海洋腐蚀环境与换热器表面处理选型
海洋腐蚀环境下管道防腐方案比较
层 处 于 管 道 上 方 , 的 是 验 证 其 耐 候 性 及 抗 紫 外 目
很高, 盐分 与水 形 成 导 电介 质 加 速 钢 铁 电化 学腐 蚀 。典型 C M 腐 蚀 环 境 如 海 岸 线 、 上 平 台 5 海
等) 。为此 在 防腐设 计 时应 该 按 照 重 防 腐方 法 设 计 , 配套 体系应 具有 1  ̄3 其 0 0年 的寿命 。 重 防腐 涂料 体系 一般采 用底 漆 、 中问层漆 、 面 漆 的体 系 , 中底漆 以防 腐 控制 为主 , 间漆 、 其 中 面
摘
要 : 对 海 洋 气 候 条 件 下 在 用 管 道 表 面 腐 蚀 防 护 施 工 , 表 面 处 理 、 料 选 择 、 层 厚 度 、 刷 工 艺 针 从 涂 涂 涂
等 方 面 对 三 种 防 腐 方 案 进 行 了 比较 , 决 了海 洋 气候 下码 头上 在 用 管 道 外 防 腐 长 效 问题 。 解 关 键 词 : 洋腐 蚀 环 境 管道 外 防 腐 方 案 比 较 海
中国石油 抚顺石 化公 司储 运 厂末 站在 用成 品
油装 船管道 处 在 离 海 边 3 k 范 围 内 , 中部 分 m 其 管道还 处在 防浪 堤和 码头 上 。 由于海水 是一 种强 电解 质溶 液 , 洋 环 境 又是 一 种 特 定 的 极 为 复杂 海
的除锈 质量 , 占 比例 为 4 . , 他 依 次 为涂 所 91 其 膜厚 度 占 1 . , 料 种类 占 4 9 , 他 因素 占 91 涂 . 其
海洋温差能利用工程的换热器热传导与热效率优化研究
海洋温差能利用工程的换热器热传导与热效率优化研究引言:海洋温差能利用工程是指利用海洋上层热水与深层冷水之间的温差差异,通过换热器传导热能,从而产生可再生能源的一种工程技术。
本文将探讨海洋温差能利用工程中的换热器热传导和热效率的优化问题。
一、海洋温差能利用工程的基本原理海洋温差能利用工程的基本原理是通过换热器将海洋的温差能转化为可利用的能量。
通常情况下,海洋的表面温度相对较高,而深层海水温度较低。
通过换热器传导热能时,热能从海水表面传递到深层海水,从而产生冷凝和蒸发,形成循环过程。
二、换热器热传导的研究1. 换热器材料的选择和性能换热器材料的选择对热传导的效果有重要影响。
常用的换热器材料包括金属、聚合物和陶瓷等。
不同材料的导热性能和耐腐蚀性能不同,需要根据具体工程需求选择合适的材料。
2. 热传导模型与热传导方程在研究换热器热传导过程时,我们可以使用热传导模型和热传导方程来描述热能的传导过程。
常见的热传导方程有热传导方程、扩散方程等。
通过建立热传导模型和求解热传导方程,可以获得换热器中热量的分布和传导规律。
三、热效率的优化研究高热效率是海洋温差能利用工程的关键,对于换热器的设计和优化具有重要意义。
以下是几个提高热效率的优化措施:1. 换热器结构的优化换热器的结构设计是提高热效率的关键因素之一。
合理的换热器结构可以增大热传导的面积和热传导的速率,从而提高换热效率。
例如,可以采用多层结构或增加换热介质的流通速度来增大热传导面积。
2. 流体参数的调节调节流体参数也是提高热效率的一种有效方法。
通过控制流体的流速、温度和压力等参数,可以优化换热器中热能的传导过程。
例如,适当增大流速可以提高热能的传递速率,进而提高热效率。
3. 管路布局的优化合理的管路布局也对热效率起到重要影响。
通过优化管路的布局,可以减小流体的流阻和温度变化,从而提高热传导的效率。
例如,采用平行流或逆向流等布局方式,都可以提高热效率。
四、存在的问题与解决方案在海洋温差能利用工程中,仍然存在一些问题需要解决。
海洋油田仪器仪表的防腐蚀措施和选型原则
在海上油田的生产作业过程中,一个非常重要的特点是平台的自动化水平非常高,生产装置的集成度也非常高,因此具有非常高的生产效率。
生产装置性能安全可靠、运行效率高、而且平稳,为平台的仪器仪表运行提供了重要的保障与支持。
海洋油田腐蚀主要是指构成工业零部件中的金属或者非金属材料,在物理作用、化学作用或者电化学作用下发生的侵蚀现象。
海洋油田仪器仪表的主要腐蚀类型为电化学腐蚀、物理腐蚀及机械作用下的腐蚀。
1 常见的海上油田仪表设备腐蚀类型电化学腐蚀在海洋油田仪表设备的所有腐蚀种类中,电化学腐蚀是最为常见的一种腐蚀类型,也是最主要的一种腐蚀类型。
该腐蚀类型是指零部件中的金属材料与介质之间发生电化学作用后引起的一种腐蚀,典型的特点是在腐蚀过程中会产生电流。
大多数金属部件都会被电化学腐蚀[1]。
化学腐蚀该种腐蚀类型指的是仪器仪表与高温气体或者非电解质溶液(如乙醇、苯)等发生化学作用造成零部件的腐蚀。
具有典型代表的腐蚀类型,如仪表零部件材料在注水系统、化学药剂系统等发生的腐蚀。
由于物理、机械作用对仪表材料造成的腐蚀该种类型腐蚀比较具有典型代表的如在处理原油过程中,高压阀芯在汽蚀下被破坏。
与仪表相关的非金属材料,如塑料,在大气或其他介质的作用下发生的溶解、溶胀反应。
2 海上油田环境下仪器仪表的选型原则对于仪器仪表中的金属材料,腐蚀类型具有多种,如均匀腐蚀、小孔腐蚀、缝隙腐蚀、腐蚀疲劳、磨损腐蚀、晶间腐蚀以及电偶腐蚀等。
所以在选择平台的仪器仪表等相关种类中,要根据周围的腐蚀环境、腐蚀性质等因素综合选择金属材料,这是保证仪器仪表使用寿命的一项重要保障。
要结合仪表元件的具体功能及制造工艺,选用具有一定物理性能、机械性能以及工艺性能的材料根据这一原则选择出的元件材料更加符合海洋油田的应用环境。
比如对于弹性的敏感元件,在选用过程中要尽量选择弹性模量、极限水平都较高的材料;而制造阀芯、阀座时,选用的材料除了要具有极高的硬度,还应具备强耐磨性,并要具备一定的韧性,能防范一定程度的冲击;而对于焊接部件材料的选择,则应选择具有良好的焊接性能、并具备晶间腐蚀倾向的材料。
海水淡化设备的材料选择及防腐
海水淡化设备的材料选择及防腐在海水淡化过程中,要用到很多材料,常用的壳体、换热材料有碳钢、不锈钢、钛管、铜管、铝管。
下边就这几种材料在海水中的腐蚀做一个简单的介绍,并指出一些相应的防腐措施。
1、铸铁在海水中的腐蚀铸铁在海水中的腐蚀类型为石墨腐蚀。
即铸铁表面的铁腐蚀,留下不腐蚀的石墨和腐蚀产物,腐蚀后保持原来的外形和尺寸,但失去了重量和强度。
除去石墨和腐蚀产物,呈不均匀全面腐蚀。
灰口铸铁HT200在海水中暴露1年的腐蚀率为0.16mm/a,平均点蚀深度、最大点蚀深度分别为0.27mm、0.45mm。
灰口铸铁在海水中的腐蚀速度随暴露时间下降,HT200在海水暴露0.5年的腐蚀率为0.19mm/a,暴露1.5年的腐蚀率为0.14mm/a。
普通铸铁在海水中的腐蚀速度与碳钢接近。
碳钢在青岛小麦岛海区暴露1年的典型腐蚀率为:全浸区0.18mm/a,海洋大气区0.06mm/a。
灰口铸铁在流动海水中的腐蚀速度随海水流速的增大而增大, HT200在3m/s的海水中试验164h的腐蚀率为1.0mm/a;在7和11m/s的海水中试验40h,腐蚀率为7.82和9.33mm/a。
灰口铸铁在流速为5、10和15m/s的海水中试验30天的腐蚀率分别为1.8、2.7和3.6mm/a,它与碳钢在流动海水中的腐蚀速度接近。
(1)普通铸铁在天然海水及流动海水中的腐蚀速度与碳钢接近。
(2)低合金铸铁在海水中的腐蚀行为与普通铸铁的腐蚀行为相似。
CrSbCu铸铁在海水中的腐蚀比普通铸铁轻。
添加Ni、Ni-Cr、Ni-Cr-Mo、Ni-Cr-Cu、Ni-Cr-Re、Cu-Sn-Re、Cu-Cr、Cu-Al等的低合金铸铁在海水中的腐蚀速度与普通铸铁无明显差别。
加入少量Ni、Cr、Mo、Cu、Sn、Sb、Re等元素可减小铸铁海洋大气区的腐蚀速度。
(3)高镍铸铁在天然海水及流动海水中的腐蚀均较轻。
高镍铸铁在海水中暴露1.5年的腐蚀率大约是普通铸铁的1/3,它们在海水中暴露1.5年的最大点蚀深度小于0.20mm。
海边电厂在高腐蚀性环境下的防腐控制
海边电厂在高腐蚀性环境下的防腐控制海边地区的电厂经常面临着高腐蚀性环境的挑战。
海水中的盐分、湿度和气候条件会导致设备和结构的腐蚀,给电厂的正常运行带来极大的影响。
海边电厂必须采取有效的防腐控制措施,以保证设备的安全、可靠运行。
本文将就海边电厂在高腐蚀性环境下的防腐控制进行详细介绍。
1. 材料选择在海边电厂建设过程中,材料的选择是防腐的第一步。
应当选择具有良好耐蚀性能且适应海边环境的材料。
一般来说,不锈钢、镍合金和钛合金等材料具有较好的耐腐蚀性能,能够在高腐蚀性环境下长时间保持稳定的性能。
在设备和管道的选择上,应尽量避免使用容易受腐蚀影响的材料,如碳钢等。
2. 防腐涂层在海边电厂的设备表面涂覆防腐层,是常见的防腐控制措施。
由于海水中的盐分较高,容易造成金属表面的腐蚀,因此选用合适的防腐涂层材料对设备和结构进行保护至关重要。
丙烯酸树脂、环氧树脂等耐化学腐蚀的防腐涂料是比较理想的选择。
定期对涂层进行检测和维护也是非常重要的,以保证其有效的保护作用。
3. 设备维护海边电厂设备的维护非常关键。
由于长期受到海水的侵蚀,设备和结构容易出现腐蚀、锈蚀等问题。
电厂必须制定专门的设备维护计划,包括对设备进行定期的清洗、防腐处理和检测等工作。
对于容易受腐蚀的设备,如泵、管道等,需要加强维护和保养工作,确保其在海边环境下的长期可靠运行。
4. 腐蚀监测为了及时掌握设备和结构的腐蚀情况,海边电厂需要建立健全的腐蚀监测系统。
通过定期的腐蚀监测,可以及时发现腐蚀问题,采取相应的预防和修复措施。
常见的腐蚀监测手段包括超声波检测、磁粉探伤、金属电化学腐蚀率检测等。
通过这些监测手段,可以对设备和结构的腐蚀情况进行全面、及时的了解,从而保证设备的安全可靠运行。
5. 环保措施除了腐蚀控制之外,海边电厂还需要重视环保措施。
海水冷却系统是电厂环保的重要组成部分,需要采取科学有效的措施,确保其不会对生态环境造成不良影响。
对于海水排放、废水处理、废气排放等问题,电厂必须严格遵守相关的环保法规和标准,做好环保治理工作。
海洋工程防腐防污措施方案
海洋工程防腐防污措施方案一、前言海洋工程是指在海洋中进行的建筑工程,主要包括海上石油开采、海底管道敷设、海上风电场建设等。
由于海洋环境的特殊性,海洋工程面临着天然腐蚀和污染的挑战,因此需要采取有效的防腐和防污措施,以保障工程设施的安全和可持续运营。
本方案将从材料选择、表面处理、涂层防护、监测及维护等方面提出相应的措施,以期为海洋工程的防腐防污提供一些参考。
二、材料选择1. 钢材:在大部分海洋工程中,钢材是主要的结构材料。
为了抵抗海水的腐蚀,可以选择防腐钢材,如不锈钢、耐腐蚀钢等。
这些材料有较强的耐蚀性,能够降低维护成本并延长使用寿命。
2. 混凝土:在海洋工程中,大部分的混凝土结构都会受到海水的侵蚀。
因此在选择混凝土原材料时,可以考虑添加防腐蚀剂、控制水泥掺量、采用耐蚀性骨料等方法来提高混凝土的抗腐蚀能力。
3. 聚合物材料:在海洋环境中,聚合物材料具有优良的防腐性能。
因此可以考虑在海洋工程中使用聚合物涂料、膜材料等来提高结构的防腐蚀能力。
三、表面处理1. 喷砂除锈:海洋工程中的钢结构需要进行喷砂处理以去除表面的氧化物和锈蚀物,以保证涂层的附着力和使用寿命。
2. 防锈底漆:在表面处理的过程中,可以选择具有防锈功能的底漆涂料来提高钢结构的防腐能力。
3. 防腐涂层:选择合适的防腐涂层对海洋工程结构进行防护。
根据海洋环境的不同,可以选择不同类型的涂层,如环氧涂料、环氧锌基涂料、聚氨酯涂料等。
四、涂层防护1. 防腐涂层:在海洋工程的钢结构表面进行选用防腐符合国标规定的防腐等级的涂装工艺,应符合国家相关规定,并应经过相关部门的验收。
2. 防污涂层:海洋环境中会有大量藻类、贝类等生物附着在结构表面,增加了结构的腐蚀风险。
因此可以在结构表面进行防污涂层的处理,以防止生物附着和腐蚀。
3. 光滑涂层:在海洋工程中,结构表面的光滑程度也会影响生物附着的情况。
因此在选择涂层时,应该考虑到光滑度的要求,以降低生物附着风险。
海洋平台的腐蚀及防腐技术
海洋平台的腐蚀及防腐技术化学化工学院装控131 杨哲 1304310125摘要:概括了海洋平台不同区域的腐蚀环境和腐蚀规律,对海洋平台重防腐涂料的选择要求及配套体系进行简要叙述。
针对海洋平台的长效防腐防护要求,介绍了几种具有长效的防腐材料和防腐技术特点,包括海洋平台热喷涂长效防腐蚀技术、锌加保护技术、海洋平台桩腿防腐套包缚技术等,为我国对海洋平台长效防腐防护技术的研究提供参考。
关键词:海洋平台;防腐;热喷涂;锌加技术;防腐套Abstract:This paper summarizes the corrosion environment and rules of the differentzones in offshore platforms, also briefly introduces the requirements and systems of the anticorrosion coating .According to the long-term anticorrosion requirements in offshore platforms, the paper introduces several long-term anticorrosion technology, including thermal spraying, adding zinc protection and anticorrosion technology with platform legs wrapped etc,which will provide some references to the research of the long-term anticorrosion technology in offshore platforms.Key words:Offshore platform;anticorrosion; Thermal spraying; Adding zinc technology; Anticorrosion wrap海洋平台是一种海上大型工程结构物。
海洋环境对金属材料的腐蚀及其评价方法
2、数据采集:通过宏观观察、微观分析(如扫描电子显微镜、能谱分析等) 及电化学方法(如极化曲线、电化学阻抗谱等)等多种手段进行数据采集。
3、统计分析:运用统计分析方法对实验数据进行处理,建立微生物腐蚀速率 与环境因素、金属材料类型及微生物种类的关系,并利用数值模拟方法对腐蚀 过程进行预测和分析。
2、腐蚀机理
金属材料在海洋环境中的腐蚀主要受水分、盐分、氧气、二氧化碳、生物等因 素的影响。其中,水分和盐分是促进腐蚀的主要因素,氧气和二氧化碳是主要 的腐蚀介质,而生物因素则包括微生物和海洋生物等对金属材料的破坏作用。
3、影响因素
金属材料在海洋环境中的腐蚀受到多种因素的影响,包括环境因素(如温度、 湿度、压力、pH值等)、金属材料的性质(如合金成分、微观结构、表面状态 等)、应力和荷载等。这些因素之间相互作用,共同影响着金属材料的腐蚀行 为。
研究成果
近年来,海洋环境下金属材料微生物腐蚀的研究取得了一系列重要成果和发现:
1、揭示了微生物种类、数量、活性等因素对金属材料腐蚀速率的影响,以及 不同环境下腐蚀速率的变化规律。
2、针对不同类型的金属材料,研究发现了相应的最优防腐蚀策略,有效减缓 了微生物腐蚀速率。
3、通过比较不同实验模型的优劣,确定了现场实验和实验室模拟相结合的研 究方法为最有效的研究途径。
金属材料在海洋环境中的腐蚀
1、腐蚀类型
金属材料在海洋环境中的腐蚀主要包括全面腐蚀、点腐蚀、缝隙腐蚀、应力腐 蚀破裂、氢脆、电化学腐蚀等。其中,全面腐蚀是指在金属表面均匀分布的腐 蚀,点腐蚀是指在金属表面局部区域的腐蚀,缝隙腐蚀是指在金属表面缝隙或 搭接处发生的腐蚀,应力腐蚀破裂是指金属在拉伸应力和腐蚀介质共同作用下 的破裂,氢脆是指氢原子进入金属内部导致的脆性断裂,电化学腐蚀是指金属 与电解质溶液发生氧化还原反应而引起的腐蚀。
海水淡化设备的材料选择及防腐
海水淡化设备的材料选择及防腐在海水淡化过程中,要用到很多材料,常用的壳体、换热材料有碳钢、不锈钢、钛管、铜管、铝管。
下边就这几种材料在海水中的腐蚀做一个简单的介绍,并指出一些相应的防腐措施。
1、铸铁在海水中的腐蚀铸铁在海水中的腐蚀类型为石墨腐蚀。
即铸铁表面的铁腐蚀,留下不腐蚀的石墨和腐蚀产物,腐蚀后保持原来的外形和尺寸,但失去了重量和强度。
除去石墨和腐蚀产物,呈不均匀全面腐蚀。
灰口铸铁HT200在海水中暴露1年的腐蚀率为0.16mm/a,平均点蚀深度、最大点蚀深度分别为0.27mm、0.45mm。
灰口铸铁在海水中的腐蚀速度随暴露时间下降,HT200在海水暴露0.5年的腐蚀率为0.19mm/a,暴露1.5年的腐蚀率为0.14mm/a。
普通铸铁在海水中的腐蚀速度与碳钢接近。
碳钢在青岛小麦岛海区暴露1年的典型腐蚀率为:全浸区0.18mm/a,海洋大气区0.06mm/a。
灰口铸铁在流动海水中的腐蚀速度随海水流速的增大而增大, HT200在3m/s的海水中试验164h的腐蚀率为1.0mm/a;在7和11m/s的海水中试验40h,腐蚀率为7.82和9.33mm/a。
灰口铸铁在流速为5、10和15m/s的海水中试验30天的腐蚀率分别为1.8、2.7和3.6mm/a,它与碳钢在流动海水中的腐蚀速度接近。
(1)普通铸铁在天然海水及流动海水中的腐蚀速度与碳钢接近。
(2)低合金铸铁在海水中的腐蚀行为与普通铸铁的腐蚀行为相似。
CrSbCu铸铁在海水中的腐蚀比普通铸铁轻。
添加Ni、Ni-Cr、Ni-Cr-Mo、Ni-Cr-Cu、Ni-Cr-Re、Cu-Sn-Re、Cu-Cr、Cu-Al等的低合金铸铁在海水中的腐蚀速度与普通铸铁无明显差别。
加入少量Ni、Cr、Mo、Cu、Sn、Sb、Re等元素可减小铸铁海洋大气区的腐蚀速度。
(3)高镍铸铁在天然海水及流动海水中的腐蚀均较轻。
高镍铸铁在海水中暴露1.5年的腐蚀率大约是普通铸铁的1/3,它们在海水中暴露1.5年的最大点蚀深度小于0.20mm。
海边电厂在高腐蚀性环境下的防腐控制
海边电厂在高腐蚀性环境下的防腐控制海边电厂所处的高腐蚀性环境主要来源于海水及海水中的盐分,这些盐分会加速金属的腐蚀速度。
海水中还富含各种化学物质,这些物质也会对设备和设施造成腐蚀。
海边电厂的防腐工作需要从多个方面入手,采取综合的防腐控制措施。
海边电厂在设备和设施的选材上就需要考虑防腐性能。
材料的选择是防腐工作的第一道关卡,只有选择了具有良好防腐性能的材料,才能在一定程度上减缓腐蚀速度。
对于海边电厂中的设备和管道,通常会选择耐海水腐蚀的不锈钢材料,这些材料在高盐度环境下依然能保持较好的性能。
在使用合金材料时,需要根据具体的海水成分和环境条件来选择合适的合金材料,以确保设备和设施的长期稳定运行。
海边电厂需要加强对设备和设施的防腐保护工作。
对于设备表面进行防腐蚀处理,如涂装和防腐涂层的施工。
涂装工作可以有效地隔离环境氧气和水分,减少金属表面的氧化反应,起到一定的防腐作用。
在涂装过程中可以添加一定的防腐剂,提高涂层的抗腐蚀性能。
海边电厂还需要加强设备的定期维护和保养工作,及时发现设备表面的腐蚀迹象,并进行修补和处理,以延长设备的使用寿命。
海边电厂还需要对海水进行处理,减少其对设备和设施的腐蚀影响。
海水中的盐分和化学成分是导致金属腐蚀的主要原因之一,因此对海水进行淡化处理和脱盐处理是非常必要的。
通过淡化处理,可以减少海水中的盐分含量,降低对设备和设施的腐蚀影响。
而脱盐处理则可以将海水中的盐分彻底去除,大大降低海水的腐蚀性。
通过海水处理工艺,可以有效地降低海边电厂设备和管道的腐蚀速度,延长设备的使用寿命。
海边电厂还可以通过定期的监测和检测工作,及时了解设备和设施的腐蚀情况,制定相应的防腐控制措施。
通过对设备和管道的腐蚀速度、腐蚀程度等进行监测,可以及时发现问题,采取有效的措施进行修复和处理。
还可以借助现代化的监测设备和技术手段,对海边电厂的腐蚀情况进行实时监控和分析,及时发现问题并进行预警。
海边电厂在高腐蚀性环境下的防腐控制工作需要从多个方面入手,采取综合的防腐措施。
海水源热泵防腐措施
海水源热泵防腐措施简介海水源热泵是一种环保、节能的采暖和制冷系统,能够利用海水的恒温特性,在冬季供暖,夏季制冷。
然而,由于海水中含有大量盐分和微生物,对海水源热泵设备的腐蚀和污垢形成带来了挑战。
因此,采取适当的防腐措施是确保海水源热泵系统正常运行的关键。
防腐措施1. 材料选择选择抗腐蚀性能强、耐海水侵蚀的材料是海水源热泵防腐的首要措施。
以下是一些常用的抗腐蚀材料:•不锈钢:具有良好的抗腐蚀性能和耐海水腐蚀的特性。
常用的不锈钢材料有304和316。
•玻璃钢:耐腐蚀性能强,适合在海洋环境下使用。
•酸碱玻璃:耐腐蚀性能好,可用于海水泵站部分设备。
•聚氨酯涂层:可用于海水容器内壁的涂层,能够有效抵抗盐分的侵蚀。
2. 防腐涂层为了增强设备的耐腐蚀性能,可以在海水源热泵系统的关键部件上涂层以防止海水的腐蚀。
常用的防腐涂层包括:•酚醛树脂漆:具有良好的耐海水腐蚀性能,可以用于锅炉和换热器。
•聚氨酯涂层:可用于管道和容器内壁的涂层,提供额外的防腐保护。
•聚合物涂层:可以用于海水泵站设备和绝缘层的防腐涂层。
3. 防腐处理海水源热泵设备的防腐处理是确保设备长期使用的重要步骤。
常见的防腐处理方法包括:•防护层覆盖:对于设备表面易受海水侵蚀的部分,可以添加防护层或罩以保护设备。
•阳极保护:通过在设备中设置阳极保护系统,将设备变为阳极,使其受到腐蚀的影响较小。
•防腐涂层修补:及时对设备表面的防腐涂层进行修补和维护,保证其防腐功能。
•定期清洗:定期对设备进行清洗,除去表面的污垢和盐分,减少腐蚀的可能。
4. 监测和维护定期监测和维护海水源热泵系统是防止腐蚀的重要手段。
以下是一些监测和维护的要点:•监测设备腐蚀程度:定期检查设备的腐蚀程度和位置,确保设备表面的防腐涂层完好。
•清理管道和换热器:定期清理管道和换热器,去除可能导致腐蚀的污垢和盐分。
•检查阀门和密封件:检查阀门和密封件的完整性,确保其正常运行,有效阻止海水侵蚀。
•定期维护:定期进行设备维护和保养,确保设备的正常运行和防腐功能。
211169336_海洋环境钢结构件防腐蚀涂装的选用
管理及其他M anagement and other 海洋环境钢结构件防腐蚀涂装的选用赵秀宁摘要:海洋环境的基本条件之下,不同的材料结构件,会受到单一化或者多种海洋的腐蚀。
对于腐蚀因子针对钢结构件的有机涂层以及金属涂层的相应腐蚀影响展开了有效评估。
为构件通过海洋防护创建了相应的思路以及依据。
分析海洋环境针对防蚀涂层基本性能基本要求以及选用,还要对于新兴海洋防腐蚀的涂料提供有关参考依据。
关键词:海洋环境;钢结构件;防腐蚀涂装海洋环境结构物主要可以分为海岸结构物以及海上结构物。
海岸之上的结构物相应设施有码头机械设备以及海岸电场和海岸铁道等等相关的结构物,这些有关的设备结构会因为海洋大气实际环境而遭受到腐蚀。
海上结构物主要包含:海洋石油钻井平台和相应的生产设备等等,海上设备结构的腐蚀会变得十分严峻。
仅仅依赖于金属结构件自身对于腐蚀的抵抗能力,比较难以达到预期的效果。
基于此,本文主要针对海洋环境钢结构件防腐蚀涂装的选用展开以下有关分析和研究,希望具有一定借鉴意义。
1 结构物区域简析在海水飞溅区域,因为干湿条件交替的作用之下,阳光紫外线暴晒会导致有机涂层出现粉化以及变色等基本现象。
在全浸区域以及潮差区域之间的水下那部分,结构件的有机涂层实际破坏的形式主要包含起泡以及生锈等等。
海水换几个之中的有机涂层出现起泡属于最为常见的一种早期受到破坏的现象。
起泡一般都是因为漆膜局部出现失去防腐蚀的基本性能。
主要表现就是:吸水肿胀以及气体起泡等等。
针对多种无机富锌以及有机富锌涂层等等,使得150mm×75mm面积试样中部保留Φ40mm的圆面积不涂保护层,这样才可以将基体进行露出。
试样浸入人造海水当中,需要仔细观察具体出现红锈的时间。
通过实验结果表明两种环氧富锌涂层之中的额试样中部都会显现出红锈,集中无机富锌的土料没有出现红锈。
主要是因为锌粉牺牲阳极基本作用,促进铁可以获得相应保护。
在颜料当中添加铬酸盐以及磷酸盐等等,能够促使钢铁出现阳极钝化,而且会阻滞腐蚀所出现的阳极反应。
海洋环境气候下安全阀的选型与防腐保护
海洋环境气候下安全阀的选型与防腐保护发表时间:2018-10-16T15:07:42.517Z 来源:《防护工程》2018年第11期作者:高立柱[导读] 避免生产事故造成的不正当经营,最终可以达到科学选择以及安全生产的目的。
鉴于此,本文主要分析海洋环境气候下安全阀的选型与防腐保护。
关键词:海洋环境;安全阀;选型高立柱广东省特种设备检测研究院珠海检测院广东省珠海市 519002摘要:作为保障特种设备运行的安全救济装置,安全阀广泛应用于石化行业的生产中,其选型设计和安装直接影响整个设备和管道的正常运行,因此合理使用和注意充分理解,专注,避免生产事故造成的不正当经营,最终可以达到科学选择以及安全生产的目的。
鉴于此,本文主要分析海洋环境气候下安全阀的选型与防腐保护。
关键词:海洋环境;安全阀;选型引言海洋环境是腐蚀性最为严酷的自然环境。
海水是一种具有很强腐蚀性的电解质溶液,含有大量的盐类,包括氯化钠以及含有钾、溴、碘等元素的盐类。
海水中溶解有氧气、氮气、二氧化碳等气体,而其中的氧气是引起海水中碳钢、低合金钢等金属结构物腐蚀的重要影响因素。
本文以海洋环境为前提,对安全阀的选型以及防腐保护措施进行探讨。
1 安全阀腐蚀的原因与危害安全阀泄漏是安全阀的主要故障之一,究其原因,(1)阀瓣或阀座密封面损伤或存在脏物(2)安装不当(3)温度或腐蚀性介质(4)操作压力过高(与整定压力太近)结合个人工作经验,绝大部分是由于阀门养护不当造成阀门整体性能下降,究其根本是防腐不到位,锈蚀导致,弹簧锈蚀,导致阀门压力不稳定,严重时断裂,会导致设备失压停产;锁紧螺母、调节螺母锈蚀导致阀门压力无法调节,调节螺母与阀杆锈蚀粘连会导致阀门无法准确开启,为设备的安全运行埋下隐患;阀瓣与导向套锈蚀,会直接导致安全阀压力不能适时开启,并因卡阻导致阀门泄漏;阀门上下调节圈锈蚀,直接造成阀门回座压力无法调节。
阀瓣的锈蚀、结焦等造成了阀瓣密封性能的下降。
海洋腐蚀环境及船用不锈钢管选材备考(下)
海洋腐蚀环境及船用不锈钢管选材备考(下)何德孚;王晶滢【摘要】The marine corrosion environment was analyzed from the composition of water and sea water corrosion factors. According to the standard of marine stainless steel pipe,it analyzed and assessed the material selection of stainless steel pipe used for ocean petroleum and petrochemical for different use and environment,and analyzed the application case of stainless steel pipe used for marine at home and abroad,finally,it discussed the development tendency of corrosion resistance alloy. The research results showed that Cl- pitting corrosion and crevice corrosion are the root cause of the marine environment corrosion hazard,304L steel is not with the ocean corrosion resistance performance,316L steel can only be used in water after deoxidization under a certain environment and temperature;Application of stainless steel pipe in natural seawater should adopt cathodic protection measures,it should consider the composition of internal oil and gas medium and corrosion characteristics in materials selecting for all kinds of pipeline in oil recovery platform production operation ship.%从海水的成分和海水腐蚀因素对海洋腐蚀环境进行了分析,根据海洋船舶不锈钢管材的标准,分析并评估了海洋石油石化用不锈钢管在不同用途和环境下的选材思路,列举并分析了国内外海洋用不锈钢管的应用案例,最后对船舶用耐蚀合金的发展趋势进行了讨论。
海洋环境钢结构件防腐蚀涂装的选用
海洋环境钢结构件防腐蚀涂装的选用夏锡瑞【摘要】海洋环境条件下,各种不同材料的结构件,受到单一或多种海洋腐蚀.针对腐蚀因子对有机涂层和金属涂层的腐蚀影响进行了评估.为构件采取海洋防护提供了设计思路和依据.介绍了海洋环境对防蚀涂层的性能要求及其选用,并对新型海洋防蚀涂料的选用提供了参考依据.【期刊名称】《中国铸造装备与技术》【年(卷),期】2019(054)003【总页数】5页(P80-84)【关键词】结构件;防腐涂层;涂装设计【作者】夏锡瑞【作者单位】中国电力工程有限公司,北京 100048【正文语种】中文【中图分类】TG172.5海洋环境结构物分为海岸结构物和海上结构物。
海岸上的结构物设施有码头机械设备、海岸电厂、海岸铁道、运输设备及其他设施结构物等,这些设备结构受到海洋大气环境的腐蚀。
海上结构物包括,海洋石油钻井平台及相关生产设备、舰船、海上大桥、港湾栈桥等。
相对于海岸结构物,海上设备结构的腐蚀更加严酷。
仅靠金属结构物自身的抗蚀能力,很难达到预期效果[1-5]。
1 结构物区域典型的海洋结构区域的划分如图1所示。
在海水飞溅区,由于干-湿交替作用,阳光紫外线暴晒使有机涂层产生粉化、变色等。
在全浸区和潮差区的水下部分,有机涂层的主要破坏形式为起泡、生锈、脱落。
海水环境中有机涂层起泡是最普通的早期破坏现象。
起泡通常是漆膜局部丧失防腐蚀能力的最早外观表征。
表现为:吸水肿胀、气体起泡、渗透压引起发泡、损伤起泡等[6-9]。
图1 大型海洋构造物1-海洋大气区2-飞溅区3-全浸区4-海泥区5-铝合金阳极6-电保护装置7-高耐蚀性涂料8-飞溅区防蚀衬里9-参比电极10-阴极保护11-混凝土12-钢管张三平等曾对数种无机富锌和有机(环氧)富锌涂层,参照美军标准DOD-P-24648方法:将150mm×75mm面积试样中部保留ø40mm的圆面积不涂保护层,露出基体。
试样浸入人造海水(室温)中,观察出现红锈的时间。
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海洋腐蚀环境海洋腐蚀环境包括海洋大气腐蚀环境和海水腐蚀环境,1﹑海水腐蚀环境海水是一种复杂的多组分水溶液,海水中各种元素都以一定的物理化学形态存在。
海水是一种含盐量相当大的腐蚀性介质,表层海水含盐量一般在3.20%-3.75%之间,随水深的增加,海水含盐量略有增加。
盐分中主要为氯化物,占总盐量的88.7%.由于海水总盐度高,所以具有很高的电导率,海水中pH值通常为8.1-8.2,且随海水深度变化而变化。
若植物非常茂盛,CO2减少,溶解氧浓度上升,pH值可接近10;在有厌氧性细菌繁殖的情况下,溶解氧量低,而且含有H2S,此时pH值常低于7。
海水中的氧含量是海水腐蚀的主要影响因素之一,正常情况下,表面海水氧浓度随水温大体在5~10mg/L范围内变化。
海水温度一般在-2℃-35℃之间,热带浅水区可能更高。
海水中氯离子含量约占总离子数的55%,海水腐蚀的特点与氯离子密切相关。
氯离子可增加腐蚀活性,破坏金属表面的钝化膜。
2﹑海洋大气腐蚀环境大气腐蚀一般被分成乡村大气腐蚀,工业大气腐蚀和海洋大气腐蚀。
乡村地区的大气比较纯净;工业地区的大气中则含有SO2,H2S, NH2和NO2等。
大气中盐雾含量较高,对金属有很强的腐蚀作用。
海洋环境对金属腐蚀同其它环境中的大气腐蚀一样是由于潮湿的气体在物体表面形成一个薄水膜而引起的。
这种腐蚀大多发生在海上的船只、海上平台以及沿岸码头设施上,腐蚀现象是非常严重的,除了在强风暴的天气中,在距离海岸近的大气中的金属材料也强烈的受到海洋大气的影响。
海洋大气中相对湿度较大,同时由于海水飞沫中含有氯化钠粒子,空气的相对湿度都高于它的临界值。
空气中所含杂质对大气腐蚀影响很大,海洋大气中富含大量的海盐粒子,这些盐粒子杂质溶于铜带表面的水膜中,使这层水膜变为腐蚀性很强的电解质,加速了腐蚀的进行,与干净大气的冷凝水膜比,被海雾周期饱和的空气能使铜的腐蚀速度增加几倍。
海洋环境对金属腐蚀的影响因素1﹑盐度盐度是指100克海水中溶解的固体盐类物质的总克数。
一般在相通的海洋中总盐度和各种盐的相对比例并无明显改变,在公海的表层海水中,其盐度范围为3.20%~3.75%,这对一般金属的腐蚀无明显的差异。
但海水的盐度波动却直接影响到海水的比电导率,比电导率又是影响金属腐蚀速度的一个重要因素,同时因海水中含有大量的氯离子,破坏金属的钝化,所以很多金属在海洋环境中遭到严重腐蚀。
2﹑含氧量海洋环境对金属腐蚀是以阴极氧去极化控制为主的腐蚀过程。
海水中的含氧量是影响海洋环境对金属腐蚀性的重要因素。
氧在海水中的溶解度主要取决于海水的盐度和温度,随海水盐度增加或温度升高,氧的溶解度降低。
含氧量增加有利于钝化膜的形成和修补,使钝化膜的稳定性提高,点蚀和缝隙腐浊的倾向减小。
3 ﹑CO2、碳酸盐的影响海水中的CO2主要以碳酸盐和碳酸氢盐的形式存在,并以碳酸氢盐为主。
CO2气体在海水中的溶解度随温度、盐度的升高而降低,随大气中CO2气体分压的升高而升高。
海水中的碳酸盐对金属腐蚀过程有重要影响,碳酸盐通过pH值的增大,在金属表面沉积形成不溶的保护层,从而对腐蚀过程起抑制作用。
4﹑温度的影响海的洋环境中温度随着时间、空间上的差异会在一个比较大的范围变化。
表层海水温度还随季节而呈周期性变化。
温度对海水腐蚀的影响是复杂的。
温度升高,会加速金属的腐蚀。
正常海水含氧量下,温度是影响腐蚀的主要因素。
这是因为含氧量足够高时,控制阴极反应速度的是氧的扩散速度,而不是含氧量。
在海洋环境中对金属钝化,温度升高,钝化膜稳定性下降,点蚀、应力腐蚀和缝隙腐蚀的敏感性增加。
5﹑光照条件铜在光照下会促进铜金属表面的光敏腐蚀反应及真菌类生物的生物活性,这就为湿气和尘埃在金属表面贮存并腐蚀提供更大的可能性。
海洋环境中的材料背阳面比朝阳面腐蚀更快。
这是因为与朝向太阳的一面相比,背向太阳面的金属材料尽管避开太阳光直射,但温度较低,湿润程度更高使腐蚀更为严重。
综上所述,如要使用的铜带能达到在海洋气候下保证一定的耐腐蚀性,我建议:直接使用涂锡铜带来生产海洋船舶上的配套设备,现在国内已有好多厂家在使用涂锡铜带生厂船用换热器,比如:基伊埃,澳森,迪峰,上京奥太华,上海元和等机械设备制造商。
锡是一种银白色的金属,质地柔软,有高度的延展性,容易被抛光刷亮,加热融化。
它是无毒金属,在食品工业中被广泛利用。
此外,可焊性好,在空气中几乎不变色,在硫酸、硝酸、盐酸的稀溶液中几乎不溶解,因此铜引线、焊片、与火药和橡胶接触的零件常采用镀锡⋯。
按电解液的酸碱度来分,镀锡可分为酸性镀锡和紫铜箔碱性镀锡。
酸性镀锡的阴极电流效率高,接近100%,沉积速度快,整平性好,外观漂亮耐久,有很好的防腐装饰作用。
紫铜箔碱性镀锡的镀层与基体金属的结合力好,对镀前的清洗工作要求不高,镀液的分散能力极强且不需要添加有机添加剂。
因此,在电力电容器行业中,常用紫铜碱性镀锡的方法来对紫铜箔进行电镀。
紫铜箔镀锡后冲压成引线片插入在芯子的薄膜中,镀锡的一个作用是防止裸露的铜催化的老化;另一个作用是提高铜的可焊性。
锡、锌对铜合金耐腐蚀性的影响张荣军,张天明( 长安大学工程机械学院,西安7 1 0 0 6 4 ) 摘要:通过在纯铜中添加S n 、Z n 元素铸造试样,采用阳极极化测定法研究在弱酸( p H值为6 ) 、弱碱性( p H 值为8 ) 溶液中S n 、Z n 两元素对铜合金腐蚀行为的影响。
试验结果显示,含5 S n 的铜合金在弱酸性溶液中能形成更加致密和稳定的钝化膜,从而提高铜合金的耐蚀性;在弱碱性溶液中,S n 、Z n 对提高铜合金的耐蚀性作用不明显。
铜具有良好的导热、导电和耐腐蚀等特性,使得其在化工机械零件和海洋工程中有着十分广泛的应用[ 1 q] 。
但是在湿度较高时或在腐蚀性介质中,铜会发生较为严重的腐蚀。
铜合金具有比纯铜更高的耐蚀性,如:黄铜( C u - Z n 合金) 在大气、多种介质水溶液、有机酸中具有良好的耐蚀性;锡青铜( C u - S n 合金) 在各种腐蚀介质中则表现出比黄铜更好的耐蚀性;在C u - Z n 二元合金的基础上添加s n 元素,可以进一步改善铜合金的耐脱锌腐蚀能力。
众所周知,铜的标准电极电位比氢电极电位高,所以在电解质中铜的腐蚀应主要考虑电解质溶解氧和阴离子的还原反应。
这样,铜及其合金的耐蚀性就取决于阻碍氧扩散的表面膜层。
资料表明[ 4 卅] ,在铜中添加Z n ,可以改变C u 2 0表面膜的结构;含s n 铜合金的高耐蚀性取决于稳定而又致密的S n 膜层的形成。
本试验通过在纯铜中添加S n 、z n元素,采用阳极极化测定法来分析铜合金在弱酸( p H一6 ) 和弱碱( p H一8 ) 溶液中的腐蚀行为,并探讨了S n 、z n 元素对其耐蚀性能的影响机理。
1 .1 试样制备采用电解铜、黄铜、纯锡,以1 0 0 0 g为质量单位,进行成分配比,作为进行熔铸的试验原料。
1 .1 .1 铸造设备及工艺用中频感应真空熔炼炉对合金进行熔炼,砂型浇铸成本次试验用四种标准Y型试样。
试样冷却后采用线切割将上部冒口切除,并切取部分小块试样委托西北有色金属研究院进行化学分析,分析结果见表1 。
表1 试样化学成分分析结果1 .1 .2均质化处理及工艺由于S n 元素以及凝固温度的影响,合金铸态下易形成晶内偏析,故对含S n试样进行均匀化退火后压延加工,最后进行淬火,以消除因偏析及少量口相产生的影响。
均质化处理及最后的淬火所用加热设备均为S R J X - 4 —9 箱式电阻炉,保温阶段温度偏差为±2 ℃。
1 .2 电化学试验对均质化处理后的试样进行切割,尺寸为l O m mX 1 0 m mX 6 m m 。
除腐蚀面外,其余五面包括焊接的导线均采用环氧树脂硅胶进行密封。
电化学测试采用三电极体系,饱和甘汞电极为参比电极,铂丝为辅助电极,为保持试验中p H值稳定,采用美国国家标准局( N B S ) 的p H值标准缓冲溶液中的磷酸盐( 1 +1 ) 作为本次试验溶液。
测试仪器用日本北斗电工生产的全自动极化测定装置及部分自制设备测定阳极极化曲线,评定各试样的耐腐蚀能力,扫描速度为0 .0 5 mV /s 。
2 结果与讨论2 .I 弱酸性溶液中的极化曲线图1 为四种试样在p H值为6 的缓冲溶液中测得的阳极极化曲线。
图1 四种试样在弱酸性溶液中的阳极极化曲线从图1 中可以看出,四种试样的阳极极化曲线都可分为明显的四个不同区域:活性溶解区、活化一钝化过渡区、钝化区和过钝化区。
在电位为一1 2 0 m V时,四种试样处于正常的阳极溶解区域,电流密度基本一致,合金成分差异在该区域产生的差别不明显。
当电位稍微升高一点后,四种试样全部进入活化区域,电流密度急剧增加,进入过渡区。
在该区域内,以C u - 5 Z n 合金的电流密度为最大,C u - 5 S n 合金的电流密度最小。
到达这些最大电流值以后,电位进一步升高,电流密度下降。
在转化区内,试样表面是一种发生急剧变化的不稳定状态,可能形成或正在形成稳定性膜层。
图1中,四种合金的电流密度降低,说明都有稳定膜层的形成。
尤其以含S n合金的电流密度降低最为明显,而且电流密度的波动也是以含有S n的合金为最小。
随着电位的进一步提高,四种合金进入钝化区。
曲线显示,在钝化区,C u - 5 S n合金的维钝电流密度最小,C u - 5 S n - 5 Z n 合金次之,可以视为C u - 5 S n 合金、C u - 5 S n - 5 Z n 合金生成了极其稳定的膜层。
C u - 5 Z n合金和C u曲线犬齿交错,而且C u - 5 Z n合金出现电流振荡区。
电流振荡区的产生是因为开始形成的膜层比较疏松,易破裂。
破裂处铜溶解重新形成新的膜层覆盖在电极上,即存在着电极表面多层膜的溶解和再形成的竞争。
随着电位的提高,膜层的钝化占微弱优势,此时钝化膜比较厚,且容易溶解破裂。
所以,在p H值为6的弱酸介质中,含有S n的铜合金能够形成稳定和致密的膜层,减小了铜的维钝电流密度,从而提高了铜的耐蚀性。
C u - S Z n二元合金和纯铜曲线相比差别很小,对提高铜的耐蚀性作用不明显。
可以推定,随着电位上升,C u - 5 Z n二元合金中Z n将发生析出,从而不会形成致密的膜层。
这一试验结果与以前对铜合金在弱酸性溶液中有关耐蚀性的认识是完全一致的。
2 .2 弱碱性溶液中的极化曲线图2 是p H值为8 的缓冲溶液中阳极极化曲线测试结果。
从图2中可以看出,四种试样的阳极极化曲线与p H值为6 的曲线相比也存在明显的活性溶解区、活化一钝化过渡区、钝化区和过钝化区。
不同的是在活化区域内看不出合金化学成分与电流密度之间的明显关系,且电流密度只有p H值为6 缓冲溶液时的1 /1 0 左右,说明铜及其合金在此电解质中具有良好的耐蚀性。