沥青下面层试验段施工方案
沥青下面层试验段施工方案
省道改建工程建设项目下面层沥青混凝土路面（～左幅试验段）施工方案中国第四冶金建设有限责任公司省道改建工程路面第一合同段项目部二〇一一年十一月十二日一、试验目的：、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；、验证生产配合比设计结果，确定生产用的矿料配比和沥青用量；、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作工艺的控制；、通过试铺确定：透封层改性乳化沥青的用量、改性乳化沥青的配合比例及喷洒方式、温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定沥青混合料出场温度、松铺系数、接逢方法等；、确定压实标准密度；、确定施工产量及作业段的长度、制定施工计划；、全面检查材料及施工质量；、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式。
二、机械设备及劳动力组合、机械设备：所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过程中应如何正确操作设备进行了技术交底。
拟用于试验段的机械设备表、人员组合拟用于试验段人员表本标段下面层设计为厘米厚粗粒式沥青混凝土（）。
三、对路基基层的测量、验收、施工准备、在合格的路基层上进行施工放样，恢复边线，每5m放桩，然后进行标高测量，取得标高和厚度资料。
、检查、验收清理下承层：检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、平面尺寸以及无侧限压强，并进行工序交接。
、路面基层处理①用扫帚、便携式鼓风机等工具扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。
灰尘与杂质。
②检查路面基层的高程和平整度路面基层的纵断高程和平整度，若不符合要求应制定处理方案报总监审批。
.若基层局部松散，坑洼不平，凿除后用沥青砼填筑平整。
.若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行路面纵断高程调整。
.若横坡度超过设计要求，应按的渐变率设过渡段进行调整。
③对下面层的外观与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷（例如严重离析和开裂等）应按规定进行修复或补救，并由监理组签署意见备案。
AC-20c沥青混凝土下面层试验段施工方案
AC-20C沥青混凝土下面层试验段施工方案一、概述依据相关技术规范要求，在沥青下面层正式开工前，我部拟定在K204+012-K204+242分离式路基左线进行沥青下面层的试铺工作，试验路段长度为230m，设计厚度8cm，下面层上口宽为15.25m。
试验段计划铺筑时间：2016年7月21日，当日完成所有施工任务。
二、原材料和配合比准备工作1、沥青拌合站已经标定完毕，并通过业主公司的验收，材料堆放场地及施工便道全部采用C20砼硬化，沥青粗、细集料大棚全部搭建完毕。
2、沥青：70号A级，浙江宝盈物资集团有限公司（技术指标见表1）3、集料：资阳市同兴砂石有限公司，采用沱江及其河流漫滩的卵石轧制的碎石，应采用大型联合碎石机轧制。
其轧制后的碎石，石质应坚硬、清洁、不含风化、碎石形状应接近立方体。
（技术指标见表2）4、矿粉：资中县铁佛荣盛白石厂，采用石灰岩经磨细制成的矿粉，不用含有泥土和团粒，要求干燥、洁净。
（技术指标见表3）5、抗剥落剂：重庆武圣建材有限公司，抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。
6、中粒式沥青混凝土下面层配合比试验报告已完成并得到批复。
配合比结果如下：目标配合比：10-25mm：10-20mm：5-10mm：3-5mm：0-3 mm：矿粉=22%：20%：17%：11%：25%：5%，最佳油石比：4.59%。
生产配合比：热料仓配合比(%)5＃仓17-26mm：4＃仓11-17mm：3＃仓6-11mm：2＃仓3-6mm：1＃仓0-3 mm：矿粉=17%：22%：23%：8%：26%：4%，油石比：4.4%。
SBS改性沥青技术指标要求表1集料技术指标要求表2沥青面层矿粉质量要求表3三、试验段铺筑目的通过试验段的铺筑，验证施工组织、施工工艺的合理性和适应性。
主要确定以下指标：1、拌和机的操作方式—如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术指标，确定沥青下面层大面积施工时的生产配合比和油石比。
沥青混合料下面层试验段施工方案
用。
【 关键 宇ｌ沥青混凝土； 下面层； 试验段 ； 施 工
均匀一致 ， 无花 白料、无结块成 团或 严重的粗细 料分离现象 。 ３ 、 沥青 混合 料的运 输。 我合 同段将 调动 ２ Ｏ 余台大 吨位 的 自 卸汽 车 运输 ， 沥 青 混 合料 运输 前车 辆 应清扫 干净 。 从 拌 合机 向运料 车上放 料
技宋
沥 青混合Ｍ－ Ｆ 面层试验段施工方案
刘宽 江
白银新世纪 路业公司
７ ３ ０ ９ ０ ０
沥 青混 合料 拌 合时 间应 以混 合料 拌 合均 匀、 所有 矿料 颗粒 全部 裹 【 摘 要 】 文章介 绍了 沥青混凝土下面 层 试验段的施工工艺， 通过试 热 ， 覆沥 青结 合料为度 ， 并 经试拌 确定 。 一般情 况下， 间歇式 拌 合机每 锅拌 ０ ５ ０ ｓ （ 其 中干拌 时间不得 小于５ ｓ ） 。 拌 合的沥 青混 合料应 碾 压设备 的选择及施工缝的处理 方法， 对 沥青路 面大面积施 工具有指导作 合 时间宜 为３
在 陇南地 震灾 后重建 项 目 江 洛至武 都第二合 同段沥青 混凝 土路面 时， 应每 卸一斗 混 合料 挪动—下汽 车位 置 ， 减 少离析现 象 的发生 。 运 输 ． ５ ｂ ＿ ， 摊铺现 场应 至少有５ 辆车 等候 卸料 （ 为 保证连续 摊 施 工前 ， 我项 目 部 选取 ２ ０ ０ ｍ长 度作为 试验 路 段， 试 验段施 工依 据为 陇 时 间不 得大干０ 南 地震灾 后重建项 目中心试 验室沥 青砼下面层理论 配合比， 及我合 同段 铺 ） 。 运 料车应在 １ ０ ３ ０ ｍ处停 位 ， 不得 撞击摊 铺机 。 卸料 过程 中运 料车 工 地试验 室验证 配合 比。 为保证 下面层试验 段铺筑 质量 ， 总结科 学有效 应挂 空档 ， 靠摊 铺机推 动前进 ， 摊铺 前检查 沥青混 合料温 度 ， 中桩 的复测 ， 然后 根据 中桩 坐标 推 算 出下 面 层轮 廓线 各点坐 合料冷 却。 摊铺机 要在受料 前在料斗 内涂 刷少量 防止 粘料用的柴油 。 我 其有调 节 标， 精 密测量 ， 水 准测量 跟踪 作业， 要求 整个测量 过程精 益求精 符合规 合 同段 用于摊 铺沥 青混 合料 的摊 铺机具 有无 附着式 均衡 梁 ， 摊铺 厚度及 自 动 找平功能 。 摊 铺过 程必须严格 控制摊 铺速 度， 并且根 据 范 要求。 ２ 、 施 工放 样 。 根据 路 中线推算 出下 面层轮 廓线 的各点 坐标 ， 准确 Ｌ Ｂ － ３ ０ ０ ０ 型沥 青拌 合站 的生 产能力进 行详细 推算 摊铺速 度 ， 不得随 意 定 出下 面层轮廓 线控制 桩 ， 并 以中线控制 桩进 行校核 ， 挂线 施 工， 制作 变换 速 度 。 摊 铺 过程 中螺旋 送 料 器应 不停 的转 动 ， 两侧 应保持 有不 少 于送 料器高度 ２ ／ ３ 的混 合料 ， 并 保证摊铺 机全宽度 断面上不发生 离析 现 与松铺厚度等厚度的枕 木进行控制摊铺 厚度。
沥青下面层试验段施工方案
沥青下面层试验段施工方案
第一部分：前期准备
在进行沥青下面层试验段的施工前，需要做好以下前期准备工作： - 确定施工
区域 - 制定详细的施工计划 - 检查施工设备和材料的准备情况 - 确保施工人员的安
全防护措施
第二部分：施工工艺
1. 材料准备
在施工过程中需要准备以下材料： - 沥青混合料 - 底基料 - 砾石料 - 级配骨料
2. 施工流程
施工流程包括以下步骤： 1. 清理施工区域 2. 铺设底基料 3. 铺设砾石料 4. 铺设
级配骨料 5. 铺设沥青混合料
3. 施工注意事项
在进行施工时需要注意以下事项： - 确保施工现场整洁 - 保持施工质量 - 严格遵守相关安全规定
第三部分：施工质量检测
1. 施工完成后的检查
完成施工后需要对下面层试验段进行检查，确保质量达标。
### 2. 质量检测标准沥青下面层试验段的质量检测标准包括： - 厚度是否符合要求 - 密实度是否达标- 平整度是否满足要求
第四部分：施工后维护
施工完成后需要加强维护工作，保证下面层试验段的质量和使用寿命。
结语
沥青下面层试验段的施工方案需要经过严密的计划和施工过程监控以确保质量。
只有确保施工过程符合标准要求，下面层试验段的功能才能得以充分发挥。
沥青路面下面层试验段施工方案
双积公路路面工程第一合同段中粒式沥青砼下面层试验路段施工方案施工单位：黑龙江省华龙建设有限公司监理单位：潍坊市华潍公路工程监理处二○一二年十一月十日一、编制依据1、双积公路路面工程第一合同段招标文件2、双积公路路面工程第一合同段补充设计3、双积公路路面工程第一合同段两阶段施工图设计4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）6、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)7、《公路工程集料试验规程》（JTJ 058-2000）中粒式沥青砼下面层试验路段施工方案一、工程概述本项目设计标准为一级公路，设计时速80km/h,起点里程K0+000，终点里程K14+000,其中利用原有韶海路3。
283km,实际施工范围长度为10。
718km.K0+000—K7+650路基宽度为26。
5m，K7+650—K14+000路基宽度为24。
5m。
工程内容为路面结构层、路面排水设施、中央分隔带、桥面铺装层等。
二、试验段的目的及试验内容（一）试验路段时间安排本次基层试验段安排在2012年11月12日。
(二)试验区段的选择试验段选择桩号为K0+500～K0+900段左幅，共400m长作为试验段，该段下面层宽度为12m，下面层设计厚度为6cm.（三）通过试验段的铺筑,进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接,并修正施工方案，完善施工组织.确定并优化以下主要项目：1、验证施工的集料配合比：(1)调试配合比，验证拌和机称量的准确性；（2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性；（3）检查混合料的集料级配、油石比。
2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。
3、确定标准施工方法：(1）混合料配合比的控制方法；(2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；（3)拌和站的适宜性、摊铺机械的摊铺速度;(4）运输设备的组合及数量；(5）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；(6）密实度的检验方法,检查频率等(7）温度的控制方法及保证在规定温度范围内完成压实遍数。
沥青下面层试验段施工方案
目录一、概况 (1)二、试验时间、地点 (1)三、试验目的 (1)四、沥青施工配合比 (1)五、施工前准备 (2)六、AC-25沥青混凝土下面层施工方案 (6)七、安全生产规程 (18)附图1 试铺方案示意图附图2 沥青混凝土施工工艺流程图附图3 施工组织管理机构图附图4 质量保证体系图附图5 安全管理网络图沥青下面层试验段施工方案一、概况本次试铺段为7cm厚AC-25沥青混凝土下面层。
混合料采用厂拌法拌和，1台带有电脑自动找平装置的摊铺机全断面（半幅）进行摊铺，线路边缘放两根基准线，摊铺机两个纵坡传感器搭到钢丝线上控制作业。
二、试验时间、地点试验时间：2010年7月29日（暂定）试验地点：K73+200～K73+500右幅，长300米路段。
三、试验目的为了证实沥青混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率匹配方式及施工工艺的可行性、施工组织的适应性，混合料在全面展开铺筑前，按照规范规定的施工方法，在监理工程师的监督下，铺筑该段试验路段。
试验段应确定如下内容：(1)钻芯检测厚度结合施工压实厚度与松铺厚度，确定摊铺机的松铺系数。
(2)通过试验段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。
(3)通过拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度、集料变化与波动的调控手段等确定施工工艺。
(4)通过试铺确定各种混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺。
(5)通过碾压确定适宜的压路机类型和数量、碾压速度、碾压顺序、碾压温度和遍数等施工工艺，施工缝处理方式等。
(6)试验段结束后，及时收集数据，整理试验段总结报告，做分项工程开工报告组成部分，并作为以后施工的指导依据。
四、AC-25沥青混凝土下面层设计配合比配合比采用为：碎石(19～31.5)：碎石(9.5～19)：碎石(4.75～9.5)：石屑(2.36～4.75)：矿粉(0.075～2.36) :90#沥青(外掺)既 24%：20%：19%：8%：3%:4.1%，施工时根据碎石烘干除尘及二次筛分碎石用量换算成施工配合比进行拌和。
沥青砼下面层试验段工程施工方案报审表
沥青砼下面层试验段工程施工方案报审表清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的办公桌上。
十年的方案写作经验让我对这类项目游刃有余，但每一次仍需全神贯注。
我深吸一口气，开始构思这个“沥青砼下面层试验段工程施工方案报审表”。
一、工程概况我简要回顾了一下项目背景。
这是一条新建的城市主干道，全长5公里，双向六车道，设计时速60公里。
工程包括路基、桥梁、隧道等，而我现在要写的，就是下面层的沥青砼试验段施工方案。
二、施工目标目标明确是成功的关键。
我们要在规定工期内，完成沥青砼下面层的铺设，保证质量，降低成本，确保交通安全。
三、施工准备1.人员准备：组建一支经验丰富的施工队伍，明确各岗位职责。
2.材料准备：采购优质沥青砼材料，保证原材料质量。
3.设备准备：检查维护施工设备，确保正常运行。
四、施工工艺1.基层处理：对基层进行清扫、平整、碾压，保证基层质量。
2.沥青砼铺设：采用摊铺机进行沥青砼铺设，保证铺设厚度和平整度。
3.压实：采用压路机进行压实，保证沥青砼的密实度。
4.接缝处理：对沥青砼接缝进行处理，保证接缝质量。
5.养护：对铺设完成的沥青砼进行养护，保证使用寿命。
五、施工安排1.施工进度：制定详细的施工进度计划，确保按期完成。
2.施工现场管理：加强现场管理，确保施工安全、有序。
3.质量控制：严格执行质量标准，确保工程质量。
六、安全保障1.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2.安全设施：设置安全警示标志，完善安全防护设施。
3.应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
七、成本控制1.材料成本：采购性价比高的材料，降低材料成本。
2.人工成本：合理配置人员，降低人工成本。
3.设备成本：提高设备利用率，降低设备成本。
八、施工难点及解决办法1.施工难点：沥青砼下面层施工过程中，可能出现的问题是接缝处理和压实。
2.解决办法：加强接缝处理，确保接缝质量；采用合适的压实设备和方法，保证压实效果。
九、施工效果评估1.质量评估：对施工质量进行评估，确保满足设计要求。
沥青砼路面(试验段)施工方案
沥青混凝土面层（试验段）施工方案及措施为适应本工程施工的需要，确保工程的施工质量，文明施工，安全生产，减少环境污，严格遵照国家有关的基本建设程序进行。
施工前必须做好准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作，应严格执行施工规范及有关技术操作规程的规定，特编制本试验段施工计划，以便指导正常施工顺利进行。
第一章、工程概况（简述）本合同段所辖路段属于省道S101线南（江）台（上）改建工程的一段，合同段全长20.15km，施工桩号为k493+000～k513+150（其中k498+606.633～499+691.438（断键=k500+120）为上两绕镇新线改建工程），k493+000～k501+300段山岭重丘三级公路、k501+300～k513+150段四级公路技术标准设计改建，设计车速30km，设计荷载为汽—20挂100，路面结构设计为4cm厚沥青砼面、22cm厚水泥稳定碎石基层。
工程区位于四川盆地北部边缘，地形总体上为北高南低，最高点在光雾山顶，海拔2200m，最低点在南江城南，海拔400m，相对高差1800m。
区内山势较陡峻，海拔400～600m，相对高差100～200m，分布在上两镇以北，区内山势陡峻，山体浑厚，海拔600～2200m，相对高差约200～1700m，由南向北递增至光雾山最大。
工程区属亚热带季风气候，根据南江县气象局提供的资料，区内具有降水丰富，气候温和，昼夜温差大，雾日多，无霜期较长，积雪期长等特点。
年降水量1188.1mm，最低气温-7.1℃，初霜日期11月21日，终霜日期为3月6日，积雪初日12月27日，积雪终日2月22日，年积雪天数为58天，最大积雪深度12cm。
光雾山北坡为嘉陵江水系东河源头区，主要水系为桃源河；南坡为渠江水系南江源头区，主要水系为上两河、关坝河、杨家河、南江河。
丰水期（4月～10月）河流水质状况良好，属清洁河流，适合工农涌水和人畜饮水要求。
三、建设条件：路线经过的上两河、南江河、桃源河等河流的河床、漫滩，均分布有丰富的砂和砂砾石，石灰岩储量丰富，强度较高，开采方便。
AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案要点
S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程第一合同项目经理部AC-20沥青砼下面层试验段施工方案一、工程概况S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程分两段，泉头至昆仑段起点位于淄川区泉头镇S235湖南路交叉口，终点位于昆仑镇S294张博辅线交叉口，长5.36Km；岭子段起点位于岭子镇山水路口，终点位于S325胶王路交叉口，长1.101Km，翻修路段全长6.461Km。
二、试验段施工段落、计划开工时间1、位置：K2+800-K3+300右幅2、计划施工时间：2012年9月8日三、试验段目的1、确定合理的机械种类、机械数量及组合方式；确定拌合机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作数据；确定摊铺温度、碾压顺序、碾压遍数等；确定松铺系数；验证沥青混合料生产配合比；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
2、用以证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性；确定沥青混凝土的压实标准密度。
四、编制依据1、本合同段招标文件和施工图纸。
2、现行《公路沥青路面施工技术规范》3、与上级主管部门签订的相关合同文件。
4、《路网工程建设精细化管理实施意见》。
5、我公司现已投入工程的施工技术力量和机械设备。
6、我公司以往类似工程经验积累。
五、施工前期准备1、原材料准备工作(1)、沥青：按照现行《公路沥青路面施工技术规范》的沥青路面使用性能气候分区，该项目位于1-3区。
根据气候分区和规范及设计要求，本工程沥青混凝土下面层采用齐鲁石化公司生产的70#A级沥青。
经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。
进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。
(2)、粗集料：集料采用淄川磁村路泉石料场生产的石灰岩石子，该厂规模大，生产设备好，碎石规格齐全，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。
中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳
中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试
验段施工方案归纳
本文档介绍了中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段的施
工方案。
施工前准备
施工前需要做好下面这些准备：
1. 确认施工区域的地基和排水状况，并清理施工区域。
2. 确认温度、湿度等环境因素是否符合施工要求。
3. 运输、存储沥青、骨料等施工材料。
4. 确定施工安全措施，保证施工现场人员的安全。
施工步骤
以下是中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段的施工步骤：
1. 在已经清理好的地面上涂刷级配沥青底层吸附材料。
2. 将细石、粗石拌合后铺设在级配沥青底层吸附材料上。
3. 等待细石、粗石排水性能稳定后，再在其上铺设中粒式改性沥青混合料。
4. 在碾压中粒式改性沥青混合料之前，设置好构造代码板进行夯实，在夯实的同时进行密实度和厚度的检查。
5. 在夯实之后，进行养护，确保中粒式改性沥青混合料达到所需强度。
以上就是中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段的施工方案的步骤。
施工过程中需要注意保证施工质量和人员安全。
粗粒式沥青混凝土(ac-25c)下面层试验段施工方案_secret
粗粒式沥青混凝土（AC-25C ）下面层试验段施工方案粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层试验段的施工是为全线下面层施工探索一套标准的施工方法，确定适合其施工的组织方式、验证机械设备的工作效率、优化施工参数，用以指导下面层的大面积施工。
我合同段下面层施工的技术及施工准备工作已全部结束，施工人员及机械设备全部到位，我部已具备下面层洒布的施工条件，现根据相关技术规范及和业主、监理程序要求，我部特编制下面层试验段施工方案如下。
一、试验目的1、根据沥青路面的施工机械应相匹配的原则，确定合理的施工机械配备及组合方式。
2、验证沥青混凝土拌和站的实际生产能力，验证按施工配合比确定的材料的控制精度，确定拌和温度和操作工艺。
3、通过试铺，确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度和操作工艺。
4、确定混合料的松铺系数。
5、通过压实试验，确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度、碾压遍数及压实工艺。
6、通过试验，验证和确定施工配合比的可靠性和实用性。
7、确定施工产量及作业段长度，为制订施工进度计划提供依据。
8、全面检查材料及施工质量。
9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
二、试验地点德商高速公路某段路面工程K286+481.29～K286+700右幅 ,总长218.71m，总面积为2570㎡。
三、施工日期拟定开工日期：年10月15日拟定竣工日期：年10月15日四、施工准备1、原材料试验及结果1）目标组成配合比材料产地、配比名称沥青(油石比)2～3cm 1～2cm 0.5～1cm0.3～0.5 cm0～0.3cm矿粉理论配比 3.5 15 21 18 24 20 2 实际配比 3.5 15 21 18 24 20 2 产地日本德士嘉祥嘉祥嘉祥嘉祥嘉祥嘉祥2)沥青试验项目要求值试验结果针入度(25℃、100g、5s)（0.1㎜）60～80 61 延度（5㎝/min15℃）（㎝）＞100 ＞150 软化点(环球法)（℃）≥46 49.5 闪点（COC） (℃) ≥260 342 含蜡量（蒸馏法）（%）≯2.2 0.6 密度（15℃）（g/cm3）实测记录 1.042 溶解度（三氯乙烯）（%）≮99.5 99.93 针入度指数实测记录-1.1薄膜烘烤箱163℃5h 质量损失 (%) ≯±0.8 +0.03 针入度比 (%) ≮61 72 延度(10℃)（㎝）≮6 93)、马歇尔试验结果最佳油石比(%) 理论密度(g/cm3)毛体积相对密度(g/cm3)空隙率(%)饱和度(%)矿料间隙率（%）稳定度(KN)流值(0.1mm)3.5 2.560 2.425 5.2 60.7 13.3 10.9 25.9 技术指标实测值实测值4～6 55～70 实测值＞8.0 15～40最佳油石比OAC=3.5 %，所对应的干密度2.425g/cm3。
沥青砼下面层试验段施工方案
沥青砼下面层试验段施工方案一、编制依据：１、江西省交通厅梨温高速公路项目办招标文件；２、江西省交通设计院二阶段施工设计图；３、交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》JTJ—032—94。
二、试验目的：１、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；２、验证配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量；３、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间与时间、拌和温度等操作工艺；４、通过试铺确定：透层乳化沥青的用量、乳化沥青的配合比例及喷洒方式、温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接逢方法等；５、确定压实标准密度；６、确定施工产量及作业段的长度、制定施工计划；７、全面检查材料及施工质量；８、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式。
三、试验路段的选取：本项目部拟在主线麻山立交东侧K233+500-K234+000段（右幅）按拟定的施工工艺做5００米的试验路段。
四、机械设备及劳动力组合：1、机械设备：所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过程中应如何正确操作设备进行了技术交底。
拟用于试验段的机械设备表序号设备名词型号规格产地单位数量1 沥青砼拌和站ABH2000 镇江套 12 摊铺机ABG423 陕建台 13 装载机ZL50 晋江台 34 双光轮压路机6-8t 徐工台 15 双光轮压路机12t双振台 26 胶轮压路机16t、26t 台 26 自卸车8T 湖北辆107 洒水车4000L 长春辆 18 工具车五十铃江西辆 19 其它26 2、人员组合：拟用于试验段人员表序号职务姓名数量（人）主要职责1 项目负责人胡少根、付元丰 1 负责全面工作2施工负责人郑春刚彭青根2 负责现场的施工管理、协调3 技术负责人黄子义肖斌2 负责现场施工技术管理4 测量张跃安等 3 负责测量放样及外形检查5 设备操作手24 负责操作机械设备，按要求操作设备6 修理人员 3 负责设备维修、保养，确保设备正常运转7 试验李荣广、万绍亮 5 负责试验检测，配合比的验证等8 普工15 负责摊铺过程中各种辅助工作9 其它25以上人员在开铺前由项目部技术负责人进行技术交底工作。
沥青下封层施工方案
沥青下封层试验段施工方案（K13+204.3~ K13+600）一、一般规定1.干线公路沥青路面必须铺设下封层。
下封层采用乳化道路石油沥青单层表面处置结构，按层铺法施工（简称沥青表处下封层）。
2. 沥青表处下封层宜选择干燥和较热的季节施工，并在雨季前及最高气温低于15℃时期到来前半个月结束。
二、材料要求1.沥青材料沥青表处下封层用乳化道路石油沥青应符合表一的技术要求。
表一乳化道路石油沥青技术要求2.集料集料应采用石灰岩碎石，规格为S14，公称粒径3mm~5mm。
水洗法筛分级配范围应符合表二的规定。
表二集料级配范围三、施工机械和检测仪器1．施工机械详见《进场设备报验单》。
2.主要检测仪器（1）沥青针入度仪（2）沥青延度仪（3）沥青软化点仪（4）标准筛（方孔筛）（5）沥青粘度仪（6）路面渗水仪四、组织与分工项目经理单建国、技术负责人钱岚、测量员顾飞龙、质检工程师金国兵、试验工程师顾晓光、现场负责黄飞飞、机务负责曹金华、安全负责人张云新，民工10人配合撒布集料。
五、下封层施工1.基层表面的清扫与冲洗半刚性基层正常养生7天后才可施工下封层。
先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用2~3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。
2.喷洒乳化沥青基层表面冲洗的水份晾晒干燥后，可用沥青洒布车喷洒乳化沥青，数量按纯沥青计为0.6~0.8kg/m2。
3.撒布集料每段乳化沥青喷洒后，用集料撒布车撒布集料，数量按5~6m3/1000m2计。
4.碾压集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。
碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。
5.养生碾压完毕后封闭交通，自然养生24小时后方可允许工程车通行。
六、注意事项1.乳化沥青和集料的质量必须符合规定。
根据实测沥青含量觉得乳化沥青喷洒数量；特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过规定。
沥青砼下面层试验段施工方案
沥青砼下面层试验段施工方案
1. 简介
本文档旨在规划并展示沥青砼下面层试验段施工方案，确保施工过程有序、安全、高效进行。
2. 工程概述
沥青砼下面层试验段是为了验证新型建筑材料在实际工程中的性能和可行性，包括混凝土强度、抗压性能、抗裂性能等方面。
3. 施工目标
•验证下面层试验段材料性能
•保证施工质量和安全
•确保施工进度和效率
4. 施工准备
4.1 人员
•工程经理
•施工队
•安全监督人员
4.2 材料及设备准备
•水泥
•砂浆
•搅拌机
•水泥搅拌车
4.3 工作区域准备
•清理施工区域
•确保施工区域平整
5. 施工流程
5.1 标线
根据设计要求，在施工区域进行标线，确定试验段的范围和尺寸。
5.2 基础处理
将施工区域进行基础处理，确保基础平整、无杂物。
5.3 搅拌材料
将水泥、砂浆等材料按照配比比例搅拌均匀。
5.4 浇筑
将搅拌好的材料倒入施工区域，并用工具进行压实和整平。
5.5 养护
施工完成后，对试验段进行养护，确保材料的强度和性能得到最大发挥。
6. 安全措施
•施工过程中严禁翻越围栏
•使用机械设备时，必须由专业人员操作
•施工现场必须配备灭火器，并定期检查
7. 施工结束及验收
施工完成后，需进行验收，确保试验段符合设计要求和施工标准。
8. 结束语
本文档旨在规划沥青砼下面层试验段的施工方案，希望能够有效促进施工过程的顺利进行，并验证新型建筑材料的性能和可行性。
沥青路面(下面层)试验段施工方案
S307线宜宾县玉龙桥至屏山县双河口段大修工程沥青下面层试验路段施工方案江西中煤建设集团有限公司二0一五年四月十四日S307线宜宾县玉龙桥至屏山县双河口段大修工程AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案根据《公路沥青路面施工技术规范》要求，在沥青路面正式开工之前，应铺筑试验段。
S307线宜宾县玉龙桥至屏山县双河口段大修工程沥青混凝土下面层设计为5cm厚AC-20沥青混凝土。
在沥青混凝土下面层正式开工前，先铺筑试验段，试验段长度按规范要求选定为500m。
沥青混合料采用拌和场集中拌和、半幅施工工艺，试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行沥青路面施工规范进行。
一、试验段施工依据1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）2、《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000）3、《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）4、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）二、试验段目的1、验证沥青混凝土下面层施工的混和料配合比；2、确定沥青砼下面层松铺系数；3、确定沥青混凝土下面层标准的施工方法；（1）混合料配比的控制方法、拌和方法和拌和产量；（2）混合料的摊铺方法和适用的机械；（3）确定合理的碾压机械、碾压遍数及碾压工艺与组合；（4）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调配合；4、确定每一作业面的合适长度；5、确定施工组织及管理、质量控制体系、人员等；质量检测的内容、检测频率及检测方法。
三、试验段概况试验路段桩号为K183+350-K183+850左幅，长度500米，半幅路宽3.25米，面层结构类型AC-20沥青砼下面层，(沥青砼下面层设计厚度为5cm）。
四、试验段材料（1）沥青：采用泸州市中海油石油沥青有限公司生产的沥青。
采用符合“道路石油沥青技术要求”的70号A级道路石油沥青，其技术指标要求见下表。
道路石油沥青70号A级技术指标要求（2）集料：采用金沙江的碎石加工的集料。
中粒式改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案总结
目录一、试验段目的 ............................................................................................................................ - 1 -二、试验路段概况 ....................................................................................................................... - 1 -三、试验段准备情况 .................................................................................................................. - 2 -四、监理工程师批准的铺筑试验路段施工方案............................................................. - 6 -五、施工过程...............................................................................................................................- 12 -六、结论.........................................................................................................................................- 14 -一、试验段目的通过试验段检验施工组织的合理性，确定以下主要项目：1、确定大面积施工的标准配合比，必要时对生产配合比进行适当调整。
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沥青下面层（AC-25I ）试验段施工方案一、、工程概况1、标段简介2、试验路段概况为了探索沥青面层施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及相关数据，我部拟计划2004年1月20日在京福高速公路福州市境FA*合同段：K*+*〜K*+*，进行沥青路面下面层（AC-25I）试验段施工，摊铺长度为*cm,设计宽度为*m,面积为*m i，下面层压实厚度为*mm。
二、试验段铺筑目的热拌热铺沥青混合料路面下面层试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段进行。
通过铺筑试验路段主要解决以下几个问题：1 、沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
2、通过试拌确定①、拌和机的上料速度；②、拌和数量与时间；③、拌和温度等操作工艺；3、通过试铺确定①、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平等操作工艺；②、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；③、接缝的施工工艺；④、确定混合料的松铺系数；4、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。
5、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系，确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。
6、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。
7、全面检查材料及施工质量。
8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
三、准备工作1、人员：2、机械设备：3、主要测量及试验检测仪器设备：4、材料：四、施工方案㈠、材料准备1、集料2、沥青㈡、热拌沥青混合料配合比设计热拌沥青混合料配合比设计在监理工程师确认合格的LB 德冠试验室进行，并按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定的标准方法进行试验。
原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。
混合料的组成设计符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。
㈢、下承层准备1、透油喷洒①、透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面洒少量水，并等表面稍干后浇洒透层沥青。
②、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。
③、透层沥青组成为：采用煤油稀释埃索AH k70沥青，其掺配比例为煤油：沥青=1: 1（体积比）。
洒布量通过试洒确定，并符合规范要求。
2、下封层施工下封层是为封闭表面空隙，防止水分浸入基层而铺筑的沥青混和料薄层。
其应在透层煤油沥青充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后浇洒下封层，随即匀撒不含粘细料的预拌沥青小石子，要求预拌沥青小石子不重叠、密布、无松散。
小石子撒后应用轻型压路机碾压。
下封层施工完不应出现损坏现象，否则应及时采取补救措施，方可进行沥青混凝土下面层的施工。
详见我部2003年12月19日申报的“透层、下封层试验段开工报告” 。
㈣、热拌沥青混合料的拌制沥青混合料拌和做到如下技术规范要求：1、LB德冠沥青拌和设备采用意大利生产的MAP32C沥青混合料拌和设备。
在拌和前，较全面细致的对拌和设备进行一次检查，尤其是计量设备尤为重要，须经检查整个拌和设备无故障，运转正常后，方可进行沥青混合料的拌制。
2、在拌制沥青混合料之前，应根据生产配合比进行试拌，并对其混合料进行抽样检验，经检验，混合料各项指标都满足规范及设计要求后，才允许进行沥青混合料的拌制工作3、拌和时，各种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。
4、沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，应保证运到施工现场的温度均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94 ）表7.2.4 要求。
5、所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30C时，混合料应予废弃。
拌和后的沥青混合料必须均匀一致，无花白、无粗细离析和结团现场。
为保证拌和质量，上面层不得使用回收粉尘做填料，中下面层可使用部分回收粉尘，但其用量不得超过填料加入量的20%。
6沥青混合料的拌和时间由试验确定，普通沥青混合料每盘拌和时间为30〜50秒（其中干拌时间不小于5秒），以使混合料拌和均匀，无花白料，无结团。
7、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放、不得混料。
㈤、热拌沥青混合料的运输热拌沥青混合料的运输达到如下技术要求：1、运输车辆我部采用“乘龙” 15T 自卸汽车，车厢保持清扫干净。
为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
2、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料均挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
沥青混合料装车后，由质检人员最后检查温度及拌和质量，合格后才允许出场（普通沥青混合料的出场温度为140~165C）送往工地。
3、运料车全部用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
4、沥青混合料运输车的运量应较拌和机能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
5、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10〜30cm 处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
6、沥青混合料运至摊铺现场凭运料单接收，并检查拌和质量。
沥青混合料运输到现场的温度不得低于130C，若已经结成团块，已遭雨淋湿的混合料应废弃。
（六）、热拌沥青混合料的摊铺1 、准备工作（1）、根据路面设计宽度选择摊铺机类型，并设定摊铺机的台数，确定每台摊铺机的摊铺宽度。
（2）、对选定的摊铺机进行作业前全面试车检查，重点检查熨平板、电脑传感装置、夯板、横坡度仪及八轮滑靴装置等,若发现故障及时进行抢修。
(3)、摊铺机经试车检查无误后就位，用与松铺厚度相同的木板垫起摊铺机熨平板。
在确定熨平板高程时，应使摊铺机处于倒档位置，以防止熨平板离地悬空。
松铺厚度可由试验段获得。
(4)、调整摊铺机横坡度控制器，使其与路面设计横坡一致。
(5)、依据两侧的基准线，将电脑传感器上的“弓”字架放置在钢丝绳上，核对摊铺机钢丝绳下返厘米数以免产生摊铺厚度错误。
(6)、现场人员配备：现场负责1 人，技术负责人1人，作业指挥1 人，质量检测员2 人，测量员与测量放线人员穿插调用，机械操作人员据工程规模及情况定若干名。
(7)、摊铺前准备好火箱、火轴、竹筢、油刷、夯板、小方筛、方板锨、扫帚、三米直尺、点温计、盒尺等工具。
2、沥青混合料摊铺(1)、选用2台ABG-423型摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有5〜10cm 左右宽度的摊铺重叠。
相邻两台摊铺机相距10〜30m,且不得造成前面摊铺机的混合料冷却。
(2)、沥青砼下面层摊铺时，采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。
采用两台的摊铺机边侧走钢丝绳，前面一台摊铺机一侧伸出厚度传感器搭在钢丝绳上，传感器沿钢丝绳顶面移动，另一侧通过路面横坡仪传递高程，以达到控制标高要求；后面一台摊铺机一侧利用刚摊铺的沥青混合料厚度，另一侧走钢丝绳控制标高。
(3)、摊铺温度控制：普通沥青混合料摊铺温度应控制在110〜130C，且不超过165C。
( 4)、摊铺时，先将外侧(靠近硬路肩一侧) 摊铺机稳定在施工段起点处，准备就绪后，指挥运输车倒驶喂料，待两侧熨平板前喂足料后开动摊铺机先行摊铺，摊铺速度以3〜5m/min 速度匀速前进，或同时考虑拌和、运输、碾压等各种能力的匹配来确定摊铺速度。
在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器要不停地转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3 的混合料并保持在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
(5)、外侧半幅摊铺机摊铺10〜30m 后，内侧半幅开始摊铺，摊铺时应保持前后两台摊铺机前后距离基本不变，并保证两半幅间有5〜10cm 摊铺重叠宽度。
(6))摊铺机喂料前检测混合料的温度应不低于110C,气温较低时应达到120〜140C。
( 7)、每台摊铺机开始摊铺2-3m 后，检测人员应快速检测横坡度、高程、厚度等参数，以便检验和及时调整摊铺机的工作状态，使其能够达到最佳的摊铺状态。
(8)两台摊铺机的操作手应始终注意熨平板的工作状态，若发现高程产生误差应在2-3 米内调整到正常状态。
9)、对局部混合料明显离析或摊铺后有明显拖痕的摊铺面，可由人工做局部处理或更换混合料。
（10）、两台摊铺机摊铺对前后两台摊铺机前后距离不宜过长，这样可以保证纵缝部位的混合料衔接较好，并且可以保证全幅碾压，从外观上消除纵缝。
（11）、每天施工结束，必须要预留立茬横缝，以便于第二天摊铺作业，并且立茬横缝有助于第二天摊铺时进行横缝的接缝处理。
㈦、热拌沥青混合料的压实1、准备工作（1）、每个工作面均采用3 台压路机进行组合碾压，压路机型号分别为双钢轮振动压路机2 台（其中无锡英格索兰DD-130 型1 台，瑞典代纳帕克CC522 型1 台），轮胎压路机1 台（XP260 型）。
（2）、压路机操作手在作业前，应对自己的机车进行全面试车和检查，发现故障及时抢修，并使压路机油箱、水箱处于满箱状态，并备好易损件。
（3）、压路机驾驶员选用具有丰富施工经验的人员担任。
2、碾压（1）、沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。
这三个阶段是紧密相连，并应使每个碾压段末端的碾压痕迹呈阶梯形而不是直线形。
碾压顺序应为先外侧后内侧。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合规范要求。
（2）、初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，初压采用CC522 型双钢轮振动压路机关闭振动碾压1 遍。
碾压时，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压应重叠1/3〜1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
当边缘有路缘石等支挡时，应紧靠支挡碾压。
当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。
也可在边缘先空出宽30〜40cm,待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
（3）、压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
（4）、初压速度控制在1.5〜2.0Km/h。
初压应在混合料温度降到110C之前完成。
（5）、复压紧接在初压后进行，复压采用CC522、DD-130型双钢轮振动压路机与XP260 型轮胎压路机进行组合碾压。
碾压遍数经试压确定，不少于4〜6 遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹。
组合碾压方法：首先使用CC522型挂强振碾压1遍，接着用DD-130型振动碾压2遍，碾压速度均控制在2.0Km/h，相邻碾压带重叠宽度为10〜20cm，然后使用XP260 型轮胎压路机碾压2〜3遍，碾压速度控制在3.5〜4.5Km/h，相邻碾压带应重叠1/3〜1/2的碾压轮宽度。
复压应在混合料温度降到90C前完成。
（6）、终压应紧接在复压后进行，终压采用DD-130 型双钢轮压路机关闭振动进行碾压，碾压速度控制在2.0〜3.0Km/h，碾压遍数为1〜2遍，并无轮迹。