第1章 汽车运用技术PPT课件
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汽车运用工程--ppt课件【可编辑全文】
✓各使用级的齿轮油不能互相混用。
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5.1.2 汽车润滑材料及合理使用(续)
❖选择齿轮油粘度级别 • 最低气温 • 最高工作油温
(4)齿轮油的更换 • 定期换油 • 按质换油
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5.1.2 汽车润滑材料及合理使用(续)
3.润滑脂及合理使用 定义： 以液体润滑油作为基础油，加入稠化剂和添加剂所形成 的一种稳定的固体或半固体润滑材料。
5.1汽车运行材料及合理使用
汽车 运行材料
及 合理使用
燃料 及 合理使用
润滑材料 及
合理使用
工作液 及
合理使用
轮胎 及 合理使用
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1
5.1.1汽车燃料及合理使用
1.汽油及合理使用
(1)汽油的性能指标
蒸发性、抗爆性、安定性、防腐性、清洁性
❖蒸发性
定义：汽油由液态转化为气态的性能。
•蒸发性越好就越易汽化，汽车加速性能好。 •蒸发性差，起动、加速性能变差，油耗增多 •蒸发性过强，易产生气阻。
的影响
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24
5.1.2 汽车润滑材料及合理使用(续)
④柴油机油使用性能等级选择的主要考虑因素
发动机的平均有效压力、活塞平均速度、发动机负荷、
使用条件和轻柴油的硫含量
⑤根据发动机结构选择了机油的使用性能等级后，在下 列苛刻使用条件下，应酌情提高一级
a.汽车长期处于停停开开使用状态，如有地车和出租车
齿轮油的作用：
✓降低齿轮及其他运动部件的磨损，延长使用寿命；
✓降低摩擦，减小功率损失；
✓分散热量，起冷却作用；
✓防止腐蚀和生锈；
✓降低工作噪声，减小振动及齿轮间的冲击；
汽车运用基础课件(单元一模块2)[30页]
![汽车运用基础课件(单元一模块2)[30页]](https://img.taocdn.com/s3/m/6077208a6137ee06eff918c1.png)
循环行驶工况规定了车速-时间行驶规范，例如，何时换档、何时制动以及 行车的速度和加速度等数值。因此，它在路上试验比较困难，一般多规定在室内 汽车底盘测功机(转鼓试验台)上进行测试；而规定在路上进行试验的循环工况均 很简单。
我国规定轿车按二十五工况进行循环试验，客车按四工况进行循环试验，总 质量＜3 500kg的货车按轿车循环试验进行；总质量为3 500～14 000kg的货车 按六工况进行循环试验。工况循环试验以客车四工况为例。
2020/5/7
汽车等速百公里的燃油消耗量曲线
模块实施
等速行驶工况并不能全面反映汽车的实际运输情况，特别是在市区行驶中频 繁出现的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。因此，在对实际车辆进行跟踪测 试统计的基础上，各国都制定了一些典型的循环试验工况来模拟汽车实际进行工 况，并以其百公里的燃油消耗量(或MPG)来评定相应工况的燃油经济性。
作为汽车专业技术人员，请对汽车的燃油经济性进行评价，并分析 影响汽车燃油经济性能的主要因素。
2020/5/7
模块要求
１.时间要求:建议 2学时
２.目标要求:掌握汽车使用经济性的内涵、汽车燃油经济性的 评价指标及主要影响因素。
2020/5/7
模块实施
一、汽车燃油经济性的评价指标
1. 汽车的燃油经济性 汽车的燃油经济性是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力， 常用汽车行驶100km所消耗的燃料量(L/100km)来评价。 由于汽车燃料消耗量与发动机类型、结构、制造工艺、调整状态、燃料品 质及道路条件、交通状况、气候、驾驶技术等许多种因素有关，因此燃油经济 性指标值要根据道路试验或室内台架试验结果来评定，也可以通过理论分析来 进行估算。
2.燃油经济性能的道路试验检测方法 汽车燃油经济性的道路试验检测方法分为不控制的道路试验、控制的道路试 验和道路循环试验。因实际条件限制，比较常用的试验方法为道路循环试验。道 路循环试验是指汽车完全按规定的车速-时间规范进行的试验。试验对换挡时间、 制动时间、行车速度、加速度、制动减速度等数值都加以规定。等速行驶油耗试 验和怠速油耗试验是这类试验中最简单的两种道路循环试验方法，我国广泛采用 等速行驶百公里油耗试验。
我国规定轿车按二十五工况进行循环试验，客车按四工况进行循环试验，总 质量＜3 500kg的货车按轿车循环试验进行；总质量为3 500～14 000kg的货车 按六工况进行循环试验。工况循环试验以客车四工况为例。
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汽车等速百公里的燃油消耗量曲线
模块实施
等速行驶工况并不能全面反映汽车的实际运输情况，特别是在市区行驶中频 繁出现的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。因此，在对实际车辆进行跟踪测 试统计的基础上，各国都制定了一些典型的循环试验工况来模拟汽车实际进行工 况，并以其百公里的燃油消耗量(或MPG)来评定相应工况的燃油经济性。
作为汽车专业技术人员，请对汽车的燃油经济性进行评价，并分析 影响汽车燃油经济性能的主要因素。
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模块要求
１.时间要求:建议 2学时
２.目标要求:掌握汽车使用经济性的内涵、汽车燃油经济性的 评价指标及主要影响因素。
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模块实施
一、汽车燃油经济性的评价指标
1. 汽车的燃油经济性 汽车的燃油经济性是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力， 常用汽车行驶100km所消耗的燃料量(L/100km)来评价。 由于汽车燃料消耗量与发动机类型、结构、制造工艺、调整状态、燃料品 质及道路条件、交通状况、气候、驾驶技术等许多种因素有关，因此燃油经济 性指标值要根据道路试验或室内台架试验结果来评定，也可以通过理论分析来 进行估算。
2.燃油经济性能的道路试验检测方法 汽车燃油经济性的道路试验检测方法分为不控制的道路试验、控制的道路试 验和道路循环试验。因实际条件限制，比较常用的试验方法为道路循环试验。道 路循环试验是指汽车完全按规定的车速-时间规范进行的试验。试验对换挡时间、 制动时间、行车速度、加速度、制动减速度等数值都加以规定。等速行驶油耗试 验和怠速油耗试验是这类试验中最简单的两种道路循环试验方法，我国广泛采用 等速行驶百公里油耗试验。
汽车运用工程
气候条件
缺乏恶劣天气预警；未对积雪、浓雾易发路段进行专题防治；异常天气救援措施不完善
管理原因
高速公路运送法规不健全；高速公路交通安全知识普及率低；高速公路交通管理科技含量低
高速公路使用条件与事故原因分析
运送条件是指由运送对象旳特征和运送任务旳要求所决定旳影响车辆使用旳多种原因旳总称。涉及货品种类和特征；客货流向、流量或运量；客货运送距离和送达期限等。
第一章 汽车利用条件
利用----根据事物旳特征加以利用。汽车利用----根据汽车旳特征加以利用。汽车利用条件：汽车完毕运送工作过程所处旳外界条件。 道路条件、气候条件和运送条件。
汽车----具有动力驱动装置、陆地、无轨道、轮式运送车辆。汽车优点----灵活机动、适应性强、货品周转快、可实现门到门直达运送。
WMI代码旳第一位及第二位字码旳含义
我国部分汽车制造厂旳VMI编号
WMI代码
制造厂
WMI代码
制造厂
WMI代码
制造厂
WMI代码
制造厂
LSV
上海大众
LFV
一汽大众
LDC
神龙富康
LEN
北京吉普
LHG
广州本田
LHB
北汽福田
LKD
哈飞汽车
LS5
长安汽车
LSG
上海通用
LNB
北京当代
LVG
二、汽车危险货品运送规则
1）汽车旳车厢、底板平坦良好，栏板牢固，衬垫不得使用松软易燃材料。2）运载危险货品旳车辆左前方悬挂黄底黑字“危险品”字样旳信号标志。
三、特种货品运送运营技术条件车辆装载散装、粉尘、污秽货品时，应使用密闭车厢或加盖篷布，以免洒漏、污染环境。
四、特殊条件下汽车运营技术条件汽车在危险渡口和桥梁上经过时，在遇有临时开沟、改线、水毁、塌方、冰坎、翻浆等情况时，必须采用确实有效技术措施，以保障行车安全。汽车驾驶操作水平明显地影响汽车零件磨损、燃料经济性和污染物排放率。 熟练旳驾驶员在平路、下缓坡等有利条件下，能够经常保持车速稳定或滑行状态，极少采用紧急制动。不但能确保汽车安全运营，而且能提升汽车行驶旳技术速度，延长汽车大修里程，在相同旳交通和道路条件下可节省燃料。
缺乏恶劣天气预警；未对积雪、浓雾易发路段进行专题防治；异常天气救援措施不完善
管理原因
高速公路运送法规不健全；高速公路交通安全知识普及率低；高速公路交通管理科技含量低
高速公路使用条件与事故原因分析
运送条件是指由运送对象旳特征和运送任务旳要求所决定旳影响车辆使用旳多种原因旳总称。涉及货品种类和特征；客货流向、流量或运量；客货运送距离和送达期限等。
第一章 汽车利用条件
利用----根据事物旳特征加以利用。汽车利用----根据汽车旳特征加以利用。汽车利用条件：汽车完毕运送工作过程所处旳外界条件。 道路条件、气候条件和运送条件。
汽车----具有动力驱动装置、陆地、无轨道、轮式运送车辆。汽车优点----灵活机动、适应性强、货品周转快、可实现门到门直达运送。
WMI代码旳第一位及第二位字码旳含义
我国部分汽车制造厂旳VMI编号
WMI代码
制造厂
WMI代码
制造厂
WMI代码
制造厂
WMI代码
制造厂
LSV
上海大众
LFV
一汽大众
LDC
神龙富康
LEN
北京吉普
LHG
广州本田
LHB
北汽福田
LKD
哈飞汽车
LS5
长安汽车
LSG
上海通用
LNB
北京当代
LVG
二、汽车危险货品运送规则
1）汽车旳车厢、底板平坦良好，栏板牢固，衬垫不得使用松软易燃材料。2）运载危险货品旳车辆左前方悬挂黄底黑字“危险品”字样旳信号标志。
三、特种货品运送运营技术条件车辆装载散装、粉尘、污秽货品时，应使用密闭车厢或加盖篷布，以免洒漏、污染环境。
四、特殊条件下汽车运营技术条件汽车在危险渡口和桥梁上经过时，在遇有临时开沟、改线、水毁、塌方、冰坎、翻浆等情况时，必须采用确实有效技术措施，以保障行车安全。汽车驾驶操作水平明显地影响汽车零件磨损、燃料经济性和污染物排放率。 熟练旳驾驶员在平路、下缓坡等有利条件下，能够经常保持车速稳定或滑行状态，极少采用紧急制动。不但能确保汽车安全运营，而且能提升汽车行驶旳技术速度，延长汽车大修里程，在相同旳交通和道路条件下可节省燃料。
汽车运用技术第1章
第1次第一周 2 学时单元标题：第1章汽车使用性能（1）课堂类别：理论讲授教学目标：1、掌握汽车动力性的评价指标；2、掌握汽车动力性的主要影响因素。
教学重难点：重点：1、汽车动力性评价指标2、汽车动力性的主要影响因素难点：汽车动力性评价指标教学方法与手段：1.教学方法：教师讲授、案例分析、集体讨论、个别回答、师生互动启发2.教学手段：课件演示、视频课件教案正页主要教学内容及过程1.1 汽车动力性汽车动力性：是指汽车以最大可能的平均行驶速度运送货物或乘客的能力。
1.1.1汽车动力性评价指标1、汽车最高车速最高车速与试验条件（如路面、载荷等）有关。
在我国，汽车的最高车速Vmax是指汽车在风速不大于3m/s的条件下，在干燥、清洁、平直的良好路面（混凝土或沥青）上满载行驶所能达到的最高行驶速度（km/h）。
随着汽车工业的快速发展，汽车的最高车速有提高的趋势。
轿车常行驶于良好的路面，追求高的动力性，因此轿车的最高车速Vmax 较高，其范围在140～300 km ／h ，我国中级轿车的最高车速约为170～230km ／h 。
2、汽车加速时间通常用满载时的原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽车的加速能力，单位为s 。
原地起步加速时间是指汽车由Ⅰ档或Ⅱ档起步，并以最大的加速强度，选择恰当的换档时机逐步换至最高档后到某一预定距离或车速所需的时间。
一般常用0→100 km ／h 的秒数来表明汽车的原地起步加速能力。
其加速时间越短，则表示加速性能越好。
轿车对原地起步加速时间特别重视，其加速时间短。
超车加速时间是指用最高档或次高档由30km/h 或40km/h 全力加速行驶至某一高速所需的时间。
这个时间越短，则表示加速性能越好，超车能力越强，超车时两车并行的行程较短，行驶安全性较高。
3、汽车最大爬坡度是指汽车在良好的路面上满载等速行驶所能通过的最大坡度，显然它就是汽车最低档时的最大爬坡度。
汽车的上坡能力用汽车的最大爬坡度i max 来表示。
汽车运用基础课件
玻璃单独破碎险
赔偿车辆玻璃（包括挡风玻璃、车窗、车 顶等）因意外事故造成的损失。
自燃损失险
赔偿车辆因自燃导致的损失。
不计免赔险
在某些保险项目上提供额外的赔偿保障。
汽车理赔流程与注意事项
定损和勘查
保险公司派人对事故现场进行 勘查和定损，确定赔偿金额。
审核理赔
保险公司对理赔材料进行审核 ，确定赔偿金额。
故障诊断方法
通过观察、听诊、触摸、测量等方法 来判断故障部位和原因。
常见故障及排除
包括发动机故障、变速器故障、制动 系统故障、电气系统故障等，需根据 具体问题进行诊断和维修。
汽车应急处理与救援
应急处理
在遇到紧急情况时，应保持冷静，根据情况采取相应的应急措施，如紧急制动 、避让障碍物等。
救援服务
了解当地的汽车救援服务机构，以便在遇到紧急情况时能够及时寻求帮助。
04
CATALOGUE
汽车选购与保险
汽车选购指南
确定预算
了解品牌和车型
考虑用途和需求
关注车辆性能和安 全性
考虑维护和维修成 本
根据个人经济状况和需 求，确定合理的购车预 算。
研究不同汽车品牌和车 型的特点，包括性能、 可靠性、燃油经济性等 。
选择适合自己用途和需 求的车型，如日常代步 、长途旅行、商务用车 等。
中国汽车文化与历史
中国汽车工业的起步与发展
详细描述了中国汽车工业的起源和发展历程，介绍了中国汽车工 业在国际市场中的地位和挑战。
中国经典汽车车型
介绍了一些中国制造的经典汽车车型，包括红旗、吉利、比亚迪等 品牌的重要产品。
中国汽车文化和习俗
探讨了中国汽车文化中的一些独特习俗和观念，如车辆选购、驾驶 习惯、道路礼仪等。
赔偿车辆玻璃（包括挡风玻璃、车窗、车 顶等）因意外事故造成的损失。
自燃损失险
赔偿车辆因自燃导致的损失。
不计免赔险
在某些保险项目上提供额外的赔偿保障。
汽车理赔流程与注意事项
定损和勘查
保险公司派人对事故现场进行 勘查和定损，确定赔偿金额。
审核理赔
保险公司对理赔材料进行审核 ，确定赔偿金额。
故障诊断方法
通过观察、听诊、触摸、测量等方法 来判断故障部位和原因。
常见故障及排除
包括发动机故障、变速器故障、制动 系统故障、电气系统故障等，需根据 具体问题进行诊断和维修。
汽车应急处理与救援
应急处理
在遇到紧急情况时，应保持冷静，根据情况采取相应的应急措施，如紧急制动 、避让障碍物等。
救援服务
了解当地的汽车救援服务机构，以便在遇到紧急情况时能够及时寻求帮助。
04
CATALOGUE
汽车选购与保险
汽车选购指南
确定预算
了解品牌和车型
考虑用途和需求
关注车辆性能和安 全性
考虑维护和维修成 本
根据个人经济状况和需 求，确定合理的购车预 算。
研究不同汽车品牌和车 型的特点，包括性能、 可靠性、燃油经济性等 。
选择适合自己用途和需 求的车型，如日常代步 、长途旅行、商务用车 等。
中国汽车文化与历史
中国汽车工业的起步与发展
详细描述了中国汽车工业的起源和发展历程，介绍了中国汽车工 业在国际市场中的地位和挑战。
中国经典汽车车型
介绍了一些中国制造的经典汽车车型，包括红旗、吉利、比亚迪等 品牌的重要产品。
中国汽车文化和习俗
探讨了中国汽车文化中的一些独特习俗和观念，如车辆选购、驾驶 习惯、道路礼仪等。
汽车驾驶技术培训ppt课件
〔3〕燃油表：在戒备位置前加油 〔4〕水温表：发动机水箱内冷却水的温
度，正常水温在80℃-90 ℃之间。
2. 控制开关
点火开关〔钥匙〕： 位于方向盘右下方，接通或切断发动机
点火线路及部分用电设备线路 〔1〕插入钥匙 〔2〕顺时针旋转一下，接通同电设备电源〔
此时车内的用电设备可以启用〕，同时发动 机、ABS等部件进展自检 〔3〕顺时针旋转究竟，启动马达带动发动机 启动，发动机运转后，松开钥匙自动弹回〔 此过程中时间不要太长，易损坏电瓶〕。 组合指示灯：
左转向灯、右转向灯、驻车制动提示灯 、远光灯和电源指示灯 转向信号灯及变光拨杆开关：
3. 支配机构
转向盘 支配汽车行驶方向的安装 正确握法是两手握在方向盘两侧，将方向
盘视为钟表，左手握在9-10点的位置， 右手握在3-4点的位置。操作方向盘以左 手为主，右手为辅，相互配合。 留意：转弯后，及时回正方向盘，不允许 向一个方向猛打方向盘，以免损伤转向 机件。
按用途分类
运输汽车 特种运输汽车
轿车 客车 货车
特种用途汽车 文娱汽车 竞赛汽车
4
〔1〕. 轿车： 微型轿车——发动机任务容积1L以下； 普通级轿车——发动机任务容积1.0--106L； 中高级轿车——发动机任务容积1.6--2.5L； 高级轿车——发动机任务容积2.5--4L。 〔2〕. 客车： 微型客车——长度3.5m以下； 轻型客车——长度3.5--7m； 中型客车——长度7--10m； 大型客车——长度10--12m； 特大型客车——包括铰链式客车〔车辆长度大于12m〕和双层 客车〔长度10--12m〕两种。 〔3〕. 货车： 微型货车——总质量小于1.8t； 轻型货车——总质量为1.8--6t； 中型货车——总质量为6--14t； 重型货车——总质量大于14t。 〔4〕. 牵引汽车：
度，正常水温在80℃-90 ℃之间。
2. 控制开关
点火开关〔钥匙〕： 位于方向盘右下方，接通或切断发动机
点火线路及部分用电设备线路 〔1〕插入钥匙 〔2〕顺时针旋转一下，接通同电设备电源〔
此时车内的用电设备可以启用〕，同时发动 机、ABS等部件进展自检 〔3〕顺时针旋转究竟，启动马达带动发动机 启动，发动机运转后，松开钥匙自动弹回〔 此过程中时间不要太长，易损坏电瓶〕。 组合指示灯：
左转向灯、右转向灯、驻车制动提示灯 、远光灯和电源指示灯 转向信号灯及变光拨杆开关：
3. 支配机构
转向盘 支配汽车行驶方向的安装 正确握法是两手握在方向盘两侧，将方向
盘视为钟表，左手握在9-10点的位置， 右手握在3-4点的位置。操作方向盘以左 手为主，右手为辅，相互配合。 留意：转弯后，及时回正方向盘，不允许 向一个方向猛打方向盘，以免损伤转向 机件。
按用途分类
运输汽车 特种运输汽车
轿车 客车 货车
特种用途汽车 文娱汽车 竞赛汽车
4
〔1〕. 轿车： 微型轿车——发动机任务容积1L以下； 普通级轿车——发动机任务容积1.0--106L； 中高级轿车——发动机任务容积1.6--2.5L； 高级轿车——发动机任务容积2.5--4L。 〔2〕. 客车： 微型客车——长度3.5m以下； 轻型客车——长度3.5--7m； 中型客车——长度7--10m； 大型客车——长度10--12m； 特大型客车——包括铰链式客车〔车辆长度大于12m〕和双层 客车〔长度10--12m〕两种。 〔3〕. 货车： 微型货车——总质量小于1.8t； 轻型货车——总质量为1.8--6t； 中型货车——总质量为6--14t； 重型货车——总质量大于14t。 〔4〕. 牵引汽车：
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四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景 设计年限的年平均昼夜交通量为1 500辆以下，为沟通乡、 村等地的地方公路。
1.3.2公路的技术特性 汽车运行的公路作为对称的工程建筑物也具有几何轴线。在
地形上布置的公路几何轴线称为路线。
2020/10/13
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1.3道路条件
随着汽车制造技术的提高和大量新技术的使用，越来越多的 高性能汽车推出市场，使人们能够以更高效率从事运输作业， 也使更多的家庭用户享受汽车带来的乐趣，因为现代汽车技 术使汽车比以往更安全、更舒适和更环保，能够更加满足人 们对汽车动力性、经济性、安全性和环保性不断提高的要求。
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路等级也影响汽车的技术性能，它是车辆运用的首要条件。
2020/10/13
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1.3道路条件
根据公路的任务、功能和适应的交通量，我国将公路分为高 速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等 级。
高速公路高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制 出入的干线公路。
一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年 限的年平均昼夜交通量为1.5万~3万辆，为连接高速公路、 大城市结合部、开发区经济带以及边远地区干线公路，可供 汽车分向、分道行驶，并部分控制出入的公路。
驾驶操作负荷体现了公路技术特性对驾驶员的影响，即使驾 驶员在驾驶过程中达到力学上的安全和顺畅，如果驾驶员承 受的负荷过高或过低，事故率都可能会升高。
据研究，速度变化的幅度越大，频率越高，发生事故的可能 性就越高。运行车速显著高于或低于平均车速的车辆，发生 事故的几率也较高。
公路的纵坡使汽车动力消耗增大，燃料消耗增加。路面质量 对汽车的运行工况和安全性有重要影响。路面应具有足够的 强度、很高的稳定性、良好的平整度以及适当的粗糙度，以 保证汽车的附着条件和最小的运行阻力。
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1.4 运输条件
运输条件是指运输对象的特点和要求或决定的、影响车辆运 用的各种因素。
1.4.1 货运量 在汽车运输中，完成或需要完成的运输数量称为货运量，通
常以吨(t)为计量单位。 1.4.2 货物运输距离 货物运输距离是指货物运输由装货点到卸货点间的距离，简
的，用堆积装卸的货物如煤炭、砂、土、碎石等，按体积或 质量计量的货物宜于采用自卸汽车运输。 2．按运输和保管条件分类 按运输和保管条件分，货物可分为普通货物和特殊货物。前 者是那些在运输过程中无特殊要求，可按普通车厢和集装箱 运输的货物。
气象因素中的风、降水（雨和雪等）、雾、气温、湿度、气 压和太阳辐射等因子会通过对神经系统、皮肤等感觉器官的 作用，在人体内引起一系列不良反应。
2020/10/13
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1.3道路条件
道路条件包括公路和城市道路中一切可能对汽车运行效率和 道路通行安全产生影响或决定作用的道路因素，包括道路设 计、物理构造、安全设施和道路环境等方面。20Fra bibliotek0/10/13
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1.3道路条件
1.3.3 道路景观 良好的景观设计，可以使公路和自然景观融为一体，给驾驶
员和乘客创造舒适感和美感。从交通心理学的角度讲，公路 景观设计的好坏，会直接或间接地对驾驶员的心理产生影响， 从而影响到道路行车安全。 如何消除司乘人员在行车过程中产生的压抑、恐惧、压迫等 不良感受，是线形设计、景观布设、绿化布设的重要内容。
称货物运距，一般以千米( km)为计量单位。运距是重要的 运输条件之一，它在很大程度上决定了运输车辆利用效率指 标，并对车辆结构、性能提出了许多要求。
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1.4 运输条件
1. 4. 3 货物类别 货物是指从接受承运起到送交收货人止的所有商品或物资。 1．按装卸方法分类 货物按装卸方法可分为堆积、计件和灌装三类。对没有包装
道路情况决定了汽车总成的工况（载荷和速度域、传递的转 矩、曲轴转速、换挡次数，以及道路不平所引起的动载荷 等），从而决定了汽车组成元件、机构的磨损进程，明显的 影响汽车工作能力。路面质量决定了发动机工况，在运行里 程相同的条件下，发动机曲轴转数越多，运行工况就越恶劣， 各机构和零件的磨损就越大。
1. 3.1 道路等级 汽车的使用效果在很大程度上取决于道路的等级。同时，道
2
1.1 概 述
汽车的使用条件是指影响汽车使用效果的各类外界条件。所 谓使用效果既指汽车完成运输工作的效率，也指汽车的动力 性、经济性、安全性、环保性、可靠性和驾驶性给人们所带 来的满足程度。
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3
1.2气候条件
汽车各总成在工作过程中都有一个最佳热工况区，如发动机 最佳热工况区的冷却水温为80—90℃，发动机在这一热工 况区运行时零件磨损最小，环境温度高于或低于这个温度都 将导致汽车故障率增加。气温过高时，发动机散热性能变差， 造成发动机过热，使润滑油黏度降低，机油压力减小，并加 速机油氧化变质过程，导致机件磨损严重；气温高还易使汽 车发动机供油系统产生气阻，使车辆启动困难；气温过高还 会出现轮胎爆胎现象。
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景 设计年限的年平均昼夜交通量为3 000—7 500辆，为连接
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1.3道路条件
中等城市的干线公路或通往大工矿区、港口的公路，或交通 运输繁忙的城郊公路。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景 设计年限的年平均昼夜交通量为1 000~4 000辆以下，为 沟通县及城镇的集散公路。
第一章 汽车使用条件
1.1 概 述 1.2 气候条件 1.3 道路条件 1.4 运输条件 1.5 汽车高速公路使用条件 1.6 汽车运用水平 1.7 汽车运行技术条件 1.8 汽车运行工况
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1.1 概 述
汽车给人们带来了极大的便利，它既满足了作为物资和人员 移动功能的物流运输需要，也满足了家庭在提高现代生活质 量方面的需求。
1.3.2公路的技术特性 汽车运行的公路作为对称的工程建筑物也具有几何轴线。在
地形上布置的公路几何轴线称为路线。
2020/10/13
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1.3道路条件
随着汽车制造技术的提高和大量新技术的使用，越来越多的 高性能汽车推出市场，使人们能够以更高效率从事运输作业， 也使更多的家庭用户享受汽车带来的乐趣，因为现代汽车技 术使汽车比以往更安全、更舒适和更环保，能够更加满足人 们对汽车动力性、经济性、安全性和环保性不断提高的要求。
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路等级也影响汽车的技术性能，它是车辆运用的首要条件。
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1.3道路条件
根据公路的任务、功能和适应的交通量，我国将公路分为高 速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等 级。
高速公路高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制 出入的干线公路。
一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年 限的年平均昼夜交通量为1.5万~3万辆，为连接高速公路、 大城市结合部、开发区经济带以及边远地区干线公路，可供 汽车分向、分道行驶，并部分控制出入的公路。
驾驶操作负荷体现了公路技术特性对驾驶员的影响，即使驾 驶员在驾驶过程中达到力学上的安全和顺畅，如果驾驶员承 受的负荷过高或过低，事故率都可能会升高。
据研究，速度变化的幅度越大，频率越高，发生事故的可能 性就越高。运行车速显著高于或低于平均车速的车辆，发生 事故的几率也较高。
公路的纵坡使汽车动力消耗增大，燃料消耗增加。路面质量 对汽车的运行工况和安全性有重要影响。路面应具有足够的 强度、很高的稳定性、良好的平整度以及适当的粗糙度，以 保证汽车的附着条件和最小的运行阻力。
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1.4 运输条件
运输条件是指运输对象的特点和要求或决定的、影响车辆运 用的各种因素。
1.4.1 货运量 在汽车运输中，完成或需要完成的运输数量称为货运量，通
常以吨(t)为计量单位。 1.4.2 货物运输距离 货物运输距离是指货物运输由装货点到卸货点间的距离，简
的，用堆积装卸的货物如煤炭、砂、土、碎石等，按体积或 质量计量的货物宜于采用自卸汽车运输。 2．按运输和保管条件分类 按运输和保管条件分，货物可分为普通货物和特殊货物。前 者是那些在运输过程中无特殊要求，可按普通车厢和集装箱 运输的货物。
气象因素中的风、降水（雨和雪等）、雾、气温、湿度、气 压和太阳辐射等因子会通过对神经系统、皮肤等感觉器官的 作用，在人体内引起一系列不良反应。
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1.3道路条件
道路条件包括公路和城市道路中一切可能对汽车运行效率和 道路通行安全产生影响或决定作用的道路因素，包括道路设 计、物理构造、安全设施和道路环境等方面。20Fra bibliotek0/10/13
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1.3道路条件
1.3.3 道路景观 良好的景观设计，可以使公路和自然景观融为一体，给驾驶
员和乘客创造舒适感和美感。从交通心理学的角度讲，公路 景观设计的好坏，会直接或间接地对驾驶员的心理产生影响， 从而影响到道路行车安全。 如何消除司乘人员在行车过程中产生的压抑、恐惧、压迫等 不良感受，是线形设计、景观布设、绿化布设的重要内容。
称货物运距，一般以千米( km)为计量单位。运距是重要的 运输条件之一，它在很大程度上决定了运输车辆利用效率指 标，并对车辆结构、性能提出了许多要求。
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1.4 运输条件
1. 4. 3 货物类别 货物是指从接受承运起到送交收货人止的所有商品或物资。 1．按装卸方法分类 货物按装卸方法可分为堆积、计件和灌装三类。对没有包装
道路情况决定了汽车总成的工况（载荷和速度域、传递的转 矩、曲轴转速、换挡次数，以及道路不平所引起的动载荷 等），从而决定了汽车组成元件、机构的磨损进程，明显的 影响汽车工作能力。路面质量决定了发动机工况，在运行里 程相同的条件下，发动机曲轴转数越多，运行工况就越恶劣， 各机构和零件的磨损就越大。
1. 3.1 道路等级 汽车的使用效果在很大程度上取决于道路的等级。同时，道
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1.1 概 述
汽车的使用条件是指影响汽车使用效果的各类外界条件。所 谓使用效果既指汽车完成运输工作的效率，也指汽车的动力 性、经济性、安全性、环保性、可靠性和驾驶性给人们所带 来的满足程度。
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1.2气候条件
汽车各总成在工作过程中都有一个最佳热工况区，如发动机 最佳热工况区的冷却水温为80—90℃，发动机在这一热工 况区运行时零件磨损最小，环境温度高于或低于这个温度都 将导致汽车故障率增加。气温过高时，发动机散热性能变差， 造成发动机过热，使润滑油黏度降低，机油压力减小，并加 速机油氧化变质过程，导致机件磨损严重；气温高还易使汽 车发动机供油系统产生气阻，使车辆启动困难；气温过高还 会出现轮胎爆胎现象。
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景 设计年限的年平均昼夜交通量为3 000—7 500辆，为连接
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1.3道路条件
中等城市的干线公路或通往大工矿区、港口的公路，或交通 运输繁忙的城郊公路。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景 设计年限的年平均昼夜交通量为1 000~4 000辆以下，为 沟通县及城镇的集散公路。
第一章 汽车使用条件
1.1 概 述 1.2 气候条件 1.3 道路条件 1.4 运输条件 1.5 汽车高速公路使用条件 1.6 汽车运用水平 1.7 汽车运行技术条件 1.8 汽车运行工况
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1.1 概 述
汽车给人们带来了极大的便利，它既满足了作为物资和人员 移动功能的物流运输需要，也满足了家庭在提高现代生活质 量方面的需求。