安全设施布设规定

3.2 移动养护维修作业 适用范围：绿化、清扫、除雪、防滑、护栏板的维护 具体方法：划定作业区并用安全锥桶 隔离设定缓冲区，并设置防撞墩隔离在开始路段设置指示标志或停放
移动式标志车并设旗手指挥疏导交通。（见图3）
3.3 二、三级公路双车道一个车道封闭一段时间的养护维修作业 适用范围：大面积坑槽、沉陷、龟裂、网裂处治，较大面积塌方、水毁、 维护一侧桥梁栏杆、涵洞等。（见图4）
⑴ 移动标志车尾部应悬挂醒目的减速慢行和改道标志，尾随作业车辆
行驶至距警告区上游 50～100m 处； ⑵ 安全员携带红旗迅速下车进入中央分隔带，引导通行车辆减速改道； ⑶ 移动标志车尾随作业车辆继续前进至警告区停车， 标志摆放人员进 入中央分隔带撤除第一块标志； ⑷ 第一块标志撤除后，旗手迅速移动至移动标志车处，随标志车行驶 至第二块标志上游 50～100m处下车，继续引导通行车辆减速改道， 同时，标志摆放人员撤除第二块标志，依次类推，直至撤除警告区所
3.10
当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工
标志。立交区入口匝道路面养护作业控制区的布置，应根据工作区在
匝道上的具体位置和匝道的长度而定，当匝道长度小于警告区最小长 度时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。立交进
口匝道附近养护作业控制区的布置。（见图8、图9）
（图8：匝道附近养护作业控制区）
施工人员稍有疏忽，极易引发道路交通事故。
1.1 专业术语及要求 养护维修作业控制区为公路养护维修作业区所设置的交通管理
区域，分为警告区、上游过度区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终
止区等六个区域。（见图1）
S-警告区最小长度；
Ls-车道封闭上游过度区长度； Lj-路肩封闭上游过度区长度；
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G-工作区长度；
3.7 边坡及边坡外侧养护作业时，可不设作业控制区，若现场有养护机 械、车辆和材料等应停放在应急车道内，应封闭应急车道。（见图7）
3.8 路堑段不设防撞护栏时，养护作业应封闭应急车道。（见图7）
3.9 立交匝道处作业时，标志的设置应考虑主线及匝道均有来车、匝
道视线不良等因素，对车流进行规划，提前预告。
路的做法，即“半幅通车，半幅施工”的方案。 维持通车的半幅公
路，因为改变交通流，作业控制区应连续摆放隔离墩，将公路划分为 全封闭的上、下行车道，标线清晰可辨。改线两端的限速和导向标志
齐全、醒目，并在工作区两端各配备一名交通指挥员。（见图18）
（图18）
（2）改道通行 在必须对整幅道路（或桥梁）进行维修，交通流又非常大，不适 合“半幅通车，半幅施工”方案时，应修建替代的改线道路，并按高 等级公路标准进行设计、施工，设置相应等级的交通安全设施，开放 交通后对原路施工。（参照图17）
道上；当作业区靠近中央分隔带一侧时，交通标志宜设在中央分隔带 护栏的内侧。在弯道处以及桥梁结构物拆建施工路段进行路面施工作
业时，应根据实际情况增设交通标志。
(4)交通标志的设置除应符合GB 5768的规定外，还可以利用可变信息 标志，动态显示前方养护作业信息。
2.2 交通标志布设位置 (1)在视线良好的位置及确保合理视距的位置设置，不宜在坡度或弯道处 设置； (2)禁止通行标志宜设置在禁止通行的道路入口附近； (3)禁止驶入标志宜设置在驶入路段的入口，或单行路的出口处； (4)禁止超车标志宜设置在禁止超车路段的起点； (5)解除禁止超车标志宜设置在禁止超车路段的终点；

临时性交通标志：为满足养护维修作业安全需要而临时设置的交通标
志。
位置
公路等级 高速公路 一级公路
设计速度(km／h) 120，100 80，60
警告区最小长度 1600 1000
路段 二、三级公路
80
60 40 30
1000
800 600 400 200
各类平面交叉口
1.2、图例
2.1、交通标志布设原则 (1)交通标志应放置在公路的右侧，也可根据交通的复杂情况安放在公 路的左右两侧；安装在移动支撑上的标志可放置在道路内侧；标志也可
有标志，作业车辆变道驶出高速公路。移动标志车则停至缓冲区上游
附近，安全员在移动标志车上游 50m～100m 处继续引导通行车辆减 速改道；
⑸ 在开始撤除中央分隔带警告区标志的同时，另一辆作业车辆应正常 行驶至施工封闭区域末端，收好下游的标志，再缓慢倒回施工封闭区 域内，逆车流方向收回隔离设施； ⑹ 隔离设施全部撤除后，作业车辆立即向前正常行驶，安全员迅速上 移动标志车，尾随作业车辆，驶出高速公路。
⑵ 安全员携带红旗迅速下车进入中央分隔带，引导通行车辆减速改道；
⑶ 移动标志车尾随作业车辆继续前进至警告区停车， 标志摆放人员进 入中央分隔带放置第一块标志； ⑷ 第一块标志放好后，安全员迅速移动至移动标志车处，随标志车行 驶至第二块标志；上游 50～100m 处下车，继续引导通行车辆减速改 道， 同时， 标志摆放人员放置第二块标志，依次类推，直至摆放好 警告区内所有标志； ⑸ 警告区标志摆放完毕后，摆放人员应立即摆放隔离设施，并尾随作 业车辆封闭过渡区、缓冲区和工作区，直至整个施工区域完全封闭；
（图9：匝道附近养护作业控制区）
3.11 当立交匝道处养护作业需要全幅封闭时，一般情况下应分幅施工，
并对交通流作适当限制。（见图10、图11）
（图10：匝道附近养护作业控制区）
（图11：匝道附近养护作业控制区）

3.12、立交匝道上养护作业（见图12）

（图１２、立交匝道上养护作业控制区）
3.13 路肩养护维修作业 适用范围：硬化路肩、疏通边沟、清除小面积塌方、修复路基小面积 水毁等。 具体方法：同“临时定点养护维修作业”，但其控制区的布置必须保 证紧靠路肩的车道宽度大于 3m；作业车上必须安装施工警告灯；当
3.1 临时定点养护维修作业
因养护作业的需要，可以使用临时路面标线布设临时车道。临时路面 标线的颜色应为黄色。养护作业期间，原先与临时性标线有冲突的路面标 线在不能用其它方式加以区分时，必须除去或覆盖。

适用范围：连片坑槽、小面积沉陷、龟裂、网裂处治等。 具体方法：划定作业区并用安全锥桶隔离从作业区开始逆行设定20-30米 缓冲区，并设置防撞墩隔离确定警告区并在开始路段设置指示标志在警告 区1/2处设置旗手指挥疏导交通。（见图2）
交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按照车道封闭的要求
布置控制区。（见图13）
（图13：路肩养护维修作业控制区）
3.14 弯道上养护维修作业 适用范围：大面积坑槽、沉陷、龟裂、网裂处治等。 具体方法：除警告区要设置的弯道开始一端并从开始路段起根据公路 路况、车辆规定时速设置1-5个指示标志（应包括前方XX米施工、限 时速XX公里、右（左）道封闭等内容）外，其他摆放方法同“双车道
（图15：平交道路入口养护维修作业控制区）
（图15：平交道路中央养护维修作业控制区）
3.16 整个路面养护维修作业
适用范围：大面积路面病害处治、塌方、水毁、桥梁维修维护、涵洞
隧道维修维护等。（见图17）
（图17 整个路面维修作业）
3.17 泥石流、塌方、落石等特殊情况下养护维修作业安全设施摆放 一般情况下可根据泥石流、塌方、落石情况和车流量大小采取以下措施： （1）半幅通车，半幅施工 对于单向交通流不是太大的公路，施工路段可以采取封闭半幅公
⑹ 作业控制区封闭完成后，安全员迅速上移动标志车向右改道，驶出
公路。
4.2
高速公路养护作业安全标志撤除
养护作业人员撤除标志应按照先中央分隔带后应急车道、中央分
隔带与第1车道交通标志或第 1、2 车道交通标志及安全隔离设施同
步顺车流，应急车道与第 2 车道（双向 4 车道）或第 3 、 4 车道
（双向 6车道、双向8 车道）的交通标志及安全隔离设施同步逆车流 方向撤除。中央分隔带交通标志与第 1 车道隔离设施或第 1、2车道 隔离设施的撤除宜同时进行，并按如下流程操作：
(6)限制速度标志宜设置在需要限制车辆速度的起点；
(7)解除限制速度标志宜设置在限制车辆速度路段的终点； (8)窄路标志宜设置在行驶路面变窄或车道数减少的路段以前的位置；
(9)双向交通标志宜设置在由双向分离行驶、因某种原因出现临时性、永 久不分离双向行驶路段或由单向行驶进入双向行驶的路段以前的位置； (10)施工标志宜设置在作业控制区的最前端； (11)车辆慢行标志宜设置在作业控制区内需要车辆减速慢行的路段；
一个车道封闭的养护维修作业”。（见图14）
（图14：弯道上养护维修作业控制区）
3.15 平交道路入口和中央的养护维修作业。 具体方法：从平交道口其他三条直线段开始，根据公路路况、车辆规 定时速设置1-5个指示标志（应包括前方XX米施工、限时速XX公里、 右（左）道封闭等内容）外，其他摆放方法同“双车道一个车道封闭 的养护维修作业”。（见图15、图16）
四 养护作业安全标志和隔离设施的摆放与撤除
4.1 高速公路养护作业安全标志摆放 养护作业人员摆放标志应按照先上游后下游、先应急车道后中央 分隔带、先交通标志后安全隔离设施（如锥形交通路标、隔离墩等） 的次序顺车流方向摆放。摆放按如下流程操作： ⑴ 移动标志车尾部应悬挂醒目的减速慢行和改道行驶标志， 尾 随作业车辆行驶至距警告区上游 50～100m 处；

上游过渡区：当需要封闭车道(紧急停车带)时，必须设置过渡区。过 渡区的设置尽可能使车流的变化平缓。过渡区通常由渠化装置或路面
标线所组成。

缓冲区：上游过渡区与工作区之间的路段，缓冲区的最小长度为 50m。 其与上游过渡区之间应设置防冲撞装置。

工作区：工作区是养护维修作业人员活动和工作的地方，其长度一般 根据养护维修作业的需要而定，车道与工作区之间用锥形交通路标进 行分隔。工作区应为工程车辆提供安全的进出口。
3.4 高速公路和一级公路、第一车道及中央分隔带使用小型机具实施养
护作业时，可只封闭第一车道，作业控制区布置形式。（见图5）
3.5、高速公路和一级公路，第一车道使用大型机具实施养护作业时，宜采
用单幅封闭和改变交通流方向借道行驶的作业控制区布置形式。（见图6）
3.6 高速公路和一级公路应急车道养护作业时，应封闭应急车道，作业 控制区布置形式。（见图7）
安全设施布设规定
公路养护作业本身具有安全风险大的特点。特别是公路路面养护 施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行的，高速的交通流和复杂 的现场作业环境容易造成公路养护作业的高风险性。同时由于养护作 业必须占用部分车道，容易形成道路瓶颈，造成交通不畅和堵塞，一 旦养护作业安全管理不力，交通标志、安全设施摆放不完善，或驾驶、
安装在路障上，其与路障组成的联合体标志应具有防撞功能。
(2)在警告区内应设置施工标志、限速标志和可变信息标志或线形诱导
标志等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之问应放置锥形交通路标，
一般情况下布设间距为 15m；在缓冲区与作业区交界处应布设路栏；控 制区内其它安全设施可根据具体情况确定。
(3)当作业区靠近路肩或应急车道一侧时，交通标志宜设置在应急车
(12)车道封闭标志宜设置在封闭车道的上游位置；
(13)改道标志宜设置在车流方向发生变化的路段的上游位置； (14)线形诱导标志宜设置在车流方向发生变化的路段的上游位置； (15)车道合流标志宜设置在因一条车道封闭而要求车辆合流到另一条车道 路段的上游位置。 (16)养护作业控制区一般按整条车道布置，特殊情况下不得超出标线20cm。
Lx-下游过渡区长度； z-终止区长度；
H-缓冲区长度；
v-车辆行驶车速；
w-封闭车道的宽度。

警告区：警告区是从最前面的第一块交通标志开始到作业区的第一个 渠化装置为止，最小长度为500m。警告区内必须设置施工标志、车辆
慢行标志和线形诱导标志，其它标志可视情况而设置。在警告区范围
内有入口匝道，则须在匝道右侧路肩上设置交通标志。

下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车
道的路段。下游过渡区最小长度为30m。

终止区：设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段，最小长度为
30m。

养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制 区域，保护养护维修作业工作人员及设备安全的设施。

渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域， 隔离车流、人流与工作区的设施。