隧道暗洞仰拱及填充
[江西]隧道工程仰拱及填充施工方案(中铁建)
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XX隧道左幅仰拱及填充施工方案一、工程概况XX隧道左幅位于XX村与XX村之间，里程桩号：XX~XX，全长924m，最大埋深约110m，隧道进口路线设计标高为114.779m，隧道设计标高为114.775m，隧道出口路线设计标高为132.638m，隧道设计标高为132.633m。
采用台阶式洞门，出口采用削竹式洞门。
边仰坡开挖采取锚、喷、网支护加固措施。
洞门仰坡永久防护采用人字骨架护坡植草。
隧道进口采用台阶式洞门；出口采用削竹式洞门。
本隧道采用机械通风，电光照明。
本条隧道位于交点号XX的左偏圆曲线上。
曲线半径R＝2100m。
隧道纵面线型为：2.096％的单向坡。
二、主要工程数量衬砌类型一览表三、主要人员一览表及主要劳动力配臵表四、施工机械设备见附表五、测量资料见附表六、施工进度计划开工日期：2006年11月1日完工日期：2007年5月10日七、施工方案隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌，以锚杆、钢筋网、湿喷砼等为初期支护，并辅以钢拱架、注浆小导管、超前锚杆等支护措施，充分发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施做二次模筑衬砌。
根据隧道埋深、左右幅的间距及围岩级别不同，本条隧道共有4种复合式衬砌形式：S5、S4、S4-1、S3型，其中S3型复合式衬砌设计为无仰拱，只有厚度为20㎝的调平层。
仰拱先于衬砌浇筑完成，以利衬砌结构的整体受力。
1初期支护（如有）S5衬砌类型设计仰拱底施做25cm厚C20喷射砼，此工艺按照《初期支护开工报告》中施工方案进行施工，不做赘述。
2仰拱施工工艺流程隧道仰拱及填充砼施工程序如下：3施工准备3.1钢筋制作及绑扎3.1.1进场检验使用前，必须按以下要求对钢筋原材料进行性能检验，保证原材合格。
①每批钢筋由同一牌号、同一炉号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，每60T为1批，任选3根钢筋，各截取1组试样，每组3个试件，分别做拉力试验、冷弯试验及可焊性试验。
②当试样中有一个项目不符合要求时，另取双倍数量的试件对不合格项目进行复测，仍有不合格的试件时，该批钢筋判定为不合格，不能投入使用。
隧道仰拱、仰拱填充施工方案.
新建贵阳至广州铁路GGTJ-1标隧道仰拱、仰拱填充施工方案编制：复核：审核：中铁二局贵广铁路工程指挥部四项目部2009年12月目录1、工程概况 (1)2、施工工艺及方法 (1)2.1前期已施作段仰拱及仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 (1)2.2仰拱、仰拱填充施工工艺流程 (3)2.3仰拱、仰拱填充施工方法 (4)3、钢筋施工质量保证 (7)4、混凝土浇筑质量保证 (9)5、施工注意事项 (10)6、安全技术保证措施 (11)隧道仰拱、仰拱填充施工方案1、工程概况前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm），填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。
现根据局指强力推行标准化作业的要求，仰拱砼施工顶面底出仰拱填充顶面20cm，并收面成反坡（反坡面指向仰拱圆心方向），仰拱砼施工必须采用弧型模板。
仰拱填充施工时按双块式无碴轨道施工（即内轨顶面标高至填充顶面为52cm），仰拱填充砼施工至填充顶面标高处，仰拱填充不再预留。
前期仰拱填充预留35cm厚的填充砼要求浇筑至仰拱填充顶面标高处，完成后方可进行下一环仰拱及仰拱填充的施工。
仰拱填充顶面在隧道中线左右各90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁80cm范围内设臵2%的横向排水坡，隧道侧沟槽侧壁边设臵φ160过水孔。
填充顶面确保达到无砟轨道填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm）及平整度要求，仰拱及仰拱填充施工断面图如下所示。
2、施工工艺及方法2.1前期已施作段仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法由于前期隧道仰拱填充施工为达到平整度要求，要求仰拱填充预留35cm，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。
现要求仰拱填充浇筑至填充顶面，施工方案如下：2.1.1.为保证车辆通行，前期仰拱填充砼部份预留应分幅浇筑，车辆在隧道内单侧通行。
2.1.2浇筑前期仰拱填充预留部分砼前，技术人员均要通过水准测量测出已浇筑段的顶面高程，如测算出有预留厚度小于30cm的，需凿除多余填充砼，保证30cm以上的预留厚度。
仰拱及填充
技术交底记录
编号：
单位：中铁十三局集团沈丹客专TJ-2标项目经理部一工区第 1 页共8 页
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技术交底记录（签字）。
隧道仰拱及填充施工方案
隧道仰拱及填充施工方案隧道仰拱及填充施工方案屏岩山隧道左线出口仰拱及填充工程施工方案一、工程概况屏岩山隧道为分离式隧道，隧道全长2660m，隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。
我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470，长1670m。
屏岩山隧道采用一级公路标准设计，设计速度80Km/h，隧道单洞净宽12.0m，净高5.0m。
2合同段屏岩山隧道左右洞之间共设2处车行横通道，2宽6.0m，净高5.0m；共设4处人行横通道，宽2.0m，净高2.5m。
共设紧急停车带2处，紧急停车带扩大断面总长52m，有效长度30m，两端各设置10m过渡段。
二、编制依据1、有关的工程地质勘察报告2、《两阶段施工图设计》（第四册）3、《公路隧道技术标准》（JTG/T D70- ）4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60- ）5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-三、隧道仰拱及填充参数四、总体施工方案拱墙衬砌采用12m液压模板台车整体浇筑，混凝土泵送入模，附着式捣固器结合插入式振捣器捣固。
在进行衬砌施工时，在拱顶设置排气管，封顶砼灌注时，砼由拱顶低处向高处方向灌注，以利于排除空气，以保证拱顶砼灌注密实。
仰拱、填充以及路面调平层超前拱墙灌注，采用人工立模浇筑。
隧道钢筋施工：在加工棚预制钢筋，再运输至隧道二衬钢筋施工部位，采用防水板简易台架作为钢筋绑扎施工平台进行钢筋施工。
隧道二衬砼施工：砼输送泵自地面泵送砼至模板台车处，拱部砼灌注以自密实为主，人工配合采用捣固棒震捣。
二次衬砌施工顺序：仰拱、填充、找平层超前，紧跟开挖，组成流水线施工，拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇筑紧跟。
如下图所示。
隧道二次衬砌施工示意图五、施工进度计划本隧道仰拱及仰拱填充及整平层施工紧跟开挖，计划于5月12日开工，计划于 6月12日结束。
六、劳力、机械设备配置劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。
隧道仰拱施工技术交底
技术交底书
工程名称：沪昆客专长昆湖南段施工合同段：土建七标编号:SDJS-20110211
单位工程
隧道工程
分项工程
仰拱、仰拱填充
施工单位
施工班组
交底日期
交底地点
仰拱、仰拱填充技术交底
一、交底内容
V围岩Vb型复合式衬砌，仰拱及仰拱填充施工技术交底。初支仰拱为3m/循环，仰拱9m/循环。
5、钢筋骨架外形尺寸不准，绑扎时宜将多根钢筋端部对齐，防止绑扎时，某号钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。
6、钢筋必须设置混凝土垫块，垫块厚度、个数及间距应按交底内容执行。
7、钢筋骨架绑扎时扎丝要绑成八字形，避免出现斜向一方。左右绑扎如发现箍筋遗漏、间距不对要及时调整好。
8、钢筋绑扎前要先检查接头是否错开放置，绑扎完成后再检查，若有错误应立即纠正。
四、中心排排水管（水沟）及检查井
1、中心排水管（水沟）
杨家隧道、蒿吉坪隧道采用明沟排水外（中心排水沟施工图等设计院正式下发为准），其它隧道均采用埋设砼预制三级管排水。
中心水沟采用刚性企口管，设计企口管有11cm的保护层。过往车辆尽量不压隧道中线，避免破坏中心水沟企口管。企口管根据下图进行对接、固定，接缝严密，不漏浆。
七、混凝土浇筑：
1、混凝土浇筑前要对基底的杂物进行清理，并对基底进行撒水湿润。
2、混凝土浇筑使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。振捣时间以混凝土表面翻浆冒出气泡为宜，混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。振动器移动间距为30～40cm）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。
2、检查井设置
检查井采用方井，纵向间距30m。检查井不得设置在仰拱施工缝处，暗洞第一个检查井设在距隧道口30m位置。检查井连通上下游中心排水管，并汇集边墙侧沟排水、引排至中心排水管，检查井底部设沉淀池。横向排水管根据检查井位置设置，可先用ø108钢管压槽预留（槽深10cm），等施作调平层时再安装、固定。
鸡冠山隧道出口仰拱回填施工技术交底
技术交底书
仰拱开挖尺寸示意图
、浇筑C20细石混凝土中心水管管座、安装钢筋混凝土预制管（
）及Φ80单壁打孔波纹管。
中心水沟采用碎石回填，在碎石上方、中线左右各范围内铺设10cm厚硬质聚氨酯保温板（保温板宽度为2m
与仰拱底面间设5cm厚砂浆保护层，详见中心水沟大样图。
3.3 基面处理
防水板铺设要求对初支砼面进行处理。
、基面不得出现欠挖，小于20cm的可用水泥砂浆顺平，对于欠挖大于
采取换拱处理。
仰拱变形缝防水示意图
变形缝在一个断面内应平顺连续，缝宽准确；
镀锌钢板止水带：在砼结构变形缝处，止水带应沿结构厚度的中心线将止水带的两翼分别埋入结构中，止水带中心对准变形缝中央；安装止水带以细铁丝悬吊于钢筋
纵向施工缝防水示意图
仰拱施工缝防水示意图
仰拱钢筋绑扎
、施工准备
技术人员对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸、数量等进行复核，如有错漏，及时纠正。
各工班准备好绑扎用的铁丝、绑扎工具(如钢筋钩、带扳口的撬棍、钢筋加工
仰拱钢筋示意图
混凝土施工
浇筑混凝土前，应详细检查有关准备工作，并经技术主管、质检工程师及驻地监理认可后，方可进行浇筑作业。
仰拱及回填断面示意图
（1）仰拱混凝土一次性浇筑完成。
（2）混凝土施工时，自由落体的高度不得大于2m。
采用人工插入式振动器振捣，振捣时要轻提轻放，以免破坏防水层。
隧道仰拱及仰拱填充技术交底(模板)
x项目名称x
仰拱及仰拱填充技术交底
x公司图标x
编制:
复核:
审核:
xxxx项目部名称xxxx
二○一七年四月
施工技术交底书
工程名称：xxxxxxxxxxxx
施工单位xxxxxxx交底项目仰拱及仰拱填充交底人接收交底人交底时间
交底内容:
仰拱及仰拱填充技术交底
一、适用范围：
本交底适用于xx隧道名称xx隧道正线仰拱及仰拱填充施工。
二、施工准备及施工参数：
1、施工准备
要求现场技术人员提前详细查阅相关洞口设计图纸，并将图纸设计与现场实际进行认真比对，如现场出现与图纸设计不符或特殊情况，应及时向项目工程管理部汇报，由工程管理部与设计单位进行对接确认方可施工。
2、施工参数
三、施工要求及注意事项：
1、隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，开挖前必须完成钢架锁脚锚管，每循环开挖进尺不得大于3m，仰拱墙角、拱脚等隅角处预留30cm人工开挖，严禁超挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。
2、仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净
3、仰拱宜超前模筑衬砌，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
4、施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，局部超挖部分采用同级混凝土回填。
5、仰拱衬砌及仰拱填充采用液压自行式移动栈桥进行全幅一次性施工
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
共 6 页。
仰拱及填充施工作业指导书
仰拱及填充施工作业隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩设计有仰拱及填充。
为尽早形成施工支护封闭环，仰拱及填充超前于衬砌施作。
(1)工艺流程如下(2)施工要点①仰拱每次施作9m，紧跟开挖掌子面。
②开挖时，仰拱一次开挖到位，底碴先不清理，待本段仰拱浇筑前再行清理。
③仰拱施工采用自制隧道仰拱平台施工，确保仰拱施工与隧道掌子面施工平行进行。
④仰拱和填充分开灌筑，有一定的时间间隔，使仰拱砼达到设计强度70％以上，再进行部分隧底填充。
⑤施作仰拱及填充时，两侧边墙基础砼同时施作，标高至水沟、电缆槽底。
⑥砼施工时，用砼运输车运输砼，直接用输送泵泵送至立好的模板内，然后用振动棒摊平，振捣密实。
⑦仰拱填充采用C10砼回填密实,严禁掺填片石。
防、排水施工作业隧道所处地段的岩体风化较严重，很破碎。
节理比较发育，地下水以岩溶裂隙水为主。
施工中遵守“以排为主，防排结合、因地制宜、综合治理”的原则。
采取比较完善的措施，达到隧道建成后衬砌不渗不漏，保证结构和设备正常使用和行车安全。
其中防水板是主要防水措施，防水板张挂质量的好坏是决定隧道衬砌漏不漏水的关键。
1．防排水施工1．1 防排水措施①沿隧道全长在行车道两侧边缘设置管径φ100HDPE双壁打孔波纹管；②沿隧道全长设置φ500中心排水沟，中心排水沟和纵向排水管之间用φ100HEPE双壁波纹管。
③防水沿隧道全长在初期支护与二次衬砌之间设置ECB复合土工防水板和土工布；④隧道内所有施工缝和沉降缝均设置中埋式排水橡胶止水带；⑤排水主要采用在初期支护与二次衬砌之间，根据地下水量大小设置多道MF12环向塑料盲沟，将水引入衬砌两侧墙角外侧100PDFE 双壁打孔波纹管纵向排水管中，然后经φ100PDFE双壁波纹管横向排水管引入中心排水沟中排出洞外。
⑥提高结构自防水性能：二次衬砌采用防水（钢筋）砼，抗渗指数不小于0.8Mpa，对砼提出配合比要求，施工中按防水砼施工，严格施工工艺。
1．2 横向、纵向排水管施工①在喷混凝土前，沿环向在围岩表面挂设MF12塑料盲沟，挂设方法用射砼钉加铁丝固定。
三分部隧道仰拱、二次衬砌专项施工方案
三分部隧道仰拱、二次衬砌专项施工方案新建杭州至黄山铁路先期段HHXQZQ-Ⅰ标段天目山隧道进口仰拱、二次衬砌专项施工方案编制：复核：审核：审批：中铁隧道集团有限公司杭黄铁路站前Ⅰ标项目经理部二〇一四年八月目录一、编制依据 ........................... 错误！未定义书签。
二、编制原则 ........................... 错误！未定义书签。
三、工程概况 ........................... 错误！未定义书签。
3.1隧道概况 ............................ 错误！未定义书签。
3.2地形地貌 ............................ 错误！未定义书签。
3.3复合式衬砌支护参数表..... 错误！未定义书签。
3.4主要设计技术指标............. 错误！未定义书签。
四、材料及试验 (1)4.1材料检测 (1)4.2施工现场混凝土检测 (1)五、施工计划 (1)六、机械设备及人员配备 (2)6.1劳动力安排 (2)6.2机械设备配置 (3)七、施工工艺 (3)7.1隧道初支断面净空测量 (4)7.2基面处理 (4)7.3仰拱及仰拱填充施工方案 (4)7.3.2 施工方法 (5)7.4防排水施工 (9)7.4.1盲管（排水板）安设 (9)7.4.2防水层施工 (10)7.4.3施工缝止水施工 (13)7.5钢筋施工 (16)7.6拱墙施工 (16)八、质量保证措施 (19)九、保证安全的主要措施 (20)十、文明施工 (22)十一、施工环境保护、水土保持及节能减排措施23 11.1生态环境保护及水土保持目标 (23)11.2环境保护及水土保持方案 (23)11.3生态环境保护措施 (24)设计行车速度：250km/h。
最小曲线半径：一般4000m，困难3500m。
线间距：4.6m。
限制坡度：20‰。
隧道仰拱及填充技术交底
隧道仰拱及填充技术交底一.工程概况玉蒙铁路第一合同段云铁项目承接施工的小兴寨隧道，设计中心里程DK7+465，全长370米（DK7+280～ＤK+650），为新建单线隧道，线路平面由78.68米曲线和 291.32米直线组成，曲线为右转，半径2000米，缓和曲线长度90米，隧道曲线部分位于第二段缓和曲线上，线路坡度21.4 ‰上坡，DK7+280～ＤＫ7+327为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移8㎝，加宽值30㎝；DK7+327～ＤＫ7+381为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移4㎝，加宽值20㎝，DK7+381～ＤＫ7+390为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；DK7+390～ＤＫ7+600为Ⅴ级复合式衬砌，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；DK7+600～ＤＫ7+650为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；该隧道Ⅴ级浅埋地震设防里程段，参照玉蒙隧参（05）01-3、4参考图施工；Ⅴ级复合式衬砌里程段，参照贰隧参05DDFP140-12参考图施工；二.仰拱墙施作：仰拱施作前，应先进行测量放样，根据设计图纸及参考图，测量出仰拱填充混凝土顶面高程，或内轨顶设计高度位置，在初支边墙两侧弹出仰拱填充顶面高度线，控制开挖深度和混凝土浇筑顶面高度。
仰拱施工采用挖掘机开挖，装渣，人工配合底部修整，清除底部虚渣及排除积水。
该隧道设计在DK7+280～DK7+390及DK7+600～DK7+650段为Ⅴ级浅埋地震设防，仰拱为C30钢筋混凝土，仰拱填充为C20混凝土，DK7+390～DK7+600段为Ⅴ级复合式衬砌，仰拱为C25混凝土，仰拱填充为C20混凝土；在仰拱及仰拱填充施工中，要充分考虑施工缝及变形缝合理设置，该隧道设计上说明：在DK7+280～DK7+390，DK7+600～DK7+650浅埋地震设防衬砌段，每隔20米左右设变形缝一道，全隧环向施工缝按间距10米一道设置，纵向施工缝按全隧拉通2道设置；注意：隧道施工缝、变形缝不应随意留置，其位置应事先在施工技术方案中确定；一般情况下，顺隧道方向以衬砌台车或衬砌移动台架的长度并适当考虑衬砌台车与混凝土搭接长度为一个浇筑段留置施工缝；另外考虑避车洞位置与施工缝进行错开；这样可保证变形缝、施工缝环向贯通。
隧道仰拱及仰拱填充施工技术交底
14、震捣棒、平面震捣器，发现有失灵现象，应立即停止工作，由电工检查修理。
15、震捣器的电机，使用时间太长发热时，停歇冷却后再使用，如电机发热太快时，应立即找电工检查修理。
16、震捣器的修理和电线路的安装与拆除工作，应由电工或经考试合格后的机械工来做，但检查修理时，必须切断电源，方准进行。严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等，动力电线要架空并符合安全规程要求，电工需持证上岗；
2、喷射砼施工完毕后施作仰拱二衬钢筋，分上下两层铺设，横向主筋采用Φ22,HRB335螺纹钢筋，钢筋纵向间距25cm；纵向筋采用Φ16,HRB335螺纹钢筋，钢筋横向间距25cm；架立筋采用Φ8,HPB235钢筋，梅花型布置，钢筋净保护层厚度5cm，钢筋原材需经试验室取样检验合格后才能使用。
3、Φ22,HRB335螺纹钢筋采用焊接连接，搭接长度不小于：单面焊10 d,双面焊5d；纵向筋与环向筋进行绑扎，绑扎须符合规范要求。
接收人：
6、钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、锈蚀。
7、内外层钢筋施工时，严格按照测量交底位置尺寸摆放钢筋，施工时注意垫块的预留（每平方不少于4个），确保衬砌保护层厚度足够。
五、混凝土施工
1、本隧道V级围岩洞口段仰拱衬砌为钢筋砼，厚度50cm,V级围岩段仰拱衬砌素砼厚度45cm,IV级围岩洞口加宽段仰拱衬砌为钢筋砼，厚度40cm,IV级围岩洞口段仰拱衬砌为钢筋砼，厚度40cm, IV级围岩段仰拱衬砌为素砼，厚度35cm,具体施工尺寸位置见技术交底图纸；
9、在搅拌机附近，操作人员必须把衣服袖口裤脚扎好，以免被机器卷入绞伤。
10、震捣器使用前应先检查，螺丝是否紧固，电接头是否紧密，而后试一会，无杂音方可操作。如震动不正常，应立即找电工修理。
隧道仰拱及仰拱填充技术交底(修改)
15
合计
斜切段
30
Ⅴ级明洞段
49
Ⅴ级B型复合式衬砌
127
Ⅴ级A型复合式衬砌
300
IV级B型复合式衬砌
280
Ⅲ级C型复合式衬砌
390
Ⅲ级A型复合式衬砌
600
非绝缘关节区段
230
附表2：仰拱参数表
衬砌类型
预留变形量
喷混凝土
钢筋网
锚杆参数
钢架
二次衬砌
施作部位
预留变形量（cm）
施作部位
厚度（cm）
设置部位
﹝3﹞混凝土的运输、浇筑及间歇全ห้องสมุดไป่ตู้时间不得超过混凝土的初凝时间。
﹝4﹞施工前进行模板平整度的抽检，不合格的模板及时进行退场，避免因模板平整度不合格导致混凝土平整度不合格。
﹝5﹞模板加固一定要牢固，防止混凝土浇筑过程中变形或跑模。
﹝6﹞每到工序必须经质检人员和监理人员检查合格后才能进入下道工序，检验不合格的不允许转入下道工序。
拱墙
格栅/型钢
45
55
边墙
10
Ⅳ级B型
拱墙
8～10
拱墙
25
拱墙
20×20
Φ6
Φ6
拱墙
1.2×1.2
3.5
拱墙
格栅/型钢
45*
55*
边墙
10
Ⅳ级C型
Ⅴ级B型：φ22主筋间距200mm，φ12架立钢筋及φ8箍筋间距250mm，上下片钢筋间距452mm，保护层厚度74mm。
Ⅳ级B型：φ18主筋间距200mm，φ10架立钢筋及φ8箍筋间距250mm，上下片钢筋间距406mm，保护层厚度72mm。
Ⅲ级C型：φ20主筋间距200mm，φ10架立钢筋及φ8箍筋间距250mm，上下片钢筋间距404mm，保护层厚度73mm。
隧道明洞仰拱及填充技术交底
明洞仰拱及填充施工技术交底**隧道进口洞口设计于DK319+700处，采用100米明洞后进入暗洞，即DK319+700～+800为明洞，该段的仰拱、边墙及衬砌为C35钢筋砼结构，仰拱填充为C20砼。
一、仰拱的开挖仰拱的开挖采用人工配合挖掘机进行施工，挖掘机开挖成型后随即人工整平（开挖尺寸见附图），然后待实验室进行地基承载力实验合格后（设计地基承载力为200KPa，当地基承载力不足时应进行地基加固处理）进行隧底虚渣的清理，必须保证将隧底的虚渣、杂物、积水等清除干净。
二、钢筋的布置及要求待隧底清理干净后进行仰拱钢筋的布置。
仰拱环向钢筋采用Φ22 HRB335钢筋，纵向间距20cm布置，双层布置，上下层钢筋的中心距离为56.2cm。
纵向钢筋采用Φ12 HPB235的圆钢，环向间距25cm布置；连接筋采用两种长度的钢筋，即长度为1.2m和2m两种规格，所用钢筋亦为Φ22HRB335钢筋，具体情况见附图。
钢筋的焊接、搭接、截断等均应按有关规范要求办理。
钢筋在施作前一定要进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。
加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；钢筋安装时，钢筋的位置和砼保护层的厚度应符合设计要求。
三、施工缝与变形缝的防水处理及施工工艺按照设计要求，仰拱施工缝和变形缝处应做防水处理，具体为：环向施工缝中，拱墙与仰拱统一采用中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条；纵向施工缝处设置中埋式橡胶止水带+界面剂。
止水带的施工工艺要求及安装工艺：①止水带弯曲设置时，其转弯半径不得小于：中埋30cm。
②在现场连接橡胶止水带宜采用热压激硫化胶合，不宜采用冷粘结；其接头外观应平整光滑，其抗拉强度不应低于母材的90%，连接后接头处厚度应基本相同。
严禁不加任何处理的所谓搭接。
搭接长度不小于20cm。
③在绑扎钢筋和支模时，止水带必须采取可靠的固定措施，避免在砼浇筑过程中发生移位，以保证止水带在砼断面中的位置准确。
④固定止水带时，只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏本体部分。
隧道仰拱填充
6砼的 养护
仰拱填充属非承重模板待砼强度达到2.5MPa后即可进行脱 模，脱模时应注意不能损伤砼。
脱模后对砼施工接触面进行凿毛。要求凿毛槽深度为12cm深度为宜。凿毛以砼表面浮浆凿除、碎石半嵌半露为准， 纵向间距为10cm。凿毛后用高压水将表面松碴冲洗干净。
脱完模后应及时采用塑料膜覆盖养护或洒水养护，养护时 间不得小于7天。
仰拱填充技术要点
1.杂 物清 除
2.施 工方 法
3.砼 的拌 合
4.砼 的运 输
5.砼 的浇 筑
6拆 模， 养护
1.杂物清除
在隧底填充砼浇筑 前,应将底部杂物清除 干净,方可进行。
2.施工方法
隧底填充砼采用全幅推铺施工法,砼表面坡度与路面坡 度一致。在浇筑砼时,测量人员要严格控制砼表面标高,以确 保路面的厚度。
5.砼的浇筑 在浇筑砼前，应对砼顶面用高压水管冲洗干净， 并排除积水。砼浇筑时，砼边浇灌边捣固密实插入 式捣固器振捣捣固棒要竖直快入慢出捣固点呈梅花 形均匀分布间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍且插 入下层砼内的深度宜为50-100mm与侧模保持50100mm的距离无法用捣固棒的地方使用钎子人工捣固。 每一振点的振捣延续时间为10-30s以砼不冒气泡、不 下沉、表面开始泛浆为准防止过振、漏振。砼浇筑不 能少浇或多浇以测量标高为准。浇筑时严禁砼直接倾 到于模板上。为考虑纵向盲管的高度边基表面为做成 斜面外高内低。在砼浇筑到边墙基础顶后在中部预 埋 2×1.5cm的方木条平放等砼初凝后取出方木条形成砼 沟槽用于该施工缝处的止水条安装。砼振捣完成后及 时修整、抹平裸露面待定浆后再抹第二遍并压光或拉 毛。抹面时严禁洒水并防止过度操作影响表层混凝土 的质量。
仰拱填充的施工 及养护
中铁隧道集团杭绍台八标项目工程部
隧道仰拱、仰拱填充施工方案
目录1、编制依据及范围 (2)1.1、编制依据 (2)1.2、编制范围： (2)2、工程概况 (2)3、施工工艺及施工方法： (3)3.1、仰拱、仰拱填充施工工艺流程： (4)3.2、施工工艺及施工方法： (4)4、钢筋施工质量保证： (6)4.1钢筋除锈 (6)4.2钢筋的绑扎接头 (6)5、混凝土浇筑质量保证 (7)6、施工注意事项 (9)7、安全技术保证措施 (10)大主山隧道仰拱、仰拱填充施工方案1、编制依据及范围1.1、编制依据1.1.1温州市域铁路S1线一期工程土建施工SG9标段施工组织设计；1.1.2现场踏勘所获取的有关资料。
1.1.3我公司在类似工程中的施工经验和研究成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。
1.1.4国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及温州市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。
1.1.5国家、部委颁发的其他相关规范和标准及省、市有关规定。
1.2、编制范围：本方案适用于DK31+272.3-DK33+589.153大主山矿山段仰拱、仰拱填充及底板施工，包括质量、进度、安全、文明、环保等方面。
2、工程概况大主山矿山段全长2316.853m。
起点里程为DK31+272.3，终点里程为DK33+589.153。
V级围岩长度96.853m，IV级围岩85m，III级围岩180m，II级围岩1955m。
其中V、IV、III级围岩设计仰拱、仰拱填充，II级围岩设计无仰拱，底板60cm厚混凝土。
大主山隧道仰拱、仰拱填充技术指标序号围岩级别长度（m）仰拱混凝土标号仰拱厚度（cm）仰拱填充/底板混凝土标号仰拱填充厚度（cm）底板厚度（cm）1 V 96.853 C45 55 C20 1802 IV 85 C45 45 C20 1803 III 180 C45 45 C20 1804 II 1955 C45 C20 60根据该隧道结构特点，为确保中隔墙施工质量，仰拱填充面顶面高程满足精度要求，填充顶面向下预留60cm厚的混凝土暂不浇筑，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充，仰拱、仰拱填充施工断面图如下：1、V级围岩仰拱及仰拱填充施工断面图2、IV级围岩仰拱及仰拱填充施工断面图3、III级围岩仰拱及仰拱填充施工断面图4、II级围岩仰拱及仰拱填充施工断面图3、施工工艺及施工方法：待仰拱开挖后，立即施做仰拱初期支护，即钢架及锚喷支护。
铁路隧道仰拱及仰拱填充作业指导书
铁路隧道仰拱及仰拱填充作业指导书目录1.编制依据..................................................... 1 2.施工流程..................................................... 1 3.验收标准..................................................... 2 4.作业准备..................................................... 3 5.工艺操作 .. (4)5.1钢筋施工............................................... 5 5.2栈桥施工 .............................................. 10 5.2仰拱衬砌及填充端模施工................................ 11 5.3混凝土浇注............................................ 12 6.质量通病处理及预防措施 .. (14)6.1衬砌蜂窝、麻面、漏筋 .................................. 14 6.3二次衬砌表面裂纹的预防措施 ............................ 147.安全注意事项................................................ 158.文明施工.环水保要求 (15)隧道仰拱及仰拱填充施工方案1.编制依据（1）《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）凤凰台隧道》（京沪高京徐施隧05-01～08）、《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）六郎隧道》（京沪高京徐施隧06-01～08）、《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）金牛山隧道》（京沪高京徐施隧07-01～11）（2）《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）隧道辅助施工措施及施工方案参考图》（京沪高京徐施隧参02-01～12）（3）《铁路工程建设通用参考图时速350公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》（通隧（2005）0301）（4）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）（5)《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（[2005]160号）（6）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）（7）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）（8）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002 J159—2002）（9）《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）］160图2 仰拱、仰拱填充施工工艺流程图3.验收标准3.1 仰拱混凝土抗渗等级应符合设计要求。
隧道暗洞仰拱及填充
技术交底书(XXXX)表格编号技术交底书XXXX项目名称XXXX客运专线XX标段第 1 页共 7 页交底编号工程名称XXXX隧道设计文件图号京沈客专施隧参01-01～73施工部位Vb-1型衬砌仰拱及仰拱填充施工交底日期XXXXX技术交底内容：1、技术交底范围；本交底适用于XXXX下隧道进口Vb-1型衬砌仰拱及仰拱填充施工。
2、设计情况；XXXX下隧道进口Vb-1型衬砌仰拱厚度60cm，边墙中间须预留纵向施工缝，每板仰拱接头位置须预留环向施工缝。
仰拱使用C35混凝土浇筑，两边拱脚处预留二衬环向钢筋以及预留防水板；仰拱主筋连接均需要用接驳器。
仰拱边墙位置需预留φ100mmPVC盲管维护管（纵向间距8～12m）。
仰拱填充使用C20混凝土浇筑（单位：mm）。
3.施工准备施工前，作业班组按照交底要求做好施工准备。
清点施工人员工种类型、人数。
检查施工机械设备数量、运转情况，如全站仪、电焊机，挖掘机、装载机、自卸汽车等。
查看现场材料是否满足施工需要，特别是Φ22，Φ14，φ8钢筋等必须提前加工待用。
4、施工工艺；4.1工艺流程施工准备→测量放样→基底清理→绑扎仰拱钢筋→仰拱立模→仰拱浇筑C35混凝土(遇深埋中心水沟检查井时先立模预留检查井位置) → 预埋φ100mmPVC盲管维护管（纵向间距8～12m）→浇筑C20仰拱填充混凝土。
4.2基底清理仰拱初支后，应采用人工清理杂物，必要时使用高压水清洗，清理完成后不得有虚渣、杂物、积水。
4.3测量放样纵向施工缝为内轨顶向上9cm。
4.4盲管维护管每间距8～12m预埋φ100mmPVC盲管维护管，位置为纵向施工缝向下40cm，并用土工布包住端头，防止混凝土侵入。
4.5绑扎仰拱钢筋(见附图)（1）严格按照附图标明的位置及下料长度安装钢筋，Φ22主筋两排间间距44cm （中到中），纵向间距20cm（中到中），主筋间连接需用接驳器，钢筋净保护层5cm，主筋须按大样图标注位置焊接定位钢筋，定位钢筋使用Φ22钢筋锚入初支内，由技术人员标出位置及主筋标高进行焊接；Φ14纵向筋环向间距25cm（中到中）,可以使用扎丝绑扎，搭接长度不小于28d=39.2cm；φ8勾筋在纵环向钢筋相交处满布；（2）接地钢筋每间隔1个台车长度（第一版位置为DK229+346处）在距隧道中心线4.76m处竖直预留出10cm，下部与仰拱底板钢筋通过L型焊接筋焊接，在有接地钢筋的仰拱内，底板隧道中线位置钢筋及与接地连接筋相连的环向钢筋需要纵向每隔1m在节点上焊接L型焊接连接筋并在四周角点处焊接L型焊接连接筋。
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钢筋加工 规定值或允许偏
差
±10mm
20mm
检验方法 尺量，抽验10% 尺量，抽验10%
3 箍筋净尺寸
±3mm
尺量，抽验10%
钢筋安装Βιβλιοθήκη 序号 项目 规定值或允许偏差
检验方法
1
双排钢筋间 距
2
同排钢筋间 距
±5mm ±20mm
尺量，两端中间各1处
3
分布钢筋间 距
±20mm
尺量，连续3处
4 箍筋间距
±20mm
（2）接地钢筋每间隔1个台车长度（第一版位置为DK229+346处） 在距隧道中心线4.76m处竖直预留出10cm，下部与仰拱底板钢筋通过L型 焊接筋焊接，在有接地钢筋的仰拱内，底板隧道中线位置钢筋及与接地 连接筋相连的环向钢筋需要纵向每隔1m在节点上焊接L型焊接连接筋并 在四周角点处焊接L型焊接连接筋。
技术交底书(XXXX)
技术交底书
表格编号 XXXX
项目名称
XXXX客运专线XX标段
第1页
交底编号
共7页
工程名称
XXXX隧道
设计文件图号
京沈客专施隧参01-01～73
施工部位
Vb-1型衬砌仰拱及仰拱填充施工
交底日期
XXXXX
技术交底内容：
1、技术交底范围；
本交底适用于XXXX下隧道进口Vb-1型衬砌仰拱及仰拱填充施工。
L型焊接钢筋图 （3）安装钢筋时，每相邻两根主筋在二衬方向预留出77cm、 154cm，即保证同一截面上钢筋接头数不超过总数的50%。 4.6仰拱立模 仰拱及仰拱填充堵头使用钢模一次性拼装，模板间使用乙型勾连 接，并使用方木加固，模板内侧涂刷脱模剂。边墙纵向施工缝及仰拱接 头处环向施工缝使用“中埋式止水带+遇水膨胀止水条“防水，并设置 可维护注浆管。在堵头模板安装时通过钢筋卡安装中埋式止水带，通过 麻绳预留出止水条凹槽，拆模后取出麻绳安装止水条。详见下图（沉降 变形缝及温度伸缩缝参照下图，将中埋式止水带改为中埋式钢边止水 带，且增加一道遇水膨胀止水条，并填充2cm聚乙烯泡沫塑料板，使用 双组份聚硫密封胶嵌缝）。
（c）防止和减轻对水、大气的污染
(1)．保护水质：施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用
水源、灌溉渠道和水库，不得污染河流、湖泊和池塘。施工区域在施工
期间和完工以后，妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入
河道或溪流。冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处
理或其它措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物
工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证安全防护设施投
入，确保施工安全。
6.2环保要求
（a）严格执行节能减排工作。制定节水、节电、节材制度。做到
工完料尽。
（b）防水、排水：在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修
建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，
防止引起淤积和冲刷。
量。
(2)．控制扬尘：施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备 必要专用劳保用品外，还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并 符合当地环保部门的有关规定。易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适 当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。
(3)．减少噪声、废气污染：各种临时设施和场地，如堆料场、预 制场、拌和站等设于居民区主要风向的下风处。当使用机械设备的工艺 操作，要尽量减少噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，采用 措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
2、设计情况；
XXXX下隧道进口Vb-1型衬砌仰拱厚度60cm，边墙中间须预留纵向施
工缝，每板仰拱接头位置须预留环向施工缝。仰拱使用C35混凝土浇
筑，两边拱脚处预留二衬环向钢筋以及预留防水板；仰拱主筋连接均需
要用接驳器。仰拱边墙位置需预留φ100mmPVC盲管维护管（纵向间距8
～12m）。仰拱填充使用C20混凝土浇筑（单位：mm）。
5 保护层厚度 +10、-5mm
尺量，两端中间各2 处
外形尺寸
序号
项目
规定值或允许偏 差
1
边墙平面位 置
10
2 填充面高程
+30、0
3 表面平整度
8
6、安全、环保、文明施工等技术措施；
检验方法
尺量 水准测量 2m靠尺检查
6.1安全保证措施
强化安全教育，强化安全意识，工作人员上岗必须进行技术培训和
安全教育，牢记＂安全第一＂宗旨。认真实施标准化施工作业，严肃施
模板，模板间使用乙型勾连接，并在水沟内侧使用方木加固，模板内侧
涂刷脱模剂。
4.9仰拱填充C20混凝土浇筑
模板安装结束后，由技术人员放样出仰拱填充顶面位置并标记，然
后浇筑C20混凝土，顶面浇筑至模板上标出的设计标高，施工时应振捣
密实，浇筑结束后顶面应抹平。
5、质量标准
序号 1 2
项目
受力钢筋长 度
弯起位置
一般施工缝
沉降变形缝 4.7仰拱浇筑C35混凝土 模板加固完成后，由技术人员放样出仰拱顶位置并标记，然后浇筑
C35混凝土，顶面浇筑至模板上标出的设计标高，施工时应振捣密实，
浇筑结束后顶面应抹平。
4.8深埋中心水沟检查井模板安装
深埋中心水沟没30m设一座，仰拱浇筑结束24小时后，由技术人员
放样出深埋中心水沟预留位置并标记，按照标记位置安装深埋中心水沟
6.3、文明要求 作业班组加强文明施工教育，提高全体施工人员文明施工的自觉性 与责任性;采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工 现场无积水现象;现场布局合理，材料、物品、机具、石方堆放符合要 求;加强夜间的安全保卫工作;车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布 覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净， 保证道路的清洁。 7、成品保护措施； 混凝土浇筑后应及时洒水养护，至少14天。用雨布覆盖并在周围设 标识排，防止施工人员随意践踏。 8、其他应注意的问题。 协作队伍在施工过程中须严格按本技术交底内容进行组织施工，对 本交底内容或设计图纸理解存在困惑之处应及时与项目部技术人员进行 沟通，不得擅自盲目施工作业。各道工序完成后均需严格执行“三检 制”，待技术人员验收合格并报监理工程师验收合格后方可进行下道工 序的施工作业。
3.施工准备
施工前，作业班组按照交底要求做好施工准备。清点施工人员工种 类型、人数。检查施工机械设备数量、运转情况，如全站仪、电焊机， 挖掘机、装载机、自卸汽车等。查看现场材料是否满足施工需要，特别 是Φ22，Φ14，φ8钢筋等必须提前加工待用。 4、施工工艺；
4.1工艺流程 施工准备→测量放样→基底清理→绑扎仰拱钢筋→仰拱立模→仰拱 浇筑C35混凝土(遇深埋中心水沟检查井时先立模预留检查井位置) → 预埋φ100mmPVC盲管维护管（纵向间距8～12m）→浇筑C20仰拱填充混 凝土。 4.2基底清理 仰拱初支后，应采用人工清理杂物，必要时使用高压水清洗，清理 完成后不得有虚渣、杂物、积水。 4.3测量放样 纵向施工缝为内轨顶向上9cm。 4.4盲管维护管 每间距8～12m预埋φ100mmPVC盲管维护管，位置为纵向施工缝向下 40cm，并用土工布包住端头，防止混凝土侵入。 4.5绑扎仰拱钢筋(见附图) （1）严格按照附图标明的位置及下料长度安装钢筋，Φ22主筋两 排间间距44cm（中到中），纵向间距20cm（中到中），主筋间连接需用 接驳器，钢筋净保护层5cm，主筋须按大样图标注位置焊接定位钢筋， 定位钢筋使用Φ22钢筋锚入初支内，由技术人员标出位置及主筋标高进 行焊接；Φ14纵向筋环向间距25cm（中到中）,可以使用扎丝绑扎，搭 接长度不小于28d=39.2cm；φ8勾筋在纵环向钢筋相交处满布；