SBS改性沥青混合料路面施工工艺

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sbs改性沥青施工方案

SBS改性沥青施工方案1. 引言SBS（聚合物改性沥青）是一种将塑料聚合物SBS与沥青混合而成的新型改性沥青。

其具有优异的柔韧性、耐久性和抗老化性能，广泛应用于道路和桥梁等工程的施工。

本文将详细介绍SBS改性沥青施工方案。

2. 施工前准备在进行SBS改性沥青施工之前，需要进行以下准备工作： - 路面清洁：清除路面的尘土、油污和杂物，保证施工的质量。

- 底层处理：对于存在裂缝、坍塌等问题的路面，需要进行相应的处理，如修复和加固。

- 粘接层施工：在路面上涂布一层合适的粘接层，以增强SBS改性沥青与路面的粘附性。

3. SBS改性沥青施工步骤3.1 基层处理在进行SBS改性沥青的施工之前，需要对基层进行处理，包括以下步骤： 1. 清理基层：将基层上的杂物、油污等清理干净。

2. 修复裂缝：对于基层上存在的裂缝，使用路面修复材料进行填补。

3. 均匀压实：使用压路机对基层进行均匀的压实，以确保基层的平整度和稳定性。

3.2 SBS改性沥青施工1.原材料准备：准备好SBS改性沥青、填充料、矿粉等施工材料，并按照配比要求进行搅拌。

2.沥青加热：将SBS改性沥青加热至适宜的温度，确保其能够达到良好的流动性。

3.施工操作：–使用沥青喷洒机将加热后的SBS改性沥青均匀喷洒在基层上，使用刮板等工具将其压实。

–在沥青表面撒上填充料，使用振动压路机进行均匀压实。

–对压实后的沥青进行表面修整，确保其平整度达到要求。

4.冷却固化：待施工完成后，需要对沥青进行冷却固化，一般需要等待数小时，使其达到预期的强度。

4. 施工质量控制为保证SBS改性沥青施工质量，需要进行以下质量控制措施： - 施工材料的检验：对SBS改性沥青、填充料等材料进行检验，确保其符合相关标准和要求。

- 施工过程监控：对沥青温度、喷洒厚度、填充料用量等进行监控和记录。

- 施工质量检测：对施工后的沥青进行抗滑性、抗剥离性和耐久性等方面的检测，以确保其质量符合要求。

改性沥青混凝土路面施工工法

SBS改性沥青混凝土路面施工工法1 前言随着沥青混凝土路面施工技术的发展、施工设备性能的提高、施工技术规范和设计规范的修订，原工法（YJGF37-2004）有些条款已不适用现在施工的要求，需要对其进行修订。

本次工法的修订依托多个改性沥青路面工程项目，开展了《SBS 改性沥青混凝土路面施工技术与工艺研究》、《高速公路改扩建工程沥青路面拼接技术研究》等多项施工技术与工艺的研究，吸收了从混合料级配设计、拌和、运输、压实及离析控制等多项研究技术成果和专利，即将“贝雷法”纳入到改性沥青混合料矿料级配设计中，补充和完善了沥青混合料配合比设计方法；应用大功率摊铺机和对摊铺机布料槽进行了改进，有效地的解决了混合料纵向、横向、竖向离析和温度离析；提出了复压完成温度的控制范围，有效提高压实质量；针对低温环境提出了相适应的施工控制参数，有利指导低温施工；提出接缝处理采用热接缝技术，增强了接缝处抗渗能力等。

四项实用型专利是“新旧沥青路面拼接预热装置”、“沥青拌合站回收粉尘排放装置”、“一种设置在冷料仓下料口处控制冷料供给量的挡板”和“粉煤燃烧系统”。

所引用的新技术通过了中国公路学会的技术鉴定，总体上达到了国际先进水平。

本工法在我局下属各公司推广应用以来，所承建工程较多，不仅路面的施工质量较好，而且也取得了较好的经济效益和社会效益。

其中获国家优质工程银奖3项，中囯土木工程詹天佑奖2项，交通部优质工程一等奖10项，交通部优质工程二等奖4项。

2 工法特点本工法最突出特点就是工艺的大改进，控制措施准确、到位，工艺控制参数选择恰当，能成功的解决了摊铺时混合料纵向、横向及竖向离析；同时也将温度离析控制在允许范围。

加之，配合比和压实度的有效控制，施工质量大大堤高，施工组织更加科学、合理。

本工法不考虑改性沥青现场加工，而是使用成品SBS改性沥青，工法只涉及成品检测、试验与储存保管方法。

3 工法的适用范围本工法适用于高等级公路的新建、改扩建、城市干道、厂矿道路、机场跑道等热拌SBS改性沥青密级配面层的铺筑施工。

公路工程SBS改性沥青路面施工关键技术研究伦建凤

公路工程SBS改性沥青路面施工关键技术研究伦建凤发布时间：2023-06-14T08:28:01.874Z 来源：《建筑设计管理》2023年7期作者：伦建凤[导读] 现代化的公路交通逐渐呈现货车轴载增大、车流量大幅增加以及渠化行驶普遍等特点，因此要求公路沥青路面具备更好的高温抗车辙、低温抗开裂以及耐磨损等路用性能，以延长公路服役年限，减少后期维修费用，而通过改性剂对沥青进行改性是关键举措之一。

在高速公路工程上面层和中面层施工中采用SBS改性沥青路面施工关键技术，能够有效提升沥青路面的使用性能。

本文主要对公路工程SBS改性沥青路面施工关键技术进行研究，能够提高沥青路面各项使用性能，并可延长公路使用寿命。

身份证号码：37078319830107XXXX 山东淄博 255000摘要：现代化的公路交通逐渐呈现货车轴载增大、车流量大幅增加以及渠化行驶普遍等特点，因此要求公路沥青路面具备更好的高温抗车辙、低温抗开裂以及耐磨损等路用性能，以延长公路服役年限，减少后期维修费用，而通过改性剂对沥青进行改性是关键举措之一。

在高速公路工程上面层和中面层施工中采用SBS改性沥青路面施工关键技术，能够有效提升沥青路面的使用性能。

本文主要对公路工程SBS 改性沥青路面施工关键技术进行研究，能够提高沥青路面各项使用性能，并可延长公路使用寿命。

关键词：公路工程；SBS；改性；沥青路面引言高速公路路面结构以沥青混凝土结构形式为主，沥青路面类型较多，实际应用设计时需结合具体情况，例如，在高温地区，进行沥青路面设计时需确保沥青混合料的高温稳定性满足要求，以免出现路面车辙、老化、裂缝等病害。

现阶段，在高速公路沥青路面施工中常采用SBS改性沥青，SBS改性剂的掺加可极大地增强沥青路面的高温稳定性以及抗车辙能力，使用性较强，本文围绕SBS改性沥青混合料的配合比设计以及施工技术要点展开分析，并在具体工程中进行应用。

1改性沥青及其应用特性作为一类复杂的高分子碳水化合物，传统的沥青材料属于温度敏感性材料，在一定的高温条件或受荷状态下，极易呈现为黏弹塑性，并在高温和紫外光照射下存在显著的老化现象。

SBS改性沥青混合料路面施工工法

（）４装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出
（）２进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格证运力满足要求。
的材料坚决退场，堆料场地要进行场地硬化，避免将堆料场的土混入
碎石中。不同规格的料堆间设置隔离墙，以免不同规格碎石混杂在一运料过程中车坏。起。料堆要有明显指示，防止上料时装错料。
’
（）６矿粉量占总量的５人工经螺旋输料器加入矿粉罐中，因％，此要安排好人力，同时应防止矿粉受潮结铁，针对回收粉尘应全部废
弃，不能再利用。（）注意目测检查混合料的均匀性，７要如确认是质量问题，应作废料
处理，及时予以纠正。并
５２４Ｓ改性沥青混合料的运输．．ＢＳ
风化石含量及检鹰矿粉的色泽是否正常，有无团结块和明显的粗颗粒情
况。
（）１根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存４～辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保５２运输前对车辆性能进行检修．，）使Ⅲ 性能良好的运输车，防止（）３运输车辆应清扫十净，删汕水混合物，并洗为防止沥青合与车昆厢板粘结，在车厢侧板和底部涂ｌ：的柴油水混合液。３
的抗车辙能力；改善了沥青的水稳性；提高路面的抗滑能力；增强了样拌和出的沥青混合料均匀一致、尤离析、无花白现象。严禁为提高
路面的承载能力；减少了沥青的老化。

SBS改性沥青路面施工工艺及质量控制

SBS改性沥青路面施工工艺及质量控制作者：张保卫来源：《城市建设理论研究》2012年第31期摘要：SBS（苯乙烯－丁二烯－苯乙烯嵌段共聚物）改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力，较好的抗车辙能力，它在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等获得广泛应用。

本文通过天津滨海国际机场环停车场道路及小区道路工程中SBS改性沥青路面的施工实践，总结了SBS改性沥青路面施工工艺及质量控制的关键环节。

关键词：SBS改性沥青；施工工艺；质量控制中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：1、SBS沥青混合料的材料控制1.1 粗集料用于改性沥青混合料面层的粗集料，宜采用玄武岩或石灰岩碎石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定。

（1）粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。

（2）粗集料应具有良好的颗粒形状，并至少应有两个以上的破碎面。

（3）对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩（中性或基性火成岩）。

1.2 细集料沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，由适当的颗粒组成，并与改性沥青有良好的粘附性。

1.3 填充料用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》规定的技术要求。

（1）改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石（石灰岩、岩浆岩）等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净。

（2）采用水泥、消石灰粉做填料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。

1.4 SBS改性沥青技术要求按交通部《公路改性沥青路面施工技术规范》的规定，以Ⅰ－C级为例，改性沥青的技术要求为：针入度25℃，100g，5s(0.1mm)最小60；针入度指数PI最小－0.2；延度5℃,5cm/min(cm)最小30；软化点，TR&B(℃)最小55；运动粘度135℃（Pa.s）最大3；闪点(℃)最小230；溶解度(%)最小99；离析，软化点差(℃)最大2.5；弹性恢复25℃(%)最小65；质量损失(%)最大1.0；针入度比25℃（％）最小60；延度5℃（cm）最小20。

SBS改性沥青混合料路面施工工艺

生产是否正常。
（）２检查矿粉的色泽是否正常，有无团结块和明显的粗颗粒
情况。
（）３进场材料要按规范进行检验，不合格的材料坚决退场。堆料场要进行场地硬化，避免将堆料场的土混入碎石中。不同规格的料堆间设置隔离墙，防止上料时装错料。
力；改善了沥青的水稳定性；高了路面的抗滑能力；提增强了路面的承载能力；少了沥青的老化等，减显著提高了路面的
使用性能，延长了路面使用寿命，大大降低了养护费用，收到了良好的社会与经济效益。对ＳＳ改性沥青路面施工工艺Ｂ
进行了论述。
关键词：ＢＳＳ沥青；面；工工艺路施
１工程设计标准
（）４由于开始拌合时的集料温度难以控制，因此应将温度稳定前的料弃掉，以免影响初期拌合混合料的质量。（）５应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集
国道主干线同江至三亚高速公路（莱西至两城段）设计标准２施 Nhomakorabea 工艺
２１材料质量控制．
（）查集料规格、１检品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风
化石含量等。如果外观检查认为颗粒组成不正常，进行必要的则筛分试验。
产生泛油或松散现象。拌合机每天上午、下午各取一组混合料试
维普资讯
２０增刊０６年
西部探矿工程
ＷＥＳＴ— ＣＨＩＮＡＰＬ０ＲＡＴ１ＥＸ０ＮＥＮＧＩＥＲＩＮＥＮＧ

SBS改性沥青路面施工工艺

保证摊铺机摊铺时前面常保存有４～５辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。２）运输车辆的车厢应清扫干净，并涂刷油水混合物，严禁有泥沙或其他杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂１：３的柴油水混合液。３）装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移
丝引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的每个红外线感应探头都在正常工作和每个线头接触良好。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。（４）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度予以调整选择，做到缓慢、均匀不问断摊铺，不应以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料，午饭应分批轮换进行，切忌停铺用餐，做到每天收工停机１次。（５）摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
技术与市场
第２０卷第３期２０１３年
技术研发
ＳＢＳ改性沥青路面施工工艺

sbs改性沥青道路施工工艺流程

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SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺

SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺一、前言SBS改性沥青混凝土是一种在传统沥青混凝土中添加了SBS改性剂的特殊材料，具有优异的耐久性和抗乏力性能。

在道路建设和修复中，SBS改性沥青混凝土被广泛应用。

本文将详细介绍SBS改性沥青混凝土的施工方案和工艺，以帮助工程师和施工人员更好地了解和掌握相关知识。

二、基础材料准备2.1 沥青选用符合要求的SBS改性沥青，其质量应符合相关标准。

2.2 骨料选择合适的骨料，保证骨料质量均匀，符合设计要求。

2.3 添加剂根据设计要求，选用适量的添加剂，如稳定剂、增粘剂等。

2.4 其他材料确保其他施工所需材料的质量和数量充足。

三、施工准备工作3.1 设备检查对施工所需设备进行检查，确保设备正常运转。

3.2 施工现场准备清理施工现场，确保施工现场整洁，做好安全防护工作。

3.3 施工人员培训对施工人员进行培训，确保他们熟悉施工流程和安全规范。

四、施工工艺流程4.1 摊铺准备在沥青混凝土摊铺前，对路面进行清洁和修复，确保路面平整。

4.2 沥青混合料制备根据设计配合比例，将骨料、沥青和添加剂混合均匀。

4.3 摊铺采用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路面上，保证厚度均匀。

4.4 初期压实利用振动压路机对摊铺的沥青混合料进行初期压实，确保密实度。

4.5 后期压实在初期压实完成后，再次利用压路机对路面进行后期压实，确保路面平整。

五、质量检验对施工完成的路面进行质量检验，包括密实度、平整度、厚度等指标的检测，确保施工质量符合要求。

六、施工后期处理施工完成后，及时清理施工现场，对施工设备进行维护和保养，确保设备安全可靠。

结语本文对SBS改性沥青混凝土的施工方案和工艺进行了详细介绍，希望能为相关从业人员提供参考，使施工工作更加顺利和高效。

同时，施工中应注意安全和环保，确保施工质量和工程持久性。

SBS改性沥青Superpave路面施工工法

SBS改性沥青Superpave20路面施工工法公路运送业的发展，热拌沥青混合料在重交通路面上的应用不断增长，但其使用效果却并不尽如人意。

由于交通量的剧增，轮胎气压和轴载的增长，更严格的环境规定，以及新材料层出不穷，许多完全满足现行规范的沥青路面仍发生了车辙和剥落，低温开裂等初期破坏，也就是说现行规范不能完全控制沥青路面的某些初期损坏。

Superpave是一个全新的、内容广泛的沥青混合料设计和分析体系，也是美国公路战略研究计划（SHRP）的一个成果，是开发基于性能的沥青胶结料规范和研究改善混合料设计方法。

Superpave体系的特性是在于实验是在更能体现路面实际服务状况的温度和老化条件下进行的。

为切实提高高速公路沥青路面施工质量，推广superpave新技术在浙江省内应用，省交通厅规定，在浙北某高速公路初次采用Superpave配合比设计方法设计的沥青混合料路面，通过试铺和不断总结提高，施工过程顺利，铺筑好的沥青路面，经交通厅质监局组织的严格检测，各项指标都好于普通改性沥青混凝土路面，满足规范规定。

一、工法特点1.Superpave混合料在设计过程中充足考虑到了气候环境条件和交通量的影响，试件成型采用旋转压实的方法模拟路面的实际施工过程。

2.集料级配更趋于嵌挤、密实，高温稳定性好，适于交通量大和抗车辙规定高的公路。

3.在施工保证合适空隙率的前提下，抗水害性能和抗疲劳性能也较好。

4.Superpave与传统的AK型和AC型沥青混合料相比，施工难易限度和工程造价基本相称。

二、合用范围同普通沥青混合料设计方法，合用于新建和改建公路的路面各结构层次。

三、SBS改性沥青Superpave201．设计原理。

Superpave混合料设计系统根据工程所在地的气候和设计交通量，把材料选择与混合料设计都集中在方法中，该方法规定在设计沥青路面时，充足考虑在服务期内温度对路面的影响，规定沥青路面在最高设计温度时能满足高温性能的规定，不产生过量的车辙；在路面最低设计温度时，能满足低温性能的规定，避免或减少低温开裂；在常温范围内控制疲劳开裂。

SBS改性沥青混凝土路面施工工法(升级版)

SBS改性沥青混凝土路面施工工法(升级版)一、前言随着城市化进程的加速，路面建设变得越来越重要。

SBS 改性沥青混凝土路面是一种新的路面材料，它利用SBS 改性沥青、矿物料和沥青混合而成，可以使路面具有更好的强度、耐久性、抗裂性以及耐水性等性能。

本文将介绍SBS 改性沥青混凝土路面施工工法，包括工法特点、适应范围、施工工艺以及质量控制和安全措施等方面的内容，以便工程师和施工人员了解该工法，提高路面建设的技术水平。

二、工法特点SBS 改性沥青混凝土路面的主要特点包括如下几点：1. 耐久性好：SBS 改性沥青混凝土可以提高路面的耐久性，抵抗氧化、风化和紫外线辐射等因素的侵蚀，保持路面的平整度和美观度。

2. 抗裂性强：SBS 改性沥青有很好的弹性，可以防止路面发生龟裂和断裂现象，延长路面使用寿命。

3. 声吸收性好：SBS 改性沥青混凝土可以吸收车辆行驶时产生的噪音，减少交通噪声对周围环境的影响。

4. 稳定性好：SBS 改性沥青混凝土可以抵抗高温、低温和水侵蚀等因素，具有良好的稳定性和可靠性。

5. 环保性好：SBS 改性沥青混凝土不含有害物质，可以减少对环境的污染。

三、适应范围SBS 改性沥青混凝土路面适用于高速公路、城市快速路、机场跑道、港口码头、桥梁跨海隧道等道路建设项目，具有广泛的适应范围。

四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系：SBS改性沥青混凝土路面施工是根据设计要求确定的，我们需要首先标准化各项开挖施工的详细要求，比如施工顺序，交通管制，设备采购等，主要是要考虑如何最大程度的保证工作安全和质量，施工中有一些细节不能忽略。

采取的技术措施进行具体的分析和解释：施工过程主要是分成五步进行的，包括基层处理、铺铁路石、铺沥青、压实、收尾等部分，其中最重要的是基层处理阶段，因为随着基层的均匀度越来越高，施工工作后续的操作质量也会受到良好的保证。

五、施工工艺1. 基层处理：必须保证原有基层均匀光滑，石子不松散，缺口填补均匀饱满，基层处理结束前进行必要的检查，可以采用CLD-3600分辨率激光等级器进行检测，保证基层光滑度能在±2毫米范围内。

SBS改性沥青混合料施工工艺

ＴｈｎｔｕｔｎＴｅｈｏｏｙｏＢＳＭｏｉｅｅＣｏｓｒｃｉｃｎｌｇｆＳｄｆｄｏｉ
ＢｉｕｅＭｉｔｒｔｍｎｘｕｅ
ＳＨＥＮｕ —ｃａＦｈｏ
（ｉｎｊｎｒｖｃａＬｎｆｉｏｓｕｔｎａｄＥｐｏｔｉｏ，ｔ．ＨｅｏｇａｇＰｏｉｉｏｇｅＣｎｔｃｉｎｘｌｉｔｎＣ．Ｌｄ）ｌｉｎｌｒｏａｏ
其他储存罐内，以减少沥青与空气接触的表面积，而防止从沥青老化。沥青拌和厂储存罐大部分为卧式，为保证ＳＳＢ改性沥青的均匀性，应在贮存罐顶部安装搅拌器，或用贮存罐
中自带搅拌器，拌器每３ｈ搅拌１次，拌时间每次搅搅
１前
言
２４ｈ内运到指定地点，并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。
２２沥青拌和场储存的技术要求．
１９，９８年我国改性沥青用量不到２万ｔ到２０，０６年已经超过１０万ｔ增长速度让许多国外同行吃惊。在西方发８了，达国家，２万ｔ１０万ｔ这个增长是需要十几年甚至几从到８，
ｆｂｔｎｕｏｃｅｅｐｖｍｅｔｄａｖｅｏｓｕｔｔｏｓｉｈｏｌｏｉｍｉｏｓｃｎｒｔａｅｎｎｄａｃｄｃｎｔｃｉｎｍｅｈｄｎｔｅｗｒｕａｎｒｏｄ．ＫｅｒｓＳＳｍｏｉｅｉｍｅ；ｇｒｇｔ；ｉｈｔｍｐｒｔｒｔｂｌｙ；ｗｍｐｒｔｒｒｃｅｉａｃｙｗｏｄ：Ｂｄｆｄｂｔｉｕｎａｇｅａｅｈｇｅｅａｕｅｓａｉｔｌｔｉｏｅｅａｕｅｃａｋｒｓｓｎｅｔ

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制

２８・
收稿日期：００— ３—１２１０１
・
度测量，并详细记录每车料的温度，如果现场混合料温度出现异常，必须及时通知摊铺负责人、拌和站和试验室，明原查因。摊铺温度宜控制在１０～１５ｏ６７Ｃ之间，不得低于１０℃。６（）２运输车辆到施工现场后，须听从现场工作人员指必挥，不得随意掀开覆盖物，待前一辆车都内余料为整车的１３／时，由现场工人配合开始揭开覆盖物，并做好倒车准备。
成后再次进行测量。
（）３碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实度变化，响压实度和平整度。碾压应从路边缘向内２ｍ影０ｅ处开始，以防止沥青混合料挤出，同时允许外侧边缘沥青冷却产生稳定的剪切区，以利于压实。（）４采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，路压机轮迹重叠宽度不应超过２ｍ；０ｅ当采用静载压路机，路压机轮迹应重叠１３～／／１２的碾压宽度。
（化市道路运输管理处）绥摘要：介绍了ＳＳＢ改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制。文献标识码：ｃ文章编号：０８— ３３２１）５— ０８一１１０３８（００００２Ｏ
３ＳＳ改性沥青混合料的摊铺Ｂ（）１沥青混凝土运输到现场后，在运输车上马上进行温
（）了确保路面平整度，少运输车辆撞击摊铺机和３为减
混合料离析，且使路面摊铺能连续作业，并在路面表面层施工时，用转运车对沥青混凝土进行二次拌和。（）４安排专人负责摊铺边线，确保摊铺宽度不小于设计值。（）５上面层摊铺厚度和平整度由非接触式平衡梁控制，摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。４ｃｍ沥青混凝土面层施工虚铺厚度设定在４８ｃ在摊铺机起步时，．ｍ，紧跟摊铺机熨平板，进行厚度实测，当厚度小于或大于４８ｅ．ｍ时，马上通知摊铺负责人和摊铺机手，时进行厚度调整。摊铺机正常行走及后，１每０ｍ进行一次厚度测量，异常，时通知摊铺负如有及责人和机手。摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在０～ｍ以内。３ｍ４ＳＳ改性沥青混合料的压实Ｂ（）Ｂ１ＳＳ改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按 ” 紧跟、慢压、高频、幅” 低的原则进行。（）２初压应该紧跟摊铺机，一遍双钢轮碾压时，压第碾段不大于２０ｍ开始碾压，以后每段工作区域不小于３０ｍ。初压采用两台双钢轮压路机各自双振碾压１遍，第一遍距外缘２ｍ碾压，０ｃ第二遍再将其压实。复压采用两台３０吨胶轮压路机各自压１，碾遍终压采用两台双钢轮各自静压一遍。碾压时从低处往高处碾压，初压、中压、终压时，一当第台压路机碾压达三机宽，不影响第二台压路机施工时，二第台压路机即可与第一台压路机在同一工作区间施工。中压完成后在终压期间安排专人用四米直尺进行平整度测量，发现不平整马上做出记号，以备终压压路机进行处理，理完处

SBS改性沥青路面施工工艺论文

浅析SBS改性沥青路面的施工工艺摘要:sbs改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力、较好的抗车辙能力,应用于高等级公路、城市干道和机场跑道等,显著提高了路面的使用性能,延长了路面使用寿命,降低噪声、提高行车舒适性和安全性,大大降低了养护费用,收到了良好的社会与经济效益,从施工工艺角度对此进行了分析。

关键词:sbs改性沥青沥青路面施工工艺1 概述sbs改性沥青是在原有基质沥青(ah-70)的基础上,掺加改性剂,改性后的沥青,与原沥青相比,其高温粘度增大,软化点升高。

在良好的设计配合比和施工条件下,沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高,因而广泛用于高等级公路、城市干道和机场跑道等工程。

本文从7个方面谈谈对sbs沥青路面施工过程中的技术控制要点,分别是:材料质量控制、沥青制作、运输、摊铺、压实、路面接缝和平整度控制。

2 施工工艺2.1 材料质量控制①经常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化石含量等。

如果外观检查认为颗粒组成不正常,则进行必要的筛分试验。

②经常检查矿粉的色泽是否正常,有无团结块和明显的粗颗粒情况。

③进场材料要按规范进行检验,尽可能加大抽检密度,不合格的材料坚决退场。

④集料堆积场地搭建大棚,尤其是细集料,便于雨后混合料温度控制。

2.2 沥青制作在加热基质沥青并泵入改性设备前掺入抗剥落剂,应保证掺量符合设计要求,严防漏掺。

改性沥青的制作温度:基质沥青加热到160℃～165℃时,泵入到改性设备。

控制导热油温度,同时考虑到胶体磨对sbs的高速剪切也会使温度升高,严格控制制备温度;sbs的加热温度不宜超过190℃,在160℃～180℃时,sbs具有较好的柔韧性,并易于加工;当sbs加热温度超过190℃时,sbs就会被不同程度地氧化、焦化、分解、降解,造成使用性能下降。

研磨是否充分是影响改性沥青质量的关键,研磨时间不应少于30min,研磨遍数与现场研磨机台数有关。

2.3 运输①根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数,保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车,运输车辆采用大吨位运输车,保证运力满足要求。

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制对策

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制对策［摘要］文章介绍了sbs改性沥青的概述，配合性，性能，运输等施工工艺等问题。

［关键词］施工工艺施工质量控制sma是沥青玛蹄脂碎石的缩写，是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂，细集料以及较多的填料（矿粉）组成的玛蹄脂，填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料，简称sma，sma在抗车辙，抗裂和耐久性等方面具有的优良性能，因而近些年来，这种路面在我国各地得到了广泛推广。

一、sbs改性沥青概述sbs改性沥青是在原有基质沥青的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0%的sbs改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高，在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。

在sbs改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场试验，试验结果表明，外掺3.0%sbs的改性沥青，软化点，针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用sbs改性沥青做沥青混合料的配合比设计。

二、sbs改性沥青混合料的配合比设计（一）原材料要求（1）粗集料：用于改性沥青混合料面层粗集料，宜采用碎石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004）的规定。

（2）集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。

（3）粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路，一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎石。

（二）细集料。

细集料包括人工砂，天然砂，沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净，干燥，无风化，无有害杂质，有适当的颗料组成。

（三）填充料。

用于改性沥青混合料面层的填料应洁净，开燥，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》规定的技术要求。

三、sma混合料的拌和31sma混合料必须在沥青拌和厂站采用拌和机械拌置，拌和站的设置除应符合国家有关环境保消防和安全规定外，还应具备下列条件（1）料场硬化，各种矿料分别堆放，不得混杂，掺加剂不得受朝，须设置防雨顶棚储存。

SBS改性沥青路面的施工工艺技术

科技信息
。公路与管理Ｏ
ＳＩＮＥ＆ＴＣＮＬＹＩＦＲＴＯＣＥＣＥＨ００ＧＮＯＭＡＩＮ
２１０１年
第２３期
ＳＳ改性沥青路面的施工工艺技术Ｂ
胡传璋孙玉梅（山东鲁泰建筑工程集团有限公司山东
【要】述了ＳＳ摘论Ｂ改性沥青路面的施工工艺技术。【关键词】工工艺；工质量；施施控制
和运到现场的温度．插人深度大于１０ｍ，５ｒ在运料车侧面中部设专用ａ３ＳＳ改性沥青混合料的压实Ｂ检测孔．口距车厢底面约３０ｍ孔０ｍ１７在摊铺现场检查沥青混合料的质量．检查混合料的颜色是否一３１要在保持碾压温度并无推移的前题下早压，．．碾压按“ 紧跟、压、慢致，有无花白料、结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。高频、低幅” 的原则进行。３２碾压温度、．速度和遍数应严格按规范执行。２ＳＳ改性沥青混合料的摊铺Ｂ３碾压必须均衡、－３连续进行．防止温度变化导致压实度变化，响影压实度和平整度碾压应从路边缘向内３～０ｍ处开始．０４ｃ以防止沥青２１处理Ｆ层．承同时允许外侧边缘沥青冷却产生稳定的剪切区．以利于２．彻底清扫、．１１冲洗下承层的污染物．浆和其它浮渣应用钢刷擦混合料挤出．砂压实。清：．４２．下承层的坑槽、．２１松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补：３采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时．压路机轮迹重叠０ｍ：压路机轮迹应重叠１３ｌ２，～，２．对下承层的标高、坡、整度要进行检测，．３１横平对影响质量且无法宽度不应超过２ｃ当采用静载压路机．的碾压宽度。在上面层消除的缺陷地段进行调平３５改性沥青混合料碾压时．有专人指挥协调各台压路机的碾压路．２２洒布粘层油．线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度。碾压长度２２１粘层油质量应满足规范要求：．．２２２粘层油用量控制在０３０４ｇｍ２间．．．．～．ｋ／之且应洒布均匀．局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除：２２３清除路面脏物尘土。．．当有沾粘的土块时，应用水刷净．待表面干燥后浇洒：２２当气温低于１＇或路面潮湿时．．．４０Ｅ不得浇洒粘层沥青：２２粘层沥青应保证在摊铺前乳化沥青破乳．．．５水分蒸发完后且确保其不受污染。２３摊铺－２３１摊铺温度宜控制在１０１０Ｃ间．．．７ ℃～８ｏ之不得低于１０６ ℃：２３每次摊铺前．．．２摊铺机应调整到最佳状态．调试好螺旋布料器两端的自动料位器，料门开关、并使链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度．使熨板的档料板前后混合料在全宽范围内均匀分布．避免摊铺出现离析现象．并随时分析、调整粗细集料是否均匀．检测松铺厚度是否符合规定．以便随时进行上述各项调整。摊铺混合料前，应预热熨板到规定温度（不低于８％）摊铺５，时熨平板应采用中强夯实等级．使初始压实度不１０）７６８

SBS改性沥青混合料路面的施工工艺及质量控制

混凝土路面施工全过程，阐述了实际施工中的工序、艺。工关键词ＳＳ改性沥青；工工艺；施工质量Ｂ施
１准备阶段沥青混凝土路面施工准备阶段内的主要工作有：
总之，备在选型上要以故障率低且性能优越为宜。设
４）工作面的提供。沥青混凝土面层是铺筑在刚
从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过
混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重
新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺
寸一致。振动筛一般只有４级，以取与规范中筛孔可尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较
道路要平整、方便，出的各种机械车辆要方便掉头，进减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接入电网也要考虑。
进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，是先
好的设备不允许随意改变各种数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也
用１台，摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工
高，种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。各工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调

SBS 改性沥青路面的施工工艺

SBS 改性沥青路面的施工工艺摘要：随着国民经济以及社会的不断发展，这对公路的发展提出了一定的要求，由于 SBS 改性沥青具有：良好的耐高温性和耐低温性；更好的车辙抵抗力；提高沥青的水稳定性；改善路面抗滑能力；提高路面承载力；减少沥青老化等。

所以它在国内道路上的广泛使用已成为不可逆转的趋势。

本文主要从施工工艺方面入手，对此进行了分析。

关键词：SBS改性沥青；路面施工；施工工艺1、SBS改性沥青的特性1）有很好的温度适应性，适合在温差变化较大的地区使用。

2）具有抗车辙能力强，抗疲劳能力强，适应现代交通车流量大，车载重的特点。

广泛应用于高速公路和城乡一级公路，近几年来，我省大多数新建道路采用 SBS 改性沥青。

3）粘结能力特别强，能明显改善路面遇水后的抗拉能力，并极大地改善了沥青的水稳定性。

4）有很好的抗滑能力。

5）路面的承载能力增强。

6）能很好的抗紫外线，减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象。

2、改性沥青路面施工准备1）在改性沥青路面铺装以前，首先应对底基层进行验收，测量底基层的平整度、横坡、宽度等技术指标，对底基层的强度，压实度和其他相关技术指标进行送样检测，在各项指标实验报告符合设计要求后方可施工。

2）交通管制，在铺装面层以前，应封闭交通。

3）对设计要求需喷洒透层油的要在铺装面层前喷洒透层油。

4）在施工前应将施工机械摊铺机，压路机，水车等均停放好并保证机械的完好。

3、路面施工工艺方法3.1施工顺序路面基层养护期结束→乳化沥青透层施工→面层铺装。

3.2沥青面层（1）施工准备。

面层铺筑前，应对基层的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查与验收。

验收项目：强度满足要求，无弹软、无灰类、潮湿状。

中线标高控制在± 1.0cm 范围内，纵坡符合设计要求，路宽达标，横坡误差在± 2‰，平整度控制在8mm内，侧平石的标高及直顺度要符合要求，平石要统一由外向内上倾斜1.5% 的坡度，且与沥青面层接触面的上边线其平整度控制在2mm 范围内（用20m小线量），一般应在 1mm 内。