风积沙路基填筑施工工艺
风积沙路基填筑施工工艺
风积沙路基填筑施工工艺路基填筑是公路建设中不可或缺的一项工作，而风积沙地区的路基填筑则面临着特殊的挑战和要求。
为了确保路基的稳固性和耐久性，我们需要采取一些特定的工艺和方法。
本文将对风积沙路基填筑施工工艺进行详细介绍。
一、风积沙地区特点风积沙地区是指风力对沙地的侵蚀和堆积造成的地貌现象。
这种地区的土壤由于含沙量较高，质地较松散，因此在进行路基填筑时需要格外注意。
以下是几个风积沙地区的特点：1. 含沙量高：风积沙地区的土壤含沙量较高，这使得土壤的稳定性较差。
2. 松散性：由于长期受风力侵蚀，沙土质地松散，容易发生下沉和侧滑。
3. 风沙危害：风积沙地区经常受到沙尘暴等自然灾害的侵袭，这对路基填筑有一定的影响。
二、1. 填筑前准备工作在进行风积沙路基填筑之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
包括以下几个方面：- 土壤勘察：对风积沙地区的土壤进行勘察，了解土壤的性质和特点，为施工提供依据。
- 沙土稳定性分析：对沙土的稳定性进行分析，确定填筑方案和工艺。
- 施工队伍组建：组建专业的施工队伍，由经验丰富的工程师和技术人员进行指导和管理。
2. 路基填筑工艺在进行路基填筑时，需要根据土壤的特点和工程要求选择合适的填筑工艺。
以下是几种常用的风积沙路基填筑工艺：- 平整填筑法：首先对路基进行平整处理，然后采用机械设备进行填筑，将沙土按照一定的层厚进行均匀铺设。
- 夯实填筑法：采用夯实设备对沙土进行夯实，增加土壤的密实度和稳定性。
- 加筋填筑法：在填筑过程中加入加筋材料，如钢筋网或钢板，以增强土壤的抗拉性和稳定性。
3. 沙尘暴防护工艺由于风积沙地区常常受到沙尘暴等自然灾害的侵袭，为了确保路基的稳固性和耐久性，需要进行一些沙尘暴防护工艺。
以下是几种常用的沙尘暴防护工艺：- 覆盖保护：在填筑完成后，使用覆盖物（如植被覆盖或塑料布覆盖）对路基进行保护，防止沙尘暴的侵蚀。
- 风沙网固定：沿路基周边安装风沙网，阻挡沙尘暴对路基的侵蚀。
填方路基施工方案风积沙路基填筑施工工艺介绍
填方路基施工方案风积沙路基填筑施工工艺介绍一、施工前准备施工前，要对风积沙路基填筑施工的工艺有一个全面的认识。
这包括了解风积沙的特性，以及如何利用这些特性进行路基填筑。
对施工场地进行实地考察，了解地形地貌、地下水位、交通状况等，为施工方案的制定提供依据。
1.材料准备：风积沙、土工布、土工网、钢筋、混凝土等。
2.设备准备：挖掘机、推土机、压路机、洒水车、测量仪器等。
3.人员准备：施工队伍、技术员、安全员等。
二、施工工艺流程1.清表：将施工范围内的杂草、杂物清除干净，保证施工场地整洁。
2.基础处理：对施工范围内的地基进行处理，确保地基承载力满足要求。
3.铺设土工布：在基础处理完成后，铺设一层土工布，防止风积沙流失。
4.填筑风积沙：采用分层填筑的方法，每层厚度控制在30cm左右，用挖掘机将风积沙运输到施工场地，用推土机进行平整。
5.洒水压实：在填筑风积沙的过程中，要适时洒水，保证风积沙的含水率在最佳状态。
然后用压路机进行压实，确保路基密实度达到设计要求。
6.铺设土工网：在风积沙路基表面铺设一层土工网，防止风积沙流失。
7.施工缝处理：在施工过程中，要注意施工缝的处理，确保施工缝的密实度。
8.路基养护：在路基施工完成后，要进行养护，保证路基的稳定性。
三、施工质量控制1.材料质量控制：确保风积沙等材料的合格，不得使用不合格材料。
2.施工过程控制：严格控制施工过程中的各项参数，确保施工质量。
3.质量检测：对施工完成的路基进行质量检测，确保路基密实度、承载力等指标满足设计要求。
四、施工安全措施1.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2.安全防护：施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等。
3.安全监测：对施工现场进行实时监控，发现安全隐患及时处理。
4.应急预案：制定应急预案，确保施工过程中的突发事件得到及时处理。
五、施工进度安排根据施工任务，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
六、施工后期维护1.路基养护：对施工完成的路基进行养护，保证路基的稳定性。
路基风积沙填筑施工技术交底
路基风积沙填筑施工技术交底
引言
路基工程是公路工程中的重要组成部分，其质量直接影响公路的使用寿命和安全性。
而沙漠地区的公路施工受到风积沙的影响，其路基填筑施工技术必须特别注意。
本文将就路基填筑施工技术交底中的重点工艺——路基风积沙填筑施工技术进行介绍。
路基风积沙填筑工艺
1. 确定填筑高度
路基填筑高度应根据设计要求进行确定。
在沙漠地区，由于需要考虑风积沙的影响，应该根据实际情况进行合理的填筑高度设定。
2. 沙土改良
沙漠地区的土壤一般质地松散，黏结力差，容易发生流变现象。
为了提高路基填筑的稳定性和强度，需要进行沙土改良。
沙土改良有很多种方法，常用的有加注黏结剂、施加水泥、石灰干挂和钻孔注浆等。
在实际施工中应根据具体情况进行选择。
3. 风积沙处理
填筑沙漠路基时，风积沙的影响是不可避免的。
为防止风积沙对路基填筑造成破坏，需要对其进行相应的处理。
常用的方法有铺设防风网和用水泥砂浆喷涂路基表面。
这些处理不仅可以减少风沙对路基的影响，还可以提高路基的强度和防水性能。
4. 压实填筑层
填筑层的压实是路基填筑的重要一步。
在沙漠地区，填筑层的压实应该在路基填筑后立即进行，以充分利用填筑层的黏滞性。
常用的填筑压实设备有振动式压路机、静压式压路机和轮胎压路机。
在实际施工中应根据填筑层的材料和机具等因素进行选择。
路基填筑施工是公路建设过程中极为重要的一个环节，沙漠地区的路基填筑更是如此。
本文就路基风积沙填筑施工技术进行了介绍，希望能对相关从业人员在实际工作中起到一定的指导作用。
利用风积沙填筑高等级公路路基施工工法(2)
利用风积沙填筑高等级公路路基施工工法利用风积沙填筑高等级公路路基施工工法一、前言高等级公路是现代交通建设的基础设施之一，路基的施工是确保公路安全和稳定运营的重要环节。
利用风积沙填筑高等级公路路基施工工法以其独特的优势备受关注。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关工程实例。
二、工法特点利用风积沙填筑高等级公路路基施工工法有以下特点：1. 资源丰富：我国北方广阔的沙漠地区以及西部内陆地区沙土资源充足；2. 成本低廉：与传统的采石填筑相比，风积沙填筑工法所需的成本较低；3. 保护生态环境：该工法可有效防止土地沙化退化，促进荒漠化地区生态恢复；4. 提高路基稳定性：风积沙填筑路基具有良好的排水性和稳定性，有利于道路的安全运营；5. 延长路基使用寿命：采用风积沙填筑的路基由于土质均匀，可以有效避免路基沉陷和断裂现象。
三、适应范围风积沙填筑工法适用于下列情况：1. 路基建设在沙漠地区或者沙漠边缘地带；2. 沙土资源丰富，风积沙层较厚，且沙土质量良好；3. 地质条件相对稳定，无明显的地质灾害隐患。
四、工艺原理1. 施工工法与实际工程之间的联系利用风积沙填筑高等级公路路基施工工法是根据沙土的特性和公路路基设计要求，在实际工程中选择合适的施工工艺和措施进行施工。
2. 采取的技术措施在风积沙填筑路基的施工过程中，根据实际情况采取合适的技术措施，包括选址预处理、填筑前处理、填筑施工等，以保证施工质量和效果。
五、施工工艺本工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 地质勘察与选址预处理；2. 风积沙筛分与清洗处理；3. 施工阶段一：填筑前处理；4. 施工阶段二：填筑施工；5. 施工阶段三：封面层处理；6. 施工阶段四：路面层处理。
六、劳动组织利用风积沙填筑高等级公路路基施工工法的劳动组织包括施工队伍人员的配置、作业流程的安排以及劳动保护等方面的内容。
风积沙路基填筑施工技术
风积沙路基填筑施工技术利用风积沙填筑路基，既可治理沙害，又可造地还田。
而且在灌区、水田、软基内填筑风积沙路基，对于阻断毛细水、提高路基稳定性均起到好的效果。
同时对于某些工程项目，又可解决缺乏路基填料的问题。
采用风积沙填筑路基，也可大大加快TRANBBS施工进度，缩短工期，使项目早日投入运营，提前进行资金回收。
风积沙不同与一般常规的路基填料，所以对于风积沙路基的施工必须采取特殊的施工工艺和压实方法，确保风积沙路基的施工质量。
同时, 必须采取合理有效的环境保护措施，对风积沙路基进行封闭保护，减少风蚀现象，避免污染环境和周围耕地。
一、风积沙路基填筑施工工艺1、施工程序：基底清理测量放线一填料前基底清理碾压一基底检测一拉运土方分层填筑一推土机摊土粗平一分格浇水一平地机整平一压路机碾压一质量检测一下步工序施工。
2、测量放线：首先放岀路基的中心线，每20m—桩，然后在路基两侧适当的位置进行拴桩。
再根据每填筑层顶而标高放出每层风积沙填筑的边线。
边线采用竹竿控制，每20m—桩，桩上必须插红色三角测量旗帜。
竹竿长度一般为60cm左右，上面间隔30cm涂刷红、口漆。
3、虚铺厚度：风积沙的压实工艺与传统路基填料的压实工艺有明显的不同，风积沙的压实主要靠水沉法，传统的压路机碾压方法对风积沙压实效果不太明显。
经现场试验发现，只要洒水均匀合适，压路机碾压（静压）2辽遍，风积沙的压实度就完全满足规范要求。
采用压路机过度碾压反而造成风积沙表而松散，压实度下降。
风积沙填筑的虚铺厚度至今尚无具体明确的规定，但在实际施工过程中，一般虚铺厚度控制在30cm^50cmo而第一层风积沙的虚铺厚度一般应偏大，宜在50cm以上。
虚铺厚度的控制方法必须采用边桩竹竿挂线的方式。
4、高程控制：现场施工时，以原地面压实后的高程作为原始高程。
由于风积沙施工后，表而风积沙因失水后松散现象严重，对每层风积沙均要进行高程检测没有必要，也没有意义。
一般情况下，风积沙路基每填筑4层进行高程检测和核实每层的填筑厚度。
风积沙路基填筑施工工法(2)
风积沙路基填筑施工工法风积沙路基填筑施工工法一、前言风积沙路基填筑施工工法是一种利用风积沙资源进行路基填筑的施工方法。
由于我国广泛分布着丰富的风积沙资源，这种施工工法成为一种环保、经济、资源可持续利用的选择。
二、工法特点风积沙路基填筑施工工法具有以下特点：1. 环保可持续: 通过利用风积沙资源填筑路基，既减少对土地资源的占用，又减少对自然环境的破坏。
这种处理方式具有环保和可持续发展的优势。
2. 资源丰富利用: 风积沙资源广泛分布，是一种与土方开挖和填充成本相比较低的填料。
通过有效地利用这种资源，可以降低工程成本。
3. 施工工期短: 风积沙路基填筑施工工法操作简便，施工速度快，能够有效地缩短施工周期，提高工程效率。
三、适应范围风积沙路基填筑施工工法适用于以下情况：1. 风积沙资源丰富的地区，如西北地区和沿海地区等。
2. 需要填筑路基的道路、堤坝、临时工程等。
3. 对填筑土质要求不高的场所，如边坡、路基等。
四、工艺原理风积沙路基填筑施工工法的原理是通过合理的工艺措施，将风积沙资源作为填筑材料，达到承载和稳定路基的目的。
1. 路基设计: 根据实际情况，确定路基的类型、高度和宽度等参数，并制定相应的施工方案。
2. 填筑原理: 将风积沙通过运输工具将其运到指定位置，然后进行均匀分布，逐层填筑。
填筑过程中，可以采取湿润处理或者加入适量掺和料来提高填筑材料的工程性能和稳定性。
3. 压实处理: 在填筑完成后，通过合理的压实方法，将填筑材料进行压实，提高路基的承载力和稳定性。
五、施工工艺风积沙路基填筑施工工艺一般包括以下几个阶段：1. 勘察设计阶段: 包括路基设计参数的确定，沙源地的选择和沙土的质量检测等。
2. 原材料提供阶段: 包括风积沙的开采、装载和运输，确保原材料的供应。
3. 填筑施工阶段: 根据设计方案，将风积沙进行均匀分布，逐层填筑。
4. 压实阶段: 在填筑完成后，通过合理的压实方法，进行压实处理，提高路基的稳定性和承载能力。
风积沙路基填筑施工工艺标准
风积沙路基填筑施工工艺标准1. 引言风积沙路基填筑施工工艺标准是为了确保在风积沙地区的路基填筑工程顺利进行而制定的。
风积沙地区的路基填筑施工相较于一般地区存在一定的特殊性和复杂性，因此，有必要制定专门的施工工艺标准，以保证填筑质量和工程安全。
2. 施工前准备在开始风积沙路基的填筑施工之前，需要做好以下准备工作：•清理路基：清除风积沙路段上的杂物和积沙，确保施工区域平整。
•定位测量：根据设计要求，确定路基的位置和高程。
•环境保护：制定环境保护措施，避免对周边环境和生物造成影响。
3. 施工工艺3.1 清沙清沙是风积沙路基填筑的关键工艺，其目的是清除填筑区域的风积沙，并确保路基的稳定和承载能力。
清沙工艺包括以下步骤：1.设计清沙线：根据工程设计要求确定清沙的线路，并标示在地面上。
2.机械清沙：使用适当的机械设备对清沙线路进行机械清沙作业，以清除风积沙。
清沙过程中，需及时清理机械设备，避免积沙对设备损坏。
3.手工清沙：对于无法使用机械设备清除的细小风积沙，采用手工清沙的方式进行清理。
3.2 路基填筑风积沙路基填筑工艺的核心环节是路基填筑，包括地基处理、填料选择和填筑方法，以确保填筑道路的稳定性和安全性。
1.地基处理：在填筑路基之前，对地基进行处理以增强地基的承载能力。
地基处理的方法包括压实、加筋和加固等。
2.填料选择：选择适当的填料进行填筑，填料的选择应根据地基的特点和工程要求进行合理搭配。
3.填筑方法：采用分层填筑的方法，每层填筑后需进行压实处理。
填筑层厚度和压实方法要符合设计要求。
3.3 检验与验收在风积沙路基填筑施工完成后，需要进行检验与验收，以确保填筑质量达到标准要求。
1.压实度测试：对填筑后的路基进行压实度测试，测试结果应满足设计要求。
2.验证尺寸：检查填筑路基的尺寸，包括填筑层厚度、宽度等是否符合设计要求。
3.视觉检查：对填筑路基进行视觉检查，确保填筑表面平整、无明显沉陷或裂缝。
4. 安全措施在风积沙路基填筑施工过程中，需要采取一系列安全措施，以确保施工人员的安全和施工质量。
风积沙路基施工工艺
风积沙路基施工工艺以风积沙路基施工工艺为标题，将会介绍风积沙路基施工的工艺流程和关键步骤。
一、风积沙路基施工工艺概述风积沙路基是一种特殊的路基工程，主要用于沙漠地区或沙质土地上的公路建设。
由于沙土的特殊性，传统的路基施工工艺无法适用于此类地区。
因此，风积沙路基施工工艺应运而生。
其基本原理是利用风力将沙土堆积，形成稳定的路基。
1. 土地调查与设计：在施工前，需要对待建路段的土地进行调查，了解地质情况、沙土性质等。
并根据调查结果进行设计，确定施工参数、路基高度等。
2. 风力调节：风积沙路基施工的关键步骤是调节风力，确保沙土能够被风力吹起并堆积在预定的位置上。
一般采用风力调节装置，如风墙、风网等，来调整风力的大小和方向。
3. 沙土固定：通过调节风力，使沙土被风力吹起并堆积在路基位置后，需要进行沙土的固定。
一种常用的方法是使用植物覆盖，如沙柳、沙蒿等草木，将其种植在路基上，以增加路基的稳定性。
4. 路基夯实：风积沙路基施工后，需要对路基进行夯实，以增加路基的承载能力。
一般采用振动夯实机械进行夯实，确保路基的稳定性和均匀性。
5. 防护措施：为了保护风积沙路基免受风蚀和侵蚀，需要采取相应的防护措施。
常见的防护措施包括设置风墙、植被覆盖、防风网等，以防止沙土的风蚀和侵蚀。
6. 路面铺设：经过以上步骤，风积沙路基的施工基本完成。
最后一步是进行路面的铺设，常用的材料有沥青、水泥等，根据实际情况选择合适的路面材料。
三、风积沙路基施工注意事项1. 风积沙路基施工需要充分考虑沙土的特性，合理设计施工方案，确保路基的稳定性和承载能力。
2. 在风积沙路基施工过程中，需要注意风力的调节和沙土的固定，以保证沙土能够被风力吹起并堆积在预定位置上。
3. 施工过程中应加强监测和管理，及时发现和解决施工中的问题，确保施工质量和安全。
4. 风积沙路基施工后，需要进行路基的夯实和防护措施，以提高路基的稳定性和抗风蚀能力。
5. 施工结束后，需要进行路面的铺设，选择合适的路面材料，确保路面的平整度和耐久性。
风积沙路基填筑试验段施工工艺
风积沙路基填筑试验段施工工艺1 试验段施工方案1）试验段位置拟在K503＋640～K503＋940段设立路基填筑（风积沙）试验段，长度300 m，此段内地面相对平整，地质风积沙，可以作为代表性的路段。
该试验段路基宽度为28 m，最高填土高度为4.61 m，边坡坡度为1∶4.0，路基填方（风秋沙）37 663 m3，天然砂砾2 520 m3。
2）路基填料选择料源位于主线范围内最近挖方段，就地取材。
此取土场风积沙经新疆公路桥梁试验检测中心检测，其主要指标为：标准击实干密度21.58～1.62 g／cm3，相对密度为0.49～0.6，最佳含水量11.9%～13.6%，空隙比0.57～0.75，湿陷系数0.012～0.048。
3）压实工艺的选择（1）推土机在天然含水量状态下分层碾压的压实工艺。
（2）水坠碾压法压实工艺。
根据相关数据及现场的实际情况分析，由于施工地处沙漠地段且水资源匮乏，故水坠法不适合本段施工。
4）机械的选型和组合方案（1）机械选型。
在试验段施工中压实、摊铺、整平机具配置T-140推土机两台，以保证路基表面平整度、摊铺厚度、压实度：运输车辆配备五台30 t自卸汽车；挖掘机配备两台215三一重工挖掘机，以满足施工需要。
（2）机械组合。
采用T-140推土机两台。
用人工配合推土机将方格内的土进行粗平，并碾压。
每压实一遍就进行压实度检测，并测量标高。
若达到预期压实度要求，则整理好数据指导大面积施工。
5）人员配置为保证本试验段优质、快速地完成，在施工人员及管理人员配置上做到精心安排，认真挑选。
机械操作人员均为有多年高速公路施工经验的熟练工人；管理及技术人员更是高速公路施工经验丰富、业务能力强的施工队长或工程师。
在工作中将认真负责，使试验段施工真正具有代表性、准确性和真实性。
6）压实度、松铺系数及含水量的检测方法按交通部有关试验规程及规范要求，采用灌砂法和环刀法测定压实度，含水量测定采用酒精燃烧法，同时取样，采用烘干法做对比试验，确保科学、精确。
风积沙路基湿压法高效填筑施工工法(2)
风积沙路基湿压法高效填筑施工工法一、前言风积沙路基湿压法高效填筑施工工法是一种有效、稳定的填土施工方法，适用于土质疏松、膨胀性较大以及水分含量较高的路基工程。
该工法通过风积沙前处理和湿压法填筑，能够显著提高填土的密实度和强度，从而满足路基工程的设计要求。
二、工法特点风积沙路基湿压法高效填筑施工工法具有以下几个特点：1. 进行零碎填筑: 施工过程中，采用多次填筑的方式，先进行初期填筑，然后进行徐均荷载及震动处理，最后进行最终填筑。
这样可以保证填土的均匀性和稳定性。
2.利用风积沙前处理: 此工法施工前，通过风积沙的方式对土质进行前处理，可以降低土体的含水量，提高土质的稳定性和抗压强度。
3. 采用湿压法: 零碎填筑后，采用湿压法对填土打压、固结，通过外力的作用，使填土达到更好的密实度和稳定性。
4. 施工速度快: 由于工法的特点，施工过程中可以一次填筑较大面积，相比于传统的填土工法，施工速度更快。
5.减少土质沉降: 通过湿压法填筑，可以减少土质的沉降，保证填土的稳定性和均匀性。
三、适应范围风积沙路基湿压法高效填筑施工工法适用于以下范围：1. 路基土质疏松、膨胀性较大的道路工程；2. 需要填土快速固结、提高密实度和稳定性的工程项目；3. 对施工周期有较高要求的工程项目；4. 需要保证填土均匀性和稳定性的工程项目。
四、工艺原理风积沙路基湿压法高效填筑施工工法的工艺原理是将实际工程需求与施工工法相结合，通过前期处理和施工过程中采取的技术措施，达到填土的密实度和强度要求。
1. 前期处理: 采用风积沙的方式对土质进行前处理，通过风积沙降低土体的含水量，提高土质的稳定性和抗压强度。
2. 施工过程: 零碎填筑后，采用湿压法进行填土施工。
首先，进行初期填筑，通过较小的徐均荷载和震动处理，提高填土的均匀性和紧密度。
然后，进行最终填筑，采用较大的徐均荷载和震动处理，使填土达到更好的密实度和稳定性。
五、施工工艺风积沙路基湿压法高效填筑施工工法包括以下施工阶段：1. 前期处理阶段：对土质进行风积沙处理，降低土体的含水量。
风积沙用于路基填筑施工工法(2)
风积沙用于路基填筑施工工法一、前言风积沙是一种常见且广泛应用于路基填筑施工工法的材料，其具有一定的特点和适应范围。
本文将通过对工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析的详细介绍，为读者提供关于风积沙用于路基填筑施工的全方位了解。
二、工法特点风积沙用于路基填筑施工的特点主要包括：1. 材料广泛且易获取，成本相对较低；2. 风积沙颗粒间相对紧密，具有一定的稳定性和承载能力；3. 风积沙具有一定的抗湿膨胀性能，能够在路基填筑过程中有效防止地基沉降；4. 施工过程简便，省去了传统填筑材料的加工和处理过程；5. 对于路基工程的环境保护具有较好的适应性。
三、适应范围风积沙用于路基填筑施工的适应范围主要包括：1. 具有良好的地基条件，无明显的养分和盐碱含量；2. 没有重要的地质地貌和地下设施；3. 具有较小的路基填筑高度要求。
四、工艺原理风积沙用于路基填筑施工的工艺原理主要是通过将风积沙进行均匀分布和压实，形成较为稳定的路基。
采取的技术措施主要包括：1. 风积沙的人工或机械加工，确保颗粒大小和形状的合理性；2. 预先测量路基填筑高度，确保填筑过程中的均匀性；3. 采用专业的振动设备进行风积沙的压实，提高其承载能力和稳定性。
五、施工工艺施工工艺包括以下几个阶段：1. 确定填筑路段和填筑高度，人工或机械进行风积沙的加工和平整；2. 进行基础处理，包括清除杂物和地面压实；3. 进行风积沙的填筑，要求均匀分布和厚度符合规定标准；4. 使用振动设备对填筑的风积沙进行压实和稳定处理；5. 进行路基的修整和平整。
六、劳动组织劳动组织需要合理规划施工人员的数量和工作任务分配，确保施工进度和质量。
同时，注意保护施工人员的安全和健康。
七、机具设备风积沙用于路基填筑施工所需的机具设备主要包括：挖掘机、平地机、压路机、测量工具等。
这些机具设备需要保持良好的运转状态，以确保施工的顺利进行。
风积沙路基填筑施工技术
风积沙路基填筑施工技术利用风积沙填筑路基，既可治理沙害，又可造地还田。
而且在灌区、水田、软基内填筑风积沙路基，对于阻断毛细水、提高路基稳定性均起到好的效果。
同时对于某些工程项目，又可解决缺乏路基填料的问题。
采用风积沙填筑路基，也可大大加快TRANBBS施工进度，缩短工期，使项目早日投入运营，提前进行资金回收。
风积沙不同与一般常规的路基填料，所以对于风积沙路基的施工必须采取特殊的施工工艺和压实方法，确保风积沙路基的施工质量。
同时，必须采取合理有效的环境保护措施，对风积沙路基进行封闭保护，减少风蚀现象，避免污染环境和周围耕地。
一、风积沙路基填筑施工工艺1、施工程序：基底清理测量放线→填料前基底清理碾压→基底检测→拉运土方分层填筑→推土机摊土粗平→分格浇水→平地机整平→压路机碾压→质量检测→下步工序施工。
2、测量放线：首先放出路基的中心线，每20m一桩，然后在路基两侧适当的位置进行拴桩。
再根据每填筑层顶面标高放出每层风积沙填筑的边线。
边线采用竹竿控制，每20m一桩，桩上必须插红色三角测量旗帜。
竹竿长度一般为60cm左右，上面间隔30cm涂刷红、白漆。
3、虚铺厚度：风积沙的压实工艺与传统路基填料的压实工艺有明显的不同，风积沙的压实主要靠水沉法，传统的压路机碾压方法对风积沙压实效果不太明显。
经现场试验发现，只要洒水均匀合适，压路机碾压（静压）2~3遍，风积沙的压实度就完全满足规范要求。
采用压路机过度碾压反而造成风积沙表面松散，压实度下降。
风积沙填筑的虚铺厚度至今尚无具体明确的规定，但在实际施工过程中，一般虚铺厚度控制在30cm~50cm。
而第一层风积沙的虚铺厚度一般应偏大，宜在50cm以上。
虚铺厚度的控制方法必须采用边桩竹竿挂线的方式。
4、高程控制：现场施工时，以原地面压实后的高程作为原始高程。
由于风积沙施工后，表面风积沙因失水后松散现象严重，对每层风积沙均要进行高程检测没有必要，也没有意义。
一般情况下，风积沙路基每填筑4层进行高程检测和核实每层的填筑厚度。
风积砂填筑路基施工技术浅析
风积砂填筑路基施工技术浅析本文以国道304线鲁图一级公路改建工程为例，浅析风积沙路基施工工艺。
标签：风积砂、路基填筑、施工技术1 工程概况内蒙古国道304线鲁图一级公路改建工程K27+000～K44+000位于内蒙古通辽地区，主要以路基填筑为主，路基填筑材料原设计为风积砂。
由于这种风积砂塑性指数很低，故对填砂施工工艺、机械的选择与组合有着极高要求。
同时，这种风积砂有着料源广、成本低等优点，大力推广，对经济效益提升较明显。
2 风积砂的特性（1）水稳定性好风积砂颗粒细且均匀，渗透系数一般为0.75×10-3～1.1×10-3cm/s，毛细水上升高度较低，水稳性能好；（2）沉降均匀风积砂颗粒均匀，水稳性能好，所以路基沉降均匀，但水保性能较差。
（3）不易形成整体风积砂属于砂性土，由于常年风蚀，颗粒圆滑，造成颗粒间粘结力较差，在震动作用下不易形成整体。
3 路基填筑施工3.1 填前准备开工前必须对场地进行清理及填前碾压处理，清理包括清除路基范围内树根、草皮等植物根系，将原地面0.15米厚度以内的耕植土清除，挖除各种不适用材料，做好临时排水设施，同时对清表后的路基进行填前碾压，压实度应控制在85%以内，压实度检测合格后，再洒水闷料，以弥补含水量的不足。
3.2 施工工艺⑴填方路堤施工采用水平分层填筑，原地面不平时，由最低处分层填起，检测压实合格后填筑下一层。
分层压实，采用自重在15t以上，前后轮驱动的自行或振动压路机压实，最大松铺厚度不得超过25cm。
路堤填筑宽度每侧宽出设计宽度50cm。
当地面横坡缓于1：5，且基底经处理符合要求时，可直接在地基上分层填筑路堤。
地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于2m）并进行压实，应由最低一层台阶填起，逐层向上填筑，分层压实。
若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，将先填地段挖成宽度不小于2m的台阶。
同一时间填筑的则分层相互交叠，搭接长度不小于2m。
风积沙填筑路基施工工艺及质量控制
风积沙填筑路基施工工艺及质量控制风积沙是一种特殊的筑路材料，文章对风积沙路基的施工工艺和施工质量进行了阐述，介绍了风积沙特性、施工工艺，提出了施工中质量控制要点，施工中容易出现的问题和解决方法，为风积沙路基填筑施工提供一定的参考。
标签：风积沙；特性；工艺；质量控制1、前言辽北地区风积沙资源丰富，利用风积沙填筑路基，可有效治理沙害，对阻断毛细水、提高路基稳定性也可以起到好的效果，沈康三期高速公路项目靠近辽北辽蒙交界，地形以风积沙丘、沙垄和沙梁为主，可见风蚀凹地，地形起伏，個别砂丘具有活动性，风蚀现象明显。
本项目主线路基填筑多采用风积沙填筑，风积沙储量丰富，有效解决了路基填料的问题；采用风积沙填筑路基，也可加快施工进度，缩短工期，使项目早日投入运营。
以风积沙为主要材料填筑的路基，在施工中风积沙路基填筑质量的控制，直接影响高速公路路基的整体强度和稳定性。
2、风积沙的特性风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀，粉粘粒含量很少，粘聚力很少，松散性很强，保水性较差，渗透系数较大，易溶盐含量很小，呈微碱性，本身无腐蚀性，松铺系数小，具有沉降量小、压缩快、徐变小的特性，在施工时要注意松铺系数不宜选择过大，保水状态下最易压实。
风积沙不同于一般常规的路基填料，对于风积沙路基的施工必须采取特殊的施工工艺和压实方法，确保风积沙路基的施工质量。
在施工中必须采取合理有效的环境保护措施，对风积沙路基进行封闭保护，减少风蚀现象，避免污染环境和周围耕地。
3、风积沙填筑施工工艺3.1、施工程序：基底清理测量放线→填料前基底清理碾压→基底检测→拉运土方分层填筑→推土机摊土粗平→分格浇水→平地机整平→压路机碾压→质量检测→下步工序施工。
3.2、测量放线：首先放出路基的中心线，每20m一桩，然后在路基两侧适当的位置进行拴桩；再根据每填筑层顶面标高放出每层风积沙填筑的边线；边线采用竹竿控制，每20m一桩，桩上必须插红色三角测量旗帜；竹竿为上面间隔30cm涂刷红、白漆的60cm左右的长度。
风积沙的施工工艺和质量控制
风积沙的施工工艺和质量把握风积沙是一种特殊的路基填料，与一般的路基填料有所不同，所以在对风积沙路基进行施工的时候应??实行特殊的压实方法和施工工艺，保证风积沙的每一个施工环节都能达到标准要求。
与此同时，施工企业还要做好施工质量把握工作。
在风积沙路基施工中，质量把握状况对大路路基的稳定性和整体强度有直接的影响。
所以施工企业要予以重视，做好质量把握工作。
本文在此基础上，就风积沙的施工工艺以及施工过程中质量把握要点开放论述。
在大路结构中，路基是一个重要的组成部分，路基的施工质量对大路的整体质量以及使用寿命起着打算性的作用。
所以，施工企业在进行路基施工的时候，不仅要严格依据施工要求进行操作，确保每一个施工工艺合格、达标，还要做好施工质量把握工作。
尤其在沙漠地区路基施工中，施工单位要生疏到风积沙的特殊性，结合风积沙的特点实行特殊的施工工艺和质量把握措施，确保道路的整体施工质量。
笔者结合自身的工作阅历，就风积沙施工质量把握以及相应的施工工艺谈一谈自己的看法和思考，期望能为同行施工人员供应参考和借鉴。
一、工程概况巴彦浩特至特莫图（英雄会）大路工程第一合同段项目经理部起讫桩号KO+OOO-K34+000，共34km。
本项目接受双向四车道一级大路标准建设，设计速度100km/h，整离式路基宽度28m，分别式路基宽度为13.75m。
路基挖土方总计51.9万m3、填土方总计15317万m3，借土填方总计11018万m3，挖利用方51.9万m3。
考虑到试验路段的地质条件、断面形式等应具有代表性，选取K13+650～K13+850段进行风积沙试验段施工，共长200m。
二、风积沙路基土方填筑施工工艺（一）施工程序。
原地面验收合格一施工放样→打格挂线布土→粗平→洒水→精平→稳压→碾压→检测。
（二）风积沙施工预备工作及留意事项。
在进行风积沙路基土方填筑施工之前，施工单位首先要针对施工现场进行植被清理，清理的厚度约为30cm。
这是格外关键的一个步骤，对施工质量有着直接的影响。