-改性沥青混凝土路面施工工艺

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沥青混泥土路面施工方案

沥青混泥土路面施工方案

沥青混泥土路面施工方案

一丶材料组成及技术要求

沥青路面不仅要考虑耐久性,而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求,路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料(de)质量应符合有关行业规范(de)技术要求.

(1)沥青

“道路石油沥青技术要求”.

(2)粗集料

(3)细集料

(4)填料

沥青混合料

(1)机动车道上面层采用4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C),上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水(de)功能,且具有高温抗车辙、低温开裂,抗水损害(de)技术品质.中面层采用5cm中粒式改性沥青混凝土(AC-16C),中面层应具有坚实、密水(de)功能,且具有高温抗车辙、低温开裂,抗水损害(de)技术品质.下面层采用6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C).下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水(de)性能,下面层应同时应具有耐疲劳开裂(de)性能.

非机动车道上面层采用4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C),上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水(de)功能,且具有高温抗车辙、低温开裂,抗水损害(de)技术品质.下面层采用6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C).下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水(de)性能,下面层应同时应具有耐疲劳开裂(de)性能.

“一级公路”对应(de)各项要求.

(2)沥青面层下面设置沥青封层,下封层采用层铺法表面处置施工,沥青封层选用ES-2型稀浆封层.

透层油选用乳化沥青(PC-2), 用量采用1L/m2.

(3)沥青层之间施工时应设粘层,粘层沥青采用乳化沥青(PC-3),用量为

沥青混凝土施工技术措施

沥青混凝土施工技术措施

沥青混凝土施工技术措施

沥青路面施工工序:

1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物,清扫干净,表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处,应铲除其破碎部位,并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面,则需铺填一层1~2cm的找平层。

2、洒布沥青粘层油粘层油用液体石油沥青时,大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时,大气温度在l0℃以上。雨天和雨后路面潮湿时,不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明,最好使用经EV A或SBS改性的沥青,这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青,其沥青含量必须大于60%才能很好利用。在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽,用量约为0.4~0.6kg/m2,再铺土工布,然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油,用量约0.5~0.6kg/m2。

应注意以下几点:建议使用热的沥青粘层袖,油温保持在150~170℃之间;喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5~10cm;(3)粘层油喷洒要均匀,计量要准确。如采用一次浇油,粘层油的总用量不能减少,建议值为1.0~1.3kg/m2,油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层,而导致面层剥离现象。

沥青混凝土施工方法:

(1)、沥青混合料的集料级配和沥青用量按《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004),并结合马歇尔试验确定。

(2)、沥青用量参照《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)附录B、C确定最佳

沥青用量。

(3)、道路石油沥青的技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中表4.2.1-2。

沥青混凝土道路工程施工方案

沥青混凝土道路工程施工方案

沥青混凝土道路工程施工方案

<1>沥青混凝土面层施工

根据施工技术规范要求和有关规定,结合我公司的施工工艺及施工经验,制定施工方案如下:

1、透层、粘层、封层施工

(1)透层

①石灰粉煤灰稳定砂砾上基层压实成型后,需洒布乳化沥青透层油,规格为PC-2,用量为1.0~1.2L/m2,渗透入基层深度不小于5mm,使之能与基层连结成为一体。

②洒布沥青料时气温不应低于10℃,风速适度,浓雾或下雨时不应施工。透层油施工采用沥青洒布车均匀洒布,乳化沥青在正常温度下洒布即可。

在沥青洒布车喷不到的地方可采用手工洒布机,对于喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。喷洒区附近的结构物和树木应加以保护,以免溅上沥青受到污染。

(2)封层

①根据设计要求,半刚性基层上(喷洒透层油后)设置下封层,下封层采用沥青表面处治。沥青用量1.0~1.2kg/m2,集料采用S12型,用量为

5~8 m3/1000m2,厚度1cm。

②封层施工采用沥青洒布车喷洒沥青,撒布机撒布集料。分幅浇洒时,纵向搭缝宽度宜为100~150mm,两层间的搭接缝应错开。沥青喷洒长度应与集料布料机能力相适应。

③撒布一段集料后立即用6~8t钢筒双轮压路机碾压,每层集料按撒布的全宽初压一遍,并按需要进行补充碾压。碾压时每次轮迹重叠约30cm,从路边逐渐移向路中心,然后再从另一边开始移向路中心,以此作为一遍,一般不少于3~4遍。碾压速度初始时不大于2km/h为宜,以后可适当增大速度。

(3)粘层

根据设计要求,各沥青层之间必须喷洒粘层油,规格为PC-3乳化沥青,用量为0.5~0.7L/m2,洒布方法同透层。

改性沥青混凝土路面摊铺施工工艺

改性沥青混凝土路面摊铺施工工艺

改性沥青混凝土路面摊铺施工工艺

一、前期准备

1.现场清理

在施工前,必须对施工区域进行全面的清理,清除杂物、灰尘、泥土等杂物,确保路面完全干净。

2.确定施工方案

根据工程要求和施工现场的实际情况,确定合适的施工方案。通常施工时要注意以下几个方面:路面的水平、坡度、交叉口、路口、排水设施等。

3.采取防护措施

施工现场周围可能会有行人或车辆经过,要采取必要的防护措施,确保施工安全。

二、施工前的准备

1.原材料准备

采购石料、水泥、混凝土、沥青等原材料,并对其进行检查,保证原材料质量合格。

2.设备准备

除了常规的道路施工设备,还需要准备一些特殊设备,如摊铺机、压路机、灰泥用的工具等。

3.现场布置

将原材料和设备摆放在相应的位置上,并设置施工区域和周围防护设施,确保施工现场的安全。

三、施工

1.沥青底层铺设

先将石料铺设在施工区域的底部,保证石子平整、密实,并按照预定的坡度进行铺设。然后倒入预先制备好的沥青混凝土,均匀地覆盖在石子上。

2.中层压实

使用压路机对沥青混凝土进行中层压实,确保沥青混凝土的密实性,避免在摊铺上出现裂缝。

3.沥青面层摊铺

通过摊铺机将沥青混凝土均匀摊铺在压实的中层上。摊铺机的速度应控制在每分钟1~2米之间,以确保沥青混凝土可以充分伸展并达到预定的厚度。

4.压实

使用压路机对摊铺好的沥青混凝土进行压实,在此过程中应考虑到路面的平整度和坡度,肯定是否需要进行适当的调整。

5.车辆限制

施工后,应设立相应的标志来限制车辆通行,避免路面未完全干透就被车辆损坏。

四、施工后的处理

1.清理

施工过程中产生的杂物、灰尘等要及时清理,保持路面整洁。

沥青路面施工工艺流程及操作要点

沥青路面施工工艺流程及操作要点

沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点

1、施工工艺流程

施工准备→混合料拌→混合料运送→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检查

1.2操作要点

1.2.1 施工准备

1) 根据同意旳目旳配合比对拌和机进行调试,确定各冷料仓旳供料比例、进料速度。

2) 经检查,下承层各项指标均符合规范规定,即可进行一般沥青混合料路面旳摊铺。

3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面旳施工,严禁在10℃如下以及雨天、路面潮湿旳状况下施工。

4) 透层油宜采用高渗透性透层油,用量为1.0~1.2kg/m2(沥青含量50%)。

5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青,应保证路面均匀满布粘层油,用量0.5~0.7 kg/m2(沥青含量50%)。

1.2.2试验室操作规定

所有操作规程完全按《JTGE20-公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行,有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项:

(1)按常规措施准备对应旳多种集料、矿料、沥青;多种集料、矿料加热温度:180-195℃,基质沥青加热温度155-165℃;

(2)将加热后旳集料倒入拌和锅中,加入按比例设计好旳沥青混合料改性添加剂样品,干拌90s;再加入(按级配设计最佳沥青用量旳)设计好旳沥青用量,一起湿拌90s;最终加入矿粉拌和90s;

(3)用小铲将拌合好旳混合料铲入容器内,进行简朴旳手工拌合,使混合料中多种粗细集料能均匀分布。

2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护规定:

(1)马歇尔击实成型温度170±5℃,车辙成型温度170±5℃;

(2)在成型倒料时,请注意集料旳均匀性,严禁直接倒入,应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内,然后按试验规程④进行扎实;

沥青混凝土路面施工工艺

沥青混凝土路面施工工艺

沥青混凝土路面施工工艺

一、路床整形碾压

1、路床(槽)整形

路床(槽)、土路肩填筑接近设计标高时,加强高程和中线测量检查,保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。

路床(槽)、土路肩填筑达到设计标高后,按设计图纸要求,恢复各控制标桩和线路中心线,检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等,路基表面采用推土机刮平,清除大的块料,铲下的土不足填补凹陷时,采用与路基相同的填料填平夯实。

路床(槽)、土路肩整修时,严格控制“三线、四度”(三线即中线和两侧边线,四度即密实度、拱度、坡度、平整度),达到检验标准要求,做到肩棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。

2、路基工程施工质量保证措施

(1)填料必须经试验室进行击实试验和液塑限试验,经检验填料符合设计后,方可用作填料。

(2)施工工艺必须符合设计和规范要求。

(3)压实指标实行双控,自检监测频率为规范要求的两倍。

(4)填筑前首先进行试验段填筑施工,经过试验段施工,取得必要的技术参数。

(5)填料要严格控制含水率,填筑厚度不得超过20㎝,压实遍数必须通过试验段来确定。

(6)施工时应严格控制“三线、四度”,配备专门的质检小组进行质量检测,并做好必要的工程资料。

3、摊铺、平整

填筑区段完成一层卸料后,根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压实参数,采用推土机摊铺平整,平地机精平,做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。土平整完毕后,根据素土量撒出方格网进行堆放土,再用人工或机械将土均匀摊铺。

改性沥青混凝土施工方案

改性沥青混凝土施工方案

12cm改性沥青混凝土施工方案

一、试验段

改性沥青混凝土在大面积施工之前首先进行试验段施工,试验路段长度取200m试验段,摊铺采用的施工工艺、作业工序及机械设备组合均与正常施工时拟定的相同,以检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性以及施工工艺的合理性,检验混合料的组成设计是否符合要求以及检查各道工序的质量控制措施,从而确定用于大面积施工的混合料配合比、各种施工技术参数及最佳机械组合,以此为标准指导下一步大面积施工。

1)透层施工

(1)透层施工前,彻底清扫水泥碎石稳定层顶面,利用高压水龙头冲洗至整洁而无尘埃,并清除硬壳层,达到表面“露骨”为止,经监理检查合格并签认。

(2)沥青在正常温度下洒布,如气温较低,稠度大的适当加热。洒布沥青材料的气温不低于10°C,且是稳定而上升的温度,风速适度,有雾或下雨不施工。采用沥青洒布车一次喷洒均匀,当有不均匀处或遗漏处用人工补洒。

2)粘层

粘层施工:根据设计要求,两层沥青混合料之间洒布与面层沥青同标号的乳化沥青粘层。施工前清除干净路面脏物尘土,有沾粘的土块用水刷净并待其表面干燥后浇洒;粘层采用沥青洒布车浇洒,在路缘石、雨水进水口等局部采用刷子人工涂刷。浇洒粘层后紧接铺筑上

层沥青混凝土。

3)沥青混凝土面层施工

(1)施工准备工作与施工测量放样

施工前2〜3天,对下承层进行检查,如有杂物和柴油污染,进行处理。泥土、垃圾等提前清扫并用水车冲洗,并保证摊铺前完全干透。对表面轻度柴油污染,如露油、小片油团、下封层损坏等,在监理工程师监督下人工凿处污染层,重新补做,对大面积柴油污染,表面石子有明显松散地段,整块切除至下一层,在四周及底层洒粘层油,并用沥青混合料填补,采用小型压路机碾压至要求密实度。

改性沥青路面施工技术

改性沥青路面施工技术

改性沥青路面施工技术

摘要:近年来,随着改性沥青路面施工技术的发展,改性沥青路面已经成为建设良好交通环境的重要基础。改性沥青路面施工技术为交通建设提供了安全、稳定、可靠的路面,具有很强的实用性。

关键词:改性沥青路面,施工,质量控制

一、引言

现代城市的发展离不开改性沥青路面施工技术,改性沥青路面是利用改性沥青在沥青混合料基础上进行施工,利用改性沥青路面可以提高路面坚固性,改善路面耐久性,改善路面抗滑性,从而提高道路的使用寿命和安全性能。本文将结合实际情况,介绍改性沥青路面施工技术,探讨其有效性及其质量控制措施。

二、改性沥青路面施工技术的有效性

1、改善路面坚固性

改性沥青是在沥青混合料基础上加入改性剂、填料和其他外加物,进行施工的,改性沥青路面的坚固性要比普通沥青路面强。

2、改善路面耐久性

改性沥青具有良好的耐水性、耐冻性、耐温性和耐碱性,可以有效延长路面的使用寿命。改性沥青路面具有良好的耐久性,可以抵抗极端天气条件和持久的车辆通行压力。改性沥青路面可以有效地降低湿滑和冰冻,从而改善驾驶舒适度和安全性。改性沥青路面具有较高的耐磨性,可以延长路面使用寿命。改性沥青路面具有良好的抗拉强度和抗冲击性,能够抵抗车辆通行带来的压力。改性沥青路面具有良好的耐化学性和耐油性,能够抵御道路上油腻的环境。

3、改善路面抗滑性

改性沥青路面拌合料中加入抗滑物质,可以改善路面抗滑性,从而提高道路的安全性能。

三、改性沥青路面施工技术

1、施工材料选择

(1)沥青。根据现行施工规范规定,选取符合要求的沥青作为SBS改性沥青的重要材料,并且在材料进场后,需要对材料的各项性能进行检测,确定符合要求后方可采用。

改性沥青混凝土施工方案

改性沥青混凝土施工方案

改性沥青混凝土施工方案

改性沥青混凝土施工方案

一、工程概况

该工程位于某某市的某某路段,是一条主干道的改造工程,总长度为X公里。为了提高道路的耐久性和减少车辆噪音,采

用改性沥青混凝土作为路面铺装材料。

二、施工材料准备

1.改性沥青:选择具有高强度、高模量和耐老化性能的改性沥青,要求粘结性好,能有效提升路面的抗变形能力。

2.骨料:优选机制砂石和针片状骨料,保证骨料的稳定性和耐

久性。

3.填料:适用于混凝土路面的高强度填料,要求具有良好的粒

间配合性,能够有效填充沥青材料中的空隙。

4.沥青混合物添加剂:选用聚合物改性剂,能够改善沥青的黏

附性和抗变形性。

三、施工步骤

1.基层处理:

(1)清理基层:清除路面上的杂物、灰尘和损坏的混凝土,

确保基层干净平整。

(2)修补损坏部分:对于混凝土路面上的损坏部分进行修补,确保路面整体平整度。

(3)刷涂石油乳剂:为了提高基层和沥青层的粘结力,刷涂

石油乳剂于基层表面。

2.沥青砂浆铺设:

(1)配制沥青砂浆:按照规定的配比和要求,将改性沥青、

骨料和填料充分混合,形成具有一定流动性的沥青砂浆。

(2)铺设沥青砂浆:将预先配制好的沥青砂浆均匀地铺设在

基层上,利用摊铺机进行铺设,确保沥青层的均匀厚度。

(3)压实沥青砂浆:采用压路机进行沥青砂浆的压实,控制

压路机的温度和速度,使沥青层充分密实。

3.面层铺设:

(1)配制面层混凝土:按照规定的配比和要求,将改性沥青、骨料和填料充分混合,形成具有一定流动性的面层混凝土。(2)铺设面层混凝土:将预先配制好的面层混凝土均匀地铺

设在沥青层上,利用摊铺机进行铺设,确保面层的均匀厚度。(3)压实面层混凝土:采用压路机进行面层混凝土的压实,

改性沥青混凝土路面施工方案

改性沥青混凝土路面施工方案

改性沥青混凝土路面施工方案

一、工程前期准备

项目调研与规划:对工程项目进行充分的前期调研,了解项目所在地的地理、气候、交通等情况,制定合理的施工规划。设计与图纸审查:对路面的结构设计、排水系统设计等进行审查,确保符合相关标准和要求。编制施工组织设计:依据工程特点,制定详细的施工组织设计,包括施工进度计划、人员配置、机械设备选择等。

二、材料及机具准备

材料选择:选用质量稳定、性能优良的改性沥青、集料等原材料,确保施工质量。材料检验:对进场的原材料进行严格的检验,确保符合设计要求。机具准备:根据施工工艺要求,准备充足的施工机械和辅助设备,如搅拌机、铺装机、压路机等。

三、施工工艺流程

基层处理:对原路面进行清理、修补,确保基层平整、坚实。混合料搅拌:按照设计比例,将改性沥青与集料混合搅拌,制备出符合要求的混合料。运输与铺设:将混合料运输至施工现场,使用铺装机进行铺设,确保铺设均匀、无缝隙。碾压与成型:使用压路机对铺设好的路面进行碾压,确保路面压实度和平整度达到要求。

四、质量控制措施

过程控制:对施工过程中的各个环节进行严格控制,确保施工质量符合设计要求。质量检测:对施工完成的路面进行质量检测,包括平整度、压实度、抗滑性能等指标。质量记录:对施工质量进行记录,包括施工日志、质量检测报告等,以备查验。

五、安全文明施工

安全教育培训:对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。安全设施设置:在施工现场设置必要的安全设施,如警示标志、防护栏等。文明施工:加强施工现场管理,保持施工现场整洁有序,减少对周边环境的影响。

沥青混凝土路面施工的方案

沥青混凝土路面施工的方案

沥青混凝土路面施工的方案

1.施工准备

在进行沥青混凝土路面施工之前,需要进行施工准备工作,包括清理

道路表面的杂物、破损路面的修补、排除积水、标记施工区域等。同时,

还需准备好施工所需的材料和设备,如沥青、矿渣、石子、压路机等。

2.地基处理

砂石基层是沥青混凝土路面的基础,其承载性能的好坏对路面的使用

寿命和性能有直接影响。在施工过程中,首先需要进行地基处理,包括挖

掘坑槽、填充砂石、夯实、压实等工序。确保地基的平整度和坚实性。

3.沥青混凝土配合比设计

根据道路使用需求和所处气候条件等因素,进行沥青混凝土配合比设计,确定沥青、骨料、矿粉等成分的比例。配合比设计要综合考虑路面的

承载能力、抗剥落性、抗风化性、防滑性等指标。

4.沥青混凝土预热

5.沥青混凝土铺设

将预热好的沥青混凝土倒卸在路面上,并采用铺设机械进行均匀压实。在铺设过程中,需注意保持铺层的均匀性和平整度,避免出现空鼓、坑洼

等缺陷。

6.沥青混凝土压实

在沥青混凝土铺设完成后,采用振动压路机进行压实,以提高路面的密实度和稳定性。在压实过程中,需按照设计要求进行多次的均匀压实,确保路面的质量。

7.沥青混凝土养护

以上是沥青混凝土路面施工的基本方案。在实际施工中,还需根据具体情况进行合理调整和优化,确保施工质量和效果。同时,还需严格按照相关标准和规范进行操作,确保施工的安全性和可行性。

SBS改性沥青混凝土路面施工工法(升级版)

SBS改性沥青混凝土路面施工工法(升级版)

SBS改性沥青混凝土路面施工工法

(升级版)

一、前言

随着城市化进程的加速,路面建设变得越来越重要。SBS 改性沥青混凝土路面是一种新的路面材料,它利用SBS 改性沥青、矿物料和沥青混合而成,可以使路面具有更好的强度、耐久性、抗裂性以及耐水性等性能。本文将介绍SBS 改性沥青混凝土路面施工工法,包括工法特点、适应范围、施工工艺以及质量控制和安全措施等方面的内容,以便工程师和施工人员了解该工法,提高路面建设的技术水平。

二、工法特点

SBS 改性沥青混凝土路面的主要特点包括如下几点:

1. 耐久性好:SBS 改性沥青混凝土可以提高路面的耐久性,抵抗氧化、风化和紫外线辐射等因素的侵蚀,保持路面的平整度和美观度。

2. 抗裂性强:SBS 改性沥青有很好的弹性,可以防止路面发生龟裂和断裂现象,延长路面使用寿命。

3. 声吸收性好:SBS 改性沥青混凝土可以吸收车辆行驶时产生的噪音,减少交通噪声对周围环境的影响。

4. 稳定性好:SBS 改性沥青混凝土可以抵抗高温、低温

和水侵蚀等因素,具有良好的稳定性和可靠性。

5. 环保性好:SBS 改性沥青混凝土不含有害物质,可以

减少对环境的污染。

三、适应范围

SBS 改性沥青混凝土路面适用于高速公路、城市快速路、机场跑道、港口码头、桥梁跨海隧道等道路建设项目,具有广泛的适应范围。

四、工艺原理

施工工法与实际工程之间的联系:SBS改性沥青混凝土路

面施工是根据设计要求确定的,我们需要首先标准化各项开挖施工的详细要求,比如施工顺序,交通管制,设备采购等,主要是要考虑如何最大程度的保证工作安全和质量,施工中有一些细节不能忽略。

改性沥青混凝土路面施工技术

改性沥青混凝土路面施工技术

改性沥青混凝土路面施工技术

工程基本概况

本文选择的研究对象为山西某地公路扩建项目。该工程所在地区日照较为充足,气候差异较为明显。充分考虑实际路况之后,对公路路面进行施工设计。该工程全长为10.5km,车速限制为80km∕h0整条公路设计为双向六车道,机动车与非机动车道分开。道路宽度为:这人行步道(5m)+非机动车道(3.5m)+路侧隔离带(6m)+车行道(11.5m)+中央隔离带(8m)+车行道(11.5m)

+路侧隔离带(6m)+非机动车道(3.5m)+人行步道(5m)=60m o该公路改造会与其他公路设施配备保持一致,分别为雨污水、通讯、绿化和照明等。

施工前的准备

.施工人员

在公路路面施工之前,要先对施工人员进行培训。首先,成立相关的培训机构,由相关人员直接对施工人员进行培训。培训内容包括:安全教育、施工方案、施工技术等。其中,需要特别为施工人员明确相关施工标准与要求,要求施工人员坚决避免违规操作现象的发生。

就当前公路路面施工情况来看,部分施工人员实际操作能力欠佳,甚至不达标。因此,从施工质量方面考虑,必须及时加强施工人员对改性沥青混凝土路面施工工艺的了解,尽量弥补这部分施工人员能力与经验不足的问题。特别是,通过在施工现场实地讲解,帮助每一位施工人员正确掌握改性沥青混

凝土的施工方式。

.施工材料

该工程所使用的施工材料,需先交由材料部门进行抽样检测,每一种抽样检测的材料都需要符合标准要求,尤其是要检查其是否存在贯通裂纹。该工程选择SBS改性沥青作为沥青结合材料,基质沥青标号为AH-90重交通道路石油沥青,通过实验来确定油石比例;粗集料需要选择符合技术指标的碎石;石料压碎值需在25%以下,针片状颗粒含量需在15%以下,吸水率需在2%以下,磨光值需在42以上。对于一些不符合《公路沥青路面施工技术规范》的材料,一定要拒绝使用。另外,可以根据工程实际情况适当增加消石灰粉的使用量。

市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术_1

市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术_1

市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术

发布时间:2022-09-13T05:31:46.662Z 来源:《建筑创作》2022年4期作者:张晓波

[导读] 随着我国经济的高速发展,公路上行驶的车辆数量在急剧的增加,道路所面对的车辆荷载在不断的增加张晓波

南京先达路桥工程有限责任公司南京市 210000

摘要:随着我国经济的高速发展,公路上行驶的车辆数量在急剧的增加,道路所面对的车辆荷载在不断的增加,这就使得很多早期建设的混凝土路面出现了严重的损坏情况,同时也使得大量的早期建设路面存在早期病害的问题。因此,当前很多的改性沥青混凝土材料都替代了水泥混凝土的材料,这是因为该材料具备耐低温、抗高温且不容易出现裂缝等优势,可以有效的弥补混凝土路面存在的缺陷,所以被大量的应用到城市道路工程中,所产生的效益是非常明显的。

关键词:市政道路;改性沥青混凝土路面;施工技术

前言:近些年,我国人均汽车持有量持续增加,使得市政道路承受的交通压力越来越大,这也对当前的市政道路施工质量提出了更高的要求,针对沥青路面耐久性较低的缺点,要在施工中对路面材料进行改良,采用改性沥青混凝土用于市政道路施工,避免施工环境和施工温度对于沥青路面施工质量的影响。做好施工准备,规范施工技术流程,可以提升路面的耐久性,延长路面的使用年限,进一步促进我国市政道路建设事业的发展。

1.改性沥青混凝土路面的优势分析

近些年,改性沥青混凝土路面已经成为我国市政道路中较为常见的一种形式。由于沥青的耐久性较低,同时在高温作用下容易变形,加之在长时间的使用过程中容易出现磨损,从而引发道路质量问题。为了提升道路质量,在市政道路施工中,对路面材料进行改良,在沥青材料中掺入一定量的改性剂,成为新型的改性沥青混凝土材料。这种材料与传统的沥青材料相比具有以下优点:首先是高温稳定性由于在沥青材料中加入了改性剂,改性沥青具有更好的高温稳定性。一般的沥青材料在高温的作用下容易软化。在炎热的夏天,车辆经过沥青路面时,在长时间车辆的作用下,会在路面留下车辙印记,最终导致路面开裂。改性沥青很好的改良了沥青材料的这一缺点,使得其有更好的高温稳定性,提升市政沥青路面的稳定性和耐久性;其次是低温抗裂性能传统的沥青混凝土路面在低温环境下容易出现开裂等质量问题,改性沥青中的改性剂含有高分子材料,可以提升沥青的抗裂性能,在低温作用下,其具有较好的稳定性,可以防止低温路面开裂质量问题;最后是改性沥青混凝土具有密封性对于传统的沥青路面而言,在道路的使用过程中,会由于道路积水而使得水分进入沥青路面内部,由于沥青材料的耐久性较差,在水分和外界环境的综合作用下,会逐步侵蚀沥青路面结构,破坏路面结构,使得沥青路面出现塌陷及路面开裂等质量问题。而改性沥青材料可以提升内部结构的密封性,在实际的应用中可以避免雨水渗入结构内部,侵蚀沥青路面,这样可以提升沥青道路质量。

改性沥青混凝土施工方案

改性沥青混凝土施工方案

改性沥青混凝土施工方案

本工程改性沥青混凝土面层主要有三种:AC-13C改性沥青砼、AC-20C改性沥青砼、AC-20C改性沥青砼(掺0.3%聚酯纤维)。

1一般要求

1.1改性沥青混合料路面的施工应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的有关规定。

1.2改性沥青混合料生产、运输、摊铺和压实等施工作业采用机械化施工。

1.3施工前准备符合要求的材料,同时提供正式材料质量检验报告。所有路用材料都必须经批准方可使用。

1.4当气温低于10℃时,不得进行改性沥青混合料路面施工。

1.5正式施工前准备好需用的改性沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备,并进行必要的校验工作。

1.6铺筑改性沥青混合料前,检查其下层的质量。

1.7改性沥青要求取用沥青厂商提供的拌和和击实温度。如果厂商没有提供,根据实践经验并参照下表选择。通常较普通沥青混合料高10~20℃,对采用冷态胶乳直接喷入法制作的改性沥青混合料,集料烘干温度应进一步提高。

聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围(见表6-6)

2改性沥青混合料的拌和

2.1生产改性沥青混合料时,按生产商提供的改性沥青所要求的工艺条件和生产方法进行。

2.2改性沥青混合料宜随拌随用,若因生产或其他原因需要短时间储存时,储存时间不宜超过24h,储存期间温降不得超过10℃,且不得发生结合料老化、滴漏、混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其他影响产品质量的情况时,要予废弃并找出原因,采取纠正措施。

2.3改性沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定,以沥青

均匀包覆集料为度,拌和机每盘的拌和周期大于55s(其中干拌时间不小于5s)。

改性沥青混凝土施工方案

改性沥青混凝土施工方案

改性沥青混凝土施工方案

摘要:

改性沥青混凝土(Modified Bituminous Concrete)是一种高性能路面材料,其通过添加改性剂,提高了沥青的质量和路面的性能。本文将介绍改性沥青混凝土的施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程中的操作

步骤以及施工后的养护要点。

一、施工前的准备工作

1. 路面评估:在进行改性沥青混凝土施工之前,首先需要对现有路面进行评估,确保

其符合施工要求。评估内容包括路面平整度、排水系统、坑洞和裂缝等病害情况的检测。

2. 设计混凝土配方:根据路面评估结果和使用要求,设计合适的改性沥青混凝土配方。配方应包括适当的改性剂比例,以提高路面

的耐久性和抗裂性能。

3. 环境检测:在施工前,应对施工现场进行环境检测,以确保温度、湿度和风速等环

境因素符合施工要求。

4. 设备准备:准备好施工所需的各种设备和材料,包括摊铺机、辊压机、沥青搅拌设

备等。同时,确保设备的正常运行和充分检修。

二、施工过程中的操作步骤

1. 基层处理:在施工前,对基层进行处理,包括清理杂物、修复坑洞和裂缝等病害,并

进行必要的加固和压实操作。确保基层平整、结实,并满足相应的要求。

2. 沥青混凝土摊铺:在确保基层完成处理后,使用摊铺机将改性沥青混凝土均匀地摊

铺在路面上。根据设计要求,控制摊铺厚度

和均匀性,并及时补充和调整材料,避免出现空鼓和漏铺等问题。

3. 压实操作:在混凝土摊铺完毕后,使用辊压机进行压实操作。根据施工要求,按照适当的压实次数和压实速度进行操作,确保混凝土的密实性和均匀性。

4. 路面标线:在改性沥青混凝土施工完成后,进行道路标线的涂刷。根据交通规则和设计要求,进行合适的标线规划和施工,以提高道路的交通安全性。

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改性沥青混凝土路面施工工艺

改性沥青混凝土路面由于其自身较普通沥青混凝土有更高的高温稳定性、更好的低温抗裂性和良好的耐久性,在沥青混凝土路面中,特别是路面上面层中得到广泛使用。

1 工艺特点

成套大型机械施工,循环往复式作业,质量容易得到保证。

2 适用范围

本工艺适用于高速公路、一级公路、城市主干道和机场跑道等改性沥青路面表面层施工。 3 工艺原理

将搅拌设备拌和的沥青混合料热料,经沥青混凝土摊铺机摊铺,并对其进行一定程度的预压实和整形,再由各种组合的压路机充分碾压,成为具有足够的力学性能和路用性能的路面结构。 4 工艺流程

施工工艺流程见图1。 5 操作要点

5.1 施工准备

1) 材料

沥青混合料应符合设计和施工规范的要求。

2) 作业条件

(1) 正式施工前应准备好需用的改性沥青混合料

生产、运输、摊铺、压实等设备,并进行必要的校验

调试工作。

(2) 铺筑改性沥青混合料前,应检查下承层的质

量,检查合格方可铺筑沥青混合料。路缘石与沥青混

合料接触面应涂刷粘结油。

(3) 在旧沥青路面或水泥混凝土路面上加铺改性

沥青面层时,应修补破损的路面、填补坑洞、封填裂

缝或失效的水泥路面接缝;松动的水泥混凝土板应清

除或进行稳定处理;表面应平整,摊铺前应清扫干净,

喷洒粘层油。

(4) 夜间施工时,必须有充足良好的照明条件。

(5) 施工前对各种施工机具做全面检查,经调试证明处于性能良好状态,机械设备数量应足够,施工能力应配套,关键设备宜有备用设备或应急方案。

(6) 当气温低于10℃时,不得进行改性沥青混合料路面施工。

3) 技术准备

(1) 对参与施工人员进行培训和技术交底。

(2) 提前对现场情况进行调查,并制定出详细的试验段摊铺、碾压方案、质量保证措施和预防措施。选定试验段进行施工,试验段长度宜为100~200m ,根据试验结果,确定合理的机械组合、

图1施工工艺流程图

摊铺和碾压工艺,并编制总结报告,上报批准后实施。

(3) 对各种计量仪器、设备进行调试、标定。

(4) 建立测量控制系统:按施工要求加密坐标点、水准点控制网,按照设计位置、宽度和高度测设出边线、桩位,调整好摊铺机熨平板横坡、虚铺厚度。

5.2 操作方法

5.2.1 粘层油施工

1) 粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,粘层沥青应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-2004表4.3.1、表4.3.2、表4.4.1的规定。

2) 粘层沥青应采用洒布车喷洒,洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。沥青混凝土洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。边角部位由人工手工补洒,手工喷洒必须由具有熟练喷洒技术的工人操作,均匀洒布。

3) 在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。

4) 粘层沥青浇洒过量处应予刮除。

5) 路面有脏物尘土时应采用人工清扫或空压机吹扫的方式清除干净。必要时采用水车进行冲洗,并待表面干燥后进行浇洒作业。

5.2.2 安装调试高程控制装置

1) 改性沥青混合料通常摊铺高程控制采用浮动基准梁或非接触式平衡梁。对于有些特殊要求的路段,施工可采用基准高程线导引方式,即固定板两侧按设计高程每5m设一个测墩,在测墩(顶盘上)放置经检验合格的铝梁,作为高程基准面,并设专人看护。

2) 当路面较宽时,应采用多台摊铺机成梯队联合摊铺方式。当采用联合摊铺时,内侧宜设置一台固定熨平板的摊铺机超前行驶,外侧设置一台液压伸缩式摊铺机紧随其后。后方摊铺机靠前方摊铺机侧宜以前一台摊铺机已铺的面层为基准面,采用滑靴方式控制摊铺高程。

3) 当采用浮动基准梁或非接触式平衡梁作为高程控制装置时,在使用前应根据其产品指导书进行调试,符合相关规定时方可投入使用。

5.2.3 混合料运输

1) 应采用15t以上自卸车辆运输,车辆的数量应与摊铺机数量、摊铺能力、运输距离相适应,在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。开始摊铺时每台摊铺机前方等候的运料车不少于5台,摊铺过程中保证摊铺机前方始终有运料车在等候卸料。

2) 为便于卸料,运输车车厢的底板和侧板应涂一层隔离剂,一般采用油水混合物(柴油:水=1:3),并擦净积存的余液。

3) 运输车装料时,应通过前后移动分层装料的方式消除离析现象。每车混合料应进行温度检测,并填写随车单。

4) 装好混合料的车辆为避免避免温度下降和尘土污染以及防雨应用蓬布覆盖整个车厢。

5) 运料车在卸料前检测混合料温度和外观质量。卸料由专人指挥,运料车缓慢倒向摊铺机,停在摊铺机前10~30cm处并挂空档,由摊铺机推动运料车向前行驶。严禁车辆撞击摊铺机。

5.2.4 沥青混合料摊铺

1) 由于改性沥青混合料粘度较高,摊铺温度较高,摊铺阻力比较大,应采用履带式摊铺机。高速公路单幅两车道以上宽度,其他宽度超过12m的路面宜联机摊铺,相邻两幅的宽度应重叠5~10cm。两机宜相距5~15m。

2) 改性沥青混合料摊铺温度不应低于160℃,为保证平整度,摊铺时要均匀、连续不间断地进行。开始摊铺时,摊铺速度应缓慢,一般为1.5m/min的速度进行摊铺,当摊铺5~10m后,用刻度尺检查摊铺厚度、测量横坡度,当其都满足要求时再继续摊铺。一切正常后,摊铺速度可适当加快,但加快过程中应随时检查松铺厚度和压实厚度。在摊铺过程中一般要求摊铺机前至少有3台以上运料车等候,摊铺机料斗内应保持2/3~1/2以上的混合料。在摊铺时,摊铺机振捣参数应依据摊铺速度、混合料厚度选定。

3) 摊铺过程中,摊铺机两侧螺旋送料器应不停的匀速旋转,使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度,以减少离析现象。

4) 摊铺过程中,一旦不能连续供料时,摊铺机应将剩余混合料摊铺完,抬起熨平板,做好临时接头,将混合料压实,避免出现等候时间长,混合料冷却结硬。

5) 所有路段均应采用摊铺机摊铺,但对于个别加宽、边角等机械无法摊铺的部位,则应配备充足而熟练的人力进行人工摊铺。摊铺时必须扣锹布料,并用耙子找平2~3次,施工过程中,应对铁锹、耙子等工具进行加热,涂抹少许油水混合液。找平应迅速,应在碾压前找平完成,以免温度下降过大,难以碾压。

6) 摊铺过程中和摊铺结束后,设专人在基准梁和摊铺机履带位置清扫洒落的材料。

7) 改性沥青混合料摊铺尽量减少人工处理,防止破坏表纹理,但混合料出现离析现象时必须采用人工筛料处理。处理时要随用随筛,筛孔不宜小于10mm。

5.2.5 混合料压实

1) 改性沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、改性沥青与混合料类型,混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机的数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。

2) 改性沥青混合料压实应在摊铺以后紧跟着进行,初压压路机与摊铺机间最大未碾压距离应在30m以内。在初压和复压过程中,宜采用同类压路机并列呈梯队压实,初压时温度不应低于150℃,复压时温度不应低于130℃。

3) 压路机碾压的速度选择应根据压路机本身的能力、压实厚度、碾压位置等确定。采用振动压路机时,压路机的振频、振幅大小应与路面铺筑厚度协调,厚度较薄时应采用高频低振幅。碾压各阶段速度应符合表1的规定。

4) 采用振动压路机碾压时,压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm,静压时轮迹重叠宽度不应少于20cm。碾压时应由低向高、由外向内梯次碾压。

5) 采用轮胎压路机进行复压时应在双钢轮压路机已经碾压完成30m左右碾压段后及时跟进复

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