2018年度二建《公路》学霸笔记材料
DL-2018二建《公路》小抄资料
2018二级建造师点睛资料《公路工程管理与实务》P4:6.台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
2.P6:应先修筑试验路段，压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
遍数、沉降差等参数。
8.P11：2.雨期填筑路堤（3）路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设3.雨期开挖路堑（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
（3）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上P20:2.袋装砂井施工规定3.塑料排水板施工规定P25:（九）路堤地基隔离墙设置支挡型隔离墙。
P32:3.锚杆挡土墙P47：（3）高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm（5P48：（5）高速公路和一级公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于于0.075mm的颗粒含量应不大于20%。
P49：（3P70:P71：（9P72:（3）SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。
P73：P84:6.（2）引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。
P98:3.玻纤网先铺设，在洒布热沥青做粘层油。
土工织物宜先洒粘层油，在铺土工织物，最后洒布粘层油。
P120：25m的3.（2）预应力筋进场时应分批验收。
验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还须按下列规定进行检验：60t。
③螺纹钢筋：分批检验时每批质量不大于100t，对表面质量应逐根自视检查，外观检查合格后再每批中任选2根钢筋P134：（5（9）锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应P142：P149：4.在距波形钢管0.3m范围内的填土中，不得含有尺寸超过80mm的石块、混凝土块、冻土块、高塑性粘土块或于2m的波形钢管涵，防止其在填土过程中产生变形。
管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。
2018年二建市政重点知识点汇总
2018年二建市政重点知识点汇总技术城镇道路工程是城市建设中不可或缺的一部分。
在城镇道路的设计和施工中，不同的技术指标和分类都需要被考虑到。
在城镇道路的分类中，高级路面是主要的设计使用路面，其等级面层材料适用范围包括水泥混凝土、沥青混凝土和沥青贯入式碎（砾）石。
而次高级路面则适用于城镇支路、停车场等场所。
按力学特性分类，柔性路面主要代表各种沥青类面层，而刚性路面则主要代表水泥混凝土路面。
这两种路面的破坏取决于不同的特性。
沥青路面的结构组成和性能要求是需要考虑的重要因素。
其中，路基和路面的基础、垫层、基层和面层都有不同的要求。
沥青混合料按级配原则分类，包括密实—悬浮、骨架—空隙和骨架—密实等不同类型。
这些类型的区别在于黏聚力c和内摩擦角Ø的大小。
热拌沥青混合料有不同的适用范围和类型，包括普通沥青混合料、改性沥青混合料和沥青玛碲脂碎石SMA等。
在城镇道路路基施工技术中，了解挡土墙的结构特点和三种土压力的定义和大小比较都是非常重要的知识点。
其中，重力式和衡重式挡土墙是需要重点关注的类型。
8.在施工过程中，由于露天作业和自然条件的影响，施工受到了很大的影响。
此外，专业类型和结构物种类繁多，各种管线交错纵横，专业之间和社会之间的协调工作和干扰很多，导致施工变化多。
在案例中，需要灵活考虑这些因素。
9.在新建地下管线的施工中，应该先进行地下施工，然后进行地上施工，先深后浅。
这是地下工程施工的基本原则。
10.在填土路基施工中，需要掌握各个工序的要点。
11.在进行挖土路基时，不能超过挖方段的限制，并且需要考虑超挖后的处理方式。
这是适合案例考查的内容。
12.在进行路基质量检查和验收时，主要检查和验收压实度和弯沉值（0.01mm）。
这是需要重点记忆的内容。
13.在城镇道路路基压实作业中，需要掌握压实作业施工要点。
填土应该分层进行，并对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围。
目的是确定路基预沉量值，合理选用压实机具，按照压实度要求确定压试验段实遍数，确定路基宽度内每层虚铺厚度，选择压实方式。
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3.无机结合料稳定基层（底基层）施工
（1）对原材料的技术要求 水泥：强度 32.5 或 42.5，初凝时间 3h 以上和终凝时间在 6h 以上且小于 10h 的水泥。 石灰：高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰；二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在
20%以上。 粉煤灰：粉煤灰中 SiO2、Al2O3 和 Fe2O3 的总含量应大于 70％，烧失量不宜大于 20％。 （2）混合料生产、摊铺及碾压 一般规定
在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土挡墙是柔性结构物。施工要求为： 1）安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡； 2）拉筋应有粗糙面，并按设计布置呈水平铺设； 3）墙背拉筋锚固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料。墙背填土必须满足设计压实度要求； 4）填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面进行，严禁平
（3）间接防护
丁坝适用于宽浅变迁性河段。作用：将水流挑离河岸。顺坝起疏导水流作用。改移河道作用：将直接冲刷及淘 刷路基的水流引离路基。
（4）挡土墙
（1）重力式挡土墙 重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。
特点
形式简单、施工方便、就地取材，适应性强
缺点
墙身截面大，圬工数量大
原有路基划分依据 分界相对含水量、分界稠度
新建路基划分依据 路基临界高度
2.原地基处理要求
土质路堤地基表层处理要求
二级及以上公路路堤和填方高度
稳定斜坡上地基表层
小于 1m 的公路路堤
地面横坡为 1：5～1：2.5 地段的路堤
地面横坡陡于 1：2.5 地段的陡坡路堤
应将路基基底范围内的树根全部 挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范 围内的树根全部挖除
完整版2018二建市政学霸笔记
大立2018 二级建造师学霸笔记分享《市政公用工程管理与实务》2K310000 市政公用工程施工技术2K311000 城镇道路工程2K311010 城镇道路工程结构与材料2K311011 城镇道路分类三、城镇道路路面分类（二）按力学特性分类（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。
学霸笔记：路面结构层中有水泥混凝土的（无论其在面层还是基层），为刚性路面；路面结构层中没有水泥混凝土的，为柔性路面。
例如：白+黑路面，虽然上面是沥青混凝土面层，由于下面是水泥混凝土的，所以也是刚性路面。
2K311012 沥青路面结构组成及性能要求二、沥青路面性能要求（三）路面的性能要求承载能力；平整度；温度稳定性；抗滑能力；透水性；噪声量。
学霸笔记：口诀：“平承温、滑水声”；进一步记忆：承载能力（强度）+稳定性（水稳定性、温度稳定性）+舒适性（平整度、噪声量）+安全性（抗滑）。
2K311013 沥青混合料的组成与材料一、结构组成主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：（1）密实一悬浮结构：该结构具有较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。
（2）骨架一空隙结构：此结构内摩擦角较高，但黏聚力也较低。
（3）骨架一密实结构：这种结构不仅内摩擦角较高，黏聚力也较高。
三种结构的沥青混合料由于密度、空隙率、矿料间隙率不同，使它们在稳定性上亦有显著差别。
页1第助学霸笔记：悬浮代表内摩擦角小；骨架代表内摩擦角大；密实代表粘聚力大；空隙代表粘聚力小。
2018年二级建造师公路工程管理与实务复习资料全
公路工程管理与实务复习资料1、软土包括饱水的弱黏性土和淤泥；滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象；膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
2、土质路堤地基表面处理要求：二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％；原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实；地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理；当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施；地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
4、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
5、填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
6、土方路堤施工技术：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。
2018年二级建造师公路工程实务复习笔记
2018年二级建造师公路工程实务复习笔记交通安全设施的构成与功能一、交通安全设施的构成交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。
二、各种交通安全设施的功能与构成(一)交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。
它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。
标志的支撑结构主要包括柱式(单柱、双柱)、悬臂式(单悬臂、双悬臂)、门架式和悬挂式几种。
标志板一般由铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等材料制成，其中，高等级公路宜采用综合性能等于或优于牌号3A21的铝合金板，大型标志板或用于沿海及多风地区的标志板，宜采用综合性能等于或优于牌号5A02的铝合金板。
标志面由逆反射材料(反光膜、反射器等)、涂料、油墨等材料制成，其中，用于制作标志面的反光膜分为五个等级：一级反光膜为微棱镜型反光膜，通常称为钻石级反光膜;二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称为高强级反光膜;二级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为超工程级反光臆四级反光膜为透镜埋人型反光膜，通常称为：工程级反光膜;五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为经济级反光膜。
(二)交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。
它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。
用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺人或在施工时面撒玻璃珠。
突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标;不具备逆反射性能的为B类突起路标。
(三)防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。
护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。
2018二建公路实务考点重点总结考前十页内部资料
2018 年二级建造师《公路工程管理与实务》★内部资料2B311000 路基工程2B311010 路基施工技术小于4.—按 P2★★★5.★P5-P6 ★★P6 ★★8.填石路堤施工，分层压实法：4【排序】P7★★★2B31102013. P17 ★14.袋装砂井施工工艺程序：18.加筋土挡土墙宽敞的填方路段上。
19.锚杆挡土墙—适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段。
（锚杆抗拔力验证试验；先插入锚杆然后灌浆，灌浆应采用孔底注浆法，灌浆管应插至距孔底50～100mm ；砂浆达到设计强度的75%后方可安装肋柱、墙板。
） P32 ★★★2B311040路基试验检测技术和路基施工测量方法2B311050路基工程质量通病及防治措施 【区分、掌握每种病害产生的原因及各自的预防措施】P38-P41★★23.路基边缘压实度不足的原因及预防措施: P38（1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；（路基施工应超宽填筑；）（2）压实机具碾压不到边；（控制碾压工艺，保证机具碾压到边；）（3）路基边缘漏压或压实遍数不够；（认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；）（4）采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm ）碾压频率低于行车带。
（提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
）,路堤两侧必须做足,不得贴补帮宽;路堤两侧超填宽度一般控制逐层填压密实,然后削坡整形。
P40路面工程2B312010路面基层（底基层）施工技术 【区分、掌握各类基层的施工技术要求】 P42-P6327.且小于10h 。
P44 ★★28.29. P50 ★★★30. P50 ★★★31.对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在长时间较短的时间作为施工控制时间。
P51 32.对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h,超过处理。
P53 ★★33.生石灰块应在使用前成团。
2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结
2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结2B311010 路基施工技术2B311011 掌握路基类型一、路基类型二、特殊路基类型(1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基。
(2)季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基；⑶滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基；⑷岩溶地区路基、采空区路基⑸沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。
软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表面处理要求1、二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％。
2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实 4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理。
5、当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
7、地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
二、填石路堤基底处理要求2、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
211311013掌握路基填料的选择填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
2018年二建-公路-路基施工技术笔记
2B311010 路基施工技术2B311011 路基类型一、路基类型1.一般路基修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。
分类：路堤，路堑，半填半挖，零填零挖2.特殊路基（1）滑坡地段、崩塌地段、岩堆地段、泥石流地区路基；（2）岩溶地区、软土地区、红粘土与高液限土地区、膨胀土地区、黄土地区、盐渍土地区路基；（3）多年冻土地区、季节性冻土地区、风沙地区路基；（4）雾害地区、涎流水地段路基；（5）采空区、滨海、水库地段路基。
软土地区路基：天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低（易失稳或沉降过大）滑坡地段路基：自然或人为作用下沿带或面滑动膨胀土地区路基：遇水膨胀，失水收缩（避免高路堤和深长路堑）二、路基干湿类型最不利季节的干湿状态：干燥、中湿、潮湿、过湿。
【知识拓展】液限：黏性土处于可塑状态与流动状态之间的界限含水率【ωl】塑限：黏性土处于可塑状态与半固体状态之问的界限含水率【ωp】塑性指数：液限与塑限的差值【ωl-ωp】分界相对含水量：天然含水量与液限含水量的比值【ωX=ω/ωl】分界稠度：液限与天然含水量之差和塑性指数之比【（ωl-ω）/Ip】路基临界高度：在不利季节当路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床表面（路槽底面）距地下水位或地表积水水位的最小高度。
2B311012 原地基处理要求一、土质路堤地基表面处理要求（1）-（2）表层清理：路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范围内的树根应全部挖除。
原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。
清出的表层土宜充分利用。
（3）- （4）斜坡上填筑：①横坡缓于 1：5 ：表层清理、直接填筑。
②横坡为 1 : 5～1 : 2.5 ：挖台阶（2m）；当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
③横坡陡于1：2.5 ：必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置支挡等防滑措施。
2018年二建公路学习笔记之隧道部分
2B314000公路隧道工程 (2)2B314010隧道工程 (2)2B314020隧道施工测量和监控量测技术 (11)2B314030隧道工程质量通病及防治措施 (13)2B315000交通工程 ............................................................................................................................. 错误！未定义书签。
2B320000公路工程项目施工管理 ............................................................................................................. 错误！未定义书签。
2B320010公路工程施工组织设计 ..................................................................................................... 错误！未定义书签。
2B320011施工组织设计的分类及作用...................................................................................... 错误！未定义书签。
2B320012施工组织设计的编制.................................................................................................. 错误！未定义书签。
2B320020公路工程施工进度管理 ..................................................................................................... 错误！未定义书签。
2018年二建公路实务案例章节重点专题---精品管理资料
2018年二建公路实务章节重点知识总结2B310000 公路工程施工技术路基工程：专题一:填方+机械设备＋质量（关键点控制、检验内容、质量通病及防治）施工准备阶段：一、路基施工测量方法（一)中线测量1。
切线支距法：亦称为直角坐标法。
适用于低等级公路。
2.偏角法:适用于低等级公路。
3.坐标法:用全站仪.适用于高速和一级公路。
（二）横断面边桩放样图解法、计算法、渐近法、坐标法二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿. 1。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；2。
新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
填筑前基底处理:一、土质路堤地基表层处理要求(3）地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1:5～1：2。
5时，纵坡大于12％，原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于2m. 填方分段施工：留台阶;压实度：二级及以上：90%;二、填石路堤基底处理要求2.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层.三、土石路堤基底处理要求在陡、斜坡地段,土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。
基底检测:填料的选择压实容易，强度高,水稳定性好。
通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径.巨粒土,石质土、级配良好的砾石、砂质粉土、粉质粘土等—-较好的路基填料.砂土可用,使用时可掺入黏性大的土；草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料。
机械设备及人员：推土机、铲运机、装载机、挖掘机、平地机填筑方法：填筑要求：1。
分层、分段2。
填料:好在上,差在下3。
注意排水4。
试验确定：松铺厚度、压实机械、压实速度及遍数、沉降差等参数.5.18t机械超宽填筑，削坡整形6。
不同：填石：边坡码砌，（边坡平顺度)质量检验:土：压实度；石：孔隙率或压实沉降差检测：土方路基实测项目有：压实度（△)、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结
2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结2B311010 路基施工技术2B311011 掌握路基类型一、路基类型二、特殊路基类型(1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基。
(2)季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基；⑶滑坡地段路基、崩塌及岩堆地段路基、泥石流地区路基；⑷岩溶地区路基、采空区路基⑸沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。
软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表面处理要求1、二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％。
2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实 4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理。
5、当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
7、地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
二、填石路堤基底处理要求2、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
211311013掌握路基填料的选择填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
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瀚学 2018 二级建造师学霸笔记分享《公路工程管理与实务》2B310000 公路工程施工技术2B311000 路基工程2B311010 路基施工技术2B311011 路基类型二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。
学霸笔记：一般为选择题考点：路基的干湿类型：在最不利季节，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。
巧记：一干三湿，旧水新高2B311012 原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求3.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：（1）地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
（2）地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。
（4）地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
6.高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90％；三、四级公路不应小于85％。
学霸笔记：选择题和案例题的考点稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：①缓于 1:5 时，清表直填②1:5～1:2.5或纵坡大于12%时，挖台阶③陡于 1:2.5 时，验算抗滑稳定系数二、填石路堤基底处理要求1.非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。
2B311013 填方路基施工一、路基填料的选择路基的填料强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
1.土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或粘粒土），粗粒土中的粗、细砂质粉土、细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和和风蚀时易损坏，在使用时可掺入粘性大的土；轻、重粘土不是理性的路基填料。
路基填料应符合下列规定：（1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
（2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。
（3）液限大于 50％、塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
（4）粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
（5）路床填料最大粒径应小于 100mm，路基填料最大粒径应小于 150mm。
（6）用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基 0～0.80m 范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基 0～0.30m 范围内的填料。
学霸笔记：注意区分什么是好的路基填料，什么是经过处理后可用的，什么是严禁用的，掌握的时候重点记忆好的填料和严禁的填料，剩下的就是处理后可用的材料。
☆较好的填料：巨粒土、级配良好的砾石、石质土、砂质粉土、粉质黏土☆处理后可用的填料：砂土、泥灰、淤泥、冻土、有机质土等处理后，满足要求在用☆严禁用的填料：草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土☆湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料：①二级以上不能用作路床；②三、四级下路床可用（7）填石路堤填料应符合：①路堤填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2／3，不均匀系数宜为 15～20。
路床底面以下400mm 范围内，填料粒径应小于 150mm。
②路床填料粒径应小于 100mm。
学霸笔记：路堤填料粒径的大小在不同结构层要求不一样，需要掌握，通过图形辅助记忆。
二、土方路堤施工技术（一）填筑要求（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于 100mm。
（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2％～4％的双向横坡，并采取相应的防水措施。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
（5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于 4%、宽度大于 2m 的台阶。
学霸笔记：分层、分段；好在上，下在差；注意排水；超宽填筑；陡坡记得挖台阶（三）填筑方法1.分层填筑法可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。
2.竖向填筑法仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
3.混合填筑法路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。
适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。
学霸笔记：三、填石路基施工技术（一）填筑要求（1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
（3）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。
（4）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。
严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
（5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
（6）压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机。
（同土石路堤）（7）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
（8）填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。
施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合控制。
孔隙率的检测应采用水袋法进行。
（二）填筑方法1.竖向填筑法（倾填法）主要用于二级及二级以下且铺设中低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破移挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。
该方法施工路基压实、稳定问题较多。
2.分层压实法（碾压法）高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
3.冲击压实法4.强力夯实法学霸笔记：四、土石路堤施工技术土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。
学霸笔记：土方路堤石方路堤土石路堤分层填筑：水平分层和纵向分层分层压实法（碾压法）分层填筑竖向填筑竖向填筑法（倾填法）不得倾填混合填筑：水平分层+竖向冲击压实法一一强力夯实法一2B311014 挖方路基施工一、路堑施工工艺流程二、土质路堑施工技术（一）开挖方法横向挖掘法分为单层横向全宽挖掘法、多层横向全宽挖掘法；纵向挖掘法分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
学霸笔记：横向单层横向多层分层纵挖''通道纵挖分段纵挖混合式挖掘三、石质路堑施工技术（二）开挖方式（1）钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。
（2）机械开挖：不适于破碎坚硬岩石。
（3）静态破碎法：优点是安全可靠，没有爆破产生的公害；缺点是破碎效率底，开裂时间长。
（三）石质路堑爆破施工方法1.常用爆破方法（1）光面爆破：在有侧向临空间的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。
（2）预裂爆破：预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。
（5）洞室爆破：抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。
2.综合爆破施工技术小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。
（1）钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于 70mm 和 5m 的爆破方法。
②优点：比较灵活，为其他炮型服务的辅助炮型，工效低。
（2）深孔爆破是孔径大于 75mm、深度在 5m 以上、采用延长药包的一种爆破方法。
①特点：大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。
②优点：劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全。
（3）药壶炮，是小炮中最省工，省药的一种方法。
（4）猫洞炮：充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体，在有裂缝的软石、坚石中，阶梯高度大于 4m，药壶炮药壶不易形成时，采用这种爆破方法，可以获得好的爆破效果。
学霸笔记：2B311015 路基季节性施工一、路基雨期施工（二）雨期填筑路堤（3）路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的（双向）排水横坡。
当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。
（三）雨期开挖路堑（1）雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。
（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后在修整到设计坡面。
（3）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。
（4）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。
二、路基冬期施工（二）冬期填筑路堤（1）不得用含水量过大的粘性土。
（2）每层松铺厚度应比正常施工减少 20％～30％，且松铺厚度不得超过 300mm。
当天填土应当天完成碾压。
（3）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻。
（4）当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑。
（5）冬期过后必须对填方路堤进行补充压实。
（三）冬期挖方路基（1）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待正常施工季节后在修整到设计坡面。
（2）路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，带冬期过后再施工。
（4）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法。
①爆破冻土法：当冰冻深度达 1m 以上时可用此法炸开冻土层。
②机械破冻法：1m 以下的冻土层可选用专用破冻机械；如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清出。
③人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并铺以人工撬挖。
学霸笔记：一般为选择题考点，掌握思路，机械开挖，人工留余。