第1章 汽车运用技术PPT课件

2020/10/13
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1.4 运输条件
运输条件是指运输对象的特点和要求或决定的、影响车辆运 用的各种因素。
1.4.1 货运量 在汽车运输中，完成或需要完成的运输数量称为货运量，通
常以吨(t)为计量单位。 1.4.2 货物运输距离 货物运输距离是指货物运输由装货点到卸货点间的距离，简
的，用堆积装卸的货物如煤炭、砂、土、碎石等，按体积或 质量计量的货物宜于采用自卸汽车运输。 2．按运输和保管条件分类 按运输和保管条件分，货物可分为普通货物和特殊货物。前 者是那些在运输过程中无特殊要求，可按普通车厢和集装箱 运输的货物。
第一章 汽车使用条件
1.1 概 述 1.2 气候条件 1.3 道路条件 1.4 运输条件 1.5 汽车高速公路使用条件 1.6 汽车运用水平 1.7 汽车运行技术条件 1.8 汽车运行工况
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1.1 概 述
汽车给人们带来了极大的便利，它既满足了作为物资和人员 移动功能的物流运输需要，也满足了家庭在提高现代生活质 量方面的需求。
称货物运距，一般以千米( km)为计量单位。运距是重要的 运输条件之一，它在很大程度上决定了运输车辆利用效率指 标，并对车辆结构、性能提出了许多要求。
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1.4 运输条件
1. 4. 3 货物类别 货物是指从接受承运起到送交收货人止的所有商品或物资。 1．按装卸方法分类 货物按装卸方法可分为堆积、计件和灌装三类。对没有包装
路等级也影响汽车的技术性能，它是车辆运用的首要条件。
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1.3道路条件
根据公路的任务、功能和适应的交通量，我国将公路分为高 速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等 级。
高速公路高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制 出入的干线公路。
一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年 限的年平均昼夜交通量为1.5万~3万辆，为连接高速公路、 大城市结合部、开发区经济带以及边远地区干线公路，可供 汽车分向、分道行驶，并部分控制出入的公路。
气象因素中的风、降水（雨和雪等）、雾、气温、湿度、气 压和太阳辐射等因子会通过对神经系统、皮肤等感觉器官的 作用，在人体内引起一系列不良反应。
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1.3道路条件
道路条件包括公路和城市道路中一切可能对汽车运行效率和 道路通行安全产生影响或决定作用的道路因素，包括道路设 计、物理构造、安全设施和道路环境等方面。
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1.3道路条件
1.3.3 道路景观 良好的景观设计，可以使公路和自然景观融为一体，给驾驶
员和乘客创造舒适感和美感。从交通心理学的角度讲，公路 景观设计的好坏，会直接或间接地对驾驶员的心理产生影响， 从而影响到道路行车安全。 如何消除司乘人员在行车过程中产生的压抑、恐惧、压迫等 不良感受，是线形设计、景观布设、绿化布设的重要内容。
四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景 设计年限的年平均昼夜交通量为1 500辆以下，为沟通乡、 村等地的地方公路。
1.3.2公路的技术特性 汽车运行的公路作为对称的工程建筑物也具有几何轴线。在
地形上布置的公路几何轴线称为路线。
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1.3道路条件
随着汽车制造技术的提高和大量新技术的使用，越来越多的 高性能汽车推出市场，使人们能够以更高效率从事运输作业， 也使更多的家庭用户享受汽车带来的乐趣，因为现代汽车技 术使汽车比以往更安全、更舒适和更环保，能够更加满足人 们对汽车动力性、经济性、安全性和环保性不断提高的要求。
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1.1 概 述
汽车的使用条件是指影响汽车使用效果的各类外界条件。所 谓使用效果既指汽车完成运输工作的效率，也指汽车的动力 性、经济性、安全性、环保性、可靠性和驾驶性给人们所带 来的满足程度。
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1.2气候条件
汽车各总成在工作过程中都有一个最佳热工况区，如发动机 最佳热工况区的冷却水温为80—90℃，发动机在这一热工 况区运行时零件磨损最小，环境温度高于或低于这个温度都 将导致汽车故障率增加。气温过高时，发动机散热性能变差， 造成发动机过热，使润滑油黏度降低，机油压力减小，并加 速机油氧化变质过程，导致机件磨损严重；气温高还易使汽 车发动机供油系统产生气阻，使车辆启动困难；气温过高还 会出现轮胎爆胎现象。
驾驶操作负荷体现了公路技术特性对驾驶员的影响，即使驾 驶员在驾驶过程中达到力学上的安全和顺畅，如果驾驶员承 受的负荷过高或过低，事故率都可能会升高。
据研究，速度变化的幅度越大，频率越高，发生事故的可能 性就越高。运行车速显著高于或低于平均车速的车辆，发生 事故的几率也较高。
公路的纵坡使汽车动力消耗增大，燃料消耗增加。路面质量 对汽车的运行工况和安全性有重要影响。路面应具有足够的 强度、很高的稳定性、良好的平整度以及适当的粗糙度，以 保证汽车的附着条件和最小的运行阻力。
道路情况决定了汽车总成的工况（载荷和速度域、传递的转 矩、曲轴转速பைடு நூலகம்换挡次数，以及道路不平所引起的动载荷 等），从而决定了汽车组成元件、机构的磨损进程，明显的 影响汽车工作能力。路面质量决定了发动机工况，在运行里 程相同的条件下，发动机曲轴转数越多，运行工况就越恶劣， 各机构和零件的磨损就越大。
1. 3.1 道路等级 汽车的使用效果在很大程度上取决于道路的等级。同时，道
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景 设计年限的年平均昼夜交通量为3 000—7 500辆，为连接
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1.3道路条件
中等城市的干线公路或通往大工矿区、港口的公路，或交通 运输繁忙的城郊公路。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景 设计年限的年平均昼夜交通量为1 000~4 000辆以下，为 沟通县及城镇的集散公路。