(完整版)新能源汽车高压安全与防护模块五电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
新能源汽车高压安全与防护教案
高压互锁回路断路或接触不良， 导致高压系统无法正常工作，影 响车辆行驶。
接触器故障
接触器触点烧蚀、粘连等故障， 导致高压系统无法正常通断，可 能引发安全事故。
预充电阻故障
预充电阻开路或阻值异常，导致 高压系统预充失败，可能损坏高
压部件。
故障诊断方法与步骤
初步检查 检查车辆外观、高压部件安装情况， 确认无异常后进行下一步诊断。
读取故障码
使用专用诊断仪读取高压系统故障码， 根据故障码提示进行针对性检查。
数据流分析
通过读取高压系统相关数据流，分析 电压、电流等参数是否正常，判断故 障部位。
部件测试
对疑似故障部件进行测试，如接触器 吸合测试、预充电阻阻值测量等，以 确认故障点。
应急处理措施及注意事项
立即停车
疏散人员
在行驶中如遇高压系统故障，应立即停车并 切断电源总开关，确保人员安全。
教授学员在高压事故发生时如何采取正确的 应急措施，降低事故损失。
高压安全培训形式与方法
理论授课
通过讲解、演示文稿等形式，向学员传授高 压安全相关理论知识。
实践操作
组织学员进行高压系统实际操作，培养其操 作技能和安全意识。
案例分析
结合典型案例，分析高压事故原因及教训， 提高学员的安全防范意识。
互动讨论
设计合理的高压系统布局和防护结构，降低事故发生的概率。
预防措施及建议
• 建立完善的安全管理制度和应急预案，提高应对突 发事件的能力。
预防措施及建议
建议
推动新能源汽车安全技术的研究和创新，提高产品的安 全性能。
加强新能源汽车安全监管，制定更加严格的安全标准和 法规。
加强公众宣传和教育，提高消费者对新能源汽车安全的 认识和重视程度。
新能源汽车高压安全及防护 电动汽车安全性分析
电动汽车安全性分析
2．没有人员被困的情况下：=“停车时 间”+“人员自主逃生时间”两排座5人的轿车人 员逃生时间大约是10s。客车人员逃生时间要求为 2~5min。
电动汽车安全性分析
3．功能安全扭矩安全：为了防止汽车出现期望之外的 运动，则应该要在汽车的安全系统中加入扭矩安全管 理系统； 4．维修安全是纯电动汽车安全系统设计的一个重要内 容，主要指的是高压安全。
电动汽车安全性分析
(二)高压防护
一是解决高压电路的绝缘问题，采用专用的高压线束， 并且使高压线束的捆扎和固定牢固可靠，避免因车辆 振动而引起的线束磨损，尽量缩短线束长度；二是车 辆控制系统应实时对漏电情况进行检测，一旦发现漏 电及时自动切断高压电路；三是做好良好的接地措施 ， 当车上出现高压漏电时能及时将强电传导至大地，减 少车上人员的损伤。
电动汽车安全性隐患与防护
（二） 电池燃烧爆炸及防护 5.在规定的排气区域内不得有电接触火花源、保险丝 火花源、制动衬片火花源、接触电刷火花源、静电放 电火花源以及香烟、开发火焰、光源等火花源。
电动汽车安全性隐患与防护
（三） 电动汽车电池化学伤害问题及其防护 对电解液泄漏的研究有利于改进电动汽车设计的整 车安全性。目前有以下要求： 1.危险工况下，控制乘客厢外的电解液泄漏量不超过 5.0L；
电动汽车安全性隐患与防护
（一）机械伤害及防护 （二）电池燃烧爆炸及防护 （三）电动汽车电池化学伤害问题及其防护
电动汽车安全性隐患与防护
（一） 机械伤害及防护 汽车碰撞性能的要求主要有： 1.正面固定壁碰撞中的乘员保护。驾驶员和前排乘员 必须使用安全气囊，试验时不系安全带。 2.车顶静压强度。施加的压力由整车装备质量决定， 防止在汽车翻滚时乘员受到伤害。
新能源汽车高压安全防护措施
新能源汽车高压安全防护措施行政规章是由国务院及其部门、地方各级人民政府及其部门依法制定、修改的，是具有规范性的行政管理文件的总称。
行政规章低于宪法、法律、行政法规和地方性法规，但在具体行政管理中具有重要的指导作用。
二、电动汽车高压标准随着电动汽车的普及，高压安全问题越来越受到关注。
我国制定了一系列电动汽车高压标准，包括《电动汽车高压安全技术规范》、《电动汽车高压部件安全要求》等。
这些标准规定了电动汽车高压系统的设计、制造、安装、使用、维护等方面的要求，旨在保障电动汽车的安全性。
三、高压防护工具的使用与保养高压防护工具是保障电动汽车维修人员安全的重要装备。
正确使用和保养高压防护工具，可以有效降低高压电击的风险。
使用前需要检查工具的完好性和有效期，使用时需要正确佩戴和使用，使用后需要及时清洗和存放。
四、高压检测设备的使用高压检测设备是检测电动汽车高压系统是否带电的重要工具。
正确使用高压检测设备可以有效避免电击事故的发生。
使用前需要检查设备的完好性和准确性，使用时需要按照操作流程进行，使用后需要及时清洗和存放。
五、电动汽车断电操作的安全流程电动汽车断电操作是维修电动汽车时必须进行的操作，也是避免电击事故的关键环节。
严格按照安全操作流程进行电动汽车断电操作，可以有效降低电击事故的风险。
操作流程包括切断高压电源、放电、确认带电状态等步骤。
六、企业电力安全规程企业电力安全规程是企业制定的电力安全管理制度，旨在保障企业电力设备的安全运行。
规程包括电力设备的安装、使用、维护等方面的要求，以及电力事故的应急处理措施和责任分工等内容。
七、车辆自身的高压安全防护措施电动汽车在设计制造过程中已经考虑到高压安全问题，采取了一系列的安全防护措施。
这些措施包括高压部件的隔离、保护、防护等，旨在保障车辆本身和使用者的安全。
维修电动汽车时需要了解这些措施及其原理，才能更好地保障维修人员的安全。
行政规章是指行政机关依法制定的规范性文件，用于规范行政管理。
新能源汽车高压系统的安全与防护
05 高压系统维护与 保养
定期检查项目
高压线束和连接器的检查
检查高压线束和连接器的外观是否有损坏或老化现象，确保连接 良好，无松动或脱落。
高压部件的绝缘性能检测
使用专用绝缘测试仪器对高压部件进行绝缘性能检测，确保绝缘性 能良好，防止漏电或短路。
高压系统的密封性检查
检查高压系统的密封件是否完好，确保无泄漏现象，防止高压气体 或液体外泄。
04 高压系统故障诊 断与处理
故障诊断方法
仪器诊断
01
使用万用表、示波器等专用工具对高压系统进行检测，判断是
否存在故障。
经验诊断
02
根据维修人员的经验，通过听、看、闻等方式判断高压系统的
工作状态。
数据流诊断
03
通过读取车辆控制单元中的数据流，分析高压系统的工作参数
，判断是否存在异常。
常见故障类型及处理措施
高压系统作用
高压系统是新能源汽车动力系统 的核心，为电动机提供驱动电能 ，实现车辆的行驶、加速、减速 等功能。
高压系统组成与原理
高压系统组成
主要包括电池组、电机控制器、高压配电盒、充电接口、高压导线等部件。
高压系统原理
电池组提供电能，通过高压导线传输至电机控制器，电机控制器根据车辆行驶 需求控制电机的运转，实现车辆驱动。同时，高压配电盒负责电能的分配和管 理，确保各部件正常工作。
03 高压系统安全防 护措施
绝缘防护措施
使用高绝缘性能的材料
在高压系统的关键部位，如电池包、 电机、逆变器等，采用具有高绝缘性 能的材料进行包裹和隔离，以防止电 流外泄。
绝缘监测
绝缘耐压测试
在车辆出厂前和维修过程中，对高压 系统进行绝缘耐压测试，确保系统的 绝缘性能符合要求。
2024版电动汽车高压安全及防护
电动汽车高压安全及防护目录•电动汽车高压系统概述•电动汽车高压安全风险分析•电动汽车高压安全防护措施•电动汽车高压安全检测与评估方法•电动汽车高压安全事故应急处理预案•电动汽车高压安全法规标准与监管要求PART01电动汽车高压系统概述高压系统定义与特点高压系统定义电动汽车中的高压系统是指电压等级在300V以上的电力部分，用于驱动电机、电池充电及车辆附件等。
高压系统特点高电压、大电流、高能量密度，对车辆性能和安全具有重要影响。
高压电池高压控制盒电机控制器高压线束及连接器01020304存储电能的装置，为电动汽车提供动力来源。
控制高压电池充放电及能量分配的核心部件。
控制电机运转的装置，实现车辆行驶。
传输高压电能的导线及连接部件，确保电能传输的稳定性和安全性。
当车辆启动或充电时，高压控制盒控制高压电池向电机控制器或充电设备输出电能。
高压系统上电当车辆停止或充电结束时，高压控制盒控制高压电池停止输出电能，确保系统安全。
高压系统下电在车辆制动或滑行时，电机控制器将动能转化为电能并存储到高压电池中，提高能量利用效率。
高压系统能量回收高压控制盒实时监测高压系统的工作状态，一旦发现故障立即切断电源并启动应急处理机制，确保车辆和人员安全。
高压系统故障诊断与处理PART02电动汽车高压安全风险分析高压电泄露风险电缆绝缘层破损电动汽车在行驶或充电过程中，电缆可能会受到挤压、摩擦等外力作用，导致绝缘层破损，进而引发高压电泄露。
连接器接触不良连接器是电动汽车高压系统中的重要部件，如果连接器接触不良或松动，可能会导致高压电泄露。
高压设备密封不严电动汽车的高压设备需要具备良好的密封性能，如果设备密封不严，可能会导致水汽、灰尘等杂质进入设备内部，引发高压电泄露。
随着电动汽车使用时间的增长，电缆绝缘层可能会逐渐老化，绝缘性能下降，从而增加短路风险。
电缆绝缘层老化电动汽车高压设备内部可能存在潜在的短路风险，如设备内部元器件损坏、电路板短路等。
新能源纯电动汽车高压安全操作
02 了解纯电动汽车高压系统连接关系
ห้องสมุดไป่ตู้
空调压缩机电源
PTC加热器电源
动力电池母线
动力冷却电水池管母线
快充高压接头
PEU总成=高压盒+充电机+DCDC+MCU
慢充接口线束 驱动电机电源
02 了解纯电动高压系统充放电电流流向
快充口
慢充口
动力电池
PEU总成
蓄电池 驱动电机
空调压缩机 PTC本体
04 检查带转换器的PEU总成电压，(确认0V)
动力电池总正
动力电池总负
实际测量时一定要 注意表笔的拿法， 一定不要徒手接触 金属部分，以防止 高压电伤
04 绝缘防护
在维修高电压系统时 -确保工具绝缘
二氧化碳灭火器
绝缘鞋
02 高压电路维修防护设备与工具的使用
1）绝缘手套
绝等级为1000V/300A以上，拆除及安装高压部件时使用。
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02 高压电路维修防护设备与工具的使用
2）绝缘靴
拆除及安装高压部件使用。
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02 高压电路维修防护设备与工具的使用
3）护目镜、安全 帽
避免辐射光对眼睛造成伤害，拆除及安装高压部件使用。
整车控制器存储车辆在“这个瞬间” 的整车状态信息。 如车辆发生故障时车辆的车速是多少？ 高压多少？档位状态？驾驶员踩的加 速踏板开度？制动状态… … 这些信息，有助于分析故障时的状态 和故障原因，为车辆的检修提供重要 依据。
02 故障诊断仪的使用
3)读取冻结帧
02 故障诊断仪的使用
3)读取冻结帧
02 故障诊断仪的使用
EV专用故障诊断仪
匹配多个车型
多种诊断能力
新能源汽车高压安全及防护 电动汽车的安全操作与使用
高压和高温部件的安全事项
三、高压和高温部件的安全事项
高压和高温部件的安全事项
1.充电：车辆充电时应尽量在室外进行，人不可呆 在车内及周边。充电线路要选择合适的线径，线 路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。 车辆充电应按照说明书的规定进行充电。先将所 有线路连接好后再合闸供电。尽量采用慢充而非 采用快速充电方式。
电动汽车的安全措施
（一）漏电保护器 漏电保护器，简称漏电开关，又叫漏电断路器，主要是 用来在设备发生漏电故障时以及对有致命危险的人身触 电保护，具有过载和短路保护功能，可用来保护线路或 电动机的过载和短路，亦可在正常情况下作为线路的不 频繁转换启动之用。
电动汽车的安全措施
（二）高压互锁 为防止电击伤，在逆变器盒盖上设计有高压互锁开关， 高压互锁开关实物图如下：
（一）车辆起步前操作注意事项 （二）车辆行驶中注意事项 （三）车辆停车注意事项 （四）经济省电忠告 （五）比亚迪秦的驾驶与操作
电动汽车驾驶与操作安全
（一）车辆起步前操作注意事项
1.在点火前需检查电池电压是否在合理范围内。 2.在ON挡至点火挡时间间隔在3S以上。 3.点火时挡位必须在P挡，脚点住制动踏板，不准踩加速
2.停放：长时间停放应将小蓄电池的电源线拔下来。 不要长时间放置于潮湿、高温、阳光暴晒等环境 下。
高压和高温部件的安全事项
3.使用：上电之前检查一下所有的线路连接是否紧 固、正确。确保电池电量充足，避免过放电。开 车时尽量避免急加速急制动等情况的出现。假如 出现撞车等事故，首先要拔下钥匙，切断电源， 并远离车辆，再寻求厂家或4s店的帮助。
充电安全事项
四、充电安全事项
充电安全事项
新能源汽车高压安全与防护 项目5 新能源汽车高压安全操作规范 教学PPT课件
3. 关闭电源开关，钥匙放在安全处
关闭车辆点火开关，拔出钥匙并放置在安全位置。
知识准备
二、 新能源汽车高压电气维修操作规范
4. 断开低压蓄电池负极线
断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝 缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝 缘胶布包好。
动力电池继电器由低压蓄电池供电，当低压 蓄电池负极电缆断开后，动力电池继电器将无法 正常工作。
知识准备
二、 新能源汽车高压电气维修操作规范
5. 断开维修开关并妥善保管
一般来说，新能源汽车设置有维修开关，断开 维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开 关时需要穿戴好绝缘防护用品，并用盖子将接口封 好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆 5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。
实训技能
比亚迪·秦高压安全防护的操作规范
实训要求
（1） 工具使用合理，操作标准规范。 （2） 拆装操作流程规范。 （3） 正确使用高压防护工具。 （4） 做好高压线插接头绝缘处理。 （5） 操作完毕后需按照5S标准整理设备与场地。
实训技能
实训器材
（1） 工具准备： 新能源汽车专用工具、万用表、高压防护用具、三件套、翼 子板布及前格栅布，如图5-32所示。
实训技能
（3） 拔出维修开关，并用绝缘胶带封住维修开关槽，如图5-42和图5-43所示。
实训技能
操作步骤
4. 放电、验电
高压断开后，如需进行其他高压相关 操作请等待至少10min。并使用仪器测量 高压母线接头,确保高压器件完全放电。
如图5-44所示，断开动力电池输入高 压控制盒线束，并使用万用表测量电压。 确保动力蓄电池母线无电后进行后续操作。
新能源汽车高压安全设计及检验
一、信息收集
（二）高压互锁系统 1.宝马i3电动汽车高压互锁系统
宝马i3电动汽车高压互锁系统如 图3-1所示。
图3-1 宝马i3电动汽车高压互锁系统 1-高电压安全插头(“售后服务时断开连接”)；2-前部熔断丝支架；3-安全型蓄电池接线柱SBK；4-12V蓄电池；
5-智能型蓄电池传感器IBS；6-碰撞和安全模块ACSM；7-高电压蓄电池单元；8-蓄能器管理电子装置SME； 9-蓄能器管理电子装置内用于高电压触点监控检测信号的信号发生器；10-蓄能器管理电子装置内用于高电压触点监
一、信息收集
（一）宝马电动汽车高压绝缘监控系统的工作原理
在电动车辆中，高压电的正负两极与车身绝缘，因此，通过测量高压电的 正负两极与车身之间的电压就可以判断出是否存在绝缘故障。
安全盒S-BOX在高电压系统启用期间通过定期（约每隔5s）测量电阻两端 的电压进行绝缘监控（间接绝缘监控），安全盒S-BOX通过局域 CAN 将相关 结果发至高压电池管理单元（SME控制单元），并对这些测量结果进行分析。 在此车辆搭铁作为参考电位使用，因此为了确保测量准确，防止因存在电势差 而造成的触电危险，在高压组件的外壳或者可导电的外盖等部件之间都必须采 用等电位导线与车身支架相连的方式，以达到等电位的效果。在欧盟， ECER100中针对等电位也作出了相关规定，要求高压组件外壳至车身任一点之 间的电阻不大于0.10Ω。只有在各高压部件都满足等电位要求的情况下，这种 监控方式才能确定所有高压组件出现的绝缘故障。
《新能源汽车高压安全及防护》课程标准
《新能源汽车高压安全及防护》课程标准—\概述（一）课程性质本课程是新能源汽车专业基础课程之一。
它是专业核心基础课程，是一门实践性强的综合课程。
（二）课程基本理念本课程以项目教学为核心，以岗位职业要求为指导，通过工作情境设计、案例分析、理实一体化等活动项目来组织本课程的教学。
（三）课程设计思路课程框架结构：按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以新能源汽车专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
二、课程目标明确课程在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面共同且又具专业特点的课程总体目标，包括知识教学目标、技能教学目标、素质教学目标等。
（一）总目标通过以工作任务为核心的教学活动，使学生掌握新能源汽车高压安全及防护的基本知识和技能,促进学生职业素养的养成，为培养高素质专门人才奠定良好基础。
（二）具体目标了解电的相关知识，掌握触电急救的基本技能。
熟悉电动汽车的安全性隐患和防护措施。
会正确维护使用新能源汽车。
能正确使用安全防护用品并会进行高压断电操作。
了解各种新能源车型的特点和操作方法。
培养学生对新能源汽车的认知，和安全防护习惯。
学分和学时分配：2学分，建议课时为36学时，其中理论28学时，实践8学时。
对学生选课的建议：必修四、实施建议根据课程实施的各个环节，提出教材编写、教与学、教学评价、课程资源开发与利用等建议，并提供典型案例，体现课程设计的基本理念。
（一）教学建议：教学应采用项目教学法，以工作任务为项目目标，培训学生的学习兴趣，教学中要注重创设教育情境，争取理论实践一体化教学模式，要充分利用挂图、投影、多媒体、仿真、实物等教学手段。
新能源汽车高压安全与防护模块五电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
新能源汽车高压安全与防护模块五电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项新能源汽车的高压安全与防护模块是保障电动汽车使用安全的重要组成部分。
在使用和检测维修过程中，必须严格遵守以下注意事项：1.操作前准备：在进行高压电池模块的操作前，必须确保车辆处于停止状态，并关闭所有电源开关。
同时，如果操作人员不具备相关知识和技能，应该寻求合格技术人员的帮助。
2.穿戴个人防护装备：操作人员在进行高压电池模块的操作时，必须穿戴绝缘手套、防护眼镜、绝缘鞋和工作服等个人防护装备，以避免发生意外。
3.雷电防护：在进行高压电池模块的操作时，应注意避免在雷电天气或接近雷电部位进行操作。
如果不得不进行操作，应保持距离雷电部位较远，并尽量减少操作时间。
4.维护前的安全检查：在维护或检修高压电池模块之前，必须对车辆进行安全检查。
检查电池模块是否带电，是否存在漏电现象，以及其他部件的完好性等，确保没有任何安全隐患。
5.高压电池的存放与运输：高压电池在存放和运输过程中，应尽量避免碰撞、挤压和过度震动。
存放时，应选择通风良好、温度适中的地方，并严禁将高压电池置于火源附近。
6.电池模块的控制和保护：在对高压电池模块进行控制和保护时，必须确保相关控制开关和保护设备的工作正常。
且在操作过程中，切勿将电池直接短路，并避免使用不当的充电设备。
7.维护与检修操作规范：在进行维护和检修操作时，应按照相关操作规范进行，并使用相应的工具。
切勿将金属物体等导电物接触到高压部件，以免发生触电事故。
8.绝缘维护材料的选择：在维护和检修高压电池模块时，应使用经济适用、可靠的绝缘维护材料。
并确保所使用的绝缘维护材料在使用寿命内，并定期更换。
9.安全通风措施：在车辆封闭空间内对高压电池进行维护和检修时，必须提供相应的安全通风措施，以保证操作人员的安全。
10.检测设备的质量与准确度：在进行高压电池模块的检测时，应选择质量可靠、准确度高的检测设备。
并确保设备正常工作，并按照正确的操作方法进行检测。
新能源汽车高压安全与防护
学习单元1.3 新能源汽车高压安全与防护
学习目标
1. 能通过查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。 2. 能叙述新能源汽车高低压标准及高压危害。 3. 能识别新能源汽车高压系统部件及线束。 4. 能叙述新能源汽车的触电方式及防护措施。 5. 能正确识别和使用新能源汽车个人及车间防护用具。 6. 能正确识别和使用高压系统警示标志。 7. 能叙述新能源汽车高压安全操作规程及注意事项。 8. 能正确规范的对纯电动汽车进行下电操作。
学习单元1.3 新能源汽车高压安全与防护
理论知识
1.3.1 新能源汽车高压系统及高低压标准 1.3.2 高压危害 1.3.3 新能源汽车触电方式 1.3.4 个人防护用具 1.3.5 车间防护设备 1.3.6 电动汽车维修作业安全 1.3.7 检修车辆高压系统时的注意事项
学习单元1.3 新能源汽车高压安全与防护
1.3.2 高压危害
理论知识
图1-3-4 摆脱阈值
学习单元1.3 新能源汽车高压安全与防护
1.3.2 高压危害
理论知识
图1-3-5 电流路径及人体不同部位的等效电阻
图1-3-6 人体两手接触288V直流电压
学习单元1.3 新能源汽车高压安全与防护
1.3.3 新能源汽车触电方式
理论知识
图1-3-7 车辆无绝缘故障情况下的触电情形
图1-3-22 断开直流母线
b）断开直流母线插件
学习单元1.3 新能源汽车高压安全与防护
学习小结
1
新能源汽车维护维修的操作人员，要能够认知纯电动汽车、混合动力等汽车的结 构组成、高压等级，能够进行安全防护与规范操作，并且操作人员需要具有一定
资质才能对新能源汽车进行维护维修作业，以免发生触电事故。
《新能源汽车原理与检修》教案之高压安全操作
目录一、引言 (4)（一）目的 (4)（二）适用范围 (4)（三）参考文件 (4)二、安全常识 (5)（一）电气安全 (5)1.危险电流 (5)2.人体内部电阻 (5)（二）电气事故 (6)1.电击及事故后果 (6)2.电击事故急救措施 (7)3.蓄电池事故急救措施 (7)（三）常规检测 (7)1.安全装置 (7)2.绝缘检测 (9)三、安全生产与操作 (11)（一）人员要求 (11)1.人员设置 (11)2.人员资质 (11)（二）设备要求 (11)1.防护设备 (11)2.设备检验 (11)（三）高压识别 (12)1．高压线路 (12)2.高压元件 (12)（四）维修准备 (12)1.人员及防护用品 (12)2.工具 (13)3.场地 (13)（五）高压回路检修 (13)1.不带电检修 (13)2.带电检修 (14)四、应急处理 (19)（一）设备故障应急处理 (19)1.动力电池漏液 (19)2.动力电池变形 (19)3.车辆密封性受损 (20)（二）人员受伤应急处理 (20)1.电解液触碰 (20)2.人员触电 (20)一、引言（一）目的规范非安全电压范围下的操作，杜绝操作不当导致的人身、设备安全风险。
（二）适用范围本文件适用于行云新能科技（深圳）有限公司所有新能源汽车教学产品的生产与使用。
（三）参考文件●《GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第 2 部分：功能安全和故障防护》●比亚迪《新能源车辆维修安全手册（第一版）》●GB/T18384.1-2015 电动汽车安全要求第 1 部分：车载可充电储能系统(REESS)；●GB/T18384.2-2015 电动汽车安全要求第 2 部分：操作安全和故障防护；●GB/T18384.3-2015 电动汽车安全要求第 3 部分：人员触电防护；●GB/T 28382-2012 纯电动乘用车技术条件；●GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法；●GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统第 1 部分通用要求；●GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置第 1 部分通用要求；●GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置第 2 部分交流充电接口；●GB/T 19596-2004 电动汽车术语二、安全常识（一）电气安全1.危险电流①25V 以上的交流电、60V 以上的直流电都具有危险性；在德国允许的最大接触电压（根据VDE 的标准）是50V 交流电以及 120V 直流电；有大约 5mA 的电流通过人体时，就可视作是“电气事故”，会产生麻木感，但是仍可以导走电流；体内通过的电流达到大约 10mA 时，到达了导出电流的极限，人体开始收缩，无法再导走电流！电流的滞留时间也相应增加；30 至50mA 交流电的长时间滞留会导致呼吸停止以及心室纤维性颤动；经过人体的电流到达大约 80mA 时，被认为是“致命值”。
2024版新能源汽车高压安全与防护pptx
新能源汽车高压安全与防护pptx•新能源汽车高压系统概述•高压安全基础知识•新能源汽车高压安全防护措施•高压系统故障诊断与排除•新能源汽车高压安全与防护实践•总结与展望目录CONTENTS01新能源汽车高压系统概述高压电缆传输电能，连接高压电池组、电机控制器和充电接口等电气设备。
连接外部电源，为高压电池组充电。
高压配电盒分配电能，保护电路和电气设备。
高压电池组存储电能，为电动机提供动力。
电机控制器控制电动机的启动、加速、减速和停止，实现能量转换。
高压系统组成与功能新能源汽车高压系统的电压通常达到几百伏甚至上千伏，远高于传统汽车的12V 或24V 电压。
高电压由于新能源汽车需要较大的驱动力，因此高压系统中的电流也相应较大。
大电流高压电气设备在工作时会产生大量热量，导致温度升高，需要采取散热措施。
高温升高压电气设备的绝缘材料在高温或高电压下可能引发火灾或爆炸。
易燃易爆高压电气设备特点B CD充电过程当新能源汽车需要充电时，通过充电接口将外部电源的电能传输到高压电池组中存储起来。
能量回收在车辆制动或减速时，电机控制器可以将电动机产生的反向电能回收并存储到高压电池组中，提高能量利用效率。
故障保护当高压系统出现故障时，相关保护装置会自动切断电路，确保人员和车辆安全。
放电过程在车辆行驶过程中，高压电池组将存储的电能释放出来，通过高压电缆传输到电机控制器中，驱动电动机运转。
高压系统工作原理A02高压安全基础知识高压电危害及防护措施高压电危害电击、电弧烧伤、电磁辐射等防护措施穿戴防护用具、保持安全距离、使用绝缘工具等高压安全操作规范操作前准备检查设备状态、确认安全措施、穿戴防护用具等操作中注意事项遵守操作规程、保持清醒状态、禁止单人操作等操作后处理关闭电源、清理现场、记录操作过程等立即切断电源救援受伤人员防止事故扩大事故报告与分析高压事故应急处理使用绝缘工具迅速切断事故电源隔离事故现场，禁止非专业人员进入，等待专业人员处理进行心肺复苏、止血包扎等紧急处理，并及时送医及时向上级报告，配合相关部门进行事故调查和分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
新能源汽车维护与故障诊断——项目一 新能源汽车高压安全防护及重要注意事项
目录
CONTENTS
项目一 新能源汽车高压安全防护 及重要注意事项
任务一 新能源汽车高压安全防护
任务二 新能源汽车重要注意事项
任务三 高压用电防护技能实训
任务一 新能源汽车高压安全防护
New
Energy
Vehicles
新能源汽车维护与故障诊断
学习目标 1. 能够说出高压电的危害。 2. 能够说出电动汽车的触电原理及防护措施。 3. 能够说出电动汽车高压安全防护设备的类型和作用。 4. 能够说出电动汽车高压维修的注意事项。 5. 能够说出事故紧急救援的处理方法。。
体的电流过大还会导致心室纤维性颤动，从而影响心脏的泵血功能，进而导致死亡。另外电能转换热能后还会烧伤人体皮肤、
肌肉、骨髓等,如图1-1所示。
一般认为电压在36伏以下是安全的。作用于人体的电压、电流的大小、电流的持续时间、电流的频率、电流通过人体的途
径、人体自身的状况等多种因素决定了电对人体的伤害程度。而且当未确定高压元器件是否带电或在高压元器件带电检查作业时，必须戴上绝缘手套。 2. 绝缘鞋 绝缘鞋可以降低坠物对脚部的伤害，也可减轻尖锐物品对脚底部的伤害。在维修电动汽车高压系统时，还可 以防止脚部触电，如图1-19 所示。 3. 绝缘帽 绝缘帽的作用是当操作人员在交流高压现场作业时，防止高压电通过头部接触导致的触电事故的发生，如图 1-20 所示。因户外高压电大多是裸露的金属导线，所以在裸露高压导线的工作环境，需要戴绝缘帽来保护人体。
系。通过人体的电流越大，人体生理反应越明显、感觉越强烈，引起心室震颤需要的时间越短，致命的危害越大。如表1-1为
触电的影响与电流的相互关系。
表1-1 触电的影响与电流的相互关系
新能源汽车高压安全与防护课件5-1
注意： 1）一定要确认处于无电状态，可通过测量 12V蓄电池电压的方式核实数字万用表是否 正常。 2）测试高压控制盒或PDU动力电池端的端 子电压、端子的搭铁电压时，每个高压电 池插口正负极电压以及正负极对地电压， 数值不应大于3V。若测试结果大于3V，则 动力电池组总成内部可能出现高压接触器 卡滞或高压系统绝缘失效。
高电压的中止：切断高电压。 高电压的检验：确认操作的部件没有高电压。
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如何进行新能源汽车的高压中止与检验？
2.高压中止与检验的步骤-高压中止
执行高压中止后，车辆除了动力电池外，其它部件应该 都不具有高电压。 高压中止的程序如下： 1）将车辆换档杆切换到P挡位。 2）确保车辆驻车制动工作可靠。 3）关闭点火开关。 如果使用一键启动按钮的车型，把遥控钥匙拿到离车至 少5m远的地方，再次启动车辆以确认车辆没有钥匙且无 法启动。
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Thanks！
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不同车型高压中止与检验步骤是一样的吗？
1.混合动力汽车高压中止与检验
如果因为车身损坏或其它的原因无法取下维 修开关，则在前机舱内接线盒中取下HV熔丝。
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不同车型高压中止与检验步骤是一样的吗？
2.纯电动汽车高压中止与检验-装备维修开关
手动维修开关一般都安装在动力 电池上
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不同车型高压中止与检验步骤是一样的吗？
3.纯电动汽车高压中止与检验-没有装备维修开关
北汽新能源系列纯电动汽车，以及部分电动汽 车车型没有装备手动维修开关。这类车型采用 “软切断”的方法，一旦12V低压蓄电池负极 断开，或是带高压互锁开关的高压导线被拆开， 动力电池内部高压接触器就会切断电源输出。
《新能源汽车原理与检修》教案之高压安全操作
目录一、引言 (4)（一）目的 (4)（二）适用范围 (4)（三）参考文件 (4)二、安全常识 (5)（一）电气安全 (5)1.危险电流 (5)2.人体内部电阻 (5)（二）电气事故 (6)1.电击及事故后果 (6)2.电击事故急救措施 (7)3.蓄电池事故急救措施 (7)（三）常规检测 (7)1.安全装置 (7)2.绝缘检测 (9)三、安全生产与操作 (11)（一）人员要求 (11)1.人员设置 (11)2.人员资质 (11)（二）设备要求 (11)1.防护设备 (11)2.设备检验 (11)（三）高压识别 (12)1．高压线路 (12)2.高压元件 (12)（四）维修准备 (12)1.人员及防护用品 (12)2.工具 (13)3.场地 (13)（五）高压回路检修 (13)1.不带电检修 (13)2.带电检修 (14)四、应急处理 (19)（一）设备故障应急处理 (19)1.动力电池漏液 (19)2.动力电池变形 (19)3.车辆密封性受损 (20)（二）人员受伤应急处理 (20)1.电解液触碰 (20)2.人员触电 (20)一、引言（一）目的规范非安全电压范围下的操作，杜绝操作不当导致的人身、设备安全风险。
（二）适用范围本文件适用于行云新能科技（深圳）有限公司所有新能源汽车教学产品的生产与使用。
（三）参考文件●《GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第 2 部分：功能安全和故障防护》●比亚迪《新能源车辆维修安全手册（第一版）》●GB/T18384.1-2015 电动汽车安全要求第 1 部分：车载可充电储能系统(REESS)；●GB/T18384.2-2015 电动汽车安全要求第 2 部分：操作安全和故障防护；●GB/T18384.3-2015 电动汽车安全要求第 3 部分：人员触电防护；●GB/T 28382-2012 纯电动乘用车技术条件；●GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法；●GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统第 1 部分通用要求；●GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置第 1 部分通用要求；●GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置第 2 部分交流充电接口；●GB/T 19596-2004 电动汽车术语二、安全常识（一）电气安全1.危险电流①25V 以上的交流电、60V 以上的直流电都具有危险性；在德国允许的最大接触电压（根据VDE 的标准）是50V 交流电以及 120V 直流电；有大约 5mA 的电流通过人体时，就可视作是“电气事故”，会产生麻木感，但是仍可以导走电流；体内通过的电流达到大约 10mA 时，到达了导出电流的极限，人体开始收缩，无法再导走电流！电流的滞留时间也相应增加；30 至50mA 交流电的长时间滞留会导致呼吸停止以及心室纤维性颤动；经过人体的电流到达大约 80mA 时，被认为是“致命值”。
5高压安全、车辆安全注意事项
高压安全、车辆安全注意 事项
2016.10.08
融中西 · 行天下
CONTENTS
1 车辆高压安全 注意事项
2 控制器检修注 意事项
一、车辆高压安全注意事项
车辆进行维修时，首先要停车熄火，进行关机。 1、为了安全期间，在进行车辆检修、维护、保养时必须进行以下四 个操作，方可进行作业操作: ⑴关闭钥匙开关，取下钥匙，由作业人员随身保管； ⑵关闭低压总开关（翘板开关）； ⑶切断24V电源总开关（红色手柄旋钮）； 在系统进行维护前必须首先要切断动力电源，拔出电池总正、总负 的快断器，低压电源总开关手柄拨到“OFF”位置，钥匙有维护人 员保管。
一、车辆高压安全注意事项
5、电机控制器及储能系统等专业维修人员维修时要切断高压电源， 断掉车上快断器，并等5分钟以上方可进行, 原因是需等待高压部件 内置储能器件剩余电能释放完毕，非专业人员禁止维护修理。 6、上电和断电注意事项：电动客车上电必须在ON档等待，直到仪 表灯点亮，自检正常后方可启动，禁止打开点火锁直接启动。断电 时，必须等待仪表完全熄灭后，才能再次上电，不可短时间重复快 速上电和断电。 7、在底盘下进行作业时，必须断开拔下点火钥匙，由维护人员随身 携带。
一、车辆高压安全注意事项
2、驱动电机控制器及发电机控制器，有高压直流输入线和高压交流 输出线，维护人员维护时拔下快断器，对高压电源进行检查维护时， 在任何情况下不能同时接触电池的正负极；以上操作必须佩戴绝缘手 套和绝缘鞋、使用绝缘工具。 3、绝缘检测所需工具：1000V兆欧表、800V万用表、1000A钳表、 绝缘工具、绝缘手套等。检测仪器需要确认工作良好后方可使用，避 免仪器内部问题导致高压事故。 4、检查电机绝缘时，要拔下快断器，电机连接线要与主控制器分离 。一、车辆高压ຫໍສະໝຸດ 全注意事项高压设备 检测所需
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新能源汽车高压安全及防护
全国交通运输职业教育教学指导委员会 组织编写 官海兵 主 编
周羽皓 潘开广 胡雄杰 副 主 编 朱军 主 审
2020/2/29
模块一 电的基础知识及安全 模块二 电动汽车安全性分析 模块三 电动汽车的安全操作与使用 模块四 电动汽车维修作业的高压安全防护 模块五 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
充电完成 Charging Completed
电源指示灯（绿色） POWER• 常亮 On 常亮 On
常亮 On
常亮 On
指示灯状态图 LED Display Status 故障指示灯（红色）
2020/2/29
模块五 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
1 北汽EV200纯电动汽车 2 比亚迪秦混合动力汽车 3 荣威E550混合动力汽车 4 普锐斯混合动力汽车 5 技能训练
北汽EV200纯电动汽车
学习目标 1.了解北汽EV200纯电动汽车、比亚迪秦
混合动力汽车、荣威e950混合动力汽车、丰 田普锐斯混合动力汽车的车型特点；；
（二）操作使用注意事项
1. 使用者须知 （6）车门无法打开可能是12V蓄电池电量不足。 （7）车辆无法起动可能的原因：检查SOC电量表，读取剩余电量， 当电池电量低时，请您进行充电；检查充电口盖是否关闭好；12V蓄 电池电量不足。 （8）在前舱进行作业之前，必须关闭起动开关。 （9）发生事故时的注意事项 （10）动力电池系统回收本车所用动力电池为锂离子系统，安装于 汽车底盘位置，随意处理可能对环境造成污染和危害。 （11）车内空调温度不要调得过冷或暖风不要调得过热，使用空调 或暖风会使您的爱车行驶里程缩短10%～20% 。 （12）轻踩加速踏板既安全又“省油”，可让我们心情舒畅地驾驶。 （13）北汽EV200纯电动汽车具备能量回收系统，当您使用D档或E 档进行滑行或者踩制动踏板减速时，能量回收系统会给您的爱车充电。
（5）电动车机舱使用注意事项打开电动车机舱前，须将钥匙拧 至OFF挡；电动车机舱内部标有高压危险警示标的器件，严禁 用手直接去触摸；车辆机舱内严禁喷水，冲洗；不要在雨中打 开前舱盖，以防止漏电。用户不得私自开启高压电器盒。如果 高压保险丝熔断，表示汽车电器系统有较大的故障。
纯电动汽车
（二）操作使用注意事项
1. 使用者须知
（1）车辆安装了三百多伏的高压动力电池，驱动电机的工作电 压也是高压，所有的高压线缆和接插头汽车厂商在设计、制造 和装配工作中已经严格按照相关国家标准和行业标准执行，除 进行用户手册中容许的必要操作外，请不要触摸高压线缆（这 些高压线缆表面颜色为橘黄色）及插接件，拆卸或更换驱动电 机、动力电池、高压线束等零部件，防止触电。
（2）请遵循车上零部件所附的所有警告标签。
（3）对汽车部件的任何变更，可能影响汽车性能和高压安全， 可能导致触电等安全上的危险，因此任何涉及拆卸电器系统或 更换继电器的工作都要由专业人员进行操作，严禁自行拆卸或 更换！
北汽EV200纯电动汽车
（二）操作使用注意事项
1. 使用者须知
（4）极端天气下车辆使用建议夏季天气炎热气温高，为保证车 辆及驾驶员安全，建议您不要将车辆长期停放在高温烈日下暴 晒，最好选择停放在通风效果好的空地。雨天时，若地面积水 没过电池包底部，严禁起动车辆，请您及时与北汽新能源公司 特约店取得联系。冬季使用时，动力电池的效率较低，建议您 随用随充。当车辆使用完毕后，应立即给车辆进行充电，以提 高充电效率。
北汽EV200纯电动汽车
②充电安全警告。 ③充电注意事项。
北汽EV200纯电动汽车
（4）家用单相交流慢速充电。
①开始充电操作流程。
②停止充电操作流程。
③家用充电线控制盒指示灯状态。
工作状态 Condition
初始模式 Initial Mode
等待充电 Ready for Charging
正常工作模式 Normal Charging Mode
2.掌握新能源汽车安全操作注意事项； 3.掌握新能源汽车检修注意事项。
北汽EV200纯电动汽车
（一）北汽EV200纯电动汽车 （二）操作使用注意事项 （三）检测维修注意事项
北汽EV200纯电动汽车
（一）北汽EV200纯电动汽车简介
1.200~260km超长续航，远行无忧； 2.先进的SK三元锂电池，经久耐用（且享受6年/20万公里质 保）； 3.高效永磁同步电机，性能卓越； 4.双车载液晶大屏与手机APP三屏互通，科技互联； 5.旋钮式电子换档，操控便捷； 6.电磁感应式手机无线充电，省心方便； 7.车内PM2.5空气净化系统，健康环保； 8.多样的充电方式，省心周到； 9.全面的安全保障，驾驭随心； 10.多项越级配置，舒适便捷。
北汽EV200纯电动汽车
（3）充电桩充电。北汽EV200纯电动汽车标配一根交 流充电桩用交流充电线，又名公用充电线，放在车内 后备箱中的收纳袋中，2014年及以后生产的北汽新能 源车辆随车配备如图所示的双弯头充电线总成。
北汽EV200纯电动汽车
①交流充电桩用慢速充电线充电枪标识。如图所示， 左侧为桩端充电枪，枪柄标记为黑色，并有充电桩标 签，右侧为车辆端充电枪，枪柄标记为蓝色，并有车 端标签。
北汽EV200纯电动汽车
2. 车辆充电 （1）充电方式。北汽EV200纯电动汽车可以使用三种 充电方式： ①交流充电桩充电：
北汽EV200纯电动汽车
2. 车辆充电 ②家用交流充电：利用家用交流充电线，将被充车辆 与家用220V50Hz 16A的单相三眼插座可靠连接，请
确保插座的地线与大地连接良好。
北汽EV200纯电动汽车
2. 车辆充电
③直流充电桩充电：利用充电桩自带的充电线，将被 充车辆与符合标准的直流充电桩按照操作说明可靠连 接，通过插卡，输入密码，启动等一系列操作后，完 成直流充电工作。
北汽EV200纯电动汽车
（2）充电口位置。如图所示，为北汽EV200纯电动汽 车的车辆充电口示意图，在车辆前格栅LOGO位置为 快充口，位于车辆左后方后翼子板中段处为慢充口。