汽轮机本体安装
2汽轮机本体安装
2 汽轮机本体安装（1）安装前的准备该汽轮机为散装供货，结构复杂、安装精度要求高，所以必须做好安装前的准备，具体应做好以下几个方面：1）施工主要依据：主要准备好施工图纸、技术文件、标准规范等。
2）交付安装的建筑工程应具备安装条件，符合施工安全技术要求。
3）基础验收合格，经总包、监理、施工单位共同确认，满足施工要求。
4）设备经开箱检查与验收，设备到货齐全，满足连续施工要求。
（2）基础划线与垫铁布置设备就位前应根据施工图、设备本体尺寸和建筑基础中心线、基准点、标高基准线、划出安装的纵横中心线，复核地脚螺栓孔中心几何尺寸，要求与台板上地脚螺栓孔的相对尺寸一致。
根据制造厂垫铁布置图划出垫铁位置方位线，方位线的每边比垫铁宽10-30mm，垫铁的配制与安装应严格执行制造厂和电建规范《汽机篇》的技术要求。
（3）台板的检查与安装台板检查与安装应符合下列要求：1）台板的滑动面应平整、光洁、无毛刺，台板与二次浇灌混凝土结合部位应清洁无油漆、污垢。
2）台板与轴承座接触面、台板与汽缸接触面应光洁无毛刺，并接触严密，每25×25mm内有3～5点接触面应占全面积的75%以上，并应均匀分布，接触面四周用0.05mm塞尺塞不进。
检查不符合要求的应研刮至合格。
（4）轴承座安装及滑销装配清理检查轴承座的油室油路，确保清洁无杂物，油室应作灌煤油渗漏试验，涂白粉检查24小时无渗漏及为合格。
滑销装配应做到：1）用内、外径千分尺检查各部位滑销与销槽尺寸，应沿滑动方向取三点测量，其差值即为滑销间隙并做记录。
2）将滑销进行试装，应滑动自如。
待汽缸找平找正后用塞尺对滑销系统再进行一次检查应符合要求。
（5）汽缸的检查及安装1）汽缸的检查汽缸安装前应清除汽缸水平法兰的毛刺杂物，并用砂轮将汽缸内表面的焊瘤、焊渣和铸砂清理干净，检查缸表面有无裂纹和气孔；清扫汽室上的导汽管、调速汽门通道及喷嘴室，并用压缩空气吹净。
2）汽缸的就位安装按垫铁布置图配制好垫铁，将台板就位，并且调好台板和轴承座的位置及标高，然后将下汽缸就位，利用合像水平仪找平，应保证后汽缸支持轴承部位纵向水平为零，向前轴承方向扬起。
汽轮机本体安装正式版
目录1 编制依据2 工程概况3 施工条件4 施工工序及方法5 施工主要工器具6 质量保证措施7 安全预防措施8 环境控制措施1 编制依据：1.1 东方汽轮机厂提供的汽轮机图纸及相关技术资料；1.2 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版；1.3 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011-92；1.4 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL 5009.1-2002；1.5 《#5机组施工组织总设计》及《汽机专业施工组织设计》；1.6 公司质量保证手册及质保体系文件。
2 工程概况：鹤壁三期2×600MW机组工程＃1汽轮机为东方汽轮机厂生产的N600-24.2/538/566型单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机,额定功率600MW。
机组高、中压缸为合缸结构，内外双层缸布置，中部进汽，高中压部分汽流方向相反，以减小转子轴向推力。
高中压缸隔板固定在缸体持环上。
低压缸分高、低压部分，内外双层缸，采用双层缸双流结构，布置，分别用HIP、ALP、BLP表示。
汽机侧用T表示，发电机侧用G表示；从汽轮机向发电机看，左侧用L表示，右侧用R表示。
汽轮机本体部分设备：高中压缸、低压A缸、低压B缸、前轴承箱、中间轴承箱、转子及隔板、轴封等,皆以散件供货.其中高中压缸分为内、外缸,分别以上、下半缸形式供货；低压缸分内外缸,内缸也为上下缸形式,外缸则上下半缸又分成汽机侧、中箱前侧、中箱后侧、电机侧四部分,现场拼装.汽轮机转子由高中压转子、低压A转子、低压B转子联结组成,支承在六只轴承上。
主要技术参数型式：单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机额定转速： 3000r/min额定功率： 600MW额定主汽压力：24.2MPa额定主汽温度：538℃再热蒸汽温度：566℃通流级数：高压部分：1个单列调节级＋7个压力级中压部分：6个压力级低压部分：4×7个压力级轴承形式：#1和#2轴承为可倾瓦式#3－#6轴承为椭圆式推力轴承为密切尔型汽轮机中心距运行层标高： 760mm转向：从汽轮机向发电机方向看为逆时针方向3 施工条件3.1 汽机厂房已封闭，各运转层毛地面做完，地面平整干净；3.2 汽机平台临时栏杆已安装完毕，所有孔洞、沟道盖板已盖好，并设明显标记；3.3 汽机房内的行车已安装完毕并能正常使用；3.4 厂房内温度应保持在+5℃以上，低于0℃时应作好防寒、防冻措施；3.5 厂房内应具备足够的水、电、照明、压缩空气等；3.6 基础已交安装，验收检查合格，具备施工条件；3.7 对施工人员进行明确的交底，加强施工人员的质量、安全意识；3.8 螺栓、隔板、转子等支架及存放小零件的货架、工具箱等已提前制作完毕并可以使用；3.9 设备已到货并开箱验收合格，技术资料完备；3.10 厂房内消防设施齐全，临时电源接通可靠；3.11 量具的校核与准备为了保证工程质量，应在安装前对量具统一进行一次校核。
汽轮机本体安装作业指导书
汽轮机本体安装作业指导书—————————————————————————————1．引言本作业指导书适用于发电厂汽轮机的本体安装。
2．编制依据2．1《电力建设施工及验收技术规范》汽机篇 DL5011-922．2《火电施工质量检验及评定标准》 84-汽机2．3《电力建设安全工作规程》火力发电厂部分DL5009.1-92 2．4《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009-922. 5汽轮机安装说明书2. 6设计院提供的图纸及资料3．作业准备及条件3．1现场应具备足够的压缩空气，电焊、照明。
现场的所有孔、洞、沟道盖好，做到文明施工，保证道路畅通。
3．2大型基础在交付安装时，应输正常的交接手续，资料必须齐全，基础中心线及标高应大基础上标只清楚，复查时方便可靠。
3．3安装时提高基础沉降及基础沉降点记录。
3．4施工图纸供应齐全，设备材料及加工件供应及时，并符合安装实际要求。
3．5工程质保体系完善，专业施工人员配备齐全。
3．6备好安装用的各项同工具、量具，量具应有校验证明，并有专人负责管理。
3．7 设备的开箱、检验及清扫应符合要求作记录。
3．8各部套按厂家图纸要求打字头，以区分上、下、左、右和前后。
3．9合金部件应进行光谱分析并作记录。
4．安装作业程序：1．汽轮机基础检查与划线按土建给定的基础中心线，用钢丝拉出汽轮机组纵横中心线，检查垂直度，符合要求后，在基础预埋件上或基础边缘角铁柜架上作出记号。
检查地脚螺栓各孔实际位置符合图纸要求，地脚螺栓孔的偏斜情况，应符合规范的要求，检查基础外形尺寸和孔洞的形状，尺寸是否符合设计要求检查各预埋件及管沟的位置和尺寸。
2．台板的检修与安装。
台板与轴承箱、汽缸之间的滑动面经过研磨修刮，组装好销键在工作位置检查应接触严密，接触点分布均匀，研磨合格后，滑动面抹二硫化钼，检查联系螺栓丝扣不松旷，螺栓拧入台板后，螺栓四周及汽缸膨胀方向应有足够的间隙。
3．轴承箱和排汽缸轴承箱的检修工作：向轴承箱内灌入煤油，经24小时检查应无渗漏，轴承箱及箱盖内壁彻底清扫，露出金属光泽。
上汽330MW汽轮机本体安装
运行调试
01
02
03
04
润滑油系统调试
对汽轮机的润滑油系统进行调 试，确保润滑油供应正常，无
泄漏现象。
控制系统调试
对汽轮机的控制系统进行调试 ，确保其能够按照要求进行控
制和调节。
蒸汽系统调试
对汽轮机的蒸汽系统进行调试 ，确保蒸汽供应正常，无泄漏
现象。
运行参数调试
根据汽轮机的设计参数，对汽 轮机的运行参数进行调试，确
维护润滑系统
定期检查润滑油的供应和油质 ，确保轴承得到良好的润滑和
保护。
06 相关资料与参考文献
安装图纸与说明书
安装图纸
提供汽轮机各部件的安装位置和尺寸，指导安装人员正确安装。
说明书
详细说明汽轮机的结构、工作原理、安装步骤及注意事项，为安装人员提供全面的指导。
相关技术规范与标准
要点一
技术规范
规定汽轮机安装过程中的技术要求和操作规程，确保安装 质量和安全。
汽缸安装
总结词：密封检查
详细描述：在汽缸安装过程中，需要进行密封检查，确保汽 缸密封性能良好，防止蒸汽泄漏。
汽缸安装
总结词：螺栓紧固
详细描述：在汽缸安装过程中，需要使用螺栓进行紧固， 确保汽缸牢固可靠。
汽缸安装
总结词：间隙测量
详细描述：在汽缸安装完成后，需要 进行间隙测量，确保汽缸各部分之间 的间隙符合设计要求。
上汽330mw汽轮机 本体安装
目录
CONTENTS
• 安装前准备 • 汽轮机本体安装 • 安装后检查与调试 • 安全注意事项 • 常见问题与解决方案 • 相关资料与参考文献
01 安装前准备
安装环境检查
1 2
场地检查
汽轮机本体及主要辅助设备的安装
汽轮机本体及主要辅助设备的安装1. 引言汽轮机是一种利用高温高压蒸汽推动汽轮机转子旋转从而产生功的装置。
其安装过程涉及到汽轮机本体以及与之配套的主要辅助设备。
本文将详细介绍汽轮机本体和主要辅助设备的安装过程。
2. 汽轮机本体安装汽轮机本体是汽轮机的核心部分，主要由轴系装置、热力系统、控制系统等组成。
安装汽轮机本体一般需要经过以下步骤：2.1 预安装准备在安装汽轮机本体之前，需要进行预安装准备工作。
首先，要进行场地勘察，确认安装区域的基础条件和空间是否满足要求。
同时，需要准备好所需的安装设备和工具。
2.2 场地准备在确认安装区域符合要求后，需要进行场地准备工作。
首先，要清理安装区域，并保持其干净整洁。
然后，根据汽轮机本体的尺寸和要求，进行测量和标志，以确定汽轮机本体的安装位置。
2.3 安装基础安装汽轮机本体需要有坚固的基础支撑。
根据设计要求，在安装区域上进行基础施工，包括地基开挖、基础混凝土浇筑、加固等工作。
确保基础的垂直度、平整度和强度满足要求。
2.4 安装轴系装置安装轴系装置是安装汽轮机本体中的重要一步。
根据设计要求和标志，将轴系装置放置到预定位置，并进行对中和检查。
然后，按照要求进行轴系装置的钢结构固定和焊接。
2.5 安装热力系统安装热力系统是安装汽轮机本体的关键环节。
根据设计要求和标志，安装热力系统的主要组件，如汽缸、高压管道、低压管道等。
在安装过程中，要确保管路的连接紧密、无泄漏，并进行必要的固定和绝缘。
2.6 安装控制系统安装控制系统是确保汽轮机正常运行的重要一环。
根据设计要求和标志，安装控制系统的主要设备，如仪表、调节阀、传感器等。
在安装过程中，要进行布线、接线，并进行必要的调试和校验。
3. 主要辅助设备的安装除了汽轮机本体，还有许多辅助设备需要安装，以保证汽轮机的正常运行。
主要辅助设备包括给水系统、除尘系统、燃气系统等。
3.1 给水系统安装给水系统主要包括给水泵、给水加热器、水处理设备等。
汽轮机本体安装与检修
六、设备安装——汽机转子安装1
1、轴承座和汽缸就位找平找正后，轴承已经研刮就位，便可将转子吊入 汽缸，对转子的测量项目可逐一进行。转子的测量项目包括：轴颈锥度和 椭圆度、各部位的晃度，联轴器、推力盘和叶轮的瓢偏度，轴的弯曲度等。 1）晃度：晃度是转子回转一周时各零件在圆周上的不圆程度。其测量方 法是将欲测量部位的圆周分成八等份，按旋转方向编号，转子转动时用百 分表测量各等份的数值。 2）瓢偏度：瓢偏度是转子回转一周时各零件端面与转子轴心线的不垂直 度。其测量方法是将欲测量部位的端面分成八等份，用两只百分表同时固 定在被测端面的同一直径的两个对称位置，然后按照旋转方向慢慢盘动转 子，每旋转一等份记录一次百分表读数，并求得两百分表的读数差。转子 旋转一周得到八组数据。然后根据公式：瓢偏度=1/2[两表之差最大值-两 表之差最小值]计算出瓢偏度。
7
二、设备安装——基础验 收
汽轮发电机组的基础是独立于厂房的单独基础。当基础混凝土强度 达到70%以上，基础及预留孔等处的所有模板均已拆除后，即可会同 有关人员进行检查验收。检查的内容有：
1、土建资料检查。 2、外观检查。要求混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、 麻面和露筋等缺陷。 3、复查各层标高。各层标高偏差一般不超过0～±10mm。 4、复查地脚螺栓孔。检查螺孔中心线、孔径、垂直度等。 5、预埋孔洞与预埋件。 6、基础尺寸，检查核对基础纵横中心线、外形尺寸、标高等。 7、基础沉陷观测。
1
第一节 汽轮机本体设备安装
汽轮机本体设备安装程序大致是：基础准备→垫铁布置 →台板就位→低压外缸就位组合安装→轴承座就位安 装→支持轴承安装→转子就位找正→低压缸找正→前 轴承座及高中压缸→低压缸与凝汽器连接→汽缸隔板 及汽封就位找正→通流间隙测量→推力轴承安装→汽 缸扣盖→二次浇灌→轴系中心复查→盘车、连通管安 装→化妆板安装。
浅谈火电厂汽轮机本体安装施工工艺
浅谈火电厂汽轮机本体安装施工工艺一、引言火电厂汽轮机是火力发电厂的核心设备之一，其性能稳定和安全运行对于火力发电厂的运行至关重要。
汽轮机本体安装是火力发电厂建设过程中的关键环节，其施工工艺的合理与否直接影响到汽轮机的安装质量和运行效果。
本文将从汽轮机本体安装的重要性、施工工艺的要点以及安装过程中的常见问题等方面进行探讨，希望能够对相关从业人员有所帮助。
二、汽轮机本体安装的重要性1. 可靠性汽轮机作为火力发电厂的核心设备之一，具有重要的发电功能。
其安装质量的好坏直接影响到整个发电系统的可靠性和稳定性。
在汽轮机本体安装过程中，需要严格按照标准要求和施工工艺进行操作，确保安装质量达到要求。
2. 安全性汽轮机在运行过程中会受到高温高压的影响，其安装质量直接关系到运行安全。
如果安装不当，容易出现漏气、漏水等安全隐患，对工作人员和设备造成严重损害。
汽轮机本体安装过程中需要严格按照安全规范进行施工，确保安全问题得到有效控制。
3. 经济性汽轮机的安装质量直接关系到日后的运行效率和维护成本。
如果安装质量不好，容易出现设备问题，无疑增加了后期的维护成本，降低了火电厂的经济效益。
在安装过程中需要注重施工工艺，确保安装质量达标，减少后期维护成本。
1. 预安装准备工作在进行汽轮机本体安装之前，需要进行大量的预安装准备工作。
包括对工程施工图纸的认真研究、对安装现场的仔细勘测和场地清理、对施工人员的技术培训等工作。
只有做好了充分的准备工作，才能够顺利进行汽轮机本体安装工作。
2. 安装过程控制在进行汽轮机本体安装的过程中，需要严格控制安装过程。
包括对材料的检查验收、对安装工艺的严格把关、对施工人员的安全教育等工作。
只有控制好了安装过程，才能确保安装质量达到标准要求。
3. 质量监控四、汽轮机本体安装中常见问题及解决方法1. 沟通不畅在进行汽轮机本体安装的过程中，由于各个工种之间的配合不畅，容易出现施工进度慢、质量差等问题。
解决方法：加强沟通，建立施工协调小组，定期召开进度会议，及时消除沟通障碍。
汽轮机本体安装实训报告
一、实训目的本次涡轮机本体安装实训旨在通过实际操作，加深对涡轮机结构、原理及安装工艺的理解，提高实践操作技能，培养严谨的工作态度和团队协作精神。
通过实训，使学生掌握涡轮机本体的安装步骤、注意事项及调试方法，为今后从事相关领域工作打下坚实基础。
二、实训时间及地点实训时间：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日实训地点：XX工业职业技术学院涡轮机实验室三、实训内容1. 涡轮机本体结构认识2. 涡轮机本体安装步骤3. 涡轮机本体安装注意事项4. 涡轮机本体调试方法四、实训过程1. 涡轮机本体结构认识实训开始前，首先由指导老师向学生介绍涡轮机本体的结构组成，包括叶轮、涡轮、轴、轴承、密封装置等主要部件。
随后，引导学生观察实物，加深对各个部件的认识。
2. 涡轮机本体安装步骤（1）准备工作：检查设备、工具及材料是否齐全，确认安装场地安全。
（2）安装叶轮：将叶轮与轴连接，确保连接牢固。
（3）安装涡轮：将涡轮与叶轮连接，检查间隙及对中情况。
（4）安装轴承：将轴承安装到轴承座上，检查轴承间隙及润滑情况。
（5）安装密封装置：将密封装置安装到轴承座上，检查密封性能。
（6）安装轴封：将轴封安装到轴上，检查密封性能。
（7）安装支撑装置：将支撑装置安装到机架上，确保安装牢固。
（8）检查各部件连接情况：检查各部件连接是否牢固，间隙是否符合要求。
3. 涡轮机本体安装注意事项（1）安装过程中，注意保护设备，避免损坏。
（2）安装时，严格按照操作规程进行，确保安装质量。
（3）安装过程中，注意安全，避免发生意外。
（4）检查各部件连接情况，确保连接牢固。
（5）安装完毕后，进行调试，确保涡轮机运行正常。
4. 涡轮机本体调试方法（1）检查涡轮机各部件连接情况，确保连接牢固。
（2）检查轴承间隙，调整至规定范围。
（3）检查密封性能，确保密封良好。
（4）启动涡轮机，观察运行情况，检查有无异常。
（5）调整各部件，确保涡轮机运行稳定。
五、实训总结通过本次涡轮机本体安装实训，我深刻认识到以下几方面：1. 涡轮机本体的安装过程较为复杂，需要严格按照操作规程进行，确保安装质量。
万机组现场本体安装
在盖缸后复查轴系中心变化情况并调整，再次复查确认轴系中心误差达到合格范围的最小值后，并在确认联对轮前一切应完成的安装与调整工作已经结束，方可进行转子对轮联接。
01
对轮联接时应调整两对轮螺孔位置，同时两对轮上下无高差，左右无偏移，各联轴器孔无错位，即同轴联接 。
02
靠背轮联接总则
30万机组现场本体安装
注:空冷机组为二段缸。
低压缸接配
30万机组现场本体安装
用力矩扳手均匀地把紧低缸压基架地脚螺栓
04
建立钢丝基准,以钢丝基准找正低压内外缸中心，开挡，水平
03
吊入低压内缸就位
02
低压外缸下半恢复就位
01
低压缸就位调整
30万机组现场本体安装
30万机组现场本体安装
7. 前、中轴承箱、盘车箱预就位 中低压轴承箱、盘车箱就位，初调轴承箱中分面纵横水平 前轴承箱初步就位 初调前、中间轴承箱、盘车箱中心 吊入低压转子，检查各挡油环洼窝同轴度 高中压外缸就位 吊入高压转子，检查高中压转子与低压转子联轴器对中情况，并进行调整 注：对于空冷机组，首先是各轴承箱的就位，在中心、标高初步调整好后，再进行低压缸上台、接配、中心调整。
调整高中压外缸水平
调整汽缸与基准钢丝的同轴度
高压内缸就位与找中心
高中压汽缸找中心
30万机组现场本体安装
开、合缸找中心 扣合高中压缸上半，进行高中压缸开、合缸找中心 扣合低压缸上半，进行低压缸开、合缸找中心
01
注：在开、合缸找中心时，钢丝基准不变。测量时应由单人操作，以减少误差。
02
30万机组现场本体安装
主油泵安装
本机组主油泵转子与汽轮机高中压转子采用刚性联接。在厂内连同转子一起经过高速动平衡，并与高中压转子联装发往现场。因此建议主油泵安装与隔板找中心工作同时进行。
农六师汽机本体工程总结
一、汽轮机本体安装：1、主要施工特点及施工措施1)北重机组的汽轮发电机基础的台板施工很独特，该汽轮机不设计垫铁，台板全部以顶丝支撑，顶丝全部支撑在预埋基础板上。
首先施工汽轮发电机基础板，汽轮机基础板找平找正后对其进行整体灌浆，而发电机部分则对基础板板进行单体灌浆。
汽轮机台板就位前安装台板顶丝，汽轮机安装完毕后台板不进行二次灌浆,发电机和励磁机安装完毕后台板进行二次灌浆。
在汽轮发电机轴系连接完毕后，地脚螺栓孔用阻燃型聚苯乙烯颗粒填充，目的是吸收汽轮发电机运行时地脚螺栓的振动。
2)在对基础预埋板进行灌浆施工时，由于预埋板数量众多且不易调整标高，因此对预埋板进行整体灌浆。
用槽钢和角铁将预埋板点焊在一起，整体调整标高后进行二次灌浆。
有些基础板如：低压缸电端轴承座预埋板（2760х1066х100）面积过大，为防止灌空，在基础板上钻几个透气孔。
否则预埋板下部不实，容易对机组振动产生影响。
灌浆完毕后，应对灌浆质量作全面检查，灌浆工作由十一冶，二十一冶等单位负责。
由于天气恶劣，灌浆后养护不到位等因素的影响，致使基础板找平找正及灌浆工作反复进行多遍后，终于达到技术要求。
3)由于该机组台板全部以268个顶丝支撑，如果某一部分顶丝承力过大或过小，则会引起台板受力不均匀，从而引起机组振动。
我们在机组安装最终阶段使用扳手调整顶丝受力情况，使顶丝均匀受力，最后用防转卡将顶丝卡住并点焊在基础板上。
从而减少机组振动因素。
4)低压缸部分的施工合理安排施工工序可减少吊装低压转子的次数，从而缩短施工工期，提高施工效率。
低压外下缸水平及扬度调整完毕后低压轴瓦粗找中心。
低压内缸就位时，用钢板尺将内缸粗定位（内缸中心误差在1mm以内），放上隔板，再把转子就位。
此时，低压转子，内缸，隔板一起确定调整量。
一次性把转子中心，内缸中心及隔板中心找好。
5)在隔板找中心过程中，隔板径向窜动靠反复打磨和补焊底销的受力面来实现。
隔板底销是合金钢材质，硬度大，强度高，加大了隔板找中心的的工作量，延长了隔板找中心的时间。
浅谈火电厂汽轮机本体安装施工工艺
浅谈火电厂汽轮机本体安装施工工艺1. 引言1.1 介绍火电厂汽轮机本体安装施工工艺的重要性火电厂汽轮机本体安装施工工艺是火电厂建设中至关重要的一环。
汽轮机是火电厂的核心设备之一，其性能直接关系到火电厂的发电效率和运行稳定性。
汽轮机本体安装的质量和工艺直接影响着整个火电厂的运行效益和安全性。
在火电厂汽轮机本体安装的过程中，需要进行严格的准备工作，包括对安装场地的环境进行评估和清理、准确测量并标识安装位置、准备好必要的安装工具和设备等。
只有做好充分的准备工作，才能确保安装过程的顺利进行。
汽轮机本体吊装及安装过程是安装工艺中的关键环节。
吊装时需要精确控制吊装角度和速度，确保汽轮机本体安全稳定地安装到指定位置。
对接及定位工作也必须精准，以确保各部件之间的连接紧密且无缝漏。
在安装验收及调试阶段，需要进行严格的复查和测试，确保汽轮机本体安装质量符合要求，达到设计标准。
安装中需要特别注意一些关键技术，如防止扭曲变形、加固支撑结构等，以提高安装质量和稳定性。
火电厂汽轮机本体安装施工工艺的重要性不言而喻。
只有严格遵循规范，确保每个环节都符合要求，才能保证火电厂汽轮机的安全高效运行。
未来，在技术的不断发展和完善下，火电厂汽轮机本体安装工艺也将会不断提升，为火电厂的可持续发展提供更强有力的支持。
1.2 概述本文的内容本文将围绕火电厂汽轮机本体安装施工工艺展开讨论。
我们将介绍火电厂汽轮机本体安装施工工艺的重要性，探讨其在火电厂运行中的关键作用。
随后，将详细讨论火电厂汽轮机本体安装前的准备工作，包括相关设备的调试和检验工作。
接着，我们将深入探讨汽轮机本体的吊装及安装过程，重点介绍吊装工艺和安装时需注意的关键环节。
然后，将介绍汽轮机本体的对接及定位工作，探讨如何确保各组件之间的精准对接。
接着，将详述汽轮机本体安装验收及调试的具体步骤，强调安装完成后的验收工作的重要性。
我们将总结安装中需要注意的关键技术，并展望未来火电厂汽轮机本体安装施工工艺的发展方向，以期为相关行业提供有益参考并推动行业的进步。
汽轮机本体及主要辅助设备的安装课件
设备与系统的联动调试
设备与系统连接调试
将设备与相关联的管道、电气等系统 连接，进行整体调试，确保连接部分 无泄漏、电气接线正确。
系统联动测试
模拟实际运行工况，对整个系统进行 联动测试，检查设备与系统之间的协 调性和稳定性。
数据采集与分析
在联动调试过程中，实时采集设备运 行数据，对数据进行分析，为后续优 化提供依据。
包括高压缸、中压缸和低压缸， 是汽轮机的核心部件，负责将热 能转化为机械能。
将汽轮机转动的机械能转化为电 能。
安装的基本要求和流程
基本要求 安装场地应平整、干燥、通风良好。 所有设备和零部件应完好无损，符合设计要求。
安装的基本要求和流程
• 安装人员应具备相应的专业技能和经验。
安装的基本要求和流程
温度过高
可能原因有冷却系统故障 、润滑不良等。应检查冷 却系统、更换劣质润滑油 。
安装与调试过程中的安全问题与预防措施
防止高处坠落
设备安装、调试过程中，需进行高空作业。应使用安全带、脚手架 等防护措施，确保人员安全。
防止电气触电
设备安装过程中，涉及大量电气设备安装与接线。应确保电源断电 后进行作业，使用绝缘工具，防止触电事故。
密封装置安装时应确保与轴颈的间隙适当，防止 泄漏。同时，要注意密封件的材质和耐磨性，确 保长期稳定运行。
冷却器安装
冷却器应安装在便于散热的位置，确保冷却效果 良好。冷却水管路应畅通、无泄漏，防止因冷却 不足导致设备过热。
管道和阀门安装
密封和冷却系统的管道和阀门安装应牢固、密封 可靠，避免因泄漏导致设备性能下降。
汽轮机本体及主要辅助设备的安装 课件
目录
• 概述 • 汽轮机本体安装 • 主要辅助设备安装 • 设备安装后的检查与调试 • 设备安装常见问题与解决方案
汽轮机本体安装施工方案
汽轮机本体安装施工方案汽轮机是一种重要的动力设备，其本体的安装施工方案是确保汽轮机能够正常运行的关键。
以下是一个汽轮机本体安装施工方案的范例，供参考：一、前期准备工作1.确认机组位置和布置，与设计方案进行对比，明确机组的设备基础和相关支承结构的尺寸和位置。
2.检查现场气候条件，确保施工作业的安全性和有效性。
3.准备必要的施工工具和设备，包括吊装设备、清洁工具、扳手等。
二、安装基础和支承结构1.按照设计图纸要求，在机组位置上进行地基扫除，清除杂物。
2.通过测量，确定机组基础的位置和尺寸，并进行标记。
3.按照设计图纸的要求，进行基础的混凝土浇筑和抹平。
4.在基础上进行支承结构的安装，包括底座、台架等。
三、安装汽轮机本体1.进行汽轮机本体的准备工作，包括检查设备是否完好，检查连接件是否齐全，清洁设备外表面等。
2.使用吊装设备将汽轮机本体吊装到机组位置上，并将其放置在基础支承结构上，并使用水平仪和测量工具进行校准。
3.根据设计图纸和设备要求，使用设置螺栓和紧固件将汽轮机本体固定在基础支承结构上。
4.连接汽轮机本体与配气设备、冷却系统、控制系统等相关设备，并进行必要的密封和连接。
四、测试和调试1.完成汽轮机本体安装后，对其运行状态进行初步测试，包括转子的自由旋转、各阀门的开闭、电气设备的正常运行等。
2.进行汽轮机的静态和动态平衡测试，确保转子平衡稳定。
3.对汽轮机进行试运行，进行负荷测试和负载能力测试，确保汽轮机能够正常工作并达到设计要求。
五、安全措施1.在施工中，严格遵守相关的安全操作规程，包括佩戴安全帽、防护设备等。
2.确保施工现场的气候条件和周围环境的安全性，避免发生火灾、爆炸等危险情况。
3.安装过程中，要严格执行质量检查和控制程序，确保设备的安装质量和可靠性。
以上是一个汽轮机本体安装施工方案的基本内容，具体的施工方案需要根据实际情况和设计要求进行调整和优化。
在实际施工中，还需要根据现场的具体情况进行细化和具体操作，并进行相应的质量检查和安全措施的落实。
浅谈600MW机组汽轮机本体安装技术
浅谈600MW机组汽轮机本体安装技术在现代电力生产中，600MW 机组汽轮机作为大型发电设备的重要组成部分，其安装技术的优劣直接关系到机组的安全稳定运行和发电效率。
本文将对 600MW 机组汽轮机本体的安装技术进行探讨，以期为相关工程技术人员提供一些有益的参考。
一、安装前的准备工作在进行汽轮机本体安装之前，充分的准备工作是至关重要的。
首先，需要对安装场地进行清理和整理，确保施工环境整洁、无障碍。
同时，要对基础进行检查和验收，包括基础的尺寸、标高、中心线位置等，必须符合设计要求。
其次，安装所需的设备和材料要提前准备齐全，并进行严格的质量检验。
对于汽轮机的各个部件，如汽缸、转子、隔板等，要仔细检查其外观有无损伤、变形，尺寸精度是否符合标准。
此外，施工人员要熟悉安装图纸和技术规范，制定详细的施工方案和质量控制计划。
还应准备好所需的工具和量具，如吊车、千斤顶、测量仪器等，并确保其性能良好、精度可靠。
二、汽缸的安装汽缸是汽轮机的外壳，其安装质量直接影响到机组的运行性能。
安装时，一般先将下汽缸就位，然后通过调整垫铁等方式，使其中心线与基础中心线重合，标高符合设计要求。
在汽缸就位后，要进行水平度的调整。
通常使用水平仪在汽缸的中分面上进行测量，通过调整垫铁的高度，使汽缸的水平度达到规定的标准。
接着，要对汽缸进行组合。
对于分段式汽缸，需要将各段通过螺栓连接在一起，并保证结合面的严密性。
在组合过程中，要注意控制汽缸的变形，防止因螺栓紧固力不均匀等原因导致汽缸出现翘曲。
三、转子的安装转子是汽轮机的核心部件，其安装精度要求极高。
安装前，要对转子进行外观检查，确保其表面无损伤、锈蚀等缺陷。
同时，要测量转子的弯曲度、轴颈的椭圆度和锥度等，必须符合技术要求。
转子的安装通常采用垂直吊装的方式。
在吊装过程中，要保持转子的平稳，避免碰撞汽缸等部件。
转子就位后，要通过调整轴瓦的垫片等方式，使转子的中心线与汽缸的中心线重合，轴颈与轴瓦之间的间隙符合设计要求。
汽轮机本体安装
汽轮机本体安装⽬录1 作业任务 (1)2 编制依据 (2)3 作业准备和条件 (2)4 作业⽅法和⼯艺要求及流程 (4)5 作业质量标准及检验要求 (10)6 技术记录要求 (11)7 职业健康安全、环境保护技术措施 (11)8 有关计算及其分析 (18)9 附录 (18)1 作业任务1.1作业项⽬概况及范围马钢热电总⼚煤⽓综合利⽤发电1×260T/H+1×C50MW⼯程，汽轮机由南京汽轮机⼚⽣产，汽轮机为C50-8.83/1.27的⾼温、⾼压、单抽汽凝汽冲动式汽轮机。
本次作业的任务是安装汽轮机本体。
汽轮机本体所有设备及管道（不包括油系统）安装，包括从基础复核⾄汽轮机扣盖后复找中⼼结束、靠背轮连接及附件安装。
1.3⼯程量1.3.1主要设备重量转⼦17.3吨汽轮机本体总重 113吨汽轮机上半总重（连同隔板上半等）27吨汽轮机下半总重（不连同隔板下半等）36吨1.3.2设备参数⾼压，单轴，单缸、单抽汽凝汽式汽轮机。
制造⼚：南京汽轮机⼚型号：C50-8.83/1.27型额定功率：50MW(THA⼯况)最⼤功率： 60MW(VWO⼯况)额定蒸汽参数主汽门前蒸汽压⼒：8.83 MPa 最⾼9.32MP最低8.34MPa 主汽门前蒸汽温度 535℃最⾼540℃最低525℃额定⼯况汽轮机汽耗（计算值）： 4.762Kg/KW.h额定⼯况汽轮机热耗耗（计算值）：7864KJ/KW.h冷却⽔温度额定20℃最⾼33℃额定转速：3000r/min(顺时针)锅炉给⽔温度额定224.8℃通流级数：18级盘车型式：机械式盘车转速：60r/min1.4⼯期要求安装计划按项⽬部三级⽹络进度计划及时完成。
2 编制依据2.1南京汽轮机⼚设备图纸；2.2马钢设计研究院图纸；2.3《电⼒建设施⼯及验收技术规范》（汽机机组篇）；2.4《⽕电施⼯质量检验及评定标准》（汽机篇）DL /T 5210.3-2009；2.5⼯程建设标准强制性条⽂（电⼒⼯程部分）2.5《电⼒建设安全⼯作规程》（⽕⼒发电⼚部分）DL5009.1-2002；2.6 有效的设计变更单和⼯程联系单。
发电厂项目——汽轮机本体安装方案
发电厂项目——汽轮机本体安装方案1概述本工程汽轮机为上海汽轮机厂有限公司生产的C1000-28/0.4/600/610型超超临界，一次中间再热，四缸四排汽、单轴汽轮机。
高压缸、中压缸为整缸到货，吊装采用汽机房行车单车或双车抬吊就位。
本体部分的安装工作包含从基础处理到汽机扣盖、对轮连接、主油泵安装、盘车装置安装、导汽管、连通管、轴承座扣盖及缸体罩壳安装工作。
安装机械采用汽机房内二台130/30t行车，运输机械采用60t、40t平板车、15吨半挂货车，配合起吊机械采用50t履带吊、25t汽车吊和组合场40t/42m龙门吊。
2汽轮机本体安装流程图基础准备台板就位低压缸组合、找正就位轴承座就位找正高、中压缸就位，初步找正轴承检修安装低压转子安装，轴系初找中低压内缸按转子定位找正低压缸内部部件安装低压内缸就位初步找正低压缸与凝汽器焊接推力轴承安装低压全实缸对轮找中心通流间隙测量调整对轮中心复查对轮中心复查二次灌浆对轮最终连接对轮中心复查汽缸扣盖导汽管安装高、中压缸负荷分配3主要作业步骤及方法3.1基础检查、划线，垫铁位置确定：3.1.1检查基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷。
并将基础清理干净，尤其是承力面基础应干净无油污。
3.1.2检查基础中心线及基准点，并根据纵横中心线核对轴承座中心与机组中心线的重合度，允许偏差小于±3mm。
各预埋件不得歪扭，垂直度偏差应小于3°。
3.1.3核对基础预埋件数量、规格、位置及标高，汽轮机基础预埋件对于0基准线和机组中心线的偏差范围为±10mm。
3.1.4将轴承座及汽缸的中心线用红色油漆清晰地标识于基础四周。
3.1.5将混凝土基础承力面凿毛，凿去浮浆层露出坚硬表面。
3.2台板就位找正3.2.1轴承座及低压缸台板找正示意图如下：求接触均匀且接触面积≥75%。
3.2.3根据制造商提供的轴系找中图计算各台板的标高。
3.2.4就位台板，采用德国蔡司NI-002A精密水准仪配合高度游标卡尺进行测量，通过调整M27临时支撑螺栓使其满足安装所需的标高及扬度。
汽轮机本体及主要辅助设备的安装动力工程概述
汽轮机本体及主要辅助设备的安装动力工程概述1. 引言汽轮机作为一种常见的动力装置，广泛应用于发电厂、工业生产和海洋船舶等领域。
本文将从汽轮机本体及主要辅助设备的安装动力工程角度，对其进行概述。
2. 汽轮机本体的安装汽轮机本体的安装是指将汽轮机主体设备安装在合适的位置并与相应的系统连接。
通常，汽轮机本体的安装包括以下几个主要步骤：2.1 布置设计在汽轮机本体的安装前，需要进行合理的布置设计。
这包括确定汽轮机本体的位置、方向和布置方式，以及预留足够的操作和维修空间。
2.2 基础施工汽轮机本体需要建立在坚实的基础上，常见的基础形式包括模板基础、钢筋混凝土基础和钢结构基础。
基础施工的质量对汽轮机的运行稳定性和安全性起着重要的作用。
2.3 安装调整安装调整是指对汽轮机本体进行精确定位、水平调整和垂直调整。
通过使用调整螺栓和手动调整装置，确保汽轮机本体与相应系统的连接位置准确无误。
2.4 支承安装汽轮机本体安装完成后，需进行支承安装。
这包括对汽轮机本体进行支架、座台、支脚等的安装，以确保汽轮机本体在运行时具有良好的稳定性和刚性。
2.5 连接管道连接管道是将汽轮机本体与相应系统连接的关键步骤。
这包括与汽轮机本体相连的进出口管道、烟气排放管道和冷却水管道等。
在连接管道时，需要确保管道能够承受相应的流量和压力。
2.6 安装附件设备附件设备是指与汽轮机本体密切相关的辅助设备，包括冷却系统、润滑系统和控制系统等。
在汽轮机本体安装完成后，需要对这些附件设备进行相应的安装和调试。
3. 主要辅助设备的安装除了汽轮机本体，汽轮机安装还包括一系列的主要辅助设备。
这些辅助设备的安装同样重要，对汽轮机的运行稳定性和性能起着关键的作用。
3.1 冷却系统设备的安装冷却系统设备包括冷却水泵、冷却塔和冷却器等。
冷却系统的安装主要包括设备的布置、设备与管道的连接和设备的调试等。
3.2 润滑系统设备的安装润滑系统设备包括润滑油箱、润滑油泵和润滑油过滤器等。
机组汽轮机本体安装施工方案
机组汽轮机本体安装施工方案1. 引言本文档旨在提供机组汽轮机本体安装施工方案的详细步骤和要求。
汽轮机本体是发电厂的核心设备之一，安装施工过程需要严格按照规范进行，确保机组能够安全、稳定地运行。
2. 施工前准备在开始安装施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 安装方案制定根据机组汽轮机技术规范和厂家要求，制定详细的安装方案。
安装方案应包括安装顺序、安装方法、安装工艺、施工流程等内容。
2.2 施工队伍组建组建专业的施工队伍，包括机械工程师、电气工程师、安装工人等。
施工人员需要具备相关技术资质和施工经验。
2.3 安全防护措施确保施工现场的安全，包括设置警示标识、安装安全网、配备安全用具等。
施工人员需穿戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、防护服、防护鞋等。
2.4 施工材料准备准备所需的施工材料，包括起重设备、螺栓、焊接材料、密封件等。
材料应符合国家标准，并经过质检部门的合格检测。
3. 施工步骤3.1 基础施工在进行汽轮机本体安装之前，需要进行基础施工。
根据机组布置图纸，挖掘基础土方，并进行平整和加固。
完成基础施工后，进行基础验收，确保基础符合要求。
3.2 重要设备吊装根据安装方案确定的吊装顺序和方法，使用起重设备将重要设备吊装到预定位置。
吊装过程中需要注意吊装点的稳固和吊装过程的安全。
3.3 设备固定和对中将吊装到位的设备进行固定和对中。
根据设备的要求和安装方案，使用螺栓对设备进行固定，并使用专用工具进行对中调整。
3.4 管道连接和焊接根据设备的管道连接图纸，进行管道连接和焊接工作。
焊接前需要对焊工进行资质检查，并使用符合标准的焊接材料和焊接设备。
3.5 电气连接和调试将汽轮机本体与电气系统进行连接，按照电气连接图纸进行接线和调试。
在接线前需要对电气设备进行绝缘测试，确保电气系统的安全可靠性。
3.6 试运行完成设备安装和调试后，进行试运行。
试运行过程中需要对设备的运行参数和运行状态进行监测和记录，并进行必要的调整。
汽轮机本体安装与检修
汽轮机本体安装与检修汽轮机本体安装汽轮机本体安装是指将汽轮机本体与其它部件组装在一起，并将其固定在安装基础上完成的过程。
以下是汽轮机本体安装的一般步骤：1. 底座准备底座是汽轮机安装的基础，因此底座的准备和调整非常重要。
底座的表面应平整、洁净，其尺寸和平整度应符合设计要求。
在确定底座尺寸和平整度后，还需要在底座上进行水平调整，以保证汽轮机在运转过程中不受外部震动的影响。
2. 安装基础安装基础是安装汽轮机本体的环节之一，其主要功能是支撑汽轮机本体，使其能够在运转过程中保持稳定的状态。
安装基础通常采用钢筋混凝土浇筑而成，因此在使用之前需要对其进行质量检查。
3. 安装机座安装机座通常是将汽轮机本体中的转子、罩体和底部轴承座等部件组装在一起，然后将其安装在基础上。
在组装机座时，需要非常小心，防止零件受到损伤。
4. 安装其他部件安装机座后，需要将其他部件组装进来。
其中，包括蒸汽阀、机械式装置、传感器等。
这些附加部件的组装需要按照厂家提供的说明书进行。
5. 安装电缆和联轴器在安装完所有的部件后，需要将电缆和联轴器连接到汽轮机本体上。
在连接电缆和联轴器的过程中，需要特别小心，以免损坏电缆和联轴器。
同时，在连接完成后，还需要检查所有的电缆和联轴器是否工作正常。
汽轮机本体检修汽轮机本体检修是指对汽轮机本体进行定期检查和维护，以确保汽轮机本体的运转安全和稳定。
以下是汽轮机本体检修的一般步骤：1. 保养汽轮机本体在使用过程中，需要定期对其进行各种保养工作。
例如，清洗各种滤网、检查各种螺钉和管道是否松动等。
这些保养工作可以延长汽轮机本体的使用寿命。
2. 检查轴承轴承是汽轮机本体中非常重要的部件。
因此，在汽轮机本体检修过程中，需要对轴承进行定期检查和维护。
检查轴承不仅可以防止轴承损坏，还可以保证汽轮机本体在运转过程中的平稳运行。
3. 检查密封件密封件是汽轮机本体中的重要部件之一，对密封件进行定期检查和维护可以有效避免泄露和磨损。
汽轮机本体安装
二、垫铁布置
基础检查合格后且混凝土强度达到70%以上时，便可开始机组的安装，首先对照制造厂提供的垫铁布置图，在基础上划出垫铁位置。如果没有垫铁布置图，可在负荷集中的地方，台板地脚螺栓两侧、台板的立筋及纵向中心线位置及台板的四角等处布置垫铁。
一、台板就位
台板可以单独就位，亦可以和低压外下缸搁脚及轴承座连在一起同时就位。目前对中小型机组（国产12.5万千瓦汽轮机组）为例，采取各轴承座台板单独就位，低压缸台板预先与缸体搁脚连在一起同时就位的方式。
施工步骤：
（1）实际测量各轴承座台板厚度及各轴承座滑动面至水平中分面高度并与制造图纸尺寸对照是否相符。
8．现场浇灌时应作6组试块并与垫铁或台板水泥垫块同等养护。
9．灌浆后外露的砼应覆盖湿布条，并定期浇水，以防砼浆中的水份快速蒸发（养护期为一周）。
B．步骤（无垫铁砂垫衬浆配置）
1．各台板与对应设备支承面（底板）接触检查、基础面的凿毛、台板底面与基础面开档线间距、基准板的制作及安装、汽轮发电机台板孔洞处脚手架的搭设、放置台板的基础面的冲洗、精密水准仪的架设等与安装可调式楔形垫铁方法相同。
（3）检查地脚步螺栓孔的垂直度。其垂直程度可用吊线锤检查，沿螺栓全长的允许的偏差应不超过0.1D（D为圆形地脚步螺栓孔直径或方形螺栓孔的边长或长方形地脚步螺栓孔的短边长），否则不合格（图1-1）
2．按照设计图纸复测基础几何尺寸
（1）测量汽轮机台板下面混凝土表面的标高和凝汽器基础的标高，其允许偏差为±10mm。
a.垫铁上的负荷不应超过25~40kg/cm2
b.相邻两块垫铁距离：小型台板一般为300mm，大型台板可达200mm
c.安放垫铁位置的基础应凿平（必须凿去基础表面砂浆层，露出砼层）
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目录1.工程概况 (1)2.依据文件 (2)3.施工准备 (2)4.人员组织 (3)5.主要施工机械、工器具及要求 (3)6.施工进度计划 (6)7.汽轮机箱货的现场管理 (7)8.施工工序 (8)9.施工办法 (9)10.质量标准 (26)11.需提交的技术记录 (27)12.文明施工及成品保护 (28)13.重要环境因素及控制措施 (30)1.工程概况陕西府谷电厂一期工程2×600MW机组#1机汽轮机是由东方汽轮机厂制造供货，其型号、参数和结构如下：型号：NZK600-16.7/538/538亚临界中间再热单轴三缸四排汽直接空冷式汽轮机额定功率：600MW额定转速：3000r/min转向：从汽轮机向发电机方向看为逆时针方向旋转额定蒸汽参数：额定主蒸汽压力/温度(主汽门前)：16.67MPa/538℃额定再热蒸汽压力/温度(中联门前)：3.467MPa/538℃额定蒸汽流量：1851500Kg/h最大蒸汽流量：2070000Kg/h额定排汽背压：16KPa额定给水温度：276.6℃末级动叶高度：661mm配汽方式：复合调节（全周进汽/部分进汽）汽封系统：采用自密封系统(SSR)回热系统：3个高压加热器＋1个除氧加热＋3个低压加热器，除氧器采用滑压运行。
通流级数：高压部分：1个单列调节级＋8个压力级中压部分：5个压力级低压部分：4×6个压力级(两个双流低压缸)热力级为20级，结构级为38级。
保证热耗：8067KJ/Kw.h1.1 工程名称、施工地点和施工范围、主要工程量1.1.1工程名称：#1汽轮机本体安装1.1.2施工地点：汽机房13.7m及6.9m层1.1.3 施工范围：本作业指导书包含基础处理、台板安装、低压缸拼缸就位、高中压缸就位找中、轴承座就位调整、本体部套就位调整、扣缸及对轮连接等安装工作。
1.1.4主要工程量1.1.4.1水泥垫块浇注 232块1.1.4.2基础台板检查 37块1.1.4.3低压缸安装 2台1.1.4.4轴承座安装 3台1.1.4.5轴承检查、安装 7只1.1.4.6高中压缸安装 1台1.1.4.7转子清扫、安装 3条1.1.4.8连通管安装 1套1.1.4.9盘车装置安装 1套1.1.4.10低压缸与排汽装置连接 2台1.1.4.11对轮连接 4件1.2 工程特点机组型式：亚临界、中间再热、单轴三缸四排汽直接空冷式汽轮机高中压缸采用合缸反流结构，低压缸采用双层缸双流结构，高中压隔板固定在缸体持环上。
汽机本体部分设备：高中压缸、低压A缸、低压B缸、前轴承箱、中间轴承箱、转子系统及隔板、轴封等,皆以散件供货。
其中高中压缸分为内、外缸,分别以上、下半缸形式供货；低压缸分内外缸,内缸也为上下缸形式,外缸则上下半缸又分成汽机侧、中箱前侧、中箱后侧、电机侧四部分,现场拼装。
汽轮机转子由高中压转子、低压A转子、低压B转子联结组成,支承在六只轴承上。
2.编制依据2.1府谷电厂一期工期《施工组织总设计》2.2府谷电厂一期工期汽机专业《施工组织设计》2.3《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》DL 5011-922.4《火电施工质量检验及评定标准（汽机篇）》（1998年版）2.5《电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）》DL 5009.1-20022.6东方汽轮机厂提供的有关图纸及资料3.施工准备3.1安装前基础应具备的条件：基础验收完毕并已经移交，基础具有清晰准确的中心线和标高基准点。
3.2现场条件3.2.1现场楼梯安全通道已经投入使用，场地及通道道路通畅、照明充足。
3.2.2施工电源和消防器材已齐备，并有充足的水源。
3.2.3设备堆放场地：汽机本体设备堆放在材料科仓库内部，将要安装的设备放置在13.7米层平台上规划的区域内，设备存放区域与通道有明显的分界，现场有存放设备零部件的仓库，仓库备有料架。
3.2.4汽机房屋顶施工完毕。
3.2.5基础周围的临空面已架设临时栏杆，基础周围的沟道或孔洞已铺设格栅或盖板，汽缸、发电机位置的基础孔洞应拉设安全网。
3.3设备到货要求3.3.1根据到货清单会同有关人员对设备进行清点，核对其型号、规格、数量等是否符合图纸要求。
3.3.2根据有关要求对合金钢部件进行光谱、硬度复查；并遵照有关规定对要求部件进行超声和金相检测。
3.4施工资料和作业文件3.4.1东汽厂的有关图纸资料已经到位，且图纸会审结束。
3.4.2作业指导书已经审批出版。
3.4.3对所有施工人员已经进行安全、质量和技术交底。
4.人员组织5.主要施工机械及工器具及要求5.1主要施工机械汽轮机安装过程中，主要使用汽机房100/25吨行车配合。
设备的倒运采用相应吨位的运输车辆配合。
5.2所需用的计量器具5.3 所需用的小型工器具5.4 所需消耗性材料5.5对施工机械、工器具及安全设施的安全、技术要求电动工器具检验合格且有检验标识，测量工器具已经校核，精度达到施工要求。
参与安装工作的机械性能必须完好无故障，装置齐全，力矩限制器灵敏可靠。
手拉葫芦等工具试验合格，具有检验标识。
钢丝绳无断股、断丝和锈蚀现象。
其它用品无损坏现象，满足使用。
6.施工进度计划7.汽轮机货箱（物）的现场管理7.1汽轮机货箱（物）到现场后，应在3个月内开箱检查产品实物与装箱清单是否一致，并检查其表面是否有锈蚀现象。
如果部件出现大面积锈蚀或部件重要位置出现锈蚀，应及时联系厂家处理。
对开箱检查的产品，不能马上安装使用时，应放入复原的包装箱内保存。
7.2汽轮机的转子、隔板、汽缸、调速器及其转动机构等重要部件到达现场后，应抓紧开箱清点，检查各加工面（尤其是转子的轴径部位）有无锈蚀或机械损伤。
如发现问题，应及时与制造厂联系处理。
开箱后的汽轮机本体部件要放置在封闭库或机房内。
7.3设备装卸和搬运时，应遵守以下规定7.3.1设备箱必须按箱上指定的吊装位置绑扎吊索。
吊索转折点处应加衬垫物，防止损坏设备。
7.3.2裸装设备进行吊装时，按照厂家加工的吊环位置进行吊挂，对设备上的滑动部分进行固定，并防止设备内部积存的液体流动和重心偏移，造成倾倒。
7.3.3对刚性较差的设备，应进行加固措施后在进行吊挂，防止变形。
7.4设备存放区域应有明显区界和消防通道，并具备可靠的消防设施和有效照明。
7.5大件设备的存放位置应根据施工顺序和运输条件，按施工顺序合理布置，避免二次搬运。
7.6设备应切实垫好，但不得堆叠过高，并采取防风措施，设备底部放置枕木，与地面保持100毫米以上的间隙，堆放场地排水要通畅。
7.7设备开箱后，小件应及时入库，防锈、精密零件要上架放置；不能入库的大件要及时做好防雨、防潮措施，近期不用的零部件尽可能做到原包装不变。
7.8设备到达现场后，会同有关部门开箱清点，对设备的名称、规格、数量和完好情况进行外观检查并作出记录。
7.8.1开箱要使用合适的工具，不得猛烈敲击，应防止损坏设备。
7.8.2设备的转动和滑动部件，在防腐涂料未清理前，不得转动和滑动，检查后要及时进行防腐处理。
7.9在设备安装中，发现由于制造质量问题造成安装质量达不到要求的，及时通知有关部门进行检查，联系制造厂进行处理。
7.10汽轮机转子到达现场后，要存放平稳，支垫恰当，防止变形。
同时为防止转子产生弯曲变形，应每隔3-6个月将转子翻身即转180°。
在翻身过程中，可能造成防锈层破坏，应重新防腐。
7.11对已经开箱设备，应按照制造厂的要求，定期进行养护。
7.12对于阀杆等重要部件开箱后，应竖直挂放，防止变形。
7.13设备中的合金钢或特殊材质的零部件在施工前应进行光谱复查和硬度检查，以鉴定其材质是否与设计相符。
如发现不符时，应通知制造厂进行处理。
8.施工工序9.施工方法9.1台板安装及水泥垫块浇灌9.1.1基础验收9.1.1.1检查基础混凝土表面是否平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和漏筋等缺陷。
9.1.1.2检查基础中心线及基准点，并根据纵横中心线核对锚固板中心与基础中心线的偏差，允许偏差小于±3mm。
各预埋固定板不得歪扭，锚固板标高偏差应小于±3mm。
9.1.1.3核对预埋地脚螺栓的数量、规格、位置及标高，预埋地脚螺栓的中心偏差不大于2 mm，标高偏差应在0-3 mm之内。
对于预埋地脚螺栓套管的，其螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1d(d为预埋套管内径)且小于10 mm。
9.1.1.4根据汽轮机地脚螺栓图在基础上划出汽轮机承力面凿毛区域。
9.1.1.5检查台板下基础承力面标高应符合设计图纸要求，偏差应不大于±10mm。
9.1.1.6检查接受土建对基础沉降观测点的记录。
9.1.2台板就位及调整拉钢丝标出汽轮发电机组的中心轴线，并以此定出台板的位置。
设好水平基准点后，用台板上的调整螺丝调整台板水平。
要求每件台板水平度＜0.02mm/m，各台板总高差＜0.13mm。
9.1.3垫块模板制作：垫块模板用泡沫塑料制作，按照图纸设计位置制作垫块模板。
9.1.4水泥浇灌及养护MF-870水泥系一种高强度不收缩水泥，具有流动性好及承载能力强等特点，28天强度在70MPa以上，膨胀率0.1--0.2％，能将汽轮发电机的静动负荷均匀传给基础,减少机组振动,保持机组长久、良好运行。
水泥垫块浇灌时要注意严格控制水与水泥的配比及搅拌时间，以减少水泥浆中的气泡，避免水泥块成形后表面有气孔，造成垫块与台板接触面积达不到要求。
水泥垫块的养护条件：温度对初期水泥垫块的强度影响较大，试验证明，在0－5℃的养护温度下,水泥垫块3天的养护强度只有13Mpa，而在18－25℃的养护温度下，其3天的养护强度在70MPa以上。
浇注后的水泥垫块经过３天养护吊离外缸、台板后，裸露的水泥垫块要盖上湿布,连同周围基础不断地洒水养护至少7天以上,才可正式安装台板。
9.1.5垫块与台板研磨检查垫块表面是否平整、光滑,无气孔、裂纹,且与基础面间粘合牢固、无间隙。
用脱脂剂清理台板上的油脂和污物,检查台板变形和损伤情况,确保台板无油垢、无损伤、无变形。
垫块养护完毕，检查垫块与台板的接触情况，要求台板与垫块间0.05mm塞尺不入。
接触面合格后,起吊台板,将台板下方埋入销装入，并按照图纸要求将调整螺钉按照埋入销装配图纸要求重新装好。
测量台板顶部标高与中心位置应符合图纸要求,各台板标高对图纸的偏差允许值为±1mm,并应使偏差值方向一致,纵横中心线偏差应小于1mm。
9.1.6 二次浇灌内模钢板安装二次灌浆内档板采用厚度为3-5 mm的钢板,焊接在基础预埋铁板上,高度低于低压缸台板上表面10-15mm。
9.1.7地脚螺栓在螺栓孔内应处于垂直状态,上部与台板紧固后外露2-3扣,下部垫板应放置平整,与基础接触密实,底部螺母应点焊牢固。