钢栈桥专项施工方案 ()

漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程

钢栈桥及平台专项施工方案

**人：***

**人：***

***：***

中国葛洲坝集团第五工程有限公司

漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部

2014年12月1日

一、编制依据

（1）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程施工设计图纸

（2）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程岩土工程勘察报告。

（3）施工现场调查。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。

（4）国家及福建省现行的施工技术规程、验收标准及质量、安全技术规程。

（5）根据我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验，投入的各类资源和技术、管理等。

二、工程概况

佛昙湾特大桥里程桩号K38+548.05—K41+49.25，起于整美村南侧，终于佛昙镇后社村渡头。佛昙湾特大桥主桥上部结构为77+140+77m的三跨变高度预应力砼连续刚构跨北港航道，引桥为30m标准跨径装配式预应力砼连续T梁，跨南港航道处为4×40mT 梁。主桥下部结构采用双肢薄壁实心墩、钻孔灌注桩基础。引桥下部结构采用柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩基础。全桥长2501.20m。

全桥约设置2420m的施工钢栈桥，布置在大桥左侧。钢栈桥宽度为6米，考虑水位及浪高，计划栈桥顶部高程6.0m，高于设计最高水位（3.58m）约2.4m。贝雷梁底部高程低于桥面约1.9m，考虑其阻水安全，实际最高设防水位按4.5m控制。栈桥、水上钢平台拟仅用于主桥下部结构施工，少量边跨膺架的安装。以砼罐车运输、35t汽车吊起重作业、50t履带吊零星起重作业，作为工况控制。

栈桥起点与桥头混凝土硬化的便道相接，各个桥墩设置钻孔平台，和栈桥相连。栈桥、桩基钢平台拟“L”字型布置，栈桥、钢平台采用钢管桩+贝雷梁+防滑钢桥面板的结构。18#、19#墩中间预留Ⅱ级航道通航孔，总净宽100m。

三、气象、水文、地质

项目所在区域属南亚亚热带海洋性季风气候，常年气候温和，冬暖夏凉，全年无

霜。春季气温回升，但回升缓慢；夏季晴热；秋季秋高气爽；冬季气温较低，但降水较少。项目所在区倚山面海，热量丰富，雨量充沣，台风及暴雨等气象灾害频繁。年均气温21.1℃，最热为7月，降雨主要集中在6—8月；台风每年年均4—5次，多出现在7—9月。

潮汐：佛昙湾潮流属半日潮流，涨潮时流向湾外内，落潮时流向湾外。最大涨潮流发生在高潮前1-3小时，最大落潮流发生在高潮后3-4小时，涨潮流历时约5.5小时，落潮流历时约6.5小时。该湾潮汐现象显著，潮差大、潮流强，最大流速9cm/s。

波浪：费昙湾常浪向东北，最大浪高1.6m。

风况：佛昙湾台风频繁，四季风力可保持3-4级，全年大于8级的大风约99天，年平均风速2.5m/s，最大风速为20m/s。

具体气象条件见表1。

表1 漳浦县主要的气象参数表

工程地质条件：根据地质勘查提供的资料，第①2层素填土，多为鱼塘及河堤填土，③1层中砂，局部细砂，厚度一般，地质条件稍差；③2层中砂，厚度一般，地质条件一般；⑤层粉质粘土，厚度较小工程地质条件稍差；⑨层为玄武岩，其中⑨1层为全风化，⑨2层为强风化，承载力地般，⑨3层为中风化岩质坚硬，厚度大。设计采用⑨3层中风化玄武岩作桩基持力层。

四、设计说明

4.1总体布置方案

4.1.1栈桥总体布置方案

经现场踏勘，佛昙湾特大桥各桥墩均位于水中，考虑该海湾为三级渔港，规划为二级渔港，航运繁忙，船队规模大。全线搭设钢栈桥不能满足通航要求，故在主桥18#、19#间预留净宽不小于80m通航孔，以保证航道畅通。栈桥设计顶面宽度为6m，单车道布置，采用多跨连续梁方案，其跨径根据地形、水位、栈桥结构情况合理布置。

钢栈桥标准跨跨径为12m，3～5跨一联，联与联之间设置8cm伸缩缝。栈桥宽度为6m。为满足不同的地质情况下的施工需要，基础结构形式考虑为单排φ630×10mm （横桥向3根）钢管桩基础。承重梁采用2-HW400×400mm型钢横向放置，上部设置贝雷片，采用90cm花架连接。其上按@30cm布置I14分配梁，面板采用σ6mm花纹钢板满铺。

4.1.2平台总体布置方案（以18#墩平台为例）

平台设计为φ630×10mm螺旋钢管桩基础，标准跨径5.5m，平台主要由钢管围护桩、管桩连接系、桩顶横梁、贝雷片、平台面横梁、平台面钢板等组成。钢管桩采用钓鱼法逐根插打至设计高程，同步焊接钢管桩间型钢联结系形成整体，并安装贝雷梁和钢桥面板，形成钻孔平台。平台尺寸44.25×28.2m。

4.2栈桥结构设计

栈桥无纵横坡，桥面设计标高为6.0m，由于现场地质条件较为复杂，为保证栈桥施工顺利进行，钢栈桥与陆上施工便道通过桥台连接，桥台采用重力式结构，用C30混凝土浇筑而成。栈桥基础拟采用单排3根间距 2.45m的φ630×10mm螺旋钢管桩，承重梁采用

2-HW400×400mm型钢横向放置在桩顶。其上为3组贝雷桁架梁，用90cm贝雷支撑架相连。桥面结构为I14分配梁及σ6mm花纹钢板桥面板。栈桥栏杆采用直径48mm×3mm 钢管，高度100cm。栈桥一般3～5跨一联，栈桥跨径布置及横断面见图：

图1 栈桥桥跨布置图

图2栈桥横断面图

4.3平台结构设计

本桥除桥台、主桥墩（17#～20#）为群桩基础外，其余各墩均为单排桩基础。平台与栈桥呈L形布置，平台需满足吊放插打钢护筒、冲击钻成孔、吊放钢筋笼、桩基混凝土灌注作业。主桥墩与引桥墩平台布置见下图。

图3主桥墩平台布置图图4引桥墩平台布置图

19#墩

平台基础采用φ630×10mm螺旋钢管桩，承重梁采用2-HW400×400mm型钢横向放置在桩顶，其上为贝雷片梁、I14分配梁及σ6mm花纹钢板桥面板。

结构检算见附件。

五、施工总体安排

5.1施工进度安排

我部计划于2014年12月1日-2015年3月31日120天内完成主栈桥，后先施作主桥桩基施工平台，再根据现场实际情况顺序施作引桥各墩桩基施工平台。

5.2投入的机械设备

根据本工程的实际情况，拟定投入主要机械设备情况如下：

表2主要施工机械明细表