2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务自测提分题库加精品答案

2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务自测
提分题库加精品答案
单选题（共40题）
1、施工组织设计应在（）的领导下编写，并经（）审查后报企业审定。

A.项目总工程师
B.项目经理
C.项目技术主管
D.项目工程主管
【答案】 B
2、法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或称水力坡降）成（）的渗透规律，引入了决定于砂土透水性质的比例常数k，即渗透系数。

A.反比
B.平方比
C.正比
D.平方根比
【答案】 C
3、以下属于疏浚与吹填工程的施工组织条件的是（）。

A.地质
B.修船
C.水文
D.气象
【答案】 B
4、按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。

A.≥C45
B.≥C50
C.≥C55
D.≥C60
【答案】 A
5、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。

A.同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mm
B.同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mm
C.同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mm
D.同一水平面上，其位置偏差不应超过+200mm
【答案】 B
6、航道整治工程应根据国家相关规定，针对（）制定生产安全事故和突发事件应急预案。

A.工程特点
B.工程类别
C.工程规模
D.工程阶段
【答案】 A
7、张拉预应力混凝土结构时，预应力筋应以（）进行控制。

A.张拉应力值
B.预应力筋的伸长率
C.总张拉力
D.张拉应力及预应力筋伸长值双控
【答案】 D
8、耙吸挖泥船开挖硬黏土宜选用的耙头是（）。

A.主动挖掘型耙头
B.挖掘型耙头
C.吸人型耙头
D.冲刷型耙头
【答案】 A
9、土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。

水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。

A.1.0～2.0
B.1.5～2.5
C.2.0～3.0
D.2.5～3.5
【答案】 B
10、大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂，其减水率（），其中缓凝成分不应为糖类。

A.不宜小于10％
B.不宜小于12％
C.不宜小于15％
D.不宜小于18％
【答案】 D
11、斜坡堤抛填堤心石中，一次抛填量大，适用于粗抛的船是()。

A.民船
B.方驳
C.自动翻石船
D.起重驳船
【答案】 C
12、对于工程延误的索赔，一般的费用索赔不包括（）。

A.人工费
B.利息
C.总部管理费
D.利润
【答案】 D
13、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作，是指船舶防御()以上季风和热带气旋。

A.6级
B.8级
C.10级
D.12级
【答案】 A
14、板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。

A.桩的偏位
B.沉桩数量
C.沉桩速率
D.桩的倾斜
【答案】 C
15、观感质量检查，评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但超过允许值的测点数不超过总测点数的（）。

A.10％
B.15％
C.20％
D.5％
【答案】 C
16、高桩码头在接岸结构岸坡回填时，施工方法错误的是（）。

A.由岸向水域方向倾倒推进
B.由水域向岸方向倾倒推进
C.挡土墙基础应分层夯实
D.板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行
【答案】 A
17、在各种环境下的港口与航道工程混凝土中，（）均不得使用。

A.矿渣硅酸盐水泥
B.火山灰质硅酸盐水泥
C.粉煤灰硅酸盐水泥
D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
【答案】 D
18、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。

A.事后差分
B.位置差分
C.伪距差
D.载波相位差分
【答案】 A
19、铺设土工织物时，应留有（），以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。

A.褶皱
B.搭接
C.错缝
D.缝隙
【答案】 A
20、采用爆炸排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般为（）H。

A.0.15～0.25
B.0.8～1.0
C.0.45～0.55
D.0.7～0.9
【答案】 C
21、法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或称水力坡降）成（）的渗透规律，引入了决定于砂土透水性质的比例常数k，即渗透系数。

A.反比
B.平方比
C.正比
D.平方根比
【答案】 C
22、在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）。

A.0～50mm
B.50～100mm
C.100～150mm
D.150～200mm
【答案】 B
23、采用RTK平面控制测量时，基准站应架设在（）上，且基准站周边环境应满足相应的要求，有条件时应架高。

A.测量点
B.控制点
C.位移点
D.沉降点
【答案】 B
24、配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A 含量宜在（）范围内。

A.1%~5%
B.6%~12%
C.13%~19%
D.20%~26%
【答案】 B
25、台风是中心风力达（）级以上的风。

A.12
B.10
C.8
D.13
【答案】 A
26、板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时，对“上浮”的板桩，应（）。

A.复打至设计标高
B.在后续施工工序中予以调整
C.按此桩顶标高进行控制
D.重新确定后沉板桩的桩顶标高
【答案】 A
27、振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，通常可选用（）m。

A.1.0～2.0
B.1.3～4.0
C.2.0～4.0
D.2.5～4.5
【答案】 B
28、在治理管涌与流沙（土）的方法当中，土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性，（），增强其抗渗透变形能力。

A.改变土的透水性
B.减小土的透水性
C.增大土的透水性
D.增加土体自重
【答案】 B
29、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS 202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。

A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
【答案】 B
30、港口与航道工程施工企业总承包特级资质标准中规定（）。

A.企业注册资本金6亿元以上，企业净资产5亿元以上
B.企业银行授信额度近三年均在3亿元以上
C.企业经理具有10年以上从事工程管理的工作经历
D.财务负责人具有会计师职称及注册会计师资格
【答案】 C
31、在相同的环境与外荷载下，预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点，但不
A.截面小、跨度大
B.抗裂能力强
C.生产工艺简单
D.节省钢材
【答案】 C
32、海浪连续记录中，波高总个数的（）个大波的波高平均值为有效波高。

A.1／2
B.1／3
C.1／4
D.1／5
【答案】 B
33、水上水下工程施工作业前，必须按规定申报办理有关许可证书，并办理（）等有关手续。

A.水上水下施工通告
B.沉桩水上作业通告
C.航行通告
D.挖泥水下作业通告
【答案】 C
34、沿海航道维护性疏浚施工宜选用( )。

A.耙吸挖泥船
B.绞吸挖泥船
C.链斗挖泥船
D.铲斗挖泥船
【答案】 A
35、当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）。

A.人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2m
B.人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3m
C.人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4m
D.人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m
【答案】 C
36、有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。

A.1.0％
B.3.0％
C.5.0％
D.8.0％
【答案】 B
37、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。

混凝土保护层厚度系指（）。

A.主筋表面与混凝土表面的最小距离
B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C.主筋中心与混凝土表面的距离
D.箍筋中心与混凝土表面的距离
【答案】 A
38、下列施工条件中，不属于自然条件的是（）。

A.水文
B.地震
C.地质
D.水陆交通
【答案】 D
39、某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土
A.1.0%
B.1.5%
C.2.5%
D.3.0%
【答案】 D
40、港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。

A.外界环境温度变化
B.构筑物承受过大荷载
C.产生温度变形
D.变形受约束
【答案】 D
多选题（共20题）
1、港口与航道工程项目技术管理的作用有（）。

A.保证施工全过程符合规范要求
B.保证施工组织设计及时直接报送监理
C.不断提高项目施工和管理的技术水平
D.开展项目的技术攻关
E.积极推广新技术
【答案】 ACD
2、大体积混凝土在施工中采取正确的防裂措施是（）。

A.控制混凝土的浇筑温度
B.控制混凝土内部最高温度
C.拆模后用冷水对混凝土表面降温
D.浇筑于岩石上的要对地基表面凿毛
E.在无筋或少筋大体积混凝土中埋放块石
【答案】 AB
3、板桩建筑物的钢板桩应采取防腐措施，目前工程上根据板桩所处的位置可分别采用以下方法：（）。

A.阴极保护
B.涂防锈漆
C.涂刷化学材料
D.耐腐蚀强的钢材制作板桩
E.与钢板桩接触的金属构件与钢板桩同材质
【答案】 ABD
4、高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、（）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、标高、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。

A.码头及引桥标高
B.码头及引桥主要结构形式
C.码头前沿水深
D.表示工程特征的统计值
E.船舶尺寸
【答案】 ABC
5、混凝土的施工可操作性是一项综合性能，其中包括了混凝土的( )。

A.流动性
B.可塑性
C.黏聚性
D.抗冻性
E.保水性
【答案】 ABC
6、斜坡式坝体的主要优点是（）。

A.结构简单
B.施工方便
C.节省材料
D.整体稳定性好
E.破坏后易于修复
【答案】 ABD
7、水上沉桩作业的安全要求包括（）。

A.打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作
B.移船时锚缆不得绊桩
C.水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架和工作平台
D.在沙性土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施
E.沉桩后应及时进行夹桩
【答案】 ABC
8、基坑用轻型井点降水时，对轻型井点的技术要求正确的有（）。

A.降水深度小于6.0m
B.合理布置外排水路线
C.降水宜采用专用设备
D.采用真空井点的真空设备空运真空度应大于90kPa
E.现场抽水试验或施工经验确定单台设备连接井点数量
【答案】 BC
9、关于沉箱跨拖法海上运输的特点和适应条件的说法，正确的有（）。

A.行进速度快
B.适合远距离拖带
C.适合面积狭窄的水域
D.风浪情况下较安全
E.对沉箱就位有利
【答案】 C
10、一般情况下，黏性土的渗透性随着（）的增加而增大。

A.水的黏滞性
B.水的饱和度
C.溶液中阳离子数量
D.水的密度
E.水溶液浓度
【答案】 C
11、《水运建设市场监督管理办法》第十七条规定施工单位经项目单位同意，可以将（）分包给具有相应资质条件的单位承担。

A.非主体工程
B.分部工程
C.非关键性工程
D.单项工程
E.适合专业化施工的工程
【答案】 AC
12、重力式码头沉箱采用半潜驳干运法，当无资料和类似条件下运输的实例时，对半潜驳以下各个作业段应进行验算：（）。

A.沉箱自身强度
B.下潜装载
C.航运
D.下潜卸载
E.局部承载力
【答案】 BCD
13、疏浚工程预算定额工程量中，对疏浚工程应包括（）。

A.设计断面工程量
B.计算超宽工程量
C.换算成吹填土方
D.计算超深工程量
E.流失量
【答案】 ABD
14、港口与航道工程中，吹填工程中常用的排水口结构形式是( )。

A.溢流堰式排水口
B.钢板桩式排水口
C.闸箱埋管式排水口
D.薄壁堰式排水口
E.围埝埋管式排水管
【答案】 ACD
15、在施工过程中，导致暂停施工可以进行工期索赔的情况有（）。

A.非施工单位原因，建设单位代表要求暂停施工
B.非建设单位原因，施工单位要求暂停施工
C.由于建设单位违约，承包方主动暂停施工
D.由于施工单位违约，发包方要求暂停施工
E.施工单位新技术应用
【答案】 AC
16、重力式码头基床抛石宜用10~100kg 的块石，块石的（）应符合要求。

A.饱水抗压强度
B.天然重力密度
C.风化程度
D.裂纹程度
E.基本形状
【答案】 ACD
17、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可
A.体积平衡法
B.核子密度仪法
C.钻孔探摸法
D.标准贯入法
E.探地雷达法
【答案】 AC
18、水运工程施工中，由于（）造成工程延误，经监理工程师确认并报建设单位批准，施工期可以延长。

A.没有发布航行通告
B.没有办理抛泥区许可证
C.地震
D.地质条件与设计出入较大
E.施工船机备件延误
【答案】 ABCD
19、塑性指数说明黏性土的可塑性大小，用于确定()。

A.黏性土的名称
B.黏性土的状态
C.黏性土的单桩极限承载力
D.黏性土的分类
E.黏性土的沉桩可能性
【答案】 AC
20、拌制大体积混凝土的水泥宜采用（）。

A.矿渣硅酸盐水泥
B.粉煤灰硅酸盐水泥
C.火山灰质硅酸盐水泥
D.复合硅酸盐水泥
E.硅酸盐水泥
【答案】 ABCD
大题（共10题）
一、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。

施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。

施工期间在A 时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度
2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。

工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。

问题计算分析A时间段的船舶生产率为多少？（结果取整数）
【答案】挖掘生产率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×
2.0×14≈2092m3/h；泥泵管路吸输生产率
W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1870m3/h；取两者之中较小值1870m3/h为A时间段的船舶生产率。

二、背景资料某公司承建2个新建码头泊位，长380m，宽32m。

项目开工日期为2015年7月1日，总工期为348d。

码头排架间距为7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基桩，包括3根直桩及2对斜桩；上部结构为现浇钢筋混凝土横
梁、预制纵梁、预制面板和现浇面层。

栈桥水域段长120m，宽15m，采用
φ800mmPHC管桩和φ1000mm灌注桩；栈桥陆域段长80m，采用φ1000mm灌注桩；上部结构采用现浇钢筋混凝土帽梁、预制预应力空心板和现浇面层。

公司成立项目部实施该项目。

项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、公司贯标体系文件以及相关技术规范，规范有《港口工程桩基规范》JTJ254—98、《港口工程预应力大直径管桩设计与施工规程》(JTJ2482001)、《水运工程质量检验标准》(JTS257--2008)、《水运工程混凝土施工规范》(JTS202—2011)等。

在施工组织设计中，将工程划分为码头工程和栈桥工程2个单位工程。

开工前，项目经理组织全体人员学习有关安全方面的标准、规范、法律、法规和文件，如《中华人民共和国安全生产法》(2002年)、《施工现场临时用电安全技术规范》J0J46—88等，并向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或水下施工技术安全措施交底。

公司对项目部以上工作中存在的错误及时进行了纠正，保证了项目的正常实施。

施工中，因业主动迁拖延，沉桩施工出现中断，致使沉桩工期滞后了3个月，项目部因此向业主递交了工期延长的申请及索赔申请。

问题1．根据背景资料，指出项目部工作的错误之处，并写出正确的说法。

2．沉桩施工控制应包含哪几方面?3．施工单位申请工期延长是否合理?为什么?4．写出工程索赔成立的条件。

【答案】1．(1)错误1：码头工程和栈桥工程；正确1：根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008，应该划分为1#泊位码头工程和2#泊位码头工程；(2)错误2：2002年颁布的《中华人民共和国安全生产法》；正确2：新安全生产法，2014年8月31日通过，2014年12月1日起施行；(3)错误3：《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；正确3：《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005。

(4)错误4：《港口工程桩基规范》JTJ254—98，正确4：《港口工程桩基规范》JTS167—4—2012(5)错误5：项目经理组织安全技术措施交底正确5：项目技术负责人组织安全技术措施交底
【考点解析】
考核对港航工程施工有关的现行法律、标准、规定的了解。

2．偏位控制；承载力控制；桩的裂损控制。

3．
三、某建筑公司井架操作工孔某在开卷扬机时，钢丝绳被井架顶处的滑轴槽卡住时，即登上井架顶处用双手提吊篮钢丝排故，由于吊篮自重和钢丝绳受力手指被卡，造成右手大拇指二节、中指一节被滑轮片截断。

问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的原因？(3)如何防范该类事故的发生？
【答案】(1)该事故为重伤事故。

(2)不懂机电知识盲目排故蛮干。

(3)1)加强教育和宣传。

2)加强现场安全巡查和监管。

四、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比(胶凝材料：砂：碎石)为1：1．50：2．50，水胶比为0．40，胶凝材料总用量为444kg／m3。

混凝土的初凝时间为1．5h，终凝时间为5．0h，承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为+1．0m(理论深度基准面，下同)，顶标高为
+5．0m。

9根直径1．2m的大管桩伸入承台混凝土中2m。

承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。

施工水域潮汐为规则半日潮，施工日的潮汐表见下表。

因承台尺寸较大，施工用非水密模板。

采用有效生产能力为50m3／h的混凝土拌合船，承台混凝土分两次浇筑。

第一次浇筑厚度为1．0m，分四层浇筑，自下而上分别为300mm、300mm、200mm、200mm。

海上浇筑混凝土要在水位以上进行振捣，在初凝前底层混凝土不宜被水淹没。

施工日潮汐表问题1．本承台混凝土的浇筑总量是多少?本承台混凝土的第一次浇筑量是多少?(计算结果保留小数点后2位)2．何时开始承台混凝土第一次浇筑对赶潮施工最有利，并说明原因。

3．通过计算第一次浇筑的底层和顶层混凝土浇筑时间及潮水涨落潮时间，判断所用拌合船的生产能力是否满足要求?4．为完成承台第一次混凝土浇筑，拌合船至少需要准备胶凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的损耗率按5％计，计算结果保留小数点后2位)5．写出提高承台混凝土耐久性的主要技术措施。

【答案】1．本承台混凝土的浇筑总量：10×10×4-
9×3．14×0．62×2=379．65m3本承台第一次混凝土浇筑量：
10×10×1=9×3．14×0．62×1=89．83m3[分析]掌握工程量计算方法，能正确计算出工程量。

2．在落潮的过程中，5：00时(或潮位落至+1．0m，承台底模板刚露出水面)。

原因：选择此时浇筑，可利用落潮时间，延长混凝土浇筑到被水淹没的时间。

[分析]了解赶低潮施工的原理，能正确确定赶潮开始施工的时间。

3．底层和顶层混凝土对应的顶面标高分别为+1．3m和+2．0m。

当潮位落到+1．0m的5：00钟开始浇筑混凝土。

潮水回涨到+1．30m的时间是7：30，需要的时间是：7．5-5．0=2．5h。

潮水继续涨到+2．0m需要的时间是：(内插计算)(8．5+0．5×9／27)-5．0=3．67h[分析]掌握查潮汐表和内插法计算某时潮位的方法，并能正确计算。

用50m3／h的混凝土拌合船赶潮浇筑承台第一次混凝土。

浇筑至各层需用时：浇筑完第一层300mm混凝土耗用时间：
89．83×0．30／50=0．54h振捣本层混凝土的最终时间为5+0．54=5．54h，即5：32，此时潮水低于1．0m的振捣标高，是在水位以上振捣。

浇筑完第一次全部1．0m混凝土耗用时间：89．83／50=1．80h
五、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。

钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。

设计使用期限50年。

钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m，桩底标高为-39.3m~-4
2.7m，泥面标高为-
3.20m~-23.00m。

设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。

采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。

工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m （题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。

问题计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。

([()()]t11Δδ=V1?Pt+t?t，其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a)。

【答案】设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度为：
[(1)t(tt)]0.3[(180%)30(5030)]7.8mmt11Δδ=V?P+?=×?×+?=。

六、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。

在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：①项目部尚未制订防护性安全技术措施；②发现作业船上有船员就餐时饮酒；③发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；⑤炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。

监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。

问题：在采取了相应的整改措施后，项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费的要求，这是否可行？为什么？
【答案】施工单位的要求不合理，投标费用中应该已经包括了安全标志及警示灯船的费用，施工作业期间配置安全标志及警示灯船是施工单位的责任。

七、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基础采用01200mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。

业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同；码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。

在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15d，并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。

问题1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?为什么?钢管柱的验收应由哪家单位负责组织?哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?2．对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误，码头主体施工单位可否进行索赔?涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系?3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察?考察的主要内容是什么?4．整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请?简要说明竣工验收的程序。

【答案】1．可视为“甲供构件”。

因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。

桩的验收由码头主体施工单位负责组织，业主、供桩单位、监理单位参加。

验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。

2．码头主体施工单位可以进行索赔。

各主
体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。

3．应在分包招标阶段进行考察。

考察的主要内容有：(1)资质等级是否合格；(2)技术装备能否满足工程需要；(3)人员的配置、上岗证是否齐全；(4)质量、安全保证体系是否完善；(5)业绩与信誉状况。

4．提出申请单位：码头主体施工单位。

竣工验收的程序：(1)预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位自检，并填写工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。

对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，直至预验收合格。

(2)申请正式竣工验收：码头主体施工单位向业主提出正式竣工验收。

八、某疏浚工程工程量50万m3，由一艘绞吸挖泥船承担施工，该船排泥管直
径0.7m,管内泥浆平均流速5m/s，泥浆平均密度1.2t/m3，原状土密度
1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，该船主要施工挖泥参数：绞刀横移速度
10m/min，前移距1.5m，切泥厚度2m，在本工程中该船的生产性和非生产性停息时间共计200h，请回答以下问题：(1)管内泥浆平均浓度；(2)输送生产率；
(3)绞刀挖掘系数；(4)时间利用率。

【答案】
九、某500t的工程船舶在施工中发生意外伤亡事故，死亡2人，伤2人，直接经济损失200万元。

经事故调查，认定为重大事故。

问题：(1)认定为重大事故是否恰当？为什么？(2)简述施工安全事故的处理程序。

【答案】(1)不恰当。

因为500t以上、3000t以下或主机功率1500kW以上，3000kW以下的船舶，死亡3人以上；或直接经济损失300万元以上为重大事故。

以上事故可以认定为大事故。

(2)发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况(包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、原因）等，用快速方法分别报告上级主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及工会；事故发生单位属于国务院部委的，应同时向国务院有关主管部门报告。

对于事故的调查处理，按照下列步骤进行：1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；2)组织调查组；3)现场勘査；4)分析事故原因，确定事故性质；5)写出调查报告；6)事故的审理和结案。

一十、背景资料南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m，采用扭王字块护
面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。

胸墙断面尺寸为4m×6m，分段长度为10m。

施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报
送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。

扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。

胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工。