汽车加油站设计规范02版
加油站设计规范
加油站设计规范Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-20021 总则1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2．0．1 加油加气站 automobile gasoline/gas filling station加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
2．0．2 加油站 automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
2．0．3 液化石油气加气站 automobile LPG filling station为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。
2．0．4 压缩大然气加气站 automobile CNG filling station为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。
2．0．5 加油加气合建站 automobile gasoline and gas filling既可为汽车油箱充装汽油、柴油，又可为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。
2．06 加气站 automobile LPG or CNG filling station液化石油气加气站或压缩天然气加气站的简称。
2．0．7 站房 station house用于加油加气站管理和经营的建筑物。
2．0．8 加油岛 gasoline filling island用于安装加油机的平台。
2．0．9 加气岛 gas filling island用于安装加气机的平台。
加油站规范
六、消防设施及给排水
1、加油站可不设消防给水系统. 2、加油的灭火器材配置应符合下列规定：
a.每2台加油机应设置不少于1只8kg手提式干 粉灭火器或2只4kg手提式干粉灭火器； b.每2台加油机应设置不少于1只4kg手提式干 粉灭火器和1只泡沫灭火器；加油机不足2台按 2台计算. 3、地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个.当 两种介质储罐之间的距离超过15m时,应分别设 置.
9、油罐车卸油时用的卸油连通软管、油 气回收连通软管,应采用导静电耐油软管. 连通软管的公称直径不应小于50mm.
10、加油站内的工艺管道应埋地敷设,且不 得穿过站房等、构筑物.当油品管道与管 沟、电线沟和排水沟相交叉时,应采取相 应的防接漏措施.
11、与油罐相连通的进油管、通气管横管,以及 油气回收管,均应坡向油罐,其坡度不应小于 2‰.
2、在城市建成城区内不应建一级加油站、
3、加油站油罐、加油机和通气管管口与 站外建、构筑物的防火距离如下图.
• 加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的 防火距离
• 注： • 1明火或散发火花地点和甲、乙类物品及甲、乙类液体
的定义应符合现行 国家标准建筑设计防火规范的规定. 2重要公共建筑物及其它民用建筑物保护类别划分应 符合本规范附. 3对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机,本表的距离 可减少30%. 4对汽油罐及其通气管管口,若设有卸油油气回收系统, 本表的距离可减 少20%；当同时设置卸油和加油油气 回收系统时,本表的距离可减少30%. 5油罐、加油机与站外小于或等于1000KV箱式变压器、 杆装变压器的 防火距离,可按本表的室外变配电站防 火距离减少20%.
8、加油油气回收系统 ：将给汽油车辆加 油时产生的油气回收至埋地汽油罐的密 闭油气回收系统.
汽车加油站设计规范
关于对厂内加油站进行隐患整改的通知热电、铝业公司：为了确保厂内加油站的安全，现将汽车加油站设计施工规范（GB50156-2002）中有关部分摘录于你们，请各分公司安排相关责任部门按照规范有关要求，对加油站防雷接地、消防灭火以及防静电等安全保障措施进行整改和完善，并在八月底前整改完毕，特殊情况无法在规定期限整改完毕的提前三天向安监部书面报告工作完成时间。
铝电公司安监部2008年7月20日汽车加油站设计与施工规范（根据中华人民共和国国家标准GB50156-2002作了删减）● 1 总则● 2 术语● 3 一般规定● 4 站址选择● 5 总平面布置● 6 加油工艺及设施● 6．1 油罐● 6．2 工艺系统● 7 消防设施及给排水● 8 电气装置● 8．1 供配电● 8．2 防雷● 8．3 防静电● 9通风● 9．1通风● 9．2 建筑物● 10 工程施工● 10．1 一般规定● 10．2 材料和设备检验● 10．3 工艺设备安装● 10．4 管道工程● 10．5 电气仪表施工● 10．6 防腐蚀工程● 10．7 交工文件●附录A 计算间距的起讫点●附录B 民用建筑物保护类别划分●本规范用词说明1 总则1．0．1 为了在汽车加油站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2．0．1 加油站 automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
2．0．2 站房 station house用于加油站管理和经营的建筑物。
2．0．3 加油岛 gasoline filling island用于安装加油机的平台。
2．0．4 埋地油罐 underground storage gasoline tank采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0．2m的卧式油品储罐。
汽车加油站设计规范方案
汽车加油加气站设计与施工规GB 50156-2002• 1 总则• 2 术语• 3 一般规定• 4 站址选择• 5 总平面布置• 6 加油工艺及设施o6．1 油罐o6．2 工艺系统•7 液化石油气加气工艺及设施o7．1 液化石油气质量和储罐o7．2 泵和压缩机o7．3 液化石油气加气机o7．4 液化石油气管道及其组成件o7．5 紧急切断系统o7．6 槽车卸车点•8 压缩天然气加气工艺及设施o8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o8．2天然气增压o8．3 压缩天然气的储存o8．4 压缩天然气加气机o8．5 加气工艺设施的安全保护o8．6 压缩天然气管道及其组成件•9 消防设施及给排水•10 电气装置o10．1 供配电o10．2 防雷o10．3 防静电o10 ．4 报警系统•11 采暖通风、建筑物、绿化o11．1 采暖通风o11．2 建筑物o11．3 绿化•12 工程施工o12．1 一般规定o12．2 材料和设备检验o12．3 土建工程o12．4 工艺设备安装o12．5 管道工程o12．6 电气仪表施工o12．7 防腐蚀工程o12．8 交工文件•附录A 计算间距的起讫点•附录B 加油加气站爆炸危险区域的等级围划分•附录C 民用建筑物保护类别划分•本规用词说明1 总则1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规。
1．0．2 本规适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2．0．1 加油加气站 automobile gasoline/gas filling station 加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
2．0．2 加油站 automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
gb50156-2002+汽车加油加气站设计与施工规范
gb50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范【引用】GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范目次2 术语...........................................................................(3) 3 一般规定...........................................................................(3) 4 站址选择...........................................................................(3) 5 总平面布置........................................................................(4) 6 加油工艺及设施..................................................................(5) 9 消防设施及排水..................................................................(6) 10 电气装置........................................................................ (7) 11 采暖通风、建筑物、绿化................................................... (7) 附录A 计算间距的起讫点...................................................... (8) 附录C 民用建筑物保护类别划分 (8)2 术语2.0.1 加油加气站:加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称2.0.2 加油站:为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所2.0.7 站房:用于加油加气站管理和经营的建筑物2.0.8 加油岛:用于安装加油机的平台2.0.10 埋地油罐:采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐2.0.12 密闭卸油点:埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处 2.0.13 卸油油气回收系统:将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统2.0.14 加油油气回收系统:将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气回收系统3 一般规定3.0.3 加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定:表3.0.3 加油站的等级划分油罐容积(m3)级别总容积单罐容积一级 120,V,,180 V,,50二级 60,V,,120 V,,50三级 V,,60 V,,30注:V为油罐总容积;柴油罐容积可折半计入油罐总容积4 站址选择4.0.2 在城市建成区内不应建一级加油站4.0.4 加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定:表4.0.4 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距(m)级别埋地油罐项目通气管管口加油机一级站二级站三级站重要公共建筑物 50 50 50 50 50明火或散发火花地点 30 25 18 18 18一类保护物 25 20 16 16 16 民用建筑二类保护物 20 16 12 12 12 保护类别三类保护物 16 12 10 10 10甲、乙类物品生产厂房、库房25 22 18 18 18 和甲、乙类液体储罐其他物品生产厂房、库房和丙类液体储罐及容积不大于18 16 15 15 15 50m3的埋地甲、乙类液体储罐室外变配电站 25 22 18 18 18铁路 22 22 22 22 22快速路、主干路 10 8 8 8 6城市道路次干路、支路 8 6 6 6 5国家一、二级 1.5倍杆高 1倍杆高不跨站不应跨越加油站架空通信线一般不跨站不跨站不跨站不应跨越加油站架空电力线路 1.5倍杆高 1倍杆高不跨站不应跨越加油站注:1 明火或散发火花地点和甲、乙类液体的定义应符合《建规》的规定 2 重要公共建筑物及其他民用建筑保护类型划分应符合附录C的规定 3 对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机，本表的距离可减少30% 4 对汽油罐及其通气管管口，若设有卸油油气回收系统，本表的距离可减少20%;当同时设置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少30%，但均不得小于5m 5 油罐、加油机与站外小于或等于1000kVA箱式变压器、杆式变压器的防火距离，可按本表的室外变配电站防火距离减少20%6 油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定:高速公路、?级和?级公路按城市快速路、主干路确定，?级和?级公路按城市次干路、支路确定5 总平面布置5.0.1 加油加气站的围墙设置应符合下列规定:1 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙2 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙3 面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞5.0.2 车辆入口和出口应分开设置5.0.3 站区内停车场和道路应符合下列规定:1 单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m2 站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m;道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外;在汽车槽车(含子站车)卸车停车位处，宜按平坡设计3 站内停车场和道路路面不应沥青路面5.0.4 加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于4.5m。
汽车加油站设计与施工规范
汽车加油站设计与施工规范篇一：：汽车加油站设计规范汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-20021 总则2 术语3 一般规定4 站址选择5 总平面布臵6 加油工艺及设施oo 6．1 油罐 6．2 工艺系统7 液化石油气加气工艺及设施oooooo 7．1 液化石油气质量和储罐 7．2 泵和压缩机 7．3 液化石油气加气机 7．4 液化石油气管道及其组成件 7．5 紧急切断系统 7．6 槽车卸车点8 压缩天然气加气工艺及设施ooo 8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水 8．2天然气增压 8．3 压缩天然气的储存ooo8．4 压缩天然气加气机 8．5 加气工艺设施的安全保护8．6 压缩天然气管道及其组成件 9 消防设施及给排水 10 电气装臵oooo 10．1 供配电 10．2 防雷 10．3 防静电 10 ．4 报警系统11 采暖通风、建筑物、绿化ooo 11．1 采暖通风 11．2 建筑物 11．3 绿化12 工程施工oooooooo 12．1 一般规定 12．2 材料和设备检验 12．3 土建工程12．4 工艺设备安装 12．5 管道工程 12．6 电气仪表施工12．7 防腐蚀工程 12．8 交工文件附录A 计算间距的起讫点附录B 加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分附录C 民用建筑物保护类别划分本规范用词说明1 总则1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2．0．1 加油加气站 automobile gasoline/gas filling station 加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2002【精品文档】
汽车加油加气站设计与施工规范中华人民共和国国家标准GB 50156-20021 总则1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2．0．1 加油加气站automobile gasoline/gas filling station加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
2．0．2 加油站automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
2．0．3 液化石油气加气站automobile LPG filling station为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。
2．0．4 压缩大然气加气站automobile CNG filling station为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。
2．0．5 加油加气合建站automobile gasoline and gas filling既可为汽车油箱充装汽油、柴油，又可为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。
2．06 加气站automobile LPG or CNG filling station液化石油气加气站或压缩天然气加气站的简称。
2．0．7 站房station house用于加油加气站管理和经营的建筑物。
2．0．8 加油岛gasoline filling island用于安装加油机的平台。
2．0．9 加气岛gas filling island用于安装加气机的平台。
2．0．10 埋地油罐underground storage gasoline tank采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0．2m的卧式油品储罐。
加油站设计规范 (2)
型石油库及汽车加油站设计规范GB50156-92主编部门：中国石油化工总公司批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1992年12月1日1992-06-09发布1992-12-01实施建标为强制编制而成。
在本规范的编制过程中，规范编制组进行了广泛的调查研究，认真总结我国小型石油库和汽车加油站设计的实践经验，参考了有关国际标准和国外先进标准，针对主要技术问题开展了科学研究与试验验证工作，并广泛征求了全国有关单位的意见，最后由我总公司会同有关部门审查定稿。
本规范系初次编制，在执行过程中，希望各单位结合工程实践和科学研究，认真总结经验，注意积累资料。
如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄交我总公司北京设计院（北京市六铺炕，邮编：100011），以便今后修订时参考。
中国石油化工总公司1991年11月目录第二节总平面布置第三节站房与加油岛第四节油罐第五节管线第六节消防设施第七节给水排水第八节电气装置第九节采暖通风附录一名词解释附录二计算间距的起算点第表2.1.5商业小型石油库与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离注：①表中距离系从库内油罐或生产性建筑物、构筑物算起。
间距的起算点，应符合本规范附录二的规定。
②表中规定的距离，适用于甲、乙类油品的储罐，当仅为丙类油品时，民用建筑和公路两项可按表中规定的距离减少表表2.2.1小型石油库内建筑物、构筑物之间的防火间距注：①表中油罐，系指储存甲、乙类油品的立式固定顶钢油罐。
对于内浮顶罐、储存丙类油品的立式固定顶罐、容量大于50m3的卧罐，防火间距可按表列数字减少25%；对于容量等于或小于50m3的卧式罐，可减少5 0%。
构筑物一、甲、乙类油品储罐与丙类油品储罐，可布置在同一个防火堤内。
二、立式油罐不宜与卧式油罐布置在同一个防火堤内。
三、沸溢性油品储罐应单独布置。
第四节汽车装卸油设施0.2m 3。
表注：①丙类油品，当采用直埋地下卧式油罐时，油罐及泵房与厂房内明火或散发火花地的距离可为8m。
汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002(条文说明)
汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002(条文说明)1 总则1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须做到安全可靠。
技术先进是安全的有效保证，在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。
本条提山的各项要求是对设计提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时，还应严格执行本规范的具体规定，采取各种有效措施，达到条文中提出的要求。
1.0.2 考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。
1.0.3 加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本规范只能规定加油加气站特有的问题。
对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难规范作出规定的问题，本规范不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。
本规范明确规定者，按本规范执行;本规范未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。
3 一般规定3.0.1 压缩天然气加气站(加气母站)所用天然气现在基本上是采用管道供气方式，利用市区已建供气管网时，由于压缩天然气加气站用气量较大，且是间断用气，所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用。
3.0.2 本规范允许汽车加油站和汽车加气(LPG、CNG)站合建。
这样做有利于节省城市用地、有利于经营管理，也有利于燃气汽车的发展。
只要采取适当的安全措施，加油站和加气站合建是可以做到安全可靠的。
国外燃气汽车发展比较快的国家普遍采用加油站利加气站合建方式。
从对国内外LPG加气站和CNG加气站的考察来看，LPG加气站与CNG加气站联合建站的需求很少，所以本规范没有制定LPG加气站与CNG加气站联合建站的规定。
3.0.3 加油站内油罐容积一般是依其业务量确定。
油罐容积越大，其危险性也越大，对周围建、构筑物的影响程度也越高。
为区别对待不同油罐容积的加油站，本条按油罐总容积大小，将加油站划分为二个等级。
与1992年版《小型石油库及汽车加油站设计规范》相比，本规范增加了各级加油站的油罐总容积，这是根据形势发展和实际需要所做的调整。
：汽车加油站设计规范
汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2002• 1 总则• 2 术语• 3 一般规定• 4 站址选择• 5 总平面布置• 6 加油工艺及设施o6．1 油罐o6．2 工艺系统•7 液化石油气加气工艺及设施o7．1 液化石油气质量和储罐o7．2 泵和压缩机o7．3 液化石油气加气机o7．4 液化石油气管道及其组成件o7．5 紧急切断系统o7．6 槽车卸车点•8 压缩天然气加气工艺及设施o8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o8．2天然气增压o8．3 压缩天然气的储存o8．4 压缩天然气加气机o8．5 加气工艺设施的安全保护o8．6 压缩天然气管道及其组成件•9 消防设施及给排水•10 电气装置o10．1 供配电o10．2 防雷o10．3 防静电o10 ．4 报警系统•11 采暖通风、建筑物、绿化o11．1 采暖通风o11．2 建筑物o11．3 绿化•12 工程施工o12．1 一般规定o12．2 材料和设备检验o12．3 土建工程o12．4 工艺设备安装o12．5 管道工程o12．6 电气仪表施工o12．7 防腐蚀工程o12．8 交工文件•附录A 计算间距的起讫点•附录B 加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分•附录C 民用建筑物保护类别划分•本规范用词说明1 总则1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2．0．1 加油加气站automobile gasoline/gas filling station加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
2．0．2 加油站automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
汽车加油站设计规范
汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-20021 总则2 术语3 一般规定4 站址选择5 总平面布置6 加油工艺及设施o6．1 油罐o6．2 工艺系统7 液化石油气加气工艺及设施o7．1 液化石油气质量和储罐o7．2 泵和压缩机o7．3 液化石油气加气机o7．4 液化石油气管道及其组成件o7．5 紧急切断系统o7．6 槽车卸车点8 压缩天然气加气工艺及设施o天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o8．2天然气增压o8．3 压缩天然气的储存o8．4 压缩天然气加气机o8．5 加气工艺设施的安全保护o8．6 压缩天然气管道及其组成件9 消防设施及给排水10 电气装置o10．1 供配电o10．2 防雷o10．3 防静电o10 ．4 报警系统11 采暖通风、建筑物、绿化o11．1 采暖通风o11．2 建筑物o11．3 绿化12 工程施工o12．1 一般规定o12．2 材料和设备检验o12．3 土建工程o12．4 工艺设备安装o12．5 管道工程o12．6 电气仪表施工o12．7 防腐蚀工程o12．8 交工文件附录A 计算间距的起讫点附录B 加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分附录C 民用建筑物保护类别划分本规范用词说明1 总则1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2．0．1 加油加气站 automobile gasoline/gas filling station加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
2．0．2 加油站 automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
汽车加油站设计规范
汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-20021 2 3 4 5 6总贝y 术语 一般规定 站址选择 总平面布置 加油工艺及设施 o 6. 1油罐 o 6. 2工艺系统 液化石油气加气工艺及设施 液化石油气质量和储罐 泵和压缩机 液化石油气加气机 液化石油气管道及其组成件 紧急切断系统 槽车卸车点 7. 7. 7. 7. 7. 7. 12 345 6o 压缩天然气加气工艺及设施 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水 8. 2天然气增压8. 8. 8. 8.3 45 6 9 10 o 消防设施及给排水 电气装置 10. 10. 10. 10 11压缩天然气的储存 压缩天然气加气机 加气工艺设施的安全保护 压缩天然气管道及其组成件 1 23o 11 . 1采暖通风 o 11. 2建筑物 o 11. 3绿化 工程施工 o 12. 1 一般规定 o 12. 2材料和设备检验 o 12. 3 土建工程 o 12. 4工艺设备安装 o 12. 5管道工程 o 12. 6电气仪表施工 o 12. 7防腐蚀工程 o 12. 8父工文件 12 .4报警系统 采暖通风、建筑物、绿化附录A 计算间距的起讫点 附录B 加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分 附录C 民用建筑物保护类别划分 本规范用词说明1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2术语2．0．1 加油加气站automobile gasoline/gas filling station 加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
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汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2002• 1 总则• 2 术语• 3 一般规定• 4 站址选择• 5 总平面布置• 6 加油工艺及设施o6．1 油罐o6．2 工艺系统•7 液化石油气加气工艺及设施o7．1 液化石油气质量和储罐o7．2 泵和压缩机o7．3 液化石油气加气机o7．4 液化石油气管道及其组成件o7．5 紧急切断系统o7．6 槽车卸车点•8 压缩天然气加气工艺及设施o8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o8．2天然气增压o8．3 压缩天然气的储存o8．4 压缩天然气加气机o8．5 加气工艺设施的安全保护o8．6 压缩天然气管道及其组成件•9 消防设施及给排水•10 电气装置o10．1 供配电o10．2 防雷o10．3 防静电o10 ．4 报警系统•11 采暖通风、建筑物、绿化o11．1 采暖通风o11．2 建筑物o11．3 绿化•12 工程施工o12．1 一般规定o12．2 材料和设备检验o12．3 土建工程o12．4 工艺设备安装o12．5 管道工程o12．6 电气仪表施工o12．7 防腐蚀工程o12．8 交工文件•附录A 计算间距的起讫点•附录B 加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分•附录C 民用建筑物保护类别划分•本规范用词说明1 总则1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2．0．1 加油加气站 automobile gasoline/gas filling station加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
2．0．2 加油站 automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
2．0．3 液化石油气加气站 automobile LPG filling station为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。
2．0．4 压缩大然气加气站 automobile CNG filling station为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。
2．0．5 加油加气合建站 automobile gasoline and gas filling既可为汽车油箱充装汽油、柴油，又可为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。
2．06 加气站 automobile LPG or CNG filling station液化石油气加气站或压缩天然气加气站的简称。
2．0．7 站房 station house用于加油加气站管理和经营的建筑物。
2．0．8 加油岛 gasoline filling island用于安装加油机的平台。
2．0．9 加气岛 gas filling island用于安装加气机的平台。
2．0．10 埋地油罐 underground storage gasoline tank采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0．2m的卧式油品储罐。
2．0．11埋地液化石油气罐 undergroud storage LPG tank采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0．2m的卧式液化石油气储罐。
2．0．12 密闭卸油点 closed unloading gasoline point埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头2．0．13 卸油油气回收系统 vapor recovery system for unloading gasoline将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车里的密闭油气回收系统。
2．0．14 加油油气回收系统 vapor recovery system for filling将给汽油车辆加油时产生的油气回收至埋地汽油罐的密闭油气回收系统。
2．0、15 加气机 LPG(CNG) dispenser给汽车储气瓶充装液化石油气或压缩天然气，并带有计量、计价装置的专用设备。
2．0．16 拉断阀 break away coupling在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。
2．0．17 压缩天然气加气母站 gas primary filling station可为车载储气瓶充装压缩天然气的压缩大然气加气站。
2．0、18 压缩天然气加气子站 gas secondary filling station用车载储气瓶运进压缩天然气。
为汽车进行加气作业的压缩天然气加气站。
2．0、19 储气井 gas storage well压缩天然气加气站内用于储存压缩天然气的立井。
3 一般规定3．0．1 向加油加气站供油供气，可采取罐车运输或管道输送的方式。
当压缩天然气加气站采用管道供气方式时，不应影响管网其它用户正常使用。
3．0．2 加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可联合建站。
3．0．3 加油站的等级划分，应符合表3．0．3的规定。
表3．0．3 加油站的等级划分3．0．4 液化石油气加气站的等级划分应符合表3．0．4的规定。
表3．0．4 液化石油气加气站的等级划分3．0．5 压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间等因素综合确定，在城市建成区内不应超过16m3。
3．0．6 加油和液化石油气加气合建站的等级划分，应符合表3．0．6的规定。
表3．0．6 加油和液化石油气加气合建站的等级划分3．0．7 加油和压缩天然气加气合建站的等级划分，应符合表3．0．7的规定。
表3．0．7 加油和压缩天然气加气合建站的等级划分4 站址选择4．0．1 加油加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。
4．0．2 在城市建成成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站。
4．0．3 城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。
4．0．4 加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4．0．4的规定。
表4．0．44．0．5 液化石油气加气站、加油加气合建站的液化石油气罐与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4．0．5的规定。
4．0．6 液化石油气加气站及加油加气合建站的液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4．0．6的规定。
4．0．7 压缩天然气加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4．0．7的规定。
5 总平面布置5．0．1 加油加气站的围墙设置应符合下列规定：1 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4．0．4至表4．0．7中的防火距离的1．5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2．2m 的非燃烧实体围墙。
2 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4．0．4至表4．0．7中的防火距离的1．5倍，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。
3 面向进、出口道路的一例宜设置非实体围墙，或开敞。
5．0．2 车辆入口和出口应分开设置。
5．0．3 站区内停车场和道路应符合下列规定：1 单车道宽度不应小于3．5m，双车道宽度不应小于6m。
2 站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6％，且宜坡向站外；在汽车槽车(含子站车)卸车停车位处，宜按平地设计。
3 站内停车场和道路路面个应采用沥青路面。
5．0．4 加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧构料制作，其有效高度不应小于15m。
罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。
5．0．5 加油岛、加气岛的设计应符合下列规定：1 加油岛、加气岛应高出停车场的地坪0．15一0．2m。
2 加油岛、加气岛的宽度不应小干1．2m。
3 加油岛、加气岛上的罩棚支柱距岛端部，不应小于0．6m。
5．0．6 液化石油气罐的布置应符合下列规定：1 地上罐应集中单排布置，罐与罐之间的净距离不应小于相邻较大罐的直径。
2 地上罐组四周应设置高度为1m的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距离不应小于2m。
3 埋地罐之间距离不应小于2m，罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开。
如需设罐池，其池内壁与罐壁之间的净距离不应小于1m。
5．0．7 在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在液化石油气罐或压缩天然气储气瓶组与汽油罐之间。
5．0．8 加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于表5．0．8的规定。
6 加油工艺及设施6．1 油罐6．1．1加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐钢板标准规格的厚度不应小于5mm。
钢制油罐的设计和建造，应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求。
6．1．2 加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。
6．1．3 油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。
6．1．4 当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时，应采取防止油罐上浮的措施。
6．1．5 油罐的人孔，应设操作井。
当油罐设在行车道下面时，人孔操作井宜设在行车道以外。
6．1．6 油罐的顶部覆土厚度不应小于0．5m。
油罐的周围，应回填干净的沙子或细土．其厚度不应小于0．3m。
6．1．7 对建在水源保护区内以及埋在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设置渗漏检测设施。
6．1．8 油罐的各接合管，应设在油罐的顶部，其中出油接合管宜设在人孔盖上。
6．1．9 油罐的进油管，应向下伸至罐内距罐底0．2m处。
6．1．10 当采取自吸式加油机时，油罐内出油管的底端应设底阀。
底阀人油口距离罐底宜为0．15~0．2m。
6．1．11 油罐的量油孔应设带锁的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底0．2m处。
6．1．12 一、二级加油站的油罐宜设带有向液位报警功能的液位计。
6．2 工艺系统6．2．1 油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。
6．2．2 汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统。
6．2．3 采用卸油油气回收系统时，应符合下列规定：1. 油罐车上的油气回收管道接口，应装设手动阀门。
2. 密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖。
宜在站内油气回收管道接口前设手动阀门。