，道路建设中路基路面排水的重要性不断凸显出爱，在这方面设计的力度加大也是保证道路使用寿命增长的有效手段。
关键词：公路建设排水设计路基路面abstract: along with the development of economy, road construction become the economy a supplement each other projects. in the construction of highway subgrade pavement drainage design because not reasonable cause of shoddy school projects increase, to our country’s economy and property caused a big loss, so, the road construction in the importance of subgrade pavement drainage continuously highlights the love, in this aspect of the design intensified also is to make sure road service life of growth effective means.key words: highway roadbed construction drainage design1、公路建设中路基路面排水设计概述路基路面的排水设计对于公路的稳定性和使用寿命上都有至关重要的作用，其影响是十分显著的。
在路基路面的排水设计中主要包括两方面的内容：第一是主要考虑到路基路面的地下水对道路的影响问题，我们在设计当中也习惯称为第一类水，第二类水就是要考虑到如何将存到道路上的表面水迅速不断地派出道路当中，减少雨水和路面积水对道路的损伤，是的路基路面发生坍塌的现象，这一类水我们称为第二类水。
城市道路排水工程设计分析论文
城市道路排水工程设计分析探讨摘要：本文以《城市道路排水工程设计分析探讨》为题，主要从以下几个方面进行了探析：第一，科学设计路基排水，夯实道路排水设计基础；第二，确保路面设计的合理性，提高路面排水能力；第三，做好绿化带设计，提高排水性能；第四，城市道路排水工程设计应用探究，旨在与同行沟通交流，不断提升城市道路排水工程设计质量。
关键词：城市道路；排水工程；路基路面；排水设计abstract：”urban road drainage engineering design analysis of the title of from the following aspects: first, the scientific design of subgrade drainage, compacted road drainage design basis; second, to ensure the rationality of the design of the road, to improve roaddrainage capacity; third, do the green belt design to improve the performance of drainage; fourth, the urban road drainage engineering design applications explore designed to communicate with their peers, and constantly improve the quality of urban road drainage engineering design.keywords: urban road; drainage works; of pavement; drainage design.中图分类号：u412.37 文献标识码： a 文章编号：在城市道路建设中，排水工程是它重要的组成部分，对城市道路有着直接的影响。
市政排水管网优化设计方法研讨论文
市政排水管网优化设计的方法研讨摘要：本文分析了市政排水管网的现状，指出了排水管网优化设计规划中存在的问题，并提出改进方案，系统阐明排水设计过程中存在的明显问题，并提出各种排水管网优化设计的方法，最后通过各种排水管网设计方法的对比进行探讨。
关键词：排水管网；规划；优化设计abstract: the paper analyses the present situation of the municipal drainage pipe network, and points out that the drainage pipelines optimization design planning in the existing problems, and put forward the improvement scheme, system clarifies the drainage design of the existence of the obvious problems and puts forward all kinds of drainage pipe network optimization design method, the last through the various drainage pipelines design contrasts of the methods are discussed.keywords: drainage pipelines; planning; optimization design引言随着我国国民经济的持续快速发展,市政建设的规模也在不断扩大。
近年出现了许多新型管材, 新型管材与传统管材相比，在运输、施工安装等方面有着无可比拟的优越性。
如何合理布置管道，确定管径，正确选择排水管材,对确保工程质量、缩短工程工期、降低整个工程造价、保证整个工程顺利进行等都具有十分重要的意义。
现阶段城市道路给水排水工程设计论文
现阶段城市道路给水排水工程设计探析【摘要】现阶段我国城市化进程在不断加快，对水资源需求又有了新的挑战，但现阶段我国对雨水没有做到充分的利用，而一排了之的做法越来越使人们觉得是一种资源上的浪费，因此，在城市新区块的开发和设计中，如何使雨水得到更好地综合利用，是一件很有意义的工程。
本文从排水设计新思路、储水设计新功能和城市道路储水功能设计相关问题来对现阶段城市道路给水排水工程设计进行了探讨。
【关键词】城市道路；给水排水工程；雨水利用1 排水设计新思路传统的排水设计思路是通过路面纵、横坡度形成路面径流，雨水口集水，经由雨水支管汇总到干管后排至天然水体，为了使雨水能作为一种可贵的资源得到最大程度的利用，雨水应当收集和储存待用。
难点在于在什么地方用什么方式储存，就道路设计范围而言，设计者完全可以转变设计思路，把用于排水目的设置的排水管道作为蓄水管道来考虑，管道纵坡可以设计为水平，以检查井为界的相邻管段管底纵坡可以保持相同标高的水平坡度; 也可以通过检查井设计为跌水式台阶; 甚至还可以设计为反向跌水台阶，形成上游管段的储水高度大于下游管段的储水高度，这样形成的设计，大部分管道是作为储水管的功能使用，只在需要排水至天然水体的末端管道仍作为排水管道，并保持管道排水的纵坡度。
2 储水设计新功能2.1 雨水管是储水的主要设施自然界的降水，对一个城市区域来说，其影响和作用通常多以负面为主，对道路来说，会严重影响通行与环境，显著降低了交通的畅通程度和安全性，降雨量大时还会造成城市水灾等一系列次生灾害。
在整个市政设施体系中，道路本身的路面排水特别是埋置在道路路基的雨水管排水设施是解决整个城市区域雨水排水的主要载体，雨水管排水系统在不下雨时虽处于空闲状态，但下雨时需要及时发挥有效排水功能，当排水能力低于短时降水形成的雨水流量时，便会出现路面积水，严重时还会造成社会问题。
而当道路在晴天维护，如洒水消除灰尘以及绿化浇灌时有需要取水、运水，排走的雨水没有得到很好的利用，并且对排水系统的排水功能要求较高，如果能够把排水管的排水功能转变为储水为主的功能，虽然加大了储水的负担以及工程成本，但却保护了水资源，为雨水的二次利用提供了水源条件。
道路工程路基排水设计论文
浅谈道路工程路基排水设计摘要：道路的排水系统是由地表排水、地下排水、路而内部排水等几部分组成的综合排水系统，从路基排水和路面排水两部分阐述了各种排水设计的适用条件。
探讨了道路路基路面排水工程的设计，以积累道路设计经验，具有一定的工程实际参考价值。
abstract： the road drainage system includes surface drainage， underground drainage， internal drainage system and other several parts. this paper expounded the applicable conditions of the various drainage designs from the two parts of subgrade drainage and pavement drainage， discussed the design of the road subgrade and pavement drainage works， in order to accumulate experience in road design and provide reference value.关键词：道路工程；路基；排水设计key words： road works；roadbed；drainage design中图分类号：tu992 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2012）31-0047-021 概述道路路基应设置完善的排水设施，以排除可能危害道路的地表水和地下水，保证路基路面结构稳固，防止路面积水影响行车安全。
道路排水可分为地表排水和地下排水两大类。
路面含路肩和中央分隔带范围内的排水，又称路面排水。
路基排水设计应根据道路等级、沿线自然条件以及桥涵设置等情况进行综合考虑，注意充分利用地形和天然水系，合理布置各项设施，形成良好的排水系统，确保排水通畅和养护方便。
市政排水设计常见误区论文
浅谈市政排水设计常见误区摘要：本文笔者结合自己多年从事市政排水方面的工作，对排水设计常见的误区作出了阐述。
关键词：排水设计；标准中图分类号： s276文献标识码：a文章编号：1．前言在我国有相当成熟的城市排水工程设计经验，并已成功运用在工程中很多年。
随着计算机技术的发展，计算机辅助软件的应用使得工程设计变得十分容易，如排水工程设计领域中集雨面积的自动划分、流量的自动计算，甚至雨水管网平、纵布置图的绘制都可以通过计算机辅助软件轻松完成。
设计人员在进行工程设计过程中太依赖计算机软件，只注重设计结果，对于设计过程中的原理和基本概念容易忽视，往往步入一些设计误区。
笔者在本文中对常见的设计误区进行分析和探讨，在此抛砖引玉，希望引起同行的重视。
2．容易混淆的几个标准2.1 防洪、排涝和排水标准的区别在排水工程设计中容易遇到防洪、排涝及排水三个设计标准。
在我国大部分城市，城市防洪与城市排水分别属于水务和市政两个行业，在学术研究上，两者也分别属于水利学科和城市给排水学科，而一个城市的防汛工作则由这两个行业共同合作完成，鲁航线等【1】提出对三个设计标准的理解。
通常市政部门采用较低的重现期标准，一般为1~5年一遇，水务部门采用的重现期标准较高，可以是5~1万年一遇，且两者的计算方法也不相同。
根据国家行业标准《城市防洪工程设计规范》，防洪标准根据城市等别和洪灾类型确定【2】，如下表所示。
表1 城市防洪工程的设计标准2.1在设计中的合理使用不同标准一些年轻的技术人员在防洪、排涝和排水工程设计中往往不注意区分，容易步入设计误区。
比如在设计截洪沟和有坡面水汇入的排水明渠时往往按照市政排水标准，采用暴雨强度公式计算流量，实际应该根据当地防洪排涝规划的防洪标准设计。
笔者认为，在设计泵站时也应该根据泵站的功能区分为排水泵站和排涝泵站。
排水泵站可以理解为市政排水设施，其作用是将埋深太大或位于低洼区域的某一管渠雨水提升后排放到内湖、河道或者下游雨水管渠，因此其设计流量应该与进入泵站前池的雨水管渠设计流量一致。
市政道路给排水优化设计方案及措施探讨
车辆工程技术145工程技术1 市政道路给排水设计1.1 市政道路给排水系统的作用 城市每天都会产生大量的废水和污水，而其多多少少都会给城市居民造成一定的困扰，为了更加方便居民的日常生产生活，就需要对市政道路给排水设计工作进行不断地优化处理。
一般情况下排水系统主要是指废水处理系统和水管系统。
废水处理系统的主要作用是对水进行净化处理，水管系统主要是为人们的生产生活提供用水的管道。
无论哪个系统在人们的生活中都扮演着非常重要的角色。
1.2 市政道路给排水系统的特点 在城市建设过程中，市政道路工程是其中相对比较复杂的一项内容，尤其是道路给排水系统的建设更是如此，而给排水系统在整个城市建设中又发挥着不可替代的作用，所以一定要确保整个给排水系统设计的科学合理性，只有这样才能为城市居民提供一个良好的水资源系统，进一步更好地推动了整个城市的快速可持续发展。
由于市政道路给排水系统通常情况下都属于地下工程，在具体建设过程中往往都需要穿越多条公路，建设难度大，施工环境比较复杂，特别是地下管线复杂和地面建筑群多的施工地段，更是大大增加了施工的难度。
2 市政道路给排水的优化设计措施2.1 路基排水的优化设计 在市政道路给排水设计过程中，路基排水设计工作是其中非常重要的一个组成部分，只有对其进行最为科学合理的设计才能更好地确保整个道路工程的最终建设质量。
在对路基排水进行设计的过程中，首先应该排水设施的具体使用条件进行充分的掌握和了解，同时还应该充分现场的具体情况将排水设施布置在路基最为恰当的位置。
在开始设计之前，设计人员还应该对道路施工区域的地质状况和水文环境进行详细的了解，同时还要对雨水资料进行收集和分析。
除此之外，道路排水系统的设计还应该和其他工作之间具有较好的协调性。
如果施工路段属于过湿路基，那么就还需要进行换填处理，一般都会采用好土或者是粒料来对路基土进行换填，当然也可以根据具体情况选用其他的处理方法。
2.2 道路给水系统的设计2.2.1 管线设计 在管线设计过程中，通常情况下，选用的定线所用图都是当地实测的1：500地形图，而且还要通过对施工现场进行实地勘察来进行适当的修正。
市政道路排水工程施工质量管理论文
市政道路排水工程的施工质量管理探讨【摘要】：市政建设投资的不断加快，为人民日常生活带来了很大便利。
但是怎样才能保证市政工程的质量成了目前比较受到关注的问题。
本文主要就市政道路建设中的排水工程的施工管理做出了一些探讨。
【关键词】：市政工程排水施工管理中图分类号： tu99 文献标识码： a 文章编号：引言近几年来，随着城市规划建设的不断推进，政府公共建设项目的投资力度得到空前加强，市政基础设施建设取得了长足的发展。
市政道路排水工程是公共设施建设的基础性项目，与整个市政建设项目功效的顺利发挥密不可分。
因此，道路排水工程施工质量管理，是我们应该关注的重点。
一、投资市政道路排水工程的意义大面积的降水会直接对地面道路产生影响，如果水长时间作用于道路，会降低路面材料的强度，造成多样的交通的要害等。
一方面，降水的冲击力能够毁坏路基或道路边角的坡度，一旦水分渗入路面材料的粒料层，会降低路基的强度。
另一方面，雨水渗入导致的路基软化和路面接缝软化，如果水流进入封闭性不好的道路内部形成松软土层，容易造成路沉陷，遇到易发洪水季节甚至会冲毁路基及周边的附属工程构造物。
道路排水工程的建设，能迅速疏导自然降水，减少降水在路面的停留时间，从而缓解其对地面道路的直接破坏。
道路排水工程的建设，可以及时排泄路面水分，避免积水过量的问题，在很大程度上维持了路基的水温稳定和整体平衡，有效减小了道路积水对路基造成的损坏。
最后，市政道路排水系统也可以避免城市内涝，可以做雨污分流。
道路排水系统设计的原则排水设计要因地制宜、全面规划、因势利导,充分利用有利地形和自然水系。
一般情况下，地面和地下设置的排水沟渠宜短不宜长，以使水流不致过于汇集，做到及时疏散、就近分流。
各种路基排水沟渠的设置。
设计前必须进行调查研究，查明水源与地质条件，重点路段要进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥涵布置相配合、地面排水与地下排水相配合、各种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合，做到综合整治，分期修建。
市政排水设计中常见问题分析论文
市政排水设计中的常见问题分析摘要：市政排水设计，是城市排水基础设施得以顺利施工、正常运行的重要环节，是聚集的污废水及时得以排放的重要保障，是防治城市水污染的重要基础。
城市的发展是离不开市政排水设计的，城市的发展过程中，对水资源进行科学合理的保护，是城市建设和可持续发展的根本任务和手段。
市政排水设施，正是水资源保护不可或缺的基础性设施，下面主要针对市政排水设计中的常见问题进行简单的分析和阐述，希望可以在论述过程中，提供一些解决相关问题的可行性措施和方案，为从事市政排水工程设计和施工的人员提供一些参考。
关键词：市政排水；设计过程中；基本问题；方案市政排水工程设计，我国从二十世纪五十年代开始，一直延续到了二十世纪八十年代之后，得到了广泛的应用，其发展和建设的速度是非常快的。
当前，伴随着城市不断的发展和改革，解决城市水污染已经成为了市政排水设计的根本任务和重要方向，应该引起我们高度的重视和关注。
市政排水的快速发展和建设过程中，也出现也许多问题，如桥涵的防洪排水能力不足；城市低洼地区排水系统不完善，易出现内涝；排水管线设计过程中没有充分协调好排水管线与给水、综合通讯、燃气等市政基础设施之间的关系，造成管线施工过程中难以避让。
这些都是我们在排水设计中需要解决和关注的问题。
为此，为了能够更好的适应城市的发展，紧跟随城市发展的脚步，我们必须要做到在市政排水的设计和施工过程中，建设科学合理、经济实用、节能低耗、安全运行的排水工程，为人们提供更多的生活便利。
一、在市政排水设计过程中需要面临的根本任务市政排水工程设计是我们生产和生活中必不可少的工程设计，其根本任务就是：解决城市中生活污水、工业废污水、自然降水及时排放，对收集的污水进集中处理、消毒，然后回用或排放，可以说排水工程是城市发展和进步的重要基础设施，在城市的建设中发挥着重要的主导作用，为社会的发展不断创造社会价值及经济价值。
二、在市政排水设计过程中主要的设计和规划的内容和方向2002年，我国正式颁布了市政给排水工程规划规范，这两本规范的颁布和实施，成为了我国市政排水设计和建设的重要依据和标准，为我国城市排水规划设计指明了方向，规定了设计的主要内容为：市政排水设计过程中，首先要划定市政排水的设计的范围，根据范围、人口、用水定额预测出市政排水收集和处理水量，确定出排水工程的建设规模和建设位置；其次明确其排水系统的排水体系，确定排水体系对排水处理程度的要求；最后，还要对排水系统的布局进行设计，并尽量采用重力排水；同时规范也明确了在市政排水设计过程中，可以采用的各种标准定额及不能违背的强制性规范条文，三、在市政排水设计过程中最经常出现的一些问题市政排水工程设计过程中，经常会遇到的情况，就是对于用地的规划不是科学合理，城市用地规划、竖向规划与防洪规划不一致,对地块高程控制做不到有效的保证，这样也就在不同程度上，使排水工程设计达不到城市防洪的要求。
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城市道路排水设计分析的论文本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！摘要：本文介绍了城市道路排水的内容，论证分析了路基排水、路面排水和中央分隔带排水设计等在实践中的应用。
关键词：城市道路排水设计路基路面0 引言水害是使城市道路破坏的最主要病害之一。
道路路面积水，会降低车辆的运行能力，甚至使车辆产生液面滑移，对交通安全极为不利，同时路面长期积水会浸润路基，降低路基土的强度，甚至造成路基整体破坏，混凝土板在行车荷载的作用下产生不均匀沉陷。
造成断板、错台、开裂等，最终导致路面早期破坏。
在设计城市道路时，为保证行车安全、改善城市卫生条件，以及避免路面过早损坏，要求迅速及时地排除路面积水，同时城市道路排水也是城市排水系统的一部分，很多排水主干管均敷设在其下，为保障生产和人民生活，还需及时排除生活污水和生产废水。
所以城市道路排水是城市道路设计的一个重要组成部分。
城市道路排水重点是路基路面排水和绿化带的排水，应综合合理设计使排水系统能迅速、及时地排除雨雪水、各种工业废水和生活污水。
1 道路排水设计的内容道路排水设计一般包含以下两个方面的内容：一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响．减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为第二类排水。
第一类排水设计通常采用提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。
对于地下水位较高路段，施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除地表水并降低地下水，对于软土地基处理路段f如塑料排水板、预压等卜一般设置50cm 左右砂垫层，以加快排水。
第二类排水设计一般包括：①路面水：通过道路横坡、急流槽、边沟及排水构造物等形成完整排水系统把路面水收集并排出路基范围：对于超高路段，可通过设置在中央分隔带处的中央排水沟和横向排水管等排出路面水，或通过中央分隔带开豁口方法把超高路段外侧路面水排到路面另外一侧并通过路面横坡排出。
②下渗水：下渗水一般分两种，一是中央分隔带下渗水，二是路肩下渗水。
根据不同下渗水，采取不同方法排出：a、中央分隔带下渗水：中央分隔带下渗水可通过在中央分隔带下设置纵向盲沟收集，并每隔一段距离设置集水井和横向排水管将下渗水排出路基。
b、路肩下渗水：一般处理方法为在路肩设置纵向渗沟，并通过横向排水管排出路基。
综上所述，笔者结合设计以及施工中出现的问题谈一点自己的体会。
2 路基排水设计路基是道路的主要部分，路基的稳定性和强度对于水的作用非常敏感，水还可能造成掺有膨胀土的路基工程毁灭性的破坏。
路基排水的任务是将路基范围内的土路基湿度降到一定的限度范围内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基具有足够的强度和稳定性。
地势较低集中汇水的排水设计城市道路立交低洼处地下水水位较高，特别是在下穿式立交中，道路低点比周围地面低3m～6m，且形成盆地地形，这样大气降水向低洼处汇集，就会造成路面积水。
这里需要解决的两个问题就是地面排水和地下排水。
自流排水当立交附近有低于立交最低路面的排水管区时，采用直接排水的方式，这也是城市道路立交经常采用的方式。
自流排水是最经济、最安全的排水措施，它不需要消耗能源和其他工程设施的建设。
调蓄排水当达到洪峰时，如水体或干管水位高于路面水位的时候，将不能自流排水之流量引入蓄水池，待水体或干管水位回落时，再自流排水，但调蓄排水受条件限制应用不是很广泛。
①在立交用地范围内有布置蓄水池的合适位置要与其他市政管道无较大的交叉，立交内雨水管道能自流接人蓄水池，蓄水池也能自流接人千管或河道泄空。
②要求汇水面积较小，蓄水量不大，一场雨产生的全部水量最多不超过1000in3适用于较小的立体交叉。
③通过设置排水泵站的方法来排除汇集在地势较低的水，但是现实中多数地区考虑到节约电费、减少物业管理和人员操作应尽量减少排水泵站的设置。
潮湿和过湿路基的排水设计潮湿和过湿路基应首先应该疏干和换填处理。
对于潮湿路基，含水量不是太高，可以在施工前在路基两侧挖纵向排水沟，并每隔一定距离挖一些横向排水沟，将路基水排到排水沟内，从而疏于路基；对于过湿路基，含水量较高，无法晾晒和疏干。
只能采取换填的方式进行处理，如换填好土，换填透水性好的材料等。
降低路基地下水位的设计降低路基地下水位，使路基处于干燥状态。
在下穿式立交处一般路面标高较低，大部分路基位于地下水位以下，特别是南方地下水位较高而雨水又多地区，若路基长期浸泡在地下水中，导致路基湿软、变形、强度降低，最终发生破坏。
降低地下水位通常可以在路基下地下水位一定高度范围内设置暗沟、渗沟和渗井等。
暗沟相对于地面排水的明沟而言，暗沟又称盲沟，具有隐蔽工程的含义。
从盲沟的构造特点为沟内分层填以大小不同的颗粒材料，利用渗水材料透水性将地下水汇集于沟内，并沿沟排泄至指定的地点。
暗沟的设置方法在沟底和中间回填粒径3cm—5cm的碎石或卵石，在粗粒碎石的两侧和上部按一定比例分层回填较细的粒料、中粗砂、中砾等作为反滤层，逐层粒径比例大致按4：1递减，或者采用土工布包裹有孔的pvc管，管四周填以等粒径的碎石、砾石组成盲沟。
但盲沟的排水能力较小，不宜过长，沟底具有1％2％的纵坡，出水口底标高高于沟外最高水位20cm，以防止水流倒流。
渗沟采用渗透的方式将地下水汇聚于沟内，并通过沟底通道将水排至指定的地点。
此种地下排水设备称为渗沟，它的作用是降低地下水位和拦截地下水。
渗沟的设置位置视地下排水的需求而定，与盲沟的漫置相仿。
但沟的尺寸更大，埋植更深，而且要进行水力计算确定尺寸。
渗井渗井属于水平方向的地下排水设备，当地下存在多层含水层，其中影响路基的上部含水层较薄，排水量不大，且平式渗沟难以布置时，采用历时排水，设置渗井，穿过不透水层，将路基范围内的上层地下水，引入更深的含水层去，以降低上层的地下水位或全部予以排水。
鉴于渗井施工不易，单位含水面积的造价高于渗沟，一般尽量少用。
3 路面排水设计车行道排水设计城市道路路面排水有双坡排水和单坡排水。
当车行道宽度较宽时，为了减少地表水在道路表面的径流时间并迅速将水排除，通常采取双坡排水方式，在道路两侧每隔一定距离设置雨水口的方式收集路面水，并通过与其连接的雨水支管将收集到的地表水排人埋设在路面下的雨水主干管内，最终排人保留水系或河流中。
人行道排水设计①为便于人行道路面水的排除，人行道横坡设置时坡度朝向车行道，降落到人行道上的雨水通过横向坡度自流排人车行道边的雨水口内。
②当道路位于挖方段时，通常在道路两侧设置各种形式的挡土墙，道路两侧应在挡土墙上方设置截水沟．拦截将要流人人行道上的地表水。
此外，还有少量地表水或地下水会从挡土墙上的泄水孔沿着挡土墙流到人行道上，然后顺人行道流入车行道边的雨水口内。
通过长期观察发现，大多数在道路两侧设置路堑挡土墙的路段，人行道上都有沿挡土墙流下的雨水痕迹f雨水携带黄土或铸铁泄水孔生锈而产生。
路面结构内排水设计路面面层有一定的孔隙，除了大部分地表水通过道路纵横坡由雨水口排走以外，还有少量地表水通过路面孔隙、裂缝等渗入到路面结构内，降低路基强度，因此必须采取一定的措施提前排除可能渗入路基内的地表水。
在道路各结构层施工时，每层均按照道路路面纵横坡度进行施工，使得每一层都形成一个排水坡度，及时将各结构层水沿道路横波排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内，再通过盲沟将水排入雨水井内。
在面层和基层之间设置乳化沥青下封层，使得通过缝隙向下渗入的水分及时沿封层表面向道路两侧排走，保持道路基层干燥。
设置排水层。
在多雨地区或地表水较丰富的地区，采用设置排水层的发法将渗入到路面结构内的地表水及时排除，防止渗入路基，在路面结构以下路基以上位置设置排水垫层。
排水层下设置起隔水、防水作用的土木布，将由上部渗透下来的地表水有效地拦截在该排水层内。
排水层设置一定的纵横坡度（其纵横坡度分别同道路路面纵横坡度），将渗入排水层的水分迅速地排出道路以外。
4 中央分隔带排水设计道路中央分隔带排水设计主要为排除中央分隔带内积水，可分为施工期间和道路营运期下渗水的排除。
施工期间排水量取决于最大瞬时降雨量及中央分隔带的汇水面积。
由于道路中央分隔带内设置有通讯、监控用管线的人手孔，因此，中央分隔带排水长度应为两个人手孔之间的间距，一般路段的最大间距为180m。
由以往设计经验可知，横向排水管长15m左右，横向排水管坡度为2%。
由于施工质量不易控制，造成横向排水管标高误差或产生淤塞，从而使上游横向排水管排水不畅，大量的水流向最低处，而最低处的横向排水管由于设计时包裹无纺布土布或产生淤塞，使排水能力严重不足，从而导致下游中央分隔带积水严重，有的下雨后几天中央分隔带仍有积水，使路基长时间浸泡，影响了路基、路面德尔强度。
由于通讯、监控管线人手孔的设置阻断了中央分隔带排水，造成中央分隔带积水或积水渗入人手孔。
为了解决这些问题，采用以下办法处理：对于设计底坡小于%的，采用锯齿形纵向矩形碎石盲沟，并于盲沟底部设置软式透水管和每=每隔30~50m设置集水槽汇集中央分隔带雨水或渗入；中央分隔带每隔30~50m设置一道横向排水管，将盲沟中的水排出路基以外；在中央分隔带内设置2m厚水泥砂浆层、沥青防渗层及土工布防渗层，防止中央分隔带中水从侧面向路基渗透。
在城市道路中，对于中央绿化带小于等于路段，为了降低施工复杂性，可采用中央分隔带开豁口方式，即中央分隔带水可通过豁口直接排人路面，并通过路面横坡排出路基。
5 结束语城市道路排水设计是一个复杂的工程，是城市道路设计的重要组成部分。
它对于城市道路使朋寿命的长短影响很大，城市道路排水设计应全面考虑路基、路面结构内部和路表面的排水、绿化带处排水、立交排水，把他们构成了一个综合的排水系统，从而提高道路的使用性能和寿命。
且现行的设计规范及手册等均不是十分完善，还有待我们每一位工程技术人员去努力完善。
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