12000DWT集装箱船总布置图

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1000DWT集装箱码头结构设计.

毕业设计任务书一、毕业设计的目的通过对广东鸿业码头B港区总平面布置与高桩码头结构设计，了解码头规划布置与码头结构设计基本程序，掌握重力式码头与高桩码头结构计算方法，熟悉码头细部构造设计内容与处理方法。

通过绘制毕业设计图纸，与整理撰写毕业设计说明书，熟练掌握采用CAD 绘制工程设计图纸的方法，熟悉工程设计说明书基本内容与撰写方法。

二、主要设计内容及基本要求（一）主要设计内容随着珠三角地区经济的快速发展，珠三角地区货物运输量急增。

小虎岛位于珠三角地区的中心地带，在该地区进行货物中转、仓储有着比较好的区位优势，也是适应珠三角地区发展的大趋势。

在该地区建设码头是适应当地集疏运，促进经济发展的需要。

但该地还没有规模比较大的专业中转码头。

在该地区的建设码头是鸿业公司为实现自身发展的需要。

为适应不断增加的吞吐量要求，拟建集装箱专用泊位及港口配套的进港铁路、道路、库场、加油站等设施。

本次毕业设计包括B港区总平面布置、装卸工艺、码头水工建筑物方案和结构等进行设计。

具体是：1、港区总平面布置总平面布置原则、泊位数的计算、总平面布置、港口水域布置及码头、港口陆域布置2、装卸工艺工艺设计原则、设计参数、装卸工艺流程设计、码头人员确定、主要技术经济指标3、码头结构方案设计码头结构型式的选择原则、设计依据、码头结构选型的论证、荷载的确定、宽桩台高桩码头建筑物结构布置及尺寸拟定、验算宽桩台高桩码头建筑物结构尺寸、结构方案比选4、结构计算、面板计算、纵梁计算、横向排架计算5、配筋计算面板配筋计算、轨道梁配筋计算、深受弯构件的正常使用极限状态（二）基本要求1、提交一份外文文献的中译文2、码头总平面布置3、装卸工艺流程设计及主要技术经济指标4、码头结构形式的选择，方案比选5、码头作用荷载的确定，断面尺寸的确定6、结构稳定性验算，构件计算7、计算机、手工绘图三、重点研究内容本次毕业设计的重点研究内容是：码头规划布置与码头结构设计基本程序、重力式码头与高桩码头结构方案设计与结构计算方法、码头细部构造设计内容与地基处理方法等。

12 600 DWT多用途船的结构设计简介

第l期(总第118期) 2008年6月船舶设计通讯J O U R N A L O F SH l P D E Sl G NN O．1(&耐al N O．I18)J une200812600D W T多用途船的结构设计简介王艳春[摘要】通过对12600D W T多用途船的结构设计进行深入分析，对多用途船结构布置及各种设备加强，介绍一些个人的建议和体会。

[关键词】多用途船；结构设计【中图分类号】U661．43[文献标识码】A[文章编号]100l一4624(2008)O l一0032一04D i s cus s i on on St r uct ur al D e s i2n ofl Jl S C U S Sl on0n3U?U C U l r aI l一，eSl2n0I12600D W T M ul t i—pur pose C ar go V es selW ang Y anchunA bs t r act：The p印er pr es ent ed t he per s onal s ugges t i on and exp e—en ce about t he姗ngem ent and r ei nf or cem ent of aJl ki nds of equi p m ent f or t he12600D W T m ul“一pur pose cargo V es s el．K eyw ords：m u¨pu叩ose ve sse l，st r uct ura l des i即O前言及人级符号分别如下：12600D W T多用途船由上海船舶研究设计院总长开发设计、江苏扬子江船厂建造。

该船适合全球航垂线间长行。

并满足巴拿马运河，圣劳伦斯航道等的通航要型殊求，主要用于装载集装箱，钢卷筒以及各种散货，如型苋矿砂、谷物、盐、水泥等。

该船特点是尺度及吨位不结构吃水大，但要求功能多，因此结构复杂、设备繁多、布置困设计吃水难，对结构设计具有一定挑战性。

船型尺度

129
21
13.4
满载吃水T 5.7 6 7
20000（12501~27500）
196
30000（27501~45000）
196
50000（45001~65000）
200
注：① GT系指船舶总吨，即
2.83m3船舶容积为1总吨；
② 载车数按普通轿车计算
。
32.2
20.5
9
32.2
27.4
9.2
32.3
散货/油兼用船船舶主要
尺度实录
载重吨DWT （t） 54500 70637 75466 82462 105016 135160 150966 169146
总长 206.9 236 243.5 247 254 249.1 273 285
船舶主要尺度（m）型宽 19.7 16.5 19.6 27.1 32.2 32.3
序号
1 2 3 4
船名
Nefterudovoz-44M Kinryu Maru Mafra Alster Ore
矿石/油兼用船船舶主要
尺度实录
载重吨DWT （t）
3345 4999 133752 305893
总长 119.1 104.5 276.6 340
序号
1 2 3 4 5 6 7 8
船名
Kapitan V.Ivanov Equator Express Hyphestos Ocean Princess Boga I Danat Qatar Universal Spirit Front Climber
货物滚装船设计船型尺度
总长L
设计船型尺度（m）
型宽B
型深H

1-2-3800吨油船总布置图识读(精)

800吨油船总布置图识读
船体识图与制图
船体总体图样认识与表达
如何识读800T油船总布置图
总布置图是用来表示全船总体布置的图样，它能够比较集中的反映出船舶的技术、经济性能，是重要的全船性基本图样之一。
船体识图与制图
船体总体图样认识与表达
总布置图的识图方法?
识读总布置图主要是了解船舶的类型、大小、上层建筑型式、舱室的划分以及机械、设备、用具等的布置。
船体总体图样认识与表达船体识图与制图800任务2船体总布置图识读总布置图识读案例船体总体图样认识与表达船体识图与制图如何识读800t油船总布置图总布置图是用来表示全船总体布置的图样它能够比较集中的反映出船舶的技术经济性能是重要的全船性基本图样之一
船体总体图样认识与表达
任务2 船体总布置图识读
－－总布置图识读案例
船体识图与制图
船体总体图样认识与表达
一、阅读标题栏和主要量度栏读标题栏和主要量度栏，目的是对船舶类型及主要性能有个概括的了解。
船体识图与制图
船体总体图样认识与表达
二、读侧面图
识读侧面图的目的主要是了解船舶的外形、上层建筑的型式、船体的舱室和设备的布置概貌。
一般方法可由下而上、由尾向首顺序识读。识读时也可对照甲板平面图、平台平面图和舱底平面图。
船体识图与制图
船体总体图样认识与表达
１.驾驶室的布置
船体识图与制图
船体总体图样认识与表达
２.尾楼甲板上扶梯、通道的布置
船体识图与制图
船体总体图样认识与表达
３.首部锚及系泊设备的布置
船体识图与制图
船体总体图样认识与表达
３.首部锚及系泊设备的布置
船体识图与制图

12000DWT多用途船主要外舾装设计

驶室及机舱位于尾部。全船设有３只货舱，于装适
０引言
１０ＷＴ多用途船是由上海船舶研究设计２００Ｄ
载谷物和集装箱及包装货，露天舱口盖为折叠＋吊离式，舱内二甲板舱盖兼作谷物舱壁。上甲板设货有３台货舱吊。总布置图见图１。
船舶主尺度：
总长
１９９３．９ｍ８Ｏ０ｍ．
设计吃水
图１１０ＷＴ多用途船总布置图２０Ｄ０
［稿日期］０１０ — １收２１－３３
［者简介］芝良（９３）男，级工程师，期从事船舶舾装设计工作。作徐１７一，高长
图例的方法，在阐明外舾装设计的繁杂性和灵活性，为相似船型的设计提供借鉴和帮助。重并［关键词］多用途船；；锚系泊；道；达桅通雷
［图分类号］６４１中Ｕ７．３
［献标志码］文Ａ
垂线间长结构吃水
型型宽深
１３０ｍ３．Ｏ８２．０ｍ
２．０ｉ１５ｎ
带缆头。恒张力装置。首部锚布置见图２无。
１２尾锚设计Ｉ
由于该船要满足圣劳伦斯运河的要求，因此在
ｍａｔｃｎｔｃｉｎｗｅｅｄｓｒｅ。Ｂａｓｏｌｓｉｅｅｃｉｔｎａｄｉｕｔａｉｎ，ｅｐｐｒｗｉｈｓｒｅｓｓｏｓｒｔｒｅｃｉｄｕｏｂｙｍｅｎｆｃａｓｆｄｄｓｒｐｉｎｌｓｒｔｉｏｌｏｔａｅｈｃｅｖｄａｈｒｆｒｎｅｆｒｉｌｒｅｓｌｆｃｓｄｏｏｌａｙａｄｆｘｂｌｙｏｕｆｔｇｄｓｇ．ｅｅｅｃｍｉｓｅｓｏｕｅｎｃｍｐｉｃｎｅｉｉｔｆｔｔｎｅｉｎｏｓａｖｃｌｉｏｉｉＫｅｗｏｄ：Ｖ；ａｃｏ；ｏｉｇ；ｌｗａｒｄｒｓｙｒｓＭＰｎｈｒｍ０ｒｎｗａｋｙ；ａａｔｍａ

船舶总布置图

第三章总布置图
（1）甲板或平台上，舱室划分，舱内设备、用具等布置的情况以及这些舱室和设备、用具等在船长和船宽方向的位置。（2）甲板或平台上，舱室外船舶设备、机械的布置情况以及这些设备、机械在船长和船宽方向的位置。（3）甲板或平台上，通道、门、窗、扶梯等的布置。
船舶总布置图
第三章总布置图
• （4）在施工时，可作为具体施工的一张指导性图样。它能起到协调各机械、设备的相互关系，当它们之间发生矛盾时，以总布置图中的布置为准。总布置图对船舶建造时的舾装工作尤其有着重要意义。
船舶总布置图
第三章总布置图
第三章总布置图
• 第一节总布置图的组成、表达内容和特点 • 第二节识读总布置图 • 第三节绘制总布置图的步骤和方法源自船舶总布置图第三章总布置图
2．为了图面清晰而内容详尽，总布置图中通常不标注具体尺寸。需要时，可按比例从图中量取。机械、设备、用具的精确尺寸由设备明细表或其它专用图样提供，设备、用具等在船长方向的定位尺寸由肋位号确定，船宽方向的定位尺寸以中线面为基准，用比例尺在图中直接量取，船深方向的定位尺寸由其所在的甲板、平台确定。
• （1）表示船舶上层建筑的型式以及舱室、设备、门窗、通道等的布置情况。
• （2）进行其它设计和计算的依据。如进行全船重量和重心位置计算，船舶设备设计和结构设计等的依据。
船舶总布置图
第三章总布置图
• （3）作为绘制其它图样的依据。如绘制各类设备、系统布置图；门、窗、扶梯布置图；木作、绝缘布置图等的依据。
船舶总布置图
第三章总布置图
3．总布置图中还对机械、设备、用具、门、窗、扶梯等采用了形象化的图形符号，以保证图面清晰。图形符号的尺寸没有具体规定，画图时，需要根据欲表达的设备、家俱等的外形尺寸按比例绘制。图形符号由《舶舶布置图图形符号》具体规定。常用的图形符号见表2-3-1。标准中规定的基本图形符号还可以与其它图形符号组合使用。凡是国家标准中未提到的各种特殊设备等，可用与其实际形状相似的图形符号来表示。

18000DWT多用途船总体设计

Ｇｅｅａｓｇｆ１０ｎｒｌＤｅｉｎｏ８００ＤＷＴｕｔ－ｕｐｓｓｅＭｌｐｒｏｅＶｅｓｌｉ
ＣａｈｎｌｎｏＳａ－ｉ
（ｈｎｈｉｒｈｎｉＤｓｎａｄＲｓａｃｓｔｔ，ｈｎｈｉ０２３ＣｉａＳａｇａＭｅｃａｔｈｐｅｉｅｅｒｈＩｔｕｅＳａｇａ２１０，ｈｎ）Ｓｇｎｎｉ
年１０月交付船东。载重量、速等主要性能指标均航
达到合同要求，船东对本船型的开发设计表示满意。
１设计概况
１０ＷＴ多用途船是一艘单机单桨、８００Ｄ低速柴油机推进的现代化多用途船，适合于全球航行，于用装载矿砂、、物、煤谷铁矿砂、矾土、、泥等散装货盐水
于装载杂货和谷物。总布置图见图１。
１０ＷＴ多用途船是上海船舶研究设计院为８０Ｄ０德国船东和丹麦马士基开发设计的现代新型多用途
船，别在苏港、分芜湖、三福三个船厂建造共８艘。其
中船东马士基的船稍有改型。该船从２００７年６月开始设计，船厂２００７年１２月开工，其首制船于２１００
ｔｅｍｅｈｄｏｖｅｅａｔｅｈｏｏｒｂｅｒｈｅｓｌｓｒｅｙｐｅｅｔｄｈｔｏｓｏｓｌｅｒｌｖｎｃｎｌｇｐｏｌｍｓｏｅｖｓｅｉｆｒｓｎｅ．ｔｔｙｆｔｗａｂｌ

36000DWT多用途船结构设计

:船舶结构0Q036000DWT多用途船结构设计周晓明陈麟（上海船舶研究设计院，上海201203）［摘要］基于多用途船各区域功能布置特征，从结构强度特性、骨架布置型式、设备加强布置、功能使用要求、加强合理有效性等方面，结合规范要求介绍了36000DWT多用途船结构设计特点，以及对减少船体钢料重量提出了设计建议。

同时针对规范直接强度计算分析要求，从计算工况，屈服、屈曲计算结果说明了舱段有限元分析过程，并对计算结果进行了总结分析，给出了解决方案和加强建议。

希望对于将来开发设计同类型船型提供参考和借鉴。

［关键词］多用途船；结构设计；舱段有限元分析;结构重量控制［中图分类号］U674.13+8［文献标志码］A［文章编号］1001-4624（2019）增刊1-0065-07Structure Design of a 36000DWT Multi-purpose VesselZHOU Xiao-ming CHEN Lin(Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute,Shanghai201203,China)Abstract：Based on the feature of the function and arrangement in each region of multi-puq)ose vessels(MPVs), introduction to structure design feature of a36000DWT MPV was given from such aspects together with the class requirements as structural strength characteristics,arrangement of structural framing system,structural arrangement for equipments strengthening,function and usage requirements,reasonable effectiveness of strengthening and etc. Some proposals were put forward to reduce the hull steel weight.At the same time,in view of the requirement from the direct strength calculation,the FEA process of cargo hold was also introduced according to the loading cases, yielding and buckling calculation results.The results were analyzed and concluded and some soultions and advices were presented,serving as reference and guide for structure design of the similar ship types.Keywords：multi-purpose vessel；structure design；FEA of cargo hold；structure weight control0前言多用途船通常是指多用途干货船，可运载多种类型的货物，甚至危险品，且具有在同一航次中载运多种完全不同货物的功能。

21000dwt多用途货船结构优化设计

底纵桁承受。由于双层底纵桁是承受总纵弯曲强度的主要构件之一，本身已承受很大的总纵弯曲应力，即规范上的最大总纵弯曲许用应力１５／Ｉ，再加上集装箱集中载荷在纵桁中产生的弯曲应力和剪应力，７ＮｍＩ１２
与总纵弯曲应力合成后，就有可能达到甚至超过钢板的屈服极限，从而使船体结构遭到破坏。为此对支撑集装箱集中载荷的底纵桁作了仔细的合成应力校核后，在原来设计板厚１ｍ的基础上又增加了９４ｍｍｍ的板厚，达到２ｍｒ，使受力段的合成应力降低到材料屈服极限之内，其合成弯曲应力为１８ｒｍ２３ｎ５Ｎ／。ａ
２针对来自）舱盖的集中力对上甲板货舱舱口围板和二甲板舱盖搁架作了详细计算并进行针对性加强，
避免船舶在舱盖操作时的运动阻力增加而发生故障。在非关键部位，则尽量减小构件尺寸，减少重量。此
外，进口船舶舱盖折叠铰链曾出现扭坏事故，为此，对折叠铰链下结构进行加强，见图１。
１３
１）设计均布负荷：货舱底１ｔ，二甲板３５／２８／ｍ２．ｔ，上甲板２／２７ｍｔ；ｍ２设计集装箱负荷为：货舱底装载２ｆ和４ｆ集装箱的点负荷分别为１０和１２ｔ上甲板装载２ｆ０ｔ０ｔ２ｔ５．。５０ｔ
和４ｆ集装箱的点负荷分别为４ｔ６ｔ０ｔ５和０。该船总纵强度除满足ＣＳ规范要求外还承诺船东的要求留有３Ｃ％的裕度。

集装箱船PPT讲解

巴拿马海峡
船通过运河需经三级船闸，逐级提高水位，通过加通湖，再经三级船闸下降到海平面。把能通过巴拿马运
河最大的船型称为巴拿马最大型（巴拿马型）
第五代集装箱船
作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称为第五代集装箱船。
第六代集装箱船
1996年春季竣工的Rehina Maersk，最多可装载 8000TEU，该型船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。据有关方面预测，不久的将来，可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问世。
21世纪中远集团集装箱船的发展
中远卓越 COSCO EXCELLENCE
中远和谐 COSCO HARMONY
中远非洲 COSCO AFRICA
• 世界最大的集装箱船：伊夫林•马士基，船长397.7米，宽56.4 米，高76.5米。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里。另外， “伊夫林•马士基”轮还是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶，高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需13名船员操作。
集装箱船 Container Ship
优点种类
构造
历史
发展
集装箱船的种类
按照装运集袋箱情况集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种：
部分集装箱船
全集装箱船
可变换集装箱船
按照集装箱船的发展情况
可分为第一、二、三、四、五代集装箱船第一代集装箱船

船型设计尺度及参数

附录A 设计船型尺度及其他参数杂货船、散货船、油船、集装箱船、货物滚装船、汽车滚装船、客货滚装船、散装水泥船、化学品船、液化气（LPG或LNG）船、客船和渡船的设计船型尺度可分别按表表确定。

杂货船设计船型尺度表A.0.1-1注：①DWT系指船舶载重量(t)；②多用途码头设计船型尺度可按相应吨级的杂货船设计船型尺度选取。

散货船设计船型尺度表A.0.1-2注：350000t散货船的船型尺度为实船资料(实船载重吨为364767t)，供参照使用。

油船设计船型尺度表A.0.1-3注：450000t油船的船型尺度为实船资料(实船载重吨为441893t)，供参照使用。

集装箱船设计船型尺度表A.0.1-4注：①DWT系指船舶载重量(t)，TEU系指20英尺国际标准集装箱；②集装箱码头设计标准以船舶吨级（DWT）对应的设计船型尺度为控制标准，其载箱量为参考值；③200000吨级集装箱船的吨级范围上限暂为200000t，船型尺度为实船资料（实船载重吨为200000t，载箱量为18000TEU）。

货物滚装船设计船型尺度表A.0.1-5注：50000t货物滚装船的船型尺度为实船资料(实船载重吨为53498t)，供参照使用。

汽车滚装船设计船型尺度表A.0.1-6注：①GT系指船舶总吨，即船舶容积为1总吨；②载车数按普通轿车计算。

客货滚装船设计船型尺度表A.0.1-7注：70000GT客货滚装船的船型尺度为实船资料(实船为75027GT)，供参照使用。

散装水泥船设计船型尺度表A.0.1-8化学品船设计船型尺度表A.0.1-9注：100000t化学品船的船型尺度为实船资料(实船载重吨为105830t)，供参照使用。

液化气(LPG或LNG)船设计船型尺度表A.0.1-10注：①GT≤50000的设计船型尺度为液化石油气(LPG)船设计船型尺度，GT＞50000的设计船型尺度为液化天然气(LNG)船设计船型尺度；②液化气码头设计标准以船舶总吨(GT)对应的设计船型尺度为控制标准，其总舱容量为参考值。

船体结构与制图第三章总布置图

一.船舶基本组成
概述
上甲板（或强力甲板）
主船体又称船舶主体。是指上甲板（或强力甲板）以下的船体，由甲板及船壳外板组成一个水密的船舶主体。其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。
艉甲板室
概述
艉甲板室
船楼
甲板室二.上层建筑的类型
三.定义
总布置图
横剖面图
主要量度栏
概述
侧面图
32000 DWT散货船总布置图1
1)机舱布置图设绘
2)锚泊及系泊布置图设绘
总布置图主要用途
总布置图主要用途
3)钢质门布置图
设绘
5. 指导修、造船生产
总布置图主要用途
主要量度栏
侧面图
5000DWT近海货船总布置图1 各甲板、平台平面图
在施工时，可作为具体施工的一张指导性图样。它能起到协调各机械、设备的相互关系，当它们之间发生矛盾时，以总布置图中的布置为准。总布置图对船舶建造时的舾装工作尤其有着重要意义。
主要量度栏
6161 PCTC车辆运输船总布置图
PCTC (Pure Car / Truck Carrier) : 轿车和货车专用船
侧面图
各甲板、平台平面图
舱底图
LNG船是在零下162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶
LNG船总布置图
大倾角稳性计算中:1)受风面积计算;2)进(浸)水角确定.
5000DWT近海货船总布置图2
各甲板、平台平面图
舱底图
6. 是倾斜试验所需的重要图纸之一。
总布置图主要用途
海上浮动式储油卸油船（FSO）总布置图
倾斜试验时，摆锤位置，不足或多余物品重量标记在总布置图上，便于完成试验后的计算。

设计船型尺度码头吨级与靠泊船载重吨关系

《海港总平面设计规范》（JTJ211—99）局部修订（航道边坡坡度和设计船型尺度部分）附录A 设计船型尺度A.0.1杂货船、散货船、油船、集装箱船、货物滚装船、汽车滚装船、客货滚装船、散装水泥船、化学品船、液化气（LPG或LNG）船、客船和渡船的设计船型尺度可分别按表 A.0.1-1～表A.0.1-12确定。

杂货船设计船型尺度表A.0.1-1船舶吨级DWT（t）设计船型尺度（m）总长L型宽B型深H满载吃水T1000（1000~1500）8512.37.0 4.3 2000（1501~2500）8613.57.0 4.9 3000（2501~4500）10816.07.8 5.9 5000（4501~7500）12418.410.37.4 10000（7501~11500）14622.013.18.7 15000（11501~16500）15723.313.69.6 20000（16501~22000）16625.214.110.1 30000（22001~35000）19227.615.511.0 40000（35001~55000）20032.219.012.3注：①DWT系指船舶载重量（t）；②多用途码头设计船型尺度可按相应吨级的杂货船设计船型尺度选取。

散货船设计船型尺度表A.0.1-2船舶吨级DWT（t）设计船型尺度（m）总长L型宽B型深H满载吃水T2000（1501~2500）7814.3 6.2 5.0 3000（2501~4500）9616.67.8 5.8 5000（4501~7500）11518.89.07.0 10000（7501~12500）13520.511.48.5 15000（12501~17500）15023.012.59.1 20000（17501~22500）16425.013.59.8 35000（22501~45000）19030.415.811.2 50000（45001~65000）22332.317.912.8 70000（65001~85000）22832.319.614.2 100000（85001~105000）25043.020.314.5 120000（105001~135000）26643.023.516.7 150000（135001~175000）28945.024.317.9 200000（175001~225000）31250.025.518.5续表A.0.1-2船舶吨级DWT（t）设计船型尺度（m）总长L型宽B型深H满载吃水T250000（225001~275000）32555.026.520.5 300000（275001~325000）33958.030.023.0 35000034263.530.223.0注：①350000t散货船的船型尺度为实船资料（实船载重吨为364767t），供参照使用。

集装箱船总布置设计PPT课件

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§4-6 结构设计
1、全船结构构件计算
结构构件计算主要是计算船舶所需结构构件的尺寸和形式，
如横梁可选球扁钢Г10a或角钢L100*75*7，其计算方法通常为
两种：规范计算法和理论计算法。通常和基本结构图同时进行，
相互补充。
（1）规范计算法
可以根据有关船检规范编制相应的程序模块进行计算，计算
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§4-5 总布置设计
5、例子母型船上层建筑
设计船上层建筑适当拉长
母型船居住舱
二人间
设计船居住舱（旋转90度）
二人间
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§4-6 结构设计
0、概述：结构设计通常在总布置设计以后进行，但其结构形式则在总
体布局时应已有考虑，结构设计的主要内容是：（1）全船结构构件计算（2）基本结构图和典型横剖面图（3）肋骨型线图（4）船舶强度计算（5）结构重量及重心计算（6）船体钢料估算清单（板、材等）（7）船舶振动计算等
4、计算模块和工具总布置设计时，通常会用到：（1）数据库技术和工具（2）图形转换和图形显示（二维、三维）（3）船体曲面生成和样条曲线拟合（4）性能计算和其它计算（面积、体积等要素）（5）参数化数学模型（6）数字化技术（7）人机交互设计界面和技术（8）造型技术和虚拟漫游技术（9）优化模型和最优化计算（10）方案比较和评价模型
内容：
C2
65.968
N 0.84 t
VS0.91
/100000
C1 21.189 C2
舱内：箱数 Nh 0.61 C12 24.4 C1 58
C2 1
Nh 0.56 C18 C1 22 C1 58