沃尔沃是瑞典的

沃尔沃是瑞典的，美国的，还是中国的？
在1500万辆汽车从生产线上卸下之后，美国停止了福特T型车的生产。

随后，一位叫做阿萨尔·加比利尔森的销售经理和另一名工程师古斯塔夫·拉尔森决定一起开始创建瑞典车。

沃尔沃由此诞生，这一年是1927年。

沃尔沃是一家生产小轿车和商用车(包括公共汽车、卡车和重型施工机械车)的瑞典公司。

它生产的第一辆车被称为“雅各布”。

当时，加比利尔森和拉尔森的想法是建造一辆能够承受崎岖不平的道路和恶劣的冬季气温的汽车，这也由此成了后来沃尔沃汽车的主要特征之一。

然而，尽管沃尔沃拥有“终极”安全汽车的名声，但是早期模型由于发动机过于靠近油箱曾引起了爆炸！
1933年时，沃尔沃公司已生产了1万辆车。

然而，由于价格昂贵，绝大多数人仍然无法拥有该品牌的汽车。

1977年4月14日沃尔沃公司举行了50周年庆，授予6.2万名员工每人一块瑞士手表作为礼物。

75年后，1999年沃尔沃公司以64.5亿美元的价格将汽车制造部门(即沃尔沃小轿车)卖给了福特公司。

但是福特公司并没有因此而获得预期的利润，仅仅11年后，便以18亿美元的价格将其手中的沃尔沃汽车公司的股份卖给了中国的汽车制造商——吉利汽车公司。

根据中国的管理条例，一旦成为由中国公司经营的中外合资公司，外国汽车制造商只能在中国生产汽车。

因此，沃尔沃拟在成都和大庆建造工厂。

沃尔沃公司希望在2020年达到全球汽车销量是过去的两倍甚至以上，即80万辆车。

沃尔沃公司和吉利公司期望这其中一半，大约40万来自于中国的销量。

然而去年在中国地区仅仅售出了3.05万辆汽车。

沃尔沃公司和吉利公司目前的伙伴关系能够成为彼此的幸运女神吗？
总部位于杭州的吉利公司不仅支付了福特公司18亿美元，还另外投资了9亿美元用于沃尔沃汽车的生产。

吉利公司从哪里得到资金？
好吧，吉利公司所筹的资金来源广泛，作为回报，它承诺使沃尔沃公司好转起来(去年沃尔沃公司已经损失了9.34亿美元)，并且在两年时间内开始获利。

这有可能吗？
吉利的重整计划有三步：首先，吉利公司不会干涉沃尔沃日常决策的管理，并且将继续在欧洲生产沃尔沃汽车；其次，吉利会将沃尔沃的技术使用在吉利的金刚(Geely MK)车型上；再次，吉利打算建造一家工厂，每年能生产30万辆汽车。

有任何明显的困难吗？
吉利公司并不具备管理像沃尔沃这样的大公司的技能。

尽管这两家公司去年几乎生产了同样数量的汽车，但是吉利的营业额只有24亿美元，而沃尔沃的营业额有124亿美元。

另一个问题是吉利仅出口数量极少的一部分汽车到其他发展中国家，也就是说，它还不能被称为全球汽车行业的重要参与者。

更进一步的问题是，这两个公司拥有不同的市场、不同的价格范围和不同的品质标准，降低成本和保持标准不会容易。

那么收购背后的原因又是什么？
吉利拥有资金并且愿意投资在沃尔沃上，它坚信一旦沃尔沃进入中国市场，就会为它带来利润。

毕竟，中国是世界上最大的汽车市场，2010年拥有1600万
的销售量。

吉利计划每年销售20万到30万辆沃尔沃汽车。

这是一个相当乐观的计划，因为2009年他们仅销售出3万辆沃尔沃汽车。