COSMOSMotion在摆线轮设计中的应用
基于COSMOSMotion的反转摆动从动盘形凸轮机构运动仿真
中图分类 号 :T 1.;T 3 文献标 识码 :A d i 03 6 /.s.0 2 6 7 . 1 . .4 H122 P 9 o: . 9isn1 0 — 6 32 00 0 8 1 9 i 0 4
d sg si p o d e i n i m r ve .
Ke y wor ds: CO S O S o in;r v res ng; c m e h ns ; e uain M M to e e s wi a m c a im m lto
0 引言
运 动 机 构 的 虚 拟 仿 真 己成 为 机 械 设 计 创 新 的有 力 工 具 ,运 用 虚 拟 仿 真 可 以 提 高 产 品 设 计 的 直 观 性 和 生 动 性 ,增 强 产 品 的 竞 争 力 。S l Wok oi rs软 件 是 一 优 秀 的 三 d
Em ul i n fRe e s ato o v r e Swi i e ng Dr v n Cam e h im o i n Ba e n M c an s M to s d o C0SM OS o i M ton
SUN o Ru ,SUN iBi Zh o— i Gu- n,LICh a Ho g, u n- n U u Bi Xi- n,LIYig n
摆 动 从 动 件 盘 形 凸 轮 机 构 .运 用 COS OS oin运 动 仿 真 软 件 对 反 转 摆 动 从 动 件 盘 形 凸 轮 机 构 进 M M t o
行 了运 动仿 真 ,得 出 了从 动件 摆杆 顶 尖 的运动 和 力 学曲线 ,对 曲线进 行 了一 定 的推 理 分析 ,为进 一 步的 外形 尺寸 和机 构参数 的 改进奠 定 了理论基 础 。 Leabharlann Juy. 01 l, 2 0
基于Ansys Workbench的齿轮副有限元分析
针齿中心圆半径r p根据经验公式:式中,前面系数取则,取。
④齿宽=150mm,前面系数取0.11偏心距,短幅系数,针齿半径rp=6.97mm,取r rp=7mm因,则最小曲率半径:计算得到,则,顶切。
⑧针径系数,计算得到K针齿销跨度L=3.5b c,计算得到齿面接触强度校核最大载荷,计算得到齿面接触强度计算。
根据赫兹公式,齿面接触应力按下式计算:1)当量弹性模量E e:摆线轮的弹性模量E1和针齿的弹性模量的弹性模量,故。
2)当量曲率半径ρei,得:令,,则:,且,故:3)任意瞬间针齿与摆线轮接触点的法向压力综上可得:令,Y1随K1、K2、z c以及接触的位置θbi不同而变化,当K1、K2、z c一定时,必有某个=θk使Y1达到最大值Y1max:则:根据插值法取Y1max=1.95。
代入数图3箱体图4装配体内部结构图1行星轮图2摆线轮4齿轮副有限元分析针对风电变桨减速器结构,对代表性的齿轮副进行了有限元模型的建立和分析,其中包括一对外啮合齿轮副、摆线轮与针齿接触副。
4.1外啮合齿轮副建立外啮合齿轮副的实体模型,并导入ANSYS中,应用Swept Meshing(扫掠法)进行网格划分,网格模型共计25140个单元,29010个节点,外啮合齿轮副有限元模型如图5所示。
图5外啮合齿轮副网格图外啮合齿轮副计算模型边界条件为:主动轮z1施加扭矩载荷,径向和轴向施加零位移约束,可绕中心线转动;动轮z2的切向、径向和轴向均施加零位移约束,边界条件如图6所示。
图6外啮合齿轮副边界条件4.2摆线轮与针齿接触副将建立的实体模型导入ANSYS Workbench中,建立摆线轮与针齿接触副有限元模型,应用Hex Dominat行网格划分,共计116254个单元,455334个节点,网格模型如图7所示。
图7摆线针齿网格图摆线轮与针齿接触副有限元模型分析边界条件为:齿外圈切向、径向和轴向均施加零位移约束;分布的轴承孔面径向和轴向施加零位移约束,所示。
基于COSMOSMotion运动仿真的平面多连杆机构优化设计
CUILi i GONG a —je . Xio—pn z ig
维普资讯
基 于 C S S t n运 动 仿真 的 平 面 O MO Moi o 多连杆机构优化设计
崔利 杰 龚小 平 , (. 1 空军工程 大学 工程 学 院 , 西 西安 7 0 3 ;. 陕 1 0 8 2 空军工程 大学理 学院 , 西 西安 7 0 5 ) 陕 1 0 1
为机 构优化 设计提 供 了一 种 高效 、 直观 的仿 真手段 , 提 高 了对 平面 多连 杆机 构 的分析 设 计 能 力 。 同时 , 也为 其它机 构 的仿 真设 计提供 了借 鉴 。
0 引 — 口 . L
连杆机 构 由于能有 效地 实现 给定 的运 动规律 和 运动 轨迹 , 很好 地完成 预定 的动作 , 因而 在机械和 仪
Ai Fo c n i e rn ie st . ’ n 7 0 5 , ia r r e E g n e i g Un v r iy Xi a 1 0 1 Ch n )
摘要: 以一种 平 面八 连杆 机 构 为例 建 立 了平 面
多连杆机 构 的优化 数 学模 型 , 用 Malb软 件进 行 应 t a 了优化设 计 , 并在 S l Wok 软件 中建立 了装 配体 oi r s d 模 型 , 用 C MOS t n软件 进 行 了机 构 仿 真 , 应 0S Moi o
( . heEng n e i g I s iut A i r eEngie rn U nie st Xi a 0 。 1T i e rn n tt e。 rFo c n e ig v r iy, ’ n 71 03 Chi ; . he S inc ns iu e, na 2 T ce eI tt t
SolidWorks cosmosmotion演示
实例一、夹紧机构模拟仿真
主要目的:熟悉cosmosmotion如何应用 于实践
10
运动模拟目的
夹紧机构是机械设计中常用的工具, 计算夹紧机构能够产生的加持力是 一个比较复杂的力学计算。本实例 就是进行运动模拟,初步确认夹紧 机构设计的尺寸是否合理
11
某一形式夹紧机构
主要由:手柄、支杆、枢板、钩头、机架组成,弹簧用于模拟机构的夹 持力
穿透深度x,为了消除力的不连续性(它会导致求解 失败),通常将穿透深度设置得很小
e通常取1.5或更大。其取值范围为>=1,对于橡胶可取2 甚至3;对于金属则常用1.3~1.5。
6
阻尼由用户定义,即最大阻尼系数,它作为穿透深度 的函数逐渐起作用,当穿透深度为0时,其作用阻尼系 数也为0.当穿透距离达到最大值时,其作用阻尼也达 到用户的定义值,较好的办法是将最大阻尼系数设为 刚度的0.1~1%
摩擦总是对接触表面之间的滑动或滑动趋势 起阻碍作用。 0f动f静
7
Step阶梯函数的应用
STEP(x,x0,h0,x1,h1)
h0
F(x) h0h1h0xx0/x1x02
h1
: xx0 : xx0x1 : xx1
x ―自变量,可以是时间或时间的任一函数 x0 ―自变量的STEP函数开始值,可以是常数或函数表达式或设计变量; x1 ―自变量的STEP函数结束值,可以是常数、函数表达式或设计变量 h0 ― STEP函数的初始值,可以是常数、设计变量或其它函数表达式 h1 ― STEP函数的最终值,可以是常数、设计变量或其它函数表达式
8
STEP(TIME,0,0D,2,0D) + STEP(TIME,2,0D,4,-120D) + STEP(TIME,6,0D,8,240D) + STEP(TIME,10,0D,12,-120D)
实验十一:COSMOSMotion机构运动仿真分析实验
《机械CAD/CAM》实验报告姓名学号日期指导老师评分实验题目COSMOSMotion机构运动仿真分析实验一、实验目的1、初步掌握COSMOSMotion机构运动仿真分析的基本方法及流程。
2、能分析机构零部件的质心加速度、角加速度、瞬时速度、动量、动能等运动几何关系数据并输出数据表格及曲线图等。
二、练习1.设计意图分析COSMOSMotion是用于 SolidWorks 的最流行的虚拟原型机仿真工具,可以确保设计在实现前正确工作。
COSMOSMotion能够调整马达/驱动器的尺寸、确定能量消耗情况、设计联动布局、模拟凸轮运动、了解齿轮传动、调整弹簧/减震器的尺寸、确定接触零件的动作方式等。
通过确定各种相关因素(如能量消耗、运动零件之间的干涉),有助于确定设计方案是否会失效、零件将在何时断裂以及它们是否存在安全隐患。
该软件令客户可以大幅降低物理原型机仿真的成本,缩短产品开发时间。
2.主要实验步骤(以平面四杆机构的仿真分析为例)⑴在Solidworks中打开平面四杆机构的装配模型。
如图2.1、2.2所示图2.1 打开文件图2.2 平面四杆机构的装配模型⑵机构仿真单击图2.2中管理器的按钮进行仿真,管理器发生变化如图2.3所示。
⑶定义可动的和固定的零件,如图2.4所示图2.4 定义后可动与固定的菜单定义完成机构的可动的和固定的零件,此时图形显示区所显示的机构变成如图2.5所示的情形。
图中用相应的图表显示了机构构件连接的运动副形式和构件的重心位置,这样机构定义已全部完成。
图2.5 定义后的图像⑷运动副定义和属性设置展开如图2.6中的“Joins”所示界面上可对机构的运动副进行一些设置和定义。
这些是从SolidWorks中映射的约束,我们不必添加任何约束。
因此可不对机构的运动副作定义由系统自动完成。
图2.6 Joints菜单⑸机构的运动定义展开“Revolute”如图2.6所示,选取“Revolute2”由“机架-1”和“摇杆-1”所组成的运动副。
基于COSMOSMotion的多功能精密排种器运动仿真
通 过对 四家 企业 生 产 的 同种 型号不 同制 冷 系统
配 置 的果 蔬保 鲜 库 的性 能试 验 结果 分析 ,得 出一 定 容 积 的果 蔬 保 鲜 库 制 冷 系统 的 配 置 在 一 定 区 间 内
2 三维 建模 与虚 拟 装 配
通用 精 密 排种 器 的 二 维模 型 通 过 S l w rs 三 oi ok 建 d 立 , 配采 用 自底 向上 的虚拟 装配 技术 。 了实 现精 装 为 密播 种 , 毛刷 与播 种轮 的位 置有 较严 格 的要 求 , 否则 会 造成 仿 真误 差 或仿 真失 败 。利 用 S l w rs o d ok 的装 i
第3 7卷第 3期
2 1 年 6月 01
农 业 装 备 技 术
Ag iu t rlE u p n & T c n lg rc l a q i me t u e h oo y
V‘ - ) 37 № - l 3
Jn 0 1 u .2 1
基于C D 的多功能精密排种器运动仿真 O l t 0 M S/ i S \ 0 I n
介 绍 了一 种通 用精 密播 种 器及 其 工作 原理 ,通过 三 维软件 S I ORK OLDW S对 该排 种机 构进 行 三 维
建模 , 并利 用 C MOS t n仿 真软件 对排 种 器进 行运 动仿 真 , OS Moi o 为施肥 、 种旋 耕 复式 作 业机播 种 播
机
关 键词 : 种 器 ; 动 ; 真 排 运 仿
0 引 言
精 密播 种 是指 按 照精 确 的粒 数 、 间距 与 播深 , 将
基于COSMOSMotion太阳能跟踪凸轮机构的设计12
第27卷第12期农业工程学报V ol.27 No.12 2011年12月Transactions of the CSAE Dec. 2011 43基于COSMOSMotion太阳能跟踪凸轮机构的设计郑硕1,李明滨2※,尹东文1,杨柳斌1(1. 宁夏大学机械工程学院,银川 750021; 2. 宁夏大学新能源研究中心,银川 750021)摘要:太阳能跟踪技术的发展对于太阳能利用的推广具有重要的现实意义。
该文设计的凸轮推杆机构具有“单一驱动,双向跟踪”的功能,巧妙地实现了控制单一动力源,同时跟踪太阳方位角和高度角的目的。
该文采用穷举法,确定跟踪装置各结构件尺寸,同时借助matlab软件计算出全年每天高度角运动的数据点,并通过COSMOSMotion软件将所有数据点导入,快速仿真出凸轮轮廓线,并且应用SolidWorks三维软件完成了太阳能跟踪装置机械部分设计工作。
通过在样机上的实际测试与太阳高度角的理论位置对比得到太阳跟踪机构实际误差精度在7%以内。
这种跟踪机构与同类其它产品相比,具有耗能小、可靠性高、抗干扰能力强、易维护等特点,适用于各种小型民用太阳能利用装置。
关键词:太阳能,仿真,凸轮,跟踪装置,轨迹doi:10.3969/j.issn.1002-6819.2011.12.009中图分类号:TH122 文献标志码:A 文章编号:1002-6819(2011)-12-0043-04郑硕,李明滨,尹东文,等. 基于COSMOSMotion太阳能跟踪凸轮机构的设计[J]. 农业工程学报,2011,27(12):43-46.Zheng Shuo, Li Mingbin, Yin Dongwen, et al. Design of cam mechanism of solar tracking based on COSMOSMotion[J]. Transactions of the CSAE, 2011, 27(12): 43-46. (in Chinese with English abstract)0 引 言太阳的跟踪方式普遍采用双向跟踪,且都是采用两个动力源驱动同时跟踪太阳的方位和高度两个角度方向,有效的太阳跟踪装置可使太阳能利用效率提高35%[1]。
SolidWorks及COSMOSMotion机械仿真设计课程设计
SolidWorks及COSMOSMotion机械仿真设计课程设计1. 引言随着计算机技术的不断发展,机械设计领域对于计算机仿真技术的需求也越来越高。
利用计算机仿真技术可以让我们在设计初期就对产品进行各种条件下的仿真分析,降低开发成本,提高设计效率。
本课程设计旨在通过 SolidWorks 及COSMOSMotion 两款软件的使用,让学生们能够了解机械设计中的仿真技术,并通过实践操作,掌握这些技能。
2. 课程安排本课程设计将会分为 4 个主要模块,每个模块会涉及到 SolidWorks 及COSMOSMotion 的使用,同时也会探讨机械设计中的相关知识点。
具体的课程安排如下:2.1. 模块一:SolidWorks基础入门1.SolidWorks 软件的介绍和安装2.SolidWorks 软件的用户界面3.SolidWorks 的基本操作:新建文件、保存文件、绘制平面图形等4.SolidWorks 的特征操作:切除、凸凹、拼接等5.绘制简单机械零件并进行 3D 打印2.2. 模块二:SolidWorks高级应用1.SolidWorks 的装配设计2.SolidWorks 的表面建模技术3.SolidWorks 的模拟工具:运动分析、流体分析4.SolidWorks 中的 API 编程5.装配模拟分析及可行性验证2.3. 模块三:COSMOSMotion基础入门1.COSMOSMotion 软件的介绍和安装2.COSMOSMotion 软件的用户界面3.COSMOSMotion 的基本操作:创建动力学模型、运动分析设置等4.COSMOSMotion 的运动仿真分析:马达运动分析、物体碰撞分析等5.通过实例操作来练习 COSMOSMotion 的应用2.4. 模块四:COSMOSMotion高级应用1.多物体运动仿真2.基于经验数据的运动仿真3.机械系统的优化设计4.制动系统的运动仿真测试5.基于 COSMOSMotion 的工业案例研究3. 实践操作除了授课之外,本课程的另外一个重要内容就是实践操作。
基于Comosmotion的牛头刨床摆动导杆机构运动分析
基于Comosmotion的牛头刨床摆动导杆机构运动分析孙永吉;董元辉;李宏洲【摘要】根据B6063型牛头刨床,建立了摆动导杆机构的数学模型和仿真模型,获得了速度及加速度方程;利用Comosmotion软件进行了仿真测试,得到了刨刀随时间变化的位移、速度、加速度曲线和动力情况,为牛头刨床的运行平稳性、结构和优化设计提供了参考。
%This paper has established mathematical model and simulation model of oscillating guard bar mechanism by B6063 shaping machine,and acquired velocity and acceleration equation. It has getted curves of displacement、velocity and accelera-tion with time using comosmotion software, in order to improve smooth movement and optimize the structure of shaping ma-chine.【期刊名称】《科技创新与生产力》【年(卷),期】2014(000)009【总页数】2页(P94-95)【关键词】牛头刨床;摆动导杆机构;运动仿真;Comosmotion【作者】孙永吉;董元辉;李宏洲【作者单位】兰州工业学院,甘肃兰州 730050;兰州工业学院,甘肃兰州730050;兰州工业学院,甘肃兰州 730050【正文语种】中文【中图分类】TH112牛头刨床是一种用于平面切削加工的机床。
电机经过皮带和齿轮传动,带动曲柄和固结在其上的凸轮。
刨床工作时,由导杆机构带动刨头和刨刀做往复运动。
刨头左行时,刨刀不切削,称为空回行程,此时要求速度较高,以提高生产率。
为此刨床采用有急回运动的摆动导杆机构。
基于COSMOSMotion的反转摆动从动盘形凸轮机构运动仿真
基于COSMOSMotion的反转摆动从动盘形凸轮机构运动仿真孙召瑞;孙贵斌;李传红;吴修彬;李英【摘要】介绍了什么是反转摆动从动盘形凸轮机构,论述了工作原理,运用SobdWorks软件建立和装配反转摆动从动件盘形凸轮机构,运用COSMOSMotion运动仿真软件对反转摆动从动件盘形凸轮机构进行了运动仿真.得出了从动件摆杆顶尖的运动和力学曲线,对曲线进行了一定的推理分析,为进一步的外形尺寸和机构参数的改进奠定了理论基础.【期刊名称】《机电产品开发与创新》【年(卷),期】2010(023)004【总页数】3页(P120-122)【关键词】COSMOSMotion;反转摆动;从动件盘形凸轮;仿真【作者】孙召瑞;孙贵斌;李传红;吴修彬;李英【作者单位】莱芜职业技术学院机电系,山东,莱芜,271100;莱芜职业技术学院机电系,山东,莱芜,271100;莱芜职业技术学院机电系,山东,莱芜,271100;莱芜职业技术学院机电系,山东,莱芜,271100;莱芜职业技术学院机电系,山东,莱芜,271100【正文语种】中文【中图分类】TH112.2;TP390 引言运动机构的虚拟仿真己成为机械设计创新的有力工具,运用虚拟仿真可以提高产品设计的直观性和生动性,增强产品的竞争力。
SolidWorks软件是一优秀的三维设计软件,包括零件设计、装配、仿真等功能。
使用此软件,可以根据设计者的设计思路绘制零件草图,得出3D实体,并且可以根据尺寸驱动功能修改实体,根据机构的实际装配关系,组装成装配体。
COSMOSMotion是一完全穿插在SolidWorks的机械运动仿真插件。
它可以对SolidWorks中装配好的机构模型进行运动分析,得出相关的曲线。
可以直观和生动的反映机构的运动和力学性能,发现设计中的失误,对其尺寸和结构进行修改完善,可以在制造样机之前发现明显错误,而进行修正,因此,可以减少因制造样机而花费的时间和金钱,提高产品的设计进程,抢占市场。
基于COSMOSworks的摆线针轮减速器有限元分析
基于COSMOSworks的摆线针轮减速器有限元分析罗文;项占琴【摘要】针对摆线针轮减速器的摆线轮齿廓形状复杂、加工制造难度大等同题,根据摆线成形原理及设计要求,利用SolidWorks软件建立了摆线针轮减速器三维模型,运用COSMOSworks有限元分析软件模拟了减速器的工作状态,并对其主要部件进行了有限元分析,为摆线针轮减速器的结构设计提供了参考依据.研究结果表明,运用该设计方法对提高摆线针轮减速器设计的速度和质量具有一定的实际意义.【期刊名称】《机电工程》【年(卷),期】2010(027)005【总页数】3页(P25-27)【关键词】摆线针轮减速器;COSMOSworks;有限元分析【作者】罗文;项占琴【作者单位】浙江大学现代制造工程研究所,浙江,杭州,310027;浙江大学现代制造工程研究所,浙江,杭州,310027【正文语种】中文【中图分类】TP391.7作为普通减速机的更新换代产品,摆线针轮行星减速器与普通减速机相比,具有结构紧凑、传动比大、传动效率高、多齿啮合、承载能力大等突出优点。
摆线针轮行星减速器以其输入/输出同轴、多齿啮合的新颖结构,广泛应用于矿山、冶金、工程机械及化工等行业的驱动装置和减速装置中[1]。
COSMOSworks是分析软件,可模拟真实运行条件,用以研究不同装配体零部件之间的交互作用,进行静力、频率、热等分析和设计优化,可以实现和SolidWorks的无缝集成实现几何建模和有限元分析的集成[2]。
本研究以SolidWorks 2006和COSMOSworks为工具,建立一个摆线针轮减速机三维模型,对其主要部件进行有限元分析,为摆线针轮减速器的结构设计提供参考依据,有利于在产品设计阶段发现摆线针轮行星减速器设计中存在的潜在问题,减少对物理样机的依赖,节省成本,缩短产品开发周期,增强产品竞争力。
摆线针轮传动,是由一个针轮(即中心轮,用K表示),一个系杆(即转臂,用H表示)和一个传递摆线轮自转偏心输出机构(即在输出机构中绕固定轴线转动的构件,用V表示)所构成的。
基于COSMOSMotion的装载机工作装置仿真分析
∞ ∞ ∞ 巧
根据 Z 2 载机 的实 际工 作 情 况设 定 工 作装 L 0装 置仿 真时 间为 1s 7 ,开始铲 斗沿 料 堆底 部 插 入 时 间 3 ;上 翻转装 满 铲 斗 时 间 2 ;动 臂 液 压 缸 运 动 举 s s
行仿 真分析 ,有效 地避 免 了物 理样机 开发模 式存 在
装载机为例 ,采用 S l Wok 软件对装载机工作 o d rs i 装置组成零件进行三维建模 ,然后 以前车架为基础 进行虚拟样机模型装配。在铲斗和动臂 、铲斗与拉 杆 、拉杆与下摇臂 、上摇臂与转斗油缸活塞杆、转
斗 油缸 缸简 与前 车架 、举 升 油缸 活塞杆 与 动臂 、举
[ 关键词]装载机 ;仿真 ;S lWok ;C S S t n o d rs O MO Moi i o
[ 中图分类号]T 423 D 2 . ห้องสมุดไป่ตู้
[ 文献标识码]B
[ 文章编号]10—5 X 20 )406 — 0154 (07 0~080 3
Smu ain a d a ay i la e ’ wo k n e ieb sd o OS OS o in i lto n n lss o d rS r i gd vc a e n C M M t o
,物料 重 力 ,插 入 阻 力 和 铲
取 阻力依 次达 到最 大值 ,物料 重力 不发 生变化 。工 作装 置所 受 的外载 荷为 :
Fg 2 00 N 0 0
=G ・ =5 1 6 2 3 N
户对运动仿真分析的各种需求。
1 3 仿 真工况 .
式 中 ,G 为 装 载 机 的 自重 ,k ; 为 附 着 系 g 数。
基于SolidWorks插件COSMOSMotion车轮轨迹模拟
基于SolidWorks插件COSMOSMotion车轮轨迹模拟介绍⽤SolidWorks及插件COSMOSMotion实现汽车机构三维实体造型、运动仿真⽆缝连接的⽅法.通过在汽车⽅向盘上加分段的转向函数,实现汽车梯形机构转向模拟;给轮胎和地⾯添加三维碰撞接触和摩擦,模拟车轮滚动带动汽车⾏驶的过程.此⽅法为进⼀步实现车辆⾏驶避障、设置路⾯模型、研究车⾝振动等打下基础。
1 转向机构汽车机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三⼤部分组成。
根据转向器位置和转向轮悬架类型的不同,转向传动机构的组成和布置分为与⾮独⽴悬架配⽤的转向传动机构和与独⽴悬架配⽤的转向传动机构。
本⽂中讨论与⾮独⽴悬架配⽤的转向传动机构。
转向传动机构是将转向器输出的⼒和运动传给转向桥两侧的转向节,使两侧转向轮偏转,并使两转向轮偏转按⼀定的关系变化,以保证汽车转向时车轮与地⾯的相对滑动尽可能⼩。
为了避免汽车转向时产⽣的附加阻⼒过⼤和轮胎磨损太快,要求转向系在汽车转向时,所有车轮均做纯滚动⽽不产⽣侧向滑移,图l中两侧车轮偏转⾓α和β的理想关系为图1 转向机构因此转向传动机构转向梯形的⼏何参数需要优化,但是,⾄今所有的汽车的转向梯形都只能设计在⼀定的车轮偏转⾓范围内,接近于理想关系。
为了模拟的⽅便,转向机构简化为图2所⽰,其中:1为左(右)梯形臂;2为⽅向盘;3为转向直拉杆;4为转向节臂;5为转向横拉杆;6为机架;7为车轮。
左(右)梯形臂、转向横拉杆、机架组成等腰梯形机构。
图2 转向机构模型2 转向仿真2.1主要运动副设置采⽤SolidWorks建⽴转向机构模型,进⼊COSMOSMotion进⾏仿真设置,将机架设置为静⽌零部件,在⽅向盘2和机架6之间添加旋转副Joint;在转向直拉杆3和机架6之间添加移动副Joint:2.,然后在Joint和Joint2之间添加⼀个耦合,使得⽅向盘的转动与转向直拉杆的移动按照⼀定的⽐例运动。
移动副Joint2的移动距离根据不同的初始安装情况,其值可以不同,若太⼤则不能达到运动范围,仿真时将报错。
摆线马达原理
摆线马达原理
摆线马达原理是通过轴向扭转扭矩和径向力的相互作用来实现转动的。
其基本结构包括一个悬挂在自由度内的滚动曲线轮,以及与之相配合的轴向扭簧。
当电流通过马达的传导环时,产生的磁场会与固定在曲线轮上的磁铁交互作用,从而产生轴向扭矩。
同时,这个扭矩将导致曲线轮的轮毂在其行驶曲线上形成径向力。
这种径向力将推动轮毂从而驱动外部机械装置。
当电流方向改变时,磁场的方向也会改变,从而改变了产生的扭矩方向,使得轮毂按相反方向转动。
通过控制电流的方向和大小,可以实现马达的正向和反向转动。
摆线马达的优点包括高扭矩输出、高效能、低噪音和高精度。
其结构紧凑,重量轻,适用于多种应用领域。
例如,它可以用于精密机器人的关节驱动器、自动化设备的定位系统,以及汽车座椅调节器等。
通过不同的设计和控制方法,摆线马达的性能还可以进一步优化,以满足不同应用的要求。
总的来说,摆线马达利用轴向扭转和径向力的相互作用来实现转动,并具有许多优点。
随着科学技术的不断发展,摆线马达在工业和科研领域的应用前景将继续拓展。
基于COSMOSworks的摆线针轮减速器有限元分析
L O We , I N hnQn U n XA G Z a — i
(ntueo d a c a uatr gE gne n , h j n nvr t, n zo 0 7, hn ) Istt f vn eM n fc i n ier g Z e a gU i s y Hagh u3 0 2 C ia i A un i i ei 1
有一定的实际意义 。
关键词 : 摆线针轮减速器 ;O MO w rs有限元分析 C S S ok ;
中图 分 类 号 :P 9 . T 3 17 文献标识码 : A 文 章 编 号 :0 1 4 5 (0 0 O 0 2 O 10 — 5 1 2 1 )5— o 5一 3
Fi i lm e ta ay i fp a e - y l i e u e s d o n t ee n n l sso l n tc cod r d c r ba e n COS OS r s e M wo k
减速器与普通减速机相 比, 具有结构 紧凑 、 传动 比大 、
传动 效率高 、 多齿 啮合 、 载能 力大 等突 出优点 。摆 线 承 针轮行 星减 速器 以其 输入/ 出 同轴 、 输 多齿 啮合 的新 颖 结构 , 广泛应 用 于矿 山 、 金 、 程 机 械及 化 工 等 行 业 冶 工 的驱 动装 置 和 减 速 装 置 中… 。C S S ok O MO w rs是 分 析 软 件 , 拟 真实运 行条 件 , 以研 究不 同装 配体 零 部 可模 用
进行 有 限元 分 析 , 摆 线 针 轮减 速 器 的结构 设 计ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ提 供 为
0 引 言
作为普 通减 速机 的更 新 换 代产 品 , 摆线 针 轮 行 星
基于COSMOSMotion的轴向滑块凸轮式差速器的运动仿真
基于COSMOSMotion的轴向滑块凸轮式差速器的运动仿真作者:韩双江孙传祝引言随着计算机辅助设计制造技术的飞速发展,计算机仿真技术已成为工程技术人员极其重要的科研工具,使得工程技术人员的设计方法和手段越来越丰富,计算机仿真技术在现代工程设计中发挥着极其重要的作用。
COSMOSMotion软件是一种能为广大用户提供实现数字化功能样机的优秀工具,它与当今主流的三维CAD软件Solid Works无缝集成,是全功能的运动仿真软件,可以建立各种复杂运动机构的精确运动模型,并对运动机构进行运动学和动力学仿真,得到机构中各零部件的运动情况,分析其零件的位移、速度、加速度、作用力与反作用力等,并以图形、动画、表格等多种形式输出运算结果。
通过对零件的结构设计、应用材料以及工作条件的调整,可得到不同的仿真结果,尽而选择最佳设计方案。
大大简化了机构的设计开发过程,缩短了开发周期,减少了开发费用。
同时又提高了产品质量、总之.COSMOSMotion功能强大,求解可靠,求得的仿真结果与实际情况十分吻合,完全能够满足用户对运动仿真的各种需求。
差速器是驱动桥的核心部件,它的性能好坏直接影响车辆的通过性。
针对现有差速器存在的锁紧系数小、尺寸大等问题,孙传祝等人研制了一种轴向滑块凸轮式差速器。
该差速器的综合性能好,结构简单,体积小,提高了车辆的通过性。
为此,本文根据轴向滑块凸轮式差速器的设计要求和特点,利用COSMOSMotion软件仿真模拟了该差速器的运动和工作过程。
利用运动仿真技术分析研究了差速器的运动特性,验证了其差速原理,并获得了所需要的数据。
1差速器的用途车辆在拐弯时,车轮的运动轨迹是一条圆弧(如图1所示),在相同的时间里,两侧车轮滚动的距离不相等。
即使车辆直线行驶,也会由于左右车轮在同一时间内所滚过路面的垂向波形的不同,或由于左右轮胎气压、轮胎负荷、胎面磨损程度的不同以及制造误差等因素,引起左右车轮外径不同或滚动半径不相等。
COSMOSWORKS在零件设计中的应用
算 的精 度 。该 软 件 中 的 自动 网 格 器会 根 据 实 体单 元 的 大 小 、 公差 及 局 部 网 格控 制 规 1. 1首先 要建 立零件 的模 型 , 根据 图示 的尺 格 来 生 成 网 格 ,网格 控 制 能 够 为 零 部 件 、 寸, 绘制 出 零 件的 三维 图 形 面 、边 线 及 顶 点 指定 不 同 的 单 元 大小 。在 可 使 用对 称 性 对 模 型 的 一 部 分 进 行 造 设 计分 析 的初 期 , 似 结 果足 以满 足 需 要 , 近 型 , 不 是对 完整 模 型进 行造 型 , 造型 部 因 此 可 以指 定 较 大 的单 元 大 小 来 提高 运 算 而 未 分 的 结 果 可 以 从 造 型 部分 推断 得 出 ;适 当 速 度 , 想进 行 更精 确 的计算 , 必须 使用 要 就 的利 用 对 称 性有 利 于 减 少 问题 的规 模 从 而 较 小 的单 元 大 小 。 在 使用 实 体 单 元对 零件 获 得 更 为 准 确 的 结果 , 是 对 称 要 求 几 何 或 装 配 体进 行 网格 化 时 ,软 件 会生 成 以 下 但 体 、约 束 、载 荷 及材 料 属 性 都 是 对 称 的 。 其 中一 种 类 型 的 单 元 ,具 体 取 决 于 为算 例 1 2生成 算例 . 激 活的 网格 选 项 , 右 键 点击 【 成 网 格】 用 生 在建 好 模型 后 , 可 以生 成算 例 了 , 就 点 选项 , 出现 网格 参数 对话 框 , 选项 中 选择 在 C S S O MO WO KS菜单 , R 选择 【 算例】选 项 , 网 格 品 质 。 程 序 提 示输 入算 例 的 名称 、 网 格类 型 和 分 【 草稿 l自动 网格 器会 生 成 线性 四面 实 析 类型 , 网格 类型 可以 选择 【 体 网格】 网 体 单 元 。 实 ( 格 化会 生成 3 四面实 体单 元和 2 三 角形 D D 【 】自动 网格 器 会生 成 抛 物 线 四面 实 高 外 壳 单 元 ,只能 在 使 用 混 合 网 格 类 型 生 成 体 单 元 。 的 算 例 中 混 合 使 用 这 两种 类 型 的单 元 ,外 线 性 单 元 也 称 作 一 阶 或 低 阶 单 元 ,抛 壳单 元适 合 钣金 类薄 零 件 的建模 ) 分析 类 物 线单 元也 称 作 二 阶 或 高 阶 单 元 ,线性 四 , 型要选择 [ t tc , S a i ] 然后点 【 K】 O 。 面单 元 由四 个通 过 六 条 直 边 线连 接 的边 角 1 3 材料 的指 定 . 节 来 定 义 。抛 物 线 四 面 单 元 由 四 个 边 角 在 算 例 中要 对 零 件 的 材 料 进 行 指 定 , 节 、六 个 中 侧 节 和六 条 边 线 来定 义 。一 般 用 鼠标 右键 点 【 实体 】 然后 选 择 【 用材料 而言 , 格密 度( , 应 网 单元 数 ) 同时 , 物 线单 相 抛 到所 有 】 这是 出现 材料 对 话框 ,我们 可 以 元 产生 的结 果 的精 度 高 于线 性单 元 , 为 : , 因 从 库 文 件 中选 择 【 通 碳 钢 】 也 可 以 选 择 ① 它 们能 更 精 确 地 表 现 曲线 边 界 ;② 它们 普 , 自定 义 选 项 输 入 材料 的 属性 ,在 属 性选 项 可 以 生 成 更 精 确 的 数 学 近 似 结 果 。 不 过 , 卡中 , 型类 型选 择 【 模 线性弹 性 同向性 】 单 与 线性 单 元 相 比 ,抛 物 线单 元需 要 占用 更 , 位 选择 【 公制】 并输 入 【 , 弹性 模 量】 的数 值 多 的 硬 件 资 源 。
基于CosmosMotion的Mecanum轮运动仿真
基于CosmosMotion的Mecanum轮运动仿真周京京;郭爱东;李春卉;蔺振江【期刊名称】《起重运输机械》【年(卷),期】2011(000)011【摘要】介绍了Mecanum轮的运动原理,同时以CosmosMotion软件为基础,对万向叉车装配的Mecanum轮的运动过程进行了仿真分析,进一步掌握了Mecanum轮的运动特点,并获得了Mecanum轮本体及小滚轮的承载曲线,为后续的力学分析和结构设计提供了原始数据,对提高万向叉车的整车性能具有一定的指导意义.%The paper describes the Mecanum wheel movement principle, and applies simulation analysis to the movement of the Mecanum wheel which is assembled on the universal forklift based on CosmosMotion software, thus further to understand the movement characteristics of the Mecanum wheel and obtain the load curve of the Mecanum wheel and the small roller, providing the subsequent mechanical analysis and structural design with original data, and being helpful for improving the vehicle performance of the universal forklift.【总页数】4页(P39-41,80)【作者】周京京;郭爱东;李春卉;蔺振江【作者单位】军事交通学院军事物流系天津300161;军事交通学院军事物流系天津300161;军事交通学院军事物流系天津300161;军事交通学院军事物流系天津300161【正文语种】中文【中图分类】TH242【相关文献】1.基于SolidWorks与COSMOSMotion的汽车转向及行驶运动仿真2.基于COSMOSMotion的活塞压缩机运动仿真分析3.基于SolidWorks与COSMOSMotion的汽车转向及行驶运动仿真4.基于COSMOSMotion的反转摆动从动盘形凸轮机构运动仿真5.基于COSMOSMotion的3-PRRU并联机器人运动仿真因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
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COSMOSMotion在摆线轮设计中的应用发表时间: 2009-3-25 作者: 韩双江*孙传祝来源: 万方数据关键字: 摆线轮齿廓曲线SolidWorks COSMOSMotion建模针对摆线针轮行星减速器的摆线轮齿廓形状复杂、加工制造难度大、目前还不能实现共轭切削加工等同题,根据摆线成形原理及设计要求,利用SolidWorks软件及其COSMOSMotion插件,通过运动仿真探讨了绘制准确摆线轮齿廓的方法。
在此基础上,利用SolidWodm建立摆线轮的三雏实体模型,为摆线轮的设计与研究提供了一种方法,使其设计更为生动和直观,并且简化了设计过程。
随着计算机辅助设计制造技术的飞速发展,计算机仿真技术已成为工程技术人员极其重要的科研工具,文中利用计算机仿真技术精确地绘制出摆线轮的齿廓曲线,简化了摆线轮齿廓的绘制过程,研究结果对提高摆线轮设计的速度和质量具有一定的实际意义。
COSMOSMotion是为广大用户提供的实现数字化功能样机的优秀工具,它与当今主流的三维CAD软件SolidWorks无缝集成,是全功能的运动仿真软件,可以建立各种复杂运动机构的精确运动模型,并对运动机构进行完整的运动学和动力学仿真,得到机构中各零部件的运动数据,分析机构中零件的位移、速度、加速度、作用力与反作用力等,并以图形、动画、表格等多种形式输出运算结果。
大大简化了机构的设计开发过程,缩短了开发周期,减少了开发费用,同时又提高了产品质量。
总之,COSMOSMotion功能强大,求解可靠,仿真结果与实际情况十分吻合,完全能够满足用户对运动仿真的各种需求。
作为普通减速机的更新换代产品,摆线针轮行星减速器与普通减速机相比,具有结构紧凑、传动比大、传动效率高、多齿啮合、承载能力大等突出优点。
摆线针轮行星减速器以其输入输出同轴、多齿啮合的新颖结构,广泛应用于矿山、冶金、工程机械及化工等行业的驱动装置和减速装置中瞄J。
摆线针轮传动采用圆柱面针齿与具有短幅外摆线等距曲线齿面的摆线轮相啮合,摆线轮齿面形状极为复杂,但对整个系统的承载能力与精度有极大影响,因此齿面的造型也极为重要。
摆线轮的齿廓形状因其特殊性给加工制造增加了难度,至今其齿廓还不能实现共轭切削加工,因此摆线轮的加工必须由齿廓外形图来提供支持。
利用COSMOSMotion的仿真功能可以很精确地将摆线轮的齿廓形状表达出来,所以,探讨利用COSMOSMotion进行摆线轮的三维设计方法具有实际的意义。
1 摆线轮齿廓曲线成形原理齿廓成形原理是绘制齿廓曲线的依据,形成外摆线的方法有内滚法和外滚法。
内滚法如图1所示,以半径为ro的圆作固定圆,用半径为rp的圆作为滚动圆套在固定圆外面,两圆的半径差就是其中心距,即a=rp-ro。
当滚动圆绕固定圆滚过全周长2πrp时,与滚动圆同步滚动的任何一点均可形成一条完整的外摆线,这种形成外摆线的方法称为内滚法。
如果该点位于滚动圆的圆周上(如图1中的Po点),由Po点形成的外摆线Po P P1。
称为普通外摆线。
当该点位于滚动圆之外时(如图1中的Do点),由现点形成的外摆线莉。
称为短幅外摆线,比值Kt=rp/O2D0称为短幅系数。
当该点位于滚动圆以内时,其轨迹为长幅外摆线。
外滚法如图2所示,在图2中使半径为rg的滚动圆G沿半径为,rbc的固定圆J作纯滚动,当滚动圆G沿固定圆.,滚过一周时,滚动圆内一点仇描绘出的轨迹DoD1是一条短幅外摆线,短幅系数为K1=ODo /rg。
当滚动圆G沿固定圆J滚过2πrbc距离时,仇点描绘出的轨迹就是一条完整的摆线轮廓。
在摆线针轮行星齿轮传动中,摆线轮是以短幅外摆线DOD1作为理论齿廓的,而固定针轮以Do点作为理论齿形。
但是,实际针齿不可能做成一点,必须做成半径为,。
的圆柱形。
因此,以摆线轮的理论齿廓上各点为圆心,以k为半径作圆,这些圆的内包络线眠麝。
就是摆线轮的实际齿廓,又称为短幅外摆线的等距曲线。
而针轮的实际轮廓就是半径为k的圆(如图2所示),滚动圆中心所在圆的直径为2rp,rp为滚动圆中心所在圆的半径,也就是滚动圆G与固定圆J的中心距,即rP=rg+rbc。
满足以下3个条件时,采用外滚法形成的短幅外摆线与采用内滚法得到的短幅外摆线相同:2 摆线轮齿廓曲线绘制方法由于摆线轮齿廓曲面形状的特殊性,有关其齿形轮廓设计方法的技术资料并不多。
在摆线针轮传动中,摆线轮齿廓的形状误差直接影响摆线针轮的传动精度和传动系统的运行寿命。
摆线轮齿廓曲面的绘制关键在于摆线轮廓曲线的绘制,只要精确地绘制出摆线轮廓曲线,摆线轮齿廓曲面的三维造型即迎刃而解。
摆线轮的齿廓曲线是一种比较复杂的函数曲线,无法采用常规的造型方式。
而利用COSMOSMotion的轨迹跟踪功能,可以根据摆线轮齿廓曲线成形原理,通过简单的运动仿真,即可精确地绘制出摆线轮廓曲线。
下面通过具体实例详细介绍具体绘制过程。
针对摆线针轮行星减速器的摆线轮齿廓形状复杂、加工制造难度大、目前还不能实现共轭切削加工等同题,根据摆线成形原理及设计要求,利用SolidWorks软件及其COSMOSMotion插件,通过运动仿真探讨了绘制准确摆线轮齿廓的方法。
在此基础上,利用SolidWodm建立摆线轮的三雏实体模型,为摆线轮的设计与研究提供了一种方法,使其设计更为生动和直观,并且简化了设计过程。
2.1 摆线轮相关参数的计算可根据原始数据由摆线针轮行星齿轮传动的设计公式求得摆线轮的相关参数。
其原始数据包括:输入轴功率Ph=5.5kW,输入轴转速nhc=960 r/min,传动比ihc=-11,摆线轮齿数zc=|ihc|=11,固定针轮数zp=zc+1=12。
根据以上数据由摆线针轮行星齿轮传动的计算公式计算得:针齿中心圆半径rp=100 mm;固定圆半径rbc=91.66 mm;滚动圆半径rg=8.33 ram;短幅系数KI=0.51;摆线轮内孔半径r-=40 mm;针齿圆半径rrp=9 mm;W机构的柱销中心圆半径Rw=63 mm;W机构的柱销数目zw=8;W机构的柱销直径dw=29mm;摆线轮的宽度6c=40 mm。
这些设计参数决定了摆线轮的结构,其具体计算过程不再赘述。
2.2仿真实体模型的建立首先建立仿真实体模型,利用SolidWorks分别创建名为固定圆(rbc=91.66 mm)和滚动圆(rg=8.33mm)的两个圆柱体模型,然后创建一个装配体文件,将固定圆和滚动圆分别调入进行装配。
装配关系的设置极为重要,正确与否直接影响着运动仿真的结果。
要给固定圆和滚动圆添加高级配合中的齿轮配合,把固定圆和滚动圆看作两个外啮合齿轮,两者的直径比率为183.34:16.66,即固定圆旋转1周,滚动圆旋转11周。
把固定圆看作固定件,则滚动圆相对于固定圆一直在作纯滚动,以保证仿真过程中满足摆线轮齿廓曲线的成形原理要求。
2.3运动仿真完成三维装配之后,可在装配模块下直接进入仿真环境,然后进行仿真设置。
具体设置过程如下:给固定圆部件加一个旋转马达,取角速度值为36(°)/s,仿真时间根据旋转马达转速值计算获得,要求正好为固定圆转过1周所需的时间,由此得仿真时间(即运转周期)为10 s。
仿真时间短于10 s会造成摆线轮廓轨迹线不完整,长于10 s则会造成摆线轮廓轨迹线自行相交,导致无法输出轨迹线到SolidWorks部件。
定义帧数为5 000,系统将会有5 000个数据测量点。
帧的数目影响着生成摆线轮廓的精度,数目越多精度越高,但仿真时间也越长。
完成以上设置后开始仿真运算,选取滚动圆上一点D0生成轨迹跟踪,具体设置如图3所示。
注意,一定要选固定圆作为参考元件,而非系统默认的装配体。
因为滚动圆部件相对于固定圆部件作纯滚动,相对于装配体只是在转动。
仿真结果如图4所示。
仿真结束后,由仿真结果可直接输出CSV文本文件,即以电子表格的格式输出各数据测量点的坐标值,采用外滚法输出的坐标值数据如表1所示。
由输出的各点坐标值可以看出,输出坐标点的个数与仿真设置帧数一致,共有5 000个。
因为仿真完成后D0点又回到了初始位置,所以第1个点与第5 000个点的坐标值是相同的。
采用内滚法的运动仿真过程及其数据与此基本相同,只是将齿轮的外啮合改为了内啮合。
3 摆线轮三维实体模型的建立将通过仿真得到的轨迹线(即摆线轮廓衄线)输出到SolidWorks中,利用草图里的偏移命令创建其等距曲线,即可得到摆线轮的实际轮廓线。
然后根据摆线轮相关参数,利用特征选项中的拉伸、阵列等操作命令对摆线轮进行三维实体建模,如图5所示。
摆线针轮传动中,标准的摆线轮和针齿啮合时两者之间是没有间隙的,因此理论上讲应该有半数针齿与摆线轮同时啮合传递动力。
但实际上在摆线针轮减速器中,为了在啮合面间形成油膜,补偿温升引起的热膨胀及制造误差,同时便于拆装,避免啮合齿面发生胶合等,摆线轮和针齿之间应保留一定的齿侧间隙。
因此,实际的摆线轮不能采用理论齿形,而必须经过修正。
制造摆线轮时,一般要对标准的摆线轮进行修形,修形后的实际摆线轮比理论摆线轮要稍小些。
4 结束语根据摆线的成形原理,利用SolidWorks及其插件COSMOSMotion非常精确地绘制出摆线轮的齿廓工作曲线,绘图步骤非常简单,齿廓工作曲线精度也可以根据要求随意调整。
在此基础上,利用SolidWorks建立了摆线轮的三维实体模型,为下一步基于虚拟样机技术的性能仿真、有限元分析及摆线轮的加工制造奠定了基础。
同时,为复杂轮廓零部件的设计提供了一种方法和捷径,可以通过运动仿真,结合轮廓曲线的发生原理,利用轨迹跟踪法生成各种复杂的轮廓曲线,简化了设计过程。