47m跨度钢结构廊道的吊装
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方 案流 程见 图 １ 。
侧位 于陆 域 ， 高１ ５ ． ４ ５ ６ ｍ。
２ 主 要 施 工 难 点
（ １ ） 由于 ４ ７ ｍ 跨度钢结构廊道 尺寸较大 ， 无 法 在 工 厂 内 整 体 拼 装 完 毕 后 运 输 到 现
曲 舌
而 ｊ 一 吊 机 位置Ｌ 一
： 兰县 竺 ｌ
因钢结 构廊 道外 形ห้องสมุดไป่ตู้尺寸较 大 ．若在 厂 内
焊 接 拼装 为整 体 ， 运 输不方 便 ： 但施 工现 场 环
境恶劣 、 设备缺乏 、 防护设 施 不 完 善 ， 若 钢构 件 全 部散件 进 场 、 现 场焊 接 ， 焊 接质 量 又不 能
保证。 通 过分 析 ， 采用“ 厂 内加 工构 件 一 构 件
情 况及 吊机外 形尺 寸 。工作 时 吊机最 大 回转
半 径为 ７ ｍ。
４ ． ４ 吊 具 的 选 择
图 ２ 吊机 站位 示 意 图
本 工 程 选 用 ４根 ３ ６ Ｎ ＡＴ ６ × ３ ７ Ｓ ＋ Ｆ Ｃｌ ７ ７ ０
起重 索具且 直接 捆绑 重物 。 共设 ２组 吊点 。 呈 对称布置（ 图３ ） ， 钢 丝 绳捆 绑 在 ２个 桁 架 腹 杆夹 角处 。 防止 滑脱 。
（ — ＇ ３ Ｆ ｔ ｆ — ２ ７ ）
ｌ ／ Ｉ Ａ Ｉ ／ Ｉ ／ ｌ １ ， ＼Ｉ ／ ｌ Ａ
一 ｌ ３ ￡
、
（ — ３ Ｎ Ｊ — ２ Ｓ）
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（ — ３ １ ４ — １ ２ ０
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４ ７ ｍ 跨度钢结构 廊道 的 吊装
三 航南 京分 公 司 秦
ｌ 工 程 概 况
磊
王 晓朋
４ 钢 结构 廊道 吊装方 案
太仓 协 鑫码 头共计 有带 式输 送机 ２ ３条 ， 钢 结构廊 道 ｌ ７条 ， 总 重量 ２ ３ ０ ０多 吨。 钢 结构 廊 道 单跨 最 大跨 度 ４ ７ ｍ， 重３ ２ ｔ ， 横 越 长 江 大
钢 丝绳 ， 直径 ３ ６ ｍｍ ， 光 面纤 维 芯西 鲁 式 钢 丝绳 ， 钢 丝公 称抗 拉 强 度 为 １ ７ ７ ０ ＭＰ ａ ， 用 于
｝ Ｉ ｉ ｛
ｌ
１ 号 吊 机
４７ ００ ０
２ 号 吊 机 ｌ
ｌ
吊点 ｌ （ ２ ）
， ＋
Ｉ ｌ Ｅ
吊
进行 精确 计算 ， 钢结 构廊 道 总重量 为 ３ ２ ｔ 。
４ ． ２ 吊机 的选择 吊机 的选 择 是 整个 吊装 方 案 的 重 点 ， 吊
机选 择是 否适 当决 定 了 吊装 的 成败 。 因引桥
上 工作 面狭 窄 ， 而汽 车 吊机 动性 较强 ， 所 以选 用 汽车 吊。根据 本工 程 引桥结 构荷 载设 计说
钢 结 构廊 道 单 跨 ４ ７ ｍ ，重 量 ３ ２ ｔ ，选 用 １台
７ ０ ｔ汽 车 吊明 显 不 能满 足要 求 ．因此 选 用 ２ 台７ ０ ｔ 汽 车 吊进 行 双机抬 吊。
地 加 快 了施工 进度 ，钢 廊道 在地 面上 整体 拼 装完 毕后 用双 机进 行抬 吊 ．最大 程度 地减 少 了高空 作业 。
图 １ 吊装 方 案 流 程
较 大的分 部分 项工 程 且 引桥结 构设计 荷 载 规 定最 大 允许 ７ ０ ｔ 汽 车 吊作 业 ，吊装前 必 须
对 吊装 方案 进行 充分 论证 。
３ 总 体 施 工 部 署
４ ． １ 确定 吊物 重量 确 定 吊 物 重 量 是 制 定 吊装 方 案 的第 一 步， 吊物重 量直 接影 响 吊机和 吊具 的选定 。 钢 结构廊 道 在现 场进 行拼装 ． 构 件类 型多 、 数 量 多， 为 了保 证 吊装安 全 ． 对 每 一个 构件 的重 量
堤， 一 侧 立 柱 位 于引 桥 横 梁 ， 高 １ ３ ． ８ ５ ６ ｍ， 一
前 已述及 ．钢 结构 廊道 整体 吊装 为危 险
性较 大 的分部 分项 工程 ，须 编制 吊装 专项 方
案 。 吊装 前进 行 吊装受 力计 算 ， 从 吊物重 量 、 吊机 的选 择 、 吊机 位 置 的确 定 、 吊具 的选择 、 吊机起 重能 力及起 升 高度 验算 等主要 几 个方 面 进行 分析 和计 算 ， 最 终确 定最 佳方 案 。 吊装
Ｉ 选 择ｌ ＇ － １ ｌ 能 力 验 算 ｌ ＿ － １ ｌ 高 度 验 算 Ｉ
一 —
｛ 吊机起重 １
； 吊机起升 ｝
响较 大 。
（ ２ ）钢 结 构 廊 道 跨 度 长 、 高度 高 、 重 量
大． 安装 必须 采用起 重 机械 吊装 ． 属于 危 险性
吊 装 前 的 准 备ｌ 广 — － － 』
吊机的选掸 卜
场， 所 以只 能在安 装位 置 附近拼 装 。 根据 现场
的确 定 ｌ
实 际情 况 ， 拼装 场地 只能设 在 引桥 面上 ， 引桥
宽度仅 ｌ Ｏ ｍ， 拼 装 时 还要 保 证 引桥 车 行 道 的 畅通 ， 整个 拼装 、 吊装 过 程受其 它 专业施 工 影
１ 吊具的Ｉ
预拼 装成 型 一 桁架 解体 运输 进场 一 现场 拼
装成 型 一 整体 吊装 就位 ” 的方 法 。
９ ８ ％以 上 的焊 接 工 作 量在 厂 区完 成 ， 有 效 保证 了钢 结构 的焊 接质 量 ，在施 工现 场
构件 大部 分采 用高 强度 螺栓进 行 连接 ，极 大
明， 最 大允 许 ７ ０ ｔ 汽 车 吊在 引桥 上进 行作 业 ，
４ ． ３ 吊机 位 置 的确 定 按 照就 近原 则 ，钢廊 道在 安装 位 置下 方
一
５ ３—
进 行 拼装 ， 而 现场 实际 情况 是 ， ２根立 柱 之 间
没 有 吊机 吊装 空 间 ，所 以吊机 必须 站位 在 ２ 根立柱 外侧 ， 吊机 站位 见 图 ２ 。 根据 现场 实 际
侧位 于陆 域 ， 高１ ５ ． ４ ５ ６ ｍ。
２ 主 要 施 工 难 点
（ １ ） 由于 ４ ７ ｍ 跨度钢结构廊道 尺寸较大 ， 无 法 在 工 厂 内 整 体 拼 装 完 毕 后 运 输 到 现
曲 舌
而 ｊ 一 吊 机 位置Ｌ 一
： 兰县 竺 ｌ
因钢结 构廊 道外 形ห้องสมุดไป่ตู้尺寸较 大 ．若在 厂 内
焊 接 拼装 为整 体 ， 运 输不方 便 ： 但施 工现 场 环
境恶劣 、 设备缺乏 、 防护设 施 不 完 善 ， 若 钢构 件 全 部散件 进 场 、 现 场焊 接 ， 焊 接质 量 又不 能
保证。 通 过分 析 ， 采用“ 厂 内加 工构 件 一 构 件
情 况及 吊机外 形尺 寸 。工作 时 吊机最 大 回转
半 径为 ７ ｍ。
４ ． ４ 吊 具 的 选 择
图 ２ 吊机 站位 示 意 图
本 工 程 选 用 ４根 ３ ６ Ｎ ＡＴ ６ × ３ ７ Ｓ ＋ Ｆ Ｃｌ ７ ７ ０
起重 索具且 直接 捆绑 重物 。 共设 ２组 吊点 。 呈 对称布置（ 图３ ） ， 钢 丝 绳捆 绑 在 ２个 桁 架 腹 杆夹 角处 。 防止 滑脱 。
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４ ７ ｍ 跨度钢结构 廊道 的 吊装
三 航南 京分 公 司 秦
ｌ 工 程 概 况
磊
王 晓朋
４ 钢 结构 廊道 吊装方 案
太仓 协 鑫码 头共计 有带 式输 送机 ２ ３条 ， 钢 结构廊 道 ｌ ７条 ， 总 重量 ２ ３ ０ ０多 吨。 钢 结构 廊 道 单跨 最 大跨 度 ４ ７ ｍ， 重３ ２ ｔ ， 横 越 长 江 大
钢 丝绳 ， 直径 ３ ６ ｍｍ ， 光 面纤 维 芯西 鲁 式 钢 丝绳 ， 钢 丝公 称抗 拉 强 度 为 １ ７ ７ ０ ＭＰ ａ ， 用 于
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４ ． ２ 吊机 的选择 吊机 的选 择 是 整个 吊装 方 案 的 重 点 ， 吊
机选 择是 否适 当决 定 了 吊装 的 成败 。 因引桥
上 工作 面狭 窄 ， 而汽 车 吊机 动性 较强 ， 所 以选 用 汽车 吊。根据 本工 程 引桥结 构荷 载设 计说
钢 结 构廊 道 单 跨 ４ ７ ｍ ，重 量 ３ ２ ｔ ，选 用 １台
７ ０ ｔ汽 车 吊明 显 不 能满 足要 求 ．因此 选 用 ２ 台７ ０ ｔ 汽 车 吊进 行 双机抬 吊。
地 加 快 了施工 进度 ，钢 廊道 在地 面上 整体 拼 装完 毕后 用双 机进 行抬 吊 ．最大 程度 地减 少 了高空 作业 。
图 １ 吊装 方 案 流 程
较 大的分 部分 项工 程 且 引桥结 构设计 荷 载 规 定最 大 允许 ７ ０ ｔ 汽 车 吊作 业 ，吊装前 必 须
对 吊装 方案 进行 充分 论证 。
３ 总 体 施 工 部 署
４ ． １ 确定 吊物 重量 确 定 吊 物 重 量 是 制 定 吊装 方 案 的第 一 步， 吊物重 量直 接影 响 吊机和 吊具 的选定 。 钢 结构廊 道 在现 场进 行拼装 ． 构 件类 型多 、 数 量 多， 为 了保 证 吊装安 全 ． 对 每 一个 构件 的重 量
堤， 一 侧 立 柱 位 于引 桥 横 梁 ， 高 １ ３ ． ８ ５ ６ ｍ， 一
前 已述及 ．钢 结构 廊道 整体 吊装 为危 险
性较 大 的分部 分项 工程 ，须 编制 吊装 专项 方
案 。 吊装 前进 行 吊装受 力计 算 ， 从 吊物重 量 、 吊机 的选 择 、 吊机 位 置 的确 定 、 吊具 的选择 、 吊机起 重能 力及起 升 高度 验算 等主要 几 个方 面 进行 分析 和计 算 ， 最 终确 定最 佳方 案 。 吊装
Ｉ 选 择ｌ ＇ － １ ｌ 能 力 验 算 ｌ ＿ － １ ｌ 高 度 验 算 Ｉ
一 —
｛ 吊机起重 １
； 吊机起升 ｝
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（ ２ ）钢 结 构 廊 道 跨 度 长 、 高度 高 、 重 量
大． 安装 必须 采用起 重 机械 吊装 ． 属于 危 险性
吊 装 前 的 准 备ｌ 广 — － － 』
吊机的选掸 卜
场， 所 以只 能在安 装位 置 附近拼 装 。 根据 现场
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实 际情 况 ， 拼装 场地 只能设 在 引桥 面上 ， 引桥
宽度仅 ｌ Ｏ ｍ， 拼 装 时 还要 保 证 引桥 车 行 道 的 畅通 ， 整个 拼装 、 吊装 过 程受其 它 专业施 工 影
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预拼 装成 型 一 桁架 解体 运输 进场 一 现场 拼
装成 型 一 整体 吊装 就位 ” 的方 法 。
９ ８ ％以 上 的焊 接 工 作 量在 厂 区完 成 ， 有 效 保证 了钢 结构 的焊 接质 量 ，在施 工现 场
构件 大部 分采 用高 强度 螺栓进 行 连接 ，极 大
明， 最 大允 许 ７ ０ ｔ 汽 车 吊在 引桥 上进 行作 业 ，
４ ． ３ 吊机 位 置 的确 定 按 照就 近原 则 ，钢廊 道在 安装 位 置下 方
一
５ ３—
进 行 拼装 ， 而 现场 实际 情况 是 ， ２根立 柱 之 间
没 有 吊机 吊装 空 间 ，所 以吊机 必须 站位 在 ２ 根立柱 外侧 ， 吊机 站位 见 图 ２ 。 根据 现场 实 际