物流规划原理..

服务
能 力
技术投入
时间 物流供给阶梯式发展
服务水平随供应能力变化
时间
物流供需发展的螺旋推进方式：
物流供给与需求相互制约和促进，在经济发展的过程 中，物流供给与物流需求经历从不平衡到平衡再到不平衡 的循环，实现物流业发展适应与推动经济发展。两者之间 是一种螺旋推进的方式。
供给
物流供给 物流需求
物流供给的提高
时间
物流供需平衡螺旋式发展
供需平衡模式Ⅰ
在这个阶段，由于物流供给 能力严重不足，只有通过规划 建设一定规模的物流基础设施， 才能缓解供需之间的矛盾，从 而满足不断增长的物流需求。 在一定的时期内，这种方式 能让供需之间达到平衡，可以 解决因基础设施落后而制约物 流发展的问题。但由于未考虑 资源与环境问题，包括土地资 源问题、能源问题和污染问题， 以及社会发展的限制，容易忽 视对平衡点的限制，因此这种 平衡模式不能持久。
环境和资源等 限制
需求的增长 相对缓慢
S'
S0
D'
D0
平衡模式Ⅱ
§2 物流成本效益分析原理
一、物流成本分析
社会物流成本
根据2004年国家发展改革委员会、国家统计局关于组 织实施《社会物流统计制度及核算表式（试行）》的通知 以及中国物流采购联合的补充通知，我国的社会物流总费 用是指一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的 各项费用支出。其内容应包括：运输、储存、装卸搬运、 包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用； 社会物流活动中发生的物品损耗；社会物流活动中因资金 占用而应承担的利息支出；社会物流活动中发生的管理费 用等。具体包括运输费用、保管费用和管理费用三部分内 容。
物流供需平衡原理
物流需求量V可以用该活动系统A和所 提供的物流服务特性S的需求函数D来 表达。 影响物流需求的服务特性S不仅仅是价 格与时间，而是包括物流处理的能力、 方便性、安全性等多个特性构成的向 量。另一方面，所提供的物流服务的 特性S，不仅依赖于物流系统L，而且 也随物流需求量V而变化。物流服务 特性S可用服务函数J来表示。 在所给定的社会经济活动系统A和物 流系统L之下，根据物流服务的需求与 供应的相互作用，可实现物流供需的 平衡，平衡模式用F表示。这里，物流 平衡模式F可以用物流需求量V和物流 服务特性S来表达。
环境和资源等 限制
S` S0
D`
D0
量的杠杆
平衡模式Ⅰ
供需平衡方式Ⅱ（可持续发展模式）
这种模式虽然对物流 技术和物流政策要求较高， 但是充分考虑了环境和资 源的制约，从供求两个方 面入手，一方面通过种种 供给的相 政策和策略对需求进行合 对增加 理的引导和控制，另一方 面采用先进的技术手段使 得供给适当的增长。该模 式可以平衡物流业与社会 和环境的关系，有助于缓 技术和效益 杠杆 解社会与自然界的尖锐矛 盾，适合于当今世界在面 临人口膨胀、能源紧张和 环境污染问题下的物流发 展的需要，是一种可持续 发展模式。
物流规划原理
§1 物流供需平衡原理 §2 物流成本效益分析原理 §3 供应链一体化原理
§4 物流动线优化原理
§1 物流供需平衡原理
一、物流供给
物流供给是物流系统性能的综合表示，一般指节点与 通道的能力与服务，如：运输能力、仓储的库容量、物流 中心的处理能力、配送的速度等等。 通常, 物流节点的供给主要指在物流园区（或物流中 心）、车站、码头、航空港的存放场所进行的包装、装卸、 保管和流通加工等设施设备的容量及服务水平； 物流通道的供给主要指运输网络中线路等设施的能力 及服务水平。 上述供给也包含信息系统的能力与水平。
三、物流系统供需平衡分析
物流需求量是经济活动系统与物流系统共同作用的结果，同时需求量 又反作用于物流系统和经济活动系统； L表示物流系统（Logistics System），它是由运输、仓储、装卸搬 运、流通加工、信息处理等子系统构成，具有一定服务能力和水平的 系统； A表示经济活动系统（Activity System），是反映社会经济活动系统； F表示流的模式（Flow），包括流的大小、方向、时间分布、空间分 布规律等。 E表示环境（Environment），包括自然环境、人文环境、经济环境、 政策环境等； R表示资源(Resource)。
s0
F0
V D( A, S )
v0
V
一般地，物流活动从人工到机械化、到自动化，物流系统 的供给就出现阶段性的提升，物流业就得到发展。 同时，在物流供给中物流服务随着物流能力呈阶跃变化， 即在每一阶段物流服务水平随着时间的推移在拥挤和等待 或多支付费用中出现下降，直到下一次突变。
供给
供给
Hale Waihona Puke Baidu
V D( A, S )
S J ( L, V )
F F ( A, L) [V , S ]
F0 F0 ( A, L) [v0 , s0 ]
式中 :
S
S J ( L,V )
s0 J ( L, v0 ) v0 D( A, s0 )
即在一定条件下，达 到物流供需平衡模式F0， 对应的物流需求量为v0， 物流服务特性为s0。
二、物流需求
物流需求是社会经济活动特别是制造与经营活动所派 生的一种针对物的移动和储存的服务需求。 物的流动的服务需求是由于社会生产与社会消费的需 要，它受生产力的分布、资源与生产资料的分布、生产制 造过程、消费的分布、仓储运输布局等因素的影响。 宏观上，经济建设与发展的不同阶段对物资需求的数 量、品种、规模的要求是不同的；生产力布局、社会经济 水平、资源分布、用地规模也使物流需求呈现出地域差异 和分布形态。 微观上，物流需求的数量和品种往往随季节的变化而 变化，此外，现代科技更新周期的不断缩短和人们消费观 念的日益变化，也提高了物流需求随时间变化的敏感性。
物流系统与经济活动系统的关系模式
物流系统 （ L） （1） 社会经济活动系统 （ A） （2） （3） 流量 （F） 资源 （R） 环境 （E ）
1—表示流的模式，取决于物流系统与活动系统的共同作用。 2— 表示随着时间的变化，流的模式可以通过改变物流系统 （如服务水平、物流成本等）来改变社会经济活动系统。 3—表示流的模式的变化可以改变物流系统，以适应活动系统 的不断变化。