浅谈架空线路施工测量
浅谈35kV架空线路勘测和设计施工
的实 际情 况相 结合 。随着 经济 发展 的步 伐 ， 目前 ， 电力 需求 杆位置和杆型 实用合理 ， 正确 的选择 ； ③ 在设计调查应沿 的快 速 增 长 ， 所 以一 般 情 况 投 入运 行 时 ， 线 路将 很 快 达 到 着 地 质 地 貌 ， 做 好 电杆 根 部 防腐 工 作 ； ④ 明确 标 准 的选 择 标 准 负 荷 或 满 负荷 运 行 ， 但 是从 长 远 来 看 ， 如 果 超 出标 准 钢 芯铝 绞 线 的截面尺 寸 ， 使设计 标 准化和 规范 化。 负 载 线条 件 ， 是 由于 发 热 的连 接点 导 致其 运 行在 预期 寿 命 ５ 结束 语 急 剧下 降 ， 也 给 正 常安 全运 行 带来 了风 险。 因此 ， ３ ５ ｋ Ｖ架 对３ ５ ｋ Ｖ输 电线 路 的勘测和 施 工设计 是我 国输 电线 路
瓷质 绝缘 子在 线 路运 行 ， 由于 长 时间 在交 变 电场作 用 下， 绝 缘 会逐 渐 下 降 ， 当发 生 雷击 大 气过 电压 或过 电压 闪
４ ３ ５ ｋ Ｖ 山区架空 线路设 计 注意事 项 由于 山区地 形 ，线 路走 廊 困难和 复杂 的天气 变化 ， 恶 ３ ５ ｋ Ｖ 电力 线 路 ， 电力 线路 分布 广 泛 ， 连接很远 ， 建 设和 运 ５千伏 架 空线 的 设计 经 常会 遇 维 的强 大 的技 术和 经济 指 标任 务 起着 决 定性 的作 用 ， 而 电 劣 的天气 条件 下 ，山 区的 ３
对３ ５ Ｋ Ｖ 线 路 山 区 的 勘 测 设 计和 设 计 施 工 进 行 分 析 研 究 。 关键词 ： 电力 建 设 ３ ５ ｋ Ｖ 勘 测 设 计 供电
和 闪络 事故 ， 分销 网络 ， 以确 保 供 电的 可靠性 。
浅谈电力施工中架空线路技术
一
架空避 雷线 作为基本 防 雷措 施之一 ， 主要 作用是雷 击塔顶 时分流 雷电， 防止 直击导 线 ， 降低 感应 电压。 在雷 电多发区域 的架空 线路可以 适 当考虑增 设架空避雷线 。 ２ 、 安装避 雷针 架空 线路中通常采用均压 式避雷针来 降低雷电的伤 害。 它的作用是 加 速雷云 电荷的泄露 消散量 ， 降低雷 云电荷下 的电位 ， 起到保护 杆塔顶 部和 电线 的作用 。 置进行检查 ， 都有 可能出现线路 的短路故 障 ， 并对生命和 财产的安全 造 ３ 安装消雷器 成 严重威胁 。 消雷器作为一种新 型的防雷设备 ， 它通过—直放电的形成 条件或 利 ＝． 检 修技术 的 应 用 用电流 中和 效应 ， 去中和掉 雷云 电荷中的一 部分， 使雷云电场 达不 到放 检 修技术 的良好应用 ， 对 提高架空线 路和设备 的安 全运行 水平 ， 减 电极 限 ， 从 而避 免雷击的发 生。 消雷 器主要有 抑制和 消除 上行 雷、 中和 少 和避 免故障 或事 故的发 生 ， 以及 降低设备 维护和 故障 抢修 的成本 支 雷云电荷以及抑 制下行雷放 电电流这三个方面作用。 同时 由于 消雷 器具 出都起 着重要 的作用。 有安全可靠 、 便于安 装， 且 基本不 需要维 护的 特点， 所 以在架 空线路 的 １ 杆塔检修 防雷技术 措施中， 日 益受到重视 和推 如发 现有 裂缝 或者 裂纹 出现的混 凝土 杆塔 ， 应 根 据杆塔 的实 际尺 总 结 寸， 并结 合相应 的加 固、 补强技 术进行及 时处理 。 如 发现 杆塔结 构 出现 针对 电力施 工中架空 线路容 易出现的故障 问题 ， 应重 视施工中的质 腐蚀情况 ， 应在 施工中对杆塔实 施防腐技 术 。 同时在施 工中还应 对 电线 量管理 ， 并加 强对检 修技术 、 监 测技术 、 防雷 技术 等相 应技术 措施的 有 和杆 塔钢 圈的接 头部 位进 行 良好 的防腐 处理 ， 以有效 防止 架空线 路老 效运用 ， 以尽量降低 外界 环境因素和 施工因素对架空 线路的影 响， 确保 化 问题的发 生。 电力施 工的顺利进行。
谈架空线路弧垂观测及多档连续紧线的施工计算
谈架空线路弧垂观测及多档连续紧线的施工计算摘要：输配电网络涉及面广、影响面大，是重要的公用基础设施，它直接关系到工农业生产、市政建设及广大人民生活等安全可靠供电的需要。
如何正确确定架空线的松紧程度，使其在运行中任何气象条件下的应力都不超过最大使用应力，且满足耐振条件，使导线任何点对地面、水面和被跨越物之间的距离符合设计要求，保证运行的安全尤为关键。
本文从实际工作出发，浅谈架空线路弧垂观测及多档连续紧线的施工计算。
关键词：架空线路;弧垂;观测;施工;计算导线和避雷线的架设安装，是在不同气温下进行的。
施工紧线时需要用事前做好的安装曲线，查出各种施工气温（无冰无风）下的弧垂，以确定架空线的松紧程度，使其在运行中任何气象条件下的应力都不超过最大使用应力，且满足耐振条件，使导线任何点对地面、水面和被跨越物之间的距离符合设计要求，保证运行的安全。
弧垂观测表应有计算人、校核人及审定人签字生效。
1观测档的选择弧垂观测档的选择应符合下列规定：（1）紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档；（2）紧线段在6-12档时靠近两端各选一档；（3）紧线段在12档以上时靠近两端及中间各选择一档；（4）观测档宜选择档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档；（5）弧垂观测档的数量可以根据现场条件适当增加，但不得减少。
（6）观测档位置应分布比较均匀，相邻观测档间距不宜超过4个线档。
（7）观测档应具有代表性。
如连续倾斜档的高处和低处，较高悬挂点的前后两侧，相邻紧线段的结合处，重要跨越物附近的线档应设观测档。
（8）宜选择对邻近线档监测范围较大的塔号作测站。
不宜先邻近转角塔的线档作观测档。
2弧垂的计算1）以耐张段作为紧线段的观测档弧垂计算（1）观测档的导（地）线悬挂点等高，且弧垂较小（即政党张力）时，依据导（地）线应力曲线图计算弧垂。
导（地）线应力曲线为σ=f（ldb），因此应根据观测档所在耐张段的代表档距ldb查不同温度下（一般是每变化5O有一条曲线）的紧线应力σdb，然后按下式计算观测档的弧垂（2-1）式中f----观测档的弧垂,mg1----导（地）线的自重比载，N/（m.mm2）l----观测档的档距,mσdb---观测档所在耐张段的代表应力,N/ mm2（2）依据导（地）线百米档距弧垂曲线计算观测档弧垂。
电力架空线路施工方法
电力架空线路施工方法
（1）测量
测量包括定线和收集沿线有关资料，如杆塔运输道路，沿线农村、城镇有无规划用地，与线路有无矛盾，线路交叉跨越物的位置等。
后者尤为重要。
测量时，根据不同的地形采用不同的测量方法，测量过程中可采用经纬仪和全站仪等仪器提高测量速度和精度。
（2）基坑开挖
电力工程基坑有电杆坑、拉线坑和灯塔灯柱基础坑三种。
常用的作业工具有铁锹、尖镐等。
对不同地质，可采用不同的开挖方法和防护措施。
（3）杆塔运输
电杆运输时，有道路或运杆车能到达地方，尽量采用汽车运输到位；汽车无法到达的地方，采用人工抬运、机械拖拉到位。
（4）杆塔组立
现场设1名有施工经验的人员统一指挥，各环节作业人员协调配合，确保施工人身安全和电杆不受损伤。
（5）回填整正
杆坑回填土分层夯实，每填300mm夯实一次；填土中去除树根杂草，坑内有积水时应先排除后再回填。
（6）拉线制安
在开挖拉线坑时，技术人员首先准确计算坑位的中心位置，确认拉线盘埋设位置。
（7）横担组装
为了施工方便，一般在地面上将电杆顶部的横担、金具等全部组装完毕后整体起立。
（8）导线架设
架线施工必须在电杆组立验收合格后进行。
在架线过程中要注意线条防护，防止线条损坏。
跨越公路、河流、高低压线路、通信线路时搭设防护架，线条展放时设专人防护，用弛度板观测导线弛度，导线连接采用液压连接。
架空线路工程施工工艺与施工流程详述
架空线路工程施工工艺与施工流程详述一、架空线路工程施工工艺架空线路工程是指将输电线缆悬挂在高空架设的电力输电系统。
在架设过程中，施工工艺的选择和掌握对于工程的质量和进展至关重要。
本文将详述架空线路工程施工工艺，包括测量、杆塔基础施工、线路架设等内容。
1. 测量工艺测量工艺是架空线路工程施工的第一步，主要用于确定杆塔位置和线路走线。
在进行测量前，需要编制详细的测量方案，并使用专业的测量设备进行实施。
测量结果需要精确，以保证后续施工的准确性和顺利进行。
2. 杆塔基础施工杆塔基础施工是架空线路工程的关键环节。
它包括地基开挖、基础浇筑和杆塔安装等过程。
施工人员需要依据设计图纸进行地基开挖，确保基础的稳固性和承载能力。
在进行基础浇筑时，需要严格控制混凝土的配比和浇筑质量。
最后，将杆塔安装到基础上，并进行细微调整，以保证线路的安全和稳定运行。
3. 线路架设工艺线路架设是架空线路工程的核心过程。
它主要包括设备安装、绝缘子串接、导线张拉等操作。
在设备安装过程中，施工人员需要按照设计要求将杆塔设备安装到正确的位置，并进行固定。
绝缘子串接是连接导线和杆塔的关键环节，需要注意绝缘子的类型和连接方式。
导线张拉时，需要根据设计要求进行张力调整，以确保导线的合理张力和输电的稳定性。
二、架空线路工程施工流程详述架空线路工程施工流程是指根据工程需求和施工工艺，按照一定的顺序进行施工的过程。
本节将详述架空线路工程施工流程，包括施工准备、土建施工、设备安装、导线张拉等环节。
1. 施工准备阶段施工准备阶段主要包括方案设计、人员组织和材料准备三个方面。
在方案设计阶段，施工方根据工程要求制定详细的施工方案，并经过相关部门的批准。
人员组织方面，需要组建专业的施工队伍，并进行培训和分工。
材料准备是施工准备阶段的重要环节，需要采购、运输和储备所需的施工材料，以确保施工顺利进行。
2. 土建施工阶段土建施工阶段是整个工程的基础环节，包括杆塔基础的施工和设备间的土建工程。
浅谈电力架空线路施工的技术要点
浅谈电力架空线路施工的技术要点摘要：近年来，电力架空线路施工技术在电力工程建设中得到了广泛的应用，在提高施工质量和水平、保障施工安全上都起到了良好的效果。
在电力施工的过程中，质量和进度始终是是工程建设的首要目标，安全的性能和先进的技术是工程建设顺利完成的基础和保障。
因此，针对当前电力架空线路施工技术具体措施和存在的问题，要积极做好相应的处理措施，完善架空路线施工技术保证在工期内顺利完成。
关键词：电力；架空线路；施工技术；要点1 电力工程架空线路施工技术1.1 电杆、拉线基坑以及基础埋设电杆埋设的深度要遵循施工设计标高的长度，偏差一般控制在-50mm到+100mm之间，当坑深误差较大时。
要将超深位置进行填土夯实作业和铺实灌浆作业等方式进行规范。
在土质过于松散的位置要进行数遍夯实，若有水还要进行排水作业，再选用干土或者碎石进行填实。
同时要做好新埋设电线杆的防沉台，通常台面比原地面要高出30mm。
1.2电杆阻力与绝缘子安装对电杆顶端封堵时，直线杆横向位移要控制在50mm以下，倾斜、杆头位移要控制在杆头直径50%以下。
把终端杆立好之后，要进行预偏向拉线侧，保障安装横担的平直性。
在安装绝缘子时，要将表面的灰垢清理干净，还要确保安装的牢固性和连接的可靠性，坚决避免积水现象。
1.3拉线安装与导线架设拉线棒要与拉线盘保持垂直，拉线坑要有斜坡，防沉层要设置在拉线坑以内。
截面较大的导线要选用花车进行方线和紧线，选取的滑车直径要大于导线直径至少10倍，具有良好的灵活性。
导线的展放要尽量避免磨损和断股、扭弯，紧线时要注意前后驰度统一。
2 电力配网架空线路施工常见问题任何项目都将把工程质量和施工进度作为两个重要的评估点，而头顶上的电线建设项目也不例外。
因此，在项目建设的前期，我们必须做好准备工作，其次是应急响应策略。
在当前架空电力线路建设工程中，主要存在以下几个方面的问题。
2.1 杆塔基础故障问题在中国电力产业的设计标准中，极和塔的设计原理明确规定可以承受等级10的台风。
浅谈双线并行铁路线路架空施工
浅谈双线并行铁路线路架空施工发布时间：2021-05-31T09:55:13.190Z 来源：《基层建设》2020年第30期作者：吴佳佳[导读] 摘要：主要介绍城市道路框架下穿铁路既有线，针对线间距小于5m的双线铁路，所采用的架空线路施工方法，在不能进入线间挖桩的情况下，通过采取在两线外挖桩，桩顶用横抬梁支撑D便梁架空线路的方法，有效解决架空线路的问题。
中铁五局集团第二工程有限责任公司湖南衡阳 421002摘要：主要介绍城市道路框架下穿铁路既有线，针对线间距小于5m的双线铁路，所采用的架空线路施工方法，在不能进入线间挖桩的情况下，通过采取在两线外挖桩，桩顶用横抬梁支撑D便梁架空线路的方法，有效解决架空线路的问题。
关键词：下穿；双线铁路；架空线路；横抬梁1引言随着城市的快速发展，现有城市道路已逐渐无法满足交通需求。
在新建道路时，城市道路、公路等与铁路相交点处常常采用上跨、下穿和平交方式处理。
以框架桥的形式下穿铁路，因其较好的经济效益和通行能力，越来越多被采用。
框架桥顶进施工是比较常见的施工技术方案，其在铁路一侧将桥涵现浇预制，对既有铁路采取一定的措施加固防护，再通过千斤顶将涵洞顶进就位。
这种施工技术因其对铁路运营影响较小，较为安全可靠，越来越多的应用在铁路营业线施工中。
柳州航二路下穿柳南客专，针对线间距小于5m的双线铁路下施工涵洞顶进，在不能进入线间挖桩的情况下，通过采取在两线外挖桩，桩顶用横抬梁支撑D便梁架空线路的方法，有效解决架空线路的问题。
2工程概况航二路延长线3标段起讫里程K1+494.98～K1+760，主体为隧道框架，线路下穿柳州南站一场（含湘桂线）铁路11股道及柳南客专2股道，标段线路长度为265.02m。
航二路与柳南客专交叉点柳南客专里程为K4+323.1m，下穿位置在柳南客专缓和曲线范围内，上下行线线间距为4.6m。
航二路延长线下穿柳南客专处为第29节框架，该节段为两座分离并排的1-12.5m框架，长度24m，重2800吨，框架位于直线上，在工作坑内预制，顺直线自下行线向上行线方向a、b两节分开顶进，顶进行程42m。
科普架空输电线路施工复测详解
科普架空输电线路施工复测详解输电线路施工复测的目的是按照设计图纸对整条线路进行复核测量，目的是核实杆塔位置、角度、档距及高差，核实设计图纸有没有误差，与现场符不符合，同时为施工图会审及施工提供依据。
有句话是这么说的，尽量把存在的所有问题消灭在复测阶段。
所以看出输电线路施工复测对线路施工的重要性。
线路复测的方法与设计测量方法相同，复测主要根据图纸测量桩位、角度、距离及高差。
随着测量技术不断发展，现在测量基本上采用GPS与全站仪等测量仪器，采用GPS进行线路复测时，采用与设计测量时一致的坐标转换参数，直接测定桩坐标，满足偏差要求就可，方法简单，不在阐述，下面复测介绍主要以全站仪为例。
1线路复测相关名词释义直线桩：标志线路直线的桩，均在相邻两转角点的连线上，一般用符号Z表示。
转角桩：标明线路转角点位置的桩，一般用符号J表示。
转角度：表示线路转角点偏转的度数，既线路转角的外角线路的转角度数。
以线路前进方向为准，向左偏转的角度为左转角度值，向右偏转的角度为右转角度值。
方向桩：位于转角桩两侧，指示线路方向的桩，一般用符合C表示。
方向桩（含前后）与杆塔位中心桩的距离不宜小于100m。
杆塔位桩：标明杆塔位置的桩，一般用符合P表示。
档距：相邻杆塔位桩中心之间的水平距离，一般用符合l表示。
标高：以基准高程系或假定的高程系的测量点O对该桩位基面的绝对高，也称高程，均为正数。
高差：相对于某一基准面的标高之差，一般用符合h表示。
施工基面：计算坑深，定位塔高的起始基准面。
施工基面值：杆塔桩位处地面至施工基面的垂直距离，一般用符合K表示。
2线路复测的工作内容(1) 按设计断面图，核对现场桩位是否与设计相符。
(2) 校核直线与转角度数。
(3) 校核杆塔位档距和高差，补钉丢失的杆塔桩位，补充施工用的辅助方向桩，杆塔位中心桩与前后方向桩的距离不宜小于100m。
(4) 校核交叉跨越位置的标高。
(5) 校核风偏影响点。
(6) 对杆塔位进行全面校核，包括基础保护范围，拉线基础基面与杆塔位基础的高差。
架空高压输电线路的测量方法
架空高压输电线路的测量方法摘要：针对架空高压输电线路测量工作中遇到的几个问题，结合实际情况，提出了相应的解决方法，简单易行。
关键词：架空高压；输电线路；测量方法前言我们都知道，发电站的电能是通过高压送电线路输送到用电中心的变电所，经过变电所降压，再送给用户的。
送电线路分为电缆线路和架空线路两种。
电缆线路一般是将导线铺设于地下，造价较高；架空线路是用杆塔把导线悬挂在空中，易于发现故障和检修。
所以，远距离送电一般都采用架空输电线路（以下简称输电线路或线路）。
一、初勘测量初勘测量的主要任务是根据地形图上初步选择的路径方案，进行现场实地踏勘或局部测量，以便确定最合理的路径方案，为初步设计提供必要的测绘资料。
在输电线路的起讫点之间选择一条能满足各种技术条件、经济合理、运行安全、施工方便的线路路径是线路初勘测量的主要任务，所以线路初勘测量也称为选择路径方案测量。
1、收集资料，在对线路的选择之前必须要做好相关的资料搜集的工作，这是科学合理的进行勘察的前提保证。
搜集的资料主要包括以下内容：（1）线路可能经过地区的地形图（2）线路可能经过地区已有的平面及高程控制点资料（3）了解线路两端变电站（或发电厂）的位置，进出线回路数和回路的位置，变电站线路可能经过地区（或发电厂）附近地上、地下设施以及对线路端点杆塔位置的要求。
（4）了解线路附近的通信线路网，并绘制输电线路与通信线路的相对位置图，以便计算输电线路对通信线路的干扰影响。
2、选线测量，在搜集到充足的资料后确定基本线路，需要对选择的线路实施测量，检查是否与在图上有差别。
选线测量的主要工作是根据批准的初步设计路径方案，在地面上选定转角点的位置，钉转角桩。
转角桩桩顶应与地面齐平，并在桩旁插红白旗作为标志。
如遇树木、房屋等障碍物，转角点之间不能通视时，可在线路路径方向上另选方向点竖立标志，用来作为定线测量方向目标。
二、定线测量1、定线测量的主要工作定线测量应在选线测量之后进行。
35kV架空线路勘察和设计
35kV架空线路勘察和设计架空输电线路是电力系统的重要组成部分，设计的合理与否直接影响到输电线路的施工、投资及供电系统安全。
架空线路的建设需征用线路走廊。
它与人们的生活息息相关。
本文对35kV线路山区的勘测设计和设计施工进行分析研究。
标签：电力建设35kV 勘测设计供电0 引言电力系统中非常重要的组成部分就是输电线路，具有电能的输送和分配的功能，使各等级变电站之间能够有效的连接起来发挥更大的作用。
我国农网覆盖区域大，尤其是中部偏远农村、山区或半山区，地广稀，负荷小而分散。
部分地区因农网资金匮乏，35kV电源布点不足，10kV线路供电半径超长或存在迂回供电现象，线路损耗大，因此，35kV线路的勘测和设计对变电站的选址建设尤其重要。
1 35kV架空线路的勘测输电线路施工的勘测工作是整个工程的第一道工序，保证线路合理设计、安全可靠、运行方便是工程施工的前提和勘测工作的重点，这是相关部门对勘测工作质量认定合格的基本要求，是严格控制施工质量的基本前提。
输电线路的勘测对于专业的测绘人员来说是简单的工作，但是很多细节不注意可能出现问题。
随着35kV电力线路的不断发展，其应用比较广泛，因此，电力线路工程设计是一项技术性、政策性很强的工作，它对线路的技术经济指标、施工和运行以及维护等起着决定性作用。
2 35kV架空线路设计的初步工作依据设计规范、该段线路所处的具体地理状况和负荷未来发展的总体趋势，明确线路的设计总体要求。
通过输电线路负荷的最大负荷曲线绘制出持续负荷曲线、历史负荷统计及变电容量。
由计算出的输电导线的截面积，完成输电导线的型号选择，并对所选取的导线型号进行发热条件和机械强度检验。
进一步对避雷线、杆塔和绝缘子等方面对整个输电进行设计和选取，从而确定整条输电线路的基本设计工作思路。
35kV及以上电压等级架空输电线路初步设计，一般应该按以下步骤进行。
2.1 收资收资是任何设计项目的首要工作，收资是否完整、齐备、准确，将直接影响到是否能够保质保量的完成设计任务，一个完备的收资将可以确保设计中不出纰漏，准确地实现甲方的要求和真实目的，同时减少设计过程以及施工过程中的设计修改和变更。
浅谈架空输电线路参数分析
浅谈架空输电线路参数分析摘要: 电力架空输电线路的参数分析，比较了这些线路的特点和差异，对产生差异的原因进行理论分析，得出共性规律，并对实际测量中发现的问题及处理措施进行了详细介绍，提出了在实际测量中应注意的问题。
关键词: 输电线路;技术分析;测量0 引言输电线工频参数包括正序、负序、零序阻抗，正序、零序电容。
输电线是静止元件，其正、负序阻抗相同。
电力系绕正常运行时，电源是对称的，则测量工频参数时，所用的试验电源必须对称，相序必须与变电站的工作电源隔离，常使用隔离变压器隔离。
新建高压输电线路在投运前，除检查线路绝缘、核对相序、测量直流电阻外，还应测量各种工频参数，作为计算系统短路电流、继电保护整定、推算潮流分布和选择合理运行方式的实际依据。
本文对近期新建或改建的6 条500kV 和6 条220 kV 架空输电线路，2 条220 kV 及2 条110 kV 电力电缆的工频参数的测量结果进行了理论分析，得到一些有意义的结论。
1、测量方法及结果输电线路工频参数的测量中的传统试验方法，主要测量设备是PMM21 型多功能测试仪（该仪器可同时测量单相或三相的电压、电流、功率、相位等参数并可以存储）。
1. 1 直流电阻测量较短线路的直流电阻测量必须考虑测试引下线的电阻，建议测量时首先将测试侧线路地刀合上，测量接线附加电阻。
测量的接线(附加) 直阻为011～012Ω ，线路长度较短时这个电阻不可忽略。
所测500kV 线路导线型号4 ×L GJ X2300/ 40 ，换算到20 °C单位长度直阻为01028Ω/ km。
通常实际测量的线路正序电阻比直流电阻应略大，且单位长度的直阻值有分散性，必须实际测量。
1. 2 正序阻抗测量:算得单导线电抗值约014Ω/ km ，而分裂根数为2 、3 、4 时，电抗分别降低到0133 、0130 、0128Ω/ km左右。
在测量正序阻抗时，要求线路末端三相短路不接地。
浅谈架空线路施工测量
浅谈架空线路施工测量摘要：架空线路工频大电流法是传统测量方法，注入的电流大，能渗入较深的大地中。
但是测量工作量大，人工放线不易，正确布置测量引线是准确得到测量结果的关键，因此在现场测量时经常利用一条停电的架空线路作为试验用的电流和电压引线。
但是利用这种方法放线时，若架空线路的架空地线未于地绝缘，测量结果会产生一定误差。
关键词：架空线路；施工测量架空线上任一点的弧垂是指该点距两悬点连线的垂向距离, 通常所指的弧垂是指架空线的最大弧垂。
弧垂是线路设计及运行维护中的重要参数之一, 决定了架空线路的松紧程度和线路杆塔的高度, 弧垂的大小直接影响到线路的安全稳定运行。
影响弧垂的因素有很多, 其中主要有导线应力、传输容量、大气温度、风、导线覆冰等。
一、现场干扰分析输电线路参数测试中，干扰由静电感应分量，高频分量和工频分量组成。
1.静电感应分量。
静电感应分量是云中电荷、空间带电粒子等在输电线路上的感应电势，以电容耦合的方式为主，在测试接线完成后，测试电源内阻极低，静电感应分量可以直接对地泄放，对输电线路参数测量影响甚微。
但是在雷雨天气，由于云中电荷累积，雷云电位升高，对线路放电的几率大增，如果发生雷击线路，将严重影响测试人员和设备的安全，此时应停止测试工作。
2.高频分量。
在输电线路参数测试中，高频分量主要来自载波通讯、公网通讯、邻近线路或者变电站母线等高压设备电晕放电或者间隙放电。
被测线路参数测试过程中，本线路载波通道停止工作，没有影响；其余各个高频分量通过屏蔽、接地处理以及信号去耦电容基本可以消除，由于采用类工频信号进行测量，高频干扰信号极易分离，而且其幅值较小，对线路参数测量的影响可以完全消除。
3.工频分量。
工频分量包括电容耦合感应电势和电磁耦合感应电势。
当被测线路两端都悬空不接地时，邻近带电线路或者母线电场通过电容耦合在试验线路将感应一个电势，可看作在线路导线对地电容支路（C10）中串接了一个等效的电感应电势，根据干扰线路电压等级和耦合紧密情况的不同，干扰电压值从几百伏到十几千伏不等（用静电电压表测量）。
电力架空线路施工技术及处理方法的分析
电力架空线路施工技术及处理方法的分析电力架空线路是将电力传输线路悬挂在空中的一种传输方式，它是电力传输和分配的重要手段。
在电力架空线路的施工过程中，需要掌握一定的施工技术并且合理处理施工中遇到的问题。
本文将对电力架空线路的施工技术和处理方法进行分析。
一、电力架空线路施工技术1. 选址测量与勘察：电力架空线路的施工首先需要对线路的选址进行测量与勘察，确定线路的走向和地形情况。
在选址测量和勘察中需要考虑线路的安全性和稳定性，避免在施工过程中出现问题。
2. 现场准备：在确定了选址后，需要对施工现场进行准备工作。
包括清理施工现场、搭设施工平台和安全设施等。
确保施工过程中的安全和顺利进行。
3. 材料准备与运输：电力架空线路的施工需要大量的材料，包括电缆、绝缘子、杆塔等。
对这些材料进行准备和运输时需要注意材料的质量和数量，并且注意安全运输。
4. 架设杆塔和拉线：在进行电力架空线路的施工时，需要先架设好杆塔和拉线。
在架设杆塔和拉线时需要注意结构的稳固性和牢固性，以确保线路的安全运行。
5. 导线安装：导线安装是电力架空线路施工的重点环节，需要根据设计要求和实际情况进行安装。
在导线安装中需要注意导线的张力和固定，确保导线的安全性和稳定性。
6. 安全保护：在电力架空线路的施工过程中，需要加强对施工现场的安全保护，包括施工人员的安全防护和设施的安全保障等，确保施工过程的安全进行。
二、电力架空线路施工中常见问题及处理方法1. 天气条件影响：在电力架空线路的施工过程中，天气条件对施工的影响较大。
如遇到恶劣天气，需要停止施工并采取相应的防护措施，以确保施工的安全和质量。
2. 施工材料质量问题：在电力架空线路的施工中，材料的质量直接影响着线路的安全性和稳定性。
如果遇到施工材料质量问题，需要及时更换材料并且对原因进行调查和处理。
3. 线路走向调整：在电力架空线路的施工过程中，可能会遇到线路走向不符合实际情况的问题，需要及时调整线路走向，并且对调整后的线路进行重新勘察和测量。
架空输电线路工程测量的作业标准
架空输电线路工程测量的作业标准
架空输电线路工程测量是电力行业中非常重要的一环，其作业标准包括以下几个方面：
1. 测量前的准备工作，在进行测量之前，需要对测量设备进行检查和校准，确保设备的准确性和稳定性。
此外，还需要对测量现场进行勘察，了解地形地貌、周围环境和安全隐患，为测量工作的顺利进行做好准备。
2. 测量过程中的操作规范，在进行测量时，需要严格按照相关规范和标准进行操作，包括测量设备的设置、测量参数的选择和调整，以及数据的记录和处理等环节。
操作规范的遵循可以保证测量结果的准确性和可靠性。
3. 安全防护措施，在进行测量作业时，需要严格遵守安全操作规程，佩戴好相关的安全防护用具，确保测量人员的人身安全。
特别是在高压输电线路附近的测量作业，需要格外注意安全防护。
4. 测量数据的处理和分析，测量完成后，需要对所获得的数据进行及时、准确的处理和分析，得出符合实际要求的测量结果。
数
据的处理和分析需要严格按照相关的计算方法和标准进行，确保测量结果的准确性和可靠性。
总的来说，架空输电线路工程测量的作业标准涉及到测量前的准备、测量过程中的操作规范、安全防护措施以及测量数据的处理和分析等多个方面，需要严格按照相关规范和标准进行操作，确保测量工作的准确性和可靠性。
浅谈架空输电线路参数分析
浅谈架空输电线路参数分析摘要: 电力架空输电线路的参数分析，比较了这些线路的特点和差异，对产生差异的原因进行理论分析，得出共性规律，并对实际测量中发现的问题及处理措施进行了详细介绍，提出了在实际测量中应注意的问题。
关键词: 输电线路;技术分析;测量0 引言输电线工频参数包括正序、负序、零序阻抗，正序、零序电容。
输电线是静止元件，其正、负序阻抗相同。
电力系绕正常运行时，电源是对称的，则测量工频参数时，所用的试验电源必须对称，相序必须与变电站的工作电源隔离，常使用隔离变压器隔离。
新建高压输电线路在投运前，除检查线路绝缘、核对相序、测量直流电阻外，还应测量各种工频参数，作为计算系统短路电流、继电保护整定、推算潮流分布和选择合理运行方式的实际依据。
本文对近期新建或改建的6 条500kV 和6 条220 kV 架空输电线路，2 条220 kV 及2 条110 kV 电力电缆的工频参数的测量结果进行了理论分析，得到一些有意义的结论。
1、测量方法及结果输电线路工频参数的测量中的传统试验方法，主要测量设备是PMM21 型多功能测试仪（该仪器可同时测量单相或三相的电压、电流、功率、相位等参数并可以存储）。
1. 1 直流电阻测量较短线路的直流电阻测量必须考虑测试引下线的电阻，建议测量时首先将测试侧线路地刀合上，测量接线附加电阻。
测量的接线(附加) 直阻为011～012Ω ，线路长度较短时这个电阻不可忽略。
所测500kV 线路导线型号4 ×L GJ X2300/ 40 ，换算到20 °C单位长度直阻为01028Ω/ km。
通常实际测量的线路正序电阻比直流电阻应略大，且单位长度的直阻值有分散性，必须实际测量。
1. 2 正序阻抗测量:算得单导线电抗值约014Ω/ km ，而分裂根数为2 、3 、4 时，电抗分别降低到0133 、0130 、0128Ω/ km左右。
在测量正序阻抗时，要求线路末端三相短路不接地。
【精品】架空线路试验
架空线路试验第十一章架空线路试验第一节概述新建高压架空输电线路投入运行之前，一般都要进行绝缘电阻测量、相序相色核对和工频参数测量等项目试验。
电力系统的发展，输电线路走廊也越来越拥挤，双回路同杆架设或在同一输电线路走廊平行走向的情况就难于避免。
由于它们之间电磁耦合的作用，停电线路上会有感应电压产生，这给参数测量工作带来困难。
为了测试的安全和准确，参数测试之前应测量线路的感应电压。
如果感应电压接近于试验电压的数量级时，测量的误差将大到不可允许。
输电线路工频参数是工频电压作用下线路的电阻、电抗、电导和电纳等数值，它们与线路的长度、导线型号、相间距离、对地高度、排列方式、有无避雷线以及杆塔类型等有关。
试验之前应事先参照同类型线路或设计资料对参数进行估算，以便合理地选择试验设备和制定正确的试验方案。
第二节导线接头试验一、接触电阻测量架空线路的导线；引线和母线的接头是按照工艺规程的要求进行连接的，交接时要求进行质量检验，以保证运行中的安全。
导线的接头，要求其机械强度不低于导线本身抗拉强度的90％。
对接头的接触电阻要做电阻比测量，接头处的电阻不应大于导线本身等长段的电阻值。
电阻比测量通常采用电压降法，即在一段导线上通以大电流，测量接头段CD，和同一导线等长度段AB的电阻压降，如图11—1所示。
电压用0.5级毫伏表测量，测量连接点必须在电流连接点的内侧，并要离开一定距离，避免电流连接点发热或接触电阻压降影响毫伏表的测量精确度。
电源采用交流或直流均可，必须有足够大的容量，可输出600—1000A以上(电压5—6V)或更大。
电流回路的导线截面应足够大，连接要紧固。
通上电流后应先检查各接头的发热状况，选其温度较高的接头进行电阻比测量。
如用交流电源，应防止大电流发生器的磁场和测量回路中电感的影响，导致测量的误差。
减小电压回路的包围面(见图11—2中的影线部分)，将电压引线纽绕以尽可能减少磁通穿过电压回路引起附加的感应电压。
第24讲 架空输电线路测量
杆塔基础抄平找正与杆塔检查
• 基础抄平（平面、高程） 基础桩抄平 底角螺丝抄平
• 杆塔检查 基础根开检查 结构倾斜测定 横担倾斜测定
§6-11 架空线路驰度测量
驰度的概念
• 悬挂的线路呈现大小不同的弧形，这个形 象称为弧垂，也称弛度。 • 当悬挂点等高时，弛度位于档距中点。 • 当悬挂点不等高时，有两个弛度（最小弛 度、最大弛度）。 • 通常情况下，弛度指平行于两悬挂点所作 弧垂切线的中点的垂直距离f。 • 弛度是变化的，应根据实际情况合理选择。
b (2 f a ) 2
a 2 a f f
• 在A、B两悬挂点下分别绑弛度板，指挥紧 线至相切 f
平行四边形法（等长法）
• 此法原理与异长法相同，且为其一特例。 A=b=f • 作业方法同前。
角度法
• 利用经纬仪观测垂直角以确定弛度的一种 方法。可分为：档端、档侧任一点、档侧 中点、档内、档外等观测方法。 • 实测悬挂点高差h和档距L； • 量取悬挂点至仪器的垂距a和仪器高I； • 计算弛度观测角：
驰度观测档的选择和驰度计算
• 观测档的选择 耐张段小于6档，选中间1档； 耐张段7～15档，两端各选1档； 耐张段大于15档，两端及中间各选1档；
• 驰度的计算 参见教材
驰度观测
• • • • 异长法 等长法 角度法 平视法
异长法
• 根据实际情况计算弛度f； • 从悬挂点A量距a； • 计算B点的悬距b；
第24讲 架空输电线路测量
选线的主要测量工作
1. 2. 3. 4. 选择线路方案(室内选线、实地踏勘） 定线测量（标定线路走向） 纵横断面测量 交叉跨越测量（与其他线路等的交叉 位置、尽空） 5. 杆塔定位测量（图上定位、实地定位）
浅谈220kV高压架空输电线路施工技术
浅谈220kV高压架空输电线路施工技术摘要：国家经济的不断发展使得用电量的需求变得越来越大，电网建设获得了很大发展。
在相关的高压输电的线路中，220KV的输电线路具有十分重要的意义。
我国的大多数城市220KV架空输电相关线路都设计有城乡连结的位置，在进行施工时存在技术比较复杂、危险性很强、工期短以及劳动强度大等特点，同时相应的地质环境与气候条件也会对其产生影响。
本文简单分析了220KV的架空送电线路各施工环节技术应用，期望对提升相关技术水平有一定的价值。
关键词：220KV；高压架空；输电线路；施工技术输电是用变压器将发电机发出的电能升压后，再经断路器等控制设备接入输电线路来实现。
按结构形式，输电线路分为架空输电线路和电缆线路。
架空输电线路由线路杆塔、导线、绝缘子、线路金具、拉线、杆塔基础、接地装置等构成，架设在地面之上。
220KV架空输电相关线路施工时技术比较复杂、危险性很强、工期短以及劳动强度大等特点，同时相应的地质环境与气候条件也会对其产生影响，因此，研究220kV高压架空输电线路施工技术具有重要意义。
一、对桩位进行复测输电线路桩位复测作为线路施工入场的第一个步骤，主要是对设计人员现场的交桩定位进行校核与测量。
同时，其也是对整个线路杆位正确性进行检验的关键手段。
在进行复测的过程中，如果出现与施工图存在差异的现象，应该与相关设计人员进行及时的沟通。
桩位的复测主要针对杆位中心桩的档距、座标高程与耐张段的长度进行检测。
转角塔位的方向桩、转角度和沿线跨越物体等。
其中最重要的有杆位的中心桩与高程，特别注意的是转角桩中心桩和方向桩千万不可以混淆。
鉴于此，用不同颜色的中心桩与方向桩，以更好地进行区分。
另外，应该把一些废置桩位拔掉，从而避免将其错认为是杆塔的中心桩，而产生严重的施工错误。
还要固定牢固相应的高程辅助桩，保护或者外引容易碰到或者损坏的桩，以避免其发生移位或松动。
二、铁塔的基础设施相关施工技术铁塔的基础设施施工较隐蔽，其施工大约占据高压的电力架空线路施工量的60%以上，是相关施工操作中的关键所在，其可以有效保证高压电力的架空线路能够稳定运行。
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浅谈架空线路施工测量
发表时间：2018-08-21T15:40:09.703Z 来源：《电力设备》2018年第13期作者：林元
[导读] 摘要：架空线路工频大电流法是传统测量方法，注入的电流大，能渗入较深的大地中。
（国网福建省龙岩供电公司福建龙岩 364000）
摘要：架空线路工频大电流法是传统测量方法，注入的电流大，能渗入较深的大地中。
但是测量工作量大，人工放线不易，正确布置测量引线是准确得到测量结果的关键，因此在现场测量时经常利用一条停电的架空线路作为试验用的电流和电压引线。
但是利用这种方法放线时，若架空线路的架空地线未于地绝缘，测量结果会产生一定误差。
关键词：架空线路；施工测量
架空线上任一点的弧垂是指该点距两悬点连线的垂向距离, 通常所指的弧垂是指架空线的最大弧垂。
弧垂是线路设计及运行维护中的重要参数之一, 决定了架空线路的松紧程度和线路杆塔的高度, 弧垂的大小直接影响到线路的安全稳定运行。
影响弧垂的因素有很多, 其中主要有导线应力、传输容量、大气温度、风、导线覆冰等。
一、现场干扰分析
输电线路参数测试中，干扰由静电感应分量，高频分量和工频分量组成。
1.静电感应分量。
静电感应分量是云中电荷、空间带电粒子等在输电线路上的感应电势，以电容耦合的方式为主，在测试接线完成后，测试电源内阻极低，静电感应分量可以直接对地泄放，对输电线路参数测量影响甚微。
但是在雷雨天气，由于云中电荷累积，雷云电位升高，对线路放电的几率大增，如果发生雷击线路，将严重影响测试人员和设备的安全，此时应停止测试工作。
2.高频分量。
在输电线路参数测试中，高频分量主要来自载波通讯、公网通讯、邻近线路或者变电站母线等高压设备电晕放电或者间隙放电。
被测线路参数测试过程中，本线路载波通道停止工作，没有影响；其余各个高频分量通过屏蔽、接地处理以及信号去耦电容基本可以消除，由于采用类工频信号进行测量，高频干扰信号极易分离，而且其幅值较小，对线路参数测量的影响可以完全消除。
3.工频分量。
工频分量包括电容耦合感应电势和电磁耦合感应电势。
当被测线路两端都悬空不接地时，邻近带电线路或者母线电场通过电容耦合在试验线路将感应一个电势，可看作在线路导线对地电容支路（C10）中串接了一个等效的电感应电势，根据干扰线路电压等级和耦合紧密情况的不同，干扰电压值从几百伏到十几千伏不等（用静电电压表测量）。
线路平行走向或同杆架设时，带电运行线路的电流产生的磁场将在被测线路上感应出电压，它正比于运行线路的电流和两线路之间的互感，其作用相当于在线路导线上沿纵向串接了一个磁感应电势，根据耦合紧密情况和干扰线路潮流变化，电磁感应干扰会发生变化。
由于线路对地容抗很高，测试电源内阻极低，当线路一端接地时或者接入测试电源时，电容感应分量可以直接对地泄放，对输电线路参数测量影响甚微，所以重点考虑纵向感应干扰电势的影响。
二、架空线路施工测量
1.弧垂测量误差分析。
一是仪器使用方法的影响。
测量线路弧垂的过程中存在仪器位置摆放、仪器本身的视角竖盘指标差以及人为操作等因素, 造成弧垂测量产生误差。
计算弧垂都是按照假设将经纬仪放在绝缘子的正下方进行测量的。
在实际中, 由于在测量中, 下相对中相、上相有遮挡, 因此需要向外侧延长线方向才能进行测量。
而且, 有些杆塔受到地形的限制, 无法放在绝缘子串的正下方, 只能放在中心桩, 这虽可大大节省测量过程中架设经纬仪的次数, 但由此可能会对测量结果产生误差。
输电线路的铁塔较高、档距较大, 因此测量中应用不同的方法对其测量, 通过比较, 在实际应用中的角度法测量, 可以避免查图纸, 可以快速地得到弧垂值的大小。
现场测量中温度的变化对测量工作的影响较大, 由于阳光的直接照射, 很快就有变化, 因此在测量中会因温度的不准确而使得弧垂大小超过允许范围。
二是在弧垂测量过程中, 温度的测量方法主要还是采用温度计在地面进行测量。
在考虑局部气候变化时, 此测量方法得到的结果与实际结果相差较大, 对弧垂精度的影响比较大。
为了改进测量方法, 针对大跨越存在局部小气候的弧垂测量中,采用红外测温仪来测量导线温度, 其计算得到的弧垂结果将更为精确。
三是弧垂测量虽是架空线路架线中较为普通的问题, 但对于大档距架空线路来说, 弧垂的精确与否对架空线路的安全运行有着很大的影响。
在架空线路的施工与竣工验收中, 应用角度法对弧垂进行测量, 通过将经纬仪放置在中心桩位置处, 测量弧垂对其产生的误差在工程允许的范围内, 同时通过改进测量气温方法, 在条件允许下可以进一步提高弧垂测量的精度。
2.对于2 条平行线路，如果一条在运行，根据经验是不能在另外一条线路进行参数测量的。
因为2 条平行线路存在较大的潜供电容，将产生较大的潜供电流，产生较高的感应电压，对测量人员和测量设备的安全无法保证，同时影响测量结果，因此最好安排停电测量。
另外，对于长线路由于可能出现交叉跨越产生感应电压，首先从测量人员和测量设备安全考虑，必须用高压测量电压表对感应电压进行测量，测量感应电压应在被测线路对侧，在短路接地和开路两种情况下，根据感应电压的大小采用相应的测量方法。
但千万要注意的是改接测量线时，一定要先将线路短路接地；测量时短路接地和引线都应有足够的截面，且必须接线牢靠。
当得到一组较为完整的参数数据时，怎样粗略判断参数是否合格？首先分析零序阻抗与正序阻抗之比，一般是近似于三倍左右的关系，但是根据地线、邻近线路运行状况等多种因素的影响，有时零序阻抗值往往难以模拟与测算，只能以实测值为最终判断标准。
正序阻抗、正序与零序电容参数都可以比对仿真计算结果进行判断，一般不会相差很大，对于某种固定配置线路，这几个值其实相差并不大，可以根据以往的测试经验进行判断。
3.工频电场分布在空间的等值线呈马鞍形, 对近地面的影响程度与铁塔的高度及架线形式有关。
在地面同一高度平面内, 布线在一定距离内随距离逐渐增大, 达到最大值点后, 又随距离而减小。
本研究中输电导线高为8 .5m ,该高度超标影响距离为边导线外侧约2 ～ 4m 处。
在考虑输电线的电磁影响时要考虑电磁场的空间分布。
50 Hz 的磁场属于极低频范围, 与射频场相比,频率要低5～10个数量级。
架空线路周围的磁感应强度很小, 但应同样给予重视。
架空线路产生的磁感应强度要比电缆输电线路产生的小一些, 而同电压等级电缆线路只要可衰减到这个水平。
故该电压等级架空线路工频磁场的影响远远小于工频电场。
镜像法计算结果值均高于实际测量值, 但二者相差很小, 每个测点的相对误差均不大于3 %。
影响测量精度的主要因素有:①绝缘支撑物的泄露。
无论使用什么绝缘支撑物将场强仪引入被测场中,其泄露引起的误差都很小, 但当绝缘支撑物受秽或受潮时, 其对地泄露会造成误差, 这种误差在理论上当场强仪的电气轴线垂直于场强所在平面时为零,但是实际上总是存在的。
②湿度。
比较大的湿度会在场强仪的传感电极之间造成明显的泄露电流, 从而造成误差。
因此, 测量规定应在相对湿度不超过80 %时进行。
如果相对湿度超过80 %, 应该加以说明, 或对结果加以误差修正。
③温度。
当温度由低向高变化时, 场强仪的误差会有所增加, 最高达8 %左右, 同样应该对其进行矫正。
④仪表的倾斜。
场强仪在安放时如果倾斜会影响读数的精确性。
目前，输电线路工程电压等级的提高、施工难度的不断加大、施工地点的边缘化、施工环境越来越恶劣等因素都使工程施工面临着诸多困难和挑战。
避免利用已有的架空线路作为电流、电压测量线，减小架空地线的分流作用，若是人工放线困难，必须使测试范围内架空
地线对地绝缘或断开。
参考文献：
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[3] 陈鹏云，刘晋，吴伯华，等. 大型地网接地电阻异频测量方法[J]. 高电压技术，2016，28(6)：46-47.。