四川路桥路基二工区岳阳至宜昌高速宜昌路段高速公路工程项目

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四川路桥路基二工区岳阳至宜昌高速宜昌路段高速公路工程项目

四川路桥路基二工区岳阳至宜昌高速宜昌路段高速公路工程项目
全站仪平面位置检测表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：
工程名称:岳阳至宜昌高速宜昌段高速公路工程部位：k22+827日期：
测表10
记录：计算：复核：测量专业监理工程师：
四川路桥路基二工区岳阳至宜昌高速宜昌路段高速公路工程项目
全站仪放线记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：工程名称:岳阳至宜昌高速宜昌段高速公路工程部位：k22+827日期：
测表11
记录：计算：复核：测量专业监理工程师：
四川路桥路基二工区岳阳至宜昌高速宜昌路段高速公路工程项目
横断面测量记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：
工程名称：岳阳至宜昌高速宜昌段高速公路工程部位：k22+827 日期：
测表
观测：计算：复核：测量专业监理工程师：四川路桥路基二工区岳阳至宜昌高速宜昌路段高速公路工程项目
测量仪器校验登记表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：
承包人：质检负责人：测量专业监理工程师：四川路桥路基二工区岳阳至宜昌高速宜昌路段高速公路工程项目
导线测量记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：
测表14
测量：记录：计算：监理工程师：。

荆州市人民政府关于岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段(S88)通车的通告

荆州市人民政府关于岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段(S88)
通车的通告
【法规类别】城市交通运输
【发文字号】荆政发[2014]26号
【发布部门】荆州市政府
【发布日期】2014.12.17
【实施日期】2014.12.17
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
荆州市人民政府关于岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段（S88）通车的通告
（荆政发〔2014〕26号）
岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段（以下简称江南高速）拟于2014年12月18日开通营运。

为确保江南高速顺利通车和正常运行，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路安全保护条例》和《湖北省高速公路管理条例》的相关规定，特通告如下：
1 / 1。

爆炸物品及危险品安全事故应急预案

四川路桥岳宜高速公路宜昌段项目经理部一分部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件民用爆炸物品及危险品安全事故应急救援预案文件编号：编制：审核人：批准人：受控状态：发放号：生效日期： 2013年12月 1日2013－12－1 发放实施四川路桥岳宜高速公路项目经理部一分部发放民用爆炸物品及危险品安全事故应急救援预案一、编制目的为确保岳宜高速公路宜昌段项目经理部一分部工程顺利进行，加强民用爆炸物品及危险品工作的管理力度，最大限度地避免和减轻人员伤亡和财物损失，全面提升民用爆炸物品及危险品应急管理水平和综合应变能力。

同时为了预防和控制潜在的民用爆炸物品（以下简称：民爆物品）安全事故隐患和紧急情况，并及时采取应急措施，做出应急准备和响应，最大限度地减少民爆物品安全事故发生，避免突发性事故发生时造成混乱或由于职责不清造成指挥失灵，延误抢险时间，分部特制订该应急救援预案来规范和保障分部的工作正常有序进行。

二、编制原则根据国务院《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》、《危险化学品安全管理条例》等相关法律、法规以及本企业内部制订的相关制度，促进项目管理目标的最终实现。

三、项目概况本合同段起点位于宜昌、荆州两市交界处的九根松，对接在建岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段的终点，止于宜都市牛角冲，与岳宜2标对接。

根据岳宜高速大经理部的工程量划分，四川路桥三分公司岳宜高速宜昌段1标一分部主要承担K0+000~K6+500段的土方路基及桥涵施工，K0+000~K28+009段路面级配碎石底基层及水稳基层施工，K0+000~K28+009段沥青混凝土上、中、下面层施工。

工程造价约4亿元（不包含100章费用）。

本合同段主要工程数量为：挖土石方1310731m³、填方928227m³，特殊路基换填³，路堤边沟5899m，路堑边沟7411m，坡顶截水沟，平台截水沟3261m，混凝土护坡3195m³，普通锚杆3331m，框架梁砼467m³，植物护坡11071m²，大桥3座，中桥1座，盖板涵4座，通道11座，农机天桥1座，改移道路13处，上跨铁路桥1座，枝城停车区1处。

桥南翻模施工方案

中交二公局岳宜高速YYYCTJ-2 高墩翻模施工方案岳宜高速公路宜昌段YYYCTJ—02合同段(K28+009～K50+763。

5516）桥南枢纽互通高墩翻模施工方案岳宜高速公路宜昌段（YYYCTJ—02）中交二公局项目经理部中交二公局岳宜高速YYYCTJ-2 高墩翻模施工方案目录一、编制依据 0二、工程概况 0三、施工方案 0四、质量标准和检测方法 (5)五、劳动力组织及主要机械设备 (6)六、施工保证措施 (7)七、质量保证措施 (7)八、安全保证措施 (9)九、文明环保施工和职业健康措施 (10)桥南枢纽互通墩身（翻模）施工方案一、编制依据1。

1、湖北省交通规划设计院《岳阳至宜昌高速公路宜昌段第02合同段两阶段施工图设计》文件。

1。

2、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50—2011）。

1.3、公路工程质量检验评定标准（土建工程)（JTGF80/1—2004）.1.4、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）。

1。

5、湖北省高速公路建设标准化指南。

1。

6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等；二、工程概况2.1、工程简介桥南枢纽互通中心桩号K50+763.552，立交范围为：K49+300-K51+620，所采用的主要标准如下：2.1、设计速度：岳宜高速主线：80km/h,匝道:40km/h.桥南枢纽互通新建D，E， F， G四条匝道，改造现在A, B, C, H四条匝道。

D, E， G匝道为单车道出入口双车道匝道，设计速度40km/h，匝道路基宽度10.5m， F匝道为单车道匝道,设计速度40 km/h,匝道宽度为8.5 m。

2。

2、桥涵设计荷载：公路-I级，构造物及路基均按设计洪水频率1/100考虑，特大桥按设计洪水频率1/300考虑。

平面、纵面指标:主线:平面位于半径Rz—2000m的平曲线上，最大纵坡2.895%.匝道：最小半径为120m，最大纵坡4。

395％。

匝道最大超高横坡5％。

岳宜高速临时用电方案

四川路桥岳宜高速公路宜昌段项目经理部一分部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件临时用电方案文件编号：编制：审核人：批准人：受控状态：发放号：生效日期： 2013年12月 1日2013－12－1 发放实施四川路桥岳宜高速公路宜昌段项目经理部一分部发放临时用电方案第一章编制依据为贯彻国家安全生产的法律和法规，保障施工现场用电安全，防止触电和电气火灾事故的发生，保证本工程施工顺利进行，特编制本工程临时用电施工方案。

编制依据如下：1、本工程图纸设计要求。

2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-20053、《供电系统设计规范》 GB50050-924、《低压配电设计规范》GB50054-955、现行国家标准、规范第二章工程概况及用电概况一、工程概况本合同段起点位于宜昌、荆州两市交界处的九根松，对接在建岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段的终点，止于宜都市牛角冲，与岳宜2标对接。

工程造价约4亿元（不包含100章费用）。

本合同段主要工程数量为：挖土石方1310731m³、填方928227m³，特殊路基换填23688.9m³，路堤边沟5899m，路堑边沟7411m，坡顶截水沟2171.1m，平台截水沟3261m，混凝土护坡3195m³，普通锚杆3331m，框架梁砼467m³，植物护坡11071m²，大桥643.24m/3座，中桥88.08m/1座，盖板涵178.5m/4座，通道437.7m/11座，农机天桥64.6m/1座，改移道路13处，上跨铁路桥1座，枝城停车区1处。

二、用电概况本工程用电包括生活用电、办公用电。

2019年最新岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段桥台背回填施工方案

目录一、工程概况： (3)二、编制依据： (3)三、人员及机械设备配备： (3)四、施工前准备： (4)五、施工方案 (6)六、质量保证措施 (9)七、质量保证体系及质量保证措施： (10)八、安全、文明、环保措施 (12)一、工程概况：一分部为岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段K0+000~K15+248段,全长15.248km。

全线共设置大桥4座,中桥10座、小桥5座、分离3个。

施工地位于长江中游荆江段南岸、洞庭湖区北缘,北依长江,南邻洞庭,东部为广阔的长江冲积平原,西部为巫山、武陵山余脉与江汉平原的过渡带。

二、编制依据：1、岳阳至宜昌（江南）高速公路《两阶段施工图设计》。

2、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/TF50-2011）3、《公路工程质量检验评定标准（第一册）》（JTG F80-1-2004）4、投标文件及国家、湖北省相关法律与规定。

5、项目部目前的劳动力施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。

6、江南高速公路建设的工期、进度要求。

7、江南高速公路JNTJ-1合同段实施性施工组织设计。

三、人员及机械设备配备：1、主要人员进场情况：主要人员工作安排表2、主要机械进场情况桥涵回填施工机械情况表四、施工前准备：1、技术准备(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求,全面领会设计意图；对现场实地勘察,做好原始资料的进一步调查分析,了解当地的自然条件,地方劳动力及材料状况,交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。

(2)施工放样：施工放样前应对桥梁图纸数据进行认真复核,准确无误后放出桥梁台背的中桩及边桩,误差值不能超过规范要求。

(3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。

(4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对涵洞施工区域内的场地进行挖掘,挖掘至底面,尽量不要扰动原地面,然后由人工进行修整并夯实。

(5)地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后,应对工作面地基承载力进行探测,地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。

高速公路实施性施工组织设计方案

岳阳至宜昌高速公路（宜昌段）YYYCTJ-02合同段（K28+009—K50+763.5516）实施性施工组织设计（精简版）岳宜高速公路宜昌段YYYCTJ-02合同段中交二公局项目经理部二O一三年九月目录第一章编制依据及编制原则 (1)第一节编制依据 (1)第二节编制原则 (1)第二章工程概况 (2)第一节项目说明 (2)1、项目概况 (2)2、主要工程量 (2)3、设计标准 (2)4、参建单位 (2)5、工程造价 (2)第二节地质、自然条件 (2)1、地形地貌 (2)2、地质条件 (3)第三节不良地质及特殊性岩土 (3)1、岩溶 (3)2、滑坡及不稳定斜坡 (3)3、膨胀土 (3)4、软土 (3)5、地震 (4)第四节气候、水文 (4)第五节沿线材料调查 (4)1、地材供应 (4)1.1、砂场 (4)1.2、石料 (4)1.3、石灰 (4)2、钢材供应 (4)3、水泥 (4)4、工程用水 (5)5、工程用电 (5)6、工程运输条件 (5)第六节工程特点 (5)1、大标段、战线长、工程成本高 (6)2、地质条复杂、技术难点多 (6)3、地域特色明显、环保要求严 (6)4、建设工期紧、难度大、管理要求高 (6)第三章总体施工组织布置及规划 (6)第一节总体施工目标 (7)1、质量目标 (7)2、工期目标 (7)3、安全目标 (7)4、环保目标 (7)5、文明施工目标 (7)6、廉政目标 (7)第二节项目标准化建设总体方案 (8)第三节施工组织机构与施工任务的划分 (8)1、组织机构 (8)2、项目施工部署 (10)第三节施工平面布置与临时工程建设 (10)1、现场总体布置原则 (10)2、现场总体布置要求 (10)3、驻地建设方案及要求 (11)4、工地试验室建设 (11)第四节“三场一站”建设情况 (12)1、拌合站建设 (12)2、预制场建设 (12)3、钢筋加工场建设 (14)4、临时施工便道 (14)5、施工用电、施工用水 (16)第四节投入的人员、设备情况 (16)1、投入本工程的设备 (16)2、人员组成及来源 (16)3、设备、人员进场方式 (16)4、主要施工材料的进场安排 (16)第五节施工进度计划安排 (20)1、施工总体进度计划安排 (20)2、总体思路 (20)3、总体计划 (20)4、阶段性施工进度计划 (20)5、关键线路施工计划 (22)第四章重点难点工程分析及其对策 (27)第一节重点难点工程分析 (27)第二节重点难点工程对策 (28)第五章主要工程项目的施工方案、方法 (33)第一节路基工程 (33)第二节桥涵工程 (33)1、桥梁下部构造桩基 (34)2、墩、柱、涵台扩大基础 (34)3、现浇箱梁施工 (34)4、T梁、箱梁预制施工 (35)5、梁板架设 (35)6、T型钢构挂篮施工工艺 (36)7、天桥施工 (37)第三节路面工程 (38)第六章质量保证体系及保证措施 (39)第一节管理思想、原则和质量目标 (39)1、管理思想、原则 (39)2、质量目标 (39)第二节质量管理体系 (39)第三节质量保证措施 (42)1、施工准备阶段的质量保证措施 (42)2、原材料质量保证措施 (42)3、过程中管理措施 (42)第七章工期保证体系及保证措施 (43)第一节工期目标 (43)第二节工期保证体系 (43)第八章安全生产管理体系 (45)第一节安全目标 (45)第二节安全生产管理组织机构 (45)第三节安全生产管理体系框图 (46)第九章项目风险预测与防范、事故应急预案 (47)第一节项目风险预测与防范 (47)1、风险预测与防范 (47)2、危险源识别及控制措施 (47)第二节事故应急预案 (50)1、成立应急处置领导小组 (50)2、应急处置程序 (50)3、安全风险评估 (50)第十一章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (51)第十二章施工组织设计附表、附图 (53)第一章编制依据及编制原则第一节编制依据1、岳阳至宜昌高速公路宜昌段YYYCTJ-02合同段施工招标文件、图纸、补遗书等相关资料。

2019年最新岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段桥台背回填施工方案

目录一、工程概况： (3)二、编制依据： (3)三、人员及机械设备配备: (3)四、施工前准备: (4)五、施工方案 (6)六、质量保证措施 (9)七、质量保证体系及质量保证措施： (10)八、安全、文明、环保措施 (12)一、工程概况:一分部为岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段K0+000~K15+248段，全长15。

248km.全线共设置大桥4座，中桥10座、小桥5座、分离3个。

施工地位于长江中游荆江段南岸、洞庭湖区北缘，北依长江，南邻洞庭，东部为广阔的长江冲积平原,西部为巫山、武陵山余脉与江汉平原的过渡带。

二、编制依据：1、岳阳至宜昌（江南）高速公路《两阶段施工图设计》。

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）3、《公路工程质量检验评定标准（第一册）》(JTG F80-1—2004）4、投标文件及国家、湖北省相关法律与规定.5、项目部目前的劳动力施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。

6、江南高速公路建设的工期、进度要求。

7、江南高速公路JNTJ-1合同段实施性施工组织设计.三、人员及机械设备配备:1、主要人员进场情况:主要人员工作安排表2、主要机械进场情况桥涵回填施工机械情况表四、施工前准备：1、技术准备(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况,交通运输状况和可提供的施工用水用电状况;编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。

(2）施工放样：施工放样前应对桥梁图纸数据进行认真复核,准确无误后放出桥梁台背的中桩及边桩,误差值不能超过规范要求。

(3）原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。

（4）场地清理和平整：施工前用挖掘机对涵洞施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面,然后由人工进行修整并夯实。

（5）地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测,地基承载力必须同现场监理工程师一起检测.检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。

宜张高速公路资料

宜张高速公路一、项目组成湖北交投宜张高速公路项目群由宜昌至张家界高速公路（以下简称宜张高速公路）、岳阳至宜昌高速公路宜昌段（以下简称岳宜高速公路）组成。

整个项目群分宜张高速公路当阳至枝江段、宜张高速公路宜都至五峰段、宜张高速公路五峰至鄂湘界段、宜张高速公路白洋长江大桥以及岳宜高速公路宜昌段五个项目立项建设。

二、路线概况宜昌至张家界高速公路是湖北省规划“七纵五横三环”高速公路网中“纵六”郧县至宜昌（鄂湘界）高速公路和国家最新颁布的《国家公路网规划（2013-2030）》调整规划呼和浩特至北海的重要组成部分，是我国中西结合部上通过湖北宜昌境内的一条南北向快速大通道。

项目起于宜昌市当阳双莲，接在建的保宜高速公路，经当阳市、夷陵区、枝江市，在宜昌高新区白洋跨越长江后，经宜都市、五峰土家族自治县，止于鄂湘交界的湖南省慈利县炉红山。

途经11个乡镇、48个村，路线全长118公里。

其中：当阳至枝江段39.53公里，白洋长江大桥段15.825公里，宜都至五峰段37.08公里，五峰至鄂湘界段25.89公里，另有连接线9.25公里。

岳阳至宜昌高速公路是湖北省规划“七纵五横三环”高速公路网“横五”“阳新至来凤”线的组成部分，是湖北长江南岸快速通道的关键衔接路段。

宜昌段项目起于宜昌、荆州交界处，对接岳宜高速公路石首至松滋段，经宜都市枝城、姚家店、五眼泉、高坝洲、红花套等乡镇，连通三峡翻坝及沪渝高速公路宜昌长江大桥南枢纽互通，涉及5个乡镇，23个行政村，全长51.8公里。

三、主要技术技术标准宜张高速公路当阳至枝江段采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米双向四车道高速公路标准；枝江枢纽至白洋互通段采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米双向六车道高速公路标准；白洋长江大桥段全线采用100公里/小时设计速度、双向六车道高速公路标准；宜都至鄂湘界段全线采用80公里/小时、路基宽度24.5米、双向四车道高速公路设计标准。

安全生产保证体系

目录安全生产保证体系一、总则为加强分部安全生产管理，保障工程施工安全，规范和明确安全管理行为和职责，提高工程建设安全管理水平，保证我合同段工程施工安全，实现年度安全生产目标，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》和其他各种标准化管理制度等，结合我分部建设特点，特制定此安全生产保证体系，确保工程安全施工。

二、安全管理机构1、工程概况本合同段起点位于宜昌、荆州两市交界处的九根松，对接在建岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段的终点，止于宜都市牛角冲，与岳宜2标对接。

2、安全方针与目标2.1、安全方针：安全第一，预防为主，综合治理。

2.2、安全目标1、杜绝各大伤亡事故，一般事故频率小于2‰；2、无重大事故发生；3、千人负伤率≤1‰；4、员工安全教育培训合格率100%，特种作业人员持证上岗率100%；5、避免职业病发生，杜绝死亡事故发生；6、安全文明施工评价达标率100%；7、施工噪声、粉尘、有毒有害气体、污水的排放防制达标率98%；8、节约水、电能的消耗，减少办公器具、材料消耗、节约用水用电。

3、安全保证组织体系3.1、安全管理领导小组（1）为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，进一步加强一分部安全生产管理工作，建立健全安全生产组织机构，完善安全生产管理制度，做到安全生产工作有法可依、有章可循，促进分部安全生产管理机制长期有效的运行。

现根据国家有关法律、法规以及集团和分公司的相关规定并结合目前分部实际情况，经分部办公会议研究决定，分部成立“安全生产领导小组”，小组办公室设在分部安全科，日常工作由分部安全科负责，小组成员名单如下：组长：刘波副组长：阳川成员：兰光玖陈建柳鹏叶祥智邹钰淞牛建珠唐浩付尤忠张秩王习权郭邵民（2）根据分级管理、逐级负责的原则，我项目要成立以党政一把手为组长的安全管理领导小组，健全组织体系，建立有效的安全生产保障体系，（3）设立专门的安全检查机构，配置专职的安全检人员。

物体打击应急预案

四川路桥岳宜高速公路宜昌段项目经理部一分部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件物体打击事故应急预案文件编号：编制：审核人：批准人：受控状态：发放号：生效日期： 2014年2月20日2014－2－2 发放实施四川路桥岳宜高速公路宜昌段项目经理部一分部发放物体打击事故应急预案为了保护分部施工人员生命的安全，有效地预防物体打击事故的发生，体现预防物体打击工作的主动性、预见性和灵活性，把事故损失控制到最低程度，本着灵活、快捷、有效、适用的原则，特制定此应急预案。

一、编制目的为了防止和减少桥梁施工高空作业物体打击安全事故中人员伤亡和财产损失，促进我部安全生产形势的稳定好转以及总结安全生产工作的经验和教训，明确本单位安全生产工作的重大问题和工作重点，提出预防事故的思路和办法，全面贯彻“安全第一，预防为主综合治理”的方针，并有针对性地采取救援措施，防止事故的进一步扩大，减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。

二、编制依据1、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T 9002-2006）2、《中华人民共和国安全生产法》3、《湖北省高速公路建设标准化指南》4、《安全生产许可条例》5、《建设工程安全生产管理条例》6、《职业健康安全管理体系、规范》GB/T28001—20117、《事故报告、调查与处理程序》8、《建设工程项目管理规范》三、适用范围本预案适用于四川路桥岳宜高速公路一标一分部生产活动作业范围内发生的物体打击事故。

四、工程概况1、本合同段起点位于宜昌、荆州两市交界处的九根松，对接在建岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段的终点，止于宜都市牛角冲，与岳宜2标对接。

高速公路“两区三厂”临时设施建设

强化本质安全铸就品质路桥——***高速***段***项目“两区三厂”建设总结布局合理的厂区(效果图)。

标准化的项目部建设。

“两区三厂”(生活区、办公区、钢筋加工厂、拌和厂、预制厂)建设安全标准化是打造品质工程的基础环节。

********公司积极贯彻落实交通运输部品质工程攻关行动总体要求，系统部署“两区三厂”建设。

由***高速公路*****段施工图施工设计总承包第**标段项目总承包部和下辖施工项目****项目经理部，紧紧围绕项目“安全生产标准化”的建设目标，全面扎实推进“两区三厂”建设安全标准化试点工作，引导项目安全生产工作迈上新的台阶。

为了高效推进“两区三厂”建设安全标准化试点工作，项目以“提高‘两区三厂’建设的本质安全，有效避免群死群伤类事故发生”为目标，以“全线统筹指导、严格方案审批、落实建设标准、强化完工验收”为抓手，全力提升试点标段“两区三厂”建设质量和效果。

合理选址充分保障厂区用地需求本项目位于******境内，项目周边可作为临时场站的用地十分有限。

作为“两区三厂”建设厂址，既要满足招标文件规定的建设规模要求，又要充分考虑选址安全及绿色环保要求。

在项目准备期，项目部积极与地方政府沟通，协调相关产权单位，为标段争取了多个备选用地方案。

在具体厂区选址时，项目利用此次攻关形成的研究成果“两区三厂”建设安全标准化不良地址判别及初筛表进行初筛判断，优先选择主线K27+900以南场地，占地约30亩，位置与主线平行，最近间距500米。

厂区附近无高压线缆、油、汽、化工及其他污染、危险源，远离人群聚居区，交通方便，满足各项安全及环水保要求，选址优势明显。

明确标准促进厂区建设程序化规范化以往项目临时设施建设及使用往往满足工程建设需要即可，其安全标准及建设程序容易被忽视，从而易导致安全生产隐患和事故发生。

因此，****项目明确建设标准和管理程序，作为“两区三厂”建设安全标准化专项行动的重要内容。

项目部依据项目招标文件相关约定，结合项目具体情况，充分考虑生产、安全、环保、水保及文明施工要求，制定了《***项目“两区三厂”临建施工方案》，作为项目“两区三厂”建设的标准和依据。

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*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
2022-10-28 2022-12-12
（3）信息系统集成和物联网技术服务（3）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元）公告时间
本报告于 2023 年 02 月 07 日生成
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重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元）公告时间
G5 京昆高速公路广元至绵阳段扩绵阳市川正建设工
四川众泽建设工程有限公司
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2022-10-11 2022-08-18 2023-01-12
TOP8
溪洛渡宜宾境内专用公路整治工宜宾宜叙建功建设
程项目施工第二标段的公示
工程有限公司
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2022-05-18
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四川路桥桥梁工程有限责任公司眉山市交通基础建设 PPP 项目南环的公示
四川华祥益建设工程有限公司
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2022-06-13
TOP10
久马高速公路 TJ5-2 分部然木多四川启创基业建筑特大桥劳务合作招标文件的公示工程有限公司
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2022-03-22
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。

四川路桥路基二工区岳阳至宜昌高速宜昌路段高速公路工程项目