车辆轮胎使用管理办法

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轮胎存放安全管理制度

一、制度目的

1、规范轮胎存放管理，确保车辆使用安全。

2、减少轮胎在存放过程中损坏的可能性，降低维修成本。

3、提高轮胎的使用寿命，保证车辆行车性能。

二、适用范围

本制度适用于所有涉及车辆轮胎存放管理的部门和人员。

三、责任分工

1、管理者：负责轮胎存放的整体管理工作，包括制定存放计划、分配存放位置、定期检查等。

2、操作人员：负责按照管理者的要求进行轮胎存放，保证存放安全和规范。

3、维修人员：负责定期检查轮胎的存放情况，及时发现问题并进行处理。

四、存放要求

1、存放位置：轮胎应存放在干燥、通风、避光、温度适宜的地方，远离火源和化学品。

2、存放方式：轮胎应整齐摆放，不得叠放，避免轮胎间相互挤压。

3、存放周期：应根据轮胎的使用情况和需求，合理安排轮胎的存放周期，避免过长时间的存放导致质量下降。

4、定期检查：定期对轮胎进行检查，特别是长期存放的轮胎，应检查轮胎的气压、外观以及其他问题，确保存放的轮胎符合要求。

五、存放管控

1、存放登记：对每个轮胎进行登记，包括轮胎的型号、规格、存放位置等信息，方便管理者进行统一管理。

2、禁止私自动用：除了经过管理者允许，任何人不得私自取用存放的轮胎，以免对车辆使用安全产生影响。

3、定期清理：定期清理存放轮胎的地方，保持整洁，避免灰尘、杂物等污染轮胎。

4、应急处置：一旦发现存放轮胎有质量问题或者安全隐患，应立即通知管理者，采取相应措施进行处理。

六、监督检查

1、管理者应定期对存放轮胎的情况进行检查，确保存放符合要求。

2、维修人员应定期对轮胎进行检查，及时发现问题并处理。

轮胎管理制度细则

第一条：制度目的

为了规范轮胎的采购、使用和报废流程，提高轮胎利用率，延长轮胎使用寿命，降低轮胎

损耗，减少企业经营成本，保障员工和车辆的安全，特制定本制度。

第二条：适用范围

本轮胎管理制度适用于公司所有车辆的轮胎采购、更换、维护和报废，所有涉及到轮胎管

理的人员和部门都必须遵守本制度。

第三条：责任部门

公司轮胎管理由保险部门全权负责，包括轮胎的采购、库存管理、检修、维修、报废以及

轮胎使用情况的监控和分析。

第四条：轮胎采购

1. 为确保轮胎的质量和价格，所有轮胎采购必须经过公司保险部门的审批。

2. 公司对轮胎供应商进行定期评估，保证供应商的信誉和产品质量。

3. 购买的轮胎必须符合国家相关标准，具有合格证明，保证轮胎的使用性能和安全。

第五条：轮胎库存管理

1. 公司要建立轮胎库存清单，及时跟进轮胎的使用情况和剩余寿命，保持合理的库存水平。

2. 严格按照轮胎型号、规格、生产日期等合理分类和存储，确保轮胎的使用寿命和安全。

3. 轮胎库存清单要及时更新，确保库存信息的准确性和完整性。

第六条：轮胎使用和维护

1. 建立轮胎定期检修和维护制度，对车辆轮胎进行定期检查和充气，确保轮胎的正常使用。

2. 加强对司机的轮胎维护培训，提高司机对轮胎的注意和保养习惯。

3. 对于发现轮胎磨损严重或损坏的情况，立即更换轮胎，确保车辆行驶的安全性。

第七条：轮胎报废

1. 轮胎使用寿命到期或者因为受损无法继续使用的，必须及时报废下线。

2. 对于报废的轮胎，要进行分类处理，有价值的轮胎可以再利用，没有价值的轮胎要进行

制度范本：车辆轮胎管理办法

**********有限公司

车辆轮胎管理办法

为加强公司车辆轮胎管理，保证行车安全，降低成本消耗，特制定本办法。

一、适用范围

本规定适用于公司内装卸机动车辆和办公车辆。

二、职责

（一）技术工程部是车辆轮胎管理的职能部门，负责传达贯彻上级部门关于轮胎管理的各项规定；负责车辆轮胎消耗情况进行统计汇总和经济分析；负责轮胎计划的审核和组织轮胎异损状况的鉴定及考核;负责轮胎的选型和组织车辆轮胎的修理等工作。

（二）机械运行公司和综合部分别负责公司内装卸机动车辆和办公车辆轮胎的使用管理，执行轮胎管理的各项规章制度，负责轮胎计划的上报和使用状况的统计分析，及时报告轮胎的异损情况并参加异损状况的鉴定分析等工作。

（三）物资部负责轮胎的采购和库存管理等工作。

三、轮胎管理内容

（一）轮胎计划管理

轮胎消耗实行月度计划审核管理，按照公司的《物资管理制度》中关于计划申批的相关要求执行。

（二）轮胎的库存管理

轮胎的库存管理执行公司下发的《物资管理制度》中的相关条款。

（三）轮胎的统计管理

轮胎使用管理部门要对当月轮胎使用情况进行统计分析，对存在问题提出整改措施，于翌月2日前（节假日顺延）报给技术工程部。技术工程部汇总使用部门统计分析情况，并对当月成本消耗情况进行统计分析，将分析结果报给计划财务部。

（四）轮胎的使用管理

1、新轮胎出库领用权限按照《物资管理制度》中相关规定执行。

2、每班前司机须对轮胎状况进行检查，检查内容包括气压、磨损状况、破损状况等，发现问题及时解决。

3、严禁车辆超载使用，同时保持载重量分布均匀，确保轮胎载荷小于轮胎的有效承载量。

轮胎管理规定

轮胎管理规定（暂行）

第一条为合理延长轮胎使用寿命,采用科学、规范的管理手段，降低车辆运行成本，参照国家、行业有关技术规范和标准,在确保行车安全的前提下,特制定本规定.

第二条车辆单位(公车公营单位，下同）负责轮胎的使用管理，修理分公司负责轮胎的集中采购、仓储、维护及报废工作，公司机务技术部负责制定轮胎考核标准，并监督实施。

第三条轮胎的选购：根据车型要求，由车辆单位在公司推荐的目录内选择轮胎品牌及型号,修理分公司比价采购。

暂推荐使用以下品牌轮胎：米其林、普利司通、韩泰、佳通、正新、双钱.

第四条轮胎使用技术规范

一、在国家标准和行业标准规定的范围内,合理确定轮胎的各项使用技术指标。

二、前轮更换新胎的极限标志为：新轮胎花纹深度磨损至一半、严重异常磨损或早期老化龟裂。

三、后轮更换轮胎的极限标志为：车辆技术等级评定为一级或二级车的后轮轮胎花纹深度低于2。5mm的，评定为三级车的后轮轮胎花纹深度低于2mm的。

四、行驶于高速公路的车辆应使用子午线胎,且子午线胎的最高车速级别标记应与实际最高车速符合.（见下表）

五、左右两侧轮胎品牌、规格、花纹、层级须基本一致。换装前胎应尽量两轮同时更换；双胎并装时，两轮胎的花纹深度相差不得大于3mm,且花纹较深的放外侧；子午线胎和普通尼龙胎不得混装.

六、须装配车辆生产厂商规定的轮辋，其边缘无磨损、无变形。两轮辋通风眼应对齐,两胎充气咀位置应对置。

七、轮胎换装、修补、异常磨损时轮胎与轮辋总成视情做动平衡测试。

八、轮胎充气压力必须严格按该品牌厂商规定标准执行。

第五条车辆单位轮胎使用规定

轮胎管理制度轮胎管理规定

轮胎管理规定〔暂行〕第一条轮胎管理规定〔暂行〕第一条为合理延长轮胎使用寿命，接受科学、规范的管理手段，降低车辆运行本钱，参照GJ、行业有关技术规范和标准，在确保行车安全的前提下，特制定本规定。

第二条车辆单位〔公车公营单位，下同〕负责轮胎的使用管理，修理分公司负责轮胎的集中选购、仓储、维护及报废工作，公司机务技术部负责制定轮胎考核标准，并监督实施。

第三条轮胎的选购：依据车型要求，由车辆单位在公司推举的名目内选择轮胎品牌及型号，修理分公司比价选购。暂推举使用以下品牌轮胎：米其林、普利司通、韩泰、佳通、正新、双钱。

第四条轮胎使用技术规范一、在GJ标准和行业标准规定的范围内，合理确定轮胎的各项使用技术指标。

二、前轮更换新胎的极限标志为：新轮胎花纹深度磨损至一半、严峻异样磨损或早期老化龟裂。

三、后轮更换轮胎的极限标志为：车辆技术等级评定为一级或二级车的后轮轮胎花纹深度低于2.5mm 的，评定为三级车的后轮轮胎花纹深度低于2mm 的。

四、行驶于高速公路的车辆应使用子午线胎，且子午线胎的最高车速级别标记应与实际最高车速符合。〔见下表〕车速标记E F G J K L M N 最高车速70 80 90 100 110 120 130 140 五、

左右两侧轮胎品牌、规格、花纹、层级须基本一致。换装前胎应尽量两轮同时更换；

双胎并装时，两轮胎的花纹深度相差不得大于3mm，且花纹较深的放外侧；

子午线胎和一般尼龙胎不得混装。

六、须装配车辆生产厂商规定的轮辋，其边缘无磨损、无变形。两轮辋通风眼应对齐，两胎充气咀位置应对置。

车辆轮胎使用安全管理规定

第一章总则

第一条为规范车辆轮胎的使用与管理，降低运输成本，确保行车安全，制定本规定。

第二条本规定适用于XX公司各单位的车辆轮胎使用管理。

第二章轮胎的使用

第三条车辆行驶保持车距，避免不必要或经常性地紧急制动（刹车），减少对轮胎的损害。

第四条车辆转弯时，应增大转弯半径，避免拖车轮胎死滑，减少轮胎磨损；行驶中应避免急剧转向，以防轮胎与轮辋发生切割现象；行车中不得靠近道路边石或人行道边行驶，以免损伤胎侧。

第五条车辆陷入深沟或行驶在泥泞道路上时，应避免车轮空转；装用防滑链时，应两边并装，通过困难地段后应即拆除。

第六条严禁车辆超载，轮胎的负载过大将会加速轮胎损坏。

第七条轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。轮胎充气或检查气压完毕后，必须将气门

帽拧紧，防止泥沙倾入和气门芯轻微漏气。前后轮胎要按规定气压充气，双胎气压相差不得超过0.05帕。

第八条坚持轮胎例行保养，做到勤检查气压、勤检查胎温、勤清除轮胎上的异物；车辆在二级保养中，轮胎要进行换位，发现异常磨损后，要及时查找原因，予以排除；成色不同的旧胎混合装用时，应选择胎面磨耗程度相近的轮胎进行配装，直径较大的轮胎应装在后轮外档。

第九条翻修后的轮胎不能在前轮上使用。夏季行驶轮胎温度不得超过60℃；若发现轮胎过热，必须停车休息，待轮胎温度自然冷却后方可行驶。

第十条轮胎安装前，首先应检查钢圈有无变形与翘曲，轮胎是否偏重。在车辆的同一轴上要做到“八个统一”，即“八同”：规格相同、结构相同、材质相同、层级相同、花纹相同、厂牌相同、气压相同、负荷相同。

露天煤矿车辆轮胎管理办法 (试行)

露天煤矿车辆轮胎管理办法（试行）

第一章总则

第一条为加强车辆轮胎管理，规范轮胎的使用、更换及维修，保证车辆行驶及维修人员的安全，促进本矿安全生产，结合本矿实际，制定本管理办法。

第二条本办法适用于新疆天池能源有限责任公司露天煤矿。

第二章名词解释

1、轮胎：在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

2、车桥：又称车轴，通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

3、车轮：介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转件。通常由轮辋和轮辐组成。轮辋和轮辐可以是整体的、永久连接的或可拆卸的。

4、轮辋：车轮上安装和支承轮胎的部件。

5、轮辐：车轮上介于车桥和轮辋之间的支承部件。

6、挡圈：可以从轮辋上拆卸下来的轮缘，能起锁圈作用的。

7、锁圈：对挡圈或座圈起锁止作用的座落在锁圈槽内的弹性圈。

第三章轮胎的存放

第三条轮胎存放时应按轮胎规格和类型分开存放，存放时避免重压、垛码、堆压轮胎;应直立存放，并定期转动其支点防止轮胎变形和老化。

第四条轮胎应在阴暗室内存放，要避免阳光直射，不得露天存放，以防止轮胎老化;若要短期室外存放，需用防水布遮盖。

第五条避免与发电机，动力开关箱或其它产生臭氧的地点靠近。

第六条应避免高温，远离热源，防止橡胶老化。

第七条避免油污，防止轮胎橡胶遇热膨胀，也不能和强酸、碱具有挥发腐蚀作用的物资放在一起。

第八条长期不用或封存的车辆，必须将车架起使轮胎离开地面，气压可充至标准气压的30%。在车辆重新启动前必须充至标准气压。

轮胎管理制度细则

1. 目的和适用范围

本制度的目的是为了确保企业轮胎的合理使用与管理，提高企业的生产效率和安全性。本制度适用于全部涉及轮胎使用的部门和员工。

2. 责任与权限

2.1 责任—企业管理负责人负责全面监督和管理轮胎使用情况。—各部门负责人负责本部门轮胎的管理和使用。—员工负责认真遵守本制度和相关安全操作规程。

2.2 权限—企业管理负责人有权对各部门轮胎使用情况进行检查和审核。—各部门负责人有权订立本部门轮胎使用计划，并指定专人负责具体执行。—员工有权向上级报告轮胎使用情况和发现的问题。

3. 轮胎的购置与验收

3.1 购置—轮胎购置应遵从企业采购程序，依据实际需要进行量化管理，确保采购符合企业的需求和标准。—轮胎采购需从正规厂家或经销商购买，保证产品质量，并了解供应商的售后服务和质量保证政策。

3.2 验收—轮胎到货后，由相关部门负责人进行验收，检查轮胎型号、品牌、规格、数量等是否与采购订单全都。—验收时应对轮胎外观进行检查，确保无明显缺陷，如划痕、裂纹等。—验收合格后，需及时进行入库登记，并进行标识，方便轮胎管理和跟踪使用情况。

4. 轮胎的存储与保管

4.1 存储环境—轮胎应存储在干燥、通风、温度适合的场合，避开阳光直射和雨水浸泡，防止轮胎老化、开裂等情况的发生。—存储场合应阔别易燃、易爆物品，防止火灾和爆炸事故的发生。

4.2 轮胎标识—每个轮胎应进行标识，包含轮胎的品牌、型号、规格、生产日期等信息，以便于管理和跟踪。

4.3 轮胎堆放—轮胎应依照规格和性能分类，进行堆放，并注意

避开轮胎相互受压变形，影响后续使用效果。—堆放轮胎时，应保

公交轮胎管理制度

一、制度目的

为规范和优化公交车辆轮胎的使用管理，延长轮胎的使用寿命，提高公交车辆的运行效率和安全性，制定本管理制度。

二、适用范围

本管理制度适用于公交公司所有经营的公交车辆的轮胎使用和管理。

三、轮胎采购

1. 公交车辆轮胎采购原则

公交公司应当从正规厂家或经过合格认证的经销商采购符合国家标准的轮胎产品，确保质量可靠。

2. 轮胎品牌和型号

公交车辆轮胎的品牌和型号应该符合公交公司的技术规范，并在一定的品牌范围内进行选择，以保证公交车队在使用过程中的维修和更换的便捷性。

3. 购买数量和供应周期

根据公交车辆的需求和使用情况，公交公司应当合理安排轮胎的购买数量和供应周期，以确保公交车队的正常运行。

四、轮胎使用管理

1. 轮胎的安装和更换

所有的轮胎安装和更换都应该由专业的维修人员进行，确保安全和质量。更换轮胎时应当按照标准流程进行操作，避免安装不当和损坏轮胎。

2. 胎压和轮胎磨损监测

公交车队应当对轮胎的胎压和磨损情况进行定期的监测和检测，确保轮胎的正常使用和及时的更换。

3. 轮胎的维护保养

公交车队应当做好轮胎的日常维护保养工作，包括清洁、润滑、轮胎花纹的磨损情况等的监测。对于磨损过度或损坏的轮胎，应及时更换。

五、轮胎的管理记录

1. 轮胎的使用记录

应当建立公交车辆轮胎使用的详细记录，包括轮胎的型号、品牌、使用情况、更换记录等。

2. 轮胎的检测记录

每次对轮胎进行胎压和磨损情况的检测都应当有详细的记录，包括检测的时间、数据和检

测人员。

3. 轮胎的维护记录

对于每次对轮胎进行的维护保养工作都应当记录下来，包括维护的日期、工作内容、维护

车队车辆轮胎管理制度

第一章管理制度概述

1.1 背景和目的

为了保障车辆行驶安全，延长轮胎的使用寿命，降低车队运营成本，提高车队的运营效率，特制定本制度。该制度适用于所有车队的轮胎管理工作，明确了轮胎的选购、使用、检查、维护和报废等方面的具体要求，以确保车队轮胎管理工作的规范化和有效进行。

1.2 适用范围

本制度适用于车队管理部门和所有从事车队轮胎管理工作的工作人员，包括但不限于车队

管理人员、驾驶员、技术维护人员等。

第二章轮胎的选购

2.1 选购途径

车队轮胎的选购应当通过正规渠道进行，选择知名品牌的轮胎产品，以确保产品的质量和

性能。

2.2 选购标准

车队选购轮胎时，应当注重以下几个方面的标准：

（1）轮胎的适用性：根据车辆的类型和使用环境选择适合的轮胎规格和型号；

（2）轮胎的质量：选择质量可靠、性能稳定的轮胎产品；

（3）轮胎的价格：在品质相当的情况下，应当选择价格合理的轮胎产品。

2.3 质量检查

车队在选购轮胎时，应当对轮胎的品牌、型号、生产日期等信息进行核对，确保所购轮胎

的质量合格。

第三章轮胎的使用

3.1 安装

车队在对车辆进行轮胎更换的时候，应当选择专业技术人员进行操作，确保轮胎安装的质

量和安全。

3.2 使用要求

车队驾驶员在日常行驶中应当遵守以下轮胎使用要求：

（1）定期检查轮胎的胎压和磨损情况，保持轮胎正常充气状态；

（2）避免急加速、急减速和急转弯等操作，以减少轮胎的磨损；

（3）避免超载和长时间高速行驶，以延长轮胎的使用寿命。

3.3 使用记录

车队应当建立完善的轮胎使用记录档案，记录车辆轮胎更换、修理、维护等情况，便于轮胎管理的跟踪和监控。

运输公司轮胎管理制度

一、总则

为了规范运输公司的轮胎管理工作，提高车辆的安全性和运行效率，特制定本轮胎管理制度。本制度适用于所有运输公司的车辆轮胎管理工作，所有车辆驾驶员和相关管理人员都

应严格遵守本制度。

二、轮胎购买与更换

1. 购买轮胎应选择正规生产厂家的产品，购买前应仔细查看轮胎的生产日期、型号和品质

标志，确保轮胎符合相关标准要求。

2. 轮胎的更换应在专业维修站进行，更换时应严格按照轮胎更换的正确程序和要求进行操作，确保更换工作的安全性和质量。

3. 轮胎的规格和型号应符合车辆的要求，不得擅自更换轮胎规格和型号，如有需要更换，

应向上级主管部门申请。

三、轮胎使用与保养

1. 轮胎使用过程中，要注意车辆的轮胎气压是否正常，每个月应对轮胎气压进行检查，并

及时调整气压至正常范围。

2. 长途运输过程中，要注意轮胎的温度是否过高，如发现轮胎温度过高，应及时停车检查，排除故障，确保轮胎的正常使用。

3. 轮胎在使用过程中，要注意轮胎的磨损情况，如发现轮胎有裂纹、磨损过度等情况，应

及时更换新的轮胎。

四、轮胎检测与维修

1. 定期进行轮胎的检查和维修，发现问题及时处理，确保轮胎的安全使用。

2. 轮胎更换和维修工作应由专业人员进行，严禁驾驶员或其他非专业人员擅自进行轮胎的

更换和维修，以免造成安全事故。

3. 轮胎检测工作应按照规定的程序和要求进行，如轮胎有问题需报修或更换时，应及时向

相关部门报告，协助解决问题。

五、责任和处罚

1. 对违反本制度的驾驶员和相关人员，将按情节轻重给予相应的处罚，情节严重者将追究

法律责任。

车辆轮胎管理规定

为了加强集团运营车辆轮胎消耗的管理，降低运营成本，增强驾驶员的节约意识，特制定本规定。

一、适用范围

本规定适用于集团所属分子及控股公司的公车公营车辆。

二、职责

（一）设备技术部是车辆轮胎消耗考核管理的主管部门，负责贯彻传达国家有关节约、环保方面的方针、政策、法规和标准；宣传和推广新材料、新工艺等技术；制订车辆轮胎消耗定额并按定额进行考核和管理；对车辆轮胎消耗进行统计汇总并及时进行车辆轮胎消耗的经济分析。（二）集团分子及控股公司是各自所属公车公营车辆轮胎消耗具体管理的主要具体管理者，负责贯彻集团公司的公营车辆轮胎消耗管理规定及相关管理规定，负责建立车辆轮胎消耗原始记录和统计台帐；对车辆轮胎消耗进行单车考核和奖惩，定期上报车辆轮胎统计报表。

三、轮胎管理内容

（一）车辆轮胎消耗定额.

1、客运车辆轮胎消耗定额：附件一

2、货运车辆轮胎消耗定额：附件二

3、购置新车的新型轮胎消耗定额：新车购置单位，在新车运行前上报新型轮胎消耗定额标准，或参照同类轮胎结构确定考核标准执行。

4、车辆轮胎消耗定额的修订：新车型运行半年后，由使用单位轮胎消耗考核员与设备技术部一起对车辆轮胎磨损情况进行分析、测算，由设备技术部确定其车辆轮胎消耗定额；对不能满足车辆生产实际消耗的定额，由用车单位提出调整申请并说明情况，设备技术部对申请调整的车辆燃料消耗情况进行调研、核实，确属考核定额问题予以适当调整。

（二）车辆轮胎消耗统计管理

1、各单位要设专、兼职车辆轮胎消耗考核员，负责对轮胎的使用、维修、盘点、保管、报废、收发、统计等具体工作，每台车要建立原始台帐，实行一胎一卡，定车使用制度，及时记录轮胎装换日期，逐月登记实际行驶里程、累积行驶里程，各种统计数据准确、齐全。

车辆轮胎使用管理办法

为了切实做好车辆轮胎的使用管理工作，确保车辆轮胎使用符合规定要求，最大限度地节约费用，结合公司的实际情况，特制定本办法.

1 、本办法适用于公司所有经营性车辆及其操作人员。

2、车辆轮胎使用坚持既要保证车辆符合运行安全的需要，又要本着节约的原则；实行谁使用、谁维护、谁负责的原则。

3、公司陆运部依照本办法对车辆轮胎的使用负责综合监督管理。公司其他有关部门在各自职责范围内对车辆轮胎的使用实施监督和提出意见。

4、车辆轮胎的使用周期按照车辆行驶里程确定，实行定额管理，其中城市道路车辆使用周期为公里、乡村道路车辆使用周期为公里、载质量15 吨以下车辆使用周期为公里、载质量15 吨及以上车辆使用周期为公里。

5、车辆驾驶员应当按照有关作业指导书和设备维护保养规定要求,对轮胎的外观、气压和磨损等情况进行经常性检查，要确保轮胎特别是方向胎完好。

6、发现车辆轮胎出现缺陷时，应当及时进行处理或者修理。在符合安全行驶条件的情况下实行换位使用。

7、如发现轮胎存在重大缺陷，不符合有关安全管理规定需要更换时，车辆驾驶员应填写《重要设备检修申请表》报公司陆运部，经

陆运部审核确认提出具体处理意见并逐级上报。陆运部根据公司领导审批意见采取相应的纠正措施，并对更新的轮胎标识标志。

8、陆运部对车辆轮胎的更新和换位使用情况应当建立档案，载明车辆号牌、驾驶人、轮胎编号、上次更新时间、行驶里程数、本次更新时间、轮胎换位使用时间及部位、更新原因等内容。

9、陆运部应当于每年一月份结合年度设备维护计划，统计分析上年度车辆轮胎使用情况并提出本年度车辆轮胎的更新计划，报公司经理室.

轮胎使用管理制度

目的：加强轮胎管理，及时总结推广减少轮胎消耗，降低成本，保护环境以及确保行车安全，特制定本制度

一、车用轮胎的使用规定：

1、驾驶员应科学合理使用轮胎，加强出车前、行驶中、收车后对轮胎的检查。检查有无异物扎伤，观察轮胎的磨损情况，及时清除轮内夹杂的异物，经常检测轮胎气压，严禁轮胎气压过低或过高，加强责任心，不断提高驾驶员的自身素质，确保车辆安全运行。

2、轮胎出现早期磨损，驾驶员应及时报修，查找原因。轮胎破损或缺气，驾驶员应及时更换或补气。因更换不及时导致轮胎报废，一律按事故考核。

3、轮胎使用要掌握六要素：

①必须使用相同厂家同种品牌的轮胎；

②使用相同花纹的轮胎；

③使用新旧程度一样的轮胎；

④使用磨损程度一样的轮胎；

⑤使用相同气压的轮胎；

⑥使用相同厂家品牌的轮辋。

4、当两前轮轮胎花纹深度达5mm时，应进行两前轮后移，新轮胎只准用于两前轮。

5、车用轮胎达到翻新标准后，必须及时下车更换。因下车不及时造成漏线或漏钢丝不能翻新的追究使用者责任，并纳入事故考核。

6、报废轮胎属非正常报废一律纳入考核，报废胎由轮胎技术员鉴定交轮胎技术员统一管理，达到一定数量报材料科统一处理。

7、轮胎在维修车间保养时丢失（或被换）的，由作业者负责；在车上丢失的由驾驶员负责。出现责任事故及时上报按有关规定进行处理。

二、轮胎的领用管理制度：

1、驾驶员领用轮胎时，必须经技术员鉴定，由技术员开据逐级审批领料通知单进行逐级审批后到仓库开具领料单，持单到设备处配件库领用新轮胎。

2、严格执行交旧领新制度。驾驶员不交旧胎，有关部门不得开具领料单。

车辆轮胎管理制度

车辆的轮胎是确保行车安全和正常运行的重要组成部分。为了保障车辆轮胎的使用寿命和性能，提高车辆运行效率和安全性，制定一套完善的车辆轮胎管理制度至关重要。本文将介绍车辆轮胎管理制度的相关内容，包括轮胎购买、安装与维护以及更换处理等方面。

一、轮胎购买

1. 选择合适的轮胎品牌和型号

在购买轮胎时，应根据车辆类型、使用环境和道路条件等因素选择合适的轮胎品牌和型号。不同车辆需求不同，合适的轮胎可以提高行车安全性及车辆的燃油经济性。

2. 购买渠道选择

选择正规的轮胎销售渠道，确保购买到正品保质的轮胎。同时，需要留意轮胎的生产日期，优先选择生产日期较为新的轮胎，以确保其使用寿命和性能。

二、轮胎安装与维护

1. 专业安装

轮胎安装应交由专业技术人员进行，确保安装质量。安装前需检查轮胎的状况和气压，避免在安装过程中出现问题。

2. 定期检查气压

轮胎气压直接影响车辆的操控性和行车安全性。定期检查轮胎气压，保持符合车辆制造商规定的标准气压。

3. 轮胎磨损检查

定期检查轮胎磨损情况，特别注意磨损程度是否均匀。如发现有不

均匀磨损或其他异常情况，应及时进行调整或更换。

4. 轮胎清洁和保养

定期清洁轮胎表面，除去附着的泥土和污垢，以延长轮胎使用寿命。同时，可以使用适当的保养产品，如轮胎养护剂等，增加轮胎的耐久

性和抗老化能力。

三、轮胎更换处理

1. 年限更换

根据轮胎的使用年限和磨损情况，合理安排轮胎更换。通常情况下，轮胎的使用寿命约为3-5年，但也应根据实际情况进行判断。

2. 磨损程度更换

当轮胎磨损到规定的磨损标志深度时，应及时更换轮胎。根据不同

车辆轮胎管理规定

1、目的

加强基础管理，控制运营成本

2、范围

公司运营所有车辆

3、职责

3.1 运营车辆建立车辆轮胎明细账、卡。

3.2 运营车辆建立单车轮胎使用帐、卡。

3.3 运营车辆定期检查轮胎的使用及账目管理情况。

3.4 公司技术设备处定期抽查运营车辆轮胎管理情况。

4、管理流程

4.1 轮胎管理

4.1.1 运营车队用胎要统一编号、登记建账，不得无号、无帐使用。

4.1.2 待修、待翻轮胎由技术处鉴定。

4.1.3 运营车队要设立专人管理轮胎帐、卡。

4.2 轮胎使用、保养

4.2.1 轮胎应及时换位，注意轮胎气压是否正常。

4.2.2 驾驶人员要时时关注轮胎使用情况，发现非正常磨损及时汇报，由机务人员处理。

4.3 轮胎使用考核

轮胎使用考核指标主要为轮胎平均报废里程、轮胎翻新

率、轮胎事故率，其中轮胎平均报废里程为公司考核指标，其他两项为运营车队自行考核。

车辆轮胎使用管理办法

轮胎存放安全管理制度

轮胎管理制度细则

制度范本：车辆轮胎管理办法

轮胎管理规定

轮胎管理制度 轮胎管理规定

车辆轮胎使用安全管理规定

露天煤矿车辆轮胎管理办法 (试行)

轮胎管理制度细则

公交轮胎管理制度

车队车辆轮胎管理制度

运输公司轮胎管理制度

车辆轮胎管理规定

车辆轮胎使用管理办法

轮胎使用管理制度

车辆轮胎管理制度

车辆轮胎管理规定

轮胎管理制度轮胎管理规定