人车试验安排及安全技术措施通用版
工程施工现场安全措施及要求(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改工程施工现场安全措施及要求(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes工程施工现场安全措施及要求(通用版)支护结构安全防护(1)对支护结构进行必要的监测。
从支护结构施工开始起即开始监测，对监测结果进行跟踪分析，严格控制其发展变化动态，并将监测结果定期通报有关部门。
(2)避免在支护结构附近堆放材料。
(3)做好基坑内的排水降水工作，防止基坑内积水而使基坑土体恶化影响支护结构稳定。
(4)做好局部范围内的支护结构补救工作，对于少量的支护结构渗漏水处，及时采取措施予以堵漏，防止其扩大；对于路面开裂也及时采取措施予以救治，防止危及整个支护结构。
高处作业劳动保护(1)从事高处作业的职工，必须经过专门安全技术教育和体检检查，合格才能上岗，凡患有高血压、心脏病、癫痼病、肱晕症等不适宜高处作业的人，禁止从事高处作业。
(2)从事高处作业的人员，必须按照作业性质和等级，按规定配备个人防护用品、并正确使用。
(3)高层建筑冬季施工时，应按规定做好职工防寒保暖工作，或根据工程情况因地制宜地设置挡风防寒或临时取暖等措施。
在夏季施工时须采取降温与预防中暑措施。
(4)高层施工人员集中处，应在操作层的适当位置设置便桶。
垂直运输和联络：(1)井架、施工电梯等提升装置的地面进料口，应设自动升降钢质网门或其他防护设施。
门上必须设置醒目标志，网门未关闭不得提升或吊物。
地面进料口及通道上方需设防护棚。
双笼井架通道中间，应予分隔封闭。
(2)各种上垂直运输接料平台，必须搭设牢固。
道路交通安全技术措施
道路交通安全技术措施随着城市化的不断加速，车辆拥有量也不断增加，交通安全问题越来越引起人们的关注。
为了保障交通安全，各国都在不断推出各种交通安全技术措施。
本篇文章将介绍几种常见的交通安全技术措施。
1. 电子警察系统电子警察系统是一种电子监管技术，通过监视交通违法行为实现交通安全的管理。
该系统利用摄像头和电子发射器等设备来监测交通违法行为，例如超速、闯红灯等行为。
一旦车辆违法行为被监测到，系统会自动发出罚单并记录违法行为信息。
此外，该系统还可以帮助警察监视交通情况，从而提高交通治理效率。
2. 车道偏离预警系统车道偏离预警系统是一种智能化技术，在车速超过一定速度的情况下，通过车载传感器或者摄像头来检测车辆是否偏离了原来的车道。
如果车辆偏离原来的车道，系统会自动通过声音或者振动的方式提醒驾驶人进行纠正。
该技术可以帮助驾驶人保持车辆稳定性，提高行驶安全。
3. 盲点监测技术盲点监测技术可以通过车载摄像头来检测盲区内的车辆和物体，从而帮助驾驶人避免盲点带来的隐患。
该技术通过信号处理，能够实现在行驶车辆的车身后部、外侧以及左右倾斜视野内对盲区进行实时监测，从而帮助驾驶人及时发现盲区中的障碍物，提高行驶安全。
4. 车辆防盗系统车辆防盗系统是一种车载技术，可以帮助车主保障车辆的安全。
该系统通过激活车顶灯、车辆喇叭等装置来提醒周围的行人和驾驶员，从而降低车辆被盗的风险。
此外，该系统还可以自动锁定车门、启动远程定位等功能，从而帮助车主更好地保护车辆。
5. 自动制动系统自动制动系统是一种智能化技术，可以帮助驾驶人在紧急情况下进行迅速制动，从而保障行驶安全。
该系统通过车辆和道路之间的通讯以及车载传感器监控行驶情况，实现自动制动功能。
一旦检测到紧急情况，系统会自动将车辆制动，以便在短时间内安全停车。
以上几种交通安全技术措施可以帮助驾驶人降低意外风险、提高行驶安全。
随着科技的不断发展，交通安全技术措施也将不断更新，为驾驶人提供更多更好的交通安全服务。
行车工安全技术操作规程范文
行车工安全技术操作规程范文一、综述行车工作是指在企业或工地内进行各类车辆的行驶和操控工作。
由于行车工作涉及到车辆操作、路况判断和应急处理等方面，所以要求行车工具备一定的安全技术操作能力，以确保行车工作的安全顺利进行。
本文旨在规范行车工的安全技术操作，提高行车工作的安全性，减少事故的发生。
二、行车工作前的准备1. 仔细检查车辆状况：行车前，行车工必须仔细检查车辆的各个组件是否完好，如刹车系统、灯光系统、转向系统等。
如果发现异常，应立即通知维修人员进行修复。
2. 检查工作装备：行车工必须检查个人工作装备是否齐全，如安全帽、安全鞋等，确保工作装备的完好。
3. 熟悉行车路线：在进行行车工作前，行车工必须了解行车路线的道路情况，包括路况、交通规则等，以便更好地进行行车工作。
三、行车安全操作准则1. 调整座椅和镜子：行车工在上车后，应将座椅和车内镜子调整到合适的位置，便于观察和操作。
2. 系好安全带：在行车过程中，行车工必须系好安全带，确保自身在发生事故时受伤的风险减到最低。
3. 分清车道和行驶方向：行车工在行车过程中，必须分清车道和行驶方向，遵守交通规则，不让车辆偏离自己的行驶轨道。
4. 保持安全距离：行车工在行车过程中要保持与前车的安全距离，避免发生追尾事故。
5. 谨慎超车：在超车时，行车工必须提前观察道路状况，确保安全，并使用转向灯和喇叭提醒其他车辆。
6. 观察后方车辆：行车工在行车过程中应时刻观察后方车辆的动态，避免发生被追尾事故。
7. 小心驾驶在雨雪天气：在雨雪天气行车时，行车工必须减速、提前刹车，并保持足够的车距。
8. 不疲劳驾驶：行车工在行车过程中不得疲劳驾驶，应按时休息，保证行车的安全。
四、行车应急处理规程1. 突发事故时的处置：在发生突发事故时，行车工必须冷静应对，迅速采取相应的措施，保护好乘客和车辆，并及时报警求助。
2. 车辆故障时的应急处理：在车辆故障时，行车工应将车辆靠边停车，并及时与维修人员联系，不得随意修理。
架空乘人装置运行安全技术措施
10 、乘车人员要服从监护人员的指挥，等乘人装置运行平稳后方 可乘坐 。 上车 时，先双 手握住吊杆 ， 随着吊椅运行速度，跨坐在吊椅 座板上，然后双足置于脚踏杆上。运行时，保持正确坐姿 ， 集中精力 注意前方。下车时，先双足触地 ， 站立平衡后，并把吊座取下放置指 定位置 。
11 、乘车人员随身携带物品长度不得超过 1 米， 重量不得超过 5 公斤 ， 所带物品不得拖地或横行运行 。
10 、乘车人员要服从监护人员的指挥，等乘人装置运行平稳后方 可乘坐 。 上车 时，先双 手握住吊杆 ， 随着吊椅运行速度，跨坐在吊椅 座板上，然后双足置于脚踏杆上。运行时，保持正确坐姿 ， 集中精力 注意前方。下车时，先双足触地 ， 站立平衡后，并把吊座取下放置指 定位置 。
11 、乘车人员随身携带物品长度不得超过 1 米， 重量不得超过 5 公斤 ， 所带物品不得拖地或横行运行 。
2 、试运行期间，猴车绳速要求不超过 1 . 5 mis, 要求绳速稳定
后方可乘车。 3 、乘车人员统一在主井底、风井人车等候桐室出 口 侧排队乘车 ，
无论上行 、 下行 ， 乘车人员一律在左手侧乘车。 4、 乘车人员统一在吊椅存放处领取吊椅，在机头、机尾零速度
上下车装置处乘车和下车，保持吊椅间距 lOm 以上，下车后应将吊 椅放回存放处，严禁随地摆放。
安全技术交底内容大全(通用版)
安全技术交底内容大全（通用版）安全技术交底是指企业或组织在工作中将安全技术知识传达给员工，以确保员工在工作中能够安全地执行任务。
对于不同的行业或工作类型，安全技术知识的要求也不同。
以下是一份通用版的安全技术交底内容大全。
1. 消防安全讲解如何使用灭火器、火警电话、疏散路线和安全出口等，2. 机械安全工作时需要注意机械设备的正确使用方法，如何避免意外事故的发生。
3. 高处安全在进行高处作业时需要注意安全的保障，如穿戴安全带等。
4. 化学品安全对于从事化学品相关工作的人员，需要掌握相关知识，如化学品的正确储存、使用和处理方法等。
5. 电器安全电器设备的正确使用方法、个人防护措施以及如何避免因电器问题引起的安全事故。
6. 立项前安全评估在进行任何项目或任务时，需要进行安全评估，确定其中存在的潜在风险。
7. 外来人员管理针对企业经常接受外来人员，如何对这些人员进行管理，确保他们的安全。
8. 应急预案即在紧急情况下的处置预案，需要包括火灾、地震、停电等常见情况。
9. 安全文化建设建立安全文化需要长期的培训和教育，对于员工见识不同的工作场景和风险时怎么做。
10. 防盗和保护公司财物企业需要保护公司财物，防范偷盗等问题。
以上是一份通用版的安全技术交底内容大全。
针对不同的行业和企业需求，还需要根据实际情况进行相应的调整补充。
在教育员工方面，需要不断进行培训和教育，提高员工安全意识，以确保企业的稳定运营。
11. 交通安全如果企业或组织需要员工外出工作或有车间的存在，那么员工必须意识到交通安全的重要性。
员工应该了解行驶中的安全措施和遵守交通规则。
12. 处理化学品员工应该知道如何处理和使用化学品，并讲解事故应对和个人防范措施。
13. 管理员的责任安全教育课程还应该向管理人员传达，了解他们在工作场所安全管理方面的职责和义务，以及培育人员安全意识。
14. 职业病预防繁重的工作和长时间的工作可能导致职业病，因此员工应该知道如何避免受到环境污染和化学物质的污染。
普通车工安全技术操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD347普通车工安全技术操作规程通用版In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards普通车工安全技术操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
1、操作者必须熟悉机床的一般性能和结构及传动系统，严禁超性能使用。
2、工作前按规定穿戴好防护用品，应扎好袖口，禁止戴手套，工作服要穿着整齐，留长发的要戴工作戴，以防绞辗。
3、要检查设备上的防护、保险、信号装置，机械传动部分，电气部分要有可靠的防护装置，否则不准开动。
4、按润滑规定加油，检查各部位润滑情况，保持润滑系统清洁。
5、工、夹、刀具及工件必须装夹牢固，夹紧时可用接长套筒，禁止用榔头敲打，滑丝的卡爪不准使用。
6、开车时，工件必须夹紧，工件直径、长度不得超过规定范围，以免造成机床的损坏。
7、机床运转时，禁止用手触摸齿轮、刀轴（杆）等，清扫各部位，要停机进行。
8、禁止伸手越过转动的机械或工件，进行操作或调整。
9、调整机床速度，装夹工件和刀具等，都要停车进行。
10、机床在转运时或切断电源后，尚有惯性，禁止用手或工具制动。
11、装卸卡盘及大的工件及工夹具时，床面要垫面板，不准开车装卸卡盘。
装卸工件后应立即取下扳手。
车辆部门安全技术规则(部分共用内容)
车辆部门安全技术规则（可共用的）第三章一般作业安全第十五条上班前，严禁饮酒，要充分休息好，保证工作时精力充沛，思想集中。
工作前必须按规定穿戴好防护用品，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。
检查确认所使用或交接的工具、设备的技术状态良好。
工作中保持场地整洁，通道畅通，产品、配件、原材料堆放整齐。
下班前，要关闭风、汽、水、电等开关，工具、材料要收拾整齐，打扫周围环境，做到工完、料净、场地清。
第十六条两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。
第十七条顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头。
横越线路或道口时，注意暸望机车、车辆，执行一站、二看、三通过制度。
严禁抢道、抓车、跳车、钻车。
第十九条搬运材料、配件应在两线间行走，不得紧靠线路。
两人以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。
第二十条在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。
严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。
第二十一条锅炉房、空气压缩机室、乙炔发生器室、配电室、危险及易燃、易爆物品存放处所，严禁闲杂人员进入揚燃易爆物品存放室，应严禁烟火。
第二十二条．登高作业在使用梯子、高脚凳、升降台之前，应检查确认其完整良好，作业时，，要思想集中，不得用力过猛和探身过远或高空跨越。
升降台在上下升降或左右移动时，必须了望确认安全后才能开动。
不得两人同时站立在同一梯子上，，梯子与地面的倾斜度为60。
左右，并要有防滑装置，使用人字梯时应挂好安全链钩。
高空作业时，应佩戴安全带或采取有效防护措施。
安全带应定期检验。
工具材料不得丢掷。
露天工作场所遇有六级以上大风时禁止高作业（登高二米及以上者均为高空作业）。
第二十三条严禁私接电源线。
机械．设备的电气部分发生故障时，要立即关闭“电源开关，通知电工进行修理，严禁非电工人员检修电器。
导线不许缠在铁丝？金属管及机械设备等导体上，以防漏电伤人。
2024年人力推车工安全技术操作规程(二篇)
2024年人力推车工安全技术操作规程第一章总则第一条为了规范人力推车工安全技术操作行为，防止事故的发生，保障工人的生命财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于从事人力推车工作的工人和雇主，以及相关管理部门。
第三条人力推车工应具备良好的身体素质和相关操作技能，并接受相关安全技术培训。
第四条雇主应为人力推车工提供必要的安全设施和个人防护装备，并落实相应的安全责任。
第五条相关管理部门应加强对人力推车工的监管和培训，提供必要的技术支持和指导。
第二章人力推车工安全技术操作要求第六条人力推车工在进行工作前应检查车辆和相关设备的完好性，如有异常情况应报告相关部门。
第七条人力推车工应遵守交通规则，确保行车安全。
第八条人力推车工应根据工作需要合理搬运货物，并掌握正确的搬运姿势和方法，以避免意外伤害。
第九条人力推车工在行车过程中应注意保持车辆的稳定性，避免速度过快或突然变向。
第十条人力推车工应避免超载和过高堆载，确保搬运货物的稳定性。
第十一条人力推车工应保持良好的工作环境，清理车辆周围的障碍物，防止意外事件发生。
第十二条人力推车工应做好自身的防护措施，佩戴头盔、手套等必要的个人防护装备。
第十三条人力推车工在进行工作时应保持集中注意力，避免分心或疲劳驾驶。
第十四条人力推车工应及时报告车辆故障和相关问题，并配合相关管理部门的处理。
第三章雇主安全责任第十五条雇主应为人力推车工提供符合安全标准的车辆和设备。
第十六条雇主应制定人力推车工安全操作规程，并定期进行宣传和培训。
第十七条雇主应对人力推车工的操作行为进行监督和检查，及时发现并纠正不安全行为。
第十八条雇主应提供必要的个人防护装备，并指导人力推车工正确佩戴和使用。
第十九条雇主应建立健全事故应急预案，提供必要的救援措施和紧急情况下的联系方式。
第四章相关管理部门职责第二十条相关管理部门应加强对人力推车工的培训和教育，提高其安全技术水平。
第二十一条相关管理部门应定期对人力推车工的安全操作进行检查，发现问题及时处理并追究责任。
安全事故控制措施(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改安全事故控制措施(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes安全事故控制措施(通用版)为进一步贯彻落实《安全生产法》、《建筑工程安全管理条例》及国家、行业、地方安全生产法规、标准，公司有关文件精神，落实对施工现场危险性较大分部、分项工程及易发生重大事故的部位、环节的预防监控，有效消除事故隐患，尽可能的避免事故发生和一旦发生事故能及时、有效地组织应急救援，将人员伤亡和财产损失减少到最低限度，结合建筑业的特点和本项目的实际，特制定本预防监控措施和应急预案。
一、现场危险性较大分部分项工程及施工现场易发生重大事故的部位A：坍塌（基坑作业）B：倾覆（脚手架搭拆、塔吊装拆作业）C：物体打击D：机械伤害E：触电F：高空坠落G：火灾H：中毒、窒息二、重大危险源的安全技术及监控措施A：防坍塌的安全技术及监控措施：基础挖掘深度超过5m的土方工程。
1、有内撑或锚杆支护的桩墙发生较大的内凸变位。
要在坡顶或桩墙后卸载，坑内停止挖土作业，适当增加内撑或锚杆，桩前堆筑砂石袋，严防锚杆失效或拔出。
2、基坑发生整体或局部土体滑塌失稳。
应在有可能条件下降低土中水位和进行坡顶卸载，加强未滑塌区段的监测和保护，严防事故继续扩大。
3、桩间距过大，发生流砂、流土，坑周地面开裂塌陷。
立即停止挖土，采取补桩、桩间加挡土板，利用桩后土体已形成的拱状断面，用水泥砂浆抹面（或挂铁丝网），有条件时可配合桩顶卸载、降水等措施。
4、设计安全储备不足，桩入土深度不够，发生桩墙内倾或踢脚失稳。
人车定期检查试验制度范文
人车定期检查试验制度范文第一章总则第一条为了确保车辆安全运行和驾驶员身体健康，提高车辆使用效率，保证乘车人员的安全和舒适，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有车辆和驾驶员。
第三条车辆定期检查试验包括车辆的机械结构检查、车身外观检查、发动机和传动系统检查、电器系统检查等内容。
第四条驾驶员定期检查试验包括身体状况检查、驾驶技能检查、交通法规知识检查等内容。
第五条所有车辆和驾驶员须按照本制度规定定期进行检查试验。
第六条定期检查试验由本单位的检车站负责，必要时可以委托外部专业机构进行。
第二章车辆定期检查试验第七条车辆的定期检查试验按照以下频率进行：（一）外观检查：每月进行一次。
（二）机械结构检查：每三个月进行一次。
（三）电器系统检查：每六个月进行一次。
（四）发动机和传动系统检查：每年进行一次。
第八条外观检查包括车身外观、车窗、车灯等的检查，主要是确保车辆外观干净整洁，车窗完好，车灯正常工作。
第九条机械结构检查包括车辆底盘、悬挂系统、制动系统等的检查，主要是确保车辆底盘结构完好，悬挂系统运行正常，制动系统灵活可靠。
第十条电器系统检查包括车辆启动电路、灯光电路、音响电路等的检查，主要是确保车辆电器系统正常工作，电路安全可靠。
第十一条发动机和传动系统检查包括发动机、离合器、传动轴等的检查，主要是确保发动机正常工作，传动系统平稳可靠。
第十二条检查时，检车站应按照相应的检查标准进行检查，并填写相应的检查记录。
第十三条检查后，如发现车辆存在安全隐患或故障，应立即进行修理，并重新检查，直到达到要求为止。
第三章驾驶员定期检查试验第十四条驾驶员的定期检查试验按照以下频率进行：（一）身体状况检查：每月进行一次。
（二）驾驶技能检查：每年进行一次。
（三）交通法规知识检查：每年进行一次。
第十五条身体状况检查主要包括视力检查、听力检查、体力状况检查等内容，主要是为了确保驾驶员身体健康，能够胜任驾驶工作。
第十六条驾驶技能检查主要包括驾驶操作技能、紧急情况处理能力等内容，主要是为了确保驾驶员掌握正确的驾驶技能，能够应对各类紧急情况。
调车作业安全控制措施(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改调车作业安全控制措施(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes调车作业安全控制措施(通用版)淄博运用车间为确保调车作业安全，实现安全生产持续稳定。
特制订调车作业安全控制措施如下：一、深刻反思，接受教训，引以为戒。
机务系统发生的事故，大部分是调车作业造成的，车间通过深刻分析，清醒的认识到调车作业安全的重要性。
调车作业是监控盲区，监控装置除最高限速40公里/小时以外，其他均为人为控制，乘务员只有按章作业，严格作业标准，才能有效的防止事故的发生。
车间根据各个车队担当区段的特点，组织分析排查，对周边小运转及零解列车，根据不同情况制订出调车作业安全关键点控制措施，管理人员根据排查的关键点进行重点盯控。
二、充分利用监控设备保安全。
1、针对监控装置现有的功能，车间在关键时机确立了打点制度，分别在使用灯显装置调车动车前、中间站调车作业穿越正线及显示十、五、三车时实行打点，分别各按一次警惕键（副司机）。
以此加强乘务员对调车信号的确认，以及对十、五、三车速度的控制。
为确保穿越正线调车作业安全，穿越正线作业，一度停车后，副司机按二次警惕键。
调车信号确认开放后逐个进行打点、按警惕键（司机）。
接近土挡、尽头线10米时，一度停车，动车前按压警惕键（天气不良时，副司机下车引导）。
2、加强雾天调车作业管理，确保雾天调车作业绝对安全。
遇降雾、暴风雨雪等天气不良情况，乘务员应严格执行车间制订的《雾天调车作业、出入库控制措施》。
三、调车作业计划传达及调车作业计划单保存规定。
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解决方案编号：YTO-FS-PD718
人车试验安排及安全技术措施通用版
The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.
标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
人车试验安排及安全技术措施通用
版
使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。
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一、概况
按《煤矿安全规程》要求，对人车投入运行或大修后人车应进行安全性能试验、对运行中人车应定期进行性能试验，试验方法及要求参照《人车试验细则》。
1、技术参数
a、最大牵引力58800N
b、最大运行速度≤3.5m/s
c、适用轨距600mm
d、道床形式水泥枕
e、适用巷道倾角6~30°
f、每节车定员人数18人
g、最大缓冲距离1650mm
h、最小曲率半径12000mm
I、外形尺寸
车头：5170×1200×1468mm 车尾：5170×1200×1468mm
2、试验地点：跃进煤矿副斜井、斜坡长：360m、
倾角、22°轨道型号：30kg/m、轨道连接形式：悬接式
3、提升绞车型号：JK-2×1.5、最大静张力：60KN、
绳速：2.55m/s、电机功率：160KW、钢丝绳直径：
24.5mm
二、试验安排
1、试验项目
按《煤矿安全规程》要求，对新人车投入运行前（新车）、运行或大修后人车、应定期进行如下试验：
a、静止手动落闸实验
b、松绳试验
c、全速手动拉闸试验
d、空载零速脱钩试验
e、全速脱钩试验
2、试验时间：20xx年2月20日
3、试验地点：跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场负50米处。
三、试验前准备工作
1、设施器材准备
a、对试验井筒轨道和地轮进行一次全面检查，全井筒轨道质量必须到达“优”等级，地轮全线高度不超过轨
面40mm。
b、距试验井筒底部负5米处加装牢固的密集支柱（足以阻挡住由于插爪失灵而下滑的人车），并堆放30袋装满木屑的麻袋作缓冲物。
c、井口信号、绞车房信号与人车脱钩点指挥人员信号要畅通。
d、重载全速脱钩试验时按人员准备编织袋，每袋装沙子75公斤，试验时均布在座位上。
e、工器具准备
序号名称型号及规格数量备注
1 手锤1把
2 大锤1把
3 角度尺1把
4 钢卷尺 3m 1把
5 钢尺 150mm 1把
6 钢丝绳Ф18~20mm 10m 绳卡4只
7 钢丝绳Ф6~8mm 50m 绳卡4只
8 铁丝 12~14# 1米
9 脱钩器1付
10 扳手 36″ 2把
11 扳手 12″ 1把
12 管子钳 12″ 2把
13 大扳手2把随车工具
14 机油1公斤
2、人车试验前检查与调整
（1）试验前人车进行一次全面检查，检查各连接部件的绳、链、环、销等应连接可靠。
特别是开动机构；制动装置中移动、旋转部件及轮对要绝对灵活，各注油部位润滑要良好。
（2）钢丝绳检查人员对钢丝绳作一次全面检查，绳的状况必须符合《煤矿安全规程》有关规定。
（3）将人车提至试验地点进行全面检查：
a、调整开动弹簧S1、S2车均为400mm。
b、调整撞铁与扭的距离为90~130mm。
c、缓冲器要牢固地固定在车体底盘上，紧固螺栓不应松动。
d、检查制动器是否在最前端的挡块处，以保证人车制动时有足够的缓冲距离。
（4）人车在运行或实验中闭锁机构为常开状态，任何人不的随意搬动闭锁装置。
四、试验方法及合格标准
1、静止手动落闸试验
（1）方法
将人车提升至运行斜井线路口变坡点停稳（距离井口100米处为宜），扳动手闸，插爪下落人车制动。
（2）合格标准
插爪下落迅速，没有滞缓现象。
2、松绳试验
（1）方法
将人车提升至距井口40~50米处停稳，用一根Ф18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为
3~5米，然后发人车下放信号，人车放至固定钢丝绳张紧后开动机构动作，开动弹簧伸开，主拉杆联动，使人车上的撞块撞倒制动器上的拨叉，插爪下落，人车制动。
（2）合格标准
插爪下落迅速，没有滞缓现象。
3、空载全速手动拉闸试验
（1）方法
将人车提升至距井口40~50米处停稳，然后发人车下放信号，当行驶到正常运行速度时，司机拉动手闸，插爪下落，人车制动。
（2）合格标准
插爪下落迅速，没有滞缓现象。
4、空载零速脱钩试验
（1）方法
将人车提升至距井底30~50米处停稳，空载不乘人，
打开脱钩器，插爪下落，人车制动。
（2）合格标准
插爪下落迅速，没有滞缓现象。
5、重载全速脱钩试验
（1）方法
将人车提升至距井底30~50米处停稳，用一根
Ф18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为3~5米，然后把沙袋（18袋/台）均布在人车座位上。
按下车闭锁装置，使插爪下落，然后发人车下放信号，人车下放至固定钢丝绳张紧后，提升钢丝绳松弛，摘开钩头，在主拉杆与钩头之间加装好脱钩器并在脱钩器的压板上拴好脱钩绳一端。
发人车上升信号使人车想上提升1~2米停稳后，拆掉固定钢丝绳。
脱钩绳的另一端固定在轨道上，中部松弛量为人车下放至尾车距堵洞处4~5米时打开脱钩器为宜。
全面检查人车开动机钩、制动机构有无被卡住，闭锁装置挡爪是否在上方。
检查完毕后，发出人车全速下放信号，当人车下放脱钩绳打开脱钩器时，开动机构动作，撞块撞倒支撑板后，插爪下落，人车制动。
（3）合格标准
插爪下落迅速，没有滞缓现象。
五、人车实验领导组织机构
总指挥：王林贵
副总指挥：李润元尹建兵孟爱忠刘建清郭军才组员：王彦斌贾卫民苏建喜杨成弟王彦志王勇领导小组下设四个专业小组
1、技术测量组
组长：王彦斌
组员：苏建喜王勇王志坚
2、实验调试安装组
组长：张光明
组员：古二宝
3、信号调度组
组长：李宝军
组员：王彦志
4、安全检查组
组长：付爱忠
组员：武春怀韩保根
5、资料组
组长：王彦斌
组员：李军付志鹏
六、命令的发布及信号联系
1、命令的发布：
a、实验时，每个命令由总指挥一人发布，其他参与现场的所有人员绝对服从统一调动。
认真负责完成各自工作，决不能自行其事，出现问题及时向组长汇报，由组长向总指挥汇报。
b、组长接到命令后，立即传达命令并组织人员实施。
信号联系
信号联系通讯工作由专业人员负责，实验时联系信号与平时相同，但打点必须清晰。
七、主要措施
1、警戒范围
a、实验时轨道沿线、井口、井下全线戒严，严禁任何人员走动，所有工作人员必须在安全洞内。
b、除试车人员外，其他人员均不能在轨道沿线15米内逗留。
c、担任警戒人员，不得随意离岗。
2、人员的安全躲避
a、实验时均以口哨做为信号指挥戒严或解除戒严。
b、井筒工作人员听到信号后，必须立即进入安全洞内，待人员完全撤离，无任何危险时方可发出试车信号。
八、实验记录与实验报告
1、实验必须指定专人记录，专人测量，专人监尺。
监
尺人对记录和读数以及测量手段和方法和准确与正确性负责。
2、测量器具必须符合计量器具的有关规定。
3、记录人员必须按附表规定的内容和要求对实验的各项数据认真填写。
4、每一项实验记录填写完毕后，组长、记录员、测量员、监尺员共同履行签字手续。
5、实验合格后根据结果写出实验报告交矿总工程师审阅签字后存档案，并报告上级部门备案。
九、试验完毕收尾工作
1、试验完毕，拆除安全设施后，方可解除警戒。
2、调试人员要再次对人车进行一次全面检查，发现零部件有损坏更换后，方可投入使用。
十、附《XRC型斜井人车定期试验记录表》
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