汽车空调鼓风机电路检修

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本田锋范手动空调鼓风机故障解析

开关误
图１
图２
结合该车鼓风机电路原理图及故障现象，分析该故障。这个故
障很明显就是鼓风机电阻的故障。拆开鼓风机电阻器查看，发现热保护器焊点处于断开状态（图２中箭头处）。既然电阻器断路状态，即鼓风机开关处于１、２、３挡时，没有 “ 电” 通过，更加坚信是鼓风机电阻出现了问题。很多维修人员，把鼓风机电阻更换，或把原电阻器触点重新焊上，以为故障排除了；但过不了几天，同类现象又会出现：即１、２、３挡不出风（鼓风机不工作），４挡高速出风。把鼓风机电阻器拆下，看到焊点又开焊了。进一步拆检鼓风机，用手拨动扇叶，发现运转困难，查看鼓风机扇叶，没有与鼓风机外壳有剐蹭现象；拆下扇叶，徒手转动鼓风机电机轴，无法转动；检查同款锋范，无故障的鼓风机电机，运转自如。怀疑是鼓风机出了问题。检测鼓风机，发现绕组电阻值正常，互换器没有开焊和过度磨损现象；碳刷有点短，但也在规定范围内；枢轴与定子壳体间隙正常，没有剐蹭痕迹；检测枢轴两个轴承，运转迟滞，徒手转不动，初步确定故障就在此处，即电机轴承运转迟滞所致。综合分析，当鼓风机开关处于１、２、３挡时，电压被电阻器分去部分，致使电机工作电压低于１２伏；由于鼓风机轴承出现了运转
出故障的方案。关键词：鼓风机；电阻器；热保护器

任务一：鼓风机的故障检修

3.基础知识
3.2 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路
2. 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机故障检修
雪佛兰科鲁兹汽车鼓风机故障有：鼓风机电机不工作和鼓风机电机始终接通，引起鼓风机故障的原因有：鼓风机风速调节开关信号输入故障；空调控制模块故障；空调控制单元K8部分故障；鼓风机电机部分故障。
（1）鼓风机风速调节开关信号输入故障 1）故障原因：鼓风机风速调节旋钮S34故障；空调控制模块K33故障；线路故障。 2）故障诊断方法：读取数据流将点火开关置于ON（打开）位置，将鼓风机风速调节旋钮S34依次从低速向高速旋转，观察诊断仪空调控制单元模块“鼓风机电机开关”参数是否与鼓风机档位相对应，对应为正常，不对应为有故障。点火开关置于OFF（关闭）位置，测量线路7531是否断路、短路或接触不良，如线路正常则为鼓风机风速调节旋钮S34故障。
3.基础知识
3.1 汽车空调鼓风机转速控制方式 2. 电控模块通过大功率晶体管控制
1-点火开关 2-空调继电器 3-空调控制单元 4-鼓风机电动机 5-晶体管 6-熔断器 7-鼓风机开关
3.基础知识
3.1 汽车空调鼓风机转速控制方式 3. 晶体管与调速电阻器组合控制
3.基础知识
3.2 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路 1. 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路分析
6.拓展知识
6.1 怠速控制装置
1.怠速继电器怠速继电器的作用是当发动机处于怠速状态时，自动切断压缩机的电磁离合器电路，使制冷系统停止工作，减轻发动机负荷，稳定发动机的怠速性能。但是这种使制冷系统停止工作的措施并不理想，特别是在堵车或者是炎热的夏季，这种情况就更为突出。 2.怠速提高装置怠速提高装置有节气门直接驱动式、旁通空气通式、发动机怠速马达控制式三种，其作用是当发动机处于怠速状态时，驾驶员操作制冷系统后，发动机能自动加大节气门开度，使发动机在怠速时转速提高，这样既能保证有足够的动力维持制冷系统工作，又能保证自身的正常运转。

汽车空调检修方法

汽车空调检修方法一、外观检查在进行任何检修工作之前，首先对汽车空调系统进行外观检查，查看是否有明显的损坏或泄漏。

检查空调压缩机、冷凝器、蒸发器、管道和连接部位，确保没有损坏或泄漏的迹象。

二、制冷剂压力检测1. 找到汽车空调系统的低压和高压管路，通常位于引擎舱或乘客舱内。

2. 使用制冷剂压力表连接到低压管路上的维修阀，确保管路连接紧密，没有泄露。

3. 启动汽车并开启空调，使系统运行5-10分钟，以便充分加热制冷剂。

4. 读取压力表上的高压和低压压力值，与正常值进行比较。

正常的高压压力范围为1.2-1.5bar，低压压力范围为0.2-0.4bar。

5. 如果压力值异常，可能存在制冷剂泄漏、压缩机故障或冷凝器问题。

三、制冷效果测试1. 启动汽车并开启空调，确保鼓风机处于最高档位。

2. 感受空调出风口的温度，如果吹出的是热风，说明制冷系统可能存在故障。

3. 检查蒸发器温度，正常时应为冰冷状态。

如果温度较高，可能存在制冷剂不足或蒸发器故障。

四、空调管路检查1. 检查空调管路是否有裂纹、凹陷或连接松动现象。

这些可能导致制冷剂泄漏。

2. 检查管道的固定卡子是否完好，确保管道牢固且没有振动或移动。

3. 如果发现任何问题，应进行修复或更换损坏的管路。

五、冷凝器与蒸发器检查1. 检查冷凝器和蒸发器的表面是否清洁，清除任何堵塞的杂物或污垢。

2. 检查冷凝器和蒸发器的散热片是否有损坏或变形。

如果有问题，应进行修复或更换。

3. 检查冷凝器和蒸发器的安装是否牢固，确保没有松动或振动。

六、压缩机和膨胀阀检查1. 检查压缩机的皮带是否完好，没有磨损或断裂。

如果需要更换皮带，请按照维修手册进行操作。

2. 检查压缩机的密封垫和O型圈是否完好，没有老化或损坏。

如果有问题，应进行更换。

3. 检查膨胀阀是否清洁，没有堵塞或冰冻。

如果发现任何问题，应进行清洁或更换膨胀阀。

七、电路系统检查1. 检查空调控制面板的电源和接地是否良好。

2. 使用万用表检查空调控制电路的电压值，确保电源和接地之间的电压在正常范围内（通常为12V或24V）。

长安福特蒙迪欧致胜鼓风机间歇性不工作

082
2016.05
F28
R5
蓄电池
G1D108-A
中央接线盒
F4 F24
鼓风机
SP1001
空调控制单元
C2H101-B-15
C2-15 （鼓风机控制）
C2H102-C-2 C2H102-C-1
鼓风机调速模块
C2H102-C-6 C2H102-C-4
SP1000
SP518
G6D139
G3D134
接下来，维修人员在打开点火开关的条件下用万用表测得鼓风机调速模块插接器C2H102-C-2号端子有12 V 的电压，即鼓风机调速模块供电正常。用万用表检测鼓风机调速模块插接器C2H102-C-4号端子至鼓风机控制单元C2H101-B-15号端子之间的线路，没有短路、断路现象。同时，经检测，空调控制单元供电及搭铁正常，排除鼓风机控制线路及空调控制单元线路故障的可能。
为了尽快确认是鼓风机的执行部分故障还是控制部分故障，维修人员首先将鼓风机调速模块插接器C2H102-C插头拔下（鼓风机调速模块位于加速踏板上部，鼓风机附近）。然后，用跨接线直接短接C2H102-C-1及C2H102-C-6号端子，即：鼓风机不经过鼓风机调速模块控制直接搭铁。此时打开点火开关，发现鼓风机能快速运转。经此检测，排除了鼓风机执行部分线路及鼓风机本身故障的可能。
SP581
C2H101-B-14 C2H101-B-6
C2-14 （电源） C2-6 （搭铁）
图1 鼓风机电路图
鼓风机关闭时测得鼓风机开1挡风时测得鼓风机调鼓风机开4挡风时测得鼓风机调鼓风机开7挡风时测得鼓风机调速
鼓风机调速模块插速模块插接器C12102-C-4号脚速模块插接器C12102-C-4号脚模块插接器C12102-C-4号脚的电

汽车空调维修案例

汽车空调维修案例修车专家教您八招巧用汽车空调炎炎夏日的到来，使司机们都感受到了空调的重要性。

北京三元桥丰田技术总监张立维提醒广大车主，空调使用不当，不仅会损害您的车，还会让您在高温的车中蒸桑拿。

1、先放热气再开空调。

若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。

先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。

不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。

2、车内开空调时，司机不要在车内吸烟。

若吸烟，请将空调的通风控制调到“外循环”位置。

3、在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。

4、经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。

这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。

5、停车后使用空调时间不能过长。

有的车主为凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。

6、在到达目的地(停车)之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。

避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。

7、低速行驶时尽量不使用空调。

行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

8、不要先熄火再关空调。

有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。

因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

案例1：压缩机离合器打滑车型：五十铃2．8L。

故障症状：空调开机后，离合器打滑。

诊断步骤：1．故障现象在开空调时，压缩机电磁离合器一直吸不上，打滑。

停车后检查压缩机传动带松紧度为正常。

然后起动发动机，打开空调，此时怠速在900r／min左右，用数字万用表测量压缩机电磁线圈，电压为12V，电流在3．3-3．5A之间为正常。

汽车空调的常见故障与维修

电路故障或压缩机电磁离合器故障；蒸发器的风口温度低于设定值或温度传感器故障；发动机水温高于设定值，加速开关接通、发动机转速低于或高于某
一
设定值；怠速提升电磁阀故障
１风量控制。）鼓风机不工作的原因：点火电源电路断路或短
等。如属于电路故障可查明原因进行修理，如属于空调控制开关
维普资讯
朱则刚
（东风汽车公司）为了满足客车在热天行驶，行调整，测漏或补充制冷剂。
冷凝器风扇不转造成高压的气态制冷剂在冷凝器循环过程中不能冷却，热交换能力差，使进入膨胀阀的制冷剂不能完全
形成液态。贮液干燥器滤网过脏或安装时倾斜度过大；膨胀阀发
给乘客一个舒适凉爽的车厢环境，空调理所当然成为了客车必不可少的组成部分。随之空调的维修问题也日渐突出，现简要介绍空调常见故障及解决方法。
１汽车空调系统的常见故障检修
果不佳的原因：制冷剂泄漏造成
用万用表检测故障点进行维修或更换。鼓风机风量只有高速档没有低速档的原因：控制开关故障和空调鼓风机镇流电阻故障。维
修方法：查明原因后修理或更换。风量不足可能原因：鼓风机电机轴承损坏；线路或电机线圈
压力高于２５Ｐ。．ａ检修方法：６Ｍ可使用专用压力表检测制冷循环系
统内的压力，如不符合设定值，进
污的部位；膨胀阀易熔塞及各管
路连接部位。
３３
维普资讯
超过或者低于标准值的一切因

迈腾B7L轿车自动空调鼓风机控制电路的分析

汽车维修2020.2迈腾B7L 轿车自动空调鼓风机控制电路的分析赵涵一、电路特点图1为迈腾B7L 1.8TSI 轿车自动空调鼓风机控制电路。

新鲜空气鼓风机控制单元J126上有2个插接器，分别为T2ge 与T6be 。

1.T2ge 为2针插接器，连接新鲜空气鼓风机V2，其中T2ge/1为正极，T2ge/2为负极。

2.T6be 为6针插接器，各针脚连线功能归纳如下。

（1）T6be/1与空调控制单元J255相连接，蓝/白色线，鼓风机控制单元J126通过此线向J255反馈鼓风机的工作情况，称为反馈信号线。

（2）T6be/2也与空调控制单元J255相连接，黑/白色线，J255通过此线向J126发送风机调速信号，称为调速信号线。

（3）T6be/3与搭铁线相连接，搭铁点为车辆右侧A 柱。

（4）T6be/4通过保险SC38与蓄电池正极B+相连接，为J126提供常电源。

（5）T6be/5、T6be/6两针为空。

二、工作原理1.调速控制原理。

迈腾B7L 轿车自动空调鼓风机开关共有7个挡位，1挡风速最慢，7挡风速最快。

当按动空调控制面板的风机转速键给控制单元J255输入风机挡位信号时，J255即通过调速信号线（图中黑/白色线）向J126发送调速信号，调速信号加在晶体三极管基-射极之间，如图2所示。

通过改变基-射极电压U be 即可改变基极电流I b ，根据三极管的电流放大原理，I b 的微小变化会使集电极电流I c 发生较大的变化（I c =βI b ，β为电流放大系数，数值一般为50～100）。

鼓风机串联在三极管的集电极上，通过控制集电极电流I c 即可控制通过鼓风机的电流，从而控制其转速。

2.反馈控制原理。

J255给J126发送调速信号，J126控制鼓风机的转速。

实际中，鼓风机能否按照设定的目标工作？答案是不一定。

比如J126的电源线没电、搭铁不良或调速信号线断路等等都会导致鼓风机不工作，而此时电脑J255根本无法感知，这是比较危险的。

鼓风机维修内容

鼓风机维修内容鼓风机是工业生产中常用的设备，用于输送空气、气体或粉尘。

在工作中，鼓风机可能会出现各种各样的故障，需要及时维修以确保生产的正常运转。

下面我们就来看看鼓风机维修的一些常见内容。

当鼓风机出现故障时，首先要排除电气故障。

检查电源线是否接触良好，保险丝是否熔断，电机是否有异响等。

如果是电气故障引起的问题，可以及时更换损坏的部件或重新连接线路，以恢复鼓风机的正常使用。

鼓风机在运行过程中可能会出现轴承故障。

轴承故障通常表现为轴承发出异常响声、温度升高等情况。

此时需要及时停机，拆下轴承进行检查，如果发现轴承损坏，需要及时更换。

在更换轴承时，要注意清洁轴承座和轴承孔，涂抹适量的润滑脂，确保轴承安装牢固。

鼓风机的叶轮在长时间运行后可能会受到磨损，导致风量减小或噪音增大。

这时需要拆下叶轮进行检查，如果叶片磨损严重，应及时更换叶轮。

在更换叶轮时，要注意叶轮的平衡性，确保装配正确，以免影响鼓风机的运行效果。

鼓风机的密封件也是容易出现故障的部件。

密封件的失效会导致空气泄漏，影响鼓风机的工作效率。

因此，定期检查密封件的密封性能，如有损坏应及时更换，以保证鼓风机的正常运行。

鼓风机的电机也是需要定期维护的部件。

电机在长时间运行后可能会出现绝缘老化、轴承损坏等问题。

定期检查电机的工作状态，如有异常应及时停机检修，以避免因电机故障导致鼓风机无法正常工作。

总的来说，鼓风机维修是一个需要耐心和细心的工作。

只有及时发现问题，及时处理，才能保证鼓风机的正常运行，确保生产的顺利进行。

希望以上内容能对大家在鼓风机维修过程中有所帮助，谢谢！。

汽车空调系统电路故障诊断与排除2例

故障现象：障车辆为捷达前卫故２电喷汽车，驶里程已达１．Ｖ行２５万ｋｍ，该车在天气不太热时空调工作
目前绝大部分轿车都装备了自
动空调系统，得汽车空调趋于智能使
控制电路是否接通，是制冷循环系二
三极管上。
汽车空调系统电路故障诊断与排除例
知：缩机不工作，且空调鼓风机压并只能作高速运转。现象很大可能是此汽车空调控制电路出现故障引起，属于第一种情况。就是说空调系统的也
未出现故障代码，说明空调系统的这各传感器、开关及其线路没有问题。
于是怀疑空调控制器不能正常工作。检查空调控制器的工作情况。对照该车空调控制电路（图１所示）如，拔下空调控制器和功率三极管线束
控制。起动发动机，通空调制冷开接关后，调系统不制冷，调压缩机空空不能正常吸合（缩机不工作）同时压。观察到散热风扇均能正常运转，空但
侧的连接器，通点火开关，功率接将
调压缩机和冷却风扇的控制电路，从
而导致了此故障的发生。
三极管线束侧连接器的３号端子接
地，发现鼓风机立即做高速运转，正

汽车检测与维修技术项目12鼓风机无风故障诊断与排除

任务实施
二、实施作业 (一)别克凯越轿车鼓风机不运转故障诊断与排除操作 1．故障症状确认（1）起动发动机。（2）转动鼓风机开关旋扭，检查鼓风机在各挡是否运转，如图所示。（3）记录故障症状。
任务实施
2．基本检查
（1）检查蓄电池电压是否在规定范围内。
（2）检查蓄电池连接线是否牢固。（3）如图所示，检查所有继电器、熔断丝是否完好，插接是否牢固。
资讯获取
（2）电控模块通过大功率晶体管控制
现代中高档轿车为实现风速的自动控制，风机的转速一般由
电控模块通过大功率晶体管控制，控制电路如图所示。
资讯获取
（3）晶体管与调速电阻器组合型鼓风机控制开关有自动(AUTO)挡和不同转速的人工选择模式，如图所示。当鼓风机转速控制开关设定在“AUTO'’ 挡时，鼓风机的转速由空调电脑根据车内、车外温度及其它传感器的参数控制。若按动人工选择模式开关，则空调电路取消自动控制功能，执行人工设定功能。
任务实施
（4）测量鼓风机开关的通断性 ① 拆下空调控制面板，如图所示。
任务实施
② 用万用表测量鼓风机开关 B3端子分别与B1、B2、 B4、A7端子在1—4挡时的电阻值，如图所示。
B3
B2
A7
B1
B4
任务实施
（5）检测鼓风机继电器
① 从仪表台下拨出鼓风机继电器，检测鼓风机继电器线圈电
阻如图所示。
资讯获取
北京现代锐动无级鼓风机控制系统电路图
任务实施
一、实施作业需要的工具、设备
(1) 车身外部防护罩和驾驶室防护5件套。
(2) 机电维修常用工具一套。 (3) 电流钳。
任务实施

汽车空调系统鼓风机不转故障排除方法

汽车空调系统鼓风机不转故障排除方法汽车空调系统是现代汽车中必备的装置之一，能够为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘体验。

而空调系统中的鼓风机是其中一个关键部件，它能够将冷、热空气传送到车内，让车内温度得到调节。

但是，当鼓风机不转时，整个空调系统就失去了作用，因此我们需要对此进行故障排除。

第一步：检查空调系统开关当我们发现鼓风机不转时，应该检查一下空调系统的开关是否正常。

如果开关没有打开，鼓风机是不会工作的。

此时我们需要将空调开关打开，如果鼓风机还是没有工作，那么就需要进一步排查故障。

第二步：检查鼓风机保险丝鼓风机在工作过程中需要消耗大量电能，因此其电路中配备了保险丝，以保证鼓风机的安全运行。

当保险丝烧断时，鼓风机就会停止工作，因此我们需要检查一下鼓风机保险丝是否正常。

如果保险丝已经烧断，需要更换新的保险丝。

第三步：检查鼓风机电机如果保险丝正常，那么鼓风机电机可能损坏了。

我们可以通过检查电机的继电器或者电容器来判断电机是否工作正常。

如果继电器或者电容器已经损坏，需要更换新的电机。

第四步：检查鼓风机风扇鼓风机风扇是鼓风机的核心部件，如果风扇损坏，鼓风机就无法正常工作。

我们可以通过检查风扇的叶片是否卡住或者变形来判断风扇是否损坏。

如果风扇损坏，需要更换新的风扇。

第五步：检查鼓风机电路如果以上几项都正常，那么鼓风机电路可能存在故障。

这时候我们需要通过检查电路连接是否松动或者接触不良来排查故障。

如果电路连接没有问题，那么可能是电路中某个元件损坏了，需要更换新的元件。

总结鼓风机不转是汽车空调系统中比较常见的故障之一，但是我们只要按照以上步骤进行排查，就能够找出故障的原因并进行修复。

在检查过程中，我们需要耐心细致地进行排查，避免遗漏或者错误，以确保汽车空调系统能够正常工作，为我们带来舒适的驾乘体验。

汽车空调检修课--汽车空调制冷典型故障(2)检修培训

25
气暖式暖风装置
l-鼓风机电动机； 2-暖风鼓风机； 3-热交换器； 4-废气阀门； 5-发动机排气管； 6-发动机； 7-发动机散热器 A-新鲜安气； B-暖风 26
轿车空调余热气暖式暖风装置
l-热交换器； 2-专用排气管（除霜、去雾）；3-排热风管； 4-转换阀； 5-鼓风机； 6-电动机； 7-除霜器； 8-通风口； 9-夏季用热风泄出阀； 10-进气管； 11-挡风栅；12-截止阀
22
加热器和蒸发器组装在一个箱体内
23
（二）、气暖式加热装置的结构与工作原理
余热水暖式暖风装置的优点是供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作温度升高，热水即可产生出来，另外使用较安全。其缺点是采暖必须在发动机冷却水温度上升到大循环时才能供暖，在寒冷季节供暖量显得有些不足，甚至导致发动机过冷，严重时会影响其正常工作。对于一些大型客车仅依靠水暖式暖风装置难以满足取暖要求，因此必须采取其它取暖方法。
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水暖式内外混合循环暖风装置
由外部空气吸入口7吸进新鲜空气，内部空气吸入口5吸入内部空气，它们在混合室4混合后，由风机8送入热交换器l空气侧，热交换器管内侧由发动机循环水提供热源，混合气体被加热后被送往前座脚下，通过前窗、侧窗除霜的连接管输送到前窗除霜或除雾。这种结构的暖风装置效果较好，一般用在中、高档轿车上。
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（一）、水暖式暖风装置的结构与工作原理
水暖式暖风装量一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液作为热源，将冷却液引入车辆内的热交换器中，使鼓风机送来的车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，鼓风机将加热后的空气送入车厢内。
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独立式水暖暖风装置的结构
由暖风热交换器、风机及外壳组成一个完整的总成。壳体上有吹向脚部、前部的出风口及吹向车窗起除霜作用的出风口。此种结构通常用于普通轿车、货车和小型客车。

汽车空调鼓风机不转故障检修实训方式

汽车空调鼓风机不转故障检修实训方案一、实训故障导入有一辆通用科鲁兹轿车，汽车空调鼓风机不转。

二、实训时刻：4学时三、实训目标能熟练找出鼓风机电路；能按照电路分析鼓风机不转的原因；能对出现的故障进行维修。

四、注意事项1、操作中的注意事项及安全规范教育2、相关工具仪器的预备：测试灯、三件套、测量辅助工具套件、连接线、维修手册、解码器、常常利用工具一套3、实践操作必需在老师的指导下进行4、工具仪器的摆放与恢复，实训场地清洁。

五、操作步骤（一）验证故障1、操纵鼓风机控制开关，检查鼓风机是不是工作2、连接诊断仪测试检查1）关闭点火开关；2）连接解码器，打开点火开关读取故障诊断信息；3、分析故障可能原因鼓风机电机顺坏不工作、线路连接故障、保险损坏、鼓风机调速电机损坏（二）查询相关维修手册及电路图一、查询维修手册数据对比记录数据二、按照对比分析结果肯定故障可能部位保险、鼓风电机控制模块、鼓风机电机、打铁、连接与导线3、利用电路图找到需要检查的线路。

（三）故障点肯定及维修验证1.将点火开关置于ON（打开）位置，将鼓风机电机旋钮设置到高速，然后转为低速。

确认故障诊断仪“Blower Motor Switch（鼓风机电机开关）”参数。

读数应与选择的鼓风机步骤相对应。

若是参数与选择的鼓风机步骤不对应，改换A26 HVAC控制装置。

若是参数与选择的鼓风机步骤相对应2. 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开K8鼓风机电机控制模块的X1线束连接器。

3. 测试K8鼓风机电机控制模块的搭铁电路端子5X1和搭铁之间的电阻是不是小于5欧。

若是电阻大于5欧，修理电路中的开路/电阻过大。

若是小于5欧4. 将点火开关置于ON（打开）位置，确认K8鼓风机电机控制模块的B+电路端子6 X1和搭铁之间的测试灯点亮若是测试灯未点亮且电路保险丝完好将点火开关置于OFF（关闭）位置。

测试B+电路端对端的电阻是不是小于2欧。

若是为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。

毕业设计毕业论文：浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除

汽车维修技师专业技术论文浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除姓名：职业：汽修专业教师鉴定等级：单位：二零一二年五月二十三日浅谈汽车空调系统电路故障诊断与排除1目录摘要 (1)1、空调系统的基本了解 (1)1.1空调系统的组成 (1)1.2汽车空调系统各部分组成及相关电气部件 (2)1.2.1制冷装置 (2)1.2.2供暖装置，通风装置及空气净化装置 (3)2、轿车空调制冷系统维修常见故障分析与排除 (3)2.1轿车空调制冷系统常见故障分析与简易诊断方法 (3)2.2汽车手动、半自动空调系统的电气故障的检修思路。

(4)2.2.1汽车手动、半自动空调电气故障特点 (4)2.2.2、电控空调电气故障的特点。

(5)3、轿车空调故障维修案例 (6)3.1帕萨特B5汽车空调有时工作有时不工作。

(6)3.2 2006年日产轿车，空调时凉时热。

(7)3.3一汽大众速腾开空调不制冷 (8)致谢 (9)浅谈汽车空调电气系统故障诊断与排除摘要：随着汽车相关技术的迅速发展，给广大消费者驾驶汽车带来了更好的舒适性、操控性和更好的驾驶乐趣。

如今的汽车基本都装配了空调系统。

从传统的手动空调到自动化程度较高的电控空调都离还开电气技术在其中的应用。

这也给如今汽车空调的检修，维护提出了更高的要求。

本文就传统手动空调及电控空调的电气部分的组成和检修思路做以简单的阐述，请各位专家给予指导和帮助，也希望本文对初步涉及汽车空调维修的相关人员有所帮助。

关键词：汽车空调电气控制故障分析诊断检修正文：汽车空调系统最主要是对车内空气的温度，湿度，流动速度和洁净度进行调节和控制。

为了实现对这几方面的调节和控制，汽车空调系统设置了制冷和供暖装置（主要调节空气的温度和湿度）、通风装置（主要对空气流速和内外循环进行控制）、空气净化装置（主要对汽车空气的灰尘，异味和有毒气体进行控制）。

为了有效的便捷的对这几方面控制，汽车空调增加了电气控制系统或微电脑制系统。

汽车鼓风机的控制原理及故障诊断

汽车鼓风机的控制原理及故障诊断作者：李鹏来源：《中国科技纵横》2019年第01期摘要：针对汽车鼓风机控制原理及故障诊断办法的研究是确保汽车空调系统能正常运转的关键，为了确保鼓风机达到预期效果，本文首先对鼓风机电路进行了简单介绍，在此基础上分析了其控制原理，并对鼓风机的故障检查、诊断办法做了研究。

关键词：汽车鼓风机;控制原理;故障诊断中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）01-0063-02随着我国社会的不断发展，汽车的普及度也随之有了很大程度的提升，在这样的背景之下，深入了解汽车各个部件的控制原理及故障诊断方法，做好检修和保养工作是确保人民群众出行安全、延长汽车使用寿命的主要途径之一。

汽车空调系统具有对车厢内空气进行制冷、制热、换气及空气净化等功能，系统的正常运转能为乘车人员提供舒适的乘车环境，也能降低驾驶员的疲劳度，确保行车安全。

鼓风机是汽车空调系统的重要组成部分之一，是空调系统出风口冷风、热风的风源。

若鼓风机不能正常工作，汽车空调系统虽然也能完成制冷或制热，但仅限于空调系统局部，只有鼓风机正常工作时，汽车空调系统的运转才能实现对汽车内部的制冷或制热。

本文结合桑塔纳轿车鼓风机，针对汽车鼓风机控制原理及故障诊断办法进行研究。

1 汽车鼓风机电路介绍桑塔纳轿车空调系统鼓风机控制电路有两部分组成，一部分由点火开关和鼓风机开关共同控制，一部分由空调开关和环境温度开关控制，两条控制电路都加有中间继电器和空调继电器，电路构成如图1所示。

根据鼓风机变速开关档位的不同，桑塔纳轿车鼓风机的运转可以分为以下几种情况：四档：电路中未串联调速电阻，转速最高;三挡：电路中串联调速电阻1/3大小，转速较高;二挡：电路中串联调速电阻2/3大小，转速降低;一挡：电路中串联整个调速电阻，转速最低。

空调系统的环境温度传感器安装在散热器护圈内，检测到的温度越高则说明发动机的负荷越大，当环境温度高于10℃时，环境温度开关将会闭合，进入车内循环状态。

汽车空调鼓风机常见故障的检修研究

汽车空调鼓风机常见故障的检修研究巫尚荣;邓岐杏【摘要】This paper introduces the function of automobile air conditioning blower, common failure and a variety of control circuit and so on. Then it also research the corresponding control circuit of various type of diagnostic procedures, maintenance procedures, and the corresponding actual fault example for maintenance analysis and research, effectively improve the efficiency of the automobile air conditioning blower for the maintenance of common failures.%文章介绍汽车空调鼓风机的功用、常见故障以及各种控制电路等，研究各种不同控制电路的类型提出相应的诊断程序、检修方法步骤，并举出相应的实际故障例子进行检修分析和研究，有效地提高了汽车空调鼓风机常见故障的检修效率。

【期刊名称】《大众科技》【年(卷),期】2015(000)006【总页数】3页(P64-66)【关键词】汽车空调;鼓风机;故障;检修;研究【作者】巫尚荣;邓岐杏【作者单位】广西水利电力职业技术学院，广西南宁 530023;广西水利电力职业技术学院，广西南宁 530023【正文语种】中文【中图分类】U472.42汽车空调是通过调控车厢内空气的温度、湿度、清洁度、风速，并使其以一定速度在车室内流动和分配的一种装置，满足人们对车辆乘坐环境的舒适要求。

汽车空调主要由制冷装置（系统）、取暖装置、通风装置、空气净化装置等部分组成[1]，其中，鼓风机是通风装置的重要的组成部件，也是空调系统的气流源动力。