北航考研复试班-北京航空航天大学适航技术与管理考研复试经验分享
北航宇航学院各方向研究生复试经验介绍
一. 飞行器设计对于本校的学生来说，每年复试的内容可能会不太一样，所以具体的准备还是以到时学校通知为主，这里主要介绍去年的复试，仅供参考。
2012年飞行器设计专业复试分为笔试和面试，笔试又分为专业课和专业英语。
专业课考的是航天器动力学基础，给了一本参考书是肖叶伦教授的《航天器建模**》之类的，具体名字不太记得了，北航本校本专业的学生可以直接用赵育善老师航天器飞行动力学课的教材，内容基本是一样的。
把这本书好好的看一遍就可以了，一个星期绝对没有问题，因为考试考的也都是比较基础的东西，看懂概念，轨道六要素，欧拉角、奇点问题，摄动，航空航天器的分类, 还有几个坐标系转换，基本都是概念，动力学方程以及复杂的公式都不会考，四元数的计算也不会考。
有条件的同学想办法找一下赵育善老师那门课往年的期末考试题，可以作为参考。
跨专业的、以前没接触过航天课程的同学，如果看不懂书可以去找一下你联系的导师，让他安排个学生给你稍微指点一下。
专业英语的话考的是翻译，给了几段中文和英文，汉译英以及英译汉，每一段都不长，都是跟航天知识有一些关系的，准备的话上网搜索一些航天相关词汇背一背就好，当然也不用找特别专业的词汇，毕竟考试中的那些单词还都是平时读文献会比较常用到的。
面试的话也不用很紧张，基本都是先简单的介绍一下自己（只有中文，没有英文介绍），问问你跟的导师是谁，四六级考了多少分，如实回答就可以。
北航的同学会很快，老师问什么你答什么就行了。
外校的同学老师会再问一下你本科参加竞赛的情况，或者是毕业设计的内容，在本科期间参加的重要活动什么的。
总之面试其实是个很简单的事，完全不必担心，放松心态正常交流就行了。
最后提一下，其实复试并没有那么难，大家能够通过初试，都是从成千上万同龄人中脱颖而出的佼佼者，应付这么一个小考试完全没有问题。
而且我留意了一下，复试名单是按照初试成绩的名次排列的，经过复试之后，前面二三十个人的名次是完全没有变化的，复试的目的只是为了从后几名中筛选一下，所以初试成绩比较高的同学只要稍加准备正常发挥就行了，不用担心的太多。
北航考研复试班-北京航空航天大学理论经济学考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学理论经济学考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍本专业2003年获得应用经济学硕士学位授予权，2017年获得理论经济学一级学科硕士授予权。
至今，已培养100余名硕士研究生，他们分别在金融机构、研究咨询机构、政府部门、企业和高等学校管理部门工作，或继续攻读国内外著名大学(哥伦比亚大学、华盛顿大学等)经济学博士学位。
本专业依托经济学系，现有专兼职研究生指导教师16人，均毕业于国内外知名大学，具有经济学、管理学、理学等广泛的学科背景，适于在经济学及相关交叉领域开展研究。
教师主持和完成了国家和北京市的自然科学基金、社会科学基金、教育部规划基金等课题，以及政府机关、企业和高等学校委托的研究任务。
2018北京航空航天大学适航技术与管理考研复试通知复试时间复试分数线复试经验
2018北京航空航天大学适航技术与管理考研复试通知复试时间复试分数线复试经验启道考研网快讯：2018年考研复试即将开始，启道教育小编根据根据考生需要，整理2017年北京航空航天大学交通科学与工程学院0823J9适航技术与管理考研复试细则，仅供参考：一、复试科目（启道考研复试辅导班）二、复试通知（启道考研复试辅导班）根据习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上的重要讲话精神(2016年12月)、《教育部关于进一步推进高校信息公开工作的通知》(教学函〔2013〕9号)、教育部关于印发《2017年全国硕士研究生招生工作管理规定》的通知(教学〔2016〕9号)、《教育部办公厅关于统筹全日制和非全日制研究生管理工作的通知》(教研厅〔2016〕2号)和《北京教育考试院关于做好2017年北京市硕士研究生招生工作的补充意见》(京考研招〔2016〕3号)等文件要求，以及学校研究生招生工作领导小组会议精神、《北京航空航天大学2017年硕士研究生招生复试和录取工作管理规定》，为了保证硕士研究生复试工作顺利进行，特制订《交通科学与工程学院2017年硕士研究生复试工作方案和实施细则》。
1、我院2017年招收硕士研究生均为全日制学习方式，各招生专业及统考硕士研究生拟招生人数如下：交通运输工程(085222)专业的北京航空航天大学-法国民用航空大学(ENAC)“航空器适航技术”硕士研究生项目(简称中法双学位项目)招生简章详见以下网址链接介绍：/info/1064/2958.htm2、复试程序及相关规定：(1)一志愿成绩达到我院复试资格线的考生可以参加一志愿复试考核，包括笔试和面试。
笔试和面试满分各150分，复试满分300分。
笔试为闭卷，考试时间为150分钟，考核内容包括专业综合知识(100分)和专业英语(50分)。
面试主要考察考生思想政治情况及现实表现、专业能力、专业外语及口语、逻辑分析、创新精神和综合素质等，对于思想品德考核不合格者不予拟录取。
北航考研复试班-北京航空航天大学科学与技术教育专硕考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学科学与技术教育专硕考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍北京航空航天大学作为教育部、中国科协联合设立的“培养高层次科普专门人才”试点项目高校，从2012年起招收“科普教育”方向全日制专业硕士学位研究生。
到目前已有5届共72名研究生毕业，其中半数以上到中国科技馆、中科院网络科普教育中心等科普单位就业。
本项目要求考生本科获得的学位为理学、工学、农学、医学门类。
2019年计划招生31名，同时接收具有推荐免试资格，并符合我校推荐免试要求的本科生。
本项目主要为各级各类科学技术馆、科普教育基地、新闻出版单位和其他科普企事业单位培养专门人才，毕业生从事的工作包括科普活动现场教学辅导、科普展览和科普产品创意策划、媒体科学传播、中小学科学教育等。
北航宇航学院考研复试分数线复试名单复试通知复试经验
北航宇航学院考研复试分数线复试名单复试通知复试经验一、复试资格的取得原则宇航学院分数线等相关政策见如下通知。
北航考研复试，推免生不参加本次复试。
二、复试考生均需要进行复试资格审查(详见研究生招生信息网主页)考生在复试时除复试通知书外，还须携带以下材料，材料齐全方可进入复试：1、本人第二代居民身份证原件及一份身份证件正反面的复印件，复印件纸型为A4纸，身份证件正反面需复印在同一页面上;2、由二级甲等以上(含二级甲等)医疗机构出具的，复试前一个月内的体格检查表(具体样式见招生简章附表，体检内容不得少于所列项目)。
体检不合格者不予录取。
3、交纳复试费100元(用铅笔在右下角写上自己的名字);4、应届本科毕业生和成人应届本科毕业生需携带本人学生证和所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表(毕业证书需于新生开学报到时向学院提供原件与复印件)。
5、往届生需携带以下各类材料：A、学历证书原件及一份复印件;北航考研复试，B、由档案所在单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件，并需加盖档案所在单位人事部门公章。
6、现役军人、国防生、委培生、定向生等需和我校签署相关协议的考生请书面向院系说明。
7、我校所有被录取的考生均需缴纳学费(学费标准请随时关注我校网站通知)。
凡提交的报考信息需与本人实际相符合。
北航宇航学院考研复试凡是不符者，一经发现，立即取消录取资格。
三、复试安排082500航空宇航科学与技术——研究方向：01飞行器设计分数线：同学校工学类分数线笔试时间：2014年3月24日(周一)上午10:00-12:00面试时间：2014年3月24日(周一)下午2:00开始2014年3月25日(周二)全天笔试地点:北航新主楼B122;面试地点：北航新主楼B-1128复试具体细则：复试分为笔试和面试，共300分。
其中，笔试满分200分，面试满分100分。
笔试为闭卷考试，考查航天专业基础知识及飞行器设计专业知识(包括：航天飞行器总体设计、航天飞行器结构、航天飞行器动力学与控制)。
北航二系复试经验
我复试太倒霉了,最后几张签,居然有天字第一号,就这样,我就成了第一个被打击的对象。
进去复试,一张桌子,桌子旁边围着北航二系的导师,组长为谢树果,其成员为:苏东林、陈星、毛峡、谢拥军、谢树果、闫照文、王珺珺、赵小莹、戴飞、江月松、唐华、全绍辉、肖东、洪韬、王翔、夏同生(部分导师不在)。
就是这阵势,进去就害怕。
复试开始,首先,英语介绍,把以前背的内容流利的背下,大概两分钟的时间。
之后英语翻译,我比较幸运,抽到的嵌入式系统(embedded system)的定义及其应用,自己还可以应付,先给我一分钟的时间准备下,然后念一下,翻译汉语,当时有8051等数字的词,我朗读时直接说的8051,当时许多导师就笑了。
翻译之后,毛峡导师就说你翻译的还不错,怎么英语那么低啊,我的英语51,我只有这个水平,我晕。
之后问了六级等。
专业知识问答开始,首先毛峡导师问的源件与器件的差别,我当时太晕了,既然认为是元件与器件的差别,我想了下,说不清楚,没有涉及,他们提醒,我还是在云里雾里。
然后问的折射定律,我也忘记了,上一道题目已经把我问晕了。
还有载流子的类型(空穴与电子)及其运动形式(漂移与扩散)及其定义。
电路的知识KCL,KVL的定义。
虽然后面的题目回答的还行,但是前两道题已经给他们留下不好的印象。
还有问你你在大学期间的项目。
最后问的你的优势及其缺点,总结下就可以出来了。
由于我是第一号,导师们没有把握好时间,一下问了我,也就是难为我35分钟,总而言之,给他们留下了很不好的印象。
很惨的。
今年电科今年的复试大致情况是:电科一共49人左右复试,工学硕士招25,专业硕士招19,淘汰5人,今年要想读工学硕士,外校的基本要考350以上吧,但如果你实力强340以上也行,或者北航本校的再低些也行,我认识的一个浙江理工的346,但是动手能力比较强,进入了工学硕士,但是是23名,而985院校的考的350左右上的工程硕士。
所以说要想考北航的电科工学硕士,初试成绩要有考350左右的实力,就算是调剂的专业硕士也是325以上吧。
北航复试心得
要求：要求学生掌握函数依赖的概念及其基本性质，数据依赖的公理系统，关系规范化的定义及其相关概念方法，能够运用关系模式分解的方法将关系模式规范到3NF或BCNF。
第五章：数据库设计（8学时）
主要内容：数据库系统的设计目标、原则和设计过程，数据库设计各阶段应完成的任务及其实现方法。
要求：要求学生掌握数据库系统的设计步骤、方法，能够运用ER图对一个具体的应用系统进行分析和设计，将其转换为相应的逻辑模型，并了解数据库物理设计的一般原则和常用方法。此外，对客户/服务器结构和常用的数据库连接技术（如ODBC、ADO等）有初步的了解。
要求：要求学生理解分布式数据库、面向对象数据库的基本概念与技术，了解数据仓库与数据挖掘技术的基本思想。
三、教学安排及方式
本课程安排主要分为课堂教学、作业和上机实践等几部分构成，其中，上机实践由数据库课程设计完成。
由于本课程理论及实践性都较强，需要针对每一章的情况安排适量的书面作业以加强对基本概念的理解和掌握，并根据情况安排适当的讨论时间。此外，应安排适当规模的数据库应用系统开发实践，使学生了解一种关系数据库产品，并重点锻炼学生使用ER图进行数据库设计的能力。另外还适当安排数据库管理系统实现方面的实践。通过各种实践，使学生通过参照实际的数据库系统加深对课程的理解和掌握。
面试第一轮的时候有400＋ 并且还是北航本样的被刷的，我想这点也说明了北航是很公正的。
昨天查到分数，兴奋了一天。当然，初试再好复试都要同样重视的。关于北航的复试我有一些问题请教大家，相信也有许多同学也是有同样的问题的，有些问题不知道算不算小白，但还是希望学长学姐们热心回答，先谢过！
蓝字为近几日了解到的一些情况，希望对大家有用吧
我也知道去年的复试要求，这是我看到的别人的复试经历：
北航复试流程
北航复试流程
北航的复试流程主要包括以下几个步骤：
1. 确认复试名单及分组：北航会公示达到复试要求的考生名单，并按照专业进行分组。
2. 资格审查：考生需要在规定时间内将资格审查材料电子版发送至院校邮箱，并按时提交纸质版材料。
3. 缴纳复试费用：考生需要完成复试费用缴纳，费用标准为100元/人。
4. 开展复试：复试形式为面试，同时结合考生提交的现实表现材料对考生思想政治和道德品质进行考核，每人不少于20分钟。
具体流程包括考生陈述
个人情况（约5分钟）、回答提问（15-20分钟）、根据考生复试情况给出成绩等。
5. 确定录取名单：根据考生的总成绩（一般为初试成绩+复试成绩）进行排序，择优录取。
以上信息仅供参考，具体流程和要求请以北航官网或学院官网公布的最新信息为准。
北航考研复试班-北京航空航天大学管理科学与工程考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学管理科学与工程考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍管理科学与工程是综合运用系统科学、管理科学、数学、经济和行为科学及工程方法，结合信息技术研究解决社会、经济、工程等方面的管理问题的一门学科。
这一学科是我国管理学门类中唯一按一级学科招生的学科，覆盖面广，包含了资源优化管理、公共工程组织与管理、不确定性决策研究和项目管理等众多研究领域，是国内外研究的热点。
招生人数与考试科目复试中，对考生从政治态度、思想表现、道德品质、遵纪守法、诚实守信等方面进行思想政治考核，学院将认真审查考生提交的政审调查表，必要时可结合“函调”或“派人外调”等方式对考生的思想政治素质和品德进行考核。
北航考研复试班-北京航空航天大学教育学考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学教育学考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍本学科按一级学科招收和培养研究生，设有高等教育学和教育技术学两个主要培养方向，授教育学硕士学位。
本学科核心课程有：高等教育原理、教育研究方法、教育心理学、信息技术与教育、教育媒体技术及实验、教育管理理论等。
教育学专业培养具有良好思想道德品质、较高教育理论素养和较强教育实际工作能力的中、高等师范院校师资、中小学校教育科研人员、教育科学研究单位研究人员、各级教育行政管理人员和其他教育工作者。
教育学在职研究生报考形式有多种，可以获得硕士证书的有同等学力申硕、一月联考、中外合作办学等，而高级研修班只能获得结业证书。
北航8系复试回忆
从北航复试回来了，我想让大爱传递下去，为来年的小学弟学妹提供点资料，虽然本人没上管工，但是复试成绩还是前面的，所以初试上有其他高人指教，那我就在复试的时候尽点绵薄之力吧。
笔试：题的类型有名词解释，填空，判断，计算（每题13分）和简答（每题肯能5分）。
覆盖的知识面有工程经济学、微经、生产运作、运筹、管理学、质量管理。
主要还是初试的时候那些知识点，而且简单。
工程经济学有折旧、NPV计算和解释；微经：弹性和生产理论方面的知识点；生产运作就是布置；运筹一道大题关于线性规划、网络图关键路线一道大题；管理学就是问管理五大职能的提出者及XY理论提出者麦格林格提倡的；质量管理有戴明环，这些都是些填空判断，分值可能就是每题3分的样子。
简答中解释英文TQC、WBS；还有日本大地震对中国制造业的影响。
面试：其实个人觉得面试对往届生比较有利，因为老师会主要问你毕设，而应届生就没范围，细节的东西很多，什么名词啊，应用的软件啊，在学校期间参加的项目什么的；但是刚开始肯定是英文自我介绍，提醒下千万要如实的写，如果蒙人的话，没准会自己挖坑自己就跳下去了。
还有专业性的一些名词也要知
道，因为老师会用英文问你的，这肯定是必须的。
总之来年的学弟学妹们如果真的想上经管，还要做好被北航耍的可能。
初试分高是王道，好好努力吧。
期待你们的加入。
北航考研复试班-北京航空航天大学电子与通信工程专硕考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学电子与通信工程专硕考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍电子与通信工程硕士学位授权单位培养从事信号与信息处理、通讯与信息系统、电磁场与微波技术、电子元器件、集成电路等工程技术的高级工程技术人才。
研修的主要课程有：政治理论课、外语课、矩阵论、泛函分析、数值分析、半导体光电子学导论、半导体器件物理、固体电子学、电子信息材料与技术、现代材料分析技术、电路设计自动化、电路优化设计、数字信息处理、信息检测与估值理论、导波原理与方法、导波光学、微波电路理论、高等电磁场理论、应用信息论基础、数字通讯、系统通信网络理论基础、现代管理学基础等。
北航考研复试班-北京航空航天大学化学考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学化学考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍化学专业是一种大学专业。
化学专业培养具备化学的基础知识、基本理论和基本技能，能在化学及与化学相关的科学技术和其它领域从事科研、教学技术及相关管理工作的高级专门人才。
该专业学生主要学习化学方面的基本知识、基本理论和基本技能与方法，受到科学思维和科学实验的训练，具有一定的科学研究、应用研究及科技管理的能力。
招生人数与考试科目①101 思想政治理论②201 英语一③671 无机化学④912 化学综合复试时间地点复试内容复试实行差额复试，差额比例一般不低于120%，复试成绩满分为300分，复试内容为笔试和综合面试。
北航考研经验分享
本人参加了09年的研究生入学考试考的是北航管理科学与工程并且已经顺利录取了,在论坛里看到很多同学对管科考研比较迷茫,或缺乏信心或缺乏信息.在此我愿意分享以下自己的专业课的复习经验希望对大家有所帮助~~如果你觉得有一定的价值也请你支持回复以下~ 我考的是981管理科学基础,共分微观经济学、管理信息系统、运筹学三部分内容,各部分分别为40分,50分和60分(总分150)先聊一下我专业课复习的时间安排.老实说我算是比较拖沓的,专业课并没有花过多的时间.专业课大概是从暑假前后才开始复习的,最开始不知道要考微观经济学,信息系统原理方法和运用的书也没买,所以当时主要看的运筹学.暑假中途因为参加了北京奥运志愿者所以7,8月份也没怎么好好看书.但总算还是把运筹学看完了.到开学9月底才买了信息系统和微观经济学的书,这两门复习的时间可谓是比较短的,但是我觉得3个月时间已经和充足了.接着就三门专业课分别说一下自己的复习经验.运筹学部分,就是要多看几书,多做题(推荐清华胡运权编的运筹学习题集)。
这么多年来北航管院在运筹学就考――线性,非线性,图与网络,决策论,决不会超纲,大纲以外的东西不用看的。
而且只考过大题.线性还是比较简单的,当然北航在单纯型表格的表示方法上与清华胡运权的有所不同,本科生运筹笔记上有介绍,实际上的考题也比较简单,线性规划题的分一定要拿稳。
非线比较难理解,所以还是要多看几遍书,慢慢看,看上三四遍就好理解了,每年基本都考KT条件,所以多做做这方面的题。
清华胡运权编的运筹学习题集在这一章的题可选着练练。
图与网络看起来比较简单,但其实这一章的题这些年来出得最活,关键是建模比较困难,所以也是多做做这两章的题,而且这两章的题有个特点就是学起来快,忘得也快,所以多做几遍才能熟练掌握,其实题型也就那么几种万变不离其中。
决策要注意,因为这一章胡运权的书写的过于简略,所以得看笔记和丘的书,特别是一些概念方法。
运筹学我就是按这四部分复习的,书本我看了不下4遍,笔记就不知道看了多少遍了,真题更是反反复复的做,图书馆里运筹学的这四章的习题我基本上都挑着做过一遍了发现其中有很多题是重复的,呵呵。
北航考研辅导班-北航航空工程(专业学位)考研经验_启道
北航考研辅导班-北航航空工程（专业学位）考研经验_启道启道考研分享北京航空航天大学能源与动力工程学院下属 3 个系、一个所和一个国家重点实验室，他们是:航空推进系、流体机械系、工程热物理系、热动力工程研究所、航空发动机气动热力国防重点实验室。
经过五十年的建设，我院从单一的航空发动专业发展成为涉及 4 个一级学科，拥有 8 个博士点、 9 个硕士点和 3 个本科专业的学科专业群。
博士点有:航空宇航推进理论与工程(国家重点学科)、流体机械及工程(北京市重点学科)、工程热物理、热能工程、动力机械及工程、低温制冷、化工过程机械、载运工具运用工程。
硕士点还有:水声工程。
本科专业是:飞行器动力工程、热能与动力工程。
50 年来，该院一直坚持严格的教育管理和质量控制，已培养本科毕业生5000余人，硕士毕业生1000余人，博士毕业生 200 余人，成为北航最具学科优势的学院之一。
我院现有教职工116人，专任教师占其中人数的70% ，其中包括32名教授、34名副教授、具有博士学位的青年教师占教师总人数的 65% ，是一支专业结构、年龄结构和学历机构基本合理的师资队伍。
尤为可喜的是，我院拥有一批获得国内同行公认的学术带头人，拥有2名院士，2名杰出青年基金获得者，1名长江学者，26名博士生导师，其雄厚的师资力量在国内航空高等院校中名列前茅。
2019年北航航空工程（专业学位）考研初试科目已经公布，详细内容如下：招生院系：004 能源与动力工程学院招生专业：085232 航空工程（专业学位）学制均 2.5 年；全日制学习方式学费 8000 元/生.学年，含协同创新中心26个、发动机班30 个；非全日制学习方式学费 15000 元/生.学年。
备考经验：考研复试如何投考官所好，获得好成绩呢？通过往年启道考研复试辅导班的学员反馈，不难发现，在考研复试大战中，老师会问道这样那样的问题，专业的不专业的，都会随时问道，对于这些问题，我们该如何回答，才能投考官所好，请看举例说明。
北航考研复试班-北京航空航天大学数学考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学数学考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍本专业培养德、智、体、美全面发展的掌握数学与应用数学科学的基本理论、基础知识和基本方法，能够运用数学知识和使用计算机解决若干实际数学问题，具有现代教育观念，适应教育改革需要，以及具有良好的知识更新能力和创新能力的中等学校数学师资和教育、教学管理工作及科学研究的专门人才。
要求学生系统学习数学和应用数学的基本理论和方法，受到严格的数学思维训练，掌握计算机的原理和运用手段，并通过教育理论课程和教学实践环节，形成良好的教师素养，培养从事数学教学基本能力和数学教育研究、数学教学研究、数学科学研究、数学实际应用等基本能力.招生人数与考试科目①101 思想政治理论②201 英语一③609 数学专业基础④891 数学专业综合复试时间地点3月27日下午13:30开始;地点另行通知;复试内容复试成绩：满分共300分(没有笔试，只有面试)，其中包括：1) 专业基础：100分2) 专业综合：100分3) 专业外语与口语：100分3. 复试过程：1) 每个学生面试时间不得少于20分钟。
北航考研复试班-北京航空航天大学飞行器设计考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学飞行器设计考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍飞行器设计专业是航空宇航科学与技术的二级学科之一。
1、研究方向01 飞行器总体设计(含直升机、轻型飞机和微小型飞行器) 02 飞行器结构设计及CAD03 气动弹性数字化设计与主动控制04 航空器飞行动力学与控制05 航空器飞行安全(注：各大院校的研究方向略有不同，以北京航空航天大学为例) 2、培养目标培养具有坚实的现代飞行器设计方面的基础理论和系统的专门知识的优秀人才，培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
北京航空航天大学翻硕考研经验谈
北京航空航天大学翻硕考研经验谈前两天终于出了复试结果，拟录取，放下心来，现在在回学校的高铁上，就准备写一下自己的备考经验，非常不专业，如果能有帮助最好啦~我本科也是985，但是专业是德语，实在是不想再学德语了，对翻译还蛮感兴趣，就确定了考研专业是MTI，学校方面本来定了南大，后来有种种不愉快不想去南方了，就选了北航，在我心里北航真的很好的，是高中时候的理想学校（高中学理的）。
不过我确定学校后，周围学文科的同学们都觉得我应该选北外人大之类的学校，可能理工大学实在不在大家的考虑范围内吧哈哈哈，但是我还是不后悔的~我初试64/79/127/128 总分398分，接下来就分别说一下各科~政治：政治大家也看到了我考的真的很低，排在我前面的人政治差不多都考了70，也是我确实不太擅长这一门。
我国庆假期买的政治书，就是肖秀荣的精讲精练和1000题，还买了大纲红宝书，这一本我翻都没有翻开过，个人觉得看精讲精练配合着做1000题就行了。
十月份把政治过了一遍，每天大概看两个小时。
我政治基础很不好，高中是理科生，而且真的很不擅长答政治题，就是我会写很多很多，但是貌似都写不到点子上。
我知道自己主观题比较弱所以主要看选择题。
1000题第一遍做完就像什么都没做一样，我第二遍才开始总结错题，整理选择题错题对我来说很有用。
我比较后悔应该第一遍做的时候就整理，第二遍整理完已经12月了，来不及再过第三遍，就只能不停看错题本。
主观题我完全就是背四套卷，考前一个星期才开始的，希望大家考前两星期开始吧，因为比想象中多很多。
我就是想着，不就是四套卷子嘛一周肯定背得完，但是我直到考试入场前一秒还在背…我周围考研的同学政治都没有报班，而且大家最后都考上了，所以还是主要靠自己啦~翻译硕士英语：这一门我也很低啊连80都不到…但是比我想象中高是真的，因为我没有背单词…这一门我准备得有偏差，七月中旬开始备考的时候，买了星火英语的专四专八两套黑色的那个，里面是往年真题和模拟题，9月之前把两套都做完了，整理了全部专四词汇方面的错题，花了挺长时间，并且没有什么用。
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北航考研复试班-北京航空航天大学适航技术与管理考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍适航技术与管理学科是原国防科工委2007年认定的国防特色专业。
为满足国家对适航技术和人才紧急需求，2008年成立了西北工业大学适航技术培训中心，2009年与中国商飞上海飞机客户服务有限公司签署了合作协议成立了民用飞机维修工程研究中心。
该学科经过多年来的发展，掌握了民用飞机初始适航和持续适航中的一些关键技术和管理方法，特别是在民用航空器设计、飞行和结构的适航技术，机载设备与系统适航性等领域的研究成果得到了国内同行认可。
在民机适航性设计、适航验证技术、适航标准化管理、适航管理系统工程与信息技术、民机维修性、测试性设计理论与验证方法等方面，具备了深入开展适航技术研究和高素质人才培养的综合实力。
在“十五”末和“十一五”“十二五”期间，该学科承担了多项与民机适航验证技术相关的预研任务，在民用飞机适航性和适航验证方面有了丰富的技术储备。
参加完成了我国研制的多种型号飞机的损伤容限和疲劳评定、颤振和抖振分析与试验、鸟撞设计与分析、复合材料结构设计分析、结构稳定性/适航试验新技术研究、FAA适航性试验新技术分析研究、飞行管理系统试飞方法研究、飞机综合电子系统BITE仿真与应用、飞机实时诊断与系统维护技术等研究工作。
招生人数与考试科目①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④951 力学基础复试时间地点复试内容各专业笔试要求如下：车辆工程(080204)、新能源汽车工程(0823J8)、车辆工程(085234)、交通运输工程(合肥研究院-车辆工程方向)(085222)：内容涵盖大学前七个学期的相关专业知识和专业英语。
1、专业知识笔试主要包括“汽车构造”、“汽车理论/汽车发动机原理”和“汽车设计”三门课程的相关内容(汽车理论、汽车发动机原理任选其一)，主要考核考生对车辆工程专业基础知识掌握程度和运用能力，及对车辆工程及其相近学科领域发展了解程度。
主要参考书：汽车设计(第4版)，吉林大学，王望予，机械工业出版社，2012.10汽车理论(第5版)，清华大学，余志生，机械工业出版社，2009.3内燃机学(第3版)，周龙保，机械工业出版社，2010-12-31汽车构造(第3版)，吉林大学，陈家瑞，机械工业出版社，2009.2随机振动，吴业森，机械工业出版社，19882、专业英语笔试包括汉译英和英译汉两部分内容，主要考核考生对车辆工程专业英语的阅读、理解和写作能力。
土木工程(081400)、道路与铁道工程(082301)、建筑与土木工程(085213)：内容涵盖大学前三年的相关专业知识和专业英语。
1、专业知识笔试主要包括《土木工程材料》、《混凝土结构设计》、《钢结构设计》和《土力学》等课程的相关内容，主要考核考生对土木工程专业基础知识掌握程度和运用能力，及对土木工程及其相近学科领域发展了解程度。
2、专业英语笔试包括汉译英和英译汉两部分内容，主要考核考生对土木工程专业英语的阅读、理解和写作能力。
主要参考书：《混凝土结构(上册)-混凝土结构设计原理》，东南大学、同济大学、天津大学合编，清华大学主审，中国建筑工业出版社，第五版《土力学》，松冈元著，罗汀、姚仰平编译，中国水利水电出版社《钢结构》，戴国欣主编，武汉理工大学出版社，第四版《土木工程材料》，湖南大学、天津大学、同济大学、东南大学合编，中国建筑工业出版社，第二版交通信息工程及控制(082302)、交通运输规划与管理(082303)、交通运输工程(汽车运用方向、合肥研究院-汽车运用方向、合肥研究院-交通信息工程及控制方向)(085222)：主要内容：1、考核考生对报考学科的基础知识掌握程度和运用能力，重点考察考生对本学科及其相近学科领域发展了解程度。
2、专业外语能力考核内容包括：阅读、理解、写作等方面内容，与专业知识的考核综合在一起进行。
3、笔试专业能力考核主要范围如下：《运筹学》和《交通工程学》的基础知识与基本概念。
主要参考书：清华大学《运筹学(第三版)》、任福田等《交通工程学(第二版)》。
载运工具运用工程(082304)、适航技术与管理(0823J9)、交通运输工程(航空器适航技术方向、中法双学位班-航空器适航技术方向、合肥研究院-航空器适航技术方向)(085222)：1、考核考生对报考学科的基础知识掌握程度和运用能力，重点考察考生对本学科及其相近学科领域发展了解程度。
2、专业外语能力考核内容包括：阅读、理解、写作等方面内容，与专业知识的考核综合在一起进行。
3、笔试专业能力考核主要范围如下：(1)航空航天概论和适航概论;(2)a.结构力学基础知识与基本概念;b.流体力学/空气动力学基础;c.飞行动力学基础;d.航空发动机基础与原理.(上述4门课程4选1)。
主要参考书：(1)谢础《航空航天技术概论》、张曙光等译《适航性：航空器合格审定引论》;(2)a.龙驭球《结构力学(上下册)》;b.钱翼稷《空气动力学》;c.方振平《航空器飞行动力学》;d.廉筱纯《航空发动机原理》。
各专业面试要求(每人不少于20分钟)内容包括：思想政治情况及现实表现、专业能力、专业外语及口语、逻辑分析、创新精神和综合素质等。
具体要求：1、考核考生的思想政治情况及现实表现，包括政治态度、思想表现、道德品质、遵纪守法、诚实守信等方面。
思想品德考核不合格者不予拟录取。
2、考核考生本科毕业设计及专业课、课程设计等内容及考生在校期间的课程成绩。
3、考核考生对本学科发展状况的了解程度，以及从事科研工作的能力，全面了解考生实验技能和动手能力，考察实习与实践环节设置情况及成绩。
4、考核考生的业务素质、专业基础知识水平，了解其本学科学校的专业课设置情况，考核其基本的专业知识和技能，并给出客观的评价。
尤其对非本学科专业方向的考生，要考核其对所报考学科领域知识的了解程度。
5、考核考生的外语能力，充分了解其阅读理解、科技文献翻译及口语听力等方面的能力与水平。
6、考察考生对专业的了解和热爱情况，了解考生考入本学科的动机，并全面考察其各方面的爱好及社会活动能力。
复试材料(1)复试通知书。
(北航研究生招生信息网上下载，无须盖研招办公章)(2)本人有效居民身份证(应届本科毕业生和成人应届本科毕业生还需持本人学生证)原件及一份身份证件正反面的复印件，复印件纸型为A4，身份证件正反面需复印在同一页面上。
(3)应届生还需携带所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表原件(毕业证书需于开学报到时向学院提供原件与复印件)。
(4)往届生还需携带以下各类材料：a.学历证书(即毕业证书)原件及一份复印件;b.由档案所在工作单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件，并需加盖档案所在工作单位人事部门公章;若无工作单位，需由档案存放管理部门提供档案内存放的在校历年学习成绩表的复印件，并需加盖档案存放管理部门公章。
(5)欲保留入学资格的考生，需书面向学院说明保留入学资格年限及保留年限内的去向;定向就业的考生，也须书面向学院说明情况，并与我校签署相关定向就业协议书。
被录取的定向就业考生均不转人事档案、户口等，我校不负责就业派遣。
(6)外语水平证书及获奖证书复印件。
(7)政审表纸质版一份，具体填写要求见研招办网站及其说明。
政审不合格者不予录取。
(8)体检表(复试考生需进行由北航校医院统一组织的体格检查，校医院体检安排见网址：/ggtz/105395.htm)。
校医院定于3月11、17、18日为拟参加北航2018年硕士研究生招生复试的考生提前进行集中体格检查，北京的考生请尽快在以上时间段安排体检。
外地考生在上述时间无法参加体检，可在复试期间进行体检，体检不合格者不予录取。
提交的各类材料需与本人实际相符合。
凡是不符者，一经发现，立即取消录取资格。
复试分数线复试经验考研复试：成绩出来之前如何备考首先，核算时间启道考研复试辅导班老师带领大家算一笔时间账，大致判断一下今年的复试的时间，假设今年的复试时间是在三月下旬，在这期间考生要复习备考、联系导师还要随时关注多方信息，再加上调剂等事宜，准备复试阶段的时间真的不太多，“假定复试前，考生需要将专业课全部梳理一遍，就大概需要10天左右的时间，十天可能只有一百来个小时。
在初试前，很多考生都是采取一种高强度突击式复习方式，可能并没有打下一个很坚实的学习底子，加上距离初试结束已有四五十天了，很多考生已经淡忘了之前的备考内容，尤其对于跨专业学生来讲，因此复习时间会更加紧凑。
其次，复试内容复试主要考察笔试和面试，包含专业技能考核、英语口语、听力以及综合面试。
这些都需要准备。
专业知识的准备不仅仅是专业书籍的准备，还要阅读专业文献方面的储备。
因为在复试的时候会问到一些与专业相关的专业问题，还会问到你社会热点问题，所以准备的东西比较多，启道考研复试辅导班建议同学们多关注时事，关注热点新闻，多动手在网上查询相关信息，或者选择启道考研复试辅导班帮助提供资料。
再次，复试准备1、初试后就立刻投入到复试专业课的准备，因为有部分专业课初试是不考的，在此过程中还要准备综合面试。
所以建议在考研初试的准备当中把专业课一起准备一下。
2、多关注院校信息虽然等待成绩的时间是煎熬的，但是这段时间，启道考研复试辅导班建议同学们不要闲着，多关注自己报考院校的信息，或者询问已经考到该校的学长、学姐或者认识的人。
复试前招生院校会有通知，复试内容一般包括专业课笔试、外语听说能力等，不少院校也将心理测评放到复试的内容当中，与此同时，举止表达和礼仪等方面也在考查范围之内。