STT焊接技术及其在海洋工程中的应用
海洋工程制造中的关键焊接技术分析
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技术改造—298—海洋工程制造中的关键焊接技术分析张 亮(中海油能源发展股份有限公司清洁能源分公司,天津 300452)引言在我国的经济社会快速发展的时候,焊接技术已经得到了迅速提高和发展,但是还是和发达国家存在差距,为了满足海洋开发的需要,必须要发展焊接技术,因为焊接技术是海洋工程制造中的核心技术,所以要对焊接技术的实际应用进行研究和讨论。
1海洋工程用钢特点1.1强度高 在海洋工程进行的时候,气象和海洋的条件都比较严酷和艰难,要在这样的情况下进行工作比较艰难,所以人们为了加强海洋工程的安全性,同时也减少一些工程结构的重量,经常会应用到很多的高性能钢材料,比如说在半潜式的钻井平台可以使用500MPa 的超高强钢。
500MPa 的超强钢具有非常厉害的抗拉强度,这样一来就可以减少浸水部分容积起亚沉箱,但是在一些的桩腿结构方面还是要采用690MPa 的超强钢,这种超强钢的特点是屈服轻度小,比如说在风车安装船和自升式钻井平台就非常适合应用这样的超强钢。
除此之外,还有屈服强度更小的超强钢,980MPa 或者是1100MPa 的超高强钢。
这两种超强钢被部分应用于一些比较特殊的结构中。
1.2良好的低温韧性 随着人们不断的使用和开发各种资源,这些资源都变得短缺了,一时之间人们都开始想对近海的石油进行开发和利用,这些人不仅在气候温和的地区进行开发和开采,还在北阿拉斯加海域和北极海域等寒冷的地方进行扩展。
而在这些地方进行开发和工作,对海洋工程所使用的钢材都是非常严格要求的,只有使用低温韧性的的钢材才能很好的进行工作,一般情况下,钢厂会添加一定量的微量原色和细化晶粒来提高钢的低温耐性,顺利的完成开发和开采的工作。
1.3优良的焊接性能 在海洋工程的施工过程中需要大量的进行焊接操作,想要更好的确保整个结构的安全性能,就要使用焊接性能比较好的钢结构,但是一般来说,有很好强度的钢材焊接的强度都会比较差,所以必须要对海洋工程中钢结构的焊接性能不断的提高。
海洋工程制造中的关键焊接技术分析
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海洋工程制造中的关键焊接技术分析摘要:近年来我国科技水平的提升,建设工程的施工技术在不断的提高。
现如今“海洋工程装备制造业中长期发展规划”已经成了我国备受关注的一个项目,已经由国家改革委员会、信息部、国有资产监督管理委员会、国家科学技术部以及海洋局等多个部门联合发布。
在此规划中明确提出了我国未来10年对于海洋工程装备制造业的产业规模、发展目标以及自主创新能力的提升,不断形成了一个规模化的产业集群和产业体系,不断提升我国海洋工程在国际市场的竞争力,同时也明确提出了相关的发展原则、任务以及政策。
本文就海洋工程制造中的关键焊接技术展开探讨。
关键词:海洋工程制造;关键焊接技术;应用引言海洋工程制造的发展有着良好的促进作用,并且也能够提高海洋装备的整体水平。
因此,应加大对海洋工程制造中关键焊接技术的探究力度,促进海洋工程快速发展。
1海洋工程技术简介1.1自升式钻井平台自升式钻井平台能够在海面中升降的一种平台,在整体上讲是一种移动性平台。
对于自升式钻井平台来讲具有着平稳、效率高和造价较低这样的优势,其缺点主要体现在桩腿具有着局限性以及工作水深具有着一定的限制性。
就整体而言具体结构主要以3个方面内容为主,主要是钻井平台主体、桩腿和升降装置这3个部分内容。
在近海石油勘探开发中钻井平台是其重要的工程装备。
在制造中焊接技术主要针对升降装置中的厚板高强钢齿条下料进行全面的切割加工,对相关的齿条以及升降管进行针对性的加工等。
1.2半潜式钻井平台半潜式钻井平台主要由浮体、立柱和工作平台三大部分组成。
浮体是提供平台的大部分浮力,而立柱用于连接工作平台和浮体支撑工作平台。
工作平台是海上工作的主要结构,有钻井设备、钻井器材、起吊设备、安全救生、人员生活设施及动力、通信、导航等设备。
半潜式钻井平台仅只有立柱暴露在海浪环境中,抗风暴能力、稳定性等安全性能要良好,所以通常是选用优质的低合金高强钢,这一方面既可以减小平台的自身质量,同时又可以增加可变载荷加大工作水深,钻井可以更深。
自动化焊接技术在中海油工程方面的应用
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自动化焊接技术在中海油工程方面的应用Summary:我国是一个资源丰富的国家海洋和海洋资源的开发程度相当高,为了获得更多的海洋资源,中海油工程正逐步向深海推进。
中海油工程钢结构装备的性能也在逐步进化以适应深海开发。
中海油工程钢结构的焊接质量是保证中海油工程装备安全的关键因素。
中海油工程钢结构的工作环境复杂多变,无论是钢结构的腐蚀还是焊接过程中的残余应力损伤,都会极大地影响中海油工程钢结构的稳定性。
基于此,本文在阐述中海油工程钢结构焊接中需要解决的问题和自动焊接技术优势的基础上,探讨了自动焊接技术在中海油工程钢结构焊接中的具体应用。
介绍了一些先进的钢结构焊接方法,该技术对提高中海油工程钢结构的焊接质量起到了一定的作用。
Keys:中海油工程;钢材结构;自动焊接;质量引言随着中海油工程建设规模的不断发展和使用要求的不断提高,对中海油工程钢结构焊接质量控制的要求也逐渐提高。
中海油工程钢结构焊接构件相互制约、相互联系。
结构钢构件在焊接过程中受热不均匀或焊后局部冷却不均匀,以及热胀冷缩的物理效应。
就其性质而言,焊接构件的接头受力不均匀,导致钢结构焊接构件不能形成一个统一的整体自由伸缩,最终导致不利的变形状态焊接钢结构构件。
但是,中海油工程钢结构长期在高湿、高温、低温的环境下工作,中海油工程钢结构的维护成本和维护难度都比较高,因此焊接质量。
中海油工程钢结构要高大上。
在此基础上,深入分析中海油工程钢结构焊接变形的根本原因,寻找有效的中海油工程钢结构焊接变形控制措施,全面优化并提供完整的中海油工程钢结构焊接工艺。
发挥高效优质钢结构焊接工艺优势,降低中海油工程钢结构焊接变形概率,为中海油工程钢结构焊接质量保驾护航。
1中海油工程钢结构焊接简述中海油工程钢结构主要用于海洋平台、海底油气管道、海上风电和造船等领域。
在中海油工程的不同领域,选用的钢结构材料种类和性能各不相同。
中海油工程平台桩腿钢材常用Q690齿条钢;海底油气管道用钢材料为X65/70钢;大型LNG船的中海油工程用钢材料为因瓦钢。
海洋工程焊接技术
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海洋工程焊接技术一、引言海洋工程焊接技术是指在海洋工程领域中,利用焊接技术对各种材料进行连接、修复和加固的技术手段。
海洋工程焊接技术的发展与应用对于海洋工程的安全性、可靠性和持久性具有重要意义。
本文将介绍海洋工程焊接技术的相关标准和要求,以及在海洋工程中的应用案例。
二、海洋工程焊接技术的标准和要求1. 材料选择海洋工程焊接技术要求选择适用于海洋环境的耐腐蚀材料,如不锈钢、镍合金等。
材料的选择应根据海洋环境的特点和工程需求进行评估,确保焊接接头的耐腐蚀性和机械性能满足要求。
2. 焊接工艺海洋工程焊接技术要求采用适当的焊接工艺,确保焊接接头的质量和可靠性。
常用的焊接工艺包括手工电弧焊、氩弧焊、气体保护焊等。
在选择焊接工艺时,应考虑到工程的特殊要求,如焊接位置的限制、焊接材料的特性等。
3. 焊接设备海洋工程焊接技术要求使用符合相关标准的焊接设备。
焊接设备应具备稳定的电源、合适的焊接电流和电压调节范围,以及可靠的保护措施,如过载保护、过热保护等。
同时,焊接设备的操作人员应具备相关的培训和资质,确保焊接过程的安全性和稳定性。
4. 焊接质量控制海洋工程焊接技术要求对焊接质量进行严格的控制和检测。
常用的焊接质量控制方法包括焊缝外观检查、焊缝尺寸测量、焊缝断面检查、焊缝力学性能测试等。
焊接质量控制的目的是确保焊接接头的质量和可靠性,防止焊接缺陷和焊接疲劳引起的事故和故障。
三、海洋工程焊接技术的应用案例1. 海底管道焊接海底管道是海洋工程中常见的结构,其连接方式主要采用焊接技术。
海底管道的焊接接头应具备良好的密封性和耐腐蚀性,以确保管道的安全运行。
在海底管道焊接中,常用的焊接工艺是气体保护焊,焊接设备则需具备防水和防腐蚀的特性。
2. 海洋平台焊接海洋平台是海洋工程中的重要设施,其焊接接头要求具备高强度和良好的耐候性。
海洋平台的焊接工艺多采用手工电弧焊和气体保护焊,焊接设备应具备适应高空、高温和潮湿环境的特性。
焊接质量控制则需采用超声波检测、磁粉检测等方法,确保焊接接头的质量和可靠性。
STT根焊工艺在海洋工程结构钢管卷制中的应用
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在钢管的卷制与接长过程中, 钢管的焊接是一个及其重要不可或缺的环节。 钢管卷制与接长焊接的传
统 工 艺是 采用 手工 电弧 焊打 底 、埋 弧焊 填充 盖 面 。随着逆 变 电源 的发展 和 波形控 制 理论 的成 熟 ,催 生 了低热 输 入量 、低 飞溅 与烟 尘 、高 效率 和焊 接接 头质 量优 异 的 S T T 焊接 工艺 。与传统 的手 工 电弧焊
5 4 卷
增刊 l
中
国
造
船
Vo 1 . 5 4 Sp e c i a l 1 J a n . 2 Ol 3
2 0 1 3年 1月
S HI P B UI L DI NG OFCHI NA
文章 编号:1 0 0 0 . 4 8 8 2 ( 2 0 1 3 ) S I . 0 1 ,在 油气 输送 、陆上 建筑 、海 洋采 油平 台等 领域 的应用 十分 广泛 按照 其应用 特 性分 为工 艺钢 管 与 结构钢 管 。海 洋石 油 工程股 份 有 限公 司是 国 内最 大 的集海 洋 结构设 计 、制造 、安装和 维修 于一 体 的海洋 能源 工 程公 司 , 在海 洋 结构物 的制 造 中大 量采 用结 构钢 管 。 按照钢 管 的规格 尺 寸 , 直径 在 4 0 6 mm 以下 的钢 管一般 直 接采 用钢 管 厂 的成 品无缝钢 管 , 而直 径大 于 或等 于 4 0 6 mm 的钢管 则 自行卷制 制造 。
S T T根焊工艺在海洋工程结构钢 管卷制 中的应用
张 良锋 ,郭 志农 ,沈楠楠 ,许 威 ,矫 健
( 海洋石油工程股份有 限公 司,天 津 3 0 0 4 5 1 )
摘
要
S T T( S u r f a c e T e n s i o n T r a n s f e r ) 根焊采用先进 的逆 变电源精确控 制熔 滴过渡,相 比 传 统的手工电 弧焊具有焊接 飞溅小 、焊接效率 高、焊缝成形美观等特 点。论文介 绍 了S T T 焊接工 艺原理及 特点,对S T T 根 焊 工艺在 结构钢管卷 制中的应用进行 了详细介绍 提 出 了 在钢管纵缝 与环缝焊接 时, S T T 根焊 采用 立向下行
海洋工程制造中的关键焊接技术分析
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海洋工程制造中的关键焊接技术分析海洋工程制造是一个广泛的领域,涉及到许多不同类型的结构和材料,而焊接技术则是其中至关重要的一环。
随着海洋资源的开发和利用不断深入,海洋工程制造的需求也在不断增加,因此对于海洋工程制造中的关键焊接技术的研究和分析显得尤为重要。
1. 焊接技术在海洋工程制造中的重要性海洋工程制造涉及到诸如海上平台、海洋石油钻井设备、船舶等大型结构的制造,这些结构通常需要抵御海水腐蚀、承受大风浪等恶劣海洋环境。
而要保证这些结构的安全和可靠,焊接工艺则是至关重要的一环。
良好的焊接技术能够保证结构的强度和稳定性,提高其抗腐蚀性能,延长使用寿命。
海洋工程制造中的焊接技术不仅仅是简单的连接工艺,更是一门复杂的技术体系。
2.1 钢结构焊接技术海洋工程中使用最广泛的材料之一是钢材,而钢结构的焊接技术则显得尤为重要。
在海洋环境中,钢结构所面临的主要问题是腐蚀和疲劳,因此其焊接接头的质量直接关系到整个结构的安全性。
钢结构的焊接技术主要包括手工焊接、埋弧焊接、气保护焊接等多种方法,其中埋弧焊接和气保护焊接因其焊缝质量高、适应性广等优点,在海洋工程中得到了广泛应用。
除了钢材,铝合金在海洋工程制造中也有着重要的应用。
与钢材相比,铝合金更轻,抗腐蚀性能更好,因此在船舶、海上平台等结构中得到了广泛的应用。
而铝合金的焊接技术相对较难,主要体现在氧化层的清除、热裂纹的控制等方面。
研究和改进铝合金焊接技术对于提高海洋工程制造质量和效率具有重要意义。
在海洋工程制造中,除了钢材和铝合金,还涉及到一些特种材料的使用,比如不锈钢、镍基合金等。
这些材料具有耐高温、耐蚀等特点,因此在海洋环境中得到了广泛的应用。
这些特种材料的焊接技术并不简单,通常需要采用特殊的焊接方法,比如气体保护焊、电子束焊等。
特种材料焊接技术的研究和应用对于海洋工程制造中的特种结构制造具有重要意义。
随着科技的不断进步,海洋工程制造中的焊接技术也在不断创新。
比如近年来,激光焊接技术、等离子弧焊接技术等新型焊接技术的应用,为海洋工程制造提供了新的解决方案。
自动化焊接技术在中海油工程方面的应用
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自动化焊接技术在中海油工程方面的应用摘要:根据中海油田工程开发的需求,来重点钻研海底管线铺设焊接工艺和设备,海管铺设焊接主作业线通常是焊接工作站以及AUT/返修站所共同构成的,其中焊接工作站一共包括5个,而AUT/返修站则是一个。
在焊接工作站中,都要安装同样的轨道式自动焊接系统,然后运用GMAW自动焊接工艺,利用双车双炬技术措施,能够确保海管得到高质量的焊接。
自动焊接系统的焊接尺寸以及重量都不大,能够很好的运用在海管铺设当中,并在控制系统里运用CANOpen现场总线以及网络技术,这不但能够加强系统的实用性,同时还可以让焊接设备具有监控的功能。
关键词:海底管线;焊接工作站;中海油工程;引言在管线焊接施工形式当中,最初是进行手工电弧焊,后来发展到了半自动焊以及全自动焊。
在20世纪70年代后,自动焊接逐级得到了普及,而且是现在普遍所采用的管线铺设焊接方式,其能够很大程度的加强自动焊接技术的工作效率。
1深水铺管起重船及海管铺设焊接1.1深水铺管起重船深水铺管起重船是荷兰公司建造,我国的船舶设计企业进行自主设计,使用了全电力推进、DP-3动力定位等很多先进的技术,从而打造出属于自己的深水铺管起重船。
下面是起重船有关的参数:总长参数为204.65m,垂线间长185.00m;型宽参数为39.20m,型深14.00m;作业吃水参数为7.00m~9.5m,结构吃水为11.00m;航速参数为12kn,储管能力9000t;动力定位DP-2/3(铺管/吊装);铺管作业水深为15m~3000m;铺管方式为S(可改R或J型);作业管径为5.24cm~152.40cm(6~60in);铺管速度约5km/d121.93cm(48in);起重能力4000/3500t(艉固定后背绳/全回转);船级为ABS/CCS双船级[1]。
1.2海管铺设焊接主作业线深水铺管起重船主要安装的是双层甲板,其中一个甲板能够存放钢管达到9000t,而铺管作业甲板被当做“主甲板”,并配有钢管双节点预制线。
海洋工程焊接技术
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海洋工程焊接技术一、介绍海洋工程焊接技术是指在海洋环境下进行焊接作业的技术。
海洋工程焊接技术的发展与海洋资源的开发密切相关,它在海洋石油开采、海底管道建设、海洋平台建设等领域具有重要的应用价值。
本文将详细介绍海洋工程焊接技术的标准格式文本。
二、海洋工程焊接技术的应用领域1. 海洋石油开采在海洋石油开采过程中,需要进行海底管道的连接和修复。
海洋工程焊接技术可以用于焊接海底管道的接头,确保管道的密封性和强度,以及修复管道的损坏部分,保障石油开采的顺利进行。
2. 海底管道建设海底管道是海洋工程中的重要组成部分,用于输送石油、天然气等资源。
海洋工程焊接技术可以用于焊接海底管道的接头,确保管道的连接牢固和密封性,以及焊接管道的支撑结构,保障管道的稳定运行。
3. 海洋平台建设海洋平台是海洋工程中的重要设施,用于石油开采、风能发电等活动。
海洋工程焊接技术可以用于焊接海洋平台的各种构件,如钢板、桩腿等,确保平台的结构强度和稳定性,以及焊接平台的连接部分,保障平台的安全运行。
三、海洋工程焊接技术的标准格式文本1. 材料准备在进行海洋工程焊接技术之前,需要准备焊接所需的材料。
材料包括焊接电极、焊接材料、焊接辅助材料等。
焊接电极的选择应符合相关标准要求,焊接材料应具有良好的焊接性能和耐腐蚀性能,焊接辅助材料应能提供必要的支撑和保护。
2. 焊接设备准备在进行海洋工程焊接技术之前,需要准备焊接所需的设备。
设备包括焊接机、焊接工具、焊接辅助设备等。
焊接机应具备适应海洋环境的特殊要求,焊接工具应具备良好的耐腐蚀性能和操作性能,焊接辅助设备应能提供必要的支撑和保护。
3. 焊接操作流程海洋工程焊接技术的操作流程包括焊接准备、焊接操作和焊后处理。
焊接准备包括材料准备、设备准备和工作环境准备。
焊接操作包括焊接电流、电压和速度的调节,焊接工艺的选择和控制,焊接操作的稳定和连续性。
焊后处理包括焊缝的清理、检验和防护。
4. 焊接质量控制海洋工程焊接技术的质量控制包括焊接过程控制和焊缝质量检验。
海洋工程制造中的关键焊接技术分析
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海洋工程制造中的关键焊接技术分析海洋工程制造是指在海洋环境中进行的各种工程制造活动,包括海洋平台、海底管道、海上风电等各种设施的制造和安装。
焊接技术作为海洋工程制造中的关键技术之一,对于保证海洋设施的安全可靠、耐久性强具有重要意义。
本文将对海洋工程制造中的关键焊接技术进行分析,并探讨其在海洋工程制造中的应用。
一、海洋工程制造中的焊接要求海洋工程制造中的焊接工艺要求与陆上工程有所不同,主要表现在以下几个方面:1. 耐蚀性要求海水中含有大量氯离子和其他腐蚀性物质,因此海洋工程制造中的焊接材料和焊接接头要求具有较高的耐蚀性,以保证设施的长期使用寿命。
2. 抗冲击性要求海洋环境中可能面对来自海浪、风暴等自然因素的冲击,因此海洋工程制造中的焊接接头需要具有较高的抗冲击性,以保证设施的安全性。
二、海洋工程制造中的关键焊接技术1. 耐蚀焊接技术耐蚀焊接技术是海洋工程制造中的关键焊接技术之一。
在海洋环境中,长期受到海水的侵蚀,因此对于海洋设施中的焊接接头要求具有较高的耐蚀性。
常见的耐蚀焊接技术包括不锈钢焊接、镍基焊接等。
这些焊接技术可以保证焊接接头在海洋环境中具有较高的耐蚀性,从而保证海洋设施的使用寿命和安全性。
三、海洋工程制造中的焊接材料1. 不锈钢不锈钢是海洋工程制造中常用的焊接材料之一,具有良好的耐蚀性和耐磨性,适用于海洋设施中的焊接接头。
3. 铝合金铝合金具有较高的强度和轻质特性,适用于海洋工程制造中对焊接接头强度要求较高的场合。
四、海洋工程制造中的焊接质量控制海洋工程制造中的焊接质量控制对于保证设施的安全可靠具有重要意义。
常见的焊接质量控制措施包括焊接工艺评定、焊接接头检测、焊接接头评定等。
通过严格的焊接质量控制措施,可以保证海洋设施中的焊接接头具有良好的质量和可靠性。
海洋工程制造中的关键焊接技术与应用研究
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工 程 技 术61科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATIONDOI:10.16661/ki.1672-3791.2017.32.061海洋工程制造中的关键焊接技术与应用研究①孙辉(烟台打捞局 山东烟台 264000)摘 要:随着经济的发展,社会的进步,海洋工程受到了广泛关注。
在当前海洋工程中关键焊接技术占有一定的地位,同时发挥着重要的作用。
在一定程度上应针对海洋工程以及相关的素质培训进行分析,进而全面提高海洋工程装备能力的自主创新能力。
关键词:海洋工程制造 关键焊接技术 应用 主要特点 研究中图分类号:TG47 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2017)11(b)-0061-02在海洋工程装备材料中主要是以焊接为核心,与发达国家相比,我国的海洋工程材料的焊接技术较为落后,存在着一定的差距,不能真正满足海洋实际开发的需要。
在当前形势下,优质的焊接技术在海洋装备制造中发挥着至关重要的作用,同时在海洋工程装备中也是其重要的关键性因素。
本文将针对海洋工程制造中的关键焊接技术与应用进行针对性的探究。
1 各种海洋工程技术的主要特点对于海洋工程来讲主要以以下几方面工程产品为主,下面将针对海洋工程中的相关技术特点进行分析。
1.1 自升式钻井平台自升式钻井平台能够在海面中升降的一种平台,在整体上讲是一种移动性平台。
对于自升式钻井平台来讲具有着平稳、效率高和造价较低这样的优势,其缺点主要体现在桩腿具有着局限性以及工作水深具有着一定的限制性。
就整体而言具体结构主要以3个方面内容为主,主要是钻井平台主体、桩腿和升降装置这3个部分内容。
在近海石油勘探开发中钻井平台是其重要的工程装备。
在制造中焊接技术主要针对升降装置中的厚板高强钢齿条下料进行全面的切割加工,对相关的齿条以及升降管进行针对性的加工等。
1.2 半潜式钻井平台对于半潜式钻井平台莱来讲包含较多的内容,其中浮体、立柱和工作平台等都是其中重要的内容。
焊接技术在海洋工程中的应用研究

焊接技术在海洋工程中的应用研究随着现代科技的不断发展,焊接技术在海洋工程中的应用越来越广泛。
焊接作为一种常见的金属连接方法,可以将不同材料的金属件牢固地连接在一起,为海洋工程的建设和维护提供了重要的支持。
本文将探讨焊接技术在海洋工程中的应用研究,并分析其优势和挑战。
一、焊接技术在海洋工程建设中的应用焊接技术在海洋工程建设中具有广泛的应用,包括海洋平台、海底管道和船舶等。
首先,焊接技术在海洋平台的搭建中起到了至关重要的作用。
海洋平台作为海上石油钻探和生产的基础设施,需要承受巨大的水压和海浪冲击。
焊接技术可以将各种构件连接在一起,形成坚固的平台结构,确保其在恶劣海况下的稳定性和安全性。
其次,焊接技术在海底管道的铺设和维护中也发挥着重要的作用。
海底管道是将石油和天然气等能源从海底输送到陆地的重要通道。
焊接技术可以将管道的不同部分焊接在一起,形成连续的管道系统。
同时,焊接技术还可以修复和维护海底管道,延长其使用寿命。
最后,焊接技术在船舶建造和修复中也占据重要地位。
船舶作为海洋交通和物流的重要工具,需要经常进行建造和修复。
焊接技术可以将船体的各个部分焊接在一起,形成完整的船体结构。
同时,焊接技术还可以修复船舶的损坏部位,确保船舶的安全和可靠性。
二、焊接技术在海洋工程中的优势焊接技术在海洋工程中具有许多优势。
首先,焊接连接具有较高的强度和刚度,能够承受较大的载荷和冲击。
这对于海洋工程来说尤为重要,因为海洋环境复杂多变,需要承受各种外部力的作用。
焊接连接可以确保结构的稳定性和安全性。
其次,焊接连接可以实现密封和防水效果。
海洋工程中的许多构件需要具备防水功能,以防止水的渗透和腐蚀。
通过焊接连接,可以形成密封的连接,有效地防止水的进入,保护构件的完整性。
此外,焊接技术还具有灵活性和适应性。
焊接可以适用于各种材料和形状的构件,可以实现不同构件之间的连接。
这为海洋工程的设计和施工提供了更大的灵活性和选择性。
三、焊接技术在海洋工程中的挑战虽然焊接技术在海洋工程中具有广泛的应用和优势,但也面临着一些挑战。
海洋工程焊接技术
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海洋工程焊接技术随着海洋工程领域的不断发展,焊接技术在海洋工程中的应用也变得愈发重要。
海洋工程焊接技术是一项复杂而精密的工艺,需要严格的操作和专业的知识。
本文将从不同角度探讨海洋工程焊接技术的相关内容。
一、焊接技术的重要性1.1 海洋工程中焊接技术的应用范围广泛,涉及到海底管道、海洋平台、海洋结构等多个方面。
1.2 焊接技术对海洋工程的安全性和可靠性有着直接影响,是确保海洋工程结构完整性的重要环节。
1.3 海洋环境的特殊性要求焊接技术具有防腐蚀、抗海水侵蚀等特殊性能。
二、海洋工程焊接技术的要求2.1 焊接材料的选择要符合海洋环境的特殊要求,具有较高的耐腐蚀性和抗海水侵蚀性。
2.2 焊接工艺应符合海洋环境的特殊要求,包括焊接参数的控制、焊接接头的设计等方面。
2.3 焊接人员需要接受专业的培训和考核,具备丰富的海洋工程焊接经验。
三、常见的海洋工程焊接技术3.1 电弧焊接是海洋工程中常用的焊接方法,包括手工电弧焊、埋弧焊等。
3.2 气保护焊是一种常见的海洋工程焊接方法,具有高效、高质的特点。
3.3 激光焊接技术在海洋工程中也有一定的应用,具有焊接速度快、热影响区小等优点。
四、海洋工程焊接技术的发展趋势4.1 随着海洋工程的发展,对焊接技术的要求会越来越高,需要不断改进和创新。
4.2 智能化焊接设备的应用将成为未来海洋工程焊接技术的发展方向。
4.3 焊接材料的研发和应用也将是海洋工程焊接技术发展的重要方面。
五、海洋工程焊接技术的挑战与机遇5.1 海洋环境的复杂性给焊接技术带来了挑战,需要不断提高技术水平和创新能力。
5.2 海洋工程焊接技术的发展也为焊接行业带来了新的机遇,推动了焊接技术的进步和应用。
5.3 加强国际合作与交流,共同推动海洋工程焊接技术的发展,实现共赢。
总结:海洋工程焊接技术是海洋工程领域中不可或缺的一环,其重要性和发展前景不言而喻。
只有不断提高技术水平,加强创新能力,才能更好地应对海洋工程的挑战,抓住机遇,实现海洋工程焊接技术的可持续发展。
海洋工程制造中的关键焊接技术分析
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海洋工程制造中的关键焊接技术分析海洋工程是指在海洋环境中进行的工程建设和制造活动,包括海洋资源开发、海洋能源利用、海洋交通运输等多个领域。
在海洋工程建设和制造中,焊接技术是至关重要的环节之一。
它不仅直接影响到海洋工程的质量和安全,还与海洋环境的特殊性密切相关。
本文将对海洋工程中的关键焊接技术进行分析,并探讨其影响因素以及当前存在的挑战和发展趋势。
一、海洋工程的特殊环境对焊接技术的影响海洋工程建设和制造活动通常需要在恶劣的海洋环境中进行,包括盐雾、海水腐蚀、大气压力变化等因素。
这些特殊环境对焊接技术产生了诸多影响:1. 海水腐蚀:海水中含有大量氯离子和其他腐蚀介质,会加速金属材料的腐蚀速度,严重影响焊接接头的质量和寿命。
2. 盐雾腐蚀:海洋环境中盐雾腐蚀是一个常见问题,特别是在海上平台和船舶等有机体上更为显著。
3. 海水压力:在深海开发工程中,焊接材料和设备要能够承受极高的水压。
4. 潮汐和海浪:海洋环境中潮汐和海浪的频繁变化,可能会导致焊接工艺参数的调整难度加大。
由于海洋环境的特殊性,海洋工程中的焊接技术必须能够适应这些环境因素,确保焊接接头的质量和可靠性。
1. 钢结构焊接海洋平台、海上风电等工程中,常常需要大量的钢结构焊接工作。
这些焊接工作需要保证焊缝的牢固性和耐腐蚀性,确保工程结构的质量和安全性。
在海洋环境中,钢结构焊接需要考虑材料的选择、预处理、焊接工艺参数的控制等因素,以确保焊接质量。
2. 铝合金焊接铝合金在海洋工程中应用广泛,如船舶结构、海洋平台、海洋油气开发等领域。
铝合金焊接工艺的稳定性、气孔的控制、氧化皮的清除等都是关键技术。
海洋环境中的潮湿和盐雾会影响铝合金焊缝的质量,需要采用相应的防护措施和加强质量控制。
不锈钢在海洋环境中具有良好的耐腐蚀性能,因此在海洋工程中得到广泛应用。
不锈钢焊接要求严格,需要控制好焊接工艺参数,防止气孔、裂纹等缺陷的产生,以确保焊接接头的质量。
需要防止焊接接头在盐雾、海水中产生腐蚀,延长其使用寿命。
高疲劳海洋工程用钛合金焊接件制备的关键技术开发及产业化
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高疲劳海洋工程用钛合金焊接件制备的关键技术开发及产业化在海洋工程领域,咱们常常提到的钛合金可真是个“宝贝”。
这玩意儿的强度、耐腐蚀性以及轻量化特性,都让人眼前一亮。
尤其是在高疲劳环境下,钛合金简直就是“无敌战士”。
不过,说到钛合金焊接件的制备,可就不是简单的事情了。
咱们得知道,钛合金在焊接的时候,温度、气氛这些细节都得注意。
要不然,那真是“事倍功半”,结果可就大打折扣了。
海洋环境的苛刻就像一位严苛的老师,稍微不留神,就得重来。
咱们来聊聊焊接的关键技术。
咱们得选对焊接的方法。
现在有好几种焊接技术,像是TIG焊、激光焊,甚至电子束焊。
这些方法各有各的优缺点,选哪个得看具体情况。
如果说TIG焊像是一位温柔的护士,细心又周到,那激光焊就像是个急性子,速度快得让人目不暇接。
可是,焊接的时候,一定要控制好热输入,这就像做菜,火候掌握不好,菜再好也变成了“焦炭”。
再说说材料的准备。
焊接前,材料的清洁可马虎不得,得把表面的氧化物、油污都清理干净。
想想吧,海洋里可真是个脏兮兮的地方,咱们得提前做好功夫,才能让钛合金在水下发光发热。
清洁剂用得好,焊接效果自然就能提升不少。
想象一下,搞得一手好材料,焊接后效果自然也是美美的,这感觉就像是冬天里的一把火,暖洋洋的。
焊接的过程像一场舞蹈,得有节奏感,得有默契。
钛合金焊接需要的热输入跟速度得配合得当,这样才能形成漂亮的焊缝。
焊缝就像是这场舞蹈的结尾,得美丽动人才能让人称赞。
焊接后还得进行检测,检查焊缝有没有缺陷。
这就像是考试,万一出现问题,那可得“重修”了。
高疲劳环境下,焊缝的可靠性更是关键,谁都不想在海底“翻船”吧。
提到焊接,咱们也得聊聊产业化的问题。
钛合金焊接件的生产需要高技术、高设备的支持。
要想在这个领域“杀出一条血路”,得有过硬的技术和设备。
很多企业开始重视这一块,投入资金进行研发。
这样一来,技术逐渐成熟,产品的质量也在不断提升。
未来,钛合金焊接件的应用前景就像是那条奔腾不息的江河,源源不断,生生不息。
海洋工程制造中的关键焊接技术
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技术改造海洋工程制造中的关键焊接技术朱林森(蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司,山东 烟台 265600)摘 要:随着社会经济的发展,海洋工程制造已经逐渐得到了社会各界的广泛关注,其中所涉及到的关键焊接技术,在海洋工程制造过程中发挥着重要作用,有助于提升海洋工程的制造水平。
针对海洋工程技术的特点进行深入分析,并探讨制造过程中的关键焊接技术,同时发挥出焊接技术的使用价值,需要建立在高水平、高素质的人员素质培训基础之上,进而有助于提高海洋工程在装备方面的自主创新能力。
关键词:海洋工程;制造;关键焊接技术海洋工程当中的装备材料主要是以焊接技术为核心,但为了能够转账,买一组海洋开发工作过程中的实际需求。
林志和当下的形势状况。
实现对焊接技术的有质处理。
将发挥出海洋装备制造工作的实用价值1.各类海洋工程技术的主要特点1.1自升式的钻井平台在海洋工程的各类平台建造过程中,自升式的钻井平台具有较大的优势。
这是由于该平台可以通过移动完成在海面的升降。
此外,由于自升式钻井平台具有一定的稳定性,同时造价成本不高,所以在海洋工程的建造过程中应用较为广泛。
然而,该平台也会受到桩腿长度的限制,所以无法在水域较深的区域实施工作。
对于海洋工程制造来说,焊接技术可以有效解决自升式钻井平台的高强钢齿条下料,还可以处理平台的升降装置问题。
1.2立柱式平台由于立柱式平台的水线不大,并且在主体的底部相应的压载作用,所以才水中具有较深的深度。
然而,立柱是平台的重心与福浮力并不处于同一水平面,而是低于浮力的位置,这就保证了平台的稳定性,并且不受外界因素的影响。
锚泊系统在立柱式平台当中属于重要的组成部分,并且能够在海洋的底部加固平台稳定性,避免出现摇坠等方面的问题。
关键环节技术能够增强立柱是平台的抗疲劳性能,并且同步增高此类平台的韧性。
1.3半潜式的钻井平台半潜式的钻井平台由立柱、浮体等多个部分组成,浮体可以促使半潜式钻井平台具备较大的浮力,同时还能够发挥出立柱等设备的支撑作用。
海洋工程制造中的关键焊接技术分析
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海洋工程制造中的关键焊接技术分析
海洋工程制造中的焊接技术是关键技术之一。
随着海洋工程的不断发展,对焊接技术
的要求也越来越高。
下面从焊接工艺、焊接材料、焊接设备和人员素质四个方面对海洋工
程制造中的关键焊接技术进行分析。
一、焊接工艺
海洋工程焊接工艺主要包括手工焊接、气体保护焊接、电弧焊接和摩擦焊接。
在实际
操作中,根据不同的情况和需求选择不同的焊接工艺。
其中,手工焊接适用于小规模、复
杂或焊点位置不好控制的情况;气体保护焊接适用于不锈钢、铬钼钢等高合金材料的焊接;电弧焊接是常用的焊接方法,可以焊接各种材料,尤其适用于大规模的结构性件的制造;
摩擦焊接适用于铝合金、钛合金等难焊接材料的焊接。
二、焊接材料
焊接材料是影响海洋工程制造质量的关键因素之一。
在选择焊接材料时,需要考虑它
们是否与基材相容,是否具有高强度、高耐蚀性和高温性能等特点。
在实际应用中,常用
的焊接材料有铝合金、不锈钢、碳素钢和钛合金等。
三、焊接设备
焊接设备是保障焊接质量和效率的关键因素。
在海洋工程制造中,需要使用高精度、
高稳定性的焊接设备,以确保焊接质量和效率。
常用的焊接设备有氩弧焊机、电弧焊机、
摩擦焊接机和激光焊接机等。
四、人员素质
焊接人员素质是保证焊接质量的重要因素。
需要拥有一定的焊接技能和经验,对焊接
工艺和技术要求了解清楚,熟练操作焊接设备。
同时,需要具备专业知识、安全意识和质
量意识,确保完成任务的安全和质量。
海洋工程制造中的关键焊接技术分析
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海洋工程制造中的关键焊接技术分析
随着海洋工程的快速发展,海洋工程制造中的焊接技术也日益成为关键技术。
焊接技术在海洋工程制造中起着连接、加固和防护等作用。
本文将分析海洋工程制造中的关键焊接技术,包括高强度钢的焊接、耐海水腐蚀焊接、特殊材料的焊接以及自动化焊接技术。
海洋工程中常用的结构材料之一是高强度钢。
高强度钢的使用可以减少结构重量,提高结构的承载能力。
高强度钢的焊接技术相对复杂,容易出现焊接变形和焊缺陷等问题。
在海洋工程制造中的焊接过程中,需要采用适当的焊接工艺和材料,以提高焊缝质量和焊接接头的强度。
海洋环境的特殊性决定了海洋工程结构需要采用耐海水腐蚀的焊接技术。
海水中的氧气、盐分和污染物等因素会导致金属结构的腐蚀,进而影响结构的安全性和使用寿命。
海洋工程制造中的焊接技术应该选用具有良好耐腐蚀性能的焊接材料,以及采用防腐措施,如焊缝防腐层、涂层和电泳防护等。
海洋工程中还会使用一些特殊材料,如耐高温材料和耐海底高压材料。
这些材料的焊接技术相对复杂,需要掌握特殊的焊接工艺和焊接设备。
耐高温材料的焊接需要控制焊接温度和焊接速度,以避免材料的热裂纹和变形;耐海底高压材料的焊接需要控制焊接接头的密封性能,以确保材料的耐压能力。
随着科技的进步,自动化焊接技术在海洋工程制造中得到了广泛应用。
自动化焊接技术可以提高焊接效率和焊接质量,并减少人为因素对焊接质量的影响。
海洋工程制造中常用的自动化焊接技术有激光焊接、电弧焊机器人和激光复合焊接等。
这些自动化焊接技术不仅可以提高焊缝质量和焊接速度,还可以减少人力资源的浪费和环境污染。
stt原理焊接的应用
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STT原理焊接的应用1. 概述STT(Short Circuit Transfer)原理焊接是一种常见的电弧焊接过程,它利用短路现象在工件和焊丝之间形成电弧,并在电流的周期性变化下进行焊接。
这种焊接方法具有高效、高质量和高稳定性的特点,因此被广泛应用于各个领域。
2. STT原理焊接的优点•高效:STT焊接可以快速形成电弧并进行焊接,提高了生产效率。
•高质量:STT焊接过程中,电弧对工件和焊丝的热影响较小,有利于焊缝的质量保证。
•高稳定性:STT焊接运行稳定,稳定的电弧有助于焊缝的均匀性。
3. STT原理焊接的应用领域3.1 汽车制造•车身焊接:STT原理焊接可以应用于汽车车身的焊接,提高生产效率和焊缝质量。
•发动机组件焊接:STT原理焊接能够满足发动机组件的高强度和高密度的要求。
3.2 船舶制造•船舶结构焊接:STT原理焊接适用于海洋工程的焊接场景,具有高质量和高稳定性的特点。
•船用管道焊接:STT原理焊接可用于船用管道的焊接,提高了焊缝的质量和可靠性。
3.3 飞机制造•飞机零件焊接:STT原理焊接能够满足飞机零件的高强度和高质量要求。
•飞机结构焊接:STT原理焊接在飞机结构的连接中具有广泛应用。
3.4 钢结构制造•桥梁焊接:STT原理焊接可以用于桥梁结构的连接,具有高度的稳定性和可靠性。
•大型钢构件焊接:STT原理焊接在大型钢构件的连接中被广泛应用,提高了生产效率和焊接质量。
4. STT原理焊接的发展趋势随着科技的不断进步,STT原理焊接技术也在不断发展。
未来,STT原理焊接有望在以下方面实现进一步的创新和应用: - 智能化:利用人工智能和机器学习技术,实现焊接参数的智能化调整和优化。
- 自动化:实现焊接过程的自动化控制和监测,提高焊接效率和一致性。
- 新材料应用:适应新材料的发展和应用,满足不同材料的焊接需求。
5. 总结STT原理焊接作为一种高效、高质量和高稳定性的焊接方法,广泛应用于汽车制造、船舶制造、飞机制造和钢结构制造等领域。
海洋工程焊接技术
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海洋工程焊接技术引言概述:海洋工程焊接技术是指在海洋工程中应用的一种重要的焊接技术。
海洋工程焊接技术的发展和应用对于保障海洋工程的安全和可靠性具有重要意义。
本文将从焊接技术的背景、应用领域、技术要点和未来发展等四个方面进行详细阐述。
一、焊接技术的背景1.1 焊接技术的定义和基本原理焊接技术是指通过热能或者压力将金属或者非金属材料连接起来的工艺。
它是一种常用的金属连接方法,具有高效、可靠、经济等优点。
1.2 焊接技术在海洋工程中的重要性海洋工程中的结构往往需要承受复杂的环境和载荷,焊接技术能够有效地提高结构的强度和稳定性,保证海洋工程的安全运行。
1.3 焊接技术的发展历程随着海洋工程的发展,焊接技术也在不断创新和发展,从传统的手工焊接到自动化焊接、激光焊接等,焊接技术不断提高了海洋工程的施工效率和质量。
二、焊接技术在海洋工程中的应用领域2.1 海洋平台的焊接技术海洋平台是海洋工程的核心设施,焊接技术在海洋平台的创造和维修中起到了至关重要的作用。
例如,在海洋平台的钢结构焊接中,需要考虑材料的选择、焊接接头的设计和焊接工艺的优化等问题。
2.2 海底管道的焊接技术海底管道是海洋工程中输送油气和水的重要通道,焊接技术在海底管道的连接和修复中起到了关键作用。
例如,采用自动化焊接技术可以提高海底管道的焊接质量和工作效率。
2.3 海洋结构的焊接技术海洋结构包括海洋平台、海洋桥梁、海洋风电等,焊接技术在海洋结构的创造和安装中发挥了重要作用。
例如,在海洋风电的焊接中,需要考虑材料的防腐性能和焊接接头的可靠性等问题。
三、海洋工程焊接技术的技术要点3.1 材料的选择和预处理海洋工程中常用的焊接材料包括碳钢、不锈钢、铝合金等,根据具体的工程要求选择合适的材料,并对材料进行预处理,如除锈、除油等,以提高焊接接头的质量。
3.2 焊接接头的设计和优化焊接接头的设计和优化是海洋工程焊接技术的关键环节,需要考虑接头的强度、刚度、疲劳寿命等因素,以确保焊接接头能够承受海洋环境和载荷的影响。
海洋工程制造中的关键焊接技术分析
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海洋工程制造中的关键焊接技术分析海洋工程制造中的焊接技术是整个制造过程中非常关键的一环,因为海洋工程的环境条件非常苛刻,要求制造出来的设备具有高强度、耐腐蚀、耐高温等特点。
下面详细介绍海洋工程制造中的关键焊接技术。
一、焊接前处理在海洋工程的制造中,焊接前处理是非常关键的。
焊接前处理包括清洗、除去氧化物、涂层等。
焊接前的清洗可以去除杂质、砂粒和水分等,以免影响焊接的质量;除去氧化物可以去除钢板表面的氧化物,使得钢材的表面光滑并有利于焊接的质量;而涂层可以用来防止钢材表面被氧化和腐蚀。
二、焊接材料的选择选择合适的焊接材料也是非常关键的。
海洋环境污染比较严重,因此对选择焊接材料的标准非常严格。
一般来说,焊接材料应该选择抗腐蚀性能好的材料,例如316L不锈钢,单一介质中的耐腐蚀度最高;合金材料的耐腐蚀性能也非常好,但价格更高。
在保证耐腐蚀性的同时,焊接材料的强度和韧性也需要得到保障。
三、焊接方式针对不同的焊接结构和材料,需要选择不同的焊接方式,常见的有以下几种:1.手工电弧焊手工电弧焊是传统的焊接方法,现在在海洋工程制造中还有一定的应用。
手工电弧焊的优点是适用于许多不同类型的焊接,有很好的可靠性,并且可以适应许多不同的环境条件。
2.气体保护焊气体保护焊是一种高效的焊接方式,可以用于焊接薄钢板和高强度钢材。
这种焊接方式在保证焊接质量的同时,还可以保证焊缝的外观质量。
3.埋弧焊埋弧焊是一种高效的焊接技术,适用于中厚板、厚壁管等大型结构的焊接。
这种焊接方式有很好的焊接效率和焊接质量,可以减少焊接材料的损失。
四、焊接参数控制在焊接过程中,需要对焊接参数进行控制,以保证焊接质量。
常见的参数控制方法包括控制电流、电压、焊接速度、电极的间距等。
总之,海洋工程制造中的焊接技术非常关键,需要选用合适的焊接材料和焊接方式,并进行严格的焊接参数控制,才能保证制造出来的设备具有高强度、耐腐蚀、耐高温等特点。
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STT焊接技术及其在海洋工程中的应用徐玉强(海洋石油工程股份有限公司)摘要:针对熔化极气体保护电弧焊短路过渡工艺领域的新技术——STT焊接技术,从传统领域的局限、STT的原理、STT的波形控制与关键参数的选择原则,以及STT的技术特征、技术优势与应用前景等方面进行了分析,并对该项技术在海洋工程领域的应用进行了说明。
STT焊接技术的应用提高了焊接效率,降低了成本,缩短了海洋工程的建造周期。
关键词:STT 表面张力过渡短路过渡液态小桥基值电流峰值电流海洋工程海底管道结构钢管STT WELDING TECHNIQUE AND ITS APPLICATIONS ON OFFSHORE ENGINEERINGXu Yuqiang(China Offshore Oil Engineering Co., Ltd.)Abstract: STT (Surface tension transfer) is a kind of new short-circuit transfer mode of Gas Metal Arc Welding process. In this paper, limitations of traditional transfer methods, theory of STT, waveform control of STT and the key parameters selection principles are researched. The technical characters, advantages and prospects of STT are also studied herein. Nowadays, this kind of welding process is widely used in many aspects of offshore engineering. The applications of STT technique have improved the welding efficiency, reduced the cost and shortened the periods of offshore engineering projects to a great extent.Key Words: STT Surface tension transfer Short-circuit transfer Liquid mechanical bridge Background current Peak current Offshore engineering Subsea pipeline Structural steel tubular1.焊接技术与海洋工程石油、天然气作为当今世界的主要能源,既蕴藏在陆地的地层深处,也蕴藏在海底的地层深处。
我国既是一个陆上大国,也是一个海洋大国,随着我国陆上石油工业的发展,海洋石油工业也在迅速崛起。
如今在我们辽阔富饶的国土上已经呈现出陆海并进的局面,共同承担起为中国现代经济发展提供宝贵能源的责任。
据有关资料统计,海洋中石油和天然气的资源量,约占世界石油、天然气总储量的30%以上,因而近几十年来美、英、日、法、德和俄罗斯等国家在海洋石油开发方面做了大量工作,海洋石油的开发已成为当前世界各国极为重视的一件大事。
海洋石油、天然气的开发加大了对海洋工程的需求量。
近几年来,我国海洋石油开发力度不断加大,开发建设量逐年递增。
今后几年,我国的海洋工程将面临着前所未有的艰巨的生产建设任务,要保质保量的完成这些生产建设任务,一项很重要的举措就是加强建造工艺革新,提高生产效率,其中焊接技术水平是很重要的一个环节。
本文着重介绍了近几年海洋工程领域一项重要的焊接技术革新——STT焊接技术。
自从本世纪30年代应用电弧焊方法以后,熔焊技术一直在向提高效率的方向发展,40年代开始采用埋弧自动焊方法,50年代又推广使用CO2气体保护焊接工艺,以后各种更高效的焊接方法如雨后春笋般层出不穷,焊接生产效率的成倍增长有力地推动了金属加工工业的迅速发展。
可以毫不夸大的说,没有现代焊接工艺技术的发展,就没有现代工业和科学技术的今天。
海洋工程是一种大型复杂的工程结构。
它的工作环境和结构型式都与陆上结构有很大区别。
海洋工程涉及到大量的钢材加工,在海洋工程结构的建造过程中,焊接贯穿于各个环节,焊接工作量占有相当大的比例。
为缩短建造周期,降低建造成本,必须提高焊接的技术水平,推广自动化和半自动化焊接技术,一方面要提高生产效率,另一方面又要降低工人的劳动强度。
2.STT焊接技术的原理和优势STT的全称为Surface Tension Transfer,即表面张力过渡。
实现表面张力过渡的工艺技术称为表面张力过渡焊接技术。
该技术采用了7个国家的20余项专利,最早于1993年由美国林肯电气公司的Stava高级工程师发表在Welding Journal杂志上。
商品的STT焊机1994年前后由美国林肯公司推出。
目前,林肯电气公司的第二代STT表面张力电源INVERTEC STT II已进入工业大范围实用阶段。
2.1 STT焊接技术的原理现代焊接生产中,熔化极电弧焊方法的应用极其广泛。
熔化极电弧焊的焊接质量、焊接过程的稳定性等,与熔滴过渡密切相关。
熔滴过渡的类型不同,其焊接电流、焊接电压的波形与变化频率、熔滴尺寸、过渡路径、飞溅率、熔敷效率、全位置成形能力、焊缝的表面成形质量等也存在较大差异。
如连续直流的稳定喷射过渡,其电流电压波动极小,熔滴尺寸很细且呈轴向自由过渡,无短路过渡,飞溅很少,熔敷效率高,焊缝表面光滑,轴向附近熔深较大,100%的燃弧率带来工件上的热输入量大,常用于厚板水平位置、船形位置等场合下的高速焊接。
但这种过渡方式的全位置成形能力差,线能量高,难于用于薄板、全位置、严格限制焊接线能量等场合下的焊接。
脉冲电流焊接可以克服上述缺点,能在比较小的平均电流条件下实现一脉多滴、一脉一滴、多脉一滴的熔滴过渡形式,但一脉一滴和多脉一滴时,经典的喷射过渡特征(如形成“笔尖”,熔滴直径小于焊丝直径,过渡频率高等)则相对弱化或消失。
以低电压、短弧长、较小电流为特征的短路过渡方式焊接,由于对工件的热输入较小,全位置成形性能好,在薄板、细丝CO2焊接、全位置焊接等领域广泛应用。
这种过渡方式总存在着熔滴与熔池之间的短路过程,并引起电弧熄灭,焊接电流、焊接电压大幅度波动,同时液化小桥的汽化爆炸常引起较大的飞溅。
这不仅降低了焊接的熔敷率,还严重恶化了焊接区的作业环境、影响了焊缝区域的光洁度、保护气流的流态与焊接区的可靠保护、送丝的稳定性与可靠性等。
因此,最大限度地降低短路过渡工艺的飞溅率,并同时保证良好熔合,是焊接工程技术界数十年来竭力攻关的难题之一。
已发明的诸多技术,如富氩混合气体[Ar+(10%~20%CO 2)]保护,脉动送丝、焊接二次回路串接电感以控制短路电流增长速度(dI/dt )、选用最佳匹配规范、采用药芯焊丝等,都是行之有效的措施。
但迄今为止,上述技术均没有把短路过渡焊接的飞溅率降到理想状态,尤其是100%CO 2短路过渡焊接更是如此。
表面张力过渡技术正是在攻克这一世界难题的进程中发明的。
(1) 表面张力过渡原理表面张力过渡表达的是以熔滴过渡的主要推动力为分类依据的一个新概念,可以理解为导致一个熔滴完成过渡全过程的主要作用力是表面张力。
它是相对传统短路过渡工艺而言的。
传统技术下的熔滴过渡也存在局部表面张力作用,如熔滴短路后的运动、飞跃电弧空间的熔滴等都存在着表面张力作用。
然而该情况下的表面张力仅为熔滴过渡作用力的一部分,并且是不可控的。
传统技术的短路过渡工艺中,熔滴在重力、表面张力、电弧推力、等离子流力、斑点压力等复杂力系的作用下,而且各分力将随焊接规范、气体介质、空间位置、焊丝直径等不同而不同,最终完成熔滴过渡应是上述诸分力的综合作用结果。
虽然难以说清楚短路阶段最终导致熔滴完成熔滴过渡的主要作用力究竟是什么,但从电弧的声音、电流电压波形、较多的飞溅等现象可以推断,表面张力不是主要作用力,因此传统技术条件下的短路过渡工艺不属于表面张力过渡机制。
要弄清楚STT 工艺大幅度降低飞溅率的机理,应首先搞清楚传统技术下的短路过渡焊接工艺中,导致飞溅大的最主要原因是什么。
短路过渡工艺中,每个熔滴的过渡期间总要经历两个“液态小桥”阶段,即熔滴与熔池早期接触(incipient short )的短路小桥与熔滴脱离故态焊丝之前的缩颈小桥(图1中假定为轴向过渡)。
先于缩颈小桥的短路过渡小桥一旦形成,电弧便被液态金属短路而熄灭,气体导电由液态金属导电所取代。
由于同样长度段液态金属的电阻 R 液远远小于气体电弧的电阻R 弧,焊接二次回路阻抗的大幅度减少,导致焊接电流快速增长(即短路电流增长)。
当较大的短路电流I d 通过很小的导电截面时,其电流密度J d 比燃弧期间的电流密度要增大数百倍,一般由燃弧期间的6~15A/mm 2剧增到2000~3600 A/mm 2。
极短时间内(微秒级)强大的短路电流流经微小导电截面会带来两个作用:一是更大的电磁压力阻碍了短路小桥向熔池的快速铺展,二是强大的焦耳-楞次热作用极易导致液态小桥的爆炸,将是短路过渡工艺中飞溅大的最主要原因。
短路小桥、缩颈小桥形成与存在期间通过了很大的电流是导致飞溅的本质原因。
如果在这两个小桥形成期间不仅遏制电流增长甚至降低电流,将会大大减弱电磁力对小桥的压缩作用与爆炸程度,从而降低飞溅率。
传统技术中的控制短路电流峰值[I d ≤(2.5~3.0)I r ](I r 为燃弧电流)与dI/dt 、电流切换法等,正是基于这一思想的技术措施。
然而飞溅率降低并不理想,这与小桥的空间状态与输出电流的强度及其变化速度是否精确对应有关。
表面张力过渡理论认为,两个“小桥”存在期间,只要通过了较大的焊接电流,就不可能较好地抑制液态小桥的汽化爆炸。
只有把小桥的形成与存在期间的焊接电流降至比燃弧电流(称基值电流background current )低得多的水平,才能理想地遏制飞溅。
因为电流对小桥的电磁压缩力log(dG/dD)I F 2=以及电流对小桥的热作用(Rt 0.24I Q 2=)均与电流的平方成正比。
计算可图1 液态小桥示意图 1.固态焊丝 2.缩颈小桥 3.短路小桥 4.熔池 4知,当把小桥期间的电流降低2/3(与燃弧期间电流相比),不计电流减少导致的小桥截面增大加快与电阻减少因素,电流通过小桥段导体的产热量将减少90%以上。
表面张力过渡工艺的理论电流电压波形(见图2)中,t 4是缩颈小桥断裂之后的再引燃电弧、熔滴形成与长大阶段,该阶段为燃弧期,其余(t 1,t 2,t 3)均为熄弧期。