汽修专业课程体系改革方案.docx
汽车运用与维修专业教学模式改革方案
汽车运用与维修专业教学模式改革方案一、教学改革的需求汽车运用与维修专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应。
传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的教学。
其次校企合作制度正在探索阶段，顶岗实习制度还应完善。
针对上述情况，教学改革势在必行。
二、教学改革的目标本次教学改革是分步骤稳步进行，改革所达到的目标分近期目标和远期目标。
1.近期目标根据学校现有的教学设备，通过教学方法、教学模式的改革，学生应具有的能力(1)能熟练应用汽车检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。
(2)具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
(3)具备汽车中级维修工的技术水平和能力。
(4)具备对汽车发动机、底盘和电器等的教具实训台的操作和考核。
(5)具备汽车美容与装潢工的技术水平和能力。
2.远期目标根据学校教学设备投资计划，将继续加大对汽车运用与维修专业教学设备的投资力度，增强实践教学的环节，使我们的学生在毕业时除了获得职业资格证书以外还应具备以下的工作能力(1)能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。
(2)具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
(3)具备汽车高级维修工的技术水平和能力。
(4)具备一定的解决汽车疑难杂症的能力。
(5)具备汽车美容与装潢工的技术水平和能力。
三、改革的方案根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革1.改变理论课与实践课的课时比例改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。
中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才，加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。
各中职学校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，又都在大力推行"双证制"教育。
因此，一定要确保实践教学的质量。
而其前提就是在研究制定教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。
根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质状况，提高设备资源的利用率、提高学生的动手能力。
汽车运用与维修专业课程结构改革方案
汽车运用与维修专业课程结构改革方案我校与1993年开始开办汽修专业,为晋江各大汽修企业培养了一批汽车维修人才。
随着汽车行业的高速发展，新工艺、新材料等在汽车工业中的进一步使用，汽车电子控制技术的出现和机电一体化程度的不断提高，汽车维修技术已发生了革命性的变化，汽车维修正演变成为“性能检测——故障诊断——换件修理”这样一种全新的模式。
在现代汽车维修中，有故障的车辆先用检测诊断仪器或设备进行相应的检查，而后由维修技术人员基于自己的知识能力和经验，对检查结果进行综合分析后作出相应的诊断，接下来再由主修人员独立或指导辅修人员完成故障排除或修理任务。
在汽车故障的处理过程中，关键的环节是诊断。
这就需要在检查的基础上，将故障产生的机理与故障的表现形式、性能检测结果和仪器设备诊断参数之间联系起来，作出有一定理论及经验依据的确切分析及判断。
在医院，诊断是由职业医生作出的，而在汽车维修企业，故障诊断则应由维修技术人员自己或借助于某些诊断仪器作出。
从某种意义上来说，维修企业维修技术人员的身份就演变成了汽车医生。
一、汽车维修企业对维修工人之烦恼：l.文化基础太差。
2.专业培训太少。
3.维修理念太落后4.现代大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理老式东风、解放、212吉普等车型，动不动就大拆大卸。
而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调等，更多的维修工作是诊断，七分诊断、三分修理，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。
5、现代维修设备和资料没有得到很好的应用现代汽车维修是以机电一体化系统诊断为核心的综合诊断技术，以准确诊断故障点为目标，是总成拆装调整工艺与系统诊断技术的组合，其故障诊断主要是以定量分析基础，采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成。
在现代汽修过程中，技术资料的应用主要表现为维修诊断工艺和技术参数的详细查阅，技术资料的形式为生产厂家的维修手册或维修资料光盘。
汽车教学改革
汽车运用与维修专业教学改革实施方案一、专业教学改革的指导思想为适应经济发展以及中职教育对汽车维修人才培养的要求, 深化汽车运用与维修专业教学改革, 探索多元化的中职人才培养模式, 提高专业办学水平和人才培养质量, 全面贯彻党的教育方针和教育部制定的有关中等职业技术教育的文件精神, 以《面向21世纪教育振兴行动计划》、《中共中央、国务院关于深化教育改革, 全面推进素质教育的决定》、《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》、《教育部关于加强中职中专教育人才培养工作的意见》为依据来指导本专业的教学改革。
二、专业教学改革的目标1.树立新的教育观念, 构建符合时代要求的中职人才培养模式。
2.走“产学研”之路, 探索出校企合作的最佳方式, 使专业教学真正地面向市场。
3.从实施学历证书和职业资格证书的“双证制”需要出发, 构建中职特色鲜明的理论和实践教学体系。
将职业资格证书的考核、鉴定与专业教学密切结合, 改革理论教学和实践教学及其关系, 加强实践教学, 形成中职特色鲜明的理论和实践教学体系, 为全面推行“双证制”奠定基础, 从而保证中职中专培养目标的实现。
4.按照中职中专教育人才培养模式的要求, 构建特色鲜明的中职教材体系教材建设必须按照中职中专教育人才培养模式的要求, 强调教育与人才市场的接口, 从职业岗位群的技术标准、能力需要出发, 编写实用性强的教材、资料、讲义。
5.探索出符合人才培养目标和人才培养模式的考试考核评价方法。
根据行业、企业制订的职业岗位标准, 构建学生的知识、能力和素质结构, 以此作为教育质量评价的主要依据。
将过去的以知识继承度作为评价教学质量的唯一依据转变到以评价学生的知识迁移能力、运用能力、实践能力和可持续发展能力上来, 建立知识、能力、素质三位一体的质量评价体系。
6.形成结构合理的专兼结合的“双师型”师资队伍。
7、积极与机电部门、劳动部门、企业合作,建立本专业的岗位培训体系。
汽车维修专业一体化课程方案--
汽车维修专业一体化课程方案 (试行)
中华人民共和国人力资源和社会保障部职业能力建设司制定
一体化课程方案 (试行) 开发院校
(排名不分先后)
北京市工业技师学院 广东省高级技工学校 广西机械高级技工学校 广州市工贸技师学院
杭州技师学院 山东工程技师学院 山西交通技师学院 深圳第二高级技工学校
·1·
三、指导性教学计划表
职业 序
技能 号
等级
一体化课 程名称
基准 学时
学时分配
第1 第2 第3 第4 第5 第6 第7 第8 第9 学期 学期 学期 学期 学期 学期 学期 学期 学期
第 10 学期
1
2 中级
3 工
4
5
新车检查 汽车维护 汽车发动机维修 汽车底盘维修 汽车电气维修
80 80
280 280
·2·
四、一体化课程标准
1. 新车检查一体化课程标准
一体化课程1名称
新车检查 典型工作任务描述
基准学时
80 学 时
新车在售出之前,进行车辆交付前车辆外观、性能等检查,确认新车是否符合汽车交付要求。完成 该项工作的过程是:按照制造厂家的要求,进行新车检查,完成车辆信息收集,准备相关的工具和表格, 根据相应的表格内容,实施对应的项目检查,确认各项功能是否正常,填写表格并签字。将完成的表格 反馈给相关部门,工作过程中遵循现场工作管理规范。
360
360
360
360
360
360
汽车发动机故障诊断
6 排除
340
340
汽车底盘故障诊断排
7 高级 除
360
工 8
汽车电气故障诊断排 340
汽车运用与维修专业 课程体系和内容改革方案《修订》
汽车运用与维修专业课程体系和内容改革方案《修订》汽车运用与维修专业课程体系和内容改革方案《修订》一、指导思想贯彻以双导向、服务学生发展的办学思路，面向市场，面向企业，科学设置专业，扎实推进教育教学改革，立足我校的实际，借鉴其它地方课程改革的有效经验，面向社会，整合现有教育资源，形成具有我校特色、充满活力的课程体系，提高教育质量，为服务地方经济和构建和谐社会服务。
二、目标与任务课程改革是专业建设的一个重要方面，是加强我校内涵建设、提高教学质量的核心环节。
我校课程改革的总体目标是，在以能力为本位的现代职业教育思想指导下，开发和构建新的职业教育课程体系，以项目课程开发为中心，重点研究课程的综合化和模块化，强化实践教学，重视职业素养养成。
加大对“1+X”的培训力度，以课证融通为导向，以“做中学，学中做”为前提，扎实培养学生理论与实操的双成就。
充分体现职教课程的特色。
通过课程体系改革，完善专业课程管理体制，彰显双导向的办学特色；确立符合新课程要求的现代教育教学理念，积极探索教学活动与技术开发、推广、应用紧密结合；构建符合校情的体现多样性、选择性的职业岗位群课程结构，适应学生个性化需求和培养学生岗位变化适应能力；优化教学过程，改变教学方式，完善实践教学的基本标准和规范建设，提高教学实效，培养学生实践创业能力；改革评价制度，建立激发学生学习动力，促进学生健康发展的评价体系；改善学校装备，加快技术应用专业数字化进程建设，促进信息技术在课程改革中的广泛应用，并紧跟发展的前沿，做好“1+X”的考评与培训工作。
强力推进新课程的实施，促进以项目课程开发与课证融通为中心的校本研究的深入开展，探索与新的课程体系相适应的教学模式。
大力提高教师实施新课程的能力，加大教师校本培训力度。
创新课程评价和考核制度，建立促进学习者多样化发展、教学模式改革、教师专业发展的课程多元评价体系。
三、基本内容：（一）广泛开展市场调研，确定专业发展方向，明确学生培养目标。
汽修专业教学模式改革方案
汽修专业教学模式改革方案一、背景与意义汽修专业是培养汽车维修与技术人员的专业，随着汽车产业的快速发展，对汽修专业的需求也越来越大。
然而，传统的汽修专业教学模式存在很多问题，例如教学内容滞后、实践环节不足等，不能满足行业的需求。
因此，进行汽修专业教学模式的，是提高学生综合素质和就业竞争力的必然要求。
二、目标1.提高学生的实践能力：通过教学模式，加强实践教学环节，使学生在校期间能够掌握实际操作技能，提高就业能力。
2.更新教学内容：根据行业需求，及时更新教学内容，使学生能够掌握最新的汽车维修技术和知识。
3.增加工作实习机会：与汽车维修企业合作，提供更多的实习机会，使学生能够在学校期间积累实践经验，并与企业建立互信关系。
4.培养学生的团队合作能力：通过开展团队项目和实践活动，培养学生的团队合作意识和能力。
5.提高教师的教学水平：加强教师培训和交流，提高教师的教学能力和专业知识。
三、具体措施1.实施问题导向的教学模式：将问题解决和技能培养作为教学的核心目标，通过设置真实案例和实际问题，引导学生主动学习和思考，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
2.加强实践教学环节：将实践教学作为汽修专业的重要组成部分，增加实验课、实习和场地训练的时间，使学生能够亲自动手操作，并解决实际问题。
3.更新教学内容：及时调整和更新教学内容，以适应汽车技术的更新换代，增加新能源汽车和智能汽车的教学内容，提高学生的综合素质。
4.加强与企业的合作：与汽车维修企业建立合作关系，提供更多的实习岗位和就业机会。
与企业一同制定教学计划和教材，加强校企合作，使学生能够更好地融入行业。
5.开展团队项目和实践活动：组织学生参与团队项目和实践活动，培养学生的团队合作和创新能力。
例如，组织学生参加汽车维修技能大赛，提高学生的竞技能力。
6.提高教师的教学水平：加强教师培训和交流，提高教师的教学能力和专业知识。
组织教师参观汽车企业和行业展览，增加教师的实践经验和行业了解。
汽修专业教学改革方案
汽修专业教学改革方案汽车运用与维修专业是一种教给学生怎样对汽车进行维修，怎样对汽车进行检测等的一种专业性较强的强调技能性的工科类专业。
为使我校的专业学生达到学以致用，够用、实用、能继续发展深造。
也为使我校汽修专业教学进行的更顺利，使学生更能突现专业性。
故我们需要将教学进行一次合理的改革。
具体改革方案主要体现在以下几方面：一、从教师的思想认识中改。
目前有很多教师，当然不仅是汽修教研组有这样的现象，在其他各组亦有同样的教师，抱着“得过且过”，干好干坏工资照发的思想认识和态度来上班下班。
这样以来工作热情和积极性就会很容易对其他同事造成不良影响。
长此以往，我们将是一个“和尚或尼姑”了。
所以我认为首先要改的就是教师的思想意识。
要让教师感到自己肩上的压力很大不得不好好工作努力工作；让其有一种主人翁责任感。
故我建议适当的给教师外出培训学习的机会；考核学生即是考核教师等方法来改变教师的这种不积极的思想观念。
二、从管理制度上改。
管理制度，关系到一个群体的发展状况及发展速度，所以管理制度的改革也是非常必要的。
专业的管理需要有比较专业的人士参与，尤其是在实验实训主管方面一定要有一个很专业的人士来任职，并且还必须具备一定的工作协调能力。
勇于承担责任，不怕背负责任。
所以要求，在需要实习时生产实习处与教务处应当提前作好如下准备：1）应该与实习单位领导提前三天到一周的时间进行学生实习工作的协商，确保实习按时进行。
2）在学生实习过程中，应当与实习指导教师配合，对出现的问题提供及时的帮助。
确保实践实习能够顺利进行。
3）对于学生的实习时间、内容、考核方法等应该由相应科目的任课老师来制定。
生产实习处与教务处应该提供很好的实践实习保障。
确保实践实习与理论教学能够有机结合。
三、从课程设置中改。
汽修专业不同于我校的其他专业，学好汽车修理必须具备相应的一些机电液方面的知识及语言组织方面的知识。
因为汽车是机电液的一个综合体，另外汽修专业还必须要会一些简单的公文写作。
汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案
汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案一、背景汽车运用与维修专业是一个涉及多方面知识和技能的综合性专业。
为了更好地培养学生的综合能力和实践能力，需要对课程教学模式进行改革和创新。
二、目标1.设计一种贴合行业需求的课程教学模式，以提高学生实际操作能力和解决问题的能力。
2.实现课程内容与实践操作的紧密结合，将理论知识与实际技能相结合。
三、实施方案1. 教学内容将课程内容细分为基础理论知识和实践操作两部分，确保学生能够全面学习汽车运用与维修专业知识。
2. 教学方法采用项目驱动教学模式，通过校内实验和校外实习的形式，让学生在实际工作场景中学习并应用所学知识和技能。
3. 实践操作建立完善的实验室和实训基地，配备先进的汽车维修设备，提供给学生进行实际操作练习。
4. 实习实训与行业内知名汽车维修企业合作，为学生提供实习实训机会，让学生通过实际工作锻炼和学习。
5. 教师团队将行业内资深汽车维修师傅纳入教师团队，让学生能够从实践经验丰富的专业人士身上学到更多。
6. 教学评估采用多元化的评估手段，包括考试、项目作业、实习成绩等，全面评估学生的学习成果。
四、预期效果1.学生能够更好地掌握汽车运用与维修专业知识和技能。
2.学生毕业后能够迅速适应汽车维修行业工作。
3.课程实施后，学校与企业合作关系更加紧密，促进产学研合作。
五、实施进度本方案实施周期为三年，第一年进行课程设计和实验室建设，第二年开始实施新的教学模式，第三年进行效果评估和总结，不断完善。
以上是汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案的详细内容，希望通过该方案能够提高学生的综合能力和实践能力。
特殊场合1：线上教学在特殊情况下，如疫情期间或天气恶劣等情况下，教学可能需要在线上进行。
在这种情况下，应该增加以下条款：1.教师需要提前准备好相关课件和演示材料，保证教学内容能够准确传达给学生。
2.学生需要配备好相关设备，如电脑、网络等，以保证在线学习质量。
3.教师需要及时回复学生提出的问题并予以解答，以确保学生的学习效果。
汽修专业教学改革方案
汽修专业教学改革方案汽车运用与维修专业是一种教给学生怎样对汽车进行维修，怎样对汽车进行检测等的一种专业性较强的强调技能性的工科类专业。
为使我校的专业学生达到学以致用，够用、实用、能继续发展深造。
也为使我校汽修专业教学进行的更顺利，使学生更能突现专业性。
故我们需要将教学进行一次合理的改革。
具体改革方案主要体现在以下几方面：一、从教师的思想认识中改。
目前有很多教师，当然不仅是汽修教研组有这样的现象，在其他各组亦有同样的教师，抱着“得过且过”，干好干坏工资照发的思想认识和态度来上班下班。
这样以来工作热情和积极性就会很容易对其他同事造成不良影响。
长此以往，我们将是一个“和尚或尼姑”了。
所以我认为首先要改的就是教师的思想意识。
要让教师感到自己肩上的压力很大不得不好好工作努力工作；让其有一种主人翁责任感。
故我建议适当的给教师外出培训学习的机会；考核学生即是考核教师等方法来改变教师的这种不积极的思想观念。
二、从管理制度上改。
管理制度，关系到一个群体的发展状况及发展速度，所以管理制度的改革也是非常必要的。
专业的管理需要有比较专业的人士参与，尤其是在实验实训主管方面一定要有一个很专业的人士来任职，并且还必须具备一定的工作协调能力。
勇于承担责任，不怕背负责任。
所以要求，在需要实习时生产实习处与教务处应当提前作好如下准备：1）应该与实习单位领导提前三天到一周的时间进行学生实习工作的协商，确保实习按时进行。
2）在学生实习过程中，应当与实习指导教师配合，对出现的问题提供及时的帮助。
确保实践实习能够顺利进行。
3）对于学生的实习时间、内容、考核方法等应该由相应科目的任课老师来制定。
生产实习处与教务处应该提供很好的实践实习保障。
确保实践实习与理论教学能够有机结合。
三、从课程设置中改。
汽修专业不同于我校的其他专业，学好汽车修理必须具备相应的一些机电液方面的知识及语言组织方面的知识。
因为汽车是机电液的一个综合体，另外汽修专业还必须要会一些简单的公文写作。
汽车专业课程考核改革方案1
汽车专业课程考核改革试点方案（试行）汽车检测与维修技术专业是以汽车技术应用能力培养为目标的专业，具有较强的实践性。
各专业课程具有基本理论知识与操作技能知识密切结合的特点，在教学过程中，不仅向学生教授专业知识，更重要的是培养学生的专业操作技能。
目前，汽车专业课程的考核虽然按照学院课程考核的要求，按平时:实践:期末的分权比重为2:3:5计算成绩，但由于实训设备不足，实训耗材不到位、教师动手能力较低，思想不重视等各种因素，在教学过程中学生动手能力的培养和考核一直未得到落实，改革目前的这种局面，有效提高学生的动手能力，是人才培养的重要内容。
一、改革思路为有效提高汽车专业学生的专业素养和动手技能，改变目前的以闭卷考试为主的范式，构建“全程式、多元化、仿真化”的新型专业课程考试模式。
所谓“全程式”，是指在专业课程教学过程中实施多阶段性的考核，分阶段地检验学生对每个教学情境、任务单元知识与技能的掌握程度和教师的教学效果，使教师及时发现问题，调整教学方法。
所谓“多元化”，是指根据不同教学情境的课程标准以及学习内容特点，采取不同的考核形式，便于从不同的侧面全方位地检验学生的学习效果。
所谓“现场化”，是指部分实践应用性较强的课程采取在实训室真实的环境或仿真的环境评价学生知识与技能的掌握程度。
适当降低理论考试所占比例和难度，加大实践操作考试的力度和范围，深化和丰富实践操作考试的方式，使我系汽车专业在“华汽项目”的推动下健康成长，长足发展。
二、改革课程为使本次考核改革方案取得实效并稳步推进，本学期先从13级及14级‘华汽班’遴选实训条件相对齐全的2门课程进行考核改革试点，积累经验，下学期不断扩大课三、改革领导小组组长：杜忠佩副组长：裴新林成员：于天祥、刘万礼、柴彬、赵银、李睿、庄存强四、考核改革方案1.考核项目平时成绩、实践操作成绩。
（1）平时成绩主要对作业成绩、出勤率和课堂学习效果评价，考核方式由任课教师决定，作业成绩一学期不少于12次，课堂学习效果评价不少于3次。
汽修专业课程体系改革方案
盘县职业技术学校汽车运用与维修专业专业课程体系改革方案一、对传统教学模式的改革迫在眉睫我国传统的汽修课程教育模式是以“知识为本位”，强调根据汽车维修专业各学科的基础性、系统性、完整性、循序渐进地进行教学，向学生传授系统的汽修基础专业知识和基本理论。
尽管这一体系考虑了学习者在学习过程中认知的由浅入深、由易到难、由表及里的情况，方便教学管理、节省财力等因素，但由于课程内容的编排，是根据结构庞大且逻辑严密的学科顺序,这对学生来说，虽然学到的知识体系是完整的，但对所要从事的职业行为过程来说却是支离破碎的.以课程为中心，课程界限分明,各课程之间、理论课与实习课之间缺乏必要的联系的授课方式，强调以教师为中心、以教材为中心，采用“填鸭式”、“一言堂"的教学法，理论与实践严重脱节，其存在的弊端越来越明显。
尤其体现在汽车维修专业，操作实习课程将汽车实际维修工作过程分解后再分别进行，无法体现汽车维修过程的完整性，维修技术的掌握周期长.因此，对汽修课程传统教学模式的改革迫在眉睫。
二、项目式教学法的探索项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习,切实有效地提高学生的专业能力。
其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程，解决了现有教学模式的不足，更符合现代职业教育的需要.针对传统的汽修课程教育模式存在的问题,我们在项目式教学方面进行了实践性探索，具体做法如下：1、教材的选用教材，作为教师和学生据以开展教学活动的主要媒介，它的选择甚为关键。
现行职业教育培训教材的内容结构基本上是普通高等学校教材的“压缩本"，大多数的职业学校仍在按照学科系统化课程和教材按部就班地教学生、考学生,技能人才培养效率低下，中高级技能人才长期供不应求.近年来,不少学校对传统教材进行改革探索，但还是停留在某些章节的“加”、“减”，或只对版面加以设计，使之生动活泼一些.但是,知识和技能的融合不是简单的机械的拼凑，而是靠教材开发者对职业活动的理解与把握.目前缺乏与项目式教学相配套的教材，为确保项目式教学的实施，因地制宜开展教学,我们根据项目式教学需要，正组织子模块教师编写《汽车维修实训》、《汽车销售基础》、《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电器基本技能训练》、《汽车新技术与技能训练》等几种项目教材。
汽车运用与维修专业一体化教学模式改革方案
汽车运用与维修专业一体化教学模式改革方案汽车运用与维修专业是一门重要的技术专业，随着汽车行业的发展和技术的不断更新，对汽车运用与维修专业的人才需求也呈现出多元化和综合化的特点。
为适应这一需求，我提出了汽车运用与维修专业一体化教学模式方案，以提高学生的专业素质和实践能力。
一、教学内容的整合与更新：1.整合计划：将传统的汽车运用与维修理论课程、实践操作课程和实习等课程进行整合，打破学科之间的壁垒，形成有机的教学链条。
2.更新教材：根据当前汽车行业的发展需求，重新编写、选用最新的教材，注重理论与实践相结合，突出应用技能的培养。
二、实践教学环节的强化：1.建立实训基地：设置现代化的汽车实训基地，配备先进的设备和工具，提供实际操作的机会，让学生在实践中学习和掌握技能。
2.实际案例教学：引入实际案例，结合行业实际，让学生进行实际操作和解决问题，锻炼实际操作和解决问题的能力。
3.实习与就业指导：与企业建立合作关系，为学生提供实习机会，并提供就业指导，帮助学生了解行业情况，提高就业竞争力。
三、跨学科教学的开展：1.跨学科课程的设置：引入跨学科的教学内容，如电子信息技术、机械工程等，以提高学生的综合素质和技能。
2.跨学科团队的组建：组建跨学科教师团队，由不同学科的教师共同授课，实现专业知识的融合，培养学生的创新思维和跨学科合作能力。
四、综合实训与综合评价的推广：1.组织综合实训：在学期末或毕业前，组织综合实训，由学生运用所学的理论知识和技能进行综合应用，提高学生的实践能力和综合素质。
2.引入综合评价：评价方式从单一的考试评价方式转变为多元化的综合评价方式，包括实践操作表现、课程项目设计、实习报告等多种形式，全面考察学生的专业素质和能力。
五、教师培训与专业发展的支持：1.教师培训计划：建立教师培训计划，培养教师的综合素质和教学能力，使其适应新的教学模式和教学要求。
2.专业发展支持：提供专业发展支持，鼓励教师参与科研和学术交流活动，提升专业水平和教学效果。
汽修专业创新教学内容03汽车运用与维修专业课程体系改革方案
汽车运用与维修专业课程体系改革方案我国中等职业教育倡导的“能力本位”模式，以培养学生技术和职业岗位应用能力为主，具体体现为培养“基础理论知识适度、技术应用能力强、知识面较宽、素质高”的专门人才。
要达到此目的，中等职业院校就要建立技术型教学体系，通过“精简、融合、重组、增设”等途径，促进课程结构体系整体优化，更新教学内容，以增强学生社会适应性。
一、课程体系改革的目标课程体系改革的主要目的是改变传统的“学科本位”课程观，在采用“能力本位”课程观的基础上，朝“多元整合型”方向发展，形成一种“多元整合”的课程观。
具体改革的目标是：1．突出专业课程的职业定向性，以职业能力作为配置课程的基础，使学生获得的知识、技能真正满足职业岗位的需求。
2．注重知识和技能的结合。
基础理论以应用为目的，以必需、够用为度，以掌握概念、强化应用为重点；专业知识强调针对性和实用性。
培养学生综合运用知识和技能的能力。
3．强化学生职业能力训练，综合开发学生的职业能力。
强化学生创新能力的培养，提高学生就业上岗和职业变化的适应能力，实现“双证书”制度。
4．增强课程的灵活性，形成模块化、弹性化的课程体系，适应行业和社会对应用人才规格多变的需求。
5．研究课程设置的方法，由企业、院校联合调整、选定专业基础和专业课程，走“订单式”培养之路。
二、课程体系改革的要点课程结构分三个层次，一是体现在课程计划方案中的专业定向结构，它反映在一定的学制年限内，学生所面对的专业变化和专业方向的选择；二是指课程中不同性质和不同教学内容要素的各科目在纵向的排列组合结构；三是一门或多门相关课程中具体的教学内容，根据某种方式和准则的编排结构。
中等职业院校专业的课程结构要努力实现模块化，把教学改革与教学方式改革结合起来，转变传统的相对封闭的知识教育和比较狭窄的专业教育思想，变“对口观念”为“适应观念”，变专业对口教育为增强适应性教育。
1．以“能力本位”观课程论为主导新课程体系以“能力本位”观课程论为主导，广泛吸收多种课程观的长处，结合社会、企业、职业、学生等因素的动态影响，最大限度地满足企业(行业)对应用型人才的要求为取向。
汽修专业教学模式改革与方案
汽修专业教学模式改革与方案汽修专业是一门重要的技术专业，随着汽车行业的发展，对汽修技术人才的需求也越来越大。
为了培养具有实际操作能力和专业知识的汽修人才，汽修专业的教学模式需要进行和优化。
下面是汽修专业教学模式的方案：一、教学目标的明确化教学目标是教学的出发点。
汽修专业教学应该以培养学生的实际操作能力和解决实际问题的能力为主要目标，同时注重培养学生的理论知识和科学思维能力，以适应汽车行业的发展需求。
二、理论与实践相结合三、模拟训练设备的引入引入现代化的汽车模拟训练设备，提供真实的汽车维修场景，让学生在模拟环境中进行维修和调试操作。
通过这种方式，学生可以在没有实际汽车的情况下进行大量的练习，提高实操操作技能。
四、项目驱动教学针对不同的课程设置实际项目，将学生分成小组进行项目实施和完成。
这样可以激发学生的合作精神和创新能力，提高学生的解决问题和实践能力。
五、学期制度与企业实习结合将学校的学期制度与汽车维修企业的实习制度相结合，利用学生寒暑假期间进行企业实习。
这样可以让学生更好地融入汽车行业，了解实际工作流程和技术要求，提前适应汽修行业的工作环境。
六、师资力量的提升汽修专业的教师需要具备丰富的实际工作经验和专业知识，能够全面指导学生的学习和实践。
学校应加强对汽修专业教师的培训与研修，提高他们的教学水平和实践经验，为学生提供更好的教学服务。
七、评价方式的传统的考试评价方式主要以笔试为主，汽修专业的教学应该注重实际操作技能的评价。
可以采用实操考核和项目实施评估相结合的方式，更全面地评价学生的综合能力。
总之，汽修专业教学模式的应该注重实践操作能力的培养，注重理论与实践相结合，引入模拟训练设备，强调项目驱动教学，结合学期制度和企业实习，提升师资力量，评价方式等。
这些措施将有助于培养出更适应汽车行业发展需求的汽修人才。
汽车维护与保养教学改革方案
《汽车维护与保养》课程的改革方案吕鹏一、课程设计理念与思路1.注重实践性贯彻理论“必需、实用、够用”的思想，重点加强实践。
理论为实践服务，实践为未来岗位服务的理念。
经反复研讨制订教学大纲，对教学课时进行合理分配，本学期共计72学时,实践学时为30学时，在时间上为学生专业实践提供了保证。
2.实行理论实践一体化的教学模式将汽车维修常用工具的使用、润滑油的更换、离合器的检查等相对独立的内容采用项目教学和任务教学的方法，要求学生在完成上述任务的同时，学习相关的理论，教师教学严格按照生产实际要求来指导学生，养成良好的职业素养。
3.按照由浅入深地,先易后难的规律完成教学过程。
以发动机各机构和系统作为一个单元，底盘各大系统为一个单元，按照由理论(整体认识)到实践(零部件结构拆装)再到理论(整体分析)再实践(综合维修技能训练)的顺序完成教学。
二、教学内容的改革该课程的教学要求是；在牢固掌握汽车各机构部件的作用组成结构原理及各总成和部件的位置关系的基础上，学习对各总成的装配关系及机构系统的保养维修；初步掌握分析排除故障的方法。
因此在教学内容上全课程以汽车发动机各个机构、系统、总成、部件构造、工作原理为主线，强调理论联系实际。
充分体现了中职“够用和实用”的教改方向。
从优化课程设置总体的角度出发，整合教学内容，恰当地解决好“理论与实践”、“基础与应用”、“重点内容与知识面”等矛盾，使课程内容体系具有实用性、先进性、前瞻性。
将有些陈旧的内容删除，增加汽车新技术的内容，如将化油器、汽车维修工艺部分的内容删除，将增加有关汽车的新技术如新型能源发动机等的有关知识，突出对学生应用能力和综合素质的培养，把课堂教学同生产实践相结合，通过实验、生产实习等措施，使得理论与实践形成有机的结合以利于学生实际能力和素质的提高。
三、教学方法的改革由于本课程涉及的内容主要是针对汽车实际结构讲解汽车各种装置的作用、要求、工作原理和结构、维修技能特点，具有很强的理论性和实践性，而目前学生大多对机械结构缺乏足够的认识和了解，针对这种情况，在进行教学组织的过程中，对原有的教学方法，主要体现在以下几个方面：1.采用任务驱动、项目导向的教学方法针对本课程各知识点的特点，采用项目教学或任务教学的方法，要求学生在完成上述任务的同时，学习相关的理论知识，教师在组织实施教学的过程中，严格按照生产实际的要求与规范来指导学生完成该部分内容的学习。
汽修专业课改方案-
汽车维修专业课程体系改革方案随着企业岗位对汽车维修专业人才要求的变化，中职校如何确定汽修人才的培养方向，分析人才能力培养目标，制订使用高效的教学计划，设置科学合理的课程体系，是汽修专业教学改革能否成功实施的关键。
为此，本文通过市场调查，了解企业对汽修人才的需求，分析学校汽修专业教学现状，明析汽修专业的课改思路，明确汽修专业课改目标，提出汽修专业课程体系改革方案。
一、课改的必要性1．行业背景与社会需求在汽车业发达国家，快修连锁服务是一种趋势。
发展连锁经营可以确保服务价格和服务质量，易于形成一个巨大而稳定的用户市场，同时借助网络优势，不仅可以分散市场风险，其规模化经营还能有效降低成本。
随着众多国际品牌加入汽车后市场服务的竞争行列，一些新鲜的、集团化的运作方式开始兴起，市场开始细分。
品牌、个性、差异化成为服务的新主题。
业内人士认为，目前我国还没有真正意义上的全国连锁维修企业，有的只是一些区域性的连锁。
因此，这一市场空间有着广阔的发展前景。
2．专业定位汽修专业定位是以职业岗位工作对知识、能力、职业道德和职业素质结构要求，实行“2+1”人才培养模式，培养德、智、体、美全面发展，具有相应的文化水平与素质、良好的职业道德和创新精神，掌握汽修技术领域的专业知识，具备相应实践技能以及较强的实际工作能力，熟练进行汽修设备的操作，对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。
应具备相应实践技能以及较强的实际工作能力，以职业岗位的知识和能力要求设置课程与教学内容，充分发挥“校企合作办学，主动服务社会"的优势，坚持走产教结合、校企合作共育人才的道路。
服务面向定位：坚持依托制造业行业，立足厦门，面向厦、漳、泉三个地区，为区域经济和社会发展服务。
汽修专业课程体系改革方案
盘县工做技能书籍院汽车使用与维建博业之阳早格格创做博业课程体系革新规划一、对于保守教教模式的革新迫正在眉睫尔国保守的汽建课程培养模式是以“知识为本位”，强调根据汽车维建博业各教科的前提性、系统性、完备性、逆序渐进天举止教教，背教死传授系统的汽建前提博业知识战基础表里.纵然那一体系思量了教习者正在教习历程中认知的由浅进深、由易到易、由表及里的情况，便当教教管制、节省财力等果素，然而由于课程真量的编排，是根据结构庞大且逻辑周到的教科程序，那对于教死去道，虽然教到的知识体系是完备的，然而对于所要进止的工做止为历程去道却是支离破碎的.以课程为核心，课程界限明隐，各课程之间、表里课与真习课之间缺累需要的通联的授课办法，强调以西席为核心、以课本为核心，采与“挖鸭式”、“一止堂”的教教法，表里与试验宽沉脱离，其存留的毛病越去越明隐.更加体当前汽车维建博业，支配真习课程将汽车本量维建处事历程收会后再分别举止，无法体现汽车维建历程的完备性，维建技能的掌握周期少.果此，对于汽建课程保守教教模式的革新迫正在眉睫.二、名目式教教法的探索名目式教教法提议正在办理问题的历程中启展教习，确真灵验天普及教死的博业本收.其以独力技能为单元的课程体系充分体现了工做处事的止为历程，办理了现有教教模式的缺累，更切合新颖工做培养的需要.针对于保守的汽建课程培养模式存留的问题，咱们正在名目式教教圆里举止了试验性探索，简曲搞法如下：1、课本的采用课本，动做西席战教死据以启展教教活动的主要媒介，它的采用甚为闭键.现止工做培养锻炼课本的真量结构基础上是一般下等书籍院课本的“压缩本”，大普遍的工做书籍院仍正在依照教科系统化课程战课本朱守成规天教教死、考教死，技能人才培植效用矮下，中下档技能人才少久供没有该供.连年去，很多书籍院对于保守课本举止革新探索，然而仍旧停顿正在某些章节的“加”、“减”，或者只对于版里加以安排，使之死动活泼一些.然而是，知识战技能的混合没有是简朴的板滞的拼凑，而是靠课本启垦者对于工做活动的明白与掌控.暂时缺累与名目式教教相配套的课本，为保证名目式教教的真施，就天与材启展教教，咱们根据名目式教教需要，正构制子模块西席编写《汽车维建真训》、《汽车出卖前提》、《汽车收效果与技能锻炼》、《汽车底盘与技能锻炼》、《汽车电器基础技能锻炼》、《汽车新技能与技能锻炼》等几种名目课本.2、真训场合的建制佳的课本必须有佳的课程真施环境相匹配，才搞支到佳的教教效验.课本的革新必须与教教的完齐革新共步，才搞使所有教教资材得到变革战提下.建坐设备齐齐、新颖化的真验室、真训核心，也是搞佳名目式教教的基础包管.尔校构制真验真训教教、各项社会试验活动的共时，对于多项技能举止了博门锻炼以加强教死的感性认识战动脚支配本收，建制博业课堂，真止“道练一体化”.每个名目皆有博门的博业课堂，依照博业环境央供，安插挂图，配备需要设备、工具战教教模型，把表里教教搬到博业课堂战真验室里，为名目式教教提供了良佳的条件.3、师资队伍的普及真止名目式教教的成败闭键正在于西席，那对于西席的教教火仄易本收提出了新的央供：成为既要有扎真的博业技能表里知识，又要有流利的本量支配技能的“单师”型西席.那便央供西席必须具备博业、系统的表里知识，还必须具备下档建理技工的支配火仄，包管授课历程中举止准确、流利、典型的支配.果此，汽车博业西席必须普及自己博业表里火仄与本量支配技能，把二者融为一体，齐力通过“道师／技师”的“单师”评比，灵验天推动教改的举止.4、教教文献的革新咱们通过出门接流、上钩查阅、校内商量等多种形式赢得洪量的资料，对于现止教教计划、大目、课程树坐举止了安排、建改.先对于名目式教教有了总体目标的掌控；而后从本量出收，根据书籍院现有的师死情况、课本情况、教教场合及教教设备，集思广益，制订出名目式教教的可止性规划；名目式教教规划应强调果材施教，切合教死的动背管制，超过概括本收的培植.5、对于教死的果材施教职校死的一致特性是表里前提知识火仄矮，然而教死计泼佳动，动脚本收强.果此，咱们将工做书籍院汽车维建博业的培植目标定位为“有流利维建支配技能的支配工人”.那一定位切合新颖工做培养对于“用”与“教”的单背央供.汽车维建博业名目式教教体系的核心便是思量怎么样使教教谦脚“支配工人”岗位所需要的工做本收，那是一种概括本收，它应当包罗对于汽车处事本理、结构的相识，粗确使用功具、量具，掌握汽车各部位的解体要收战步调，粗确推断整部件的使用条件战极限，快速准确天查阅维建资料，掌握拆置与安排的要收战步调，利用主要检测仪器检测、诊疗障碍，并能制定维建支配的完备处事过程以及粗确而热烈的仄安防备意识战自尔呵护本收.6、课堂教教要收的改变（1）课堂中西席角色变主体为主(指)导.“以名目为主线、教死为主体、西席为主(指)导”为基础特性的名目式教教央供西席必须举止角色变换.正在名目教教法的简曲试验中，咱们从道台上道授、贯注转化成走到教死中间与教死接流、计划.西席的效用没有再是一部百科齐书籍或者一个供教死利用的资料库，而成为了一名“背导”战“照料”.（2）名脚法采用要切合企业的需要.汽建博业是一门应用性很强的博业，支配性强，社会对于汽建博业结业死的博业技能央供很下.那便央供名目式教教灵验天建坐课堂与企业的通联，使教死的教习更具针对于性战真用性.尔校每个名目由二位西席控制，其中一名西席去自企业，他们皆能根据培植目标，分离真习场合、设备，自决启垦校本课程，决定真验真习名目，创制配套课件，广大采与任务启动教教法、名目式教教，对于教死举止表里与试验一体化的锻炼.真止了课堂与工场的揭近、西席与师傅共堂、课程与设备配套、真正在与假制分离，注沉教死的试验本收培植，为教死的整距离上岗做佳充分的准备.（3）教具的采用要能使教死赶快掌握技能.正在举止博业课的表里教教时，咱们使用百般挂图、模型、真物等教具，分离幻灯、投影、多媒介等新颖化教教脚法举止现场教教.把百般机构、系统的处事本理、里里结构、拉拢闭系局里，死动曲瞅天表示出去，边道边练，道练分离.“教、教、搞”分离，“脚、心、脑”并用，使教教效验大大普及.（4）教习效验的考核应机动百般.考查考核是教教关节的一个要害组成部分，咱们改变了用一弛试卷去评介教死教习效验战西席教教品量的现状，充散收挥考查的导背、反馈效用.正在教教试验中采与了表里知识与试验技能考核相分离、简朴本收与概括本收考核相分离、各别考核与集体考核相分离的机动百般的概括考核要收.三、通力合做才搞支到效验不妨道，名目式教教法的粗髓正在于师死共共完毕名目，共共博得先进.名目教教的启展央供西席对于本课程要有一个系统的思路，收挥创制性，小心瞅察每个教死的教习收达及兴趣死少，掌握教死的特性并相映安排出教教规划.天然，真施名目式教教模式是一项概括性的教改工程，牵扯里广，决没有是几部分短时间能完毕的.要博得校收袖的沉视战支援，并使各科西席的明白战完毕共识，必须通过教教管制、教死管制、科研启垦、真训真习等部分的通力协做，部分西席的团结齐力，才搞博得良佳的效验.。
汽车维修类专业课程体系的改革与创新
汽车维修行业的每一次洗牌都会引领汽车职业教育的变革，特别是课程体系的改革和创新。
最近几年，汽车工业的快速发展和高新技术在汽车上的广泛应用，汽车维修行业开始向高效、精细、智能等方向发展，加之近日交通运输部对《机动车维修管理规定》的修订出台，汽车维修企业新一轮的洗牌在所难免。
因此，高职汽车维修类专业课程体系必须适时地进行创新和改革，以便适应汽车后市场、汽车维修行业、汽车维修企业的变革对汽车职业教育提出的新的更高的要求。
1破解课程掣肘,推进课程改革1.1课程定位滞后课程定位滞后，课程设计与企业脱节。
作为高职院校的学生，应侧重部件的认知、检查、调整和更换，侧重诊断、检测仪器的操作使用，侧重对汽车正确合理使用的理解。
教学设计、教学过程与汽车4S 店的维修流程严重脱节，学生进入企业后不知所从。
因此，汽修专业课程设置及教材内容应结合汽车结构和特点，围绕汽车不解体检测诊断，着重突出“七分养护、三分修理”的新型维修理念。
1.2课程衔接松散课程之间、内容编排以及课题衔接方面不够慎密，比如发动机点火系，不仅在《汽车电器设备构造与维修》中详细介绍，又在《发动机构造与维修》课程大篇幅出现，汽车发动机管理系统中又再一次出现。
1.3课程内容过于陈旧,求同课程内容大多属于定论的东西，缺乏对学生的启发性，特别是汽车故障诊断部分，难以使学生有开阔的思路。
案例车型老旧、技术落后,又难以适应现代汽车技术日新月异、新车型新结构层出不穷的现状。
涉及科学发展前沿及实用新型的东西较少，缺少时代发展所需要的新内容，教学过程中注重对学生求同思维的训练，而忽视求异思维。
课程设置强调统一性，一味地讲求整齐划一，忽视个性的培养，其结果是专业无特色，学生无特长，不利于多规格、多层次的汽车专业技术型人才的成长。
1.4教学方法单一由于教材本身的局限加之大部分专业教师缺乏在汽车企业一线实践、工作的经历，教学方法主要依赖教材和传统的模式照本宣科，导致教学主要以灌输知识为主，片面强调知识传承以及应试技能的训练，教学中多采用演绎推导法，忽视了学生在教学活动中的主体作用，不利于学生创新能力的培养以及非智力因素的发展。
7汽车维修专业一体化课程体系实施方案
7汽车维修专业一体化课程体系实施方案一体化课程体系实施方案汽车维修专业目录一、专业名称 (1)二、招生对象与学制 (1)三、培养目标 (1)四、职业领域 (1)五、汽车维修专业的核心技能、核心能力与核心课程分析 (1)六、人才培养方案说明 (4)七、课程体系结构 (5)八、课程设置与教学要求 (7)九、教学计划及课时建议 (22)十、实施建议 (28)附：汽车维修专业课程标准 (30)一体化课程体系实施方案一、专业名称汽车维修二、招生对象与学制1.初中毕业或相当于初中毕业文化程度的学员2.学制：三年三、培养目标面向汽车维修业，培养德、智、体、美全面发展，身心健康，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握本专业的基本知识、基本技能，具有较强的实际工作能力，达到汽车维修服务（修理、美容、商务）中级专门化人才。
本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车维修、汽车零配件管理及销售等工作，承担汽车修理工、主修工、班组长、检验员、仓库管理员等工作，也可从事汽车维修业务接待、汽车营销、二手车交易等工作。
五、汽车维修专业的核心技能、核心能力与核心课程分析作为汽车维修专业由于其专业的范围实在过于庞大，且各个方向的内涵及性质有着本质的区别，因而难以用几个核心技能对这么大的专业盖而括之。
这里仅对我校示范校重点建设专业（汽车维修专业）中比重最大的汽车（机电）维修的核心技能、核心能力与核心课程进行剖析。
（一）核心技能1.检测诊断(1)能根据实际情况,确定维修方案(2)能合理选(使用)检测仪器对车辆进行检测诊断(3)对检测结果进行分析2.拆卸能根据维修手册要求，有序、规范的拆卸零部件3.调整能根据维修手册要求，正确、合理的对相关配合间隙进行调整，使其符合规定标准4.装配能根据维修手册要求，有序、规范的装配零部件5.仪器、设备维护熟悉汽车维修仪器、设备的维护要求，并能按要求进行维护作业（二）核心能力与课程分析本专业岗位应当具备专业基本能力：职业态度、基本知识、基本技能。
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盘县职业技术学校汽车运用与维修专业
专业课程体系改革方案
一、对传统教学模式的改革迫在眉睫
我国传统的汽修课程教育模式是以“知识为本位”，强调根据汽车维修专业各学科的基础性、系统性、完整性、循序渐进地进行教学，向学生传授系统的汽修基础专业知识和基本理论。
尽管这一体系考虑了学习者在学习过程中认知的由浅入深、由易到难、由表及里的情况, 方便教学管理、节省财力等因素，但由于课程内容的编排，是根据结构庞大且逻辑严密的学科顺序，这对学生来说，虽然学到的知识体系是完整的，但对所要从事的职业行为过程来说却是支离破碎的。
以课程为中心，课程界限分明，各课程之间、理论课与实习课之间缺乏必要的联系的授课方式，强调以教师为中心、以教材为中心，采用“填鸭式”、“一言堂”的教学法，理论与实践严重脱节，其存在的弊端越来越明显。
尤其体现在汽车维修专业，操作实习课程将汽车实际维修工作过程分解后再分别进行，无法体现汽车维修过程的完整性，维修技术的掌握周期长。
因此，对汽修课程传统教学模式的改革迫在眉睫。
二、项目式教学法的探索
项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习，切实有效地提高学生的专业能力。
其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程，解决了现有教学模式的不足，更符合现代职业教育的需要。
针对传统的汽修课程教育模式存在的问题，我们在项目式教学方面进行了实践性探索，具体做法如下：
1、教材的选用教材，作为教师和学生据以开展教学活动的主要媒介，它
的选择甚为关键。
现行职业教育培训教材的内容结构基本上是普通高等学校教材的“压缩本”，大多数的职业学校仍在按照学科系统化课程和教材按部就班地教学生、考学生，技能人才培养效率低下，中高级技能人才长期供不应求。
近年来，不少学校对传统教材进行改革探索，但还是停留在某些章节的“加” 、“减”，或只对版面加以设计，使之生动活泼一些。
但是，知识和技能的融合不是简单的机械的拼凑，而是靠教材开发者对职业活动的理解与把握。
目前缺乏与项目式教学相配套的教材，为确保项目式教学的实施，因地制宜开展教学，我们根据项目式教学需要，正组织子模块教师编写《汽车维修实训》、《汽车销售基础》、《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电器基本技能训练》、《汽车新技术与技能训练》等几种项目教材。
2、实训场地的建设
好的教材必须有好的课程实施环境相匹配，才能收到好的教学效果。
教材的改革必须与教学的整体改革同步，才能使整个教学资源得到改造和提升。
建立设备齐全、现代化的实验室、实训中心，也是搞好项目式教学的根本保证。
我校组织实验实训教学、各项社会实践活动的同时，对多项技能进行了专门训练以加强学生的感性认识和动手操作能力，建设专业教室，实行“讲练一体化” 。
每个项目都有专门的专业教室，按照专业环境要求，布置挂图，配备必要设备、工具和教学模型，把理论教学搬到专业教室和实验室里，为项目式教学提供了良好的条件。
3、师资队伍的提高
实行项目式教学的成败关键在于教师，这对教师的教学水平和能力提出了新的要求：成为既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能的“双师”型教师。
这就要求教师必须具备专业、系统的理论知识，还必须具备高级修理技工的操作水平，保证授课过程中进行准确、熟练、规范的操作。
因此，汽车专业教师必须提高自身专业理论水平与实际操作技能，把两者融为一体，努力通过“讲师／技师”的“双师”评定，有效地推动教改的进行。
4、教学文件的改革
我们通过外出交流、上网查阅、校内研讨等多种形式获得大量的资料，对现行教学计划、大纲、课程设置进行了调整、修改。
先对项目式教学有了总体方向的把握；然后从实际出发，根据学校现有的师生情况、教材情况、教学场地及教学设备，集思广益，制订出项目式教学的可行性方案；项目式教学方案应强调因材施教，适应学生的动态管理，突出综合能力的培养。
5、对学生的因材施教
职校生的普遍特点是理论基础知识水平低，但学生活泼好动，动手能力强。
因此，我们将职业学校汽车维修专业的培养目标定位为“有熟练维修操作技能的操作工人” 。
这一定位符合现代职业教育对“用” 与“学”的双向要求。
汽车维修专业项目式教学体系的核心就是考虑如何使教学满足“操作工人”岗位所需要的职业能力，这是一种综合能力，它应当包括对汽车工作原理、结构的了解，正确使用工具、量具，掌握汽车各部位的解体方法和步骤，正确判断零部件的使用条件和极限，快捷准确地查阅维修资料，掌握装配与调整的方法和步骤，利用主要检测仪器检测、诊断故障，并能制定维修操作的完整工作流
程以及正确而强烈的安全防护意识和自我保护能力。
6、课堂教学方法的改变
（1）课堂中教师角色变主体为主（指）导。
“以项目为主线、学生为主体、教师为主（指）导”为基本特征的项目式教学要求教师必须进行角色转换。
在项目教学法的具体实践中，我们从讲台上讲授、灌输转变为走到学生中间与学生交流、讨论。
教师的作用不再是一部百科全书或一个供学生利用的资料库，而成为了一名“向导”和“顾问”。
（2）项目的选取要适应企业的需要。
汽修专业是一门应用性很强的专业，操作性强，社会对汽修专业毕业生的专业技能要求很高。
这就要求项目式教学有效地建立课堂与企业的联系，使学生的学习更具针对性和实用性。
我校每个项目由两位教师负责，其中一名教师来自企业，他们都能根据培养目标，结合实习场地、设备，自主开发校本课程，确定实验实习项目，制作配套课件，广泛采用任务驱动教学法、项目式教学，对学生进行理论与实践一体化的训练。
实现了教室与工场的贴近、教师与师傅同堂、课程与设备配套、真实与虚拟结合，注重学生的实践能力培养，为学生的零距离上岗作好充分的准备。
（3）教具的选择要能使学生快速掌握技能。
在进行专业课的理论教学时，我们使用各种挂图、模型、实物等教具，结合幻灯、投影、多媒体等现代化教学手段进行现场教学。
把各种机构、系统的工作原理、内部结构、组合关系形象，生动直观地表现出来，边讲边练，讲练结合。
“教、学、做”结合，“手、口、脑”并用，使教学效果大大提高。
（4）学习效果的考核应灵活多样。
考试考核是教学环节的一个重要组成部分，我们改变了用一张试卷来评价学生学习效果和教师教学质量的现状，充分发挥考试的导向、反馈作用。
在教学实践中采用了理论知识与实践技能考核相结合、单一能力与综合能力考核相结合、个别考核与群体考核相结合的灵活多样的综合考核方法。
三、通力合作才能收到效果
可以说，项目式教学法的精髓在于师生共同完成项目，共同取得进步。
项目教学的开展要求教师对本课程要有一个系统的思路，发挥创造性，仔细观察每个学生的学习进展及兴趣发展，掌握学生的特点并相应设计出教学方案。
当然，实施项目式教学模式是一项综合性的教改工程，牵扯面广，决不是几个人短时间能完成的。
要取得校领导的重视和支持，并使各科教师的理解和达成共识，必须经过教学管理、学生管理、科研开发、实训实习等部门的通力协作，全体教师的团结努力，才能取得良好的效果。