船舶动力装置(题库)(学习类别)

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《船舶动力装置》练习题

《船舶动力装置》练习题（一）填空题（每空1分，21分）1. 齿轮箱的标定传递能力是指齿轮箱的标定功率与标定转速的比值。

2. 1海里= 1.852km ，航速的单位是节。

3．动力装置通常有三方面指标，分别是技术指标、经济指标、性能指标。

4. Z型传动的显著特点是螺旋桨可以绕垂直轴做360°回转。

5. 目前船舶轴系常用拉线法和望光法来确定轴系理论中心线的位置。

6. 螺旋桨和螺旋桨轴连接型式常见的三种机械连接、液压无键套合连接、环氧树脂胶合法。

7. 油膜形成的三个阶段是干摩擦阶段、半液体润滑阶段、液体润滑阶段。

8. 尾轴承的润滑分为油润滑和水润滑两种。

9. 常用的制动器有带式、抱箍式和气胎式三种。

（二）选择题（5分∕题，共六题，30分）1．远洋货船的动力装置适宜采用A、调距桨B、低速机直接传动C、高速机直接传动D、电力传动2. 下列管系中，属于船舶动力管系的是________。

Ⅰ．燃油管路；Ⅱ．冷却水管路；Ⅲ．排气管路；Ⅳ．压载水系统；Ⅴ．货油系统；Ⅵ．通风系统。

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ3. 燃油管系应依________的要求进行液压试验。

A．1.5倍设计压力，但不得小于0.4MPaB．不小于该舱的试验压力C．1.25倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD．1.25倍设计压力，但不必超过设计压力加5MPa4．燃油系统的三大环节组成是指（）。

Ⅰ.燃油系统的主要设备Ⅱ.燃油的注入、储存和驳运Ⅲ.燃油的净化处理Ⅳ.燃油的使用和测量A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅠD．Ⅳ＋Ⅰ＋Ⅱ５．柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是（）。

A．冷却水自下而上流动，调节进口阀开度大小控制温度B．冷却水自下而上流动，调节出口阀开度大小控制温度C．冷却水自上而下流动，调节出口阀开度大小控制温度D．冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度（三）简答题（10分∕题，共两题，20分）1．什么是船舶动力装置？请描述船舶动力装置的任务和组成？答：船舶动力装置是各种能量产生、传递、消耗的全部机械设备及系统的有机组合体，它是船舶的重要组成部分。

海船船员-轮机部(船舶动力装置)题库一

海船船员一轮机部（船舶动力装置）题库一2/5题（江南博哥）［单项选择题］目前在易燃气体探测实际应用中，采用较多的是金属氧化物元件，又称OA气敏半导体B催化灯丝法C实验室测试法DMOSFET正确答案：A3/5题［单项选择题］气敏半导体，按其性质可分为N型和P型两大类，其中N型气敏半导体在遇到敏感气体时，其_____ oA电压上升B电流下降C电容增加D电阻下降正确答案：D4/5题［单项选择题］关于易燃气体探测系统，半导体气敏元件有N型和P型之分，它们在检测时电阻值随着气体浓度增大分别为________ OA增大，增大B增大，减小C减小，增大D减小，减小正确答案：C5/5题［单项选择题］目前在易燃气体探测实际应用中，能够在线测量易燃气体的是OA气敏半导体B分光光度计法C红外线测试法D化学示剂法正确答案：A1/5题［单项选择题］感烟管式火警探测器，通常用于火警。

A驾驶台B机舱C集控室D货舱正确答案：D2/5题［单项选择题］干货气体自动探火系统,一般采用oA抽烟式B光电离型传感器C定温传感器D温差传感器正确答案：A3/5题［单项选择题］干货气体自动探火系统，旋转色标的作用是OA判断烟道是否堵塞B判断烟雾浓度的大小C判断是否有烟雾D用于产生光的反射正确答案：A4/5题［单项选择题］感烟管式火警探测器里，2个光电池所产生的电压差值随气样中烟雾浓度_______ OA增大而减小B增大而增大C没有对应关系D呈指数对应关系正确答案：B5/5题［单项选择题］感烟管式火警探测器是利用或来测定烟雾浓度的。

A烟雾遮光性/烟雾吸附性B烟雾吸附性/烟雾散射性C烟雾散射性/烟雾遮光性D烟雾电离性/烟雾散射性正确答案：C1/5题［单项选择题］火灾探测器的故障主要有OA漏报B误报C延报D漏报或误报正确答案：D2/5题［单项选择题］在船舶上容易发生火警误报的区域有o I.电焊间；∏.厨房；IΠ.储藏室；IV.舵机室。

AI+IIBII+IΠ+IVCI+11+IIIDI+11+III+VI正确答案：A3/5题［单项选择题］机舱离子式火警探测器常发生火警误报警,常用的措施是OA更换线路B更换探测器C清洁探测器D安装在较低温度处正确答案：B4/5题［单项选择题］机舱发生火警误报警，应该可以通过找到火警误报的位置。

船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)

船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练12科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动，则最少气缸数应不少于______。

A. 四个B. 五个C. 六个D. 九个C解析：对于船舶主机而言，必须保证曲轴在任何位置时都能起动，即柴油机的曲轴在任何位置时至少有一个气缸处于起动位置。

二冲程柴油机的气缸数不应少于4个，四冲程柴油机的气缸数不应少于6个，因为二冲程柴油机起动阀的延续开启角度不超过120°，故只有当曲柄夹角小于120°时，才能保证各气缸必有一个处于起动位置。

显然，相邻曲柄夹角小于120°的气缸数至少为4个，同理，四冲程柴油机应为6个。

若气缸数少于上述数值，则起动前必须盘车，使某缸正好处于膨胀行程开始后的某一时刻。

2.对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是______。

A. 船速越低，特性曲线越靠近坐标原点B. 系泊工况时，特性曲线通过坐标原点C. n正=n倒，特性曲线通过并对称于坐标原点D. 系泊工况时，特性曲线不对称于坐标原点C船舶倒车工况特性曲线不对称于坐标原点。

3.DCC20或K-CHIEF500的延伸报警装置WCU的故障诊断可通过______来观察。

A. DPUB. ROSC. 运行指示灯D. LOSB4.通常轮机人员防止大型低速柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是______。

A. 燃用轻柴油B. 选用含钒（V）、钠（Na）少的燃油C. 选用耐蚀材料D. 加强润滑B5.当船舶装载量减少时，主机按全负荷工作特性工作时，以下有关船、机、桨变化关系的说法正确的是______。

①船舶进程比λp减小①螺旋桨特性曲线变得平坦①主机气缸的热负荷没有超过额定值A. ①①B. ①①C. ①①D. ①①①C6.在船舶主机自动控制装置中，如出现三次重复起动仍起动失败，遥控系统应能______。

船舶动力装置练习题

船舶动力装置练习题（1-8）概念1.按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是： A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是： A．柴油B．燃烧产物 C．空气中的氧气 D．燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是： A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。

Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有： A. 热效率高 B. 功率范围广 C.可用劣质燃料油，经济性好 D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。

A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机：A. 体积轻巧B. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求C. 工作可靠D. 能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是：A．汽油机 B．二冲程柴油机 C．四冲程柴油机 D．以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．单机功率大10.关于柴油机下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机 C．柴油机是压燃式内燃机D．柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起 A. 动力端 B. 自由端C. 飞轮端D. 人为设定12.下列的热力发动机中，不属于内燃机的是： A．柴油机 B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机13.下列油中不能作柴油机的燃油的是： A．轻柴油 B．重柴油C．柴油机机油 D．重油14.以下不是柴油机的优点的是_____。

船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)

船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练19科目：船舶动力装置适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.船舶机械设备的零部件断裂大都是______。

A. 疲劳断裂B. 塑性变形后断裂C. 脆性断裂D. 变形A2.热疲劳是指零件______引起的损坏或破坏现象。

A. 受交变热应力长期作用B. 受交变应力长期作用C. 受交变机械应力长期作用D. 受交变热应力或受交变机械应力长期作用A3.零部件产生热应力存在两个必要的条件，是______。

①温度循环变化②零件受热变形受到约束③零件设计结构复杂④材料属性A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④A解析：热疲劳是零件在循环热应力反复作用下产生的疲劳破坏。

循环热应力是零件受到循环变化的温度作用引起的。

因此，产生热疲劳必满足两个条件：一是温度循环变化，二是零件热变形受到约束。

4.柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄，可能是由于______等因素造成。

①润滑油供应不足②活塞运动装置对中不良③冷却不良④长时间运转A. ①②④B. ①④C. ①②③④D. ①②③D解析：柴油机拉缸事故的根本原因是气缸套与活塞环工作表面间的油膜变薄或遭到破坏所致。

当油膜变薄或局部破坏失去油膜时，使气缸套和活塞环配合表面的金属直接接触，发生黏着磨损，进一步发展和恶化即形成严重的拉缸事故。

使润滑油膜变薄和破坏的因素较多，除滑油品质不佳、供油不足或中断、气缸套冷却不良缸壁过热、超负荷等因素外，柴油机制造与安装精度和使用中的精度降低也是不容忽视的重要原因。

5.柴油机气缸套产生有一定间隔的少量纵向裂纹时，应采用______扣合法修理，效果较好。

A. 金属B. 强固C. 强密D. 加强C解析：航行中气缸套内圆表面产生有一定间隔的少量纵向裂纹时，可采用波浪键和密封螺丝扣合法修理，效果较好。

波浪键和密封螺丝扣合法属于强密扣合法。

6.燃用劣质燃油时易引发柴油机拉缸的主要原因是燃用劣质燃油时______。

船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长) (2)

船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练16科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.采用蒸汽加热的燃油雾化加热器，燃油温度始终无法达到设定温度，可能的原因是______。

①燃油加热温度设定机构故障①雾化加热器结垢严重①蒸汽加热管系旁通阀故障①蒸汽高流速太大导致加热时间太短A. ①①B. ①①①①C. ①①①D. ①①①D2.两台发电机并联运行，若两功率表指示相同，而两功率因数表指示相差较大，这说明______。

A. 运行状态良好B. 有功分配异常C. 无功分配异常D. 电网局部短路C解析：两功率表指示相同，而两功率因数表指示相差较大，这说明有功功率相等，无功功率不等。

3.在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，若单向节流阀3节流孔堵塞，则可能产生的现象为______。

A. 主机按加速速率限制速度加速到海上全速B. 主机只能加速到额定转速70%的转速C. 主机只能加速到额定转速30%的转速D. 主机只能保持在起动供油量下运行，不能再加速B4.容积式流量传感器的测量原理是被测介质流量越大，输出的______。

A. 电脉冲频率越高B. 电脉冲频率越低C. 电压越高D. 电压越低A解析：容积式流量传感器检测齿轮在压力差的作用下，产生作用力矩而转动，通过的流量越大，齿轮转速越快。

齿轮转动经轴转2上端的永久磁铁3驱动干簧继电器4，使其触点闭合或断开，从而输出反映流量大小的电脉冲信号频率越高。

5.在柴油主机进行紧急刹车操纵中，避免在刹车中同时向气缸喷油的连锁设备是______。

A. 换向连锁B. 盘车机连锁C. 车钟连锁D. 运转方向连锁D6.锅炉本体上的水位计显示水位正常，但是安保装置出现报警显示水位过低无法点炉，可能的原因是______。

①锅炉本体上的水位计出现虚假水位；①水位差压变送器没有按照要求进行校准；①锅炉蒸汽压力过低。

A. ①①B. ①①C. ①①D. ①①①B7.在主机遥控系统中，采用增加起动供油量重起动方案的不足之处是______。

船舶动力装置(题库)

一、单项选择题1．以下的热力发动机中，不属于内燃机的是（）。

(答案：C)A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机2．在热力发动机中，柴油机最突出的优点是（）。

(答案：A)A．热效率最高B．功率最大C．转速最高D．结构最简单3．（）不是柴油机的优点。

(答案：D)A．经济性好B．机动性好C．功率范围广D．运转平稳柔和，噪声小4．发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（）。

(答案：C) A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．单机功率大5．四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转（）周。

(答案：B)A．1 B．2 C．3 D．46．测量偏移和曲折的工具，在内河船舶中常采用（）。

(答案：B)A．百分表+塞尺B．直尺+塞尺C．百分表D．专用量具7．中小型柴油机的机座结构形式大都采用（）。

(答案：B)A．分段铸造结构B．整体铸造结构C．钢板焊接结构D．铸造焊接结构8．会导致柴油机机座产生变形的原因中，不正确的是（）。

(答案：A) A．曲轴轴线绕曲B．船体变形C．机座垫块安装不良D．贯穿螺栓上紧不均9．下述四个柴油机部件中，不安装在机体上的部件是（）。

(答案：A) A．进、排气管B．气缸套C．凸轮轴D．气缸盖10．柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是（）。

(答案：B) A．上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B．会引起机座变形C．会破坏机体上下平面的平行度D．会造成机体变形缸线失中11．四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中，不包括以下哪一种? （）。

(答案：B)A．喷油器B．喷油泵C．示功阀D．进、排气阀12．柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是（）。

(答案：C) A．为了加强润滑B．为了加强冷却C．为防止运转中气阀关闭不严D．为防止运转中气阀卡死13．柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，原因分析中不正确的是（）。

(答案：C)A．密封平面不洁夹有异物B．缸盖螺母上紧不足或上紧不均C．最高爆发压力过高D．气缸盖发生了变形14．柴油机主轴承的润滑介质是（）。

船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)

船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练23科目：船舶动力装置适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.零件长期在交变的热应力作用下，将使零件产生______破坏。

A. 机械疲劳B. 热疲劳C. 复合疲劳D. 高温疲劳B高温疲劳是指零件在高于材料的0.5T（用绝对温度表示的熔点）或高于再结晶温度时受到交变应力的作用所引起的疲劳破坏。

高温疲劳总伴随蠕变发生。

零件各部分受热不同，温度不同，产生的变形也不同。

同时，零件材料产生变形的金属与变形小的金属或未产生变形的金属相互约束和牵制而产生由温差引起的应力，即热应力。

热疲劳是零件在循环热应力反复作用下产生的疲劳破坏。

2.一台船舶主柴油机的型号为：7S50MC-C，说明书显示超速转速设定值为113rpm，当在机旁操纵时发现主机能够运行在115rpm，造成此种现象的原因，哪一项是错误的？A. 电子调速器故障B. 安全保护装置故障C. 转速显示装置故障D. 超速转速实际设定值不当A解析：超速保护与电子调速器无关。

3.柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在______。

A. 外圆表面上部B. 外圆表面上部凸缘根部C. 外圆表面下部D. 外圆表面密封圈处B在气缸套外表面上部支承凸缘的根部多发生周向裂纹，严重时扩展到气缸套内圆表面，即裂穿，甚至整个圆周上裂纹连通，造成支承凸缘以下部分气缸套脱落的严重事故。

产生这种裂纹的原因多为设计不合理，支承力点布置不当，致使气缸套受力后在其支承凸缘根部产生过大的弯曲应力，加之，凸缘根部过渡圆角太小引起应力集中，在气缸套凸缘根部必然产生裂纹。

4.当柴油机气缸套裂纹较为严重或已裂穿时，应采用______方法修理。

A. 强固扣合B. 镗缸C. 换新D. 焊补后打磨C解析：航行中气缸套内圆表面产生有一定间隔的少量纵向裂纹时，可采用波浪键和密封螺丝扣合法修理，效果较好。

例如，某船主柴油机2号缸的气缸套内圆表面产生2条约260mm的纵向裂纹，采用此法修理后可使用2年以上。

船员考试题库船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)

船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练02科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.在Graviner Mark6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统中，显示器上显示LED FAULT，通常这种现象是______。

A. 探头透光孔堵了、导光管损坏及探头故障（DETECTOR FAULT）B. 探头地址码设置错误、探头供电不正常（COMMS FAULT）C. 偏差报警设置有向题（FALSE DEVIATON ALARM）D. 探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障D解析：显示器上显示LED FAULT：探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障。

2.柴油机拉缸时的应急处理方法中错误的是______。

A. 发现拉缸时，应加大气缸油注入量B. 发现拉缸时，应迅速降速并降低气缸冷却水温C. 应增大活塞冷却液流量D. 因拉缸而停车后可进行盘车B3.关于船舶伙食冷库的防潮层，描述错误的是______。

A. 冷库必须要有防潮层B. 冷库的防潮层必须连续完整C. 冷库的防潮层阻止含有水蒸汽的空气向隔热层外渗透D. 冷库的防潮层阻止含有水蒸汽的空气向隔热层内渗透4.柴油机采用废气再循环后，由于进气中氧浓度降低和热容量的增加，可获得______。

A.较低的燃烧温度从而降低NOx的生成B. 较低的燃烧温度从而有利于NOx的生成C. 较高的燃烧温度从而降低NOx的生成D. 较高的燃烧温度从而有利于NOx的生成A5.船舶主柴油机的启动闭锁通常包括哪些条件？①启动空气压力低②转速检测器故障③主机故障停车④主机没备妥A. ①②④B. ①②③C. ①③④D.①②③④D解析：起动失败/闭锁指示灯反映主机的起动故障情况，前三项属于起动失败，后四项属于起动闭锁，即不满足起动的准备条件，主机不能起动。

17.三次起动失败18.起动时间过长失败19.慢转起动失败20.起动空气压力低21.两套测速装置均有故障22.主机有故障23.主机未准备好6.船舶艏侧推控制开始前，驾驶室按下起动请求按钮，待起动允许信号出现后，才能控制侧推工作，但驾驶员一直没有等到允许运行信号，通常是______。

船舶动力装置试题答案

船舶动力装置试题答案一、选择题1. 船舶动力装置的主要功能是什么？A. 提供船舶推进力B. 供应船舶电力C. 船舶导航系统D. 船舶安全系统答案：A2. 下列哪种类型的发动机常用于大型货船？A. 柴油机B. 汽轮机C. 蒸汽机D. 燃气轮机答案：A3. 船舶动力装置的效率主要受哪些因素影响？A. 燃料类型B. 燃烧效率C. 机械损失D. 所有以上因素答案：D4. 船舶动力装置的维护工作主要包括哪些方面？A. 定期检查B. 零部件更换C. 故障修理D. 所有以上方面答案：D5. 船舶动力装置的节能减排技术主要有哪些？A. 优化燃烧过程B. 提高热效率C. 废气处理D. 所有以上技术答案：D二、填空题1. 船舶动力装置的核心部件是________，它通过燃烧燃料产生动力，推动船舶前进。

答案：发动机2. 船舶动力装置的燃料系统主要包括________、________和________。

答案：燃料储存舱、燃料输送泵、日用燃油柜3. 为了减少对环境的影响，现代船舶动力装置越来越多地采用________和________技术。

答案：脱硫脱硝4. 船舶动力装置的冷却系统主要是为了防止________过热，保证其正常运行。

答案：发动机5. 船舶动力装置的自动化控制系统可以实现________、________和________等功能。

答案：自动启动、自动监控、自动停机三、简答题1. 请简述船舶动力装置的工作原理。

答：船舶动力装置的工作原理是通过发动机将燃料的化学能转换为机械能，进而推动船舶螺旋桨旋转，产生推力使船舶前进。

在这一过程中，燃料在发动机燃烧室内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞往复运动，活塞通过连杆将往复运动转换为曲轴的旋转运动，最终通过传动系统驱动螺旋桨。

2. 船舶动力装置的节能减排措施有哪些？答：船舶动力装置的节能减排措施包括优化燃烧过程以提高燃烧效率，使用低硫或清洁燃料减少污染物排放，安装废气处理装置如脱硫塔和脱硝装置来减少有害物质排放，以及提高机械设备的维护保养水平，减少能源损耗。

船员考试题库 -船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)

船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练14科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.在对微机系统的集中监视报警系统维修管埋过程中，如需更换印刷线路板，首先应注意的是线路板的______。

A. 型号和工作电压B. 型号和工作电流C. 型号和跨接线的处理D. 型号和线路的处理C解析：印刷线路板的更换须知①系统设备中有很多印刷线路板，比较多见的有接口板、变换板等。

各种接口板一般都有各自的地址。

在更换同类型印刷线路板的时候，要强调严格遵照说明书中的具体规定和说明进行操作，例如应检查印刷线路板上的跨接线是否一一对应，线路板上各个编码开关是否都设定得正确了。

（更换前一定要确认地址是否一致）有一些印刷线路板尽管型号、备件号一样，但是由于用在系统不同环节，印刷线路板上的跨接线接法可能完全不同，不同的跨接线实现该板不同的输入、输出功能。

因此，一定要引起充分注意。

②在更换线路板之前，要切断电源，更换线路板的操作结束以后，才能重新接通电源。

③在更换备件时应注意不准用手直接接触插件板上的芯片，尤其是芯片的片脚，以防芯片损坏。

2.______是形成轴与轴瓦润滑油膜液体动压润滑的关键。

A. 滑油的压力B. 滑油的粘度C. 滑油的温度D. 合适的轴承间隙D解析：流体动压润滑是依靠摩擦表面间在运动方向上构成几何收敛楔形而产生的楔形效应，自行产生具有一定承载压力的润滑油膜，使摩擦表面间隔离，能够有效地避免微凸体的接触，这种润滑称为流体动压润滑。

建立楔形油膜的基本条件：a. 摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度等级。

b. 摩擦表面间具有一定的合适配合间隙。

c. 保证连续而又充分地供给一定温度下黏度合适的润滑油。

d. 相对运动的零件必须具有足够高的相对滑动速度。

3.在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉燃烧控制系统中，若压力比例调节器中的测量波纹管破裂，则测量指针的移动方向和实际蒸汽压力会______。

船员考试题库 -船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)

船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练21科目：船舶动力装置适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.疲劳裂纹扩展到______时，实际承载面积减小，承受不了所承受的载荷发生瞬间的断裂。

A. 零部件中心点B. 零部件四周C. 零部件临界尺寸D. 零部件疲劳源C解析：疲劳最后的断裂：疲劳裂纹扩展到临界尺寸后，实际承载面积减小，即断面上剩余面积承受不了所受载荷的作用而发生瞬间断裂，在断面上出现最后断裂区。

2.船上容易发生穴蚀破坏的零件有______。

①气缸盖②气缸套③螺旋桨④离心泵叶轮⑤尾轴A. ①②③B. ①②⑤C. ②③④D. ①②③⑤C解析：船机零件发生穴蚀破坏的除柴油机气缸套外，还有轴瓦、喷油泵柱塞、螺旋桨桨叶及离心泵叶轮等。

3.出现以下______条件，会导致零件产生热疲劳。

①零件工作温度高②零件负荷很大③温度多次循环变化④零件热变形受到约束A. ①②B. ③④C. ①③④D. ①②③④B解析：热疲劳是零件在循环热应力反复作用下产生的疲劳破坏。

循环热应力是零件受到循环变化的温度作用引起的。

因此，产生热疲劳必满足两个条件：一是温度循环变化，二是零件热变形受到约束。

4.当柴油机活塞运动组件对中不良导致拉缸时，应通过测量______与______配合间隙进行分析判断A. 气缸/活塞C. 曲轴/轴瓦D. 活塞/活塞环A5.柴油机防止拉缸的工艺措施之一是气缸套内圆表面采用______。

①珩磨加工②波纹加工③表面强化处理④磨削加工A. ①②③B. ①③④C. ②③④D. ①②③④A防止拉缸的工艺措施：1.保证活塞运动装置良好的对中性。

2.气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工。

3.气缸套内圆表面强化处理。

4.活塞环外表面强化处理。

1．拉缸现象拉缸现象是指活塞环、活塞裙与气缸套之间，相对往复运动表面相互作用而造成的表面损伤。

这种损伤程度有刮痕、烧伤和咬死等区别，故可划分为划伤、拉缸和咬缸，在广义上我们统称为拉缸。

船员考试题库船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)

船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练20科目：船舶动力装置适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.零部件近表面裂纹通常由于______的原因引起。

①材料在冶炼中存在的冶金缺陷②晶体滑移产生的裂纹③晶界处与相界面处产生的裂纹A. ①B. ②C. ③D. ①②③D此题暂无解析。

2.与二冲程低速机相比，高速筒形活塞式柴油机气缸套外表面容易产生的特有的破坏形式是______。

A. 化学腐蚀B. 电化学腐蚀C. 穴蚀D. 低温腐蚀C解析：气缸套穴蚀是船用中、高速柴油机普遍存在的严重问题。

随着柴油机的功率增加、强载度的提高和高速、轻型化，气缸套穴蚀破坏就成为妨碍柴油机正常运转的首要问题，严重地影响柴油机的工作可靠性和气缸套的使用寿命。

3.主机BW-S-MC控制系统中，当出现______时，不会触发安保断油。

A. 冷却水出口高温B. 推力轴承高温C. 凸轮轴断油D. 主滑油低压A解析：冷却水出口高温会触发安保降速。

4.稳定运转的柴油机燃烧室零件的温度可视为不变化，所产生的热应力为______。

A. 随机热应力B. 高频热应力C. 定常热应力D. 稳定热应力C解析：根据热应力与时间的关系分为定常热应力和不定常热应力。

定常热应力是指不随时间变化的热应力。

柴油机处于稳定运转时，燃烧室组成零件上的温度可视为不变，处于热稳定状态。

柴油机由冷态变为热稳定状态后在燃烧室零件上产生的热应力为定常热应力。

不定常热应力是指随时间变化的热应力。

根据热应力变化的频率分为高频热应力与低频热应力。

柴油机运转时，燃烧室组成零件的触火壁面温度实际上是周期变化的，变化周期与柴油机工作循环的变化周期相同，频率高且壁面受热深度浅。

所以，在壁面受热不深的情况下，周期变化的燃气高温作用引起的热应力是高频热应力。

零件触火壁面的高频热应力最大，但随着深度的增加而减小。

柴油机在起动、停车或变工况运行时，燃烧室组成零件的温度也随时间发生动态变化产生不定常热应力。

船舶动力装置技术管理试题库(带答案)

船舶动力装置技术管理试题库一、选择题1 1、船舶动力装置的任务是____D________A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推动船舶前进的动力D、提供各种能量，并转换和使用1 2、试找出下列哪一项不是主机选型时要考虑的因素： _____B______A、满足船舶在试航时对航速的要求B、满足船级社安全检查的需要C、使用一定时间后，机器性能的下降D、船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域的适应特性1 3、普通货船的甲板机械包括____A_________①舵机②锚机③绞缆机④起货机⑤尾门尾跳系统⑥舷梯升降机⑦吊艇机A、仅①除外B、仅①⑤除外C、仅⑥除外D、仅⑦除外1 4、燃气轮机有诸多优点，但在商船上应用甚少，其主要原因是_____C________。

A、单位重量大B、单机功率小C、经济性差D、高负荷运转性能差1 5、主机转速表L以红色标明的是______D_______。

A、标定转速B、常用转速C、喘振转速D、临界转速1 6、影响主柴油机加速过程时间长短的主要因素是_____C________。

A、运动部件的热惯性B、运动部件的质量惯性C、受热部件的热惯性D、受热部件的质量惯性1 7、船舶大型低速柴油机由起动到全功率所需时间约为，其换向时间按规定应不大于 A 。

A 半小时／15秒B 半个时／45秒C 1小时／15秒D 1小时／30秒1 8、应急发电机的原动机一般都选用______B______，燃用低凝点的_____________。

A、高速柴油机／轻柴油B、中速柴油机／轻柴油C、高速柴油机／重柴油D、中速柴油机／重柴油1 9、船舶主动力装置的任务是_____C________A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推动船舶行进的动力D、提供各种能量，并转换和使用1 10、现代轮机管理的主要方法有：_____C________1）行政管理思想教育管理2）经济管理法律管理3）技术管理咨询管理4）决策管理组织管理A、1）＋2）B 、2）＋3）C 、1）＋2）+3） D 、1）＋2）＋3）＋4）1 11、对船舶动力装置的要求是：_____D________A、可靠性经济性生命力B、经济性机动性C、机动性续航力D、可靠性经济性生命力机动性续航力1 12、下列应急设备中应进行就地操纵试验和遥控试验的是____D____。

船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长(2)

船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练04科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.AUTOCHEF-IV主机遥控系统的结构组成包括______等几大部分。

①实现机旁控制的气动控制单元①实现主机起停换向等逻辑控制的AC-4主机遥控系统（3）实现主机转速控制的DGU8800e数字调速单元①实现主机安全保护功能的SSU8810安全保护单元①车钟系统。

A. ①①①B. ①①①①C. ①①①①①D. ①①①①D解析：AC-4主机遥控系统的结构组成和布局整个系统包括四大部分：（1）实现主机起停换向等逻辑控制的AC-4主机遥控系统，包括AC-4驾驶台单元和AC-4集控室单元。

（2）实现主机转速控制的DGU8800e数字调速单元。

（3）实现主机安全保护功能的SSU8810安全保护单元。

（4）车钟系统。

2.主机控制系统在遥控操纵时，驾驶员可通过______来实现主机紧急倒车。

A. 操纵车钟快速从海上全速到全速倒车B. 按照主机动作规律有序操纵C. 按照轮机长要求有序操纵D. 按下应急按钮A解析：驾驶台遥控操纵时，驾驶员只要将操纵车钟快速从海上全速到全速倒车，遥控系统自动实现主机紧急倒车3.MAN-B. &W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在50-80%负荷区域运行时，喷油定时______。

A. 得以提前；爆压增长要比原先为慢B. 延后，爆压增长要比原先为慢C. 得以提前，爆压增长要比原先为快D. 延后，爆压增长要比原先为快C解析：当主机负荷在约50％标定功率以上时，随着喷油量的增加，控制杠杆绕支点O1转动压紧调压阀53的控制端，调压阀输出压力增加，喷油定时得以提前，爆压增长要比原先快。

4.同步发电机单独运行时，负载的突然变化会引起发电机______出现相应的变化。

①电压；①相位；①频率A. ①B. ①C. ①D. ①①D5.网络型监视与报警系统通常采用的网络形式为______。

船舶动力装置知识测试 (2)

船舶动力装置知识测试1. 四冲程柴油机的进气阀定时为。

[单选题] *A. 上止点前开,下止点后关(正确答案)B. 上止点后开,下止点后关C. 上止点前开,下止点前关D. 上止点后开,下止点前关2. 柴油机进气阀关闭的时刻为。

[单选题] *A. 下止点后(正确答案)B. 下止点前C. 下止点D. 上止点3. 四冲程柴油机一个工作循环中的四个冲程中,对外做功的冲程数有。

[单选题] *A. 一个(正确答案)B. 二个C. 三个D. 四个4. 四冲程柴油机四个冲程的先后次序是。

[单选题] *A. 进气----压缩----膨胀----排气(正确答案)B. 进气----膨胀----压缩----排气C. 进气----膨胀----排气----压缩D. 进气----排气----压缩----膨胀5. 下列是柴油机的固定部件之一。

[单选题] *A. 曲轴B. 连杆C. 活塞D. 机座(正确答案)6. 以下关于机座的作用的说法中,不正确的是。

[单选题] *A. 承受柴油机的全部重量B. 安装主轴承C. 收集并贮存润滑油D. 承受曲轴工作中的扭转应力(正确答案)7. 柴油机机座裂纹的主要原因是由于。

[单选题] *A. 材料的疲劳B. 材料缺陷C. 安装不良D. 材料缺陷、疲劳和安装不良(正确答案)8. 气缸套下部装有密封橡胶圈,其作用是。

[单选题] *A. 防止冷却水漏入曲柄箱(正确答案)B. 防止冷却水漏入燃烧室C. 防止润滑油漏入冷却水腔D. 防止燃气泄漏9. 承受柴油机热负荷的部件是。

[单选题] *A. 气缸盖(正确答案)B. 主轴承C. 曲轴D. 飞轮10. 常见的气阀阀面锥角有。

[单选题] *A. 10°和15°B. 30°和45°(正确答案)C. 30°和60°D. 45°和60°11. 运转中的柴油机气缸盖出现裂纹,从下列可以判断。

船舶动力装置作业

自动0791/2《船舶动力装置》作业（第一次）班级姓名学号成绩一、选择题（每题8分，共48分）1D 2C 3、C 4、B 5、C 6、C1、（）船舶动力装置按各机械、设备、系统所起的作用不同，可划分为：①推进装置、管路系统；②辅助装置、甲板机械；③防污染设备、自动化系统。

2、（）影响发动机加速时间长短的因素是发动机。

①运动部件的质量惯性；②受热部件的热惯性；③固定部件的热惯性。

A. ②+③B. ①+②+③C. ①+②D. ①+③3、（）大功率中速柴油机发展的优势在于：①可燃用重质燃油；②轴带发电机；③管理方便A. ①对B. ②对C. ①+②D. ③对4、（）关于发动机装置的机动性的理解，错误的是：A.发动机由起动达到全功率的时间，中速机比低速机短B.主机换向时间应大于15sC.最低稳定转速越低，推进装置机动性越好D.对于可换向主机，换向次数≥12次5、（）发动机由起动到达全功率的时间则动力装置的越好。

A.长，机动性B.短，起动性C.短，机动性D.长，起动性6、（）目前对功率超过22000KW和船速超过20kn的船舶，从各方面条件考虑，选用动力装置比较优越。

A.柴油机B.燃气轮机C.蒸汽轮机D.核动力二、计算题（52分）某大型船舶主机有效功率为42000KW，主机、发动机柴油机、辅锅炉采用同一种燃料，主机日耗油量80t/d，发电柴油机日耗油量12t/d，辅锅炉日耗油量4t/d，航速为25节时，推进系数为0.8，轴系传动效率为0.95，螺旋桨推进效率为0.9，试求（1）船舶有效功率（12分）；（2）动力装置燃料消耗率（15分）；（3）动力装置有效热效率（15分）；（4）每海里燃油消耗量（10分）。

（1）船舶有效功率= 推进系数x主机有效功率= 0.8x42000 = 33600KW （12分）（2）螺旋桨推进功率= 主机有效功率x轴系传动效率x螺旋桨效率（15分）= 42000x0.95x0.9= 35910KW动力装置每小时燃油消耗量=[主机日耗油量+发电柴油机日耗油量+辅锅炉日耗油量]/24= [80+12+4]/24= 4t/h动力装置燃料消耗率=动力装置每小时燃油总消耗量/螺旋桨推进功率=4000/35910=0.1114Kg/KWh=111.4g/KWh（3）3600 （15分）动力装置有效效率= ————————————————动力装置燃料消耗率x燃料低热值3600= ————————————0.1114x42000= 0.7722（4）每海里燃油消耗量=每小时动力装置燃油总耗量/航速（10分）= 4000/25=160Kg/n mile一1，C；2、D；3、C；4、C；5、B；6、D；7、D；8、D；9、C；10、D；1、在柴油机中对外作功的工质是.A.燃油B.空气C.燃烧产物D.可燃混合气2、通常,在热机中柴油机热效率最高的原因是.A.柴油热值高B.内部燃烧C.压缩发火D. B+C3、四冲程柴油机的气阀重叠角是指.A.下止点前后,进,排气同时开启的曲轴转角B.下止点前后,进,排气阀同时开启的凸轮转角C.上止点前后,进,排气同时开启的曲轴转角D.上止点前后,进,排气阀同时开启的凸轮转角4、直接表示气缸中工质在一个循环中作功能力的是.A.压缩压力B.最高爆发压力C.平均指示压力D.平均有效压力5、下列关于机械效率ηm的说法中,错误的是.A. ηm越高,有效功率越高B.若转速不变, ηm岁负荷的增加而下降C.适当提高油温与冷却水温可提高ηmD.增压机的ηm高于非增压机的ηm6、若活塞行程S=2m,柴油机转速n=90r/min,则其相应的活塞平均速度Vm为.A.3m/sB.4m/sC.1.5m/sD.6m/s7、下列有关有效参数与指示指标的关系,错误的是.A.Pi=Pe/ηmB. ηe=ηi·ηmC. ηi=ηe/ηmD.ge=gi·ηm8、在气缸容积与转速相同的情况下,二冲程机功率不能达到四冲程机功率的两倍的原因是.A.换气质量差B.有效膨胀行程缩短C.扫气泵消耗轴功率D. A+B+C9、柴油机采用增压技术的根本目的是.A.降低油耗B.提高效率C.提高平均有效压力和有效功率D.提高最高爆发压力10、柴油机性能指标ge,gi, ηe,ηi之间存在如下关系.A. gi＞ge,ηi＞ηeB. gi＞ge,ηi＜ηeC. gi＜ge,ηi＜ηeD. gi＜ge,ηi＞ηe二、计算题1、某四冲程增压柴油机的进气阀开启提前角θ1=40︒，进气阀关闭滞后角θ2=32︒，排气阀开启提前角θ3=50︒，排气阀关闭滞后角θ4=44︒，试求出气阀重叠角、进排气凸轮作用角。

船舶动力装置题库

船舶动力装置知识测试 (1)

船舶动力装置知识测试1.柴油机对外作功的行程是。

［单选题］*A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程（正确答案）D.排气行程2.在柴油机的各种定时中,喷油器开启时刻称为。

［单选题］*A.配气定时B.喷油定时（正确答案）C.启动定时D.供油定时3.柴油机机座裂纹的主要原因是由于。

［单选题］*A.材料的疲劳B.材料缺陷C.安装不良D.材料缺陷、疲劳和安装不良（正确答案）4.柴油机检修道门通常设在。

［单选题］*A.气缸盖上B.机体上（正确答案）C.机座上D.油底壳上5.根据我国有关规定,船舶柴油机曲轴箱防爆门的开启压力不大于。

［单选题］*A.0.05MpaB.0.1MpaC.0.02Mpa（正确答案）D.0.5Mpa6.所谓柴油机“拉缸”实质上是一种。

［单选题］*A.磨料磨损B.熔着磨损（正确答案）C.腐蚀磨损D.机械磨损7.承受柴油机热负荷的部件是。

［单选题］*A.气缸盖（正确答案）B.主轴承C.曲轴D.飞轮8.气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是。

［单选题］*A.防止气阀与活塞撞击B.防止在运转中气阀关闭不严（正确答案）C.可以达到气阀早开晚关的目的D.可以增加气缸的进气量9.柴油机新气阀与新阀座圈装上后,在使用前是否要研磨?［单选题］*A.不需要B.一定要（正确答案）C.可以不要，但为了延长使用周期，最好先研磨一次D.增压机可以不要，但增压型机爆压高，最好先研磨一次10.采用压铅法测量压缩室高度时,应放置铅块。

［单选题］*A.1个B.2~3个（正确答案）C.4~5个D.根据机型确定11.关于刮油环不正确的说法是。

［单选题］*A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油B.天地间隙较小C.刮油环的刮刀尖端安装无方向性（正确答案）D.有单刀与双刀两种形式12.运行中活塞环局部工作面发黑表示。

［单选题］*A.缸内燃烧不良B.活塞环漏气（正确答案）C.润滑不良D.环腐蚀13.连杆检查的项目主要有。

①连杆小端和大端轴承②杆身有无弯曲和裂纹③连杆螺栓［单选题］*A.①B.②C.③D.①②③（正确答案）14.在需要较准确地获得柴油机连杆大端轴承的间隙值时,一般多使用。

船舶动力装置(题库)(学习类别)

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