往复压缩机常见故障分析及对策
往复式压缩机的故障原因分析及对策
二级排气温度过高是何原因？怎样排 除？
1、由于压缩机工作环境通风条件差，进气温度超过40℃；
2、汽缸严重磨蚀； 3、中间冷却器过脏； 4、风扇转速低； 5、冷却水流量不足； 6、二级气缸余隙容积过小（存气过小）； 7、进气或排气伐片卡死。 排除方法： 1、改善工作环境使进气温度不超过40℃； 2、检查找出拉缸原因，进行修复； 3、清洗冷却器； 4、调节风扇皮带松紧度； 5、调整气缸、气伐的余隙容积； 6、检查排除气伐卡死现象。
运动部件发生敲击声是何原因？怎样 排除？
运动部件发生敲击声主要原因可能是：
1、连杆螺栓、轴承螺栓、十字头螺母松动或断裂； 2、主轴承、连杆大头、小头、十字头滑道等间隙过大； 3、各轴瓦与轴承座接触不良，间隙过大； 4、曲轴与联轴配合松动。 排除方法： 1、紧固或更换损坏零件； 2、检查并隙，使其符合要求； 3、刮研轴瓦瓦背； 4、曲轴配合部位喷镀或更换联轴器。
排除方法： 1、重新装配填料，适当调整其配合间隙； 2、重新装配活塞杆不得偏斜； 3、准确安装重新磨杆塞杆； 4、清洗换油，调整供油量； 5、使气和油清洁； 6、在安装时要试一下，活动要自由，并按规定保 持一定间隙； 7、检查调整填料箱的冷却情况； 8、重新检查填料箱，将其倾斜改过来。
轴承过热是何原因？怎样排除？
排除方法：
1、更换主轴瓦，使其间隙符合机器说明书规定值； 2、更换连杆大头瓦，使其间隙符合机器说明书规定值； 3、更换连杆小头瓦使其间隙符合说明书规定值； 4、十字头瓦、连杆小头瓦；外圆超差尺寸充分留出过盈； 5、将双头螺栓上紧，防止松动； 6、将活塞杆螺母紧固，保险垫片锁牢固； 7、将活塞螺母适当紧固； 8、电镀曲轴，充分留出过盈量； 9、镶套调整间隙； 10重新刮研滑板弧面，调整间隙。
往复压缩机常见故障浅析
往复压缩机常见故障浅析往复压缩机是一种常见的压缩机类型，在工业生产中广泛应用于各种场景。
由于工作环境恶劣、运行时间长等原因，往复压缩机也会出现一些故障。
本文将对一些常见的往复压缩机故障进行浅析。
1. 油液问题：往复压缩机的正常运行需要润滑油的支持，所以油液问题是一种常见的故障。
油品的选择不当、使用寿命过长以及油液中含有杂质都可能导致故障的发生。
油液的温度、粘度等参数也需要控制在一定范围内。
2. 活塞环磨损：往复压缩机的活塞环在工作过程中，易受到摩擦磨损的影响。
当活塞环磨损严重时，会导致机组的密封性能下降，使得气体泄漏严重，从而影响整个系统的压缩效率。
3. 活塞杆密封问题：活塞杆是往复压缩机中重要的密封部件，其密封性能直接关系到系统的工作效率。
如果活塞杆密封不好，会导致气体泄漏，从而引起压缩机工作不稳定、能耗增加等问题。
4. 冷却系统故障：往复压缩机在工作过程中会产生大量的热量，需要通过冷却系统来散热。
如果冷却系统故障，就会导致压缩机温度升高，影响系统的正常工作。
常见的冷却系统故障包括冷却水温度过高、冷却器堵塞等。
5. 气阀故障：往复压缩机中的气阀是控制气流进出的关键部件，如果气阀故障，会导致系统压力不稳定、压力波动等问题。
常见的气阀故障有堵塞、损坏等。
针对以上故障，可以采取以下措施进行预防和解决：1. 定期更换润滑油，注意选择合适的油品，并按照规定的使用寿命进行更换。
保持油液的清洁，避免杂质的混入。
2. 定期检查和更换活塞环，注意保持活塞环的良好状态，避免磨损严重影响机组的压缩效率。
3. 定期检查和更换活塞杆密封件，保持密封性能的良好状态。
4. 定期清洗和维护冷却系统，确保冷却系统的正常工作，及时排放冷却器中的污垢。
5. 定期检查和维护气阀，确保气阀的正常工作，避免堵塞、损坏等故障的发生。
往复压缩机的常见故障主要包括油液问题、活塞环磨损、活塞杆密封问题、冷却系统故障和气阀故障等。
采取有效的预防和解决措施可以减少这些故障带来的影响，保持往复压缩机的正常工作。
往复压缩机常见故障浅析
往复压缩机常见故障浅析往复压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于空调、冷柜、制冷设备等领域。
往复压缩机在使用过程中难免会出现各种故障，影响设备运行效率和稳定性。
本文将对往复压缩机常见故障进行浅析，希望能够帮助读者更好地理解和识别压缩机故障，并采取有效措施进行修复和预防。
压缩机在运行过程中可能会出现的故障有很多种，包括机械故障、电气故障、冷却系统故障等。
在故障分析和处理过程中，一定要结合具体的设备型号、工作环境和使用情况进行综合考虑，制定相应的维修方案。
以下是一些常见的往复压缩机故障及其浅析：1. 压缩机启动困难压缩机启动困难是往复压缩机常见的故障之一，可能是由于电源供电不足、启动电容器故障、启动继电器故障等原因造成的。
对于这种故障，首先要检查电源供电情况，确保电压稳定和电流充足；其次要检查启动电容器和启动继电器是否损坏，如有问题应及时更换维修。
2. 压缩机噪音大压缩机在运行过程中如果发出异常噪音，通常是由于机械部件磨损、润滑不良等原因导致的。
在这种情况下，需要检查压缩机的机械部件是否有松动或磨损现象，必要时进行更换或修复；同时要保证润滑系统的正常工作，确保各部件之间的顺畅运转。
3. 压缩机排气温度过高压缩机排气温度过高可能是由于系统冷却不良、过热、高压过载等原因引起的。
在这种情况下，需要检查制冷系统的工作状态，清洁冷凝器、蒸发器等散热部件，确保冷却系统正常工作；同时要检查系统的冷凝温度和高压过载保护装置，及时进行调整和维修。
4. 压缩机排气压力不稳定压缩机排气压力不稳定可能是由于供气量不足、压缩机运转不良等原因导致的。
在这种情况下，需要检查气源供应是否充足，通气口是否堵塞，调整气源供应量；同时要检查压缩机的各个部件是否运转正常，清洁气阀、气缸等部件，保证气体通畅。
5. 压缩机漏气压缩机漏气是往复压缩机常见的故障之一，可能是由于密封件老化、磨损或损坏、连接螺纹松动等原因引起的。
对于这种故障，需要检查压缩机的密封件和连接螺纹，进行必要的更换和维修；另外还要检查气缸、活塞、阀门等部件的工作状态，保证气密性。
往复式气体压缩机常见故障及排除
往复式气体压缩机常见故障及排除往复式气体压缩机是一种常用于压缩空气、气体和液体的设备。
然而，在使用过程中，往复式气体压缩机也会遇到一些常见的故障。
本文将介绍一些常见的故障，并提供解决方案。
1. 压缩机启动困难如果往复式气体压缩机启动困难，可能是由以下几个原因引起：排气阀失效检查排气阀是否存在异常，如是否开启、是否漏气等。
如果发现问题，需要将排气阀进行维修或更换。
电源问题检查供电是否正常，如供电电压是否稳定、电气连接是否松动等。
如果供电存在问题，应及时修复或更换电源。
机械故障检查往复式气体压缩机的机械部件是否存在故障，如传动带松弛、曲轴卡死等。
如发现机械故障，需要进行相应的维修。
2. 压缩机噪音大如果往复式气体压缩机噪音过大，可能是由以下几个原因引起：压缩机底座松动检查压缩机底座是否松动，如存在松动现象，需要进行紧固。
油涡损坏检查往复式气体压缩机的油涡是否损坏，如发现损坏，需要替换新的油涡。
油涡不足检查往复式气体压缩机的油涡是否足够，如油涡不足，需要补充适量的润滑油。
3. 压缩机温度过高如果往复式气体压缩机温度过高，可能是由以下几个原因引起：压缩机润滑不良检查往复式气体压缩机的润滑系统是否正常工作，如润滑油是否充足、润滑部件是否正常等。
如果发现问题，需要进行相应的维修或更换润滑系统部件。
过载运行检查往复式气体压缩机的运行状态是否过载，如负载是否正常、冷却系统是否正常等。
如果发现过载运行，需要调整负载或增加冷却措施。
进气口堵塞检查往复式气体压缩机的进气口是否存在堵塞现象，如发现堵塞，需要清理进气口。
4. 压缩机漏气如果往复式气体压缩机存在气体泄漏问题，可能是由以下几个原因引起：密封件老化或磨损检查往复式气体压缩机的密封件是否老化或磨损，如发现问题，需要更换新的密封件。
排气阀失效检查排气阀是否存在漏气现象，如发现漏气，需要进行维修或更换排气阀。
联接管连接不紧检查往复式气体压缩机的联接管是否连接紧固，如发现松动，需要重新紧固。
往复活塞式压缩机故障和维修
往复活塞式压缩机故障和维修活塞式压缩机是一种广泛应用于工业领域的机械设备，可用于气体的压缩和输送。
然而，在使用过程中，往复活塞式压缩机可能会遇到各种故障，因此需要及时进行维修，以确保设备的正常运行。
常见故障及其原因1.压力过高：当压缩机运行时，如果出现压力过高的情况，可能是由于冷却系统不正常、阀门故障或气缸密封不良等原因引起的。
在维修时，需要检查冷却系统、检修阀门并更换密封件。
2.温度过高：通常情况下，压缩机运行时的温度会有所上升，但如果温度过高，可能是由于冷却器堵塞、润滑不足或风扇故障等原因引起的。
维修时需要清洗冷却器、检查润滑系统并修复或更换风扇。
3.振动过大：压缩机在运行过程中出现振动过大的情况，可能是由于基础不稳、支撑脚松动或转子不平衡等原因引起的。
维修时需要加固基础、紧固支撑脚并平衡转子。
4.噪音过大：当压缩机运行时出现异常的噪音，可能是由于轴承磨损、飞轮不平衡或活塞敲击等原因引起的。
在维修时需要更换轴承、平衡飞轮并检查活塞。
5.漏气：如果压缩机在运行时出现漏气现象，可能是由于密封件老化、阀门磨损或气缸壁损坏等原因引起的。
维修时需要更换密封件、修复或更换阀门并修补气缸壁。
维修方法1.保持清洁：定期清洁压缩机的各个部件，避免灰尘和杂物的积聚，确保设备的正常运行。
2.定期更换润滑油：定期更换润滑油，确保润滑系统的正常运行，减少摩擦和磨损。
3.检查冷却系统：定期检查冷却系统的运行情况，确保冷却效果良好，防止温度过高。
4.检修阀门：定期检修阀门，确保其正常工作，防止压力过高或漏气现象的发生。
5.平衡转子：定期检查转子的平衡情况，如果不平衡，及时进行修补或更换。
6.更换密封件：定期更换密封件，防止密封不良引起的漏气现象。
7.修补气缸壁：如发现气缸壁损坏，及时进行修补，以保证设备的正常运行。
综上所述，往复活塞式压缩机在使用过程中可能出现多种故障，但只要我们及时发现并采取相应的维修措施，就能确保设备的正常运行和延长使用寿命。
往复压缩机常见故障浅析
往复压缩机常见故障浅析往复压缩机是工业领域中较为常见的一种压缩机型号，它具有功率大、效率高、使用寿命长等优点，但也存在着一些常见的故障。
本文将针对往复压缩机常见故障进行浅析，为广大工程技术人员解决日常工作中的难题提供参考。
一、压缩机启动困难往复压缩机启动困难是一个较为普遍的故障，一般表现为开机无法启动，或启动时噪音、震动等异常。
产生这种故障的原因可能有多种，比较常见的原因包括电气系统故障、机械系统故障、工艺原因等。
针对不同原因，应该采取不同的解决方法。
电气系统故障可能导致启动困难，应该首先检查电源开关、保险丝等是否正常。
如果发现电源开关或保险丝故障，需要及时更换或修复。
如果电气系统完好，但仍无法启动，需要检查电机是否有损坏或运行不正常的情况，一旦发现需要及时维修或更换。
机械系统故障也可能是导致启动困难的原因，通常问题出现在气缸、活塞和连杆等部件上。
如果机械系统故障导致启动困难，建议排除故障原因后及时修理或更换受损部件。
二、压力不足或不稳定在使用往复压缩机过程中，有时会出现压力不足或不稳定的情况。
这种故障可能是由于气路系统泄漏、压力释放不及时、压力控制器故障等原因引起的。
针对不同原因，应该采取不同的解决方法。
气路系统漏气是导致压力不足或不稳定的主要原因之一，出现问题时应该首先检查气路系统是否存在泄漏情况。
如果发现，应该及时拆卸部件，更换密封件等措施，以消除漏气问题。
压力释放不及时也是导致压力不足或不稳定的原因之一，一般表现为气缸压力降低较慢，排气量减少等。
这种情况下，应该检查排气阀门是否正常，如果排气阀门存在故障，应及时维修或更换，以保证压力释放的准确性。
三、噪音过大或震动往复压缩机在工作时产生的噪音和震动，可能会对生产效率造成一定的影响，并且会加速机器的损耗和故障的发生。
通常这种故障可能是由于机械部件松动、磨损、失衡等原因所引起的。
对于这种故障，需要采取及时、有效的措施消除。
机械部件松动是导致噪音过大或震动的主要原因之一，这种故障通常表现为气缸、气室、曲轴等部件松动，需要及时进行紧固。
往复压缩机常见故障浅析
往复压缩机常见故障浅析往复压缩机是一种广泛应用于工业、农业、医疗等领域的设备，它的主要作用是将气体压缩成高压气体。
然而，在使用中也会遇到一些故障，影响设备的正常工作。
本文将针对往复压缩机常见的故障进行浅析，帮助用户更好地了解和解决问题。
1. 压缩机噪音过大往复压缩机在转动时会发出一定的噪音，但若噪音过大，会影响设备的正常工作和生产环境的舒适度。
常见的噪音原因包括:(1)设备不平衡。
在设备安装、调试和运行过程中，出现设备不平衡的情况时，即使压缩机转速正常，也会引起噪音过大的问题。
(2)轴承磨损或不良。
轴承磨损或不良会导致设备摩擦力增加，造成噪音过大。
(3)进气和出气管道和接头不牢固。
这种情况下，压缩机的出气管道与接头之间出现松动或接头密封不严，空气流动的动力与前后扩散会导致噪音过大。
解决方案：(1)设备不平衡的情况要及时处理，可以进行调平、修整轴承或更换零件。
(2)轴承磨损或不良需及时更换。
(3)进气和出气管道和接头要及时检查、拧紧或更换，确保其牢固性和密封性。
2. 压缩机温度过高压缩机在工作时会产生热量，为了保证其正常运转，需要对压缩机进行降温，若温度过高则会影响设备的正常工作和寿命。
常见的高温原因包括:(1)安装不当。
如果设备安装不慎，导致散热不良，就会产生高温现象。
(2)机油不足或机油粘度不合适。
机油不足会导致润滑不良，而过度粘稠的机油则会阻塞管道，影响机器热量的传递。
(3)进气温度过高。
进气温度过高会导致热量堆积在压缩机中，导致压力过高、噪音变大等现象。
(1)设备安装时需注意散热问题，可以加装风扇或将压缩机离地面，保证空气流通。
(2)按照机器说明书要求添加机油，严禁添加不合适的机油或使用陈旧的机油。
(3)在进气处设置冷却器或水泵降低进气温度，降低压缩机热量。
3. 压缩机无法启动或启动异常压缩机一旦无法启动或启动过程异常，就会严重影响生产效率。
常见的无法启动或启动异常情况包括:(1)电源故障。
往复式气体压缩机常见故障及排除
Why wait for the future, the dream is now.简单易用轻享办公（页眉可删）往复式气体压缩机常见故障及排除往复式气体压缩机的常见故障主要有以下10种，笔者就这10种常见故障逐一分析并提出排除方法。
故障1曲轴箱异响原因：(1)十字头销、十字头销盖松；(2)主轴瓦、十字头滑瓦、连杆瓦磨损或松动；(3)油压低；(4）油温低；(5）油品不正确；(6）气缸响。
排除：(1)检查十字头销、十字头销盖是否松动，紧固松动部件；(2)检查主轴瓦、十字头瓦及十字头轴瓦间隙，看是否磨损或松动，紧固或更换配件；(3)检查油压是否低及有无漏失，增加油压，维修漏失；(4)检查油温是否太低，加载前提升油温，减小机油节温器冷却水流量；(5）检查油品是否正确，更换不正确油品；(6)检查活塞螺母是否松动，加以紧固。
故障2压缩机不能启动原因：(1)驱动机故障；(2)启动盘开关故障；(3）油压启动开关故障；(4)控制盘故障；(5)气缸内压力过高；(6)启动装置锁紧。
排除：(1)检查驱动机是否有故障，重新调整动力；(2)检查电路；(3)检查油压，调整或更换开关；(4）检查控制盘电路连接及设置；(5)调整气缸内压力到正常值；(6)检查启动装置是否锁紧，消除锁紧。
故障3曲轴油封漏失原因：(1)油封安装不正确；(2)排油孔堵塞。
排除：(1)按检修标准重新安装油封；(2)清洗油封排污孔，清除堵塞物。
故障4刮油器漏失原因：(1)刮油环磨损；(2)刮油环安装不正确；(3)活塞杆磨损或划伤；(4)环侧隙不正确。
排除：(1)更换刮油环；(2)检查刮油环安装是否正确，按检修标准安装；(3)修复或更换活塞杆；(4）更换活塞环和支承环。
故障5油压低原因：(1)油泵气蚀；(2）旋转部分拍打油面形成泡沫；(3）油温低；(4)滤油器脏；(5）机体润滑油漏失；(6)主轴承泄漏过量；(7)调压阀压力设置低；(8)油压表故障；(9)油压调节阀失效；(10）油池进口堵塞。
分析往复式氢气压缩机的故障及解决措施
分析往复式氢气压缩机的故障及解决措施往复式氢气压缩机是一种常用的工业设备，其故障会严重影响生产效率和设备寿命。
下面将对常见的往复式氢气压缩机故障进行分析，并提出适当的解决措施。
1. 压缩机不能启动：可能的原因：- 供电故障：检查电源线路是否正常，电源开关是否打开。
- 起动电器故障：检查起动电容器、起动电机是否正常。
- 压缩机本身故障：检查压缩机内部是否有异物堵塞、机械部件是否运转灵活。
解决措施：- 检查电源线路，确保电力供应正常。
- 检查起动电器工作情况，如果发现故障应及时更换。
- 如果是压缩机本身故障，需要进行维修或更换相关部件。
2. 压缩机运行时噪音大：可能的原因：- 机械部件磨损：压缩机内部机械部件出现磨损会导致噪音增大。
- 异物进入：如果有异物进入压缩机，会引起不正常的振动和噪音。
- 不平衡：风机或转子不平衡也会导致噪音增大。
解决措施：- 对于机械部件的磨损，需要进行定期检查和润滑保养，及时更换磨损严重的零部件。
- 定期清理压缩机周围环境，防止异物进入。
- 检查风机或转子是否平衡，如有问题需要进行修正。
3. 压缩机排气量减小：可能的原因：- 进气阀损坏：进气阀出现故障会导致气体进入受阻，减小排气量。
- 活塞密封不良：如果活塞密封不良，会导致气体泄漏，减小排气量。
解决措施：- 检查进气阀是否完好，如有损坏需要修复或更换。
- 检查活塞密封件的状况，如有磨损或老化需要及时更换。
4. 压缩机压力不稳定：可能的原因：- 进排气阀故障：进排气阀故障会导致气体流动不畅，压力不稳定。
- 气缸内部积碳：气缸内部积碳也会影响气体流动，导致压力不稳定。
解决措施：- 检查进排气阀是否正常运转，如有故障需要进行修理。
- 定期清洗气缸内部，清除积碳。
总结：往复式氢气压缩机的故障多样，但常见的包括无法启动、噪音大、排气量减小和压力不稳定。
解决这些故障需要根据具体情况进行诊断，并采取适当的措施修复或更换相关部件。
定期检查和保养是保持压缩机正常运行的关键。
往复式压缩机常见故障与排除
往复式压缩机常见故障原因及处理往复式压缩相对于其他形式的压缩机来说运转部件较多，摩擦易损件也多，特别是多级压缩机，介质流程长，介质过流部件多，所以压缩机故障非常频繁，故障产生的原因常常是复杂多样，有些甚至是相互关联。
因此必须经过细心的观察研究，甚至要经过多方面的试验，并依靠丰富的实践经验积累，才能判断出产生故障的真正原因所在。
正是因为故障原因复杂多样，所以大致应从四个方面进行综合分析：一、从监测仪表显示的故障例如温度、压力、振动、位移、功率方面显示的故障，首先要先检查仪器仪表监测系统，确保显示准确可靠；二、由于工艺操作方面的原因造成的故障，例如共振引起的异常振动，介质纯度不够，杂质较多引起的系统堵塞故障等，找到故障根源，才能高效排除设备故障；三、从设备本身部件的形状、位置、特征发生变化引起的自身故障，通常采用从简单到复杂、从局部到整体的排除方法逐一排除；四、另外综合以上三点，还要注重平时设备运行时的巡回检查，收集相关设备运行记录信息，进行综合分析。
综合能力：作为设备检修人员来说，应该理解和掌握以下通用和常用的技能点：一、材料线膨胀系数：（用于计算轴承、联轴器等盘状零部件冷热装配计算；相对运动部件配合间隙计算；）二、零部件形位公差：（用于零部件装配的检测和控制标准）三、零部件装配配合公差：（间隙配合、过渡配合、过盈配合，用于零部件装配的检测和控制标准）四、润滑剂：（用于冷却、清洗、降低摩擦，避免或减少磨损）五、材料性能：（用于选用材料时考虑其承受温度、压力、耐腐蚀等的性能）六、具备一定的制图，识图能力。
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进入界区介质压力；②根据各级检测情况进行综合判断各级气阀、检查更换气阀；③先拧紧填料函盖螺栓，仍泄漏时则修理或更换填料；④如果是单作用气缸，可增减气缸盖垫片厚度进行调整，如果是双作用气缸，盖侧可增减气缸盖垫片厚度进行调整；轴侧可在活塞杆与十字头连接处增减垫片厚度进行调整，必要时缩短活塞杆长度；⑤更换活塞环；⑥气缸套裂纹需更换气缸套，活塞裂纹可进行补焊打磨处理，或更换活塞。
往复式压缩机故障原因及处理
(5)气阀紧固螺母松动；
重新拧紧；
(6)气阀制动固定螺钉松动；
重新拧紧，必要时更换；
(7)气阀阀片弹簧损坏；
更换阀门或弹簧；
(8)气缸内有液体；
排尽液体；
(9)气缸内有金属碎片或硬物；
拆卸取出金属碎片或硬物，修复损坏处。
（10）管内有水
检查有无漏水
3.排气量不足；
(1)气阀损坏；
修理或更换；
(2)气阀装配不当；
重新组装；
(3)气阀结碳；
清洗；
(4)填料泄漏；
检查或更换；
(5)活塞环磨损；
更换；
(6)管路系统泄漏；
检查泄漏原因并排除；
(7)密封元件损坏；
更换；
(8)入口过滤器堵塞；
清洗过滤器；
(9)气缸缸套磨损间隙过大；
更换缸套或涨圈；
(10)工艺操作条件有变化；
确认工艺操作条件或调整。
3.工作温度较高：冷却器冷却效果较差；
高压缸部分泄漏到低压缸；活塞环和支撑环胀死；级间冷却器冷却效果不好。
1.选择原厂的配件，如果实在不能选择原厂的配件，也要让提供配件的厂家提供配件的热膨胀系数，否则不能购买。
2.对于介质较脏的气体，必须经过处理后方能进入压缩机；
3.如若是无油润滑可部分的改成有油润滑。因为原厂家设计的无油润滑为理想操作情况，如介质较为干净，无水分、无酸性气体，气缸本身又无缺陷等。
检修或更换。
6.气量调节机构异常动作；
(1)气阀损坏；
检修或更换；
(2)执行机构气源压力低；
检查原因，增压。
7.油压降低；
(1)油量不足；
补充润滑油；
(2)油过滤器堵塞；
往复式压缩机常见故障及解决方法教材
活塞式压缩机常见故障及解决方法一、活塞式压缩机曲轴的断裂与磨损：曲轴是往复活塞式压缩机的重要运动部件，外界输入的转矩要通过曲轴传给连杆、十字头，从而推动活塞做往复运动，曲轴还承受从连杆传来的周期变化的气体力与惯性力等。
由于曲轴是受力部件，因此，它总是会受到一定的磨损，在正常的工况下有一定的磨损规律。
曲轴磨损分为稳定磨损和加速磨损两个阶段，一般情况下稳定磨损时间远大于加速磨损时间。
1、造成曲轴颈磨损后失圆及锥形的原因：⑴连杆大头瓦和曲轴瓦间隙过大；⑵曲轴瓦间隙偏小，或各道曲轴瓦不在一条中心直线上；⑶连杆活塞组或曲轴平衡铁及飞轮不平衡，引起附加惯性力和惯性力矩，使机组振动；⑷润滑油质量差、进水、混入杂质等；⑸曲轴变形；⑹主机基础下沉等。
2、曲轴产生折断或裂纹的原因：⑴光磨曲轴轴颈时，没有使轴颈与曲轴壁连接处保持一定的圆角（一般要求轴颈内圆角半径r=0、05~0、06D，D为曲轴柄直径），从而引起应力集中；⑵曲轴瓦和连杆瓦间隙过大或瓦的巴氏合金脱落，引起冲击，载荷加大；⑶曲轴长期工作或超温超压使用，产生疲劳损坏；⑷曲轴轴承间隙小或润滑不良引起轴瓦巴氏合金溶化，使曲轴弯曲变形；⑸机身强度不够、变形、扭曲，基础下沉；⑹曲轴内在质量不良。
3、曲轴的维修：当压缩机曲轴发生磨损时，就要对曲轴进行修复，轴颈磨损后的修复可采用热喷涂工艺处理。
特别是对45#钢的曲轴来说，对热喷涂有良好的适应性，在有润滑的情况下具有较高的抗磨效果。
在工艺上还有镀铬、氮化、堆焊等方式处理。
在此介绍强化镀铁修复法：镀前上车床把轴径车圆，将不需要镀铁的部分包扎起来，电镀时采用改变电流参数，使镀件和镀层实现分子对接并产生晶格畸变，从而达到提高镀层强度和硬度的目的，最后通过曲轴磨床获得标准的轴径尺寸。
对于发生轻微磨损的曲轴可以采取简易的修复方法：先用细目锉刀把曲拐处磨出的凸台锉平，然后用砂布反复打磨，直到表面光洁（有条件的可以配加厚瓦）。
二、润滑油对曲轴和十字头销寿命的影响：主要影响表现在以下两个方面：⑴润滑油管理不善，如油变质、进水、混入杂质、润滑油牌号不符等，直接加剧曲轴的磨损。
往复式压缩机的故障分析及日常维护措施
往复式压缩机的故障分析及日常维护措施摘要：在我国快速发展过程中，经济在快速发展，社会在不断进步，往复式压缩机主要为活塞式空压机，由于其具备热效率高、能耗少、造价低廉等优点，被广泛应用在石油化工行业、机械行业，虽然其优点很多，但缺点也十分突出，如运动部件多、活塞环的磨损、气缸的磨损、皮带的传动方式导致效率下降很快，这些缺点很容易使往复式压缩机出现故障，故此，降低往复式压缩机的故障率，在短时间内快速维修故障是往复式压缩机的应用重点。
本文从往复式压缩机的实际工作情况进行分析，探索日常维护的有效措施，降低往复式压缩机的故障率，提升其工作稳定性。
关键词：往复式压缩机；故障分析；日常维护；措施引言往复式压缩机是一种容积压缩机，它依次吸入和排放密封空间的气体，然后提高压力，实现压缩机的效果。
这种往复式压缩机的成本较低，同时具备成熟的机制和制造技术，与其他设备相比，热效率高，耗电量小，通过这种实用性和简单的操作过程，往复式压缩机在工业领域受到了比较优厚的待遇。
因此，目前在生产过程中也被广泛使用。
由于复杂的设计原理和结构特点，往复式压缩机也有很多故障部位，容易损坏。
1往复式压缩机的常见故障分析1.1机组自身因素气阀组件结构落后，稳定性性差。
顶丝产生力矩小，容易导致气阀发生微动磨损，相对较软的密封垫片更容易发生磨损泄漏。
受机组振动和脉冲气流的影响，顶丝容易出现松动，导致气阀可能发生转动或倾侧运动，加速了气阀密封垫片和顶丝垫片的失效，引起介质倒窜和外泄漏。
负荷调节器膜片变形后引起净化风泄漏、顶杆中心偏移。
气阀组件材质耐腐蚀性差。
密封垫片均为紫铜材质，容易受介质中的氯腐蚀，发生泄漏；负荷调节器主体为铸铁，受介质中的硫化氢、固体杂质等侵蚀，造成顶杆动作不顺畅或卡死。
1.2气缸异响故障问题气缸异响故障也是往复式压缩机常见的故障问题之一。
导致其异响问题的原因，大都是因为气缸的余隙容积不合适，可能余隙容积过大，也可能余隙容积过小。
浅析往复式压缩机常见故障的判断与处理措施
浅析往复式压缩机常见故障的判断与处理措施摘要：我国国家化工企业全面发展过程中,企业必须要对往复式压缩机进行不断的深入研究,只有这样才能够有效的提高化工企业的生产工作质量和效率。
基于此,文章针对往复式压缩机常见的故障进行分析并给予相应的对策。
在强化了往复式压缩机的维修检查之后,能够全方位的提升国家化工企业的生产效率和质量,从而带动我国化工企业的全面发展和企业经济效益的提升。
关键词：往复式;压缩机;常见故障;处理措施;伴随着我国化工企业的全方位发展,往复式压缩机因为其自身有着极为良好的性能,在化工企业生产中使用极为广泛,作为化工企业生产中的主要核心设备,在实际应用期间也是存在较多的问题。
其中往复式压缩机的内部有着易燃易爆的气体,若是出现故障,有可能会引起爆炸,从而直接威胁到工作人员的生命财产安全。
然而往复式压缩机内部有很多零部件也是极为容易受到损坏的,因此优化对往复式压缩机的深入研究,是提升我国化工企业生产效率和质量的主要措施。
1. 往复式压缩机概述具体来讲, 变容式压缩机即为往复式压缩机,其逐次压缩密闭空间内的空气,促使其气压得到提升。
而这压缩过程是利用往复式压缩机气缸内的活塞来完成。
如果仅仅依靠活塞的一侧来完成压缩过程,那么就属于单作用空气压缩机;如果压缩过程利用活塞的两头来完成,那么就称之为双作用空气压缩机。
而往复式压缩机具有较大差异,其有较多的弹簧式阀门存在于气缸上,阀门两侧压差与要求所符合后,就会打开阀门。
而如果气缸内的压力比进气压力小时, 就会打开进气阀门;如果气缸内压力比排气压力大时,就会打开排气阀门。
如果有一个气缸或者一组单级气缸完成空气压缩过程,那么就属于单级空气压缩机。
但是目前很多的实际工况下,单级空气压缩机无法满足要求。
压缩比过大或者过小,会增加排气温度,进而导致许多问题的出现。
因此,如果往复式空气压缩机功率在75k W以上,就会设计为多级压缩机组,由双级或者多级气缸完成压缩过程。
往复式压缩机常见故障与排除
往复式压缩机常见故障原因及处理往复式压缩相对于其他形式的压缩机来说运转部件较多，摩擦易损件也多，特别是多级压缩机，介质流程长，介质过流部件多，所以压缩机故障非常频繁，故障产生的原因常常是复杂多样，有些甚至是相互关联。
因此必须经过细心的观察研究，甚至要经过多方面的试验，并依靠丰富的实践经验积累，才能判断出产生故障的真正原因所在。
正是因为故障原因复杂多样，所以大致应从四个方面进行综合分析：一、从监测仪表显示的故障例如温度、压力、振动、位移、功率方面显示的故障，首先要先检查仪器仪表监测系统，确保显示准确可靠；二、由于工艺操作方面的原因造成的故障，例如共振引起的异常振动，介质纯度不够，杂质较多引起的系统堵塞故障等，找到故障根源，才能高效排除设备故障；三、从设备本身部件的形状、位置、特征发生变化引起的自身故障，通常采用从简单到复杂、从局部到整体的排除方法逐一排除；四、另外综合以上三点，还要注重平时设备运行时的巡回检查，收集相关设备运行记录信息，进行综合分析。
综合能力：作为设备检修人员来说，应该理解和掌握以下通用和常用的技能点：一、材料线膨胀系数：（用于计算轴承、联轴器等盘状零部件冷热装配计算；相对运动部件配合间隙计算；）二、零部件形位公差：（用于零部件装配的检测和控制标准）三、零部件装配配合公差：（间隙配合、过渡配合、过盈配合，用于零部件装配的检测和控制标准）四、润滑剂：（用于冷却、清洗、降低摩擦，避免或减少磨损）五、材料性能：（用于选用材料时考虑其承受温度、压力、耐腐蚀等的性能）六、具备一定的制图，识图能力。
往复式压缩机常见故障产生的原因及处理措施如下：序号 发现的问题故障原因及分析 检测方法 处 理 方 法1排气量不足（体现在压缩机出口流量不足。
多级压缩机还体现在一级出口压力加不起负荷）① 一级进口阀未开足（或进气压力低），通常反应在一级出口压力提不起负荷；一级排气压力正常，则通常反应在某一级压力偏低，本级的上一级压力偏高。
往复式压缩机常见故障分析与处理措施
往复式压缩机常见故障分析与处理措施摘要：从石油化工生产当中，往复式压缩机在其生产制造过程中发挥着十分重要的作用。
但往复式压缩机在实际运作过程中难免会出现故障问题，而一旦出现故障问题又会给石油化工企业带来极大的损失。
所以，如何及时有效地发现并解决压缩机的故障问题保障生产顺利进行就显得尤为重要。
有鉴于此，本文结合石油化工企业生产自身多年工作经验情况下，针对往复式压缩机常见故障分析与处理措施展开探讨，以减少往复式压缩机故障问题，提高石油化工生产装置的经济效益，希望可以给行业中其他人员工作开展提供一定参考。
关键词：往复式压缩机；常见故障；判断；处理措施引言对于石油化工企业生产来讲，往复式压缩是一项十分重要的设备，想要确保石油化工企业得以健康、稳定和快速的生产和发展，就需要确保压缩机得以正常、有序地运作。
但目前往复式压缩机在具体的运作过程中常常会出现一些故障问题而致使企业生产受到影响，这就需要我们对压缩机的故障问题予以足够的重视，确实将工作重点放置在压缩机的故障分析与处理工作上来，确实从根本上提升企业经济效益。
一、往复式压缩机常见故障的判断分析结合实践来看，往复式压缩机简单点来说是一种气体增压设备，其主要是以曲轴、连杆、十字头等部件把放置运动转换成往复直线运动来实现的，由十字头将活塞带动起来使其在气缸内部实现往复性运作，进行周期性吸气、压缩与排气活动而使工作得以完成。
而往复式压缩机工作中往往会受到人为或者是客观环境等多方面因素地影响而出现一些常见故障。
针对往复式压缩机的故障问题往往需要通过强化维护管理及检查等工作来实现，从而积极采取相关技术方法和措施加以排除，使其得以正常、有序地运作。
（一）检查和监测其运行参数想要了解往复式压缩机能否正常运作，通常需要对其运行参数进行检查和监测。
通过系统监测、压缩机系统仪表等来其中重要的参数进行监测、记录并将其与以往的数据进行对比分析，如对其吸气和排气压力、温度、电流等作为重点监测，从而更好地对其故障作出判断。
分析往复式氢气压缩机的故障及解决措施
分析往复式氢气压缩机的故障及解决措施往复式氢气压缩机是在氢能源领域中广泛应用的一种设备，它能够将氢气进行高效、可靠地压缩，以满足氢能源领域中对氢气压缩的需求。
由于长时间使用和设备自身问题，往复式氢气压缩机在工作过程中可能会出现一些故障。
本文将对往复式氢气压缩机的常见故障进行分析，并提出解决措施，以帮助用户更好地维护和使用这一设备。
一、往复式氢气压缩机的常见故障1. 压缩机启动困难压缩机在启动时出现困难，可能是由于电气系统故障、压缩机内部机械部件损坏等原因造成的。
电机启动电流过大、启动电磁铁失效、起动电容损坏等都可能导致压缩机启动困难。
2. 压缩机运行噪音过大如果压缩机在运行过程中发出异常的噪音，通常是由于轴承损坏、压缩机内部零件松动、气缸密封不良等原因引起的。
这会影响设备的正常运行，同时还会给工作环境带来噪音污染。
3. 压缩机压力不稳定压缩机在工作时可能会出现压力不稳定的情况，表现为压力波动较大、无法达到设定的压力等现象。
这可能是由于气阀失效、气缸密封不良、气液分离器堵塞等原因引起的，需要及时解决以确保设备的正常运行。
4. 压缩机出现泄漏压缩机在工作过程中出现氢气泄漏是一种严重的故障，可能是由于密封件损坏、管道连接松动、阀门失效等原因引起的。
氢气泄漏不仅会造成能源的浪费，还有可能引发安全事故，需要及时采取措施加以解决。
1. 制定定期检查与维护计划针对往复式氢气压缩机的常见故障，用户应制定定期的检查与维护计划，对设备进行定期检查和维护，以确保设备处于良好的工作状态。
定期检查电气系统、润滑系统、气动系统等，及时发现并排除潜在故障。
2. 注意维护保养在日常使用中，要注意对往复式氢气压缩机进行维护保养，定期更换润滑油、检查并调整气缸密封、清洁换热器、检查气阀和阀座等，以延长设备的使用寿命。
3. 加强培训与管理对操作人员进行相关的培训和管理，使其掌握正确的操作方法和维护技术，提高其对设备故障的识别和解决能力，确保设备的正常运行。
往复压缩机常见故障的原因和消除方法
往复压缩机常见故障的原因和消除方法8.1主轴瓦温度高1.轴瓦与轴承接触面小，比压大检查修刮轴瓦，增加接触面2.轴瓦装配不当调整正确装配面合间隙3.润滑油供应不足或中断检查循环油泵和输油管8.2 气缸温度高1.冷却水不足增大冷却水供应量2.冷却水管堵塞检查疏通管道3.水质差，附在汽缸壁上，影响冷却果清洗水夹套去除水垢4.气缸缺油调整注油器下油量5.活塞环出现故障检查活塞，更换活塞环6.气缸中心与滑道中心偏差太大,引起摩擦加强调整气缸中心，校正活塞杆中心8.3活塞杆温度高1.填料间隙过小调整配合间隙2.填料装配不当正确装配填料3.填料损坏更换填料4.填料卡住增大轴向间隙5.填料漏气更换填料8.4 十字头温度高1.配合间隙过小调整配合间隙2.十字头中心与滑道中心偏差太大修刮调整十字头滑板中心3.供油量少增大供油量和疏通管道4.十字头滑板拉伤修刮拉伤位置5.配合间隙过大调整配合间隙8.5打气量降低8.5.1气阀原因1.过滤网堵塞清洗更换过滤网2.进气阀阀片损坏更换进气阀3.进气阀座止口接触不严修刮止口，加密封垫4.进气阀弹簧弹性不够更换合格弹簧5.进气阀弹簧断更换合格弹簧6.阀座密封面损坏研磨阀座或更换阀座7.进气阀阀片升程不够调整升程量8.进气阀通道不够更换进气阀9.进气阀结垢太多拆卸气阀清洗出去结垢8.5.2 气缸原因1.气缸冷却不良改善冷却条件2.活塞与气缸间隙过大调整气缸间隙3.气缸余隙过大调整余隙4.气缸镜面磨损过大更换汽缸套或镗缸，更换大一点活塞5.活塞环装配不当正确装配6.活塞环磨损更换活塞环7.活塞环损坏更换活塞环8.5.3其它原因1.电机转速下降调整电机转速2.仪表指示不准调校流量表8.6不正常响声8.6.1曲轴箱1.连杆大头瓦松动调整过盈量或更换大头瓦2.连杆大头瓦配合间隙过大更换大头瓦3.连杆小头瓦配合间隙过大调整配合间隙或更换小头瓦4.十字头销子松动按技术要求重新装配5.主轴瓦配合间隙过小，使主轴瓦发热，烧坏调整主轴瓦间隙达到要求6.供油量小或断油检查润滑油供应7.主轴瓦配合间隙过大调整主轴瓦间隙达到要8.曲轴箱内各连接螺栓松动检查紧固螺栓9.曲轴轴颈磨损严重，不同心检查消除轴颈的圆度、圆柱度8.6.2 气缸1.气缸余隙过小调整余隙2.活塞紧固螺母松动紧固螺母3.气缸缸套松动更换缸套4.气缸磨损严重镗缸或更换缸套5.活塞磨损修复或更换活塞6.活塞环严重磨损或断裂更换活塞环7.活塞环干摩擦增加润滑油油量或冷却水量8.气缸内投入异物清除异物9.气缸内油水过多增加排油水，检查油水增加原因10.十字头与活塞连接螺母松动紧固螺母11.气阀或压筒损坏更换气阀、压筒8.6.3气阀1.阀片损坏更换阀片2.阀片弹簧损坏更换弹簧3.阀门紧固螺母松动更换气阀8.7异常振动8.7.1机体1.各运动件部位配合间隙过大即使修理调整间隙达到要求2.气缸振动引起消除气缸振动3.活塞力不平衡加大基础4.曲轴与电机找正差重新找正5.电机振动大引起检查电机，消除振动6.安装质量差按技术要求，重新检查安装7.地脚螺栓松动或断裂更换处理地脚螺栓8.7.2气缸1.气缸找正偏差过大重新找正2.气缸支持调整不当或支撑螺栓松动重新调整支承与紧固螺母3.机体振动引起消除机体振动过大4.进、排气管振动大消除管道振动5.压缩比过大调整压缩比6.气缸超压调整气缸压力8.7.3管道振动1.管道支架结构不合理，刚度不够不牢重新设计，增加刚度2.管道线路设计不合理重新设计3.管道缓冲效果差增加缓冲罐4.机组振动引起消除机组振动8.8润滑油8.8.1 循环油压力降低，供油不足1.油泵磨损检查油泵2.进口油过滤网堵塞清洗或更换过滤网3.油位太低增加油量4.油泵安全阀卡住，形成回流或弹簧弹性过软检查安全阀芯，检查更换弹簧5.油温过低，油粘度过大增加油温8.8.2循环油油量不变，压力下降1.曲轴各配合磨损，间隙增大修复，更换轴瓦2.内部油管泄漏检查泄漏点，消除泄漏3.油温高，粘度下降降低油温4.油压力表损坏更换压力表8.8.3油泵响声大1.油泵装配不当正确配重油泵2.油泵内漏消除内漏3.油粘度大增加油温8.8.4注油器注油不正常1.柱塞与缸体磨损更换柱塞或缸体2.注油器止逆阀关闭不严检查修复止逆阀3.吸入过滤网堵塞清洗过滤网4.油路漏气清除泄漏点5.注油器调节不当正确调节6.油过滤不合格严格三级过滤。
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2016届机械制造与自动化专业毕业生毕业作业课题名称：往复压缩机常见故障分析及对策学生姓名：***指导教师：***江南大学网络教育学院2016年7月江南大学网络教育学院毕业论文(设计)目录论文摘要 (4)关键词 (4)一.概述 (4)二.液击过程分析 (4)三.液击的判断方法 (5)1.通过声音判断 (5)2.通过观察进行判断 (5)四.液击故障的现象 (5)1.吸气阀片断裂 (5)2.连杆断裂 (6)3.电机烧毁 (6)五.液击的原因分析 (6)1. 回液 (6)2.带液启动 (7)3.冷冻机油太多 (7)4. 设计时参数选择不当或使用不当 (7)5.制冷剂充注方式方法不确 (7)六.预防与处理对策 (7)1.改善压缩机冷冻机油的回油途径 (8)2.增加设备，使制冷剂气体和液体分离 (8)3.设计合理的过度 (8)4.安装曲轴箱加热器 (8)5.抽空停机 (8)七.结束语 (8)感谢词 (9)参考文献 (9)往复压缩机常见故障分析及对策摘要：往复式压缩机在制冷设备中比较常见，作为制冷系统中核心动力组成，因其所做机械运动是往复运动，在往复运动中压缩机运动部件会因摩擦时间长了而损坏；此外外部因素导致的压缩机发生故障和出现事故也屡见不鲜，主要针对往复式压缩机中的活塞式制冷压缩机最容易发生的故障之一液击进行详细的分析，液击现象出现后应该咋样判断，对液击形成的原因进行了说明，液击发生后应该咋样处理，防范和减少往复式压缩机出现的故障，对往复式压缩机长期的稳定的运行有所借鉴。
关键词：压缩机；制冷；液击；故障原因分析；排除措施一.概述往复式压缩机是把一定量的气体压缩后吸入和排出的一种容积式压缩机。
它主要由机体、传动机构、压缩机构、润滑机构、冷却系统以及操作控制系统等构成。
机体是往复式压缩机的基础部分，主要由机身、中体和曲轴构成；传动机构由离合器、联轴器或带轮以及连杆、曲轴等运动部件组成；压缩机构由气缸、活塞、进气阀门和出气阀门构成；润滑机构由油泵、油过滤器、油冷却器等构成；冷却系统主要有风冷和水冷两种，风冷由散热风扇和中间冷却器组成；水冷由冷凝器、管道阀门等组成；操作控制系统包括各种调节装置。
仪器仪表、安全法以及各种保护装置。
经过几十年的发展，往复式压缩机制造工艺已经很成熟、制造成本也越来越低，因此在冰箱、空调、冷库等还大量使用各种规格型号的往复式压缩机。
因为其制造工艺比较成熟，结构相比螺杆、离心压缩机简单，而且对加工材料和压缩机的加工工艺要求比较低，费用节省，在各个领域得到广泛应用，能适应的压力范围和制冷量比较广，维修方便。
但是，往复式压缩机在设备的使用过程中也存在着各种各样问题，如压缩机电机烧毁、压缩机的不正常震动和噪音、发生液击现象使零部件损坏、压缩机排气温度过高、压缩机密封故障导致的漏气、连杆活塞不正常的磨损等故障。
这当中液击现象是往复式压缩机中最大的一种故障之一，严重时压缩机可能会受到伤害而损坏。
二．液击过程分析在压缩机制冷系统中要是冷冻机油或制冷剂添加过多，系统蒸发器的热负荷就会不稳定，膨胀阀的调节的不合理，压缩机的吸气阀如果较快开启，制冷系统在设计的时候及设备安装调试的时候不合理等，都有可能会使压缩机产生液击现象。
压缩过程中制冷剂应该以气体的状态被吸入压缩机的吸气腔，如果以液体或气液混合状态被吸入压缩机的吸气腔，将极易导致压缩机液击现象的发生，压缩机的吸排气阀片最容易被液体撞击损坏，断裂，虽然轻微的、短时间的液击可能并不会马上损坏阀片，时间长了阀片也会因为疲劳而破裂，有时碎片会进入压缩机腔体到达电动机线圈处就可能会直接损坏压缩机。
另外补充制冷剂过快、以液体的形式冲入也可能会造成液击现象。
简单的说就是制冷剂不是以气体的形式进入而是以液体的形式进入压缩机汽缸，冲击压缩机零部件而引起压缩机零部件部分永久性的损坏。
液击发生时，压缩机中的运转零部件在很短时间内就可以被液体撞击而损坏，这是造成往复式压缩机发生故障的原因之一。
避免制冷剂由气态转变为液态，以液体或气液混合的形式进入压缩机的气缸就可以有效防止液击发生，因此液击故障采取一定的措施是可以避免的，由此可见防止制冷剂以液体的形式进入气缸是避免液击现象的有效手段之一。
三.液击的判断方法要准确无误的确定液击是否发生，就必须要首先知道往复式压缩机的正常工作状态。
那就要压缩机操作工和维修保养人员对往复式压缩机的正常运行状态有一目了然，并且在平时的使用中对制冷系统的运行状态做到及时了解、心中有数。
压缩机在正常运转时发出的只有轻微的振动声，阀片发出的声音是清晰均匀的嗒嗒嗒的声，而且压缩机的其它零部件不应该有敲击声和异常的杂音;而且油压表上显示的油压数值应该保持在正常范围内;又因为压缩机制冷时环境温度一般比压缩机的吸气温度低，因此压缩机表面会出现冷凝现象，可以看到压缩机上有时会有“结露结霜”现象。
操作工可以通过仔细观察制冷压缩机在运转时的状态和各个仪器仪表显示的压缩机实时数据对产生异常情况具体分析，确认是否发生液击。
1. 通过声音进行辨别在压缩机运行时可以通过声音来辨别，如不大确定也可以用把螺丝刀一头发在机体上，一头紧贴耳朵来听，要是在压缩机运行中，发现压缩机传出的沉闷声音，吸气阀片排气阀片发出的起落声音不是均匀的，气缸发出比较轻的敲击声，说明压缩机已经出现液击现象的苗头，如果出现异常的敲击声，即是压缩机液击声，说明在气缸中有液态制冷剂或冷冻机油进入，此时在压缩机传出的异常敲击或撞击声外，压缩机会有摇摆振动，说明可能发生液击了。
2. 通过观察进行判断在运行过程中，通过肉眼观察若发现：(1)吸气排气温度下降比正常时下降快；(2)冷冻机油的油位过高；(3)冷冻机油呈泡沫状态；(4)压缩机内部有敲击声传出来而且伴随着振动发生;(5)压缩机的外表面结霜严重，甚至连高压缸盖也出现结霜现象。
如果出现以上现象，那就意味着系统中气态制冷剂已经是气液混合了，已经进入了气缸，极有可能造成液击现象，要及时停机处理。
四.液击故障的现象1.吸气阀片断裂往复式压缩机正常运行时，气体流动时产生的冲击力是均匀的打击在排气阀片上的。
液体的密度比气体大得多，因而液体产生的打击力也比气体大得多，能量也大，在吸气阀片上产生的冲击力不仅大而且冲击次数也多，强大的冲击力使吸气阀片迅速断裂，其破坏性是不言而喻的。
液击的特征之一是往复式压缩机中吸排气阀片的断裂。
2.连杆断裂压缩机活塞在气缸内的行程时间非常短，而排气的过程会几倍的短暂。
压缩机气缸中制冷剂气体和液体的混合物要在非常短的时间内从排气阀处排出，产生的冲击力是很大的。
排气阀片和吸气阀片受到的冲击力是相同的，但是它们的结构不一样，排气阀片上因为有限位板和弹簧片支撑，受到冲击后不容易断裂。
这是和吸气阀片不相同的地方，但是如果受冲击严重时，阀片上的限位板也会因此出现变形翘起。
而一旦液体没有被活塞及时排出气缸，在活塞上方就会压缩液体，气体是可以被压缩的，但液体是不容易被压缩的，压缩时就像在直接撞击，所以有金属敲击声从压缩机缸盖中传出。
压缩机液击瞬间产生的压力具有非常大的破环性，除了一般比较常见的的连杆曲轴弯曲变形甚至断裂外，其他的主要压缩受力件也会有变形甚至损坏破裂。
但在检修压缩机时往往不被重视，弯曲或断裂的连杆在压缩机打开时很容易被发现，其它主要压缩受力件需要仔细查看才能发现是否有变形或损坏，如果不能发现将会为故障的再次发生埋下隐患。
3.电机烧毁由于液击使阀片断裂，如果不严重，压缩机还是能带病运行的，由于声音不易听出，初期可能不太容易发现。
对于半封闭压缩机，断裂阀片的碎片可能会随在系统中随着冷冻机油和制冷剂流动，经过电机线圈时由于磁性作用聚集在绕组中，发生短路只是一个时间问题。
在往复式压缩机中的双级压缩机，一般在回气中带有冷冻机油，使压缩机的压缩过程如履薄冰，回液要还有，那就更加雪上加霜了，低压气缸内的吸排气阀片就很容易受冲击而破裂。
破碎的阀片在经过绕组时，由于绕组通电时有电磁感应产生磁性，很容易被电动机绕组吸住。
因此，在制冷活塞压缩机中双级压缩机比单级压缩机更容易出现电机短路而引起烧毁，而且电机烧毁后难以找到烧毁的真正原因。
五.液击的原因分析1. 回液回液现象的出现是造成往复式压缩机出现液击现象的原因之一，回液是指往复式压缩机在运行中压缩机输出到蒸发器中的液态制冷剂不能完全蒸发变成气态制冷剂，然后通过吸气管回到压缩机内部的过程。
而对于小型制冷系统而言，如果制冷剂充注量过多，在运行时蒸发器蒸发又不充分，将会引起回液；在设计选型的时候膨胀阀型号和系统蒸发器蒸发量匹配不当；膨胀阀出现故障也有可能造成回液的发生。
回液如果进入压缩机气缸和冷冻机油混合将使冷冻机油粘性下降，必将加速活塞的磨损。
冷冻机油中如果有大量制冷剂将会使冷冻机油粘度下降，在磨擦面不能形成正常的油膜，致使运动零部件磨损。
显然，回液不但是会引起液击，还会因为冷冻机油粘度下降造成运转部件接触面的磨损。
将会使电机的额定负载和额定电流加大，时间久了将引起电机故障。
压缩机在刚开机和正常运转阶段，由于温度的不同，蒸发器与冷凝器的工况也不同，需要的制冷剂也不同，当蒸发器需要的制冷剂比较少时，多余的液态制冷剂将会储存在冷凝器及气液分离器中；在压缩机运转过程中，由于实际运行工况的不同也会导致压缩机的回液故障。
2. 带液启动压缩机停机后气态制冷剂一般聚集在系统温度最低的地方，然后冷凝变为液态制冷剂，压缩机的曲轴箱可能是温度最低处，制冷剂也就沉入冷冻机油底部。
在系统长时间不开机运行，压缩机又没有经过预热，在压缩机刚启动时，由于低压侧的吸气压力突然降低，液态制冷剂在冷冻机油中由于压力下降速度很快，使制冷剂和冷冻机油产生沸腾现象，产生泡沫，再被吸入压缩机吸气腔，就会造成液体压缩，由于液体不容易被压缩，液击就发生了，这时压缩机就会有异常的声音和振动等现象发生。
带液启动主要是有大量的制冷剂存在于冷冻机油当中，因为压缩机刚启动时吸气侧的压力突然降低，产生压力降从而使这些溶解在冷冻机油中的制冷剂突然产生沸腾现象，表现为冷冻机油中产生泡沫。
决定起泡时间的长短是由制冷剂在冷冻机油中的溶解量来决定的，当起泡现象发生时间过长时，就会在曲轴箱中充满大量的泡沫，此时在油位视镜中可以观察到。
泡沫一旦被吸入气缸，受到压缩后形成液滴就非常容易引起液击现象，由此可知这种情况下的液击只是发生在开机启动前没有经过预热的过程中。
通过以上分析可知，带液启动和回液不能混为一谈，它们两者具有很明显的差别。
回液是发生在压缩机运行当中，而压缩机冷启动时则容易发生带液启动，带液启动是由于压缩机在长时间停止运行后，再次开机前没有有没预热使曲轴箱中的液态制冷剂蒸发，具体表现为停机前蒸发器中的制冷剂以气体的形式进入压缩机内并被冷冻机油所吸收沉于冷冻机油内。