超前钻施工技术交底

超前钻施工技术交底

一、工程概况

交通中心及停车楼基坑占地面积约92700平方米，基坑周长约1300延米，交通中心及停车楼钻（冲）孔桩（包含地铁、部分北进场路隧道）约1404根。由于地质情况复杂，岩面起伏较大，地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需做超前钻。

二、编制依据

1、设计文件及施工图纸；

2、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）；

3、《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011）；

4、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）；

5、《建筑桩基技术规范》（JTJ94-2008）

三、主要工程量及设计要求

2.1、主要工程量及入岩要求：

2.2、设计要求：

2.2.1、交通中心及停车楼范围：

φ800超前钻需入连续的风化岩9m，φ1000、φ1200、φ1400超前钻需入连续的微风化岩10m；超前钻位置与详勘勘测孔相距不超过500mm时，可利用此勘测孔并取消此超前钻。

基坑周边20m范围内的工程桩以及地连墙应在基坑开挖前进行超前钻，

设计要求对该范围内的土洞进行注浆处理，该范围内的超前钻施工时土层需留土样，纳入工程资料范围。

φ800桩超前钻布1个孔，φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1400桩超前钻布3个孔。

2.2.2、下穿隧道范围：

隧道工程勘察均采用了嵌岩冲孔灌注桩，根据勘察报告风化石灰岩岩样饱和单轴抗压强度frp=35MPa，本设计取frp=30MPa。灌注桩在施工前须进行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。桥梁隧道平均桩长约为45m，嵌岩桩的终孔由超前钻确定。嵌岩冲孔灌注桩桩混凝土强度等级为C30，桩全截面嵌入完整的微风化石灰岩1倍桩径以上。每桩均作超前钻，以确保桩端以下微风化石灰岩的厚度不小于5D且不小于5m。嵌岩桩的终孔由超前钻确定，超前钻一般情况下不做岩样的天然和饱和单轴极限抗压强度试验，有疑问或有争议的岩样需进行天然和饱和单轴极限抗压强度试验。当桩孔与地质勘探孔重合时，可利用地质勘探孔作超前钻孔。φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1500桩超前钻布3个孔，φ1800、φ2000桩超前钻布3个孔。超前钻孔位置示意如下：

2.2.3、地铁范围内：

（1）本工程钻（冲）孔灌注桩要求每桩做超前钻，钻孔位于桩形心处，具体钻点位置（钻点坐标）见“广州市轨道交通三号线北延线施工图设计”，具体施工时还应根据建筑轴线角点坐标及轴线尺寸复核。岩层的岩芯采取应满足岩土工程勘察规范GB50021——2001（2009版）中钻探技术标准的要求。

（2）钻孔深度从地块平整后标高算起，标注有坐标的孔位为本次祥堪

位置。

（3）超前钻遇下列情况之一，即可终孔：

a、孔深连续进入中/微风化岩层10米（D为桩身直径）。

（4）采用超前钻（或超前钻结和其他物探方法）的目的是查看桩端基岩性状，要求对钻孔穿过各层岩（土）的地质时代、层号、层底标高、层底深度、分层厚度、地层性状、标贯深度、标贯实测击数进行详细描述，并提供柱状图和桩基设计所需的各基岩单轴抗压强度、抗拔桩所需的桩周摩阻力特征值和地基承载力特征值。

（5）超前钻结果应及时提交设计单位，以复核桩是否满足要求。

（6）钻孔直径为：91mm。

超前钻点要求：φ1400桩布2个超前钻孔，φ1800及φ2000桩布3个超前钻孔。

2.2.4、地下连续墙范围：

地下连续墙每两幅墙设置一个超前钻孔，钻孔间距约12米，超前钻进入岩层2m即可终孔。由于地下连续墙需探明土洞，土层范围内仍需取样，纳入工程资料范围。

四、地质情况

根据《广州白云国际机场扩建工程详细勘察项目2号航站楼陆侧交通中心详细勘察阶段岩土工程勘察报告》显示，本工程场地自上而下的地层为：杂填土、素填土、耕植土、粉质粘土、淤泥质粘土、砂土、粉细砂、中粗砂、粘土、黏土、砾砂、圆砾、粘土、炭质灰岩、石灰岩、溶蚀充填物。陆侧交通中心的微风化岩的埋深在原地面以下约17.3～55.1m，岩面起伏很大，土洞见洞率为2.8%，溶洞见洞隙率为44.3%，线岩溶率为21.4%。

五、进度要求

计划工期120日历天，开工日期：2014年6月26日，完工日期：2014年10月24日。平均每天完成不少于28个钻孔，具体进度计划详见进度计划图。

六、设备及劳动力投入

七、施工工艺

1、钻孔测放

1.1使用全站仪严格按要求对钻孔进行实地测放，测放成果经现场监理

复核后方开始施工。

1.2钻探完毕后再利用仪器重新测量各勘探孔的坐标和孔口高程

2、钻探操作

2.1在勘察过程中，按勘察技术要求确定的钻孔性质、孔深、取样范围

和岩土试验等要求，进行操作，确保相关钻探工作质量。

2.2钻探过程中具体措施如下：

a、钻探过程中，对每回次的进尺进行控制。在岩层中钻进时，每回

次进尺不超过3m。

b、对覆盖层和全、强风化层宜采用跟管钻进或泥浆护壁。断层破碎

带应采用双管单动、三管双动取芯钻探。从岩芯管内获取岩芯时，

钻具不得提吊过高，以防岩芯掉出后层次混乱或摔断岩芯。

c、下钻时，先掏尽岩芯管内的残存岩芯以及下钻时孔壁刮带至孔底

的岩（土），以免造成下回次岩芯误记。

d、孔内脱落或残留胡岩芯数量，应确定查清，必须推算出岩芯的实

际层位和长度，正确计算岩芯采取率、岩石质量指标PQD值。

2.3钻探完成后，须经技术人员进行孔深和采取率等验收，达到要求后

方可终孔。

2.4软土、饱和粘性土中如有缩孔、塌孔，应注明其位置及严重程度，

并采取泥浆护壁或跟管钻进等加固孔壁措施。

2.5如有缩孔、塌孔等异常现象，应注明其位置、严重程度，应采取加

固措施。