市政道路工程施工总结报告
市政道路工程施工总结（通用10篇）
市政道路工程施工总结市政道路工程施工总结（通用10篇）总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，是时候写一份总结了。
那么总结有什么格式呢？以下是小编整理的市政道路工程施工总结（通用10篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
市政道路工程施工总结篇120xx年已经结束，在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。
我顺利的完成了市政工程管理和工程等工作，通过这些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各项流程，逐步掌握了市政施工的工作，这为今后的工作打下了坚实的经验基础。
下面我将这一年来的具体工作情况汇总如下：一、认认真真，做好本职工作。
一是坚持完成了领导交办的各项任务，尽量做到让领导满意；二是协助好组长和本组同志们的日常工作，如单位xxx的各项学习、市政工程管理、道路照明工程，“夹江县城区亮化工程”；三是认真完成了年初的学习工作，对学习性活动做到认真记录，活动中进行认真讨论，认真总结等。
二、严于律已，自觉遵守各项制度严格遵守单位的各项制度。
不迟到，不早退，不旷工。
做事要谨慎认真，日常施工工程中做好记录并及时上报；待人处事要有礼貌，对待同事要坦诚宽容；严肃单位的纪律，工作不懈怠，工作态度积极认真。
三、努力加强专业技能，并将理论切实应用于实践。
在今年的工作中，我抓住一切可以学习的机会，提高专业技能。
认真请教，虚心听取他人意见，努力提高自己的工作能力。
在施工工作中我们利用新知识克服了一次次从未遇过的困难，解决了一个个恼人的困难，改进了工作模式，缩短了工期。
虽然xx年有所收获，但是自身仍有不足之处：1、虽然从业时间比较久，但是难免遇上新问题。
在处理xxx和一些新问题上存在着一定的欠缺。
道路工程分部施工小结(3篇)
第1篇一、工程概况本道路工程位于我国某城市，全长10公里，包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水等分部工程。
自项目开工以来，我们严格按照施工规范和设计要求，精心组织、科学施工，确保了工程质量和进度。
二、施工准备1. 组织准备：成立了以项目经理为组长，各专业工程师为成员的施工领导小组，明确各部门职责，确保施工顺利开展。
2. 物质准备：根据施工计划，提前备足施工所需材料、设备、人员，确保施工过程中不因物资短缺而影响进度。
3. 技术准备：组织技术人员学习施工规范、设计文件，掌握施工工艺，提高施工质量。
三、分部工程施工1. 路基工程：路基工程是道路工程的基础，我们严格按照设计要求，进行土方开挖、填筑、压实等工序。
在施工过程中，严格控制填料质量，确保路基稳定。
2. 路面工程：路面工程包括基层、沥青面层、排水设施等。
我们选用优质沥青混合料，确保路面平整、密实。
同时，加强排水设施施工，防止路面积水。
3. 桥梁工程：桥梁工程包括桩基础、承台、墩身、梁板等。
我们严格按照设计图纸和规范要求，进行施工。
在施工过程中，加强质量控制，确保桥梁安全、耐久。
4. 涵洞工程：涵洞工程包括涵洞基础、洞身、进出口等。
我们选用合适的设计方案，确保涵洞排水顺畅，不影响道路通行。
5. 排水工程：排水工程包括雨水、污水、地下排水等。
我们按照设计要求，设置排水管道、检查井、井盖等，确保排水系统畅通。
四、质量控制1. 严格执行施工规范和设计要求，确保施工质量。
2. 加强原材料检验，确保原材料质量合格。
3. 加强施工过程控制，及时发现和解决问题。
4. 定期进行质量检查，确保工程质量符合要求。
五、进度控制1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 加强施工组织，合理安排人力、物力，提高施工效率。
3. 定期召开施工协调会，解决施工过程中遇到的问题，确保工程进度。
六、安全生产1. 严格执行安全生产法规，加强安全生产管理。
2. 定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
市政道路施工技术总结
市政道路施工技术总结篇一：市政道路工程施工总结施工总结一、工程概况（一）设计概况游仙经济开发区（南区）道路工程B标，含五里梁南路（K0+771.827-K1+660）段，创智路（北路至科创路段）。
本工程包括道路工程、排水工程。
（二）结构形式1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。
（1）管材设计：污水管道采用dn400，雨水管道创智路dn1200、dn1400、南路dn600、dn800、道路两侧雨水口连接管dn300，（2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管dn500、污水支管dn400，坡度i=0.01。
均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。
2、路基、路面南路路基部分为挖方，部分为填方；创智路路基为填方。
路面结构：上面层采用4cm厚Sma-13沥青玛蹄脂混合料面层；中面层采用6cm中粒式ac-16沥青混凝土；下面层采用6cm中粒式ac-20沥青混凝土；基层为40cm厚，5%水泥稳定碎石，垫层为30cm厚级配砂砾，采用c30混凝土预制路缘石、平石。
二、工程完成情况（1）南路完成主要工程量：路基挖方44134m3，8%灰土填方151879m3，特殊路基处理回填砂砾5300m2,40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层19174m2，4+6+6沥青砼面层19174m2，路缘石3200m，平石3200m，检查井58座，雨水管道铺设式4161m（其中d1000：160m，d800：239m，d600：405m，d400：232m，d300：625m），汚水管道铺设式1151m（d400）;人行道铺砖6873m2，花池砌砖146m3，芝麻花贴面486m2。
（1）创智路完成主要工程量：路基挖方3298m3，8%灰土填方17(:市政道路施工技术总结)5160m3，特殊路基处理回填砂砾31465m2,40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层12438m2，4+6+6沥青砼面层10410m2，路缘石2883m，平石694m，检查井32座，雨水管道铺设式748m（其中d1400：375m，d1200：38m，d500：145m，d300：190m），汚水管道铺设式560m（d500:390m,d400:170m,）；人行道铺砖1830m2；1-4*3混凝土箱涵1座。
公路工程施工工作总结（3篇）
公路工程施工工作总结公路工程是一项涉及较广的工程项目，包括公路路基、路面、桥梁、隧道等建设。
施工工作是公路工程项目的重要组成部分，其质量直接影响着交通状况和公路使用寿命。
以下是一份公路工程施工工作的总结报告，既回顾了项目的进展和成就，也讨论了遇到的问题和经验教训。
一、施工进展本次公路工程施工总用时3个月，总投资1亿元。
在施工期间，我们紧密配合，严格遵守施工计划，按时按质完成了各项任务。
具体进展如下：1. 路基工程：按照设计要求进行排土填方工作，成果达到了预期结果。
在施工过程中，我们采用了细碎岩石和土壤混合的填料，以提高路基的稳定性和承载力。
2. 路面工程：采用了柔性路面结构，取得了良好的平整度和抗滑性能。
在施工过程中，我们加强了材料的抖落和夯实工作，以保证路面的均匀性和承载能力。
3. 桥梁工程：完成了公路上的两座桥梁建设。
在桥梁基础施工中，我们选择了合适的桥梁基础材料和施工方式，确保了桥梁的稳定性和耐久性。
4. 隧道工程：成功完成了隧道的掘进和支护工作，保证了隧道的安全和通行能力。
在施工过程中，我们注意了隧道地质的复杂性，并采取了相应的措施来应对地下水和岩层问题。
二、成就和亮点本次公路工程施工过程中，我们取得了很多成就和亮点。
1. 施工质量获得认可：我们严格按照设计要求施工，严把施工关，从而确保了施工质量。
经过验收，施工质量得到了监理单位和业主的认可。
2. 安全生产成果显著：在施工期间，我们积极开展安全教育培训和安全巡查工作，有效预防和控制了施工安全事故。
施工过程中未发生任何重大安全事故，达到了安全生产的目标。
3. 团队合作形成共识：团队成员之间形成了良好的合作氛围，相互支持和帮助，提升了工作效率。
大家共同努力，克服了各种困难，顺利完成了施工任务。
三、问题和经验教训本次公路工程施工过程中也遇到了一些问题，但我们能够及时解决并总结经验教训，为今后的工作提供借鉴。
1. 施工计划有一定偏差：由于施工环境和条件的不稳定性，施工计划与实际施工情况存在一定偏差。
市政道路建设工程施工总结与改进措施总结报告
市政道路建设工程施工总结与改进措施总结报告一、引言市政道路建设工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对于改善交通状况、提升城市形象具有重要意义。
在完成XX市某市政道路建设工程的施工任务后，我们进行了全面的总结与分析，以期找出存在的问题并提出改进措施，提高今后工程施工的质量和效率。
二、总体情况回顾本次市政道路建设工程的施工范围主要包括A路段至B路段的道路改造和C路段至D路段的新建工程。
在施工过程中，我们与相关部门密切合作，按照合同规定的完成期限，按照工程设计和质量标准要求进行施工，最终按时完成了工程任务。
三、存在的问题分析1. 人力资源管理不合理：由于市政道路建设工程的规模较大，人力资源管理一直是我们面临的挑战。
施工期间，由于施工队伍规模较多，存在部分岗位人员素质不高、配合度不够的情况。
这导致了施工进度的拖延和一些工程质量问题。
2. 施工组织协调不够：市政道路建设工程施工过程依托于多个专业施工队伍的配合，各个专业之间的协调和沟通存在一定的困难，导致一些施工节点和工序的安排不当，影响了工程的整体进度和质量。
3. 安全管理不到位：市政道路建设工程的施工中存在一些安全隐患，如施工现场管理不规范、操作人员缺乏安全意识等问题，容易造成安全事故的发生。
四、改进措施1. 人力资源管理优化：建立科学的工人招聘和培训机制，提高施工队伍的整体素质。
建议加强对施工队伍中低层次技术工人的培训，提高他们的技能水平和作业配合度，从而提高整个施工队伍的整体执行力。
2. 施工组织协调加强：制定施工组织专项方案，明确各专业施工队伍之间的配合关系，建立有效的沟通机制，加强工序和工程节点的协调管理。
增加工程现场考勤制度，建立施工进度的监控和管理机制，及时发现和解决问题。
3. 加强安全管理：严格落实现场安全管理制度，加强安全教育培训，提高操作人员的安全意识。
加强对施工现场的巡视和监控，及时排查安全隐患，并采取有效措施进行整改。
组织定期的安全技术交流会议，总结经验教训，不断提升安全管理水平。
公路施工总结报告范文（精选3篇）
公路施工总结报告范文（精选3篇）公路施工总结报告范文篇120xx年就要到了尾声，新的一年即将来临。
不知不觉，XX项目已经开工半年了，在这半年中，快乐与汗水相伴，成长与坎坷相随，在各领导的关怀和指导下，使我慢慢的成长，从一个对公路工程丝毫不知的稚嫩学生，成长成了一个可以独立管理施工的技术员，感谢各位领导的悉心指导和关怀，感谢各位同事的积极配合。
一、工程质量管理技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任，要及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。
在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
从事技术工作，还要有善于学习和钻研的态度，只靠书本上学来的知识是远远不够的，必须要有丰富的现场经验，这就需要提前对施工图纸进行详细的了解，在脑海中形成一个针对性的施工过程。
作为一名工程技术人员，其工作也是比较辛苦的，既要做好计划，提前准备后续工作，确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，既不影响工期，又要做好施工过程中的监督工作，对工程质量作全面的检查，对施工过程中潜在的、出现的问题及时提出、纠正，对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合监理技术人员巡查并解决发现的各种问题，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标。
在半年的施工时间内，共计完成盖板涵2道，圆管涵6道，工程质量达到合格标准，施工期间未发生安全事故，现场施工秩序良好。
二、经验与教训施工不仅需要技术理论支持，还要有丰富的现场经验。
作为非工程专业毕业的我，还需要更多的了解施工的重点与难点、易发生的问题与解决方法，在现场自己不懂的，有必要和班组工人进行交流，通过交流不仅提高了他们的专业素质，还增长了自己的经验，使本公司的施工力量与技术力量一同发展壮大。
三、不足与改进尽管我在这半年的施工工作中，向自己的目标迈进了一大步，可是我仍然看到自己还有许多不足。
市政道路施工总结及补救措施（共5篇）
市政道路施工总结及补救措施（共5篇）第一篇：市政道路施工总结及补救措施黄海路道路工程七月份施工总结一、工程概况1、东台市黄海路工程西起东亭北路，东至范公路（老204国道）全长1436.525m道路与东亭北路、红兰路、海陵北路范公路（老204国道）交叉跨朝阳河，在朝阳河上新建一跨20m桥梁一座。
道路规划红线24m，标准断面形式为：15m混合车道+2×4.5m人行道。
道路接城市次干道标准，车行道采用沥青混凝土路面，平道牙采用c30水泥混凝土机制路牙立道牙采用石材，人行道采用舒布洛克砖。
2、污水管道位于道路北侧人行道内，本工程污水管材的选用：D500HDPE污水管1057m、D400HDPE污水管道224m，D1000砖砌圆形污水检查井44座3、雨水管道位于道路南侧人行道内，本工程雨水管材的选用：钢筋混凝土承插口管道，主管径分别是φ600、φ800、φ1000、φ1200，支管是φ250PVC-U管道。
二、本月工程完成情况由于受房屋拆迁及其他原因影响，部分施工段未能及时交地施工，目前只能施工k0+390-k0+960共长570m具体完成情况是：1、朝阳桥：0号台1#—5#桩浇筑完成。
1号台1#—5#桩浇筑完成。
2、道路：雨水管道安装 596m 污水管道安装 360m 季节施工特点及措施季节施工特点首先是天气方面，本月上旬基本为炎热天气，正值雨水管道开挖，槽底基坑温度较地表高出近10度，且无一丝自然风，工人在沟槽内施工难度较大，下半月多为阴雷雨天气，搞好施工企业的信息化管理信息。
是企业科学管理的重要组成部分，夏季施工由于高温、暴风雨等不确定性和突发性因素，对破坏程度难以预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。
工程季节施工措施1、合理安排作息时问夏季施工要防止中暑事件发生，作息时间向两端压缩，避开中午高温天气。
工地上准备降温食品如淡盐水、降温茶等。
采取降温措施，气温超过37℃时应停止室外作业。
道路工程的施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本次道路工程位于我国某城市，全长10公里，起点为市区，终点至郊区。
工程内容包括路基、路面、排水、交通工程、绿化等。
自开工以来，经过全体施工人员的共同努力，工程已按期完工，现将施工总结如下。
二、施工过程1. 路基施工路基施工是道路工程的基础，本工程路基宽度为32米，采用水泥稳定土路基。
在施工过程中，我们严格按照设计要求，严格控制路基填料质量，确保路基稳定性。
路基施工主要包括以下步骤：（1）测量放线：根据设计图纸，准确放出路基中线、边线，确保路基宽度、高度符合设计要求。
（2）填筑路基：选用优质填料，按照分层填筑、分层压实、分层检测的原则进行施工。
（3）压实度检测：采用平板振动压实仪对路基压实度进行检测，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路面施工路面施工是道路工程的核心，本工程路面采用沥青混凝土结构。
路面施工主要包括以下步骤：（1）基层施工：按照设计要求，施工水泥稳定碎石基层，确保基层平整、密实。
（2）沥青混凝土施工：采用沥青混凝土摊铺机、压路机等设备进行施工，确保路面平整、密实。
（3）路面标线：按照设计要求，对路面进行标线施工，确保交通畅通。
3. 排水施工排水工程是道路工程的重要组成部分，本工程排水系统包括雨水井、排水管道、排水沟等。
在施工过程中，我们严格按照设计要求，确保排水系统畅通、有效。
4. 交通工程交通工程主要包括交通标志、标线、护栏等。
在施工过程中，我们严格按照设计要求，确保交通设施安全、美观。
5. 绿化施工绿化工程是道路工程的附属工程，本工程绿化面积达5万平方米。
在施工过程中，我们选用优质苗木，确保绿化效果。
三、施工亮点1. 施工进度：本工程严格按照工期要求，确保了工程按期完工。
2. 施工质量：本工程路基、路面、排水、交通、绿化等各项指标均达到设计要求。
3. 安全生产：本工程未发生任何安全事故，确保了施工人员的人身安全。
4. 环保施工：本工程在施工过程中，严格控制扬尘、噪声等污染，确保了施工现场的环保要求。
施工总结报告范文道路(3篇)
第1篇一、项目概况项目名称：XX道路工程项目地点：XX市XX区项目规模：全长XX公里，道路红线宽度XX米建设工期：XX个月施工单位：XX建设集团有限公司监理单位：XX工程监理有限公司设计单位：XX设计研究院项目概况：本项目为城市主干道，是连接XX市各区的重要交通枢纽。
道路工程包括路基、路面、桥梁、排水、照明、绿化等工程内容。
二、施工准备1. 施工组织设计根据项目特点和施工要求，编制了详细的施工组织设计，明确了施工方案、施工工艺、施工进度、质量控制、安全文明施工等方面的内容。
2. 人员配备根据工程特点，合理配置了各类专业技术人员和管理人员，确保施工过程中各类人员配备充足。
3. 材料设备按照设计要求，采购了各类建筑材料和施工设备，确保施工过程中材料设备的供应。
4. 施工现场布置根据施工组织设计，合理布置施工现场，确保施工现场安全、整洁、有序。
三、施工过程1. 路基工程（1）土方开挖：采用机械开挖，确保开挖质量，降低对周边环境的影响。
（2）路基填筑：选用优质填料，严格控制填筑厚度，确保路基稳定性。
（3）路基压实：采用振动压实、静压压实等多种方法，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路面工程（1）基层施工：采用水泥稳定碎石基层，严格控制基层厚度、平整度和强度。
（2）沥青路面施工：采用热拌沥青混凝土，严格控制摊铺、碾压等工艺，确保路面平整度和密实度。
3. 桥梁工程（1）桩基础施工：采用旋挖钻机成孔，灌注混凝土，确保桩基础质量。
（2）承台和墩身施工：采用模板浇筑，严格控制尺寸和混凝土强度。
（3）桥梁上部结构施工：采用预制梁板吊装，确保桥梁上部结构质量。
4. 排水工程（1）排水沟施工：采用现浇混凝土，严格控制尺寸和施工质量。
（2）雨水井施工：采用预制钢筋混凝土，确保雨水井质量。
5. 照明工程（1）电缆沟施工：采用现浇混凝土，严格控制尺寸和施工质量。
（2）路灯安装：采用高压钠灯，确保照明效果。
6. 绿化工程（1）绿化带施工：采用绿化苗木，严格控制苗木规格和种植密度。
公路改造工程施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为XX公路改造工程，位于XX地区，全长XX公里。
本次改造工程主要包括路面沥青混凝土铺设、路基加固、桥梁改造、涵洞维修、交通设施完善等施工内容。
工程于XX年XX月开工，XX年XX月竣工，历时XX个月。
二、施工组织与管理1. 施工组织本工程采用分段施工、流水作业的方式，将工程分为多个施工标段，分别由不同的施工单位负责。
各施工单位按照合同要求，在规定的时间内完成各自标段的施工任务。
2. 施工管理（1）施工进度管理：项目指挥部定期召开施工进度会议，对施工进度进行跟踪、协调和督促，确保工程按期完成。
（2）质量管理：严格执行国家及行业相关质量标准，对原材料、施工过程、成品等进行严格检验，确保工程质量。
（3）安全管理：加强施工现场安全管理，落实安全生产责任制，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
（4）环保管理：加强施工现场环保管理，落实环保措施，减少施工对环境的影响。
三、施工难点及解决措施1. 施工难点（1）地质条件复杂：部分路段地质条件较差，施工难度较大。
（2）交通流量大：施工期间，部分路段交通流量较大，给施工带来一定影响。
（3）施工场地狭窄：部分路段施工场地狭窄，给施工带来不便。
2. 解决措施（1）针对地质条件复杂，提前进行地质勘探，制定合理的施工方案，确保施工安全。
（2）针对交通流量大，采取分时段施工、错峰施工等措施，尽量减少对交通的影响。
（3）针对施工场地狭窄，合理规划施工场地，充分利用空间，提高施工效率。
四、施工成果1. 路面质量：沥青混凝土路面平整、密实，达到了设计要求。
2. 路基质量：路基加固、涵洞维修等工程均按设计要求完成，路基稳定。
3. 桥梁质量：桥梁改造工程按设计要求完成，桥梁结构安全可靠。
4. 交通设施：交通标志、标线等交通设施完善，满足交通安全要求。
五、经验与教训1. 经验（1）加强施工组织与管理，确保工程按期完成。
（2）严格执行质量标准，确保工程质量。
（3）强化安全意识，确保施工安全。
市政道路施工进度报告总结
市政道路施工进度报告总结我根据你的要求，编写了一份市政道路施工进度报告总结。
以下是正文内容：一、引言市政道路施工是城市基础设施建设的重要组成部分，对于提升城市形象和改善居民生活质量具有重要意义。
为了保证施工工程的顺利进行，并及时向相关部门和社会公众公布施工进度，我在此向大家汇报我市最近一段时间的市政道路施工进展情况。
二、施工项目概况本期施工项目主要涉及市区X街道至Y街道之间的道路改造工程，计划总工期为6个月，施工内容包括道路平整、排水系统更新、交通标识设置、绿化带建设等。
三、施工进度报告1. 道路平整经过两个月的施工，道路平整工作已基本完成。
我们对道路进行了坑洼修补、路面刨削等工作，确保道路平稳通行。
2. 排水系统更新排水系统更新是本次施工的重要任务之一。
我们对沿线的雨水管道进行了清理和疏通，并对老旧管道进行了更换和修复，确保雨水能够顺畅排除。
3. 交通标识设置为了提高交通安全性，我们在道路两侧设置了交通标识、指示牌和标线，以便驾驶员和行人能够清晰地了解交通规则和道路状况。
4. 绿化带建设在施工过程中，我们注重保护环境和绿化工作。
我们在道路两侧建设了绿化带，种植了各种鲜花和树木，使道路更具美观性和生态环保性。
四、问题与解决1. 施工期间的交通管制由于施工需要，我们在工地附近设置了交通管制措施，对部分道路进行了封闭或交通限制。
但我们通过合理的交通引导和公告宣传，最大限度地减少了对市民出行的影响。
2. 施工过程中的协调与沟通在施工中，我们与相关部门保持密切联系，及时沟通工程进展和问题解决。
通过与供水、供电、通讯等部门的紧密合作，我们解决了施工过程中的各种配套问题，确保了施工工程的顺利进行。
3. 施工质量控制为了确保施工质量，我们严格按照相关标准和规范进行施工，并委派专人进行质量监督和检验。
如发现施工质量不符合要求的问题，我们及时进行整改和处理，并保证及时提交相关材料和报告。
五、总结与展望在市政道路施工过程中，我们克服了各种困难和问题，取得了较好的施工进展。
市政道路施工总结报告
市政道路施工总结报告一、工程概况本次道路施工项目为市区主干道的改造工程，总长度为10公里，设计时速为60公里/小时。
施工内容包括路面翻新、路灯安装、排水系统改造等。
二、施工组织本次施工由市政建设公司承担，共分为三个施工队伍，分别负责不同路段的施工工作。
每个施工队伍由一名施工队长和若干名施工工人组成，同时配备了必要的机械设备和施工材料。
三、施工进度整个施工历时3个月，按照预定计划有条不紊地推进。
首先进行了路面的铺设工作，包括铺设沥青和划定车行道标线，然后进行了路灯的安装和接通电源，最后对排水系统进行了改造，确保了道路的排水畅通。
四、施工质量通过本次施工，道路的基本功能得到了有效改善，路面平整、无明显凹凸，车行道标线清晰，提高了行车安全；路灯设置合理，夜间照明效果良好，提高了行人和车辆的可见性；排水系统改造后，雨水能够迅速排除，减少了积水的风险。
五、安全问题在施工期间，我们重视安全问题，始终将人员安全放在首要位置。
加强了对施工现场的管控，设立了安全警示牌并配备了专门的安全员进行监督。
在施工过程中，严格执行相关操作规程，确保施工过程不发生任何事故。
六、经济效益本次道路施工项目的经济效益显著。
通过道路的改造，提升了市区交通的通行能力，缩短了通行时间，降低了车辆的排放量，减少了交通拥堵问题。
改善了市区的交通状况，提高了居民的出行便利性，促进了经济的发展和社会的进步。
七、存在的问题及解决方案在施工过程中，我们也遇到了一些问题，主要包括：施工队伍间的协作不够紧密、团队配合不够默契、施工材料供应不及时等。
针对这些问题，我们制定了相应的解决方案，加强队伍间的沟通协作，加强团队培训，完善供应链管理等。
八、结语通过本次道路施工项目，我们能够深刻认识到道路建设对城市发展的重要性。
我们将以此为起点，继续加大城市基础设施建设的力度，致力于提升城市的品质和居民的生活质量。
同时，我们也将总结经验教训，改进施工方法和管理机制，不断提高施工质量和效率，为城市发展做出更大的贡献。
市政工程工作总结4篇
市政工程工作总结市政工程工作总结精选4篇（一）市政工程是城市根底设施建立的重要组成局部，负责城市道路、桥梁、排水、绿化等方面的建立和维护工作。
在过去的一年里，我作为市政工程的一员，积极参与了多个工程工程，并获得了一定的成绩。
下面是我的工作总结。
首先，我参与了城市道路的建立和改造工作。
在道路建立方面，我负责协调施工队伍、监视质量和进度等工作。
通过我的努力，工程顺利完成，并且质量得到了保证。
在道路改造方面，我积极参与方案的制定和施行，确保了改造工程的顺利进展。
同时，我还与相关部门进展了有效的沟通和协调，解决了一些困难和问题。
在这个过程中，我学到了很多专业知识，进步了自己的工作才能。
其次，我参与了桥梁的维护和修复工作。
桥梁是城市交通的重要枢纽，对于交通的畅通和平安有着重要的影响。
在桥梁维护和修复的工作中，我负责检查桥梁的平安状况，制定维护方案，并组织施工队伍进展维护和修复工作。
通过我的努力，成功完成了多个桥梁的维护和修复任务，提升了桥梁的使用寿命和平安性。
我深入认识到桥梁维护的重要性，也意识到自己在这方面还有很多需要进步的地方。
此外，我还参与了城市排水和绿化方面的工作。
在城市排水方面，我负责检查和维护雨水井和排水管道，确保城市排水系统的正常运行。
在城市绿化方面，我参与了多个绿化工程的规划和施行，提升了城市的环境质量和居民的生活品质。
这些工作需要细心和耐心，但也给我带来了很多快乐和成就感。
在工作中，我擅长与同事合作，共同解决问题。
在团队中，我主动承当责任，发挥了自己的专业优势。
与同事们的合作，使得工作效率得到了进步，工程质量也得到了保证。
通过与同事们的合作，我也积累了丰富的经历，进步了自己的工作才能。
总的来说，通过一年的市政工程工作，我获得了一定的成绩。
我深入认识到了市政工程的重要性，也理解到了自己在这个领域还有很多需要学习和进步的地方。
我会继续努力学习和积累经历，不断进步自己的专业才能，为城市的建立和开展做出更大的奉献。
市政工程施工总结报告（精选5篇）
市政工程施工总结报告市政工程施工总结报告市政工程施工总结报告（精选5篇）随着个人的素质不断提高，报告与我们愈发关系密切，报告具有成文事后性的特点。
那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编精心整理的市政工程施工总结报告（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
市政工程施工总结报告1一、工程概况松阳县中小企业孵化基地市政工程道路与排水工程，地处松阳县官田村。
主要功能是雨、污水排放及道路。
开工日期为：20XX年11月28日；竣工日期为20XX年9月9日。
起点座标为：X35705.143、Y115807.069；终点座标为：X35581.726、Y114634.035。
全长1394.14m，是由2.6m×2.0m和3.0m×2.7m两种断面形式钢筋混凝土结构箱涵组成。
本工程箱涵地基，部分采用天然地基，部分采用强夯土方、强夯块石墩及换填块石处理后，作为箱涵地基持力层。
地基经处理后，经检测承载力标准值均大于200KPa，符合设计要求。
本项目地基处理检测采用平板载荷试验及瑞雷波两种方法，检测结果详见〈地基土载荷试验检测报告〉和〈瑞雷波检测报告〉。
该工程地貌单元较为复杂，既有软弱地基处理，同时又有高挖方地段，对施工工期和质量控制都有较大的影响，因此我司有针对性地制定了严谨、合理的施工进度计划、施工工艺、施工流程和质量保证技术措施，并落实到位。
通过业主、监理、设计院等单位领导与工程师的协调与指导，本工程在地基处理及土石方施工中基本能顺利展开作业，确保施工连续性以及为往后箱涵主体结构施工创作了有利条件。
二、施工管理及组织为确保本项目高效、优质、安全完成，我公司在本项目的施工中，投入了大量的人力物力，组成以企业法人代表为龙头，以项目经理为核心的项目经理部，项目部以及以下各部门团结一致，克服困难，坚持“以质量求生存，以信誉求发展，以速度求效益”的服务宗旨，在业主、监理、设计院等单位的通力支持下，全力以赴投入到本项目的施工作业中。
道路工程施工总结
道路工程施工总结(实用版)编制人：______审核人：______审批人：______编制单位：______编制时间：__年__月__日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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市政工程工作总结3篇_市政工程工作总结范文
市政工程工作总结3篇_市政工程工作总结范文市政工程是城市建设的重要组成部分，是保障城市基础设施建设与维护的基础工程。
市政工程工作总结是对市政工程项目实施过程中的经验和教训进行总结和归纳，以便以后的工作中能够更好地改进和提升工作水平。
接下来给大家提供三篇市政工程工作总结的范文，供参考。
篇一：今年我所参与的市政工程项目是XX小区道路改造工程，在项目进行过程中，我积极参与了前期方案设计、施工图设计和施工管理等工作，并与相关部门及施工单位保持密切配合，确保了工程的顺利进行和完成。
回顾整个项目，我深感收获颇多，但也存在一些问题和不足之处，以下是我的工作总结：一、加强项目前期规划和设计。
在项目启动之前，我积极参与了方案设计和施工图设计的讨论，结合实际情况提出了一些建议和改进措施。
加强与相关部门的沟通和协调，确保设计方案的合理性和施工难度的可行性。
二、加强施工期间的监督和管理。
在施工过程中，我坚持每日巡查并与施工单位保持良好的沟通和协调，及时解决施工中的问题和难题。
我还组织了工程质量抽查和施工进度的把控，确保了工程质量和进度的稳定和可控。
三、加强与业主的沟通和服务。
在项目进行过程中，我与业主保持了频繁的沟通和交流，及时解答他们的疑问和解决他们的问题。
我也积极听取他们的意见和建议，不断优化和改进工作，以满足他们的需求和期望。
我也存在着一些问题和不足之处，主要表现在以下几个方面：一、对项目进度控制不够精准。
由于我缺乏对项目管理和施工进度的准确把握，导致了一些工程节点的延迟和工期的拖延。
这是我在今后工作中需要重点提高的地方。
二、与施工单位的沟通和协调不够密切。
在施工过程中，由于我与施工单位的沟通和协调不够密切，导致一些问题和难题没有得到及时解决。
今后我将加强与施工单位的合作，确保工程顺利进行。
三、对项目风险评估不够全面。
在项目启动之前，我没有全面评估和预测潜在的风险因素，导致在施工过程中出现了一些问题和意外情况。
今后我将加强对项目风险的评估和预防工作，以确保工程的安全和稳定。
2024年市政道路工程施工总结(2篇)
2024年市政道路工程施工总结一、工程背景2024年是我市城市建设的关键时刻，为了适应城市化进程的加快和人们对交通出行的需求增加，市政道路工程在今年进行了大规模的施工。
本次施工主要涉及城市主干道的改造、拓宽，道路交通设施的改善和提升，以及老旧路段的维修和更新等内容。
下面将对2024年市政道路工程施工进行总结。
二、施工总体情况2024年我市市政道路工程施工按计划进行，涉及面积达到200平方公里，投资额超过10亿元。
共开展了10个规模较大的道路改造工程，6个地下通道建设工程，以及50个小型路段的维修和更新工作。
整个施工过程中，我们坚持高标准、严要求的原则，确保施工质量和安全。
三、改造工程情况1. 市区主干道改造：通过增加车道数量、改善交通信号灯系统、优化路口设计等手段，提高了主干道的通行能力和流畅度。
同时，针对部分拥堵严重的路段，进行了人行道的扩建和改造，提高了行人出行的便利性。
2. 道路交通设施改善：我们对各个路口的交通信号灯进行了更新，采用智能控制系统，提高了信号灯的响应速度和交通流量的控制效果。
此外，我们对有些路段的隔离护栏、标线、交通标志等设施进行了更新和修复，提高了交通安全。
3. 老旧路段维修：在城市老旧路段，我们进行了路面的重新铺设和修复，修复了一些严重开裂和凹凸不平的路面，提高了道路的平整度和驾驶的舒适度。
同时，我们对老旧路段的下水道、管道等进行了检修和维护，确保道路的排水畅通。
四、地下通道建设情况今年，本市共建设了6个地下通道，分布在市中心的交通繁忙区域。
这些地下通道的建设，旨在减少地面交通拥堵，提高交通效率和交通安全性。
施工过程中，我们采用隧道掘进的方式，确保了施工的安全和质量。
同时，我们还在地下通道中设置了照明设施和监控设备，为市民的出行提供了便利和安全。
五、工程效果评估根据施工后的实际情况和市民的反馈信息，2024年市政道路工程取得了明显的成效：1. 主干道改造后，道路通行能力显著提升，交通拥堵情况得到缓解，车辆的平均速度有所增加。
道路工程施工小结(3篇)
第1篇随着我国城市化进程的加快，道路建设成为城市发展的关键环节。
在过去的一段时间里，我们团队承担了某道路工程的施工任务。
经过一段时间的努力，工程已圆满完成。
现将道路工程施工小结如下：一、工程概况本项目为某市某区道路拓宽改造工程，全长827.537米，规划道路红线宽度为50米，属于城区级主干路。
道路横断面设计为三幅路，机动车道宽30米，两侧分隔带各宽2米，两侧非机动车道各宽7米，两侧路侧带各宽8.5米。
机动车道采用二灰砾石基层，上基层为二灰砾石，整平层为30号细粒式混凝土；非机动车道采用二灰砾石基层，上基层为二灰砾石，整平层为30号细粒式水泥混凝土。
机动车道和非机动车道下面层为AC-25沥青混凝土，上面层为AC-16沥青混凝土。
二、施工准备1. 组织机构：成立项目部，明确各部门职责，确保工程顺利推进。
2. 施工方案：根据工程特点，编制详细的施工方案，确保施工质量。
3. 材料设备：采购符合国家标准的建筑材料和设备，确保工程质量。
4. 人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
三、施工过程1. 土方工程：严格按照设计要求，进行土方开挖、运输、回填等工序，确保路基平整。
2. 基层施工：根据设计要求，采用二灰砾石基层，确保基层质量。
3. 沥青混凝土面层施工：采用沥青混凝土拌合、摊铺、碾压等工序，确保面层平整、密实。
4. 交通安全设施施工：按照设计要求，安装交通标志、标线、隔离栏等设施，确保交通安全。
四、质量控制1. 施工过程中，严格按照国家相关标准和规范进行施工，确保工程质量。
2. 定期对施工人员进行质量检查，发现问题及时整改。
3. 对原材料、半成品、成品进行抽样检测，确保质量合格。
五、安全管理1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 加强施工人员安全教育，提高安全意识。
3. 严格执行安全操作规程，确保施工安全。
六、工程总结通过本次道路工程施工，我们团队充分发挥了团队协作精神，克服了各种困难，确保了工程质量和进度。
公路工程施工总结报告(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某市某县某公路改造工程，全长XX公里，起点位于XX镇，终点位于XX 镇，途经XX镇、XX镇等地区。
项目总投资XX亿元，建设工期XX个月。
本报告对项目施工过程中的质量管理、进度控制、安全文明施工等方面进行总结。
二、质量管理1. 施工前准备在施工前，我们严格按照工程设计文件和相关规范要求，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺、质量标准及安全操作规程。
2. 施工过程控制（1）原材料质量控制：对进场原材料进行严格检验，确保原材料质量符合设计要求。
（2）施工过程控制：严格执行施工工艺，对施工过程中的各个环节进行监督检查，确保工程质量。
（3）隐蔽工程验收：对隐蔽工程进行严格验收，确保隐蔽工程质量。
（4）质量检查与整改：定期对施工现场进行质量检查，对发现的问题及时整改，确保工程质量。
三、进度控制1. 施工计划编制：根据工程设计文件、合同要求及现场实际情况，编制详细的施工进度计划。
2. 进度跟踪与调整：定期对施工进度进行跟踪，根据实际情况调整施工计划，确保工程按期完成。
3. 进度保证措施：加强施工现场管理，提高施工效率，确保工程进度。
四、安全文明施工1. 安全生产责任制：建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 安全教育培训：定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 施工现场管理：加强施工现场管理，确保施工安全、文明。
4. 防汛抗灾：针对施工期间可能出现的汛期、灾害等情况，制定应急预案，确保施工安全。
五、存在问题及改进措施1. 存在问题：在施工过程中，部分路段出现路面不平整、路基沉降等问题。
2. 改进措施：针对存在的问题，及时采取措施进行处理，确保工程质量。
六、总结通过本次公路工程施工，我们深刻认识到，在施工过程中，必须坚持“质量第一、安全第一”的原则，加强施工现场管理，提高施工效率，确保工程按期、优质、安全地完成。
在今后的工作中，我们将继续努力，不断提高施工水平，为我国公路建设事业贡献力量。
市政道路施工总结（含5篇）
市政道路施工总结（含5篇）第一篇：市政道路施工总结XX市政道路施工总结20xx年x月23日，我公司通过公开招、投标获得XXX标段的施工合同。
中标后，为了更好、更快地建设XX工程，公司立即组成强有力的项目经理部，任命国家二级项目经理XX同志，担任该项目的经理，XX为项目副经理，同时召集分公司有施工经验的工程技术人员，为建好该工程打下了坚实的人力基础。
一、工程概况：本路段工程南起XX下，北至桂柳高速2km标志牌下，全长共计1000米，道路桩号k0+000~k1+830，道路设计宽度为57米，机动车道宽2×11.25米，绿化带宽度2.5米，两侧非机动车道各4.0米，两侧停车场各5.8米，两侧人行道各4.95米。
排水工程是根据XX县总体规划原则、XX开发区规划，排水体制为雨水、污水分流制，雨水管道自成系统，与现有雨水管道连接，最终排入河流、涵洞中。
施工的主要内容：增加左、右两侧快车道，快车道为沥青混凝土；左、右两侧非机动车道沥青混凝土；左、右两侧停车带六角砖路面；左、右两侧人行道六角砖路面。
二、施工组织：公司中标后高度重视，分公司经理XX亲任项目主管，项目部经理由XX同志担任，项目部副经理由XX同志担任。
根据该工程的实际情况设项目部四部一室，即工程技术部：成员有：XX物质材料部XX质量监控部：XX三、施工管理经公司的协调，项目部成员到位，各环节于是快速正常运作，XX 处租用房间作为项目部大本营，为了确保施工质量及进度，项目部刚成立，就制定了从项目经理到一般施工管理人员的质量岗位责任制、安全检查 1制度、体系及文明施工管理措施，建立了切实可行的奖惩制度，做到责任层层落实，责、权、利相结合。
从原材料到各分项工序施工实行管理，层层把关，层层落实，及时总结反馈，不断提高质量，具体实施情况如下：质量保证体系及措施：该工程公司确立质量目标为市优良工程，项目部坚持按此目标实施并保证完成，为此，项目部了质量管理制度，建立了公司质量科项目经理技术负责人组织了攻关小组，并在以后的工程中实施。
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铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段施工总结报告1、工程概况铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市2008年度贵州省重点工程项目之一，是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。
路线起于东外环的东门关处，及东外环平交、桩号为K0+000，沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂，往大兴方向前行。
本项目段止于纸厂铁路桥，长全2km，其中滨江大道段长1.6km，路基宽度30m,行车道24m,双向六道；两侧人行道宽3m;城市快速段长400m，道路宽40m，行车道宽27m，两侧人行道宽各6.5m，路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线盖板涵1座，1m钢筋混凝土圆管涵5座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程，沿线共设置公交站台4座。
该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。
雨量充沛，年平均气温16~18℃，最高气温37.3~39℃，最低气温达-3℃，冰冻出现在1月，无冻土现象。
年平均无霜期达300天，历年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年总降雨量的68.4%。
地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受季节影响明显。
全线采用城市道路Ⅰ级公路的技术标准、半封闭施工，该工程项目划分为线3个合同段，第一标段由贵州省建工集团第八建筑工程公司施工单位中标承建。
建安投資建安投资4166万元，2009年3月16日开工，合同工期621日历天，实际竣工时间为2010年9月1日，实际工期为535天。
由我公司承建的铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段工程行车道路面结构层采用20cm回填大碴层、2×20cm厚6%水泥稳定碎石(掺加0.02%TG-Ⅱ土质固化剂)基层、乳化沥青下封层、BJG80×80玻璃纤维格栅、8cm厚ABT-25沥青热拌沥青碎石、乳化粘层沥青、4cm厚的AC-16中粒式沥青混凝土组成。
人行道滨江大道段采用10cm厚的级配碎石底基层、8cm厚的水泥稳定层碎石为基层；城市主干道人行道采用14cm厚的级配碎石底基层、10cm厚的C15素混凝土为基层，M5#水泥砂浆厚2cm,面层为30×60×3cm厚的青石板组成，道牙为青石道牙，尺寸40×35×12cm。
总计完成工程量二、机构组成我单位中标后，我公司集中精良设备、人员组建了项目经理部。
经理部组织机构健全，并制订了完善的管理制度和各级各类人员职责，保证管理工作规范化，科学化和制度化。
经理部设项目经理1人、副经理2人，项目总工1人、技术员5人、质检试验2人、机材料员1人、财务科1人、综合办1人、安全保卫科4人，专业测量3人，施工员4名，机械调度1人，现场指挥1人，各部门分工合作，积极为生产一线服务，起到了组织、指挥、协调和监督的职能作用三、主要施工机械设备1、我部在施工中投入CAT320B挖掘机12台，晋工50压路机2台，50装载机2台，250推土机一台，稳定土拌合机两台，特平地机一台，摊铺机1台，YZl8吨振压路机两台，YZl4压路机一台，C25压路机一台，透层油洒布车一台、8吨洒水车二台，5吨洒水车一台，自卸汽车60台，空压机15台，钻爆设备5套，水泵16台，砂浆拌和机10台，预制模板300m2,常州大地全站仪、南方525全站仪各一套，水准仪4套，塔尺4把，50m钢尺5把。
2．沥青混合料拌和：项目自行安装沥青拌和站的拌和设备。
机型为德国林泰阁2000型间歇式拌和机，机上为圆筒滚动筛，额定产量为240T／h。
3、沥青混合料的摊铺：采用德国ABG一423型自动找平强振式摊铺机一台，陕西组装ABG一423型自动找平强振式摊铺机一台，徐州产VOGELE、LTLITOA型摊铺机一台。
前场：路面工程师2名、测量工程师2名、测量技术员3名、质检工程师1名、路面工24名、机械操作工(摊铺机手和压路机手)15名、汽车驾驶员20名。
同时，配备民工20名作辅助工。
前场：路面工程师1名、测量工程师1名、测量技术员3名、质检工程师1名、路面工12名、机械操作工(摊铺机手和压路机手)15名、汽车驾驶员20名。
同时，配备民工20名作辅助工。
后场：机械工程师1名、电器工程师1名、操作技术员4名、设备检修工8名、装载机手6名、沥青加热工2名。
发电机操作手2名、质检工程师1名、试验人员3名。
同时，配备民工3 0名作辅助工。
四、施工工艺水泥稳定土基层水泥稳定土施工时，采用流水作业法，使各工序紧密衔接。
特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。
水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法两种。
1．路拌法施工(本段工程采用路拌法施工)水泥稳定土路拌法施工，其工艺流程如图所示。
规定时间闷料水泥稳定碎石路拌法施工工艺流程1）准备工作（1）准备下承层（级配碎石底基层）当水泥稳定土用作基层时，要求级配碎石底基层各项指标都必须按规范进行验收合格才能进行，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定碎石层。
如底基层已遭破坏，则必须作如下处理：①对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒、换填等措施，使其达到标准。
②底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。
底基层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。
③逐一断面检查级配碎石底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。
④应对雨水检测井、水箅子及人行道牙边缘（压路机无法碾压地段）采用打夯机进行整形、夯实，使其压实度符合设计要求。
（2）测量首先是在底基层上恢复中线。
直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，并在对应断面在人行道牙内侧设指示桩，其次是进行水平测量。
在中桩用水泥墩设置水泥稳定层的中桩设计高程，并在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的设计高。
（3）确定合理的作业长度确定路拌法施工每一作业段的合理长度时，应考虑如下因素：水泥的终凝时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机械和运输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施工季节和气候条件。
一般宽7~8m的稳定层，每一流水作业段以200m为宜。
但每天的第一个作业段宜稍短些，可为150m。
由于本段工程行车道宽度为17米（不含停车加宽带）及人行道5m(停车带<5m），第一天施工时宜每段长度100m(或视施工班组的施工人数及熟练程度确定)。
（4）备料在采备集料前，应先将料场的树木、草皮和杂土和杂土清除干净。
采集集料时，应在预定采料深度范围内自上而下进行，不应分层采集，不应将不合格的集料采集一起。
在集料中超尺寸颗粒应予筛除。
对于粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。
（5）计算材料用量，确定施工配合比。
依《设计施工图》规定，车行道水泥含量为5%，人行道有水泥含水量为4%，施工中据每次拌和的用量确定水泥的用量。
2）集料运输及摊铺拌和采用两台装载机对拌方法进行拌，每次用量的要求将碎石、砂、水泥干拌，拌和均匀（至少两遍），再加入水进行拌和，拌和均匀后利用装载机运输，现场施工人员及技术人员根据铺张厚度进行指挥堆放，安排工人进行摊铺整平，摊铺时视现混合料的松散程度进行铺筑，每层铺筑厚度相应高出控制点2~4cm，并控制好每层的横度、平整度及纵断高程。
3）拌和（1）摊铺水泥在人工摊铺的集料上，用6~8t两轮压路机碾压一遍，使其表面平整，然后按计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰或水泥在集料层上做安放每袋水泥的标记，同时划出摊铺水泥的边线。
水泥应当日用汽车直接送到摊铺路段，每袋水泥从汽车上直接卸在做标记的地点，检查有无遗漏和多余。
运水泥的车应有防雨设备。
打开水泥袋，将水泥倒在集料层上，用刮板将水泥均匀摊开。
应注意使每袋水泥的摊铺面积相等，水泥摊铺完后，表面应没有空白，但也不过分集中。
（2）干拌①用稳定土拌和机拌和。
拌和深度应达稳定层底。
应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。
严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。
应略破坏（约1cm左右）下承层的表面，以利上下层粘结。
通常应拌和两遍以上。
在最后一遍拌和之前，必要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。
直接铺在土基上的拌和层也应避免“素土”夹层。
②在没有专用拌和机械的情况下，也可用农用旋转耕作机及多铧犁或平地机相配合进行拌和。
先用平地机或多铧犁（4铧犁或5铧犁）将铺好水泥的集料翻拌两遍，使水泥分布到集料中，但不翻犁到底，以防止水泥落到底部。
第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，同时机械应慢速前进。
第二遍相反，由两边开始，将混合料向外侧翻，接着用旋转耕作机拌和两遍再用多铧犁或平地机将底部料翻起。
随时检查调整翻拌深度，使稳定土层全部翻透。
严禁在底部留有“素土”夹层，也应防止过多破坏下承层的表面，通常应翻犁两遍，接着再用旋转耕作机拌和两遍，用多铧犁或平地机再翻犁两遍。
③在没有专用拌和机械的情况下，还可以用缺口圆盘耙及多铧犁或平地机相配合，拌和水泥稳定中粒土和粗粒土。
用平地机或多铧犁在前面翻拌，用圆盘耙跟随在后面拌和，即采用边翻边耙的方法。
圆盘耙的速度应尽量快，使水泥及集料拌和均匀。
共翻拌4遍，开始的两遍不应翻犁到底，以防水泥落到底部。
后面的两遍，应翻犁到底，随时检查调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。
（3）洒水的湿拌干拌过程结束时，特别是在用农业机械进行拌和的情况，如果混合料含水量不足，洒水车的数量应视水源远近而定，常用的洒水车仅两侧各有一个喷嘴，喷出的水量不均匀，不适宜用作路面施工。
应在后面改接一根Φ50mm、长约2m的横向水平钢管，管壁钻三排，Φ4mm的孔眼。
洒水车不应使洒水中断，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。
洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。
洒水后，应再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。
拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上应配合紧密，以减少水分流出。
洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，可采用含水量快速测定仪测定混合料的含水量。
混合料的最佳含水量也可以在现场人工控制。
最佳含水量时的混合料，在手中能紧捏成团，落在地上能散开，并应参考室内击实试验最佳含水量的混合料的状态。
水分宜略大于最佳值，稳定粗粒土和中粒土，应较最佳含水量大0.5%~1.0%，稳定细粒土，较最佳含水量大1%~2%，不应小于最佳值，以补偿施工过程中水分的蒸发，并有利于减轻延迟时间的影响。