交通违章视频查询系统
视频闯红灯自动监测系统
视频闯红灯自动监测系统一、概述闯红灯自动监测系统又称电子警察系统，是一项集电子、计算机和光学技术于一体的现代高新技术，安装于城市交通路口，24小时全天候对路口进行监测，对违章闯红灯的机动车进行抓拍。
公安交通部门将依据抓拍的违章照片对违章者进行处罚和教育，可大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强安全意识，减少因闯红灯违章行为而造成的事故、堵塞和混乱，提高交通路口的车辆通行速度，保证道路畅通。
因此，电子警察系统是建设畅通工程的重要措施之一。
目前市场上正在使用的系统类型主要有：1、感应线圈检测+光学胶卷相机式；2、感应线圈检测+摄像机式；3、感应线圈检测+数码相机式；4、视频检测+摄像机式；5、视频检测+摄像机+数码相机式。
这几种系统类型各有一定的优缺点，目前没有哪一种是绝对先进的，即使采用同一种类型，也会因设备供应商的技术水平和工程经验的不同，而导致其技术性能指标产生很大的差异。
下面，对这几种系统类型进行比较：注：1)违章车辆捕获率：即实际安装电子警察系统的路口，在一定时间内(一般以连续24小时为测试基准)，系统抓拍到的违章车辆数与实际发生违章车辆数的百分比，用于衡量系统的检测灵敏性和反应速度。
2)违章抓拍成功率：是指一定时间内抓拍到的违章照片中可用于违章处罚(一般指车牌清晰、停车线、红灯、违章行为明显等)的照片数占总抓拍照片数的百分比，用于衡量系统的抓拍准确性和可用性。
通过以上的比较，我们推荐用视频检测+摄像机式的系统类型，下面就这种类型进行系统方案的设计。
二、系统设计原则1、经济实用性，本系统充分考虑用户的需求和情况，以实用为原则，根据用户的情况进行设计和实施，同时在满足用户总体需要的前提下，充分体现设备资源共享性，最大程度地降低系统造价。
2、稳定可靠性，本系统从设备的选型到具体的实施方案，都考虑系统的可靠性问题，确保系统正常、稳定、可靠、连续运行。
3、方便性，本系统将充分考虑使用和维护的方便性，提供友好，简便的用户操作界面。
奥维全天候高清路口智能电子警察系统
全天候高清晰路口智能电子警察系统✓闯红灯车辆检测✓直行车道左转✓直行车道右转✓压线检测✓逆行检测✓不按规定车道行驶✓卡口记录抓拍✓违章车辆号牌自动识别✓高清录像系统吉林奥维通讯工程有限公司1. 概述通过各相关部门近几年的共同建设，闯红灯电子警察系统已经成为非现场执法技术手段中的一个重要组成部分，为公安交警部门有效地杜绝和减少机动车闯红灯等违章行为起到了积极的作用,并在现代交通执法中得到了大量的应用，取得了很大成效。
在加快城市交通管理系统的信息化、智能化进程中，对于在现有的城建规模上提高城市路网的通行能力，保证车辆的安全行驶，提高管理交通系统的效率和执行力等方面，闯红灯电子警察系统显得极为重要。
吉林奥维通讯有限公司研制生产的全天候高清晰路口智能电子警察系统集成了闯红灯检测、压线检测、逆行检测和不按规定车道行驶检测等功能。
运用最新视频动态分析、图像跟踪抓拍与车牌识别技术，在对路口机动车辆路口的多种违法行为进行准确检测，并输出违章车辆违章过程的全景和车牌特写图片以及车辆违章的有关信息。
本系统值得关注的特点是通过采用国际领先的视频分析算法，实现了车辆动态轨迹跟踪检测及与车牌识别技术的完美结合，有效的保证了视频触发准确率，对车辆和车牌的检测不需要添加任何外部触发装置，且将光照影响，行人、自行车、树木阴影等各种干扰因素的影响最大程度地降低，违章抓拍率可达90%以上。
全天候高清晰路口智能电子警察系统可针对单方向、两方向、三方向或四方向等各种路况进行灵活配置。
本系统采用基于IP的网络接口，易于与其它设备接口。
系统控制中心管理计算机与各监控点计算机的连接采用星形拓扑结构，每个监控点均可以通过网络与控制中心直接连接以传输违章车辆通行数据信息和监控图像数据。
HD 1.0型闯红灯自动监控系统根据公安部2004年6月4日发布的《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T497-2004）进行研制生产，集成了对路口多种违法行为的检测取证，符合2009年2月25日最新发布的GA/T497-2009版本，已在国内多个城市成功安装使用，大幅度提高违章捕获率和记录有效率，得到用户的普遍好评。
智能交通电子警察系统介绍
系统概述SYSTEM OVERVIEW智能交通道路电子警察监控系统通过建立覆盖城市主要干道及交通路口的监控网络，配备相应的图像监视设备和软件，可将交通路口车辆运行状况实时传送到监控中心，对道路车辆运行状况进行监控。
通信技术在智能交通行业里占据了非常重要的位置，传统的远距离监控，图像传输一般采用大量视频线或视频光端机进行传输，这样容易受到地形等条件的限制，应用和推广上都有较大的障碍。
智能交通电子警察系统可以通过对视频的智能分析判断车辆闯红灯、转弯、逆向行驶、压线、违反禁止标示标线等违法行为。
目前智能交通电子警察监控系统充分利用了非常成熟的以太网技术，通过以太网络来传输视频、音频及各种信息，实现了各种高效的监控解决方案。
系统需求SYSTEM REQUIREMENTS·通信设备网管系统要求实时在线监测前端设备状态，便于系统维护。
·实时监控功能对交通管理监控点实时视频图像进行采集，实现监控图像与电子地图联动，便于快速处理各种交通事故，提高道路快速、畅通。
·智能管理功能实现车辆多级布控，车牌是你分析识别，违章信息处理，流量分析，分类查询，数据统计等功能。
实现与交通违章处理系统无缝对接。
包括对系统设备和用户进行统一管理、权限分配、配置下发等任务。
解决方案THE SOLUTION系统特点THE SYSTEM CHARACTERISTICS·交换机冗余技术安全保障·下联百兆上联千兆，节省成本的同时有效提高传输速度·采用分布式网络架构，有效避免单点故障对整个网络的影响·主于网络采用光纤传输，避免电磁干扰，大大增加了系统稳定性推荐产品RECOMMENDED PRODUCTS典型案例1TYPICAL CASES·深圳市彩田路北延伸线项目·湖南省长沙市公安局电子警察通信系统·宝鸡市眉县智能交通管理信息系统二期建设项目·台州市天台中交警大队省道交通设施项目。
道路交通综合管控系统-平台功能
1.1平台功能1.1.1平台基础功能1・1・1.1实时视频、过车监控功能智能交通综合管控平台作为视频监控综合管控平台，具备强大而便捷的视频监控及控制功能，主要能够实现视频监控前端的接入、访问，视频的实时浏览、回放以及云台控制等功能。
1,1・1,2统计功能统计功能是系统对前端所采集的往来车辆数据信息进行分类汇总，并根据不同的业务单元的要求，以不同的形式出具统计报表，挖掘隐藏在数据背后的信息。
目前系统能够对单路口、多路口、以及不同时段的车流量进行统计，并出具柱状、曲线或列表形式的日报、周报、月报和年报表。
1,1・1.3布控管理布控功能需要通过前端抓拍点位与平台数据库相互配合，以最短的时间查找到目标对象（车辆、人员等）。
通过上级单位提供的布控数据（通常是车牌号、车辆其他属性特征、人员身份及其他特征信息），综合管控平台能够将各前端采集点所采集的车辆、人员信息与布控数据比较，用以发现布控车辆，并通过平台客户端、所连接的外部设备发出通知、提示信息。
通过布控管理界面能够实现布控配置、红名单配置、批量布控以及撤控的操作，用户能够添加、撤销布控信息，并可选不同的布控方式。
平台高级功能中支持多种布控方式，包括单一车辆布控、单双号布控、单行线布控、限时禁行布控、反向布控、强力布控等。
1・1.1.4运维管理功能智能交通综合管控平台具备运维管理功能，从平台角度而言，在实现前端点位接入并统一管理的基础上，能够实时获取设备在线状态，并当设备异常离线、网络故障时及时报警。
平台通过各类软、硬件模块支持外部报警输入接口，智能交通综合管控平台断电报警接口用户能够通过运维管理功能界面，实时了解系统及其中的各设备当前的运行状况，当系统或设备运行异常时，系统能够将异常的情况反映在信息提示列表中，用户就能够根据异常设备的情况及时采取维护措施。
1・1,1.5外部设备控制应用功能交通综合管控平台作为多功能应用的软件平台，执行常规的业务应用流程，将数据分析、处理的结果以不同形式予以展现。
怎样查到车辆违章的照片或录像
怎样查到车辆违章的照⽚或录像想要了解更多关于怎样查到车辆违章的照⽚或录像的知识，跟着店铺⼩编⼀起看看吧。
怎样查到车辆违章的照⽚或录像
查车辆违章的照⽚或录像的⽅式：
⼀、⼿机安装并注册“交管12123”这个app，可以查询照⽚。
录像不⽀持，最好⽤车主的⼿机注册，需要姓名、⾝份证号码、⼿机号和⼿机短信验证码。
⼆、到交警⼤队处理违章的窗⼝可以查到。
1、⾸先要带齐相关证件，拿着⾝份证，驾驶证，⾏驶证，到交警队的违处⼤厅进⾏查询。
2、把证件交给⼯作⼈员，⼯作⼈员就会调出相关违法信息，让当事⼈确认，显⽰出来的违法信息都是有照⽚的，但是没有视频。
扩展资料：
使道路上的交通信息与交通相关信息尽量完整和实时；交通参与者、交通管理者、交通⼯具、道路管理设施之间的信息交换实时和⾼效；控制中⼼对执⾏系统的控制更加⾼效；处理软件系统具备⾃学习、⾃适应的能⼒。
在社会经济飞速发展的今天，城市居民的⽣活⽔平不断提⾼，机动车已经成为⼈们出⾏不可或缺的交通⼯具。
如何对机动车进⾏⾏之有效的管理、如何处罚和减少交通违章⾏为、如何快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件，已经成为了各地政府、交管部门越来越重视的⼀个问题。
因此，智能交通监控系统的安装、实施也成为管理部门关⼼的重点。
智能交通监控系统就是通过监控系统将监视区域内的现场图像传回指挥中⼼，使管理⼈员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他⼿段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的⽬的。
以上就是店铺⼩编为你介绍的关于怎样查到车辆违章的照⽚或录像的知识，希望对你有所帮助，如果还存在疑问，可以联系店铺律师为你解答。
上海电子警察交通违章查询
上海电子警察交通违章查询上海电子警察交通违章查询一:2023年上海电子警察违章查询查询方式分类：1、可以上网百度“车辆违章”进入车辆违章查询系统，按所在地区进行查询，而且需要输入车辆识别号2、打电话给当地交通信息广播电台，他们有这个栏目专门为驾驶员查询服务的3、直接问交警队，拿着行驶证去所在区交警大队查询，会为你列出所有违章项目4、去当地交警队，里面有自助查询系统，只要输入本省的车辆牌号就可以查询违章信息了!不用验证码很方便!!点击查询上海电子警察违章查询入口高温天气行车安全知识一、安全行车一般性常识夏秋季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。
驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。
炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。
行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。
避免发动机温度过高二、注意观察轮胎温度夏秋季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度;当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。
另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。
三、避免疲劳驾驶在夏秋季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳;往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。
夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。
四、夏秋季酒后驾驶危害更大夏秋季天气炎热、人体温度相对较高，驾驶人饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度加快，受影响最大的是大脑。
交通违法录像保留多长时间
交通违法录像保留多长时间交通违章记录保存多久?今天⼩编为⼤家整理了资料解答疑惑。
现在借助于强⼤的科学，公安交管部门通过电⼦科技⼿段，加⼤了对交通违法违章⾏为的监管和查处⼒度。
想要了解更多关于交通违法录像保留多长时间的知识，跟着店铺⼩编⼀起看看吧。
⼀、交通违法录像保留多长时间因为驾驶员驾驶车辆不遵守交通规则，触犯交通违章违法⾏为，被电⼦眼拍摄到，数据会⾃动保存下来，避免因其他车辆或异常的原因，驾驶员对此判罚不服，录像可以作为对交通违章申请复议的证据，因此，交通违法录像会⼀直保留到驾驶员处理交通违法罚单后，才会删除，否则会⼀直保存。
⼆、交通违章视频有什么作⽤?1、可以作为车主对交警的处罚不服，进⾏申请复议的证据。
2、交通违法录像可以帮助车主检查车辆车牌是否被盗。
三、违章记录多长时间内要处理1.按照规定，监控设备抓拍的违章应当在10个⼯作⽇内处理完，上传到全国道路交通违法信息系统。
并在三⼯作⽇内供外界查询。
也就是说总共13个⼯作⽇，⼤约3周左右。
2.机动车违章查询有以下⼏种⽅式：(1)到各市各区县交通⽀⼤队的办公⼤厅通过触摸查询终端查询。
(2)登陆各市公安局公安交通管理局的对外服务⽹站：找到车辆违章查询，输⼊车牌号和车辆发动机号，点击查询即可。
(3)拨打声讯电话查询。
(4)通过编写⼿机短信查询违章。
(5)交通违章查询⼯具，输⼊车牌信息查询。
(6)登陆各市公安交通管理局的官⽅⽹站输⼊车牌号、发动机号后4位或车架号后6位，即可查询。
(7)⼿机应⽤软件查询。
3.避免⽅式：(1)熟悉交通法规。
(2)熟练掌握驾驶车辆，眼睛可以看到的范围更⼤，不⾄于⼿忙脚乱的分散注意⼒，可以清醒的看到交警和探头。
(3)尽量不要超速，也可以使⽤例如导航仪类的安全⾏车系统做测速提⽰。
(4)经常看看地图，熟悉路线,减少出现绕弯的概率。
(5)养成上⽹查看违章记录的习惯,以免年底车检不过。
机动车驾驶⼈和机动车车主，只要不对交通违章信息进⾏处理，⼀般违章信息会在后台⼀直保存，直⾄被强制处理。
违章停车抓拍系统
违章停车抓拍及实时监控系统解决方案1、系统简介本应用变频高速摄像和智能视频触发技术,对特定地点的车辆进行全天候24小时连续监控，对违停车辆进行抓拍，获得清晰的车辆全貌图像和车牌图像，同时在违法车辆的图像上，记录车辆违法的时间、车型、地点等。
系统具备联网功能，抓拍获得的图像和数据通过光缆、ADSL、ISDN、GPRS、CDMA、微波或电话线路等方式，采用通用接口和协议，实时传送到远程监控中心。
也可以根据现场实际情况进行人工数据提取。
经过多年的市场运作和用户使用，产品运行性能稳定，违停车辆抓拍效果得到了众多用户的肯定。
一、人性化操作平台系统采用嵌入式操作系统，其安全性、稳定性均超过普通视窗操作系统。
应用软件可提供免费升级，并具有自主知识产权。
二、全自动抓拍功能在违停状态下，自动抓拍违法车辆图片，拍摄像二张全景，三张特写牌照。
所拍图片可从五个不同的时间段清晰辨别违法时间、违法地点、违法类型、车辆类型、车牌颜色、车牌号码、车身颜色等内容。
三、实现多区域抓拍本系统采用性能先进的主机和高效的算法，能够实现一台主机对多个区域的违停行为进行抓拍。
四、开放式传输功能本系统具备各种通信接口，支持有线传输方式（光缆、ADSL、ISDN等）、无线传输方式（GPRS、CDMA等）、人工取盘方式（可即插即传输，无需人工干预）等方式，并支持断点续传功能。
五、大容量存储功能记录图片采用JPEG格式，主机配备80G硬盘，可以保存40万张违法图片。
六、远程设置功能可本地或远程对抓拍软件进行参数设置，包括视频抓拍参数、开始抓拍时间、录像数据保存时间、图片数据保存时间、数据存储格式、数据存储大小、交通信息采集周期、存储路径、保存图像的大小、数据保留天数等参数。
七、自动复位功能主机能够长期不间断工作。
一旦断电停机，来电后主机能自动复位运行执行程序。
本系统设计有监控单元，可实现“软件狗”和“硬件狗”双重监测保护，当系统软件运行出现问题时可对系统进行复位，使软件恢复运行。
道路电子警察监控系统项目技术
道路电子警察监控系统项目技术道路电子警察监控系统是一种将电子技术应用于城市交通管理的智能化系统。
该系统采用先进的计算机、视频监控、车牌识别等技术，结合城市交通管理实际需要构建起来的智能化交通监控系统。
通过对车辆的监控以及违章行为的监控，使得交通管理部门能够及时地发现并处理违章行为，促进城市的交通管理。
一、系统组成和结构1.系统组成道路电子警察监控系统主要由以下几个组成部分：（1）基础设施：包括道路、路灯、监控相机、监视器等;（2）服务器：包括数据库管理系统、视频服务器、图像识别服务器等;（3）客户端：包括管理端和用户端。
2.系统结构道路电子警察监控系统主要由以下几个组成部分：（1）监控部分：包括视频控制、视频录制、车辆监控等;（2）违法检测部分：包括车道线识别、车牌识别、红绿灯状态监控等;（3）系统管理部分：主要负责系统的维护，包括运行状态监控、数据库管理等。
二、系统技术的应用1.视频监控技术道路电子警察监控系统采用高清晰度视频监控技术，以监控城市中所有的道路以及路口，保证其全方位的覆盖和观测。
通过这种技术，监测车辆行驶记录，对肇事者处以罚款等具体的处罚，对于提高道路安全水平、管理城市交通流量具有重要的作用。
2.车牌识别技术道路电子警察监控系统采用先进的车牌识别技术，实现对车辆的违章行为的监控。
该技术能够准确地识别车辆牌照号码，通过这种识别技术，对非法车辆、犯罪车辆的对比数据库进行实时比较，在车辆特征及车主信息匹配后，以此为依据对非法车辆进行处罚。
3.交通流量分析技术道路电子警察监控系统采用先进的交通流量分析技术，通过对数据的采集、分析、处理和管理，使交通监管部门能够了解城市各路段的交通状况，以此优化道路资源的利用，较好地缓解城市交通拥堵。
4.违法行为检测和分析技术道路电子警察监控系统采用车道线识别、车牌识别、红绿灯状态监控等技术完善违法行为的检测与分析。
系统能够对违章车辆的照片、违法行为信息以及其他相关信息进行自动化的管理和记录，以此依据督导员对交通违章的抓捕力度和处罚力度进行调整和优化。
基于嵌入式系统的违章车辆视频检测系统
龙源期刊网
基于嵌入式系统的违章车辆视频检测系统
作者：张百清
来源：《现代电子技术》2012年第11期
摘要：随着社会经济的快速发展，人们生活水平不断提高，各种汽车
的数量大幅度增加，提高交通效率就显得越来越重要。
目前世界各国都投入
了大量的人力和物力对智能交通系统(ITS)进行研究。
作为ITS的重要组成部
分，电子警察系统在规范驾驶人员行为、杜绝交通事故、提高交通执法水平
及道路通行能力等方面起到了重要作用。
从现有电子警察系统实际存在的问
题出发，在系统控制、车辆检测及系统方面提出了自己的解决方案。
概要介
绍了基于嵌入式系统的视频检测系统及控制系统的组成架构。
基于视频监控和电子地图的实时路况查询系统设计
基于视频监控和电子地图的实时路况查询系统设计作者：王帆贺静张可来源：《科技探索》2013年第01期摘要：随着机动车投放数量的迅速攀升，干线公路交通量也不断增加，交通安全问题日益突出。
对干线公路运行状况信息进行有效及时的监控和发布也是交通管理的迫切需求。
本作品设计了一个基于视频监控和电子地图的实时路况查询系统，基本实现了对路况信息的实时采集和发布，为广大用户和管理部门提供了便捷服务，具有广阔的发展前景。
关键词：交通安全视频监控电子地图实时路况查询1.研究背景随着我国经济建设的蓬勃发展，城市的人口和机动车拥有量也在急剧增长，交通流量日益加大，交通拥挤堵塞现象日趋严重，交通事故时有发生。
因此，深入研究解决城市交通问题有着极为重要的现实意义。
要建设城市交通问题，就必须准确掌握交通信息。
将视频流分析和电子地图路况显示查询将为城市智能交通建设具有积极影响。
2.视频监控和电子地图的结合在现有的交通管理系统中，仅将视频监控用于信息统计和分析，以此了解道路状况，这些信息只方便管理者的管理工作，并没有真正服务于出行用户。
电子地图是一种很好的路况表现形式，是传统地图与计算机技术、GIS技术、网络技术相融合的产物，是空间信息和专题信息的结合，是提供地理信息公共服务的重要渠道。
基于视频监控和电子地图的实时路况查询系统是一种交通流视频监控和电子地图技术相结合的计算机处理系统。
通过对道路交通状况信息与交通目标的各种行为（如违章超速，超车等等）的实时检测，实现自动统计交通路段上行驶的机动车的数量、计算交通量、车速、占有率等各种交通参数[1]，实时提取路况信息。
同时，将检测和识别到的交通信息存储起来，为分析和交通管理、路况信息发布提供依据，将分析后的路况数据信息用于电子地图路况信息绘制和显示，因此它也是一个交通信息的管理系统。
3.视频监控的主要技术作为事件检测系统，所有问题的关键是系统应具有从复杂的图像中提取出所要检测对象的特征信息的能力。
交管123处理违章流程
交管123处理违章流程一、违章信息录入1.1 违章查询首先，当驾驶员发生交通违章行为时，可以通过交通管理123平台进行违章查询。
在平台上输入车牌号码和驾驶证号码，通过车辆和驾驶员信息核对，查询违章记录。
1.2 违章信息录入查询到违章记录后，驾驶员需要在平台上录入个人基本信息和违章信息。
包括姓名、联系电话、身份证号码等个人信息，以及违章时间、地点、违章行为等具体违章信息。
在录入信息的过程中，平台会提示填写相应的证据材料，如违章照片、视频等。
1.3 确认信息准确性录入违章信息后，驾驶员需要确认所录入的信息准确无误。
在确认前，平台会提醒用户核对信息，确保录入的信息是真实有效的。
1.4 信息提交确认信息准确无误后，驾驶员需要将违章信息提交至交通管理123平台。
提交后，平台会自动给用户生成一个处理的流水号，并向用户发送处理通知短信和邮件，告知用户违章处理的流程和注意事项。
二、线下核查2.1 违章信息审查平台接收到用户提交的违章信息后，将交由工作人员进行违章信息审查。
审查过程主要包括对用户提交的证据材料进行核实和审核，验证违章行为的真实性和有效性。
2.2 违章现场核查针对部分严重违章行为，交通管理123平台会派遣工作人员进行违章现场核查。
工作人员将前往违章地点，进行现场调查和取证。
通过违章现场核查，可以确保违章行为的真实性，为后续处理提供关键的证据支持。
2.3 处理意见汇总在完成违章信息审查和现场核查后，平台将对违章行为进行综合评估，并汇总处理意见。
根据违章行为的性质和情节，确定相应的处理方案和处罚措施，以保障交通秩序和行车安全。
三、处理结果反馈3.1 处理结果通知经过线下核查和处理意见汇总后，交通管理123平台将对用户的违章处理结果进行通知。
用户可以在平台上查询到自己违章处理的最新进展和结果，以及具体的处罚措施和缴纳罚款的途径。
3.2 处罚措施执行根据处理结果通知，用户需要按照要求执行相应的处罚措施。
包括缴纳罚款、接受交通安全宣传教育等。
交通卡口监控系统管理手册
交通卡口监控系统管理手册第1章系统概述 (3)1.1 系统背景 (3)1.2 系统功能 (3)1.3 系统架构 (4)第2章硬件设备安装与调试 (4)2.1 设备选型及要求 (4)2.1.1 交通卡口监控系统硬件设备包括但不限于以下几种：摄像头、录像机、服务器、网络设备、显示屏、控制器等。
在设备选型时，应充分考虑系统的稳定性、可靠性、扩展性及先进性。
(4)2.1.2 设备选型要求： (4)2.2 设备安装流程 (5)2.2.1 前期准备： (5)2.2.2 设备安装： (5)2.2.3 设备调试： (5)2.3 设备调试与验收 (5)2.3.1 设备调试： (5)2.3.2 验收： (6)第3章软件系统配置与管理 (6)3.1 系统软件概述 (6)3.2 软件配置方法 (6)3.2.1 软件安装 (6)3.2.2 软件更新 (6)3.3 系统参数设置 (6)3.3.1 基本参数设置 (6)3.3.2 高级参数设置 (7)3.4 用户权限管理 (7)第4章视频监控系统 (7)4.1 摄像头选型与布局 (7)4.1.1 摄像头选型 (7)4.1.2 摄像头布局 (7)4.2 视频采集与传输 (8)4.2.1 视频采集 (8)4.2.2 视频传输 (8)4.3 视频存储与检索 (8)4.3.1 视频存储 (8)4.3.2 视频检索 (8)4.4 视频图像处理与分析 (8)4.4.1 视频图像处理 (9)4.4.2 视频图像分析 (9)第5章闯红灯抓拍系统 (9)5.1 系统组成与工作原理 (9)5.1.1 系统组成 (9)5.1.2 工作原理 (9)5.2 抓拍设备安装与调试 (10)5.2.1 设备安装 (10)5.2.2 设备调试 (10)5.3 抓拍数据采集与处理 (10)5.3.1 数据采集 (10)5.3.2 数据处理 (10)5.4 抓拍数据统计分析 (10)第6章通行数据统计分析 (11)6.1 数据来源与处理 (11)6.2 通行数据分析方法 (11)6.3 数据可视化展示 (11)6.4 数据应用与决策支持 (11)第7章系统维护与故障处理 (12)7.1 系统日常维护 (12)7.1.1 系统检查 (12)7.1.2 硬件设备维护 (12)7.1.3 软件系统维护 (12)7.1.4 数据库维护 (12)7.2 故障分类与处理方法 (12)7.2.1 硬件设备故障 (12)7.2.2 软件系统故障 (12)7.2.3 网络通信故障 (12)7.3 系统备份与恢复 (13)7.3.1 数据备份 (13)7.3.2 系统恢复 (13)7.4 设备更换与升级 (13)7.4.1 设备更换 (13)7.4.2 设备升级 (13)第8章系统安全管理 (13)8.1 系统安全策略 (13)8.1.1 制定目的 (13)8.1.2 适用范围 (13)8.1.3 安全目标 (13)8.1.4 安全责任 (13)8.2 信息安全防护 (13)8.2.1 数据保护 (14)8.2.2 网络安全 (14)8.2.3 系统安全 (14)8.3 系统访问控制 (14)8.3.1 用户权限管理 (14)8.3.2 身份认证 (14)8.3.3 日志审计 (14)8.4 安全事件处理与应急预案 (14)8.4.1 安全事件处理 (14)8.4.2 应急预案 (14)8.4.3 安全演练 (14)8.4.4 安全培训 (14)第9章系统集成与扩展 (15)9.1 系统集成方法与要求 (15)9.1.1 集成方法 (15)9.1.2 集成要求 (15)9.2 系统扩展接口设计 (15)9.2.1 接口类型 (15)9.2.2 接口设计原则 (15)9.3 系统兼容性测试 (15)9.3.1 测试内容 (15)9.3.2 测试方法 (15)9.4 第三方系统对接 (16)9.4.1 对接原则 (16)9.4.2 对接流程 (16)9.4.3 对接内容 (16)第10章法律法规与标准规范 (16)10.1 相关法律法规 (16)10.2 行业标准与规范 (16)10.3 系统合规性检查 (17)10.4 法律风险防控措施 (17)第1章系统概述1.1 系统背景我国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通问题日益突出。
交通事件监测系统解决方案
交通事件监测系统解决方案目录1方案概述 (1)1.1应用背景 (1)1.2现状分析 (1)2方案总体设计 (1)2.1设计目标 (1)2.2设计原则 (1)2.2.1先进性原则 (2)2.2.2可靠性原则 (2)2.2.3成熟性原则 (2)2.2.4便捷性原则 (2)2.2.5经济性原则 (2)2.3设计依据 (2)2.4方案总体架构 (3)2.4.1方案原理 (3)2.4.2方案组成 (4)2.4.3组网拓扑 (5)3方案详细设计 (7)3.1系统功能 (7)3.1.1交通事件检测和报警功能 (7)3.1.2交通事件信息管理功能 (10)3.1.3交通流统计功能 (11)3.1.4设备管理功能 (12)3.1.5系统维护功能 (12)3.2大华事件检测系统检测性能指标 (12)3.3核心设备介绍 (13)3.3.1前端设备 (13)3.3.2智能检测设备 (13)3.3.3交通事件检测管理平台 (14)4方案特色 (14)1方案概述1.1应用背景随着国家城镇化建设的逐步推进，交通设施建设作为重点发展方向，获得了长足的发展。
2018年末，高速公路总里程突破14万公里，里程规模居世界第一。
还有长期增长的趋势。
与此同时，全国的机动车保有量突破3.27亿辆，增长势头迅猛。
1.2现状分析城市道路和高速公路管理作为城镇化建设的重要组成部分日益受到严峻挑战，道路拥堵、交通事故频发已成为突出的社会问题。
一直以来，我国的交通管理主要靠人工方式完成，实践证明人工方式不但费时费力，而且影响处理效果。
视频监控技术经过多年的发展已经逐步走向成熟，特别是随着近年来高清视频设备的普及，视频监控正在逐步运用于交通监管等重要领域。
基于视频监控的交通事件检测技术也等到了很大发展，成熟度也有了很大提高。
同传统的人工管理方式相比，基于视频检测的交通管理方式具有简单、高效、节省成本等诸多优势。
该系统作为交通管理的一种重要辅助手段，越来越受到相关部门的重视和认可。
机动车违法停车电子警察抓拍系统建设方案
机动车违法停车电子警察抓拍系统建设方案一、项目需求城区13条严管路、规划单行线的西宁横街、朝阳街、青云路、建设路及S355线从化汽车站路段，建设20套机动车违法停车电子警察抓拍系统.利用高清一体化球型摄像机不间断拍摄记录功能,实现抓违停、变线抓拍和录像存储功能,并保证接入新建智能交通管理平台,实现违法信息和图片、录像保存3年.其中西宁横街、朝阳街为单行道,采用高清一体化球型摄像机进行逆行违法行为抓拍，并完成违法过程图片的合成。
合成过程由控制主机通过车牌号判定车辆唯一性关系，自动进行拼接合成，无需人工干预.可以完美达到GA/T 995-2012、GA/T 832—2014标准的要求。
在交警大队机房新建数据存储管理系统1套，配置IP-SAN、交换机等设备一批。
二、建设点位和设计内容高清违停事件自动记录抓拍系统的点位如下：三、设计方案(一)设计方案概述本期设计采用即装即用、无需人工值守、全天候24小时视频分析、车辆识别、检测抓拍等功能，使功能更强大，系统运行可靠稳定。
在交通违法行为抓拍功能之外，系统还能为道路监控提供实时视频图像和高清视频录像；自动抓拍违停车辆并进行报警,为降低民警工作强度，减少警民之间的矛盾冲突，有效提高执法效率和管理水平，实现整治交通道路乱停乱放的目标。
(二）系统组成高清违停事件自动记录抓拍系统由前端星光级高清视频采集子系统、网络传输子系统、数据存储筛选管理子系统等三部分组成。
实现对智能监控图像采集、数据传输、违法行为检测、抓拍等功能。
1．前端图像采集子系统负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，主要由违停抓拍单元、传输单元、车牌识别、视频分析记录单元等相关组件构成。
路段交通违法信息全部采用IP方式传输。
200万像素高清一体化球型摄像机可以覆盖单向三个车道，抓拍图片分辨率达：1920*1080及以上。
2．网络传输子系统网络通信系统主要负责建立起前端子系统和中心显控处理分系统之间的通信连接，可提供有线和无线通信信道接口,完成信息传输。
道路交通智能视频事件检测系统
专业 专心 尽心
五、售后服务
致力于行业应用解决方案
（二）培训服务： 1. 所提供的所有产品负责免费送货、安装、调试、公司配
备强大的技术支持团队进行集中式培训直至设备正常运 行。后期的二次培训，直至用户能熟练独立使用系统。 2. 对于基层大队提供驻队式培训及跟队试用，确保用户能 够熟练使用。 3. 提供全套培训课程资料，包含培训视频、培训课件、培 训案例、产品使用说明书、快速操作指南等。
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致力于行业应用解决方案
二、系统主要功能
道路交通拥堵检测报警：
可对包括市区路口路段、郊县公路路段路口、高速公路路段及 匝道发生的道路交通拥堵事件进行实时监测报警；
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异常停车检测报警：
对禁止停车路段或者危险路段的异常停车行为进行实时监测报警；
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五、售后服务
致力于行业应用解决方案
（三）升级服务： 1. 提供同类版本软件的终身免费维护升级。 2. 针对当地用户提出的需求建议及时更新系统功能点。 3. 针对公安部颁布的新标准，及时更新软件。 4. 专业的软件开发团队会根据不同地区的使用特点，对软
件进行本地化设计。 5. 公司配备专门的售后服务团队对用户进行定期回访，获
取用户的宝贵建议，及时修改，后期升级。
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天津市铁通计算机网络工程有限公司
TECOM Computer Network Engineering Co., Ltd.
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夜间交通流量相关检测：
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交通违章视频查询系统
通违章视频查询系统
系统概述
为了配合城市交通管理部门在处理、执法的过程中，坚持以道路交通监控系统所录存的事实情节为依据，既让当事人对自己的违法事实和情节有了明确的认识，也使他们对处理结果心悦诚服，深受教育。
从根本上避免了因违法事实定性不准引起的执法争议，确保了严格、公正执法，维护了《交安法》的严肃性、权威性,为此西安海邦科技有限公司自主研发了操作简便，性能稳定，高速响应的交通违章视频查询系统。
该系统可以提供多种途径交通违章视频信息高速自助检索途径，如登录公安局交通管理支队门户网站查询，或通过警务大厅的多媒体查询机快速查询，违章车辆事主只需输入本车的车牌号，系统将立即响应，不但可即时回放该牌号车辆交通违章视频录像，还可同步显示或打印该车辆违章地点名称，时间，处罚条例依据，以及处罚金额，执法警官警号以及扣押证件种类，扣押物品证件存放处和接受处罚的办理流程等。
该系统的推出将极大缓解违章处罚警务工作压力，大大缩短被处罚人员办理相关手续的等待和咨询时间，使违章车主心服口服接受处
罚，更进一步密切警民关系，更进一步实现科技强警，更进一步促进城市车辆交通管理事业的发展。
系统特点
（1）应用了自主研发的国际领先的网络视频信息存储数据库
网络、信息和数据库在这里被归在一起是因为它们涉及到信息的存储和检索，由于信息量的
巨大，这部分在相当程度上影响着系统的性能和可靠性，正如大型数据库系统一样。
这里我们将数据库称为信息数据库，而不是音视频数据库，这是因为我们保存的不仅仅是音视频数据，而是存储包括各种采集到的信息的数据库，其来源可能相当广泛，如各种传感器信息，压力、湿度、温度、红外、门禁或者道路交通路口各种交通流量、车辆检测探测等其它信息设备，甚至是来源于图像本身，这样的信息数据库能在相当程度上保证检索到相关的信息。
由于存储的数据的复杂性，这样的数据库是无法用简单的基于记录的关系数据库来代替的，而需要建立数据库的存储和索引工作。
测试结果表明海邦智能数据库系统是非常先进和可靠的，指标如下：多任务，支持多达20 00个任务的同时访问；高性能，单CPU每秒可处理5,000个块数据更新事件；高效率，当数据库>100G时，平均检索相应时间<0.2秒；稳定性，在满访问负荷条件下通过240小时压力测试；灵活性，支持在线系统配制，以及在线数据导入能力；可靠性，异常情况下数据库的强大的完整性恢复能力。
未来的视频监控发展方向之一是网络化，因为这可以实现监控的集中管理，大大降低监控成本并提高监控效率，这对系统网络访问的可靠性就提出了较高的要求。
比如一个城市的监控系统，控制中心可以实现对任何采集设备的通讯和控制，而采集设备同样可同时连接到不同的控制中心，所以一个可靠的网络监控系统需要具有一定的网络响应能力。
针对以后的高强度网络访问要求的分析，我们研发的网络数据库引擎的指标如下：同时可接受100个连接；每秒需完成2000个请求；每个请求的响应时间< 0.1 秒；这样的指标完全可以胜任一个大城市的部门级监控网络的需求，比如公安部门未来的城市监控系统，高速公路，地铁，大型连锁超市等远程网络监控系统,而这样的指标完全可以胜任通过网络进行交通违章视频信息查询。
（2）应用了自主研发的高速视频信息智能搜索引擎技术。
随着存储设备和介质的迅速发展,比如光盘、刻录设备、硬盘等质量越来越好，容量越来越大，越来越廉价，信息的大容量存储成本越来越低，随着信息的大容量存储，信息的快捷方便检索成为信息存储的重要保证，数字录像系统相对于模拟系统最直接的区别就是数字系统提供了随机搜索的可能，同样能否非常方便的找到需要的视频信息，也是高级数字系统区别于普通数字系统的重要指标，这里我们将搜索分为几个不同的等级：1、顺序搜索，模拟系统只能从记录的起始位置顺序找到需要的内容，用时长，效率低；2、文件搜索，普通的数字系统是以文件形式存储视频信息，因此只能以打开时间文件包的的形式进行录像回放，操作也有诸多不便之处；3、精确搜索，高级数字系统能快速定位到毫秒级的时间点资料，即时抽取每一帧图像资料；4、事件搜索，高级数字系统可直接搜索发生的事件并调出相应的资料；5、智能搜索，更高级别的智能数字系统能基于图像内容的描述，直接调出相应的资料，而后三类搜索只能在图像数据库的结构下才能完成，目前这也是最前沿的技术。
西安海邦科技有限公司立足于行业发展的最前沿，研发包含最新技术的系统，应用信息采集技术、知识挖掘技术、视频监控系统的集成技术、高速网络视频传输技术等，自主研发的交通违章视频查询系统,车主只需输入车牌号码即可实现交通违章视频智能远程高速查询，而交通管理部门可以使用该系统方便地统计各类违章视频信息，可以快速按照交通路口、时间、违章种类、车牌号、车辆大小等要求任意查询、分析，非常方便，该项目社会经济意义巨大。