【完整版】高速公路施工组织设计毕业论文设计

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完整的高速公路施工组织设计范文

完整的高速公路施工组织设计范文

完整的高速公路施工组织设计完整的高速公路施工组织设计第1章编制依据⑴京承高速公路河北段控制工程第5标段两阶段施工图设计。

⑵交通部《公路工程国内招标文件范本》()。

⑶施工合同规定采用的施工技术规范,验收标准及质量、安全技术规程。

⑷我单位的技术实力以及近年来参加山区高速公路等类似工程的施工经验,当前投入的机械设备和人员。

第2章工程说明2.1 工程概况2.1.1 工程简介京承高速公路冀京界至承德段第5合同段处河北省滦平县境内。

本合同段起讫里程桩号为K17+400~K22+470,为路基、桥涵、隧道工程施工标段,合同段全长5.07Km。

2.1.2 主要技术标准本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速80km/h,路基宽度24.5m,其中行车道宽2×7.5m,路缘带宽度0.5m,硬路肩宽度2.75m,土路肩0.75m,中央分隔带宽度1.5m;分离式路面设计宽度2×12.5m;桥面与路基同宽,设计荷载汽-超20、挂-120,设计洪水频率1/100。

2.1.3 工程内容及主要工程量本合同段主要工程内容为此区间内的路基土石方、桥梁工程、隧道工程、防护工程、排水与涵洞工程等。

主要工程量有路基土石方工程213.13万m3;大桥单桥数量900m/3座;小桥26m/1座;隧道1座,单洞总长1985m;涵洞985.78横延米/13道;排水及防护97155 m3圬工方。

2.2 自然条件2.2.1 地形、地貌本合同段位于河北省滦平县境内,起于两间房乡苇塘村(K17+400),终于长山峪镇西营子村(K22+470)。

标段内路基多位于低山斜坡及其“V”型侵蚀冲沟中,基岩主要为J3Z凝灰岩,覆盖层为Q3坡洪积物和Q4风积或混积黄土状土。

2.2.2 气象、水文标段区域属温带大陆性气候,冬天寒冷干燥,夏季温和多雨,春季干燥多风,秋季昼夜温差大。

年平均气温7.7℃,极端最高气温38℃,极端最低气温-29.9℃,昼夜温差较大,在10℃~20℃,特别是阴坡更为明显。

高速公路施工组织设计(完整)大学论文

高速公路施工组织设计(完整)大学论文

实施性施工组织设计施工组织设计评审表单位:中铁十三集团公司第三工程有限公司编号:审批页都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。

设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。

同意按此施工组织施工。

审批人:二OO三年月日签发令都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。

设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。

本施工组织设计自即日起执行。

审批人:二OO三年月日编制说明2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后,公司领导立即召开工程准备研讨会,并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。

项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流,实现顾客期望,奉献满意工程”的质量方针,实现“科学管理,精心施工,加快速度,降低成本,消灭通病,提高质量,树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的,研究编写了本合同段实施性施工组织设计。

该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况,编制的实施性施工组织设计。

设计的编制突出重点、兼顾一般,详细介绍了每一个分项、分部工程,每一道工序的具体安排和操作方法;特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。

高速公路道路施工组织设计论文

高速公路道路施工组织设计论文

高速公路道路施工组织设计论文【摘要】高速公路基础施工技术的日益成熟,我国交通运输之路将通向更复杂更偏僻的地区,带动各地经济不断发展。

我们要坚持对高速公路的改进,以某高速公路道路施工设计的大体方面,注重细节,对此工艺要有充分的了解,找到解决问题的方法,从而使高速公路基础得到质量的保证,从而使高速公路的到安全高效的发展。

引言在经济高速发展的今天,交通运输网在日益完善,高速公路由于生产运输的需要而不断增多。

与此同时,基于地形的要求,高速公路获得了很大的发展,而要想提高高速公路的质量,保证高速公路施工的安全,我们需要运用好高速公路的施工技术。

高速公路施工技术直接影响铁路桥梁的整体质量,直接关系到人民群众的生命财产安全问题。

德昌高速公路建设共分四个阶段。

前三个阶段已经基本完成了路基交验、桥梁主体施工、防护排水等,攻克了全线的重点控制性工程。

其施工组织设计对于我国高速公路发展有重要意义。

一、某高速公路道路施工组织设计流程分析1.施工组织首先,仔细考察工地的实际情况,结合招标标准、地形地貌、施工力量、机械设备、以及施工人员的工作经验和能力做出一份粗具规模的施工设计报告。

组织精干人员。

其次,在前期施工阶段,要做好施工现场清理,排水工程,材料准备以及沿路线的标记里程,做好工程预期;第三,在主要施工期,要完成规划和勘察预测。

可以初步设计施工图,设计试验,以及检测养护。

当然,在这全程中还应该做好监理措施。

在这一阶段利用时间完成特殊路基软基处理,路堤填筑、桥梁通道、路况表面、涵洞、排水、防护等全部的工程任务,处理好水的问题才能保证路基的安全。

第四,竣工验收阶段,仔细进行工程的最后收尾,做好竣工资料收集、工程用度资料报验、公路最后成果验收、以及最后的归档工作,做好竣工验收工作。

并进行网络规划管理、项目技术资料控制,进行科学管理和精心施工。

2.施工队伍第一,工程人员和项目部门要齐备,项目经理对公司负责,其余人员及部门对项目经理负责。

高速公路施工组织设计完整版

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目录第一章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (1)第一节设备、人员动员周期 (1)第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法 (1)第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 (3)第一节综合说明 (3)一、工程简介 (3)二、主要工程数量 (3)三、工程重、难点及采取的对策 (4)第二节施工组织及资源配置计划 (5)一、施工组织机构及职责 (5)二、资源配置计划 (6)第三节施工总平面布置及临时工程方案 (13)一、施工总平面布置 (13)二、施工生活及办公驻地布置 (13)三、施工便道布置 (13)四、临时水、电方案 (14)五、临时生产、生活用房 (14)六、砼拌合站及工地试验室 (14)七、梁体预制场 (14)八、钢筋加工场 (15)九、弃土场 (15)十、炸药库 (15)第四节总体施工方案 (15)一、路基施工方案 (15)二、涵洞、通道的施工方案 (16)三、桥梁工程施工方案 (16)三、隧道工程施工方案 (17)一、路基土石方施工 (18)二、涵洞及通道施工方法 (26)三、路基排水工程施工方法 (27)四、防护工程施工方法 (28)第六节桥梁工程施工方法 (34)一、施工组织 (34)二、桥梁基础工程施工 (35)四、墩台身及盖梁施工 (38)五、梁体工程施工 (41)六、桥面系施工 (50)第七节隧道工程施工方法 (51)一、施工组织 (51)二、洞口开挖 (51)三、洞身开挖 (52)四、初期支护 (62)五、超前支护 (67)六、仰拱与铺底 (68)七、隧道防、排水 (68)八、二衬施工 (70)九、隧道砼路面施工 (72)十、隧道围岩监控量测 (73)十一、辅助施工 (74)第三章各分项工程施工顺序及进度计划安排 (75)第一节各分项工程施工顺序 (75)一、施工准备 (75)二、路基工程 (75)三、桥梁工程 (75)四、隧道工程 (76)第四章工期保证体系及保证措施 (77)第一节工期保证体系 (77)第二节工期保证措施 (78)一、工期目标 (78)二、工期保证措施 (78)三、冬季、雨季施工安排 (78)第五章工程质量管理体系及保证措施 (80)第一节质量保证体系 (80)第二节工程质量保证措施 (80)第六章安全生产管理体系及保证措施 (83)第一节安全目标 (83)第二节安全保证体系 (83)第三节安全管理制度 (83)第四节安全保证措施 (84)第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (87)第一节环境保护、水土保持保证体系 (87)(一) 环境保护目标 (87)(二) 水土保持目标 (87)第二节环境保护、水土保持措施 (87)一、环境保护组织措施 (87)二、环境保护技术措施 (89)三、水土保持措施 (89)第八章文明及规范化施工、文物保护保证体系及保证措施 (90)第一节文明及规范施工保证体系 (90)一、文明施工目标 (90)二、文明及规范施工保证体系 (90)第二节文明及规范施工措施 (91)一、文明施工管理措施 (91)二、施工现场文明及规范施工措施 (91)第三节文物保护保证体系 (93)一、文物保护目标 (93)二、文物保护体系 (93)第四节文物保护措施 (93)第九章项目风险预测与防范,事故应急预案 (95)第一节项目风险预测与防范 (95)一、风险预测 (95)二、风险防范 (95)三、风险转移 (96)四、风险管理机构设置 (96)第二节突发事件的具体预案措施 (97)一、建立突发应急小组组织机构 (97)二、应急组织机构职责 (97)三、小组工作程序 (98)四、突发事件的应急预案 (99)五、日常检查和演习 (101)六、事故调查 (101)第十章其它应说明的事项 (102)第一节协作与配合措施 (102)一、与相邻标段配合 (102)二、与设计单位配合 (102)三、与监理配合 (102)四、与业主配合 (102)第二节廉政措施 (102)第一章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节设备、人员动员周期设备、人员动员周期详见表1.1-1表1.1-1 设备、人员动员周期表分项工程名称设备动员周期人员动员周期施工准备测量仪器10天项目经理部主要负责人员12人测量试验人员8人专家组人员2人工程部长、工程师8人部分施工人员200人30天试验仪器10天挖掘机、推土机、装载机、发电机、运输车辆,变压器、砼拌和站15天路基、防护、涵洞工程推土机、装载机、挖掘机、平地机、压路机、自卸汽车、洒水车等15天路基施工一队、路基施工二队路基施工三队、路基施工四队路基施工五队、高边坡防护一队高边坡防护二队、涵洞一队、涵洞二队、涵洞三队15天桥梁工程起重设备,钢筋加工机械、砼拌和站、砼输送车、模板、预应力张拉设备、钻机等20天桥梁一队桥梁二队桥梁三队桥梁四队20天架桥机120天隧道工程砼喷射机、空压机、整体式模板衬砌台车、反击式破碎设备等25天隧道施工一队隧道施工二队隧道施工三队25天注:动员周期是指签订合同书之日算起。

【完整版】高速公路施工组织设计正文

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一、工程概况我标段属于半幅新建半幅利用旧二级路工程,2006年剩余路基土方8.6万方,旧路利用段半幅桥涵27道,路基防护工程2.8万方,全标段底基层共计(主线段半幅)468千平米,基层共计(主线段半幅)182千平米,面层共计689千平米。

二、施工组织机构为了优质高效完成本标段施工,我项目部组织强有力的领导班子和经验丰富、战斗力强的施工队伍投入本工程,决心以良好的社会信誉、强大的施工生产能力、雄厚的经济实力,严密科学的施工组织和管理、先进的施工工艺、积极投入到本工程施工中。

项目经理部由公司副经理、一级项目经理工程师张嘉林任,工程师王建国任项目总工程师,项目经理部下设办公室、财务科、计划统计科、工程质量科、机械设备科、中心试验室及路基施工队、桥涵施工队、基层施工队和面层施工队四支施工力量雄厚的施工队伍。

同时,我项目部成立了以项目总工程师王建国任组长、质量检验科科长王志强、中心实验室主任孙立为副组长的质量管理领导小组,对我标段的施工进行全过程的动态质量监控。

质量管理领导小组的具体人员配置如下:组长:王建国副组长:王志强、孙立质检科成员:杨桂艳、王继斌、李永华实验室成员:方志强、郭建军、王永忠(一)路基施工队计划建立一个作业组,完成本标段内所有路基施工任务,人员、机械配置情况如下:1、人员配置:工长:王忠技术员:李铁、李春朝2、机械配置:挖掘机2台;140型推土机2台;装载机2台;平地机2台;光轮压路机4台;震动压路机2台;自卸汽车20辆;洒水车4辆。

(二)桥涵施工队计划建立两个作业组,完成本标段的桥涵施工任务。

人员、机械配置情况如下:人员配置:1、工长:杨志军技术员:袁伟杰、张力维施工劳务队:共计7个2、机械配置:1000型混凝土拌合楼1座;6立方米混凝土运输车4辆;挖掘机1台;自卸汽车4辆。

(三)基层施工队计划建立一个作业组,完成本标段内的基层施工作业。

人员、机械配置情况如下:1、人员配置:工长:郭有富技术员:李世铭、耿燕伟2、机械配置:WDB500型无机拌和站1座;19.5T斯泰尔自卸汽车30辆;WT5摊铺机2台;40T振动压路机2台;21T光轮压路机2台;25T胶轮压路机1台。

高速公路施工组织设计_毕业设计(论文)

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高速公路施工组织设计第一章编制总说明第一节编制依据1、宁淮高速公路壅庄-马坝段NH-HA3标段招标文件、施工图纸中间资料、施工图设计以及总监办、市高指工作会会议纪要、指导性意见等。

2、建设部、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件。

3、国家及有关部委颁布的法规及标准。

4、我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验。

第二节编制原则1、按照招标合同文件的各项条款,实质性地响应招标文件要求。

2、严格遵守招标文件明确的施工技术规范和公路工程质量检验评定标准。

3、坚持实事求是工作原则,根据工程的实际特点,在充分满足工程使用价值的基础上,力求达到技术先进、工艺合理、经济适用的原则。

4、建立全方位质量保障体系,坚持事前控制为主,过程中严密监控的质量原则,以科学的管理方法和手段,实现质量动态最佳管理目标。

实行项目法管理,实现资源的最佳优化配置,达到施工成本低、施工周期短、质量好的管理目标。

第二章工程简介第一节工程概况一、项目概述1、工程位置南京至淮安高速公路是江苏省规划的“四纵四横四联”主骨架中的“纵三”,连接南京与淮安并与徐宿淮高速公路相联。

本项目为宁淮公路雍庄至马坝段,路线起自南京六合区新集镇,与规划宁蚌公路交叉,终点位于淮安市马坝镇,路线全长62.638km(不含安徽段)。

本标段地处农业区,沿线村镇较少,公路较不发达,全线长8.5Km。

工程范围为K104+500~K113+000段内的路基工程、桥涵工程、路面底基层、交通设施预埋管道及线外道路。

二、地形、地貌及地质概况1.地形、地貌本项目位于江淮平原,地势较为平坦。

沿线多水塘、苇塘分布及部分灌溉沟渠,腐质含量高,压缩性大,工程地质性质差,为水网平原区。

2.地质概况本工程的地层主要为黄泛冲积平原,其地表发育有饱和可液化土等不良地质。

其中软土多为软弱粘性土,局部为淤泥,软塑-流塑状,压缩性较高,土质松软饱和,在VII度地震烈度区。

【完整版】高速公路施工组织设计毕业论文设计

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施工组织设计目录一、施工组织设计文字表述 (3)1、............................................... 总体施工组织布臵及规划31.1工程概况 (3)1.2总体施工组织布署及计划 (4)1.3、总体施工程序及施工计划安排 (10)1.4、临时工程组织方案及临时工程数量及结构 (15)2、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施) (17)2.1、路基施工施工方案、方法 (17)2.2、桥梁施工方案、方法 (22)2.3、底基层、基层施工方案、方法 (25)2.4、沥青砼路面施工方案、施工方法 (28)2.5、透层、粘层、路缘石施工方案及方法 (34)2.6、其它工程施工 (36)3、工期保证体系及保证措施383.1、工期保证体系 (38)3.2、工期保证措施 (41)4、工程质量保证体系及保证措施414.1工程质量保证体系 (41)4.2工程质量保证措施 (44)4.3确保工程质量的管理措施 (44)4.4技术保证措施 (45)4.5材料及成品半成品构件质量控制 (45)5、安全生产管理体系及保障措施 (46)5.1 安全生产保证体系 (46)5.2、安全生产管理措施 (48)5.3、安全生产保证措施 (48)5.4、安全防火 (49)5.5、危险性较大的工程项目的专项安全生产施工方案 (49)6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (51)6.1、环境保护体系 (51)6.2、环境保护保证措施 (52)6.3、保护绿色植被,保持水土措施 (52)7、文明施工、文物保护保证体系及保障措施 (54)7.1 文明施工保证体系 (54)7.2、文明施工总则 (54)7.3、文明施工组织管理措施 (54)7.4、文明施工现场管理措施 (55)8、项目风险预测与防范,事故预防预案 (55)8.1、项目风险预测 (56)8.2、项目风险的防范 (56)8.3 、安全事故的应急处臵预案 (57)9、其它应说明的事项 (59)9.2、廉政建设组织机构 (59)9.3、自然灾害应急预案防治“疫情”措施 (60)9.4、雇工工资支付保障措施 (61)9.5、防行车干扰事项 (62)施工组织设计文字表述1、总体施工组织布署及规划1.1、工程概况1.1.1、连霍(G30高速公路是国家高速公路网的重要组成部分。

高速公路施工组织设计完整版

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(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)目录高速公路施工组织设计 (8)第一章编制依据 (8)第二章工程概况 (8)第一节工程简介 (8)第二节工程范围及设计构造 (8)一、桥梁设计里程 (8)二、桥梁部分设计概况 (9)三、桥梁主要结构工程量汇总 (9)四、道路、下水道主要工程量汇总 (9)第三节现场及周边建(构)物,道路交通及地下管线状况 (10)第四节业主招标的工期要求 (10)第三章工程主要施工技术关键 (10)第一节路基和桥台后填筑控制 (10)第二节立交桥梁结构清水砼的施工 (11)第三节空心板梁板底起拱度质量控制 (11)第四节现场搅拌砼的质量控制 (11)第五节预应力施工操作控制 (11)第四章施工的总体组织规划 (11)第一节施工区域划分和各区域现状 (11)一、章节126 (12)二、道路下水道部分: (12)第二节各施工区域的施工流程安排 (12)第三节劳动力资源计划 (13)第四节材料资源投入计划 (13)第五节主要施工机械、仪器设备的选型 (14)一、施工机械、仪器设备的选择依据 (14)二、主要设备、器具配备表 (14)第五章各分项工程的施工顺序和主要施工方法 (16)第一节各主要分项工程施工工序流程图 (16)第二节施工程序网络图 (16)第三节本工程拟采用的主要施工方法 (16)一、下部结构 (16)二、上部结构 (17)三、桥面附属系 (17)四、地面道路 (18)五、下水道 (18)第六章施工期间道路交通组织方案 (18)第一节××路的围场及交通组织 (18)第二节××路围场及交通组织 (18)第三节板梁吊装时的交通组织 (19)第七章建(构)筑物、地下管线的保护措施 (19)第一节组织落实 (19)第二节措施制订与执行 (19)第八章结构施工支架体系 (21)第九章主要工程项目的施工方案 (21)第一节测量定位放样 (21)一、轴线测设 (21)二、标高测设 (23)三、测量仪器的检测 (23)第二节桩基施工 (23)一、前期准备 (23)二、PHC管桩的予制及运输 (24)三、PHC管桩打桩施工 (24)四、水上PHC管桩打设 (25)五、质量保证措施和质量检验标准 (25)六、打桩工程安全技术措施 (26)第三节承台(桥台)施工 (26)一、施工顺序 (26)二、承台围护 (26)三、承台挖土 (27)四、垫层施工 (27)五、桩顶截凿 (27)六、承台钢筋 (28)七、承台模板 (28)八、承台砼 (28)九、基坑回填 (29)十、质量保证措施质量检验标准 (30)第四节立柱施工 (30)一、施工顺序 (30)二、前期准备 (30)三、模板选型加工 (31)四、立柱定位、高程控制 (31)五、立柱钢筋 (31)六、立柱模安装与拆除 (31)七、立柱砼 (32)八、清水砼施工工艺控制 (32)九、现场搅拌砼质量控制 (33)十、质量保证措施和质量检验标准................................... 错误!未定义书签。

高速公路施工组织设计1完整版

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(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)五、施工组织设计总体施工组织布置及规划一、施工前准备工作做好施工前的准备工作是迈向成功的一半,因此施工前的准备工作必须周全细致,尽量能全面做好施工前的准备工作,项目部要求做到:1、工程的施工期限:首先制定工程的控制性总进度计划,再编制分项工程进度计划,包括全部工序的开始和完工时间。

特别应当指出的是:植树工程的进度必须以不同树种的最适宜栽植期为前提,其它工作应围绕整个施工计划进行。

2、工程投资:根据工程主管部门批准的投资数和设计预算的定额为依据,编制详细施工预算计划。

3、图纸会审:了解设计意图,即深入理解设计人员所预想的景观目的,本工程完成所要达到的效果。

4、熟悉施工现场状况:搞清施工现场的地上与地下情况向有关部门了解地上物的处理要求,地下管线分布情况。

二、项目部人员配置及各职能人员职责根据工程项目要求,公司将选派一批施工经验丰富,技术水平高、勤奋、踏实的工程技术、经济、材料等各类管理人员,组成工程项目部。

项目部配备项目经理1名,总工1名,会计1名,施工员2名、质检员1名、安全员2名、材料员1名,预算员1名。

1、项目经理职责(1)代表公司履行招投标协议及承诺,确保工期、质量达标、实现安全生产,文明施工。

(2)执行工程的各项指标,严格按设计规范和投标文件所明确的条款施工。

(3)领导制订和调整总体施工计划,协调各方关系,确保施工计划正常运作。

(4)主持项目部日常工作,定期召开工作会议,及时解决施工中的决策问题。

2、总工职责(1)参加图纸会审和技术交底,掌握有关施工技术和施工规范。

(2)编制审定施工方案,督促施工计划实施。

(3)及时解决施工中的技术难点问题,联系有关设计变更。

(4)负责工序质量控制,履行现场监督检查。

(5)加强与施工员的联系,督促技术措施落实。

3、施工员职责(1)熟悉施工图的详细内容和有关技术标准,负责施工质量,组织安全文明生产。

(2)负责单项工程技术交底。

【精品完整版】某高速公路工程施工组织设计

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(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)1总体施工组织布置及规划1.1工程概况及施工条件1.1.1工程概况某地至某地高速公路位于江西省某地市境内,是沟通某地高速与某地县的一条地方加密高速公路。

本项目可与某地高速、国道G320、省道S312、S313、S327等有机结合起来,使某地市、某地县袁州区、明月山温泉风景名胜区等区市与外界快速便捷地联系在一起,同时能兼顾到三地工业园区、产业基地、明月山机场和风景旅游区地布局和发展,能有效地提升该区域路网功能、增强物流运输能力。

本项目由北向南,沿途经某地县的某地、某乡、袁州区的西岭布果园场、某地、三阳镇、袁州区工业园、湖田镇,与某地高速交叉后设置袁州枢纽互通,终于某地市某地高速南侧,再以连接线方式接于修建中的明月山机场A线K4+300处。

本标段为A6标段,起于A1标终点K8+700处,经过袁州区某地的严岭村、石井村,西岭布果园场、某地柏木村、苍前村,终于A7标起点K13+100,本标段全长4. 40km。

路线主要控制点为严岭二号隧道和铁路下高架桥等。

主要工程数量见表1-1。

表1-1 主要工程数量表A6标段属温和湿润的季风气候区。

项目区内属温和湿润的季风气候区,多年平均气温17. 6 0C,雨量充沛。

据某地市气象台资料,多年平均降雨量1614毫米,最高为1994年降雨量2079毫米,最低1978年降雨量1121毫米。

从时间上有两个特点:一是年际变化大;二是年内降雨分配不均,3-6月为雨季,多年平均降雨量达868毫米,占全年降雨量的54%; 2、7、 8月为平水期,9-1月为枯水期。

空间上,表现为中部西段雨量较丰富,向北、东、南递减的特点。

路段内地表水较贫乏,地表水一般以岩溶水的形式渗入地下。

路线范围内没有大的江河,仅分布有酌江及少量人工水库。

1.1.2施工条件交通条件:本标段路线基本沿G320前行,以G320做为材料和机械进场的主要道路,另新修部分便道进入各工点,整体运输条件较好。

高速公路施工组织设计

高速公路施工组织设计

施工组织设计文字说明目录一.施工队伍的组织与配置,设备、人员的调动以及材料运到现场的方法;二.主要工程项目的施工方案、施工方法;1.1、路基土石方工程1.2、桥梁工程1.3、排水、防护工程1.4、涵洞工程三.各分项工程的施工顺序;2.1、各分项工程施工总顺序2.2、各分项工程的施工顺序四.确保工程质量和工期的措施;3.1、确保工程质量的措施3.2、确保工程工期的措施五.质量、安全保证体系;5.1、质量保证体系、管理措施5.2、安全保证体系、管理措施六.其它应说明的事项;6.1、文明施工措施6.2、施工道路及施工后期的场地恢复6.3、加强廉政及地方合作前言1、编制依据1.1、资审文件及工程说明、公路工程国内招标文件范本;1.2、有关现行公路施工方面的国家、行业、地方的技术规范、规程及相应法律法规。

1.3、依据2003年颁发的《质量、环境、职业健康与安全管理手册》、《质量环境、职业健康安全三位一体程序文件》、《企业标准》。

2、编制的指导思想2.1、以满足业主对施工工期、质量、安全、环保及文明施工的要求为前提。

2.2、以创精品工程,树企业形象,交一批朋友,占一片市场为根本出发点。

2.3、以我公司现有的施工力量和历年来公路工程施工的经验作为基础,以总工期300个日历天作为进度控制目标,统筹考虑本工程的施工工艺、现场布置、设备配备、材料供应等。

2.4、以“精、严”为准则,贯串施工全过程。

“精”即在方案上“精益求精”,工艺上“精雕细刻”,配合上“精诚合作”;“严”即在管理上“严格要求”,施工上“严格程序”,把关上“严格监督”,措施上“严格奖惩”。

3、项目成果目标3.1、工期目标:总工期10个月,在300个日历天内完成合同全部内容;3.2、质量目标:确保本工程达优良标准,其中分项工程一次性合格率100%,优良品率90%以上。

施工过程中严格执行初检、复检、终检三级检验制度,按照三位一体国标系列标准来规范每一个职工行为,施工中消灭质量通病,杜绝技术责任事故,杜绝重大质量事故,确保工程内优外美,使业主满意,让业主放心;3.3、安全目标:确保本标段工程不发生任何重伤以上安全事故,力争安全零事故,争创“省级安全文明施工标准工地。

高速公路路基施工组织设计大学毕设论文

高速公路路基施工组织设计大学毕设论文

道路桥梁工程技术专业毕业论文高速四标路基施工组织设计班级:工程造价姓名:学号:成绩:指导老师:土木工程摘要工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。

呼朔高速公路呼和浩特至杀虎口段LNTJ-04标位于呼和浩特市和林格尔境内。

沿线经过13个行政村。

起点桩号K17+255,终点桩号K24+900,路线全长7.645Km。

关键词:施工组织设计路基施工方法施工方案AbstractEngineering construction organization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction organization design for quality, efficient and timely, low consumption of highway engineering construction tasks completed plays a decisive role.Hu shuo highway hhht to Shahukouflashed in the 2003-04 standard LNTJ period helingeer found in hhht city village or salt town territory. Along through 13 administrative villages. Starting point K17 + 255 pile, line, no K24 + 900 pile length, route 7.645 Km.Keywords: the construction organization design subgrade construction method construction scheme目录摘要 (1)Abstract (2)目录 (3)第一章绪论 (5)第二章工程概况 (6)2.1 工程说明 (6)2.1.1地形地貌 (6)2.1.2工程地质 (6)2.1.3 地震 (6)2.1.4 气候 (7)2.1.5 水文 (7)2.2 施工措施 (7)2.2.1.施工期间安全措施 (7)2.2.2.确保工程质量的措施 (7)2.2.3.工期保障措施 (7)2.2.4.雨季施工及农忙季节的施工安排 (8)2.2.5.环境保护和文明施工措施 (8)第三章工程进度 (9)3.1施工方法 (9)3.1.1路基的填料 (9)3.1.2路基的压实 (9)3.1.3 构造物两侧路基 (9)3.1.4 高填路基处理 (10)3.1.5、其它施工注意事项 (12)3.1.8 路基防护 (12)3.2 路基施工方案 (16)3.2.1施工准备 (16)3.2.2人员及机具 (17)3.2.3路基土石方填筑 (20)3.2.4质量保证措施 (21)3.2.5安全保证措施 (21)3.3 劳动力计划 (21)3.4主要材料计划表 (22)3.5 工程进度图 (23)3.5.1 主体工程进度图详见附表 (23)3.5.2 附属工程进度图详见附表 (23)3.5.3 土石方调配图详见附表 (23)结论 (24)致谢 (25)参考文献: (26)第一章绪论工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件,它是准备组织指导施工和编制施工作业的基本依据。

高速公路土建工程施工组织设计-毕设论文

高速公路土建工程施工组织设计-毕设论文

高速公路土建工程施工组织设计-毕设论文表1施工组织设计的文字说明一、编制依据、原则及范围(一)编制依据1、陕西省交通厅西禹高速公路项目办公室编制的陕西公路发展项目禹门口至阎良高速公路土建工程第13标段招标文件及补遗书;2、陕西省公路勘察设计院编制的陕西公路发展项目禹门口至阎良高速公路土建工程技术设计文件;3、交通部现行施工规范、验收及设计技术标准;1、满足招标文件提出的工期、质量要求,确保安全施工;2、实施机械化作业,应用成熟的适合本工程特点的新技术、新工艺加快施工进度,保证工程质量;3、应用网络技术,抓住关键线路,突出特殊路基、桥梁作业重点,实施项目平行作业;4、合理布置施工场地,少占耕地、果地,保护施工环境、文明施工。

(三)编制范围根据招标文件要求,本施组编制范围:陕西省禹门口至阎良段高速公路土建工程K85+000~K97+050标段,全长12.05km(起点位于澄城县醍醐乡姬家庄,终点位于澄县与蒲城县分界处),路基填挖、特殊地基处理、特大桥1座、大桥1座、中桥2座、路线交叉、通道、渡槽及涵洞等工程项目。

二、工程概况及特点(一)工程简介十三标段路线全长12.05公里(K85+000~K97+050),起点位于澄城县醍醐乡姬家庄,终点位于澄县与蒲城县分界处。

本标段内路基土方1365736立方米,路基防护排水共需砌石21974.01立方米,混凝土2947.39立方米。

路面结构为:5厘米抗滑表层(AK-16A)+6厘米中粒式沥青混凝土(AC-20I)+7厘米粗粒式沥青混凝土(AC-25I)+32厘米石灰粉煤灰碎石+20厘米石灰粉煤灰+20厘米天然砂砾。

沥青混凝土路面234.853千平方米。

不良地质为湿陷性黄土,全长9728.42米,为中等—严重自重湿陷性黄土,需采用冲击压路机碾压、强夯,铺设防渗复合土工布及灰土垫层等工程措施处理。

本标段内共设特大桥1座,总长260.16米,大桥1座,总长140.72米,中桥2座,总长27.54米,涵洞17道,渡槽3道。

高速公路施工组织设计-毕业设计

高速公路施工组织设计-毕业设计
(4)第四阶段(3周):时间为2012年11月12日——2012年11月19日
根据相关技术规,制定各分部、分项工程的质量控制措施,明确相应的责任人,制定施工安全预警预案,环境保护措施等。主要设计成果:各分项工程质量控制要点、各主要工程的施工工艺流程图、安全预警预案及环保措施等。
(5)第五阶段(4周):时间为2012年11月19日——2012年11月26日
完成某一施工标段实际工程的总体施工组织设计,在主要工程施工技术方案编制、施工进度计划安排、人机料等资源配置计划、施工平面图设计等各个方面都得到锻炼。
编制一个标段的总体施工组织设计,要对具体的拟建工程的施工准备和整个的施工过程,在人力和物力、时间和空间、技术和组织上,做出一个全面而合理、科学、安全、环保的计划安排。所编制的施工组织设计必须符合国家现行有关施工及验收规、定额、技术规定等要求
一、项目概况
田阳县位于广西壮族自治区西部,右江河谷中游。东邻田东县,南接德保县,西与右江区接壤,北界巴马瑶族自治县。田阳县境有平原台地、丘陵、山地三种地形,中间低、南北高、东西狭、南北宽,素有"两山一谷"之称。田阳县地处低纬度,靠近北回归线,属南亚热带季风气候。德保县东部与田东县、天等县接壤,西部与靖西县相连,北面同田阳县、右江区毗邻。北回归线横穿本县足荣、那甲、巴头、敬德等乡镇,是边境地区靖西、那坡县与右江河谷相连接的咽喉要道。
二、毕业设计(论文)方案介绍(主要容)
施工组织总设计是以整个建设项目或若干个单项工程为编制对象,是对整个工程施工的全盘规划,是指导全局、指导全工地的施工准备和组织施工的综合性文件。编制容如下:
(1)总体施工组织设计编制说明
(2)总体施工组织设计编制依据
(3)工程概况
(4)施工准备工作总计划

高速公路服务区项目施工组织设计

高速公路服务区项目施工组织设计

高速公路服务区项目施工组织设计1. 引言高速公路服务区是高速公路上为车辆和驾驶员提供休息、用餐、加油等服务的重要设施。

而高速公路服务区项目的施工组织设计对于保证项目顺利进行,提高项目质量和效率具有重要意义。

本文将对高速公路服务区项目的施工组织设计进行详细讨论。

2. 项目概述高速公路服务区项目的总体目标是建设一座功能完善、设施齐全的服务区,以满足驾驶员的需求。

项目所涉及的主要工作包括道路建设、场地平整、建筑物建设、管线敷设等。

在施工组织设计中,需要考虑施工流程、施工队伍组织、资源调配等因素。

3. 施工流程高速公路服务区项目的施工流程包括以下几个步骤:3.1 前期准备在项目开始前,需要进行相关的前期准备工作,包括场地勘察、施工图设计、施工许可证申请等。

这些工作的完成将为后续的施工提供基础。

3.2 道路建设道路建设是高速公路服务区项目中的重要环节。

在施工组织设计中,需要确定道路的建设顺序、施工方法和时间计划。

同时,还需要考虑交通管理和安全措施,以保障施工期间的交通畅通和安全。

3.3 建筑物建设高速公路服务区项目的建筑物建设包括主体建筑和附属建筑的建设。

在施工组织设计中,需要制定详细的建筑施工方案,包括施工顺序、施工方法、材料采购等。

同时,还需要考虑施工期间的安全问题,如防火措施、施工现场管理等。

3.4 管线敷设管线敷设是高速公路服务区项目中的重要工作之一。

在施工组织设计中,需要确定管线敷设的路线和方法,同时要考虑施工期间对交通的影响,以及施工期间的安全和环境保护措施。

4. 施工队伍组织为了保证高速公路服务区项目的顺利进行,需要建立一个合理的施工队伍组织。

在施工组织设计中,需要确定每个施工单位的职责和任务,并对施工队伍进行合理的组织和分工。

同时,还需要建立良好的沟通和协调机制,以保证各个施工单位之间的协作和配合。

5. 资源调配高速公路服务区项目的施工过程中,需要充分调配各类资源,包括人力、物力和财力等。

一篇较完整的高速公路施工组织设计

一篇较完整的高速公路施工组织设计

一篇较完整的高速公路施工组织设计广东省顺德碧江至中山沙溪段第十八标段工程施工组织设计第一章编制依据及原则广东省顺德碧江至中山沙溪段第十八标段工程是国家重点公路太(原)澳(门)公路的重要组成部分,是繁荣广东经济、造福广东人民、将广东省建造成沿海现代化经济文化中心区域的大事。

我集团公司建设者将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想,充分理解设计意图,立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工,并结合工期和工程施工实际情况,进行针对性地统筹分析,重点工序重点安排,特殊部位特殊考虑,做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行,优质安全高效地完成本标工程施工任务,向业主及广东人民交一份满意的答卷。

第一节编制依据一、《广东省顺德碧江至中山沙溪公路工程施工招标文件》及施工招标补遗书和建设部《市政工程国内招标文件范本》。

二、中交公路规划设计院设计的广东省顺德碧江至中山沙溪公路工程施工设计图纸及文件。

三、高速公路施工的有关规范、规则、标准。

国家相关法令、法规,交通部及广东省现行的路线、路基、路面、地质、水文、桥涵、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护、概预算等相关专业的勘测、设计、施工技术规范。

四、建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。

五、工程施工现场实地勘察调查资料。

六、我单位投入的机械设备,技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。

第二节编制原则一、施工组织:在仔细考察工程实地情况,认真研究招标文件和有关规定的基础上,针对本标工程特点、施工条件,结合我单位施工力量、机械装备等实际情况,科学合理地组织施工。

组织精干、高效的项目管理机构,选派具有多年市政桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。

二、施工队伍:根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍,调集具有类似工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。

三、工程管理:运用科学先进的工程施工组织管理技术,统筹计划,合理安排,平行流水作业,分区均衡施工。

毕业设计高速公路设计 施工组织计划说明

毕业设计高速公路设计 施工组织计划说明

施工组织计划说明一、工程概况江苏省无锡至江阴高速公路工程K0+000至K5+094。

151 段,预计自2014年1月至2015年6月底,完成新建路段全部路基、路面和桥涵以及绿化防护等工程,总工期为:18个月。

本工程主要以填土路基为主;路面结构全线采用细粒式SMA-13上面层,中粒式AC-20沥青混凝土中面层,粗粒式AC-25沥青混凝土下面层,水泥稳定碎石基层,二灰稳定土底基层和天热砂砾垫层.根据本工程的特点,施工组织设计以工期为主要控制目标,并考虑施工的经济性、均衡性、连续性等主要特性,采用流水作业进行施工组织设计。

施工平面布置应在符合生产工艺流程的前提下,做到运输方便,施工顺利,运输距离尽量短而合理,且能节约用地,有利于管理。

苏南地区气候温暖湿润,雨量充沛,在梅雨季节和冬季少数几天不便或不能施工。

故路基施工集中安排在2014年春秋季,路面施工主要安排在2015年。

二、施工组织计划本改建工程以填方为主,施工的技术关键是新路基的压实问题和水稳情况.1.路基施工计划安排以整个路线为一个标段,总长5.094km。

其工期自2014年1月至2014年12月底,共计12个月。

路基标段中,应包括路基土石方、边沟、排水沟、涵洞等专业施工队。

2.涵洞施工安排涵洞的施工由专业施工队随路基的施工进行,其工期应和路基相同,但应注意涵洞对路基施工的影响.涵洞工程为制约路基施工的关键,故涵洞工程应创造条件,全面铺开,平行作业,并快速施工,为路基土方工程创造有利条件。

挖方段、填挖交界处涵洞工程施工时,应先挖方路基施工,工作面铺开后,马上进行涵洞工程施工,填方段内涵洞工程的施工,则先施工涵洞,后进行土方填筑。

3.边沟、排水沟施工安排边沟和排水沟的施工也应随着路基的施工进行,工期与路基相同.基槽开挖前,先进行施工放样,并报检合格。

开挖前后,砌筑前必须报请监理工程师检验,合格后方可施工。

施工前,砂、石、水泥等材料要保证有充足的货源,并做好配合比试验.砌筑采用坐浆法进行施工,严禁采用灌浆法进行施工。

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施工组织设计目录一、施工组织设计文字表述 (3)1、............................................... 总体施工组织布臵及规划31.1工程概况 (3)1.2总体施工组织布署及计划 (4)1.3、总体施工程序及施工计划安排 (10)1.4、临时工程组织方案及临时工程数量及结构 (15)2、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施) (17)2.1、路基施工施工方案、方法 (17)2.2、桥梁施工方案、方法 (22)2.3、底基层、基层施工方案、方法 (25)2.4、沥青砼路面施工方案、施工方法 (28)2.5、透层、粘层、路缘石施工方案及方法 (34)2.6、其它工程施工 (36)3、工期保证体系及保证措施383.1、工期保证体系 (38)3.2、工期保证措施 (41)4、工程质量保证体系及保证措施414.1工程质量保证体系 (41)4.2工程质量保证措施 (44)4.3确保工程质量的管理措施 (44)4.4技术保证措施 (45)4.5材料及成品半成品构件质量控制 (45)5、安全生产管理体系及保障措施 (46)5.1 安全生产保证体系 (46)5.2、安全生产管理措施 (48)5.3、安全生产保证措施 (48)5.4、安全防火 (49)5.5、危险性较大的工程项目的专项安全生产施工方案 (49)6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (51)6.1、环境保护体系 (51)6.2、环境保护保证措施 (52)6.3、保护绿色植被,保持水土措施 (52)7、文明施工、文物保护保证体系及保障措施 (54)7.1 文明施工保证体系 (54)7.2、文明施工总则 (54)7.3、文明施工组织管理措施 (54)7.4、文明施工现场管理措施 (55)8、项目风险预测与防范,事故预防预案 (55)8.1、项目风险预测 (56)8.2、项目风险的防范 (56)8.3 、安全事故的应急处臵预案 (57)9、其它应说明的事项 (59)9.2、廉政建设组织机构 (59)9.3、自然灾害应急预案防治“疫情”措施 (60)9.4、雇工工资支付保障措施 (61)9.5、防行车干扰事项 (62)施工组织设计文字表述1、总体施工组织布署及规划1.1、工程概况1.1.1、连霍(G30高速公路是国家高速公路网的重要组成部分。

甘肃省内瓜洲至星星峡段高速公路是连霍(G30)高速公路的重要路段,瓜-星高速全长156.663 公里。

本标段为GX11标:k63+800 —k102+000,长度76.4km (单幅)(其中新建52.34 km,改建24.06km)。

1.1.2、主要技术指标技术标准:全线采用四车道高速公路技术标准。

采用整体式路基与分离式路基相结合的方式,整体式路基宽度26米,分离式路基宽度13米,分离式路基部分路段采用改建现有G312线。

设计行车速100Km (持荷2min)f c con (锚固)。

(5)、梁体混凝土:拌合按重量比自动计量配料,以分次投料工艺拌制,拌合时间不小于1.5分钟。

混凝土由混凝土罐车运至施工现场,向钢模内按水平分层法连续浇筑。

(6)、混凝土养护:混凝土浇筑完成2-4h后即进行洒水养生。

拆模后用塑料薄膜包裹梁体。

养护时间一般为10-14天。

非承重侧模当混凝土强度达 2.5mpa以上时即可拆除,但要保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除。

承重模,必须达到要求强度,经检查后,方可拆除。

(7)封端:放张后,进行封端。

混凝土浇筑程序为:设臵端部钢筋网一固定圭寸端模板一浇筑圭寸端混凝土一拆模一养护。

(8)标注:适时对压浆及封端进行养护,并对梁标注生产日期和梁号。

移梁、存梁:梁板用2台龙门吊起落和横移,用轨道平车纵移。

3)、大桥梁板架设安装:桥梁梁板安装,采用大型架桥机设备和架桥吊装设备分别架设安装。

施工方案必须经详细设计、经审核批准后,方可进行架梁工作,确保安全、工期、质量。

(三)、桥面系施工桥面施工分四阶段进行,第一阶段:桥面连续预应力砼施工;第二阶段为铺装防水面层砼的施工;第三阶段为防撞护栏的施工;第四阶段为伸缩缝的施工。

2.3、底基层、基层施工方案及方法2.3.1 施工方案(1)、本标段路面:路面结构层为:15cm-20cm厚,水泥稳定碎石底基层。

20cm-35c m厚,水泥稳定碎石基层。

底基层、基层施工采用集中厂拌法施工。

由2个基层施工作业队,分2段分2个作业面进行施工。

计划4个月内完成施工。

(2)、底基层、基层混合料拌和,采用500t,梯队式联合摊铺。

下面层摊铺采用两侧挂设钢绞线引导高程控制方式进行摊铺,摊铺机开始受料前,在料斗内要涂少量防止粘料用的柴油。

b、在连续摊铺过程中,要保证有足够的运料车辆,也可采用沥青混合料转运车,输送混合料到摊铺机卸料斗内,确保混合料摊铺质量。

c、摊铺现场凭运料单检测、验收混合料温度及感观质量。

(4)沥青混合料的碾压合理选择压路机组合,以达到最佳碾压效果。

拟定采用2台双驱双振压路机初压+ 2台轮胎压路机复压+ 2台双钢轮终压。

沥青砼混合料碾压分初压、复压和终压,碾压温度及速度控制应符合技术规范要求和试验段技术参数。

e、路面边缘、边脚处,采用小型压路机进行碾压。

F、混合料摊铺完成后,立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度,对不合格处及时进行调整,按批准的压实设备,呈阶梯形排列进行充分、均匀碾压,防止漏压。

(5)接缝的处理a、纵向接缝处理:梯队摊铺的纵向接缝应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽度,暂不碾压作为后高程基准面,并有5-10cm左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后作跨接碾压,消除缝迹,上下层纵缝应错开15cmb、横向接缝采用平接缝处理。

3 )、面层改性沥青砼路面施工方法(1)施工准备上面层沥青砼路面施工,采用1台4000型沥青拌和设备分段集中拌和。

上面层采用2台ABG525型摊铺机联合梯队式摊铺,采用全自动红外线非接触式平衡梁装臵控制。

每层摊铺时,根据铺筑路面的污染程度,提前清扫,按规定完成粘层施工。

(2)前后场施工准备沥青混合料配合比设计的目标-生产-生产验证各阶段配合比设计,均必须采用规定的方法试验。

沥青应按规定(设臵5个以上100m3的沥青罐)储存,工地试验室及时进行沥青检验。

各种集料除灰、筛分、冲洗准备充足;设备检测、试运完毕。

混合料运输车辆满足运力要求,摊铺机就位。

各项准备经监理工程师检验合格后,方可进行混合料拌合。

(3)混合料的拌和a、路面施工各种原材料符合质量要求,沥青混合料配合比设计已得到监理工程师的审批。

拌和设备采用4000型沥青砼拌合站,满足拌和质量、施工强度的要求。

b、沥青拌和加热温度控制,集料加热温度,混合料出厂温度控制符合要求。

拌合时严格控制集料中超大粒径的含量,严格控制沥青、集料的加热温度,超过规定正常温度30C,混合料必须废弃。

C、沥青混合料每天每个拌合站至少做2次抽提试验,检查成品料是否符合要求。

(4)混合料的运输根据拌和能力及运距,计算车辆数量,采用大吨位(15t以上)运输车辆。

车箱内清理干净并涂刷适当的油水混合物。

车辆运输过程中均应采用棉苫覆盖混合料.到现场后应严格检查混合料温度。

(5)混合料的摊铺a、在监理工程师验收合格的下面层上,方可进行中面层施工,中面层摊铺采用2台ABG423摊铺机,相错10m l行梯队联合摊铺。

上面层摊铺采用2台ABG525 摊铺机,相错10m进行梯队联合摊铺。

b、摊铺过程要求连续、均匀、稳定。

沥青混合料摊铺温度符合要求。

(6)沥青混合料的碾压拟定采用2台11t双驱双振压路机初压+ 2台26t轮胎压路机复压+ 2台13t 双钢轮终压。

路边缘采用小型压路机碾压。

沥青混合料碾压分初压、复压和终压,碾压温度及速度控制,碾压速度、温度和遍数及机械均应严格按试验成果执行。

e、路面边缘、边脚处,采用小型压路机进行碾压。

F、混合料摊铺完成后,立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度,对不合格处及时进行调整,按批准的压实设备,呈阶梯形排列进行充分、均匀碾压,防止漏压。

(7)接逢处理混合料摊铺梯队摊铺纵向接缝处应重叠5-10cm以热接缝形式施工。

横向接逢采用平接缝。

施工完毕,混合料未冷却前,完成切割工作,切割范围用6m直尺检测,保证平整度及厚度,新摊铺料摊铺前,清洗接缝处,涂抹粘层油,并用熨平板座在已铺表面层上预热,再下料摊铺。

(8)取样和试验沥青混合料应按规定和试验规程的方法,进行取样和检验。

沥青路面的压实质量检验,采用压实度和空隙率双控指标。

合理提高沥青砼的压实度,适当减少空隙率。

246、确保沥青砼路面质量的组织措施在路面施工现场,总指挥全面负责沥青砼路面的施工及施工作业组的协调工作,并设臵如下施工作业组:(1)施工前准备工作组:负责沿线纵、横断面现场测量,清扫清洗路面,清除污物,污染严重地段需重新喷洒乳液。

(2)摊铺作业组:参照准备组测定的纵横坡断面控制高程及设计高程,挂基准线、放桩、定高程,校测摊铺后高程,摊铺机前清扫处理,指挥运料车,协调各摊铺机的行驶速度。

(3)碾压组:其主要工作为指定专人测量铺设后的面层温度、厚度,插温度标志旗,指挥压路机进行初压、复压、终压。

(4)质量保证组:负责每天摊铺时的横缝处理,派专人用3m直尺检查碾压后的平整度,指挥压路机处理横缝,测量平整度及用核子密度仪检测密实度。

(5)机械保障组:负责机械出现故障时进行抢修、燃料供应、沥青混合料运输。

(6)后勤保证组:负责施工工人一切后勤工作。

(7)路面材料组:负责沥青主台的监磅、现场收料、结束拌料到收料总数的统计,确保各种材料符合规定。

2.5、其它工程施工2.5.1、透层沥青施工透层油采用煤油稀释沥青。

透层施工采用沥青洒布车喷洒。

喷洒前应将路面清扫干净,并对路缘石等适当保护,以防污染。

喷洒时按设计的乳化沥青用量一次浇洒均匀,有遗漏时,采用人工补洒。

在大风、降雨时,气温低于10C时,不得浇洒透层油。

破乳时间不小于12h。

2.5.2粘层施工粘层油采用改性乳化沥青。

粘层施工采用沥青洒布车喷洒。

浇洒前应清理路面脏物,有污物时,应进行冲洗,待干燥后浇洒。

气温低于10C或路面潮湿时,不得浇洒。

洒布后紧接铺筑沥青面层,施工时可流水作业,浇洒一段、铺筑面层一段。

2.5.3路缘石预制安装(1)路缘石预制采用预制厂集中预制,其预制符合以下要求:a.应按图纸要求尺寸制模,外形轮廓线条顺直圆滑。

b.所预制构件成品,表面清洁平整,没有蜂窝、麻面、外形线条顺直。

c.对成品质量超过允许偏差的预制构件必须废弃。

所有预制构件必须经监理工程师检查认可后方能运至现场砌筑。

(2)路缘石的施工应在基层(一段)施工完毕后,通过监理工程师验收后即可进行。

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