-改性沥青混凝土路面施工工艺

合集下载

市政道路SBS改性沥青混凝土路面施工工艺

市政道路SBS改性沥青混凝土路面施工工艺

市政道路SB S改性沥青混凝土路面施工工艺冯超太原市辰宇市政工程有限公司(030024)摘要:以某市政道路工程为例,首先阐述SB S改性沥青混凝土在此类工程中的应用优势,对该类材料形成初步的认识,再重点分析具体的施工工艺,如配合比设计、拌和、摊铺、碾压等环节。

考虑到平整度的要求,还提出相应的路面平整度控制措施,以期起到抛砖引玉的作用。

关键词:市政道路;SB S改性沥青混凝土;路面施工0前言市政道路建设质量要求日益提高,常规的橡胶沥青混凝土路面在性能方面存在局限性。

而SBS改性沥青混凝土路面在施工便捷性、耐磨性、耐久性等方面更具优势,因此取得广泛的应用。

但SBS改性沥青混凝土路面的施工细节多,可能存在局部不平整或其他问题,因此必须加强对施工工艺的探索,把握作业要点,保证施工的有效性。

1工程概况某市政道路设计时速60km/h,路面荷载等级限度为机动车道BZZ~100,以摊铺沥青混凝土的方法施工成型。

道路结构层采用改性材料,厚度为5cm。

上、中面层分别用中粒混凝土、粗粒混凝土施工,厚度分别为5cm、7cm。

下面层与基层总厚度为36cm,均用水泥稳定碎石施工成型。

基层用级配碎石施工,厚度按20cm的要求控制。

2S B S改性沥青混凝土的应用优势高、低温性能突出,可有效适应现场不同的温度条件。

韧性和弹性均较好,在车辆荷载或外部因素作用下出现形变后,具备短时间内恢复原状的能力,有效缓解了永久性形变的问题。

承受拉伸的能力较强,即便存在水侵蚀的问题,此项性能也依然相对稳定。

抗老化特性突出,具有良好的耐久性。

得益于SB S改性沥青混凝土路面的多项性能优势,其日常检测维修工作量减少,成本投入降低,因此在提高经济效益方面有一定的作用。

此外,车辆行驶的平稳性得到保证,具有良好的社会效益[1]。

3S B S改性沥青混凝土路面的结构设计3.1厚度的设计合理设计SBS改性沥青混凝土路面的厚度。

摊铺后,半刚性基层不可出现裂缝,同时在外部因素的作用下基层仍要维持稳定,不允许有干缩或温缩裂缝。

改性沥青混凝土路面施工工法

改性沥青混凝土路面施工工法

SBS改性沥青混凝土路面施工工法1 前言随着沥青混凝土路面施工技术的发展、施工设备性能的提高、施工技术规范和设计规范的修订,原工法(YJGF37-2004)有些条款已不适用现在施工的要求,需要对其进行修订。

本次工法的修订依托多个改性沥青路面工程项目,开展了《SBS 改性沥青混凝土路面施工技术与工艺研究》、《高速公路改扩建工程沥青路面拼接技术研究》等多项施工技术与工艺的研究,吸收了从混合料级配设计、拌和、运输、压实及离析控制等多项研究技术成果和专利,即将“贝雷法”纳入到改性沥青混合料矿料级配设计中,补充和完善了沥青混合料配合比设计方法;应用大功率摊铺机和对摊铺机布料槽进行了改进,有效地的解决了混合料纵向、横向、竖向离析和温度离析;提出了复压完成温度的控制范围,有效提高压实质量;针对低温环境提出了相适应的施工控制参数,有利指导低温施工;提出接缝处理采用热接缝技术,增强了接缝处抗渗能力等。

四项实用型专利是“新旧沥青路面拼接预热装置”、“沥青拌合站回收粉尘排放装置”、“一种设置在冷料仓下料口处控制冷料供给量的挡板”和“粉煤燃烧系统”。

所引用的新技术通过了中国公路学会的技术鉴定,总体上达到了国际先进水平。

本工法在我局下属各公司推广应用以来,所承建工程较多,不仅路面的施工质量较好,而且也取得了较好的经济效益和社会效益。

其中获国家优质工程银奖3项,中囯土木工程詹天佑奖2项,交通部优质工程一等奖10项,交通部优质工程二等奖4项。

2 工法特点本工法最突出特点就是工艺的大改进,控制措施准确、到位,工艺控制参数选择恰当,能成功的解决了摊铺时混合料纵向、横向及竖向离析;同时也将温度离析控制在允许范围。

加之,配合比和压实度的有效控制,施工质量大大堤高,施工组织更加科学、合理。

本工法不考虑改性沥青现场加工,而是使用成品SBS改性沥青,工法只涉及成品检测、试验与储存保管方法。

3 工法的适用范围本工法适用于高等级公路的新建、改扩建、城市干道、厂矿道路、机场跑道等热拌SBS改性沥青密级配面层的铺筑施工。

沥青混凝土施工工艺

沥青混凝土施工工艺

沥青混凝土施工工艺(一)沥青混凝土施工工艺1、材料及配合比(1)材料要求1)粗、细集料沥青混凝土混合料粗、细集料应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)对热拌沥青混合料粗、细集料的要求,粗集料颗粒性状良好,具体指标符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)表 4.8.2要求。

细集料为机制砂,棱角性不小于30S,砂当量不小于60%(宜控制在70%以上),具体指标符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)表4.9.2要求。

2)填料填料为石灰岩质矿粉,必须保证干燥、清洁。

3)沥青为提高上面层沥青混合料的使用性能,选择采用聚合物SBS改性沥青,A级70号道路石油沥青作基质沥青。

其各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)要求。

4)透层、封层及粘层透层油选用PC-2阳离子慢裂乳化石油沥青,其基质沥青的针入度不小于100,用量为1.0-1.5L/m2;下封层接纳乳化沥青封层,下封层厚度不小于6mm,且做到完整密水;沥青砼上面层和下面层之间喷洒粘层油,粘层油接纳快裂乳化沥青(PC-1),其规格和质量应满足《公路沥青路面施工手艺规范》中粘层油的要求,所选用的基质沥青标号应与主层沥青混合料相同,用量为0.3-0.6L/m2。

(2)级配设计1)筛分试验对设计接纳的各类矿料进行筛分试验,筛分接纳水洗法,参照规范有关混合料设计的要求,接纳集料嵌挤设计方法,通过试验室多次试验和嵌挤分析,初步肯定混合料级配。

2)配比肯定沥青混合料配合比设计与检验按《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)附录B及附件条文说明 5.3条进行。

形成目标配合比、生产配合比、生产配合比验证报告。

3)施工职员构造为包管施工的质量、进度和效益方针,我们结合以往的施工经验在施工前精心筹谋,配备了相应构造机构,设置了测、试、检等职能部门,以便进行系统、专业和有序的管理。

改性沥青混凝土路面摊铺施工工艺

改性沥青混凝土路面摊铺施工工艺

改性沥青混凝土路面摊铺施工工艺一、前期准备1.现场清理在施工前,必须对施工区域进行全面的清理,清除杂物、灰尘、泥土等杂物,确保路面完全干净。

2.确定施工方案根据工程要求和施工现场的实际情况,确定合适的施工方案。

通常施工时要注意以下几个方面:路面的水平、坡度、交叉口、路口、排水设施等。

3.采取防护措施施工现场周围可能会有行人或车辆经过,要采取必要的防护措施,确保施工安全。

二、施工前的准备1.原材料准备采购石料、水泥、混凝土、沥青等原材料,并对其进行检查,保证原材料质量合格。

2.设备准备除了常规的道路施工设备,还需要准备一些特殊设备,如摊铺机、压路机、灰泥用的工具等。

3.现场布置将原材料和设备摆放在相应的位置上,并设置施工区域和周围防护设施,确保施工现场的安全。

三、施工1.沥青底层铺设先将石料铺设在施工区域的底部,保证石子平整、密实,并按照预定的坡度进行铺设。

然后倒入预先制备好的沥青混凝土,均匀地覆盖在石子上。

2.中层压实使用压路机对沥青混凝土进行中层压实,确保沥青混凝土的密实性,避免在摊铺上出现裂缝。

3.沥青面层摊铺通过摊铺机将沥青混凝土均匀摊铺在压实的中层上。

摊铺机的速度应控制在每分钟1~2米之间,以确保沥青混凝土可以充分伸展并达到预定的厚度。

4.压实使用压路机对摊铺好的沥青混凝土进行压实,在此过程中应考虑到路面的平整度和坡度,肯定是否需要进行适当的调整。

5.车辆限制施工后,应设立相应的标志来限制车辆通行,避免路面未完全干透就被车辆损坏。

四、施工后的处理1.清理施工过程中产生的杂物、灰尘等要及时清理,保持路面整洁。

2.养护在施工结束后,一定要对路面进行适当的养护。

养护过程中要确保路面保持干燥,避免车辆压坏路面。

:改性沥青混凝土路面摊铺施工工艺是十分严谨的。

在施工前一定要做好充分的准备工作,以确保施工质量的同时,也保证施工过程的安全。

在施工期间,重点是沥青混凝土的摊铺和压实过程,如摊铺不均匀或压实不到位,会对路面的光洁度、平整度以及强度造成影响。

沥青混凝土面层施工方法

沥青混凝土面层施工方法

沥青混凝土面层施工方法一、粘层施工1.施工准备(1股备的计量标定稀浆粘层的计量控制系统,施工前须进行严格的计量标定工作,根据室内试验确定的稀浆混合料配合比,对矿料、填料、乳化沥青、水等各种材料的用量,进行单位输出量的标定。

根据稀浆粘层机生产厂家所附使用说明书提供的标定方法进行标定。

(2)施工前检查对验收完的基层各项指标进行认真检查,确认合格后,方可进行稀浆粘层的施工。

(3)清洁路面,对基层表面进行清扫除尘,采用人工清扫、空压机除尘,有泥土污染的地方还需用高压水进行冲洗。

2、施工流程(1)稀浆粘层乳化沥青的生产,采用阴离子慢裂快凝型乳化剂进行配制生产,沥青和乳化剂水溶液的流量按比例、泵和流量计相结合进行控制。

(2)装料,将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水分别装入摊铺机的相应料箱,全部装满,并保证矿料的湿度均匀一致。

(3)摊铺1)将装好料的摊铺机开至施工起点,对准走向控制线,并调整摊铺箱厚度与拱度,使摊铺箱周边与原路面贴紧;2)操作手再次确认各料门的高度或开度;3)开动发动机,接合拌和缸离合器,使搅拌轴正常运转,并开启摊铺箱螺旋分料器;4 )打开各料门控制开关,使矿料、填料、水几乎同时进入拌和缸,并当预湿的混合料移至乳液喷出口时,乳液喷出;5 )调节稀浆在分向器上流向,使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右;调节水量,使稀浆稠度适中;6 )当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时,操作手就可以通知启动底盘,并缓慢前进,速度为1.5~3.0Km∕h,但应保持稀浆摊铺量与生产量的一致,保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的确良1/2左右;7 )混合料摊铺后,应立即进行人工找平,找平的重点是:起点、终点、纵向接缝、过厚过薄或不平处,尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕应尽快清除并填平;8 )当摊铺机任何一种材料用完时,应立即关闭所有材料输送的控制开关,让搅拌缸中的混合料拌均匀,并送入摊铺箱摊铺完后,即通知驾驶员停止前进;9)将摊铺箱提起,然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外,清;吉搅拌缸和摊铺箱;查对材料剩量,返回装料。

(完整版)沥青混凝土路面施工工艺

(完整版)沥青混凝土路面施工工艺

沥青混凝土路面施工工艺1、施工工艺流程施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验 1.2操作要点 1.2.1 施工准备1) 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试,确定各冷料仓的供料比例、进料速度。

2) 经检验,下承层各项指标均符合规范要求,即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。

3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工,严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

4)透层油宜采用高渗透性透层油,用量为 1.0~1.2kg/m2(沥青含量50%)。

5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青,应保证路面均匀满布粘层油,用量0.5~0.7 kg/m2(沥青含量50%)。

1.2.2实验室操作规定所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行,有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项:(1)按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青;各种集料、矿料加热温度:180-195℃,基质沥青加热温度155-165℃;(2)将加热后的集料倒入拌和锅中,加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品,干拌90s;再加入(按级配设计最佳沥青用量的)设计好的沥青用量,一起湿拌90s;最后加入矿粉拌和90s;(3)用小铲将拌合好的混合料铲入容器内,进行简单的手工拌合,使混合料中各种粗细集料能均匀分布。

2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求:(1)马歇尔击实成型温度170±5℃,车辙成型温度170±5℃;(2)在成型倒料时,请注意集料的均匀性,禁止直接倒入,应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内,然后按试验规程④进行夯实;(3)成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度100±1%的要求;一般情况下是先试压4次(8个来回),然后调转方向再压24次(48个来回);(4)成型后,连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜;备注:①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度;②拌合时由于集料大小差别较大,机器拌完后大粒径的在拌合锅上面,为确保集料能均匀分布,请进行简单拌合;③指《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。

SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺

SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺

SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺一、前言SBS改性沥青混凝土是一种在传统沥青混凝土中添加了SBS改性剂的特殊材料,具有优异的耐久性和抗乏力性能。

在道路建设和修复中,SBS改性沥青混凝土被广泛应用。

本文将详细介绍SBS改性沥青混凝土的施工方案和工艺,以帮助工程师和施工人员更好地了解和掌握相关知识。

二、基础材料准备2.1 沥青选用符合要求的SBS改性沥青,其质量应符合相关标准。

2.2 骨料选择合适的骨料,保证骨料质量均匀,符合设计要求。

2.3 添加剂根据设计要求,选用适量的添加剂,如稳定剂、增粘剂等。

2.4 其他材料确保其他施工所需材料的质量和数量充足。

三、施工准备工作3.1 设备检查对施工所需设备进行检查,确保设备正常运转。

3.2 施工现场准备清理施工现场,确保施工现场整洁,做好安全防护工作。

3.3 施工人员培训对施工人员进行培训,确保他们熟悉施工流程和安全规范。

四、施工工艺流程4.1 摊铺准备在沥青混凝土摊铺前,对路面进行清洁和修复,确保路面平整。

4.2 沥青混合料制备根据设计配合比例,将骨料、沥青和添加剂混合均匀。

4.3 摊铺采用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路面上,保证厚度均匀。

4.4 初期压实利用振动压路机对摊铺的沥青混合料进行初期压实,确保密实度。

4.5 后期压实在初期压实完成后,再次利用压路机对路面进行后期压实,确保路面平整。

五、质量检验对施工完成的路面进行质量检验,包括密实度、平整度、厚度等指标的检测,确保施工质量符合要求。

六、施工后期处理施工完成后,及时清理施工现场,对施工设备进行维护和保养,确保设备安全可靠。

结语本文对SBS改性沥青混凝土的施工方案和工艺进行了详细介绍,希望能为相关从业人员提供参考,使施工工作更加顺利和高效。

同时,施工中应注意安全和环保,确保施工质量和工程持久性。

改性沥青混凝土路面施工方案

改性沥青混凝土路面施工方案

改性沥青混凝土路面施工方案一、工程前期准备项目调研与规划:对工程项目进行充分的前期调研,了解项目所在地的地理、气候、交通等情况,制定合理的施工规划。

设计与图纸审查:对路面的结构设计、排水系统设计等进行审查,确保符合相关标准和要求。

编制施工组织设计:依据工程特点,制定详细的施工组织设计,包括施工进度计划、人员配置、机械设备选择等。

二、材料及机具准备材料选择:选用质量稳定、性能优良的改性沥青、集料等原材料,确保施工质量。

材料检验:对进场的原材料进行严格的检验,确保符合设计要求。

机具准备:根据施工工艺要求,准备充足的施工机械和辅助设备,如搅拌机、铺装机、压路机等。

三、施工工艺流程基层处理:对原路面进行清理、修补,确保基层平整、坚实。

混合料搅拌:按照设计比例,将改性沥青与集料混合搅拌,制备出符合要求的混合料。

运输与铺设:将混合料运输至施工现场,使用铺装机进行铺设,确保铺设均匀、无缝隙。

碾压与成型:使用压路机对铺设好的路面进行碾压,确保路面压实度和平整度达到要求。

四、质量控制措施过程控制:对施工过程中的各个环节进行严格控制,确保施工质量符合设计要求。

质量检测:对施工完成的路面进行质量检测,包括平整度、压实度、抗滑性能等指标。

质量记录:对施工质量进行记录,包括施工日志、质量检测报告等,以备查验。

五、安全文明施工安全教育培训:对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。

安全设施设置:在施工现场设置必要的安全设施,如警示标志、防护栏等。

文明施工:加强施工现场管理,保持施工现场整洁有序,减少对周边环境的影响。

六、环保措施减少污染排放:选用环保型施工材料和机械设备,减少施工过程中的废气、废水等污染物的排放。

噪声与振动控制:采取有效措施,降低施工过程中的噪声和振动对周边环境的影响。

废弃物处理:对施工过程中产生的废弃物进行分类处理,确保不对环境造成污染。

七、工程验收与维护工程验收:按照相关标准和设计要求,对工程进行验收,确保施工质量符合要求。

(完整版)沥青路面施工工艺流程及操作要点

(完整版)沥青路面施工工艺流程及操作要点

沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验1.2操作要点1.2.1 施工准备1) 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试,确定各冷料仓的供料比例、进料速度。

2) 经检验,下承层各项指标均符合规范要求,即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。

3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工,严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

4) 透层油宜采用高渗透性透层油,用量为1.0~1.2kg/m2(沥青含量50%)。

5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青,应保证路面均匀满布粘层油,用量0.5~0.7 kg/m2(沥青含量50%)。

1.2.2实验室操作规定所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行,有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项:(1)按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青;各种集料、矿料加热温度:180-195℃,基质沥青加热温度155-165℃;(2)将加热后的集料倒入拌和锅中,加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品,干拌90s;再加入(按级配设计最佳沥青用量的)设计好的沥青用量,一起湿拌90s;最后加入矿粉拌和90s;(3)用小铲将拌合好的混合料铲入容器内,进行简单的手工拌合,使混合料中各种粗细集料能均匀分布。

2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求:(1)马歇尔击实成型温度170±5℃,车辙成型温度170±5℃;(2)在成型倒料时,请注意集料的均匀性,禁止直接倒入,应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内,然后按试验规程④进行夯实;(3)成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度100±1%的要求;一般情况下是先试压4次(8个来回),然后调转方向再压24次(48个来回);(4)成型后,连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜;备注:①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度;②拌合时由于集料大小差别较大,机器拌完后大粒径的在拌合锅上面,为确保集料能均匀分布,请进行简单拌合;③指《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。

改性沥青混凝土路面摊铺施工工艺

改性沥青混凝土路面摊铺施工工艺

改性沥青混凝土路面摊铺施工工艺改性沥青混凝土路面由于其自身较普通沥青混凝土有更高的高温稳定性、更好的低温抗裂性和良好的耐久性,在沥青混凝土路面中,特别是路面上面层中得到广泛使用。

1 工艺特点成套大型机械施工,循环往复式作业,质量容易得到保证.2 适用范围本工艺适用于高速公路、一级公路、城市主干道和机场跑道等改性沥青路面表面层施工.3 工艺原理将搅拌设备拌和的沥青混合料热料,经沥青混凝土摊铺机摊铺,并对其进行一定程度的预压实和整形,再由各种组合的压路机充分碾压,成为具有足够的力学性能和路用性能的路面结构。

4 工艺流程施工工艺流程见图1。

5 操作要点5.1 施工准备(1)材料。

改性沥青混合料应符合设计和施工规范的要求。

(2)作业条件。

1)施工作业前应准备好需用的改性沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备,并进行全面检查和校验调试工作,使其性能处于良好状态。

机械设备数量应足够,施工能力应配套,关键设备宜有备用设备或应急方案。

2)铺筑改性沥青混合料前,应检查下承层的质量,检查合格方可铺筑沥青混合料.路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。

3)在旧沥青路面或水泥混凝土路面上加铺改性沥青面层时,应修补破损的路面、填补坑洞、封填裂缝或失效的水泥路面接缝;松动的水泥混凝土板应清除或进行稳定处理;表面应平整,摊铺前应清扫干净,喷洒粘层油。

4)夜间施工时,必须有充足良好的照明条件。

5)当气温低于10℃时,不得进行改性沥青混合料路面施工。

(3)技术准备。

1)对参与施工人员进行培训和技术交底。

2)对各种计量仪器、设备进行调试、标定。

3)提前对现场情况进行调查,并制定出详细的试验段摊铺、碾压方案、质量保证措施和预防措施。

选定试验段进行施工,试验段长度宜为100~200m,根据试验结果,确定合理的机械组合、摊铺和碾压工艺、松铺系数等,并编制总结报告,报送监理工程师批准后实施。

4)建立测量控制系统:按施工要求加密坐标点、水准点控制网,按照设计位置、宽度和高度测设出边线、桩位,调整好摊铺机熨平板横坡、虚铺厚度。

沥青混凝土路面施工工艺

沥青混凝土路面施工工艺

沥青混凝土路面施工工艺沥青混凝土路面具有良好的平整度、耐磨性、行车舒适性和低噪音等优点,在道路建设中得到了广泛应用。

下面将详细介绍沥青混凝土路面的施工工艺。

一、施工准备1、材料准备(1)沥青:应根据道路等级、气候条件和交通量等因素选择合适的沥青品种和标号。

常见的有石油沥青和改性沥青。

(2)粗集料:通常采用碎石、破碎砾石等,要求洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度和耐磨性能。

(3)细集料:可以选用天然砂、机制砂或石屑,其颗粒级配应符合规范要求。

(4)填料:一般采用矿粉,其质量应符合相关标准。

2、机械设备准备(1)拌和设备:如沥青混凝土拌和站,要保证其生产能力能够满足施工进度要求,且计量准确、拌和均匀。

(2)运输设备:选用足够数量的自卸汽车,确保沥青混合料在运输过程中温度不降低过快。

(3)摊铺设备:常用的有摊铺机,应具备良好的自动找平功能和摊铺宽度调节能力。

(4)压实设备:包括压路机,如钢轮压路机、轮胎压路机等,其吨位和压实性能要满足施工要求。

3、下承层准备(1)对基层或底基层进行检查验收,确保其平整度、强度等指标符合设计要求。

(2)清扫下承层表面的杂物、浮尘等,必要时进行洒水湿润。

4、测量放线根据设计图纸,恢复道路中心线、边线,设置摊铺机行走基准线。

二、沥青混合料的拌和1、确定配合比根据设计要求和原材料性能,通过试验确定沥青混合料的配合比。

2、拌和操作(1)将各种原材料按照配合比准确计量后送入拌和锅中。

(2)控制拌和温度,石油沥青一般在 150 170℃,改性沥青通常在160 185℃。

(3)拌和时间应根据具体情况确定,以保证混合料拌和均匀,无花白料、无结团成块现象。

三、沥青混合料的运输1、装料装料时应采取多次挪动汽车位置的方法,以减少混合料的离析。

2、覆盖保温运输车辆应覆盖保温篷布,防止混合料温度降低过快。

3、运输时间运输时间应尽量缩短,确保混合料到达施工现场时温度不低于规定的最低摊铺温度。

SBS改性沥青混凝土路面施工工法(升级版)

SBS改性沥青混凝土路面施工工法(升级版)

SBS改性沥青混凝土路面施工工法(升级版)一、前言随着城市化进程的加速,路面建设变得越来越重要。

SBS 改性沥青混凝土路面是一种新的路面材料,它利用SBS 改性沥青、矿物料和沥青混合而成,可以使路面具有更好的强度、耐久性、抗裂性以及耐水性等性能。

本文将介绍SBS 改性沥青混凝土路面施工工法,包括工法特点、适应范围、施工工艺以及质量控制和安全措施等方面的内容,以便工程师和施工人员了解该工法,提高路面建设的技术水平。

二、工法特点SBS 改性沥青混凝土路面的主要特点包括如下几点:1. 耐久性好:SBS 改性沥青混凝土可以提高路面的耐久性,抵抗氧化、风化和紫外线辐射等因素的侵蚀,保持路面的平整度和美观度。

2. 抗裂性强:SBS 改性沥青有很好的弹性,可以防止路面发生龟裂和断裂现象,延长路面使用寿命。

3. 声吸收性好:SBS 改性沥青混凝土可以吸收车辆行驶时产生的噪音,减少交通噪声对周围环境的影响。

4. 稳定性好:SBS 改性沥青混凝土可以抵抗高温、低温和水侵蚀等因素,具有良好的稳定性和可靠性。

5. 环保性好:SBS 改性沥青混凝土不含有害物质,可以减少对环境的污染。

三、适应范围SBS 改性沥青混凝土路面适用于高速公路、城市快速路、机场跑道、港口码头、桥梁跨海隧道等道路建设项目,具有广泛的适应范围。

四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系:SBS改性沥青混凝土路面施工是根据设计要求确定的,我们需要首先标准化各项开挖施工的详细要求,比如施工顺序,交通管制,设备采购等,主要是要考虑如何最大程度的保证工作安全和质量,施工中有一些细节不能忽略。

采取的技术措施进行具体的分析和解释:施工过程主要是分成五步进行的,包括基层处理、铺铁路石、铺沥青、压实、收尾等部分,其中最重要的是基层处理阶段,因为随着基层的均匀度越来越高,施工工作后续的操作质量也会受到良好的保证。

五、施工工艺1. 基层处理:必须保证原有基层均匀光滑,石子不松散,缺口填补均匀饱满,基层处理结束前进行必要的检查,可以采用CLD-3600分辨率激光等级器进行检测,保证基层光滑度能在±2毫米范围内。

市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术_1

市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术_1

市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术发布时间:2022-09-13T05:31:46.662Z 来源:《建筑创作》2022年4期作者:张晓波[导读] 随着我国经济的高速发展,公路上行驶的车辆数量在急剧的增加,道路所面对的车辆荷载在不断的增加张晓波南京先达路桥工程有限责任公司南京市 210000摘要:随着我国经济的高速发展,公路上行驶的车辆数量在急剧的增加,道路所面对的车辆荷载在不断的增加,这就使得很多早期建设的混凝土路面出现了严重的损坏情况,同时也使得大量的早期建设路面存在早期病害的问题。

因此,当前很多的改性沥青混凝土材料都替代了水泥混凝土的材料,这是因为该材料具备耐低温、抗高温且不容易出现裂缝等优势,可以有效的弥补混凝土路面存在的缺陷,所以被大量的应用到城市道路工程中,所产生的效益是非常明显的。

关键词:市政道路;改性沥青混凝土路面;施工技术前言:近些年,我国人均汽车持有量持续增加,使得市政道路承受的交通压力越来越大,这也对当前的市政道路施工质量提出了更高的要求,针对沥青路面耐久性较低的缺点,要在施工中对路面材料进行改良,采用改性沥青混凝土用于市政道路施工,避免施工环境和施工温度对于沥青路面施工质量的影响。

做好施工准备,规范施工技术流程,可以提升路面的耐久性,延长路面的使用年限,进一步促进我国市政道路建设事业的发展。

1.改性沥青混凝土路面的优势分析近些年,改性沥青混凝土路面已经成为我国市政道路中较为常见的一种形式。

由于沥青的耐久性较低,同时在高温作用下容易变形,加之在长时间的使用过程中容易出现磨损,从而引发道路质量问题。

为了提升道路质量,在市政道路施工中,对路面材料进行改良,在沥青材料中掺入一定量的改性剂,成为新型的改性沥青混凝土材料。

这种材料与传统的沥青材料相比具有以下优点:首先是高温稳定性由于在沥青材料中加入了改性剂,改性沥青具有更好的高温稳定性。

一般的沥青材料在高温的作用下容易软化。

在炎热的夏天,车辆经过沥青路面时,在长时间车辆的作用下,会在路面留下车辙印记,最终导致路面开裂。

沥青混凝土路面施工工艺要求

沥青混凝土路面施工工艺要求

一、沥青混凝土路面施工工艺要求(一)沥青混凝土路面对基层要求1.具有足够的强度和适宜的刚度;2.具有良好的稳定性;3.干燥收缩和温度收缩变形较小;4.表面应平整密实;拱度与面层的拱度应一致;高程符合要求。

(二)施工工艺要求1.一般规定(1).热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分,主要有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种,(2)沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。

密级配沥青混合料每层的压实厚度,不宜小于集料公称最大粒径的2.5~3倍。

2.施工准备(1)施工材料经试验合格后选用。

施工机械需配套并有备用。

(2)沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层厚度选用。

当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度较小时,施工温度宜用高限。

(3)热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。

设计中采用的马歇尔试验技术指标包括稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。

城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验,检验抗车辙能力,指标是动稳定度。

(4)重要的沥青混凝土路面宜先修100—200m试验段,主要分试拌、试铺两个阶段,取得相应的参数。

3.热拌沥青混合料的拌制、运输(1)沥青混合料必须在沥青搅拌厂(场、站)采用搅拌机拌合。

(2)城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)搅拌机拌合。

(3)拌制的沥青混合料应均匀一致,无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

(4)为配合大批量生产混合料,宜用大吨位自卸汽车运输。

运输时对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水(柴油:水为l:3)混合液,注意不得将油聚积在车厢底部。

(5)出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重,并测量温度,签发一式三份的运料单。

(6)从搅拌锅往汽车中卸料时,要前后均匀卸料,防止粗细料分离。

运输过程中要对沥青混合料加以覆盖。

4.热拌沥青混合料的施工①摊铺:运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大。

改性沥青混凝土路面施工技术

改性沥青混凝土路面施工技术

改性沥青混凝土路面施工技术工程基本概况本文选择的研究对象为山西某地公路扩建项目。

该工程所在地区日照较为充足,气候差异较为明显。

充分考虑实际路况之后,对公路路面进行施工设计。

该工程全长为10.5km,车速限制为80km∕h0整条公路设计为双向六车道,机动车与非机动车道分开。

道路宽度为:这人行步道(5m)+非机动车道(3.5m)+路侧隔离带(6m)+车行道(11.5m)+中央隔离带(8m)+车行道(11.5m)+路侧隔离带(6m)+非机动车道(3.5m)+人行步道(5m)=60m o该公路改造会与其他公路设施配备保持一致,分别为雨污水、通讯、绿化和照明等。

施工前的准备.施工人员在公路路面施工之前,要先对施工人员进行培训。

首先,成立相关的培训机构,由相关人员直接对施工人员进行培训。

培训内容包括:安全教育、施工方案、施工技术等。

其中,需要特别为施工人员明确相关施工标准与要求,要求施工人员坚决避免违规操作现象的发生。

就当前公路路面施工情况来看,部分施工人员实际操作能力欠佳,甚至不达标。

因此,从施工质量方面考虑,必须及时加强施工人员对改性沥青混凝土路面施工工艺的了解,尽量弥补这部分施工人员能力与经验不足的问题。

特别是,通过在施工现场实地讲解,帮助每一位施工人员正确掌握改性沥青混凝土的施工方式。

.施工材料该工程所使用的施工材料,需先交由材料部门进行抽样检测,每一种抽样检测的材料都需要符合标准要求,尤其是要检查其是否存在贯通裂纹。

该工程选择SBS改性沥青作为沥青结合材料,基质沥青标号为AH-90重交通道路石油沥青,通过实验来确定油石比例;粗集料需要选择符合技术指标的碎石;石料压碎值需在25%以下,针片状颗粒含量需在15%以下,吸水率需在2%以下,磨光值需在42以上。

对于一些不符合《公路沥青路面施工技术规范》的材料,一定要拒绝使用。

另外,可以根据工程实际情况适当增加消石灰粉的使用量。

.施工要点在改性沥青混凝土施工之前需要注意以下几个方面:1、对于需要定位的钢筋网片来说,一定要保证其在焊接过程中是在磨具平台上进行的,并且还需要避免尺寸误差等情况的发生。

改性沥青混凝土施工方案

改性沥青混凝土施工方案

改性沥青混凝土施工方案摘要:改性沥青混凝土(Modified Bituminous Concrete)是一种高性能路面材料,其通过添加改性剂,提高了沥青的质量和路面的性能。

本文将介绍改性沥青混凝土的施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程中的操作步骤以及施工后的养护要点。

一、施工前的准备工作1. 路面评估:在进行改性沥青混凝土施工之前,首先需要对现有路面进行评估,确保其符合施工要求。

评估内容包括路面平整度、排水系统、坑洞和裂缝等病害情况的检测。

2. 设计混凝土配方:根据路面评估结果和使用要求,设计合适的改性沥青混凝土配方。

配方应包括适当的改性剂比例,以提高路面的耐久性和抗裂性能。

3. 环境检测:在施工前,应对施工现场进行环境检测,以确保温度、湿度和风速等环境因素符合施工要求。

4. 设备准备:准备好施工所需的各种设备和材料,包括摊铺机、辊压机、沥青搅拌设备等。

同时,确保设备的正常运行和充分检修。

二、施工过程中的操作步骤1. 基层处理:在施工前,对基层进行处理,包括清理杂物、修复坑洞和裂缝等病害,并进行必要的加固和压实操作。

确保基层平整、结实,并满足相应的要求。

2. 沥青混凝土摊铺:在确保基层完成处理后,使用摊铺机将改性沥青混凝土均匀地摊铺在路面上。

根据设计要求,控制摊铺厚度和均匀性,并及时补充和调整材料,避免出现空鼓和漏铺等问题。

3. 压实操作:在混凝土摊铺完毕后,使用辊压机进行压实操作。

根据施工要求,按照适当的压实次数和压实速度进行操作,确保混凝土的密实性和均匀性。

4. 路面标线:在改性沥青混凝土施工完成后,进行道路标线的涂刷。

根据交通规则和设计要求,进行合适的标线规划和施工,以提高道路的交通安全性。

三、施工后的养护要点1. 湿水养护:在混凝土施工结束后,及时进行湿水养护。

使用喷水车对路面进行湿水喷淋,以控制路面温度,促进沥青的固化和硬化。

2. 交通管理:在施工完毕并进行养护期间,对施工路段进行交通管理,确保交通安全有序。

路面改性沥青工程施工

路面改性沥青工程施工

路面改性沥青工程施工一、工程准备在进行路面改性沥青工程之前,需要进行相关的工程准备工作。

首先是对施工现场进行勘察,了解道路的现状和需要改善的问题,确定施工方案和施工时间。

同时需要准备好所需的施工设备和材料,包括挖掘机、压路机、改性沥青材料、路面涂料等。

二、原有路面清理在进行改性沥青铺装前,需要对原有路面进行清理和修复,确保路面平整、坚固。

清理包括清除路面上的尘土、泥浆等杂物,修复损坏的路面,填补裂缝和坑洼。

对于油污等难以清理的污渍,需要使用专门的清洁剂进行清洗。

三、基层处理在清理完原有路面后,需要进行基层处理工作。

首先是进行碎石基层的整平,确保路面平整光滑。

然后进行底基层处理,包括进行碾压加密,提高基层的密实度和稳定性。

在基层处理中,还需要考虑路面的排水情况,确保路面的排水畅通,防止积水对路面的损坏。

四、改性沥青铺装在基层处理完毕后,就可以进行改性沥青的铺装工作。

改性沥青是在传统沥青中加入胶体物质等改性剂而成,具有较好的耐久性和抗裂性能。

在铺装过程中,需要注意以下几点:1. 改性沥青的质量控制:在铺装改性沥青前,需要对改性沥青进行质量检测,确保改性剂的添加量和改性效果符合标准要求。

2. 铺装工艺控制:在改性沥青铺装过程中,需要控制好铺装温度、速度和厚度,确保铺装质量。

同时要注意铺装时的均匀性和平整度,避免出现漏铺、翘起等质量问题。

3. 熔接处理:在改性沥青铺装时,需要将不同批次的改性沥青进行熔接处理,确保铺装的连续性和均匀性。

四、压实处理在改性沥青铺装完毕后,需要进行压实处理,确保路面的密实度和平整性。

通常使用压路机进行压实,根据路面的厚度和材料性质选择适当的压实设备和良好的施工组织,进行指导。

为了保证构造层和沥青混凝土的密实,压实应分为初压、中压和终压三次压实。

五、涂料施工在路面改性沥青工程完成后,需要进行路面涂料的施工。

路面涂料可以保护沥青混凝土层,提高路面的耐久性。

在涂料施工中,需要注意涂料的选用和施工质量,确保涂层的均匀性和附着力。

沥青混凝土路面施工流程

沥青混凝土路面施工流程

沥青混凝土路面施工流程一、施工工艺1、铺筑前的处理沥青混凝土铺筑前对水泥混凝土路面进行检查,路面应平整、粗糙、干燥、整洁,不得有尘土、杂物或油污,路面横坡应符合要求,不符合要求予以处理,对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。

用人工清除浮屑和吹尘,然后用高压水枪清洗路面,以利沥青混凝土铺装层与路面板有良好的结合。

2、测量放样放出横坡控制点高程。

报请监理工程师检验,合格则进行铺筑。

3、铺筑防水层(1)路面防水层采用涂刷聚合物沥青(路面专用)防水涂料。

(2)路面防水层必须全路面满铺,涂料必须拌匀;铺设防水层成行后立即铺筑保护层,在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。

4、浇洒粘层(1)铺筑沥青混凝土前应洒布粘层沥青,洒布粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层。

(2)粘层油采用机动的沥青撒布机喷洒,喷洒量为0.5L/m2。

应注意洒布均匀,不得过量,不得漏洒。

铺筑时气温不得低于10°C。

喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

(3)粘层乳化沥青洒布后,应待破乳,水分蒸发完成,紧跟着铺筑沥青层,以确保粘层不受污染。

5、铺装沥青面层(1)热拌和料运输时应保温、防晒、防污染,运到现场的温度应符合设计要求。

运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。

从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离析。

运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染。

(2)路面沥青砼铺筑时,采用双钢丝基准的方法控制标高和平整度。

在施工前应先用砂浆或沥青混合料将伸缩缝位置填平,以使摊铺机在摊铺过程中不受干扰,从而确保路面铺装层的厚度和平整度。

路面沥青面层碾压时宜采用轻型压路机碾压,不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型压路机碾压。

(3)运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,为了防止轮胎上沾上泥土等污染物,本次施工在距前场100m处停放一辆装满水的水车,以便对可能出现的污染物进行清洗,并设置两台快速风干机,对运料车轮胎进行风干,确保运料车进入摊铺现场时轮胎表面干净、干燥。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

改性沥青混凝土路面施工工艺改性沥青混凝土路面由于其自身较普通沥青混凝土有更高的高温稳定性、更好的低温抗裂性和良好的耐久性,在沥青混凝土路面中,特别是路面上面层中得到广泛使用。

1 工艺特点成套大型机械施工,循环往复式作业,质量容易得到保证。

2 适用范围本工艺适用于高速公路、一级公路、城市主干道和机场跑道等改性沥青路面表面层施工。

3 工艺原理将搅拌设备拌和的沥青混合料热料,经沥青混凝土摊铺机摊铺,并对其进行一定程度的预压实和整形,再由各种组合的压路机充分碾压,成为具有足够的力学性能和路用性能的路面结构。

4 工艺流程施工工艺流程见图1。

5 操作要点5.1 施工准备1) 材料沥青混合料应符合设计和施工规范的要求。

2) 作业条件(1) 正式施工前应准备好需用的改性沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备,并进行必要的校验调试工作。

(2) 铺筑改性沥青混合料前,应检查下承层的质量,检查合格方可铺筑沥青混合料。

路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。

(3) 在旧沥青路面或水泥混凝土路面上加铺改性沥青面层时,应修补破损的路面、填补坑洞、封填裂缝或失效的水泥路面接缝;松动的水泥混凝土板应清除或进行稳定处理;表面应平整,摊铺前应清扫干净,喷洒粘层油。

(4) 夜间施工时,必须有充足良好的照明条件。

(5) 施工前对各种施工机具做全面检查,经调试证明处于性能良好状态,机械设备数量应足够,施工能力应配套,关键设备宜有备用设备或应急方案。

(6) 当气温低于10℃时,不得进行改性沥青混合料路面施工。

3) 技术准备(1) 对参与施工人员进行培训和技术交底。

(2) 提前对现场情况进行调查,并制定出详细的试验段摊铺、碾压方案、质量保证措施和预防措施。

选定试验段进行施工,试验段长度宜为100~200m ,根据试验结果,确定合理的机械组合、图1施工工艺流程图摊铺和碾压工艺,并编制总结报告,上报批准后实施。

(3) 对各种计量仪器、设备进行调试、标定。

(4) 建立测量控制系统:按施工要求加密坐标点、水准点控制网,按照设计位置、宽度和高度测设出边线、桩位,调整好摊铺机熨平板横坡、虚铺厚度。

5.2 操作方法5.2.1 粘层油施工1) 粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,粘层沥青应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-2004表4.3.1、表4.3.2、表4.4.1的规定。

2) 粘层沥青应采用洒布车喷洒,洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。

沥青混凝土洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。

边角部位由人工手工补洒,手工喷洒必须由具有熟练喷洒技术的工人操作,均匀洒布。

3) 在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。

4) 粘层沥青浇洒过量处应予刮除。

5) 路面有脏物尘土时应采用人工清扫或空压机吹扫的方式清除干净。

必要时采用水车进行冲洗,并待表面干燥后进行浇洒作业。

5.2.2 安装调试高程控制装置1) 改性沥青混合料通常摊铺高程控制采用浮动基准梁或非接触式平衡梁。

对于有些特殊要求的路段,施工可采用基准高程线导引方式,即固定板两侧按设计高程每5m设一个测墩,在测墩(顶盘上)放置经检验合格的铝梁,作为高程基准面,并设专人看护。

2) 当路面较宽时,应采用多台摊铺机成梯队联合摊铺方式。

当采用联合摊铺时,内侧宜设置一台固定熨平板的摊铺机超前行驶,外侧设置一台液压伸缩式摊铺机紧随其后。

后方摊铺机靠前方摊铺机侧宜以前一台摊铺机已铺的面层为基准面,采用滑靴方式控制摊铺高程。

3) 当采用浮动基准梁或非接触式平衡梁作为高程控制装置时,在使用前应根据其产品指导书进行调试,符合相关规定时方可投入使用。

5.2.3 混合料运输1) 应采用15t以上自卸车辆运输,车辆的数量应与摊铺机数量、摊铺能力、运输距离相适应,在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。

开始摊铺时每台摊铺机前方等候的运料车不少于5台,摊铺过程中保证摊铺机前方始终有运料车在等候卸料。

2) 为便于卸料,运输车车厢的底板和侧板应涂一层隔离剂,一般采用油水混合物(柴油:水=1:3),并擦净积存的余液。

3) 运输车装料时,应通过前后移动分层装料的方式消除离析现象。

每车混合料应进行温度检测,并填写随车单。

4) 装好混合料的车辆为避免避免温度下降和尘土污染以及防雨应用蓬布覆盖整个车厢。

5) 运料车在卸料前检测混合料温度和外观质量。

卸料由专人指挥,运料车缓慢倒向摊铺机,停在摊铺机前10~30cm处并挂空档,由摊铺机推动运料车向前行驶。

严禁车辆撞击摊铺机。

5.2.4 沥青混合料摊铺1) 由于改性沥青混合料粘度较高,摊铺温度较高,摊铺阻力比较大,应采用履带式摊铺机。

高速公路单幅两车道以上宽度,其他宽度超过12m的路面宜联机摊铺,相邻两幅的宽度应重叠5~10cm。

两机宜相距5~15m。

2) 改性沥青混合料摊铺温度不应低于160℃,为保证平整度,摊铺时要均匀、连续不间断地进行。

开始摊铺时,摊铺速度应缓慢,一般为1.5m/min的速度进行摊铺,当摊铺5~10m后,用刻度尺检查摊铺厚度、测量横坡度,当其都满足要求时再继续摊铺。

一切正常后,摊铺速度可适当加快,但加快过程中应随时检查松铺厚度和压实厚度。

在摊铺过程中一般要求摊铺机前至少有3台以上运料车等候,摊铺机料斗内应保持2/3~1/2以上的混合料。

在摊铺时,摊铺机振捣参数应依据摊铺速度、混合料厚度选定。

3) 摊铺过程中,摊铺机两侧螺旋送料器应不停的匀速旋转,使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度,以减少离析现象。

4) 摊铺过程中,一旦不能连续供料时,摊铺机应将剩余混合料摊铺完,抬起熨平板,做好临时接头,将混合料压实,避免出现等候时间长,混合料冷却结硬。

5) 所有路段均应采用摊铺机摊铺,但对于个别加宽、边角等机械无法摊铺的部位,则应配备充足而熟练的人力进行人工摊铺。

摊铺时必须扣锹布料,并用耙子找平2~3次,施工过程中,应对铁锹、耙子等工具进行加热,涂抹少许油水混合液。

找平应迅速,应在碾压前找平完成,以免温度下降过大,难以碾压。

6) 摊铺过程中和摊铺结束后,设专人在基准梁和摊铺机履带位置清扫洒落的材料。

7) 改性沥青混合料摊铺尽量减少人工处理,防止破坏表纹理,但混合料出现离析现象时必须采用人工筛料处理。

处理时要随用随筛,筛孔不宜小于10mm。

5.2.5 混合料压实1) 改性沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、改性沥青与混合料类型,混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机的数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。

2) 改性沥青混合料压实应在摊铺以后紧跟着进行,初压压路机与摊铺机间最大未碾压距离应在30m以内。

在初压和复压过程中,宜采用同类压路机并列呈梯队压实,初压时温度不应低于150℃,复压时温度不应低于130℃。

3) 压路机碾压的速度选择应根据压路机本身的能力、压实厚度、碾压位置等确定。

采用振动压路机时,压路机的振频、振幅大小应与路面铺筑厚度协调,厚度较薄时应采用高频低振幅。

碾压各阶段速度应符合表1的规定。

4) 采用振动压路机碾压时,压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm,静压时轮迹重叠宽度不应少于20cm。

碾压时应由低向高、由外向内梯次碾压。

5) 采用轮胎压路机进行复压时应在双钢轮压路机已经碾压完成30m左右碾压段后及时跟进复压。

由于改性沥青粘度高,为避免粘轮,在轮胎压路机进入碾压段前30m左右停留段落路面铺一宽6m长30m左右的苫布或彩条布,让轮胎压路机开上去以后,在轮胎上均匀喷涂浸润4:6比例的油水混合液,待其反复行走使得轮胎完全浸润后方可进入工作区碾压作业,并派专人跟机前后检查有无粘轮现象,并及时刮除,待轮胎温度升高后,粘轮现象即可消失。

6) 碾压段落长度随摊铺面温度下降情况和摊铺的速度为原则确定,压路机每完成一个来回的碾压,应追随向摊铺机靠近,形成阶梯形碾压。

7) 压路机不得在已成型未冷却的工作面上停车、急转向、急刹车、起步和加油水。

振动压路机不得原地起振,必须先行进起来后加振或停止前先减振。

8) 派专人在压实过程中对厚度、压实度、平整度和外观情况进行跟踪检测。

9) 改性沥青混合料碾压终了温度不应低于120℃。

10) 对于SMA类改性沥青混合料不宜采用轮胎压路机碾压。

11) 改性沥青混合料的正常施工温度范围见表2。

5.2.6 接缝施工1) 纵向缝:当采用两台摊铺机成并列梯队作业时,纵向缝应采用热接缝,两台摊铺相距宜为5~15m,熨平板设置在同一水平。

当不得不采用冷接缝时宜采用平接缝或自然缝。

接缝摊铺前应涂上粘层油;摊铺时,搭接宽度不应大于10cm;新铺层的厚度通过松铺系数计算获得。

2) 横向缝(1)改性沥青混合料路面铺筑期间,当需要暂停施工时,应采用平接缝,宜在当天施工结束后用3m直尺检查挂线切割、清扫、成缝。

(2)接续摊铺前应再次直尺检查接缝处已压实的路面,如果不平整、厚度不符合要求时,应切除后再摊铺新的混合料。

(3)可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。

但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

(4)横向接缝施工前应涂刷粘层油或用喷灯烘烤至沥青混合料熔融状态。

(5)重新开始摊铺前,应在摊铺机的熨平板下放置厚度为松铺厚度减去压实厚度之差的垫板,其长度应超过熨平板的前后边距。

(6)横向接缝处摊铺混合料后应先清缝,然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。

(7)横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行。

接缝处不得转向。

5.2.7 季节性施工1) 当气温低于10℃以及大风天气时,不得进行改性沥青混合料路面施工。

2) 雨季施工时,应加强施工现场与拌和站的联系,缩短施工长度,做到随摊随压,各工序更加紧密衔接。

3) 运料车辆和施工现场应备有防雨设施,并做好路肩排水。

4) 当遇雨或下层潮湿时,不得摊铺沥青混合料,对未经压实遭雨的混合料应全部清除。

5.2.8 冷却通行当路面经碾压合格后,封闭交通,严格限制车辆通行。

待温度降至规定要求后方可开放交通。

5.2.9 质量记录1) 混合料质量检验记录(混合料抽提、筛分记录;混合料马歇尔试验记录;压实度检验记录)。

2) 工序质量评定表(厚度、宽度、高程、中线、横坡度、弯沉、抗滑等项目)。

5.2.10 成品保护1) 改性沥青路面碾压完成后,派人维护,封闭交通,应待摊铺层完全冷却,表面温度低于60℃后,方可开放限制性交通。

交工前应限制重型、超载车辆。

2) 施工中注意加强对路缘石护栏等附属工程的保护,必要时采用塑料布等覆盖措施。

3) 摊铺面无异常情况,人员不得在其上行走。

4) 设立明显标志,禁止有遗洒、漏油的车辆上路,防止污染成品路面。

5) 当天施工结束,所有机械不得停放在新铺沥青混凝土路面上,以免造成路面永久变形。

相关文档
最新文档