掘进机的常见机械故障

掘进机的常见机械故障

EBZ掘进机是三一公司通过多年试验改进,在广大三一研发人员和制造工人的共同努力下创造的国内最先进煤机产品.三一人以品质改变世界的敬业精神,创造了煤机行业的一个个神话.

虽然公司的设备先进,但在日常的维护中,由于井下条件、维护和使用不当也会造成一定的故障,所以保养已成为日常维护中的重中之重.

掘进机的常见机械故障

一;截割部

截割部的主要故障是由于齿轮箱及伸缩部在日常维护中忘加齿轮油造成.常见的故障有齿轮箱损坏.轴承损坏.齿轮卡死.浮动密封损坏.等等.下面介绍一下截割部的常见故障.

1:截割头

(1)截齿磨偏:其主要原因是由于截齿在工作中由于煤灰

的作用将齿柄和齿座卡死,使其不能转动,造成了截齿

磨偏,所以在日常的维护中和开车前必须将截齿周围

的煤去掉,敲击截齿使其能转动.

(2)齿座磨损:其主要原因是由于截齿磨损没有极时更换,

和截割岩层比较松散,含沙量大的岩层.

(3)截齿座脱落:主要由于截齿脱落没有极时的更换,由其

是在一导向板内连续脱落几个截齿,加重齿座的附载,

造成齿座的脱落.另就是质量问题.

(4)截割头脱落:主要存在在EBZ160以下.截割头主要由

两个固定螺栓固定.在日常的维护中由于截割头被煤

灰包围,检查比较困难,当螺栓松动时截割头转动时将

其切断后就造成了截头脱落.所以在时常维护中,我们

必须定时检查固定螺栓是否松动,保险是否完好. 2;伸缩部及截割部

(5)伸缩及截割部的主要问题也是齿轮油的问题,由于伸

缩及截割部的加油较困难,检查油量往往被维护人员

所乎视,造成了腔内缺油,破坏了轴承的浮动的润滑,

便之损坏.

(6)浮动油封的损坏其主原因是1.内喷雾喷口堵塞造成

的水压回流,有些内喷雾外制的设备也会产生回水.2.

煤尘,由于在截割过程中煤尘进入使油封磨损.3.是无

油润滑造成油封的损伤.总之一但油封损伤就会造成

腔内油液的泄漏,使截割部损坏.所以在日常的维护中

要认真检查截割头部有否漏油.

(7)轴承的损坏一般情况下是由于腔内无油及油量太少.

由其在切割尖部时由于油液太少,轴承得不到润滑,造

成了轴承的磨损.另外杂质的侵入也是轴承损坏的一

个原因.

(8)在日常的维护检查时一般的情况下要注意开车时的

异常声音,定期放油查看油质中是否含水.

3;齿轮箱

(9)齿轮箱重点也是加油.如果油液正常就会增加齿轮箱

的寿命.因为油液有三大功能.一是清洗.二是冷却.三

是润滑.如果正常使用齿轮油,齿轮箱一般不会出现问

题.从构造上看,我公司所使用的齿轮减速机采用二级

星轮减速.它体积小.工作性能稳定.故障率低.但由于

齿轮箱没有油窗,检查必须从油位口放油检查.所以常

被维护人员乎视.

(10)轴承损坏:基本上是由于轴承得不到润滑,使轴承发热,

造成轴承的热涨,使轴承内外坏和滚针间隙变小,失去

滑动能力的滚针在动力的作用下将滚针卡碎,造成轴

承的损坏.另一种情况是轴承进去杂技将滚针和轴承

内外环磨损.造成的轴承损坏.在一种是齿轮轴的损坏

使动平衡被破坏造成的轴承损坏.在日常的维护中要

时刻注意齿轮箱的工作中的异常响声..

(11)齿轮与齿轮轴的损坏:主要是由油液的缺少和较硬的

杂质所造成.因为在正常的齿轮润滑中,两齿轮间的一

层油膜阻止了摩擦副的接触.保证齿轮不能磨损.所以

在正常的维护中一定要注意齿轮箱的油量同时要定

期检测齿轮箱的油量,如出现异声时也要极时停车检

查.

电机

(12)电机在日常的维护中主要检查电机进水.因为井下

条件比较恶劣,在加上截割电机采用了水冷却,由于种

种原因,这就会造成电机进水,使电机短路停车.

销轴

(13)掘进机的所有销轴在日常的维护中必须每一个维

护班加油一次.因为掘进机的震动较大.对轴孔与销轴

的破坏很大,如不加强润滑会造成销轴的磨损.使油缸

孔间隙增大,同时也增加了油缸的横向力,使油缸杆折

断.另外润滑还能改变维护中的拆检难.

铲板

(14)铲板的主要问题一般存在于设备的二次安装.由于螺

栓没有固定好,造成了副板的变形和开裂.,由于螺栓

松动问题也会造成静板的变形使星轮卡住. (15)星轮轴承的损坏是由于轴承无油造成,在一般的情况

下由于封的损坏使星轮内的润滑油损失.由于星轮在

日常工作中造成加油孔的螺孔损伤,使加油变的比较

困难.因此在日常的维护中要机时检查是否漏油和极

时加油.

(16)星轮半马达驱动设备,由于使用的是内曲线马达,所以

在日常的维护中还一定要注意油箱油量的检查.如油

量突然变化就有可能是马达漏油.

(17)从动轮装置的主要问题在于使用过程中维护人员更

换链环时错误的使用结距不对的链环.这就造成了松

紧不依的现象.使从动轮轴承损坏,同时也造成了从动

轮卡槽的磨损.

第一运输机

(18)第一运输机在日常维护中主要注意链子的调整和更

换.一般情况下维护工人对链子不注意调整,只有在卡

下槽时才进行调整.这样就会使一运在日常的维护中

造成许多故障隐患.

行走

(19)断链是我司设备存在着较高的故障率.除有一定的质

量问题外,但最主要的原因是链子的调整存在着一定

的问题.链子过松是造成断链的主要因素.但这个问题

往往不被客户所重视.

(20) 涨销断裂也是造成断链的一个原因.因为涨销一但断

裂,就会使销轴从链子中滑出.,如在内侧销轴就会被

卡断,造成了链结断裂.

(21) 支重轮的主要问题在于固定螺栓断裂及轴套磨损,在

日常的维护中要时常注意检查.

(22) 导向轮由于链子太松也会造成磨损.由其在导向轮磨

损后会造成链子的脱落,

(23) 减速机在日常的问题主要是太阳轮及刹车片磨损.刹

车管断裂等现象.一般情况下我司服务人员都无法维