道路无障碍设计

道路无障碍设计浅析

摘要：本文从无障碍道路的设计要点入手，探讨了基于视力障碍和肢体障碍的道路设计方法，对相关工作人员有一定的借鉴作用。

关键词：无障碍；道路；设计

随着人们生活水平的提高、人口老龄化的加剧以及残障人群逐步融入社会，人们对于道路的无障碍要求也越来越高。无障碍道路的修建不仅能够方面老弱病残人员的通行，而且能够为普通人群提供便利。本文作者结合多年从事道路设计的经验，简要探讨如何进行道路的无障碍设计。

1 道路无障碍设计要点分析

由于伤残人员的特殊性，对道路的要求也不尽相同，在道路设计时应当考虑到伤残人员的复杂性。相比伤残人员我国的障碍人员要多得多，他们年龄跨度、活动的范围较大，对于道路的要求也有很大差别。为此，在进行道路无障碍设计时，应当遵循以下原则：

①保证障碍人员能够在无障碍设施的帮助下，顺利抵达预定地点；

②保证障碍人员在使用无障碍设施时，不出现危及人员安全的情况；③无障碍设施要满足各种障碍人群的需要，不对普通人群的通行带来障碍。针对障碍人员的日常通行需要，应当对公交系统、台阶、梯道、交通标志、信号系统、坡道、盲道等进行优化设计。所有的无障碍设施在设计时，要尽可能的考虑到所有障碍人员的要

求，同时避免对普通人群带来通行障碍，使其能够真正实现无障碍的目的。

2 针对视力障碍人员的无障碍道路设计

在现实生活中，市政道路上为视力障碍人员设置的盲道往往不能达到设计的效果，这不仅有盲道的建设和管理不规范的因素，而且现行的盲道设计理念、设计方法都很不成熟；此外，即便是按照先关规范进行盲道的设计和施工，视力障碍人员仍然不能很好的运用盲道。针对这种情况，感知盲道的出现有效的解决这种问题；它是针对现有盲道砖表面形状不同可以反映不同信息的特点，将盲道砖改变成可以为视力障碍人员提供有效信息的砖。在盲道砖的表面设置指北标记以后，就成为盲道北向砖；在盲道表面设置指向商场、厕所、医院等标记以后，就成为方位定位砖；此外，还可以在其表面设置特殊标记后成为指示砖以及导盲路牌等。这种盲道路砖可以有效解决现有盲道指向不好的缺点，可以有效的为盲人指路，确保其安全、顺利的抵达目的地，而且这种技术使用起来非常简单，比较容易应用于实际。

⑴方位定位砖；在方形路面砖上，设置不同道的、从低端指向高端的棱条，用带有箭头的棱条指示方向，这种结构就称之为方位定位砖。这种砖的棱条要沿着横向设置，而且要与前进的方向相垂直，有助于视力障碍人员的正确识别，沿着方位定位砖的左右侧设置传统的盲道。根据棱条数目的不同可以使其代表不同的地方，一

道棱条可以代表公共厕所，并用箭头的指向表示公共厕所的方位所在；两道棱条可以代表市场，并用箭头的指向表示市场的方位所在；三道棱条可以代表汽车站，棱条上的横向道代表医院所在。通过向视力障碍人员宣传这种指示方式，使其可以通过判断棱条的数目和方向就能准确到达目的地。

⑵导盲路牌；在道路的交叉口处或者盲道的两侧等地方可以安设导盲路牌，并同时使用盲文和汉字进行路向的指示。导盲路牌不应过高，高出地表1.3m即可，这样盲人就可以通过触摸导盲路牌而获得相关的路向信息。导盲路牌应当设置在离盲道0.8m左右的地方，这样不仅能够使盲人很容易的得到相关信息，而且又不会对盲人的通行造成影响。导盲路牌上的盲文应当简洁、清新，以便盲人可以准确、快速的得到所需信息。

⑶盲道砖的组合；在进行盲道设计时，可以通过对提示盲道、行进盲道、导盲路牌与指示砖、方位定位砖等进行科学、合理的组合，使得盲人可以非常有效的获取所需要的所有信息。

3 针对肢体障碍人员的无障碍道路设计

3.1 坡道的设计

在过街通道、人行天桥等处应当同时设置梯道和坡道，以便老年人、乘坐轮椅人员能够顺利通过，而着急办事、上班的普通人员可以从梯道上通行。坡道主要有缘石坡道以及行进坡道两种；行进坡道的坡度较小，可以保证乘坐轮椅人员的正常通过，其同人行横

道具有相同的宽度，能够满足人们对于道路横向宽度的要求。缘石坡道通常设置在人行横道的两端或者入口处，它使乘坐轮椅的人能够克服路边缘石带来的阻碍，其形状要根据缘石坡道高差、所处的位置等进行设计，宽度应不小于1.5m，如果可能尽量保持与人行横道相同的宽度，坡度要结合坡道的具体形式来确定。

坡道应当具备防滑功能，这可以通过改变坡道的坡度以及所用的材料来实现，而坡道所用的材料在抗滑上起着特殊的作用。在国家颁布实施的《市政道路和建筑无障碍设计规范》中规定：“坡道的坡面应平整，不应光滑。”“坡道的坡面要求坚实、平整和不光滑；为了轮椅通行顺畅和减小阻力,坡面上不要加设防滑条或将坡面做成俄搓形式。”但对于坡道面层所应使用的材料并没有明确要求。目前，坡道常用的材料主要有混凝土板和橡胶地板两种。橡胶地板具有低噪音、环保、防滑、耐磨等优点，安装使用也比较容易，优良的抗滑性能使的拄拐的人也不会出现打滑现象。混凝土板有着造价低廉、不易起尘、防滑、耐磨等优点。在进行坡道面层材料选择时，要不仅要考虑到正常使用功能，而且尽量与周围环境相匹配。

3.2 台阶的设计

在城市道路的高低突变、较陡的人行道、地下通道、人行天桥等处需要安设台阶湖综合梯道，同时在梯道的左右两侧要安设扶手，并在天桥下防护区、下口、上口等处设置盲道提示。台阶的宽度与高度要符合建筑设计要求，可以采用30cm×15cm作为台阶的

尺寸，严禁其边缘出现向外凸出。若平顺的人行道上在不加标示的情况下，突然有台阶出现，路人因没有提前预防就可能对行人安全通行带外隐患；因此，对于道路高程要出现突变的地方，应尽可能不使用台阶，用坡道来代替；若实际情况限制其使用坡道，可在台阶接近处喷涂警告性标志，以便行人能够提前预防。

4 结语

在进行无障碍道路设计时，应当尽可能的考虑到所有障碍人员的要求；针对视力障碍人员提出了感知盲道，它可以有效解决现有盲道存在的问题；考虑到肢体障碍人员的需要，合理进行坡道和台阶的设计，使其真正满足无障碍通行的要求。