电动车电器四大件判定

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电动车故障判断和检修

电动车故障判断和检修电动自行车控制电路由电源、控制器、指示系统和电机四部分组成。

电源由三块12V(12～14AH)蓄电池串联组成36V电源、外部充电器、电池输出触点、钥匙开关和保险丝等部件组成。

电动自行车按电机种类，分为有刷电机和无刷电机两大类。

两种电机内部结构、控制器原理有很大的区别，维修思路不尽相同。

有刷电机控制器由PWM脉宽调制电路，大功率场效应管输出电路，欠电压、过电流等保护电路组成。

指示系统主要有电量显示、工作状态显示、保护电路显示、照明灯控制、声响电路等。

有的还有速度显示及转把、闸把插接于显示板，与其他功能引线一起经多芯护套线引入控制器。

电机是电动自行车的动力源，分为有刷电机和无刷电机两大类。

有刷电机又分为有刷有齿和有刷无齿低速电机两种。

有刷有齿电机由高速电机及减速机构构成，一般用扁平高速电机、印刷电机通过减速齿轮、离合器输出动力到轮毂上。

有刷无齿低速电机由转子线圈，整流子、碳刷及支架、稀土磁钢构成的定子等组成。

无刷电机由磁钢构成的外转子、定子三相线圈、位置传感器组成，不存在机械换向系统，因此结构简单，故障率低。

电动自行车的检修，根据故障显示检测各电源电压，可快速判断故障部位，再结合其他检测可查找到故障元件。

下面是根据故障现象，分别介绍检修步骤、方法，同时分析各电路组成与原理。

一、电机不转1.打开钥匙开关，观察电量显示。

若显示正常，直接测量控制器输入36V 电源，输出5V电源(无刷还包括10～20V位置传感器电源)。

若显示不正常，则测输入36V电源。

若电压较低，则检查保险、钥匙开关、电池盒输出的触点、电源线接头有没有接触不良等;若以上检查正常，则打开电池盒，检查是否电池鼓起、漏液，检查内部接线是否可靠。

打磨或更换烧蚀触点，清理紧固电源线，更换钥匙开关，或更换电池，即可排除电源问题。

2.输入36V正常后，则检测控制器输}jJ 5V电源(无刷电机传感器电源10～20V左右)。

若5V不正常，则断开转把，仍不正常就是控制器故障。

电动自行车四大电器讲议

充电器的充电过程
• • • • • • 1.整流 2.滤波 3.稳压 4.自动调压电路 4. 5.自动调整电流电路 6.脉冲反脉冲充电电路
工作原理
如图所示，由市电送来的220V的交流电经继电器进行整流滤波，得到大约400V的直流电送入给脉冲变压器，高频变压器的次级绕组输出电压为48V给蓄电池充电。在蓄电池的出口处分别的进行电压和电流的采样，采样信号送入低通滤波器以滤掉谐波的干扰。低通滤波器输出的信号送入A/D模数转换器，将模拟信号转换为单片机可识别的数字信号送入单片机中。单片机通过软件将
电动自行车自行分类
电动自行车的组成
电动自行车主要由车架、蓄电池、电动机及传动、控制系统和仪表灯具等部分组成。
控制系统及仪表灯具
蓄电池
车架
电机及传动
电动自行车工作原理的定性理解
电动自行车五大零部件
• 电动车主要有车架、蓄电池、电动机、控制系统和仪表灯具五大部分组成，另外还有充电器，充电器是独立的，只有在充电时才与车辆结合。不同形式的车辆，其使用的电机类型、蓄电池安装位置、控制形式等有所不同。
交流 220V
继电器
整流滤波
高频变压器
开关管
指示电路
单片机 (MCU)
A/D 模数转换
低通滤波低通滤波
电压采样电流采样
蓄电池
直流 5V 电源
整流滤波
DC—DC
电动机
• 电动机是电动自行车完成起步和加速等功能的关键部件，它将蓄电池的化学电能转化为机械能，产生动力，驱动车轮转动。
指示电路单片机 (MCU) A/D 模数转换
低通滤波低通滤波电压采样电流采样交流 220V

如何正确挑选电动车控制器

如何正确挑选电动车控制器买一辆电动车，除了外观之外，第一个要考虑的因素就是电动车四大件。

电动车四大件就是电动车的零配件电源、电机、控制器和充电器，其中最重要的就是控制器的选择了。

很多电动车消费者购买电动车的时候，常常把重点放在外观上面，颜色喜欢、造型流畅就直接购买，其实这是一种非理想的消费行为。

懂点电动车行情的都知道，购买电动车的重点应该是挑选电动车的性能，其中电动车控制器就是重要一块。

行内人常常购买带有高标控制器的电动车，例如雅迪、爱玛等牌子的电动车。

很多人无法理解，今天就像大家解释一下如何挑选电动车控制器。

以高标控制器为例，用该品牌的电动车控制器具备的技术优势来阐述一下电动车控制器在挑选过程中应该注意的事项。

挑选因素一、稳定、可靠1.科学合理的结构设计使防水级别为IPX7，适应各种气候环境。

2.完善的保护功能，让控制器运行可靠，先进的缺相保护功能，即便是空载缺相都可以保护。

3.智能故障检测功能，通过灯闪，语音，数显指示故障，智能准确。

4.抗干扰设计，业界首创各种接线端子在2000V300KHZ电磁干扰下控制器均能无故障运行。

5.模块化设计，功能及飞车电压、欠压、限流均可通过串口通讯自行设置。

6.优良器件选购与设计，控制器能工作在-40摄氏度至80摄氏度环境中。

7.自主研发行业独有的自动测试系统，接上控制器一键自动测试完所有功能，准确率达99.9%,效率是人工的2倍！挑选因素二、安全舒适1.完美独创的“防控”结合, 安全、经济、简洁。

2.启动与骑行噪声控制，匹配各种电机均能超静音，兼容性强。

3.自动学习功能，控制器能在霍尔和相线任接情况下调整输出，正确驱动电机。

4.超强防盗功能，防盗力度，噪声，防盗效果业界最好。

5.强大的霍尔修复功能，智能判断霍尔是否损坏，并能继续运行，确保您在电机霍尔损坏时仍能安全回家。

挑选因素三、节能环保1.行业独有的开关电源设计，让控制器功耗业界最低，待机小于1W。

2.先进的E-ABS控制技术，无噪声，顺畅舒适，对电池产生脉冲充电效果，最大限度回收电能，安全稳定。

电动车部件的主要参数及检测方法

电动车部件的主要参数及检测方法第一章转刹把及国家标准:目前电动自行车中使用的调速转把大多是由霍尔元件实现的，霍尔元件分开关型霍尔及线性霍尔两种。

开关型霍尔一般用于电子刹把、无刷电机内部位置传感器。

线性霍尔一般用于转把,其输出电压是随磁场线性变化的，输出电压为1.0V-4.2V 或4.8V。

霍尔转把有三个引脚:绿或蓝(信号)、红(电源)、黄或黑(地线)与澳柯玛公司的控制器匹配时，转把的绿线或蓝、红线、黄或黑线分别接控制器九芯塑料插头黄线、红线、黑线。

霍尔转把好坏的判定:用万用表20V 档或200V 档，将万用表红针指在控制器九芯插件的黄线上即转把的绿色或蓝信号线，黑针指在控制器九芯插件的黑线即转把的黄或黑线上，打开电源，转动转把，此时万用表上应显示1.0-4.2 或4.8V 电压变化，无此变化则转把坏(前提是控制器工作正常)。

飞车: 一般为转把黄、黑色地线断或绿、蓝色信号线与红色+5V 线连在一起。

如果转把三个引脚分别为绿线、红线、黑线，或黄线、红线、黑线，则绿线或黄线为信号线，红线为正5V 电源线，黑线为地线。

刹把刹把所用霍尔元件为开关型霍尔，当霍尔元件表面有磁场时元件输出低电压，无磁场时输出高电压，澳柯玛公司所用刹把为电子低电位，即刹车时信号输出为低电压。

刹把有三个引脚:绿(信号)红(电源)黑(地线)与澳柯玛控制器匹配时，刹把的绿线、红线、黑线分别接控制器九芯塑料插接件的紫线、红线、黑线，转把与刹把的红线、黑线共用。

刹把好坏的判定:用万用表20V 档或200V 档，将万用表红针指在控制器九芯插接件的紫线上即刹把的绿色信号线上，黑针指在控制器九芯插接件的黑线即刹把的黑线上。

打开电源，此时万用表显示5V-6V 电压，若为零则刹车常断电。

握住刹把，万用表显示为零，若为 5V-6V 则刹车不断电。

当刹车常断电时，整车有电，电机不转。

第二章电池1)电池的内部构造目前电动车上使用的电源主要是铅酸蓄电池，有的电动车已开始使用镍氢电池、锂离子电池、燃料电池及锌空电池，因铅酸电池价格便宜，材料来源丰富。

电器常规检测项

电器常规检测项
电器常规检测项包括以下内容：
1. 外观：包括电器设备和电器的外壳和出线口等部位是否有变形、龟裂、结合处松动等异常现象。

2. 绝缘：检查电气设备或电器线路的绝缘性能是否良好。

可以通过使用500V摇表检查绝缘电阻，对于在常温下的明配钢管及电缆，其绝缘电阻不应低于5MΩ。

3. 标志：检查电器设备或电器的标志是否符合要求。

应包括产品合格证、运行编号、检修记录等。

4. 导线：检查电气线路的导线是否有绝缘老化、破损等情况。

同时，还需要检查导线连接是否牢固，是否有松动、断股等现象。

5. 保护装置：检查电器设备或电器所配备的保护装置是否完好，动作是否灵活、可靠。

6. 通电测试：完成以上检查后，需要进行通电测试，以确定电器是否能正常运行，以及检测是否存在漏电、短路等问题。

请注意，根据电器的具体类型和使用的环境，可能还有一些特定的检测项需要进行。

在涉及到电气设备的工作时，安全始终是第一位的，一定要遵守相关规范和安全操作规程。

电动车电子部件检验规程1(四大件外GB2828)

1．适用范围
适用于对外购电子部件的检验。

2．检验规则
2．1采用GB2828进行检查。

2.2抽样方案：一次抽样方案。

2.3检查水平IL=II，质量特性分等、接受质量限（AQL）见下述各零件要求。

2.4检验转移规则：
加严检验时累计5供方进行了整改，改进质量
连续5批中2批不合格连续5批合格
正常检验
1批不合格；生产不稳定连续10批合格且责任部门认为放宽可取
或延迟；认为恢复正常检验
正当的其他情况
放宽检验
3.检验程序表
4.记录
检验结果记录在电子部件检验记录书上，每批次记录5件。

附表1：
附表2：
检查水平IL=Ⅱ。

电动车品牌的电机选购方法之一看二听三摸四检测

电动车品牌的电机选购方法之一看二听三摸四检测电动车的电机，好比电动车的大脑，同样一组１２ＡＨ３６Ｖ铅酸电池，品质好、效率高的电机可以多跑１０－１６公里，因此选购电动车时要注意选择高品质配件。

那么如何分辨电动车电机的好坏呢？我们可以用一看二听三摸四检测的方法。

一看：看外壳外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮，翻新机呈灰色且比较暗淡。

再可以看电机商标，一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有，这是一种品牌品质的体现。

最后可以看电机是否有3C认证，符合行业规范的电机也会更有保障。

二听：听动力在试车时，消费者可以载重起动时动力是否充沛，动力不充沛的很可能在电机线圈上偷工减料了。

三摸：摸温度待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度，温度越低，电机散热性越好，性能也越好，爱玛电机用的是博士电机能很好的解决关于速度肉，爬坡慢等7大问题。

四检测：检测电阻检测交流三相电机的好坏1、摇表摇，500V的摇表即可，摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，在0.5M欧以上就说明没有对地短路。

2 、万用表测：测A/B/C三相间的阻值，是否相等。

数值差的越大，电机性能越差。

并且电机功率越大，阻值越小!但是不能三相都为0欧，除非如50KW 以上特别大的电机，但这个目前电动车应用可以说没有。

检测交流单相电机的好坏1、用500V兆欧表测量电动机绕组与外壳的绝缘电阻，不应小于0.5兆欧;用万用表测量绕组各引线，没有断线，两者都符合要求，电动机性能较好。

2、检测电容器用指针万用表更方便(也有带电容档的数字表，可直接测量)。

将万用表拨到1K或10K电阻档，测电容器的2个引线，表针快速向右偏转后慢慢回到左侧电容器，说明电容器较好；始终偏向右侧说明电容器被击穿了；指针不动则电容器内部断线或没有容量了。

检测直流电机的好坏用万用表测量换向器之间的片间电压，如果有没两片之间的片间电压有相同的规律，说明绕组正常。

以上就是判断电动车电机优劣一些常用的方法，第四种会比较复杂，前三种则更为实用。

电动车控制器相关小知识讲解

电动车控制器相关小知识讲解很多人虽然购买了电动车，但对电动车的了解知之甚少，今天要为大家讲解的就是电动车四大件之一的控制器的相关小知识，以高标品牌为例。

要知道，在日常生活中稍微一不小心，就有可能导致电动车控制器的损坏，如果你不懂得构成电动车主要分为两部分软件部分和硬件部分：软件部分：包括控制器的很多功能的实现，电机的驱动信号，最大电流的检测，控制器工作状态检测，启动力度，启动速度等都可以根据客户的不同口味来调试不同的大小和感觉，例如调试启动速度快慢，配合语音喇叭，电机噪音，变速功能等软件调整均能实现，而且调试也比较方便。

高标控制器在软件的建树让行业内侧目，做到了里程和动力双高能。

硬件部分：也比较重要的虽然控制器的软件有很强大的检测和保护能力，但硬件的好坏也直接决定了控制的寿命和性能，控制器内部的关键元件有：功率MOS管，稳压元件，控制器芯片，电解电容，铝外壳，都与电动车控制器的功率大小和工作的温度高低有直接原因，并且直接制约了控制器关键参数，且是软件无法补偿的。

高标的电动车控制器在这些功能之外，还添加有防水、防震、防干扰功能，真正做到控制器硬件的极限。

并将控制器的返修率控制在5%，打破桎梏。

电动车控制器可分为以下几类：按照工作电压区分：24V 36V 48V 60V 64V 72V等等不同电压按照实际功率区分：250W 35OW 450W 500W 650W 800W 1000W 1200W 1500W等不同功率按照功能区分：无霍尔，有霍尔，双模（无霍尔+有霍尔），自学习，三档变速，正弦波。

按照装在的车型区分：两轮自行车，两轮载重王，两轮电摩，三轮电动车，代步车，四轮观光车，球场，沙滩车。

按照标配的电机区分：120° 60°。

电动车四大件，你知道吗？

电动车四大件，你知道吗？电动车的四大件有哪些？电池，控制器，电机，充电器一样不能少，一定要合理搭配，避免造成不必要的损失，不然影响其寿命可就麻烦了！一、电池1.电动车充电，平时充电时间千万不要过长，夏天的温度偏高，因此电池热失控几率大，如果以时间为准的话，最好的充电时间是6-8个小时。

当然了如果电池长时间不使用，最好两个月补充下电，这样可以避免时间久引起电池亏电。

2.当电池用到一年半至两年的时候，最好给电池加补充液，以延长电池的使用寿命。

二、控制器1.控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

控制器需要注意的是：第一是需要保持干燥，以防止进水，控制器是由个个小原件组成的，万一进水短路就会烧坏！第二就是要检查接插件是否接触实以免造成虚接打火而引起火灾的危险！2.安装控制器时电机动力线，电源主线最好用锡焊接；另外看看那刹车断电是否有，以确保控制器正常运行不吃力。

三、电机电机是将电池里面的电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。

平时也要多注意对电机的保养。

1.定期对电动车电机齿轮、轴承以及减速零件进行润滑，若齿轮及轴承内外套磨损过大、防振片变形、弹簧性能下降或折断均应更换控制器。

2.电机发生噪音及时修理，检查轴承，以免轴承里面的钢粒滚出来把线圈隔断，造电机报废。

3.尽量别往有水的地方骑行，电机封闭性不是我们想象的那么好，水很容易就进，难出，长时间出不来会磁钢生锈，轴承易坏，造成费电。

四、充电器充电器应用细节有些人不太注意，电动车充电时开始充电先连接车上插头在连接220v电，充电结束时，应先拔掉220v电源在断开车上插头！不同电池组的大小不同，充电器功率不同，充电器一定要和电池配套，大充电器充小电池容易充坏电池，小充电器充大电池充不饱和，有些充电器极性不一致而损坏充电器！最好专车专用！另外，充电器是由焊接个个原件组成禁止随车带，以免造成短路，或虚接而不能正常工作！总结一点：电动车的四大主力，个个发挥着不同的职责，作为主人的你，应该好好的维护好它们。

电动自行车及四大部件

பைடு நூலகம்
范围为８０一４００ｗ。显然，输出功率范围越大，骑行性能越好。３．３电机效率和效率区间
电动自行车效率是电机效率、控制系数效率和机械传动损耗的综合体现，但主要取决于电机的效率，它可以反映在相同的电池、相同的骑行负载条件下骑行里程的长短，效率高则骑行里程长。
但是，电动自行车的效率也需要有一个区问，因为电机效率在不同的扭矩下是不同的。有些电动自行车在小功率时效率较高，当输出扭矩增加时，效率则急剧下降。这种车在平坦路面速度很快，上坡行驶时速度就急剧下降，耗电量就会随之大幅度增加。
所产生的电化学极化和浓差极化的值也不同，因此极化电阻也不同。所以，极化电阻并非是一个常数，而是随放电制度的改变而变化。
总之，内阻是一个重要指标，它直接影响到电池的工作电压、工作电流、输出的能量与功率。另外，对电池的一致性影响也很大。对于电池来说，内阻越小越好，镍氢动力电池的内阻值大约为３～４ｍｎ。２．３电池的开路电压和工作电压
充电时，电池的正极ＮｉＯｍ｛与外直流电源的正极连接，电池的负极ＭＨ与外直流电源的负极连接。当外电源施加一定的电压时，电流通过两个电极，电子移动方向正好与放电时相反，电子由正极流向负极。
此时，正极Ｎｉ００Ｈ发生氧化反应：Ⅳｉ（ＯＨ）２＋
ＯＨ一一ＮｉＯＯＨ＋Ｉ｛２０＋ｅ一负极ＭＨ发生还原反应：Ｍ＋Ｈ２０＋ｅ一一ＭＨ
４控制器
控制器控制蓄电池输出电流、电压，进而达到控制电动机转速即车速。为了得到理想的电动自行车驱动性能，不仅要研究和设计电机，还要研究先进的控制方法，优良的控制方法可以大大改善电机驱动的性能，弥补电机设计的不足。控制系统一般由以下几种基本元件或装置组成。
（１）测量元件：对系统的输出量进行测量的元件叫测量元件。

电动车主要部件

电动车主要部件—“四大件”俗称构成电动车的“四大件"指的是电动车电池，电机，控制器和充电器。

下面就对“四大件”的功能，结构和作用等分别做一下介绍:一：电动车电池：是电动车的动力来源，能源载体,用于驱动电机，电动车电池电压决定整车的工作电压,电动车电池容量与整车的续行历程成正比。

电动车常用的铅酸电动车电池的结构主要由电动车电池壳,正极板,负极板，隔板，电解液,端子,密封胶,安全阀等部件构成电动车电池的种类可分为：锂离子电动车电池，镍氢电动车电池,胶体电动车电池和免维护型铅酸电动车电池。

其中常用的是胶体电动车电池和铅酸电动车电池.根据电压可分为6V,12V,24V,36V，48V,60V,64V等。

电动车最常用的是48V。

根据容量规格可分为：10AH,12AH。

17AH，20AH,22AH等.电动车常用的是12AH和20AH 的蓄电动车电池。

二:电机：将电动车电池的化学能转化为机械能，由转动能转化为机械牵引力，使车轮转动，电机的工作电压与工作电流成反比，电机的功率与爬坡能力成正比.根据通电方式可分为有刷电机和无刷电机：A：有刷电机是有铁芯绕组，磁钢片，碳刷，碳刷架，换向器等组成，靠碳刷与换向器交换接触达到规律性运转效果.B:无刷电机是由铁芯绕组，磁钢片，霍尔元件等组成，靠霍尔（分电度角）换向达到规律性运转效果。

根据结构可以把电机分为：无刷无齿，有刷无齿,无刷有齿，有刷有齿等，最常用的是无刷无齿电机.根据工作电压可分为:12V，24V，36V，48V，60V，64V等，最常用的是48V电机。

根据功率可分为：180W，250W,350W,500W,800W,1000W等，最常用的是350W和500W 的电机。

三：控制器：控制电动车电池的输出电流,电压进而达到控制电机转速与功率，即整车速度，达到掌控整车的效果。

主要功能有无级调速，刹车断电，限流保护,欠压保护，限速，时速显示,1:1助力等.根据功能和结构的不同可分为有刷控制器和无刷控制器两种。

WTY-871技术及使用说明书 V1.01

按“ + 、-”键
量值线路
按 “右”键选
择‘设置’菜单
? ?
设置调试版本
选择装置类型
NO 简称 1 ZZLX 装置类型
量值厂用变
按“确定”键进入‘设置’菜单
按“确定”键固化并保存 (若不保存,按“取消”键放弃固化)
请选择子菜单参数通信时钟 1 密码电度按确定进入，按取消返回
技术指标 .......................................................................................................................................................................... 3 2.1 基本电气参数 ......................................................................................................................................................... 3 2.1.1 额定交流数据 ................................................................................................................................................ 3 2.1.2 额定电源数据 ................................................................................................................................................ 3 2.1.3 功率消耗 ........................................................................................................................................................ 3 2.1.4 过载能力 ........................................................................................................................................................ 3 2.2 主要技术指标 ......................................................................................................................................................... 3 2.2.1 保护定值整定范围及误差 ............................................................................................................................ 3 2.2.2 测量精度 ........................................................................................................................................................ 4 2.2.3 记录容量 ........................................................................................................................................................ 4 2.2.4 触点容量 ........................................................................................................................................................ 4 2.2.5 绝缘性能 ........................................................................................................................................................ 4 2.2.6 机械性能 ........................................................................................................................................................ 4 2.2.7 抗电气干扰性能 ............................................................................................................................................ 5 2.3 环境条件 ................................................................................................................................................................. 5 2.4 通信接口 ................................................................................................................................................................. 5

电机的故障检测与排除电器四大件-电动车培训中心-PoweredbyPHP...

电机的故障检测与排除电器四大件-电动车培训中心-PoweredbyPHP...电机的故障检测与排除1、电机性能的衰减电机性能衰减过快与用户使用不当有很大关系。

在起步、爬坡、顶风时应脚踏助力行驶，骑行时应尽量减少刹车及启动次数。

车辆在使用过一段时间后，轮胎气压会下降，有时还会出现磨闸现象，车轮转动滞重，阻力大。

在这种情况下，电机工作电流大，发热量高，电刷、换向器磨损加剧，电刷弹簧加速老化，从而导致电机性能下降，表现为行驶中无力。

电刷磨损到距离引线4～5mm时应更换，换向器表面磨损深度大于0.5mm时应更换。

如果电动自行车经常在蓄电池电能不足的情况下骑行，因输入电压低于其额定值而负荷没有改变，电机就容易发热，引起磁钢退磁，加速电机性能衰减。

如电动自行车控制器内的电子元器件老化或故障，输入电机的电流就会变大，使电机长时间超负荷工作，这将加速电机性能的衰减。

在高速电机中还有齿轮、轴承等减速零件，润滑不好，齿轮磨损，轴承内外套的间隙变大，离合器弹簧性能下降或卡死，一级主动齿轮上的防震片变形等，都会影响电机性能。

2、电机的空载运行电流大检测电动自行车电机空载电流的方法是:把直流电流表串接在控制器的电源输入端(注意电流表的极性)，打开电源，在电机不转动的情况下，记录下此时直流电流表的最大电流数值A1。

然后转动转把，使电机高速空载转动10s以上，待电机转速稳定以后，开始观察并记录此时直流电流表的最大数值A2。

电机的空载电流IO=A2A1。

各种电机无故障时的最大空载电流见表2-2。

当电机的空载电流大于表2-2中的参考数据时，表明电机出现了故障。

电机空载电流大的原因有:①电机内部机械摩擦大，轴与轴承之间配合过紧。

处理方法是对电机的机械部分进行维护。

②线圈局部短路。

处理方法是更换故障的电机绕组或更换整个电机。

③定位磁钢偏移，磁钢退磁。

处理方法是校正电机内部磁钢的位置，更换电机内部的整套磁钢或更换整个电机。

④直流电机换相器积炭，电刷间的间隙不均匀。

三查四定电气专业检查内容

三查四定电气专业检查内容1.引言1.1 概述概述部分：电气专业检查是一项非常重要的工作，它包括了三查四定的内容。

三查指的是设备清查、线缆查实、设施查验，而四定则是设备定期检验、定期试验、定期维护和定购备件的规定。

这些检查内容的目的是确保电气设备的正常运行，提高设备的安全性和可靠性。

首先，设备清查是对电气设备进行全面的检查，包括设备的数量、型号、规格等方面的核对，以确保设备情况的准确性，为接下来的工作提供基础信息。

其次，线缆查实是对电气线缆的检查，主要包括对电缆的规格、敷设情况、连接接头、绝缘状况等方面的检验，以确保线缆的安全可靠运行，防止因线缆问题导致的火灾和电击等事故的发生。

再次，设施查验是对与电气设备相关的设施进行检查，包括配电箱、开关、控制台等设施的检验，以确保设施的完好性和功能正常。

在三查的基础上，还有四定的工作需要进行。

设备定期检验是指定期对电气设备进行全面的检查，例如检查设备的运行状态、温度、压力等，以便及时发现设备的故障和缺陷。

定期试验是对电气设备进行性能和安全性能的测试，例如对电气设备的绝缘电阻、接地电阻、泄漏电流等方面进行试验，以确保设备的正常运行和安全。

定期维护是对电气设备进行定期的保养和维修，例如清洁设备、润滑设备等，以延长设备的使用寿命和提高设备的可靠性。

最后，定购备件是对电气设备所需备件的定期采购，以确保备件的及时供应，避免因备件不足而导致的设备故障和停机等影响。

综上所述，电气专业的检查内容包括三查四定，通过对设备、线缆、设施的检查以及设备的定期检验、试验、维护和备件购买，可以确保电气设备的正常运行和安全性，保障工作和生活的正常进行。

1.2 文章结构文章结构：本文分为引言、正文和结论三个部分。

在引言部分，首先进行了概述，简要介绍了三查四定电气专业检查内容这一主题的背景和重要性。

接着，对整篇文章的结构进行了说明，方便读者了解文章的组织框架。

最后，明确了本文的目的，即总结电气专业检查内容的核心要点。

电动车每个部件到底怎么称呼你知道吗？

电动车每个部件到底怎么称呼你知道吗？电动车经过十多年的发展，已经成为大街小巷最普通的交通工具，也是最为人们所熟知的绿色环保工具。

但是，面对于最日常的伙伴，我们对于他的每个组成部分到底了解多少？除了电机、充电器、电池等大件，我们又能叫出其他配件的科学名称吗？下面，我就为大家以文字和图片的形式讲解与介绍下。

电动自行车由车体、电动机、控制器、蓄电池、充电器、仪表系统组成，其中电动机、控制器、蓄电池、充电器是非常重要，又比较容易发生故障的部件，俗称“四大件”。

1、车体（1）、车架部件，车架部件包括车架、前叉、车把等部分。

前叉部件的上端和车把、车架配合，下端和前轴、前轮部件配合，组成电动车的导向部分。

前叉早车架上可以相对车架的前管灵活转动。

转动车把带动前叉，使前轮改变方向。

另外前叉对于行车时保持电动车的平衡也起着重要的作用。

（2）、附属部件，附属部件包括鞍座部件、反射器和鸣号部件、前挡泥板部件、后挡泥板部件、支架部件、车锁部件、前筐部件等。

2、电机电机按磁场结构，可分为励磁式、永磁式、混合式;按电动机总称的机械结构，可分为有齿式和无齿式；按外形结构，可分为柱式和轮毂式。

最常用的分类方式是按电动机的通电方式，分为有刷电动机和无刷电动机。

3、控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点4、蓄电池电池是提供电动车能量的随车能源，目前电动车主要采用铅酸电池组合。

另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。

5、充电器充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种。

二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，等电池电量补充到一定程度以后，电池电压会上升到充电器的设定值，此时转换为涓流充电。