棘轮套冷挤压成形工艺及模具设计

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复杂壳体冷挤压成形工艺及模具设计

复杂壳体冷挤压成形工艺及模具设计

1 绪论 (2)1.1 本课题的目的和意义 (2)1.2 本课题的主要研究内容 (3)1.3 小结 (4)2 复杂壳体冷挤压工艺的确定 (4)2.1 冷挤压工艺概述 (4)2.2挤压零件分析 (5)3、挤压工艺分析 (6)3.1 坯料尺寸的确定 (6)3.2 毛坯软化处理 (7)3.3 冷挤压毛坯表面处理与润滑 (7)3.4变形程度计算 (8)3.5确定挤压次数 (9)4 挤压设备选择 (9)4.1挤压力的确定 (9)4.2挤压设备类型选择 (9)4.3液压式压力机型号选择 (10)5模具的结构型式及其主要零部件的设计 (10)5.1冷挤压模具的结构分析 (10)5.1.1冷挤压模具的组成部分 (10)5.1.2对模具设计的要求 (11)5.2冷挤压模具的结构特点 (11)5.3 模具材料的选择 (11)5.3.1冷挤压模具工作零件的材料要求 (11)5.3.2冷挤模零件材料选取 (12)5.4凸模设计 (12)5.4.1 分流控制腔的设计 (12)5.4.1.1 分流控制腔的结构形式及位置确定 (12)5.4.1.2 控制腔高度尺寸(i h)的确定 (13)5.4.2凸模的结构及尺寸 (13)5.5凹模的设计 (14)5.6卸料和顶出装置的设计 (15)5.7 挤压模具模座的设计 (17)5.7.1上模座的设计 (17)5.7.2 下模座的设计 (19)5.8导柱导套的设计 (20)6、装配图 (22)7 复杂壳体成形过程的有限元仿真 (23)7.1有限元分析软件的背景介绍 (23)7.1.1 DEFORM 的介绍 (23)7.1.2 DEFORM 的功能 (23)7.1.3 DEFORM 的突出特色 (24)7.2有限元成形模拟技术中,几何模型的建立和网格划分 (24)7.3 基本参数设定 (24)7.4 冷挤压成形的模拟分析 (25)8、总结 (28)致谢 (29)参考文献 (29)复杂壳体冷挤压成形工艺及模具设计中文摘要:冷挤压是精密塑性体积成形技术中的一个重要组成部分。

《冷冲压工艺与模具设计》第6章冷挤压工艺与模具设计

《冷冲压工艺与模具设计》第6章冷挤压工艺与模具设计
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6.3.1 冷挤压的应力与应变状态
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6.3.2 冷挤压的变形程度
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6.3.2 冷挤压的变形程度
2. 冷挤压的极限变形程度 极限变形程度是指冷挤压时,在模具强度允许的条件下一次挤压所能达
(4) 冷挤压时材料在冷态下发生塑性变形,应选用组织致密和杂质少的材料,避免加工过程过多的 中间退火;冷挤压件一般都不进行精加工,所以必须选用精度高的坯料;在冷挤压加工前,毛坯常进行 软化退火和表面磷化等润滑处理。
(5) 冷挤压的适用范围广,既可挤压塑性良好的铜、铝等材料,又可挤压采用锻造等方法较难加工 的一些金属(因金属处于强烈的三向压应力状态,能充分提高金属坯料的塑性);既可以生产截面形状简 单的管、棒等型材,又可生产截面极其复杂的或具有深孔、薄壁以及变截面的零件。
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第6章 冷挤压工艺与模具设计简介
案例导入: 下列各图所示零件的工作负荷很大,要求有极高的强度和韧
性,用切削工艺加工会将材料中的纤维组织切断,对材料的 强度和韧性有一定的影响,而且材料利用率较低,改用冷冲 压工艺加工,可以直接制造出高精度的零件或切削量很小的 零件毛坯,在材料的内部还能形成更高强度的纤维组织,大 大提高材料的综合性能,而且能够最大限度地节约原材料和 能源。冷冲压加工是一种少切削或无切削而使金属成形的塑 性加工工艺。
(1) 在冷态下挤压成形,挤压件质量好,精度高,表面粗糙度值小,一般尺寸精度可以达到 IT8~IT9,表面粗糙度可达Ra3.2~0.4μm;冷挤压后材料产生冷作硬化,零件内部的纤维组织连续, 基本沿零件外形分布而不被切断,零件的强度远高于原材料的强度;合理的冷挤压工艺还可使零件表面 形成压应力,从而提高疲劳强度;但冷挤压零件的塑性、冲击韧性变差,而且零件的残余应力大,容易 引起零件变形和耐腐蚀性的降低(产生应力腐蚀)。

冷挤压模具设计及其成形过程毕业论文

冷挤压模具设计及其成形过程毕业论文

目录目录 (1)冷挤压模具设计及其成形过程 (3)第一章绪论 (3)1.1冷挤压成形技术发展概况 (4)1.2选题依据和设计主要内容 (6)1.2.1毕业设计(论文)的内容 (6)1.2.2 毕业设计(论文)的要求 (6)第二章冷挤压工艺设计 (7)2.1挤压工艺步骤 (7)2.2工艺设计步骤 (9)2.2.1计算毛坯的体积 (9)2.2.2确定坯料尺寸 (10)2.2.3计算冷挤压变形程度 (11)2.2.4确定挤压件的基本数据 (13)2.2.5确定挤压次数 (13)2.2.6工序设计 (13)2.2.7工艺方案确定 (19)2.2.8各主要工序工作特点进一步分析 (21)第三章压力设备选择 (24)3.1各主要工序所需镦挤力 (24)3.2主要设备选用 (25)第四章模具设计 (26)4.1冷挤压模具设计要求 (27)4.2凸模设计依据 (28)4.3冷挤压组合凹模设计依据 (29)4.4凸模设计 (34)4.4.1镦平凸模设计 (34)4.4.2凹模设计 (36)4.5预成形模具设计 (37)4.5.1预成形凸模设计 (38)4.5.2预成形凹模设计 (39)4.6终成形模具设计 (41)4.6.1终成形凸模设计 (41)4.6.2终成形凹模设计 (42)4.7冷挤压模架设计 (43)4.7.1冷挤压模架设计的基本原则 (43)4.7.2模架的设计 (44)4.7.3其它零件设计 (46)第五章挤压模具零件加工工艺的编制 (51)5.1加工工艺编制原则 (51)5.2加工工艺的编制 (51)第六章总结及课题展望 (54)6.1本文工作总结 (54)6.2课题展望 (54)参考文献 (55)谢辞 (56)附录一:英文科技文献翻译 (57)英文翻译: (62)附录二毕业设计任务书 (66)冷挤压模具设计及其成形过程机械与电气工程学院机械设计制造及其自动化专业06城建机械乔红娇指导老师雷声第一章绪论挤压就是零件金属毛坯放在挤压模腔中,在一定温度下,通过压力机上固定的凸模或凹模向毛坯施加压力,使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法。

冷挤压工艺及模具设计

冷挤压工艺及模具设计

冷挤压工艺及模具设计
5.1.3 冷挤压毛坯的制备 5.1.3.1 冷挤压坯料形状与尺寸 挤压件的毛坯形状设计是否合理,将直接影响制件的形 状与尺寸,并且还将影响模具的寿命。冷挤压用毛坯通常都 是棒料或块料,其截面形状可根据制件的相应截面形状确定。 一般情况下,确定毛坯形状的原则是:旋转体及轴对称多角 类选用圆柱形毛坯;矩形零件可选用矩形毛坯。此外还应考 虑采用何种挤压方法,如图5-1所示,采用正挤压法时,用 实心毛坯能挤出实心件,用空心坯料能挤出空心件。反挤压 时,毛坯的形状采用实心和空心均可。
冷挤压工艺及模具设计
对于有些材料,为了确保冷挤压过程中的润滑层不被过 大的单位接触压力所破坏,毛坯要经过表面化学处理。例如 碳钢的磷酸盐处理(磷化)、奥氏体不锈钢的草酸盐处理、 铝合金的氧化、磷化或氟硅化处理、黄铜的钝化处理等。经 化学处理后的毛坯表面,覆盖一层很薄的多孔状结晶膜,它 能随毛坯一起变形而不剥离脱落,经润滑处理后在孔内吸附 的润滑剂可以保持挤压过程中润滑的连续性和有效的润滑效 果。
冷挤压工艺及模具设计
4.1.4.1 变形程度的表示方法 变形程度是表示挤压时金属塑性变形量大小的指标,其 最常用的表示方法有两种:截面收缩率和挤压面积比。 (1) 截面收缩率 式中
F0 − F1 εF = × 100% F0
(5-3)
ε F ——冷挤压的截面收缩率,见表5-1、表5-2;
F0——冷挤压变形前毛坯的横截面积,mm2; F1——冷挤压变形后工件的横截面积,mm2。
5.1.2 冷挤压的特点 5.1.2.1 冷挤压的特点主要包括以下三个方面: (1) 节约原材料,生产效率高 冷挤压是少无切削加工工艺,与切削加工相比,节约原 材料,同时,冷挤压是在压力机简单的往复运动中生产零件, 生产效率高,比切削加工高30倍。

冷挤压工艺及模具设计

冷挤压工艺及模具设计

冷挤压工艺及模具设计
5.1.1 冷挤压的分类 根据金属被挤出的方向与凸模运动方向的关系,冷挤压 一般可分为正挤压、反挤压、复合挤压三种基本方式。 1.正挤压如图5-1所示,挤压时金属流动方向与凸模流 动方向相同,适用于各种形状的实心件、管件和环形件的挤 压; 2.反挤压如图5-2所示,挤压时金属流动方向与凸模运 动方向相反,适用于各种截面形状的杯形件的挤压;
h0 V坯 。 F0
(5-2)
冷挤压工艺及模具设计
5.1.3.2 坯料的制备
冷挤压坯料制作要求十分细致、严格,有一定的平面度, 表面粗糙度、精度要求。可采用剪切加工、板料落料加工、 切削加工及其它特殊方法加工,毛坯的上、下端面必须平整。
5.1.3.3 毛坯的软化热处理 对毛坯进行软化热处理的目的是降低材料硬度,提高塑 性,得到良好的金相组织,消除内应力,以降低材料的变形 抗力,提高模具的寿命和零件质量。
2.选用合适的模具材料,工作部分必须要有相当的韧 性和耐磨性,几何形状及参数要合理、准确。有利于毛坯塑 性变形、降低单位挤压力。尽量采用光滑圆角过渡,防止应 力集中。
冷挤压工艺及模具设计
3.模具的易损部位,应考虑通用性和互换性。并便于 更换、修理。 4.对于精度要求较高的挤压件,模具设计要有良好的 稳定导向装置。
冷挤压工艺及模具设计
毛坯软化热处理规范可从相关手册中查到。但是,由于 保温时间同被处理毛坯尺寸、毛坯放置方法及装炉量等诸多 因素有关,因此在实际生产流程中,应根据具体情况确定保 温时间。
在冷挤压工序之间,还应根据变形程度和冷作硬化程度 的大小适当安排工序间软化热处理工序。
对于黄铜与硬铝挤压件,挤压后务必进行消除内应力的 退火。对于要求高的碳钢和不锈钢件,挤压后也需进行消除 应力退火的工序。

挤压工艺与模具设计

挤压工艺与模具设计

挤压工艺及模具设计Extrusion Technology and Mould Design一、挤压工艺分类挤压可分为以下三类:1)冷挤压,又称冷锻,一般指在回复温度以下(室温)的挤压。

2)温挤压,一般指坯料在金属再结晶温度以下、回复温度以上进行的挤压。

对于黑色金属,以600℃为界,划分为低温挤压和高温挤压。

3)热挤压,指坯料在金属再结晶温度以上进行的挤压。

1)冷挤压工艺冷挤压是在冷态下,将金属毛坯放入模具模腔内,在强大的压力和一定的速度作用下,迫使金属从模腔中挤出,从而获得所需形状、尺寸以及一定力学性能的挤压件。

冷挤压与热锻、粉末冶金、铸造及切削加工相比,具有以下主要优点:1)因在冷态下挤压成形,挤压件质量好、精度高、其强度性能也好;2)冷挤压属于少、无切削加工,节省原材料;3)冷挤压是利用模具来成形的,其生产效率很高;4)可以加工其它工艺难于加工的零件。

2)温挤压工艺温挤压成形技术是近年来在冷挤压塑性成形基础上发展起来的一种少无切削新工艺,又称温热挤压。

它与冷、热挤压不同,挤压前已对毛坯进行加热,但其加热温度通常认为是在室温以上、再结晶温度以下的温度范围内。

对温挤压的温度范围目前还没有一个严格的规定。

有时把变温前将毛坯加热,变形后具有冷作硬化的变形,称为温变形。

或者,将加热温度低于热锻终锻温度的变形,称为温变形。

从金属学观点来看,区分冷、热加工可根据金属塑性变形后有无加工硬化现象存在来决定似乎更合理些。

在金属塑性变形后存在加工硬化现象这个过程称为冷变形及温变形。

3)热挤压工艺热挤压是几种挤压工艺中最早采用的挤压成形技术,它是在热锻温度时借助于材料塑性好的特点,对金属进行各种挤压成形。

目前,热挤压主要用于制造普通等截面的长形件、型材、管材、棒料及各种机器零件等。

热挤压不仅可以成形塑性好,强度相对较低的有色金属及其合金,低、中碳钢等,而且还可以成形强度较高的高碳、高合金钢,如结构用特殊钢、不锈钢、高速工具钢和耐热钢等。

汽车轮毂轴承套圈冷挤压工艺及模具设计

汽车轮毂轴承套圈冷挤压工艺及模具设计
4模具工作过程
泼矫蓬为饲,冷挤雁模其王傅过程如下:蓄先 将模具的上、下模座1和5固定在液压机的卜下工 作台上,将顶料垫块14的上端镎遂鹫摸俸8的巾心 孔内,凹模体8固定在支承座7上,上下模座通过 导柱导套导向后固定在一起,以防时受力不均出现 偏心载荷,然后用锁薷潦母11润4分剥镆紧装有冲 头9的法兰体10和上模座1、支承座7和下模座5, 将外豳坯料效入登模内,设定液压撬的下作行程, 开始挤压作业。
本文采用有机高分子水溶液润滑剂代替磷酸盐 万方数据
一皂化对轮毂轴承套圈坯料进行成批润滑[2],具有 无毒、无臭、无腐蚀、易清洗、成本低和操作简单 等优点。润滑剂丰要成分为:羧甲基纤维素、石丰油、 石墨粉和干净的自来水等。在挤压前将坯料浸涂这 种润滑剂,然后烘干就可用于挤压。实验表明挤压 后零件表面粗糙度与变形力大小均与原用磷酸盐 皂化处理润滑时差不多,尺寸也比较稳定。
毛坯和挤压件,材料为GCrl5轴承钢。
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内圈毛坯
内围拼址件
外圈毛坯
外豳挤雎件
图1 L45449汽车轮毂轴承内外圈毛坯和挤压件图 Fig.1 Billets and extrusion parts drawing of L45449
automotive wheel hub bearing rings
凹模体选用耐冲击的钢结硬质合金或高速钢材 料,熬处理硬度为68472 HRC,硬度过裹模具容 易开裂,硬度太低则容易磨损。注意对凹模进行热 处理时,需将冀碳化物偏析控制在2级以内,以提 高模具使用寿命。冲头选用日本的SKDll或者圜产 的65Nb钢材并进行预置硬度复合处理工艺.酋先 把冲头整体餮凄控裁在55~58 HRC之闻进行预爱 淬透,然后经机加工后进行灰光离子氮化处理将其 硬度接裁在65 HRC左右,使葵表瑟吴蠢意硬瘦磊 内部舆有足够的韧性¨],实践{正明用这种工艺制作 的冲头耐用性好,可满足规模生产的需要。

第五章冷挤压工艺及模具设计课件教学提纲

第五章冷挤压工艺及模具设计课件教学提纲
2020/7/4
冷挤压工艺及模具设计
5.1.4 冷挤压变形程度 在冷挤压过程中,变形程度是决定使用设备压力大小及
影响模具寿命的主要因素之一,若要提高生产率,就必须增 大每次挤压的变形程度,以减少挤压次数。但变形程度越大, 其变形抗力也越大,就会降低模具的寿命,甚至引起凸模折 断或凹模开裂。因此对各种挤压材料,都应选择合适的变形 程度。
2020/7/4
冷挤压工艺及模具设计
(4) 提高零件的精度,降低表面粗糙度 由于金属表面在高压、高温(挤压过程中产生的热量)
下受到模具光滑表面的熨平,因此,制件表面很光,表面强 度也大为提高。冷挤压零件的精度可达1T8~1T9级,有色金
属冷挤压零件的表面粗糙度可达Ra=1.6~0.4μm。有的冷挤
2020/7/4
冷挤压工艺及模具设计
冷挤压毛坯尺寸是根据制件挤压前后体积相等的原则进
行计算的。如果挤压后还要进行切削加工,则毛坯的体积V 坯还应按制件实际体积V件再加上切削消耗量,

V坯=V件+V修。
(5-1)
其中V修为修边余量或切削加工量(mm3),一般取挤压
件体积的3~5%。
求得的毛坯体积与毛坯横截面积后之比即为毛坯的高
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冷挤压工艺及模具设计
毛坯软化热处理规范可从相关手册中查到。但是,由于 保温时间同被处理毛坯尺寸、毛坯放置方法及装炉量等诸多 因素有关,因此在实际生产流程中,应根据具体情况确定保 温时间。
在冷挤压工序之间,还应根据变形程度和冷作硬化程度 的大小适当安排工序间软化热处理工序。
对于黄铜与硬铝挤压件,挤压后务必进行消除内应力的 退火。对于要求高的碳钢和不锈钢件,挤压后也需进行消除 应力退火的工序。

第 6章 冷挤压工艺与模具 设计

第 6章    冷挤压工艺与模具 设计
1)冷挤压工艺所需的压力应当低乎所选择压力机的名 义吨位 2)要求有较大的能量。因冷挤压的力-行程图接近矩形, 所需变形能量较大。 3)要求有较好的刚性与导向精度。压力机的刚性与导 向精度影响冷挤压模具上下模的同轴度与垂直度,影 响模具寿命。
4)最好有超载保险装置。
5)最好在压力机上备有顶出装置。
P 850 MPa
⑶ 考虑到 h0 / d 0 1.5, 90 0 上述单位挤压力需要修 正,因此可根据图③中相应的曲线,查得修正的单位挤 压力:
P 1050 MPa
⑷根据毛坯直径 d 0 和修正的单位压力 p 从图④中查得总 挤压力:
P 4500 MPa
6.3.4冷挤压力机的选用
图6.4.3 断面的合理过渡
图6.4.4 锥形件的冷挤压
图6.4.5 实心阶梯形件
图6.4.6 空心阶梯形件
图6.4.7 挤压缩孔
图6.4.8 阶梯轴的冷锻 a)一次正挤 b)正挤——镦头
图6.4.9 有阶梯内孔件的挤压工序
图6.4.10 深孔薄壁件的挤压工序 图6.4.12 双向挤压深孔件
图6.4.11 无底筒形件的挤压工序
图6.4.13 考虑成品局部形状的半成品设计(挤压“山”形件) a)毛坯 b)半成品 c)成品
图6.4.14 冷挤压花键齿形截面图
图6.4.15 挤压凹模的轮廓形状
6.5 冷挤压模具设计
6.5.1、典型的冷挤压模具
正挤压模具(如图6.5.1) 反挤压模具(如图6.5.2)
3)挤压件可达精度和表面粗糙度 它有一定限度。增加修 整工序可提高挤压件精度。 4)挤压件的材料 材料影响挤压难度、许用变形程度。 5)挤压件费用 一般包含材料费、备料费、工具及模具制 造费、冷挤压加工费及后续工序加工费等。这是一项综合 指标,往往是决定工艺方案是否合理、可行的关键因素。 6)挤压件的批量 批量大时可以使总的成本降低。

最新冷挤压模具设计及其成形过程毕业

最新冷挤压模具设计及其成形过程毕业

冷挤压模具设计及其成形过程毕业目录目录 (1)冷挤压模具设计及其成形过程 (3)第一章绪论 (3)1.1冷挤压成形技术发展概况 (4)1.2选题依据和设计主要内容 (6)1.2.1毕业设计(论文)的内容 (6)1.2.2毕业设计(论文)的要求 (6)第二章冷挤压工艺设计 (7)2.1挤压工艺步骤 (7)2.2工艺设计步骤 (9)2.2.1计算毛坯的体积 (9)2.2.2确定坯料尺寸 (10)2.2.3计算冷挤压变形程度 (11)2.2.4确定挤压件的基本数据 (13)2.2.5确定挤压次数 (13)2.2.6工序设计 (13)2.2.7工艺方案确定 (19)2.2.8各主要工序工作特点进一步分析 (21)第三章压力设备选择 (24)3.1各主要工序所需镦挤力 (24)3.2主要设备选用 (25)第四章模具设计 (26)4.1冷挤压模具设计要求 (27)4.2凸模设计依据 (28)4.3冷挤压组合凹模设计依据 (29)4.4凸模设计 (34)4.4.1镦平凸模设计 (34)4.4.2凹模设计 (36)4.5预成形模具设计 (37)4.5.1预成形凸模设计 (38)4.5.2预成形凹模设计 (39)4.6终成形模具设计 (41)4.6.1终成形凸模设计 (41)4.6.2终成形凹模设计 (42)4.7冷挤压模架设计 (43)4.7.1冷挤压模架设计的基本原则 (43)4.7.2模架的设计 (44)4.7.3其它零件设计 (46)第五章挤压模具零件加工工艺的编制 (51)5.1加工工艺编制原则 (51)5.2加工工艺的编制 (51)第六章总结及课题展望 (54)6.1本文工作总结 (54)6.2课题展望 (54)参考文献 (55)谢辞 (57)附录一:英文科技文献翻译 (58)英文翻译: (63)附录二毕业设计任务书 (67)冷挤压模具设计及其成形过程机械与电气工程学院机械设计制造及其自动化专业06城建机械乔红娇指导老师雷声第一章绪论挤压就是零件金属毛坯放在挤压模腔中,在一定温度下,通过压力机上固定的凸模或凹模向毛坯施加压力,使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法。

摩托车棘轮,起动齿轮 冷挤压齿工艺及模具设计

摩托车棘轮,起动齿轮 冷挤压齿工艺及模具设计

摩托车棘轮,作为摩托车传动系统中的重要部件,其设计与制造工艺对于摩托车的性能和安全性有着至关重要的影响。

起动齿轮作为摩托车引擎启动的关键部件,其设计和制造同样是非常重要的。

冷挤压齿轮工艺作为制造棘轮和起动齿轮的一种重要方法,其在提高产品质量和降低生产成本方面具有显著的优势。

而模具设计作为冷挤压齿轮工艺中的关键环节,直接影响了产品的质量和生产效率。

一、摩托车棘轮的重要性1. 摩托车传动系统的核心部件摩托车传动系统起着将发动机产生的动力传递至车轮的重要作用,而棘轮作为传动系统中连接发动机和车轮的关键部件,其稳固和可靠性直接关系到摩托车的行驶性能和安全性。

2. 对摩托车性能的影响棘轮的设计和制造直接关系到摩托车的加速性能、爬坡能力和最高车速等方面,因此其质量和工艺的优劣直接影响到摩托车的整体性能。

二、起动齿轮的设计与制造1. 起动齿轮的重要作用摩托车的启动过程需要通过起动齿轮将起动电机的动力传递给引擎,因此起动齿轮的设计和制造关系到摩托车的启动可靠性和稳定性。

2. 起动齿轮的材料选择起动齿轮需要承受较大的扭矩和冲击负荷,因此其材料选择需要具有良好的强度和韧性,以及耐磨性和耐疲劳性。

三、冷挤压齿轮工艺的优势1. 提高产品的强度和硬度冷挤压齿轮工艺可以通过塑性加工将毛坯材料塑形成型,从而显著提高其表面硬度和内在强度。

2. 降低生产成本与传统的切削加工相比,冷挤压齿轮工艺可以减少浪费和提高材料利用率,从而降低生产成本。

3. 减少表面处理工艺通过冷挤压齿轮工艺制造的齿轮,其表面质量和尺寸精度可以达到要求,因此可以减少后续的表面处理工艺,节约了生产成本和工时。

四、模具设计在冷挤压齿轮工艺中的重要性1. 模具的设计原则冷挤压齿轮模具的设计需要根据产品的要求和材料的特性,合理确定模具的结构设计和工艺参数。

2. 模具的制造工艺模具的制造工艺和材料选择对于冷挤压齿轮的成形质量和生产效率具有重要影响,因此需要合理选择制造工艺和材料。

《冷挤压成型工艺及模具设计》课程大纲

《冷挤压成型工艺及模具设计》课程大纲

《冷挤压成型工艺及模具设计》课程教学大纲一、课程名称(中英文)中文名称:冷挤压成型工艺及模具设计英文名称:Cold Extrusion Processes and Die Design二、课程编码及性质课程编码:0817761课程性质:选修课三、学时与学分总学时:24学分:1.5四、先修课程机械设计、材料成形工艺、金属学及热处理和材料成形原理等五、授课对象本课程面向材料成型及控制工程专业学生开设,也可以供材料科学与工程专业和电子封装技术专业学生选修。

六、课程教学目的(对学生知识、能力、素质培养的贡献和作用)本课程是第七学期开设的一般选修课,其教学目的主要包括:1、掌握金属材料冷挤压的变形性质和成型规律,以及冷挤压模具设计的方法;2、掌握冷挤压成型工艺及模具设计的特点及国内外发展概况,查找并掌握冷挤压技术及模具设计发展前沿的新技术的特性;3、掌握挤压成形的各种方法,能独立编制工艺规程和设计冷挤压模具,分析和解决冷挤压生产问题,具有今后从事冷挤压成型工艺和复杂模具开发与设计的能力。

表1 课程目标对毕业要求的支撑关系七、教学重点与难点:教学重点:1)本课程以介绍冷挤压成型工艺与模具为主体、以讲述两者的设计为重点;2)在全面了解与掌握挤压成形的材料原理及力学原理的基础上,重点学习冷挤压加工工序和模具的设计;3)重点学习的章节内容包括:第2章“挤压基本原理”(6学时)、第5章“冷挤压加工工序设计”(4学时)、第6章“冷挤压模具设计”(6学时)。

教学难点:1)冷挤压成型工艺及模具设计是实践性极强的课程之一,本课程将密切结合学生的生产实习、课程设计、实验课等实践环节,培养学生对冷挤压成型工艺及模具的认识及设计能力,提高授课质量与效果。

2)通过本课程学习,要求掌握冷挤压成型工艺的变形特点、应用范围、质量控制方法等,具备合理设计冷挤压成型工艺和复杂模具的实践能力。

八、教学方法与手段:教学方法:(1)采用现代化教学方法(含PPT演示,工艺动画,视频资料等),讲授冷挤压工艺的变形特点及应用领域,以提高教学效果及效率;(2)采用课堂教学与学生PPT汇报、交流讨论等方式,进行课堂互动,吸引学生的注意力、激发学生的学习热情,提高学生的学习效果。

传动棘轮成形工艺研究

传动棘轮成形工艺研究

传动棘轮成形工艺研究
200336上海工程技术大学张水忠
摘要根据传动棘轮的特点,确定该零件的成形工艺流程,制订了零件的冷挤压图,计算及棱核各工
艺参数,并介绍了挤压模具的结构特点。
关键词传动棘轮冷挤压模具
中图分类号TG376.3

1前言
图】所示零件为某产品上的传动棘轮。原先采 刚粉冶I.艺成形,再经渗碳淬火。但试用中发现零
基金项目:I:斑rH教蛋科学技术毖金项日(2000E04) 收稿日期2002—09一12 作者简介:徕新成.男,43掌,高J二
变形抗力虽然较
低,但由于在高温 下进行,锻什丧面
易强妻_|』氧化.生成
较厚的氧化皮,若
在锻造后再采Hi
图I车州水泵联轴嚣
一般的切削方法 去除,则无法控制
,h台的K寸精度和形状:温锻成形的温度范围介于
4结束语 采用20Cr钢经冷挤压,}辅以机加l‘以代替粉
术冶金工艺来生产传动棘轮,其热处理届的强度、硬 度及耐磨性均超过粉冶零什。反挤斜槽凸模采用组 合n模形式,日n模镶块采用高速钢,可有效避免 凸模应力集中而折断,该零件成形I.艺的研制成功, 为‘些闰强度、硬度或耐磨性小能满足产品要求的 粉冶零什采用替代I。艺生产提供了有益的经验,
凹模座体积成形技术用水泉联轴器的精锻上艺圳充车用水泵联轴器的精锻工艺研究200336上海i程技术大学摘要介绍r某名牌轿车水泵联轴器的精锻成形l艺及其拳数选择着重叙述了精锻横具的设计研模具水泵联轴嚣汽车中图分类号rg31619ll前言图i所示是一名牌轿车的水泵联轴器
体积成形技术——传动棘轮成彤1_岂研究
挤压时产生粘料现象,r下模的贴合面为刑腔叫周
宽2ram的环形区域,有利于增加贴合面的单位压紧 力。岵合甸经研磨, 保证良好接触。

冷挤压工艺与模具设计

冷挤压工艺与模具设计
有色金属的润滑:有色金属常用的润滑剂有液态的(如动物 油、植物油、矿物油等),也有固态的(如硬脂酸锌、硬脂 酸钠、二硫化钼、石墨等),它们可以单独使用,也可以混 合使用。
6. 坯料的表面处理
不同材料需用不同的处理方法: (1)碳钢和低合金钢用磷化处理 ; (2)奥氏体不锈钢的表面处理与润滑:
7、 冷挤压件质量分析
1.零件断面形状与尺寸 2.挤压件表面质量 3.挤压件组织与性能
冷挤压模具实例
正挤压模具
1-凸模固定圈;2-凹模;3-上模板;4、12、14-螺钉;5-凹模固定板;6-导套; 7-导柱;8-垫块;9、13-垫板;10-顶出杆;11-下模板;15-凸模芯轴;16-凸模
反挤压模具
1- 下 模 座 ;2- 下 模 座 ;3拉 杆 ;4- 导 套 ;5- 上 模 座 ;6 、 29- 螺 母 ;8- 压 柱;9-定位圈;10、11-螺 钉 ;12- 模 柄 ;13- 凸 模 ;15- 加 强 圈 ;16- 紧 固 圈 ;17- 卸 料 圈 ;18- 卸 料 板 ;19- 压 力 垫 块 ;20- 凹 模 ;21- 预 应 力 圈 ;22- 弹 簧 ;23- 压 板 ;24- 螺 钉;25-顶出杆;26、27、 14-垫块;28-顶板;30-拉 簧 ;31- 活 动 板 ;32- 顶 杆;33-斜块
2.反挤压 1坯料;2-挤压件;3-顶杆;4-凹模;5-凸模
3.复合挤压 1坯料;2-挤压件;3-凹模;4-凸模
4.径向挤压 1-坯料;2-上模;3-凸模;4-挤压件;5-下模;6—顶冷挤压特点及应用
冷挤压特点: (1)坯料变形区塑性好,变形抗力大; (2)冷挤压零件质量高,其尺寸公差一般可以达到IT7
3、 冷挤压材料
1.冷挤压材料要求。 2.冷挤压常用材料:常用的冷挤压材料见专业书籍。

第七章冷挤压工艺与模具设计

第七章冷挤压工艺与模具设计

a)
b)
c)
d)
凹模中心锥角对金属流动的影响
a)-60° b)-90° c)-120° d)-180°
7.3.2 冷挤压工艺性要求
(1)冷挤压件的尺寸设计原则 1)金属流动剧烈处的过渡圆角半径R应尽可能增大,与
挤压力方向垂直的受力面应增大斜度α。
2)为防止变形抗力急剧增大及延长模具寿命,应控制凹 模与凸模间的金属在成形终了时的最小厚度s和b。
1.0
0.5 a21=0.2a31+1
0 3 4 5 6 7 8 9 10 a31=d3/d1
两层组合凹模的a31与a21的关系
4)确定组合凹模的轴向、径向过盈量c2和u2、β2、δ2为 过盈量系数
β2=0.008 δ2=0.16 则
u2=β2d2=0.008×120=0.96mm c2=δ2d2=0.16×120=19.2mm
R 0.2
h1 h 5
(2)凹模 1)反挤压
D γR
2~3
a)
b)
c)
1°~3°
2~3
d)
e)
f)
反挤压凹模的基本形式
2)正挤压
α
R
1°~3°
10
15°
1~3
a)
b)
c)
d)
反挤压凹模的基本形式
3)凸、凹模工作部分尺寸计算:凸、凹模工作部分尺寸 计算公式见表7-9。
4)组合凹模
①凹模的总体结构 分为整体式和预应力组合凹模。组合凹模可分为两
4
8194.5mm2
②筒部凸缘部分体积
AO1O

arcsin
12 25

28.68 o
AO1

冷挤压工艺及模具设计共65页

冷挤压工艺及模具设计共65页
冷挤压工艺及模具设计
11、用道德的示腊
12、法律是无私的,对谁都一视同仁。在每件事上,她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由,因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样,法律和法律都是相互依存的。——伯克
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事,无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。——培根
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棘轮套塑性成形工艺及模具设计中文摘要:冷挤压是精密塑性体积成形技术中的一个重要组成部分。

冷挤压是指在冷态下将金属毛坯放入模具模腔内,在强大的压力和一定的速度作用下,迫使金属从模腔中挤出,从而获得所需形状、尺寸以及具有一定力学性能的挤压件。

显然,冷挤压加工是靠模具来控制金属流动,靠金属体积的大量转移来成形零件的。

本设计介绍了棘轮套零件结构分析、挤压工艺过程、挤压设备选择、模具结构的设计、凸凹模设计、挤压件质量分析、棘轮套齿形模芯的结构、凸模加工工艺及模具各部件三维造型进行了叙述,并计算了毛坯体积、毛坯尺寸、变形程度、挤压比和挤压力。

与常规的棘轮套加工工艺相比,冷挤压成形的棘轮套具有齿形强度高、齿形尺寸精度较高、表面粗糙度值低、材料利用率高、生产效率高、设备投资少等优势。

关键词:冷挤压棘轮套正挤压凸缘Ratchet sets of plastic forming process and die design(Tongling University ,mechanical Material Forming and Control Technology,07 mold Zhang Teng)Abstract: Volume precision plastic cold extrusion forming technology is an important component. Cold extrusion is the next in the cold metal blank into the mold cavity, the strong pressure and under a certain speed, forced metal extrusion from the mold cavity to obtain the required shape, size, and has some mechanical performance of extrusion Obviously, the cold extrusion process is to control the metal flow by mold, by transfer to a large number of metal forming volume parts.Ratchet sets introduced structure of parts, extrusion process, extrusion equipment selection, die structure design, punch and die design, extrusion quality analysis, ratchet sets of the structure of tooth punch, punch and die processing of parts, Three-dimensional modeling of the narrative, and calculate the rough size, blank size, deformation, extrusion ratio and extrusion pressure. And conventional processing technology compared to ratchet set, ratchet set of cold extrusion with gear, high strength, high precision gear size, low surface roughness, high utilization ratio, high efficiency, less investment in equipment and other advantages.key words: Cold extrusion Ratchet sets Extrusion Flange目录一、冷挤压零件分析 31、材料选择 32、形状设计 33、尺寸分析 4二、冷挤压工艺分析 41、坯料尺寸确定 42、毛坯软化处理 43、冷挤压毛坯表面处理与润滑 54、变形程度计算 65、确定挤压次数 66、工序设计 8三、冷挤压设备选择 121、挤压力的确定 122、压力机吨位计算 123、挤压设备类型选择 134、液压式压力机型号选择 13四、冷挤压模具结构设计 13五、凸模设计 141、凸模的长度尺寸计算 152、凸模加工工艺路线 15六、凹模设计 161、组合凹模结构设计 172、棘轮套挤压齿形模芯的设计 173、齿形模芯加工 20七、冷挤压件质量分析20八、凸模机加工工艺 23九、非标准件三维结构图 24 致谢 30 参考文献 31图1—棘轮套零件图图1所示为棘齿套零件图。

它是一种两端带孔,中间带凸缘的轴类齿轮零件,其各截面变化较大、直径为φ39mm的外表面为异形齿且精度要求较高,外齿齿顶圆角太小(R0.5),成形工艺性较差。

内孔型腔表面要求光滑平整,无毛刺,划痕,裂纹和折叠等缺陷存在,表面粗糙度Ra3.2以下。

对于这种具有外齿形、两端带孔﹑中间带凸缘轴类零件,要获得具有外齿形的精密锻件,采用单工序成形是不可能的,必须采用多工序成形工艺。

根据零件的结构特点和材料的工艺特性,采用冷挤压成形工艺比较适宜。

一、挤压零件分析该棘轮套属于凸缘和齿轮零件类别。

1,材料选择该棘轮套选用20CrMo钢,该钢材参照国家标准:GB/T 3077-1988。

其化学成分(质量分数,﹪)为:0.17~0.24C,0.17~0.37Si,0.40~0.70Mn,≤0.035S,≤0.035P,0.80~1.10Cr,≤0.030Ni,≤0.030Cu,0.15~0.25Mo,属于低碳合金结构钢。

该材料的强度较低、塑性很好,是典型的冷成形材料。

2,形状设计(a)对称性棘轮套为轴对称,对称性最好,(b)断面积的差根据冷挤压棘轮套工序,第一道正挤压工序断面积差=1909.562m m,第二道工序断面积差:2513.312m m ,第三道工序断面积差:1010.262m m(c )断面过渡第一道正挤压工序,由于直径φ46圆柱与直径φ63.6的中间凸缘相差较大,截面变化较剧烈,是变形和应力分布最不均匀的区域,材料在该处易产生裂纹。

故应设计成锥形过渡。

①挤压比G (引用《挤压实用技术》p113) G=10F F 式中 F0—冷挤压变形前毛坯的横截面积(2m m) F1—冷挤压变形后制件的横截面积(2m m )经计算得G=2.57。

查《挤压模具简明设计手册》P25表2.13 冷挤压件尺寸的极限值,选取a=45°。

②过渡圆角半径 (引用《挤压模具简明设计手册》P26表2.13 冷挤压件尺寸的极限值)查表取R=1.0mm;r=3.0mm(d )断面形状根据零件图分析知,棘轮套无锥形、细小深孔、通孔,故适合于冷挤压断面形状。

3,尺寸分析(a )最小压余厚度t由于棘轮套采用正挤压工艺,故t ≥d/2满足其要求。

(b )最小壁厚s壁厚越小,挤压力越大,变形程度越大,变形抗力越大,金属流动越困难。

查《挤压模具简明设计手册》P38表1-31 冷挤压工艺尺寸的极限数值,得低碳钢S ≥d/5。

根据零件图分析知,S=7mm 、d=23mm 故S ≥d/5满足其要求。

(c )最大挤压深度L为防止过长的凸模,工作时容易弯曲,稳定性差。

查《挤压模具简明设计手册》P38表1-31 冷挤压工艺尺寸的极限数值知,L ≤(2.5~3.0)d 满足其要求。

根据零件图分析知,L=26mm 、d=23mm 故L ≤(2.5~3.0)d 满足其要求。

(d )最大挤出长度L为防止挤出部分过长,润滑和退料将发生困难。

查《挤压模具简明设计手册》P38表1-31 冷挤压工艺尺寸的极限数值知,L ≤10d根据零件图分析知,L=23mm 、d=46mm 故L ≤10d 满足其要求。

二、挤压工艺分析1,坯料尺寸的确定根据挤压件毛坯的三维造型图,可以得到挤压件毛坯体积为96941.71853m m 。

市场出售标准圆钢直径有φ45,φ48,φ50,φ60,φ65mm 等,根据毛坯图最大直径为φ63.6mm,故选用直径为φ65mm 的圆钢。

下料方式采用带锯下料,因为剪切下料H/d ≥0.8(H —下料的高度;d —下料的直径)而板料冲裁下料利用率很低,带锯锯切的断面比较平整,一般不需要整形就可直接进行挤压,且材料利用率较高。

经计算得毛坯下料高度H=30.53mm2,毛坯软化处理市场提供20CrMo 材料,硬度≤197HBS 相对较高,晶粒粗大不均匀,塑性较差,变形抗力较大,若不经软化退火处理而直接进行冷挤压成形,则金属流动困难,棘轮套凸缘部位可能充填不饱满而法兰的边缘部位可能会出现局部开裂,模具也很容易损坏。

为了降低材料的变形抗力,提高塑性,应对坯料进行适当的退火处理,其退火规范如右图所示。

经过退火后的组织为细小均匀的晶粒组织,其硬度为HB130~140。

3,冷挤压毛坯表面处理与润滑毛坯表面处理与润滑主要包括以下内容:(a )去除表面缺陷。

棘轮套毛坯,去除表面缺陷在冶金厂内进行,各挤压工序制件,由于润滑不当或模具的缺陷等原因往往会引起新的表面缺陷,必须在后续工序前去除表面缺陷。

(b )清洁、去脂、为了清洁毛坯表面,以便经磷酸盐处理后使整个金属表面都能为磷酸盐处理层所覆盖,必须将毛坯上所有的油、沙、锈斑和垢壳彻底去掉,使全部金属表面都能够直接与磷酸盐处理液相接触。

该棘轮套采用化学去油的配方与工艺如下:氢氧化钠OH N a 60~100g/L碳酸钠(大苏打)32CO N a 60~80g/L磷酸钠43PO N a 25~80g/L水玻璃32SiO N a 10~15g/L处理温度 ≥85°C处理时间 15~25min在化学去油后,应当在热水中对毛坯进行冲洗。

一般在温度≥80°C 的热水中经过4~6次吊动即可。

去油效果检查十分简单,只要用水直接淋在零件上,如果已彻底去油,则水能浸润所有的表面。

(c )去除表面氧化层结合棘轮套冷挤压工艺,由于先热处理再机械加工后下料,在机械加工中将表层热处理氧化层去除,故采用机械处理去表面氧化层。

(d )磷化处理钢毛坯经磷酸盐处理后,在表面上形成磷酸盐处理层,可以避免挤压件产生鱼鳞状裂纹,可以避免模具的擦伤与碎裂。

在冷挤压变形中,其可作为润滑支承层。

经过磷酸盐处理及润滑处理后的钢毛坯具有十分理想的润滑性能,因而可以降低挤压力,防止零件表面裂纹,防止材料粘在模具上,提高模具寿命。

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