世界游艇巨头加满中国“汽油”出发

合集下载

豪华游艇遥浪中国海豪华游艇报价

豪华游艇遥浪中国海豪华游艇报价游艇在欧美发达国家，从20世纪90年代开始，成为一种相当普遍、时髦休闲娱乐方式。

据统计，世界上平均每171人便拥有一条游艇，在挪威、新西兰等国家，游艇的人均拥有率高达8：1，美国为14：1，即使是在内陆国家瑞士，其游艇人均拥有率也达到69：1。

酷玩时代品味豪华游艇的尚流格调从17世纪中叶的第一艘皇家狩猎船开始，游艇就成为顶级奢华的代名词，受到王室、名人和顶级富囊的宠爱。

一艘豪华游艇内部装潢富丽堂皇，客厅、主人房、客房、厨房、酒吧、舞池、卡拉OK音响等设备一应俱全，各种高科技装备、通讯及卫星导航系统也是应有尽有，极尽你的想象。

哪怕只是一艘小小的私人游艇，只要驶离港口，那就是一座海上行宫，游艇主人拥有国王般的权力，自由地驾驭独属自己的奢华世界。

置身于浩瀚的汪洋，梦想就没有疆界，碧蓝的海波承载着那种源于内心的激荡和朦胧的渴望。

或许也曾迷失，或许也曾怅惘，却自始至终不能忘记那通往心灵港湾的方向……每人都有一处属于自己的心灵港湾，时而仅隔咫尺，刹那又相距天涯。

在那里，诞生了梦想，也正是在那里，梦想变得不再虚晃。

只是，在港湾中还停泊着一艘满载梦想的船只。

随时准备着扬帆起航。

自由驾驭的快感，只有亲自驾驶游艇才能体会。

除此之外，冲浪、潜水、游泳、垂钓……甚至是什么都不做，只是穿上比基尼躺在甲板上晒太阳，也是一件浪漫的事情。

游艇的存在，让人与水亲密接触，体验到另外一种新奇的生活方式。

游艇并不仅仅是富豪们炫耀财富的工具，还是对海洋文化的追求，对高质量生活、高品味格调生活的享受。

关上手机，开船出海，到四周静寂的地方停下来，一个完全属于自己的水上移动沙龙悄然开始。

既可喝喝咖啡，品品红酒、抽抽雪茄，与家人朋友独享远离喧嚣的避世时光；或者来些刺激，玩玩冲浪；又可不失体面地将生意伙伴邀请上艇，可以惬意海钓，可以私密Party。

在一个开放式的空间，欣赏四周心旷神怡的景色，的确是一种别样的享受。

豪华游艇这种“水上行宫”般的顶级奢侈品具有魔幻般的吸引力，其致命“毒性”不亚于精纯的海洛因，尝试一次就足以上瘾。

原油运输船舶的发展史

超级油轮-见证中东石油百年争霸世界第一艘油轮（好运号，Glückauf，3000吨），于1886年7月13日首航。

它属于德国-美国石油公司。

世界油轮发展溯源石油是当今世界的重要能源。

而在19世纪，欧美国家普遍用鲸油做照明燃料。

由于大西洋捕鲸活动过于频繁，鲸油供应濒临枯竭，使得价格暴涨，人们开始寻找其他照明燃料。

1846年，加拿大大西洋省的亚伯拉罕•季斯纳(Abraham Gesner)发明了从煤中提取煤油的方法。

1852年波兰药剂师依格纳茨·卢卡西维茨（Ignacy lukasiewicz），发现自石油中提炼煤油要容易得多。

次年波兰南部克洛斯诺附近开辟了世界第一座石油矿场。

此后，石油工业进入飞速发展阶段。

1859年，美国宾夕法尼亚州泰特斯维尔村钻出第一口油井，次年产量达到9万吨，1962年增至27万吨。

这么多的液态原油如何存储运输便成了问题。

当时，石油商们用啤酒桶来分装石油，然后用马车拉到河边，装船运至各地的精炼厂。

1865年铁路延伸至油田后，又利用铁路平板车来运输石油桶，这样大大提高了运输能力。

1876年，美国统一了石油计量标准，将1桶确定为42加仑（约159公升）。

但在跨大西洋运输时，石油桶占据船舶大量空间，提高了运输成本。

为此，造船企业开始研制新船型。

1886年7月13日，世界第一艘油轮——“好运”号（Glückauf）首航。

该船属于德国-美国石油公司，全长97米，采用风帆和蒸汽机为动力，可以运输3000吨石油，用泵和管道系统装卸。

好运号在欧洲和美国之间来往运油，1893年在长岛触礁搁浅。

由于大船的每吨运载价格比较低，因此油轮规模不断增大。

第一次世界大战后，随着石油产量和运输量的迅速增长，油船向专业化和大型化发展，逐渐成为一种专用运输船舶。

世界第一艘油轮（好运号），1893年搁浅。

它的运气似乎并不好。

1928年世界上最大的油轮是德国建造的斯蒂尔曼号（C.O.Stillman），可载23060吨原油。

世界上最大的毒枭

世界上最大的毒枭世界十大毒枭，哪个最凶残?一起来看看吧!第十位门德斯家族——美国“代代继承的贩毒集团”。

米克尔-门德斯曾因携带大麻等原因被捕，但否认他参与父亲贩毒集团的活动，称他遇害前已改邪归正，打算高中毕业后与朋友合作开办服装店,现年16岁,曾在去年12月15日杀死哥哥乔丹,家人次日在距离住处大约1.6公里的树林中发现他遭焚烧的尸体。

尸体有枪伤和20余处刀伤，发现时仍在燃烧。

美联社3日援引警方案情报告报道，里贝罗交代，乔丹死于米克尔家地下室。

瓦舍开枪击倒乔丹后，用刀反复刺击他的颈部。

他们用毯子包裹尸体，转移至树林中一处坑洞，于次日浇上汽油焚烧尸体兄弟俩的父亲曼纽尔?门德斯现年33岁，原为科德角一个主要贩毒集团头目。

他2000年因贩卖大量可卡因获刑近10年，两年后因在狱中继续操纵贩毒活动获刑35年。

目前米克尔已继承父业.并创建门德斯集团，成为科德角具有影响力的贩毒超级集团之一。

第九位玄氏集团——日本玄染之玄染之，英文名Rezo-K，英国籍，1988年5月20日出生，祖籍河南，拥有八分之一荷兰血统，喜爱收藏世界超豪华跑车，曾在07年英国科斯拉夫豪车展上连续拍下7辆上千万美元的超级跑车，其中包括兰博基尼4辆，法拉利2辆，GTR1辆，并当场招摇试驾，引起了媒体的争相报道。

后因外界客观原因的叫停，该热点竟在一夜间胎死腹中，很快便冷却下来，不再有相关的后续报道。

被东南亚环球时评称之为安琪瓦伦西亚第二的玄染之，近年来出入公共娱乐场所的次数频繁，父亲玄阮隆是傲首东南亚的第一大毒枭，母亲杜奈玛〔缅甸名〕则是控权东盟十国药材业的头号人物之一。

1988年出生在英国伦敦的玄染之——Rezo-K是东南亚贩毒集团董事长玄阮隆的独女，毫不夸张的说有其父必有其女。

其玄氏集团在日本东京，横滨以经营房地产，码头进出口贸易为主项目。

从而演变为垄断性接收毒品货源以及生产交易和制成为一体的亚洲出口贩毒港口。

年仅22岁的玄染之祖籍河南，在英国某大学院校进修金融系学科，母亲是缅甸知名的药材商人，拥有八分之一混血血统的玄染之，是继安琪.圣桑曼提.瓦伦西亚之后又一位天使面孔魔鬼身材的贩毒集团一号头目。

游艇产业分析报告之四—我国游艇产业发展趋势

快之势。５）三大要素对游艇业的发展影响最大：一是经
品都没有。其他的如游艇发电机、齿轮箱、空调、通信导航设备、螺旋桨、舵机、仪表、甲板设备、空调、水泵等很多也是进口产品。游艇作为上游产品，必将对游艇的消费服务业
前世界游艇年消费额高达４００亿美元，如果加上相关的维修、驾驶培训、险、保娱乐等，全球每年游艇
消费高达５０亿美元。所以无论从特殊人群的购买０欲望、巨大的市场利润，是游艇产业基础来分析，还
一
个前所未有的、继汽车消费之后潜力巨大的游艇
一
假设今后富豪人数每年以目前１％的比例递２增（豪华车在中国销售市场以每年２％的比例递０
增）表ｌ，给出了到２１０２年为止的中国富豪人数预测。同时按富豪数量的１０１０１０比例购买游／，／，／１２３
表１按不同比例预测中国国内游艇潜在消费市场
机，乎无一中国产品，至在中国制造的合资产几甚
绝对数较大，增长也快。游艇由富裕群体逐步走向大众，由商务消费公共游览消费逐步走向运动休闲
消费，由外销为主逐步走向内销为主是一个必然的
趋势。
４国际游艇产业开始向我国产业转移，）并有加
美林全球财富管理与凯捷顾问联合发布年度 “ 亚太区财富报告” 指出，０８２０年中国百万（美元）富翁人数超过英国，排名全球第四位，仅次于美国、日

游艇业相关介绍

胡润报告称中国有万富豪半数都有游艇中国此刻大约有875,000名万万富翁，其中一半人都希望拥有一艘游艇。

中国目前拥有1,300艘游艇，而游艇产业最发达的美国则拥有1,700万艘私人游艇。

据法制晚报5月16日报导，2011年香港黄金海岸游艇展近日揭幕，来自世界各大游艇厂商的数十艘游艇集体亮相，来自中国内地的富豪则成为各大厂商竞相争夺的最大潜在客户。

中国的游艇产业目前正处于起步阶段，游艇厂商希望能够从中国高速进展的经济中受益。

与此同时，中国企业正在涉足从来由欧美企业垄断的高端造船行业。

报导举例说，塞缪尔·王的造船厂位于珠海市，在建造渔船和船屋方面已经有40年的历史。

两年前，这家造船厂以“前进”那个品牌涉足奢华游艇行业。

●背景资料据“胡润中国富豪榜”统计的数据，中国此刻大约有875000名万万富翁，其中一半人都希望拥有一艘游艇。

中国目前拥有1300艘游艇，而游艇产业最发达的美国则拥有1700万艘私人游艇。

奢华游艇最好和最坏的时期黄铠孙伶2010-12-03 22:20:16 评论()条随时随地看新闻厦路子桥正试图将五缘湾计划为国内最具规模的游艇帆船交易集散地，及国际游艇帆船产业相关机构总部和产学研交流中心。

用蔡志滨的话说，“顾客买完游艇后，要有人开，有人服务，要有地方停，这就涵盖了船舶的销售、日常的保养、后续的消费等，是一条完整的产业链。

”与之相对应的，五缘湾游艇帆船港在知足休闲娱乐的功能外，也开始思索着在游艇设计、制造、订购、销售、维修、展示、交易等相关产业链上发力。

对厦门来讲，进展游艇业似乎有着天然的优势。

在蔡志滨看来，“北方到了冬季就不适合玩游艇和帆船了，但厦门处于东南沿海，冬季不冷，常年有风”，因此在气候上适宜进展游艇业；而从游艇的制造角度看，中国整体游艇生产能力已跻身全世界十强，其中，“厦门的游艇出口量占了全中国的三分之一”，这必然程度上也意味着厦门地域已具有了必然的产业基础。

即便如此，作为“后来者”的五缘湾游艇港依旧要面临不小的竞争。

世界超级油轮发展史

超级油轮-见证中东石油百年争霸世界第一艘油轮（好运号，Glückauf，3000吨），于1886年7月13日首航。

它属于德国-美国石油公司。

世界油轮发展溯源石油是当今世界的重要能源。

而在19世纪，欧美国家普遍用鲸油做照明燃料。

由于大西洋捕鲸活动过于频繁，鲸油供应濒临枯竭，使得价格暴涨，人们开始寻找其他照明燃料。

1846年，加拿大大西洋省的亚伯拉罕•季斯纳(Abraham Gesner)发明了从煤中提取煤油的方法。

1852年波兰药剂师依格纳茨·卢卡西维茨（Ignacy lukasiewicz），发现自石油中提炼煤油要容易得多。

次年波兰南部克洛斯诺附近开辟了世界第一座石油矿场。

此后，石油工业进入飞速发展阶段。

1859年，美国宾夕法尼亚州泰特斯维尔村钻出第一口油井，次年产量达到9万吨，1962年增至27万吨。

这么多的液态原油如何存储运输便成了问题。

当时，石油商们用啤酒桶来分装石油，然后用马车拉到河边，装船运至各地的精炼厂。

1865年铁路延伸至油田后，又利用铁路平板车来运输石油桶，这样大大提高了运输能力。

1876年，美国统一了石油计量标准，将1桶确定为42加仑（约159公升）。

但在跨大西洋运输时，石油桶占据船舶大量空间，提高了运输成本。

为此，造船企业开始研制新船型。

1886年7月13日，世界第一艘油轮——“好运”号（Glückauf）首航。

该船属于德国-美国石油公司，全长97米，采用风帆和蒸汽机为动力，可以运输3000吨石油，用泵和管道系统装卸。

好运号在欧洲和美国之间来往运油，1893年在长岛触礁搁浅。

由于大船的每吨运载价格比较低，因此油轮规模不断增大。

第一次世界大战后，随着石油产量和运输量的迅速增长，油船向专业化和大型化发展，逐渐成为一种专用运输船舶。

世界第一艘油轮（好运号），1893年搁浅。

它的运气似乎并不好。

1928年世界上最大的油轮是德国建造的斯蒂尔曼号（C.O.Stillman），可载23060吨原油。

大连：瞒天过海的海上加油船案例分析

大连：瞒天过海的海上加油船案例分析近期，一起涉及大连地区的海上加油船案例引发了广泛关注。

这起案件以其独特的案情和复杂的涉案方，成为了国内外媒体热议的焦点。

本文将对该案例进行深入分析，探讨其背后的法律、经济、环境等相关问题，并提出相应的解决方案。

事发地大连地区是中国重要的港口城市之一，其长海县的海域更是重要的海上航道。

然而，近期一艘名为“瞒天过海”的加油船在该海域非法加注燃油，引发国内外的关注。

该船以其偷运燃油的方式被视为瞒天过海，成功规避了执法部门的监管，进一步加剧了国内船舶油污染的问题。

首先，我们需要了解该案例背后的法律问题。

据报道，该加油船利用了法律空白的地区进行非法加注燃油。

这表明了当前我国海洋法律体系的滞后性，无法准确而有效地管控该类违法行为。

为了应对类似问题，需要对海洋法律进行修订，明确非法加注燃油等行为的处罚和监管要求，强化对海上船只的管理，在法律层面上彻底杜绝类似事件的再次发生。

其次，案件涉及的经济问题也需要引起我们的重视。

据报道，该加油船非法加注的燃油规模巨大，牵涉到了庞大的经济利益。

这种非法加注行为不仅导致了税收损失，还破坏了市场竞争秩序，对合法经营者和航运产业造成了巨大的负面影响。

因此，我们需要进一步完善石油行业监管机制，加强对燃油资源的管理，提高执法部门的能力，确保市场的公平竞争和经济的可持续发展。

与此同时，该案例还涉及了环境问题。

据报道，大量非法加注的燃油可能会对海洋生态环境造成严重破坏，危及海洋生物和人类的健康。

面对这样的情况，我们需要重视环境保护的重要性，进一步加强对海洋环境的保护和管理，加强对石油废弃物的处置，防止类似污染事件的再次发生。

同时，应推动绿色发展理念，鼓励替代能源的使用，减少对石油资源的依赖。

针对该案件，我们可以提出一些解决方案。

首先，要加强监管力度，加大对海洋违法行为的打击力度，对违法行为给予严厉的处罚。

其次，要加强多部门合作，形成对瞒天过海类似行为的联合打击机制。

游艇基本知识

船艇世界
大，可以使用不同的燃料，包括电力、汽油、柴油和天然气等等。
舷内外机——舷内外机一般比舷外机重，包括安装于船体内部的发动机和安装于尾板的个体如图所示。这个裸露在外面的个体部分有点类似于舷外机的下半部分。他能左右旋转起到转弯的目的，同时还能倾斜翘起，在航行中调节纵倾。舷内外机只能使用柴油或者汽油作为动力，由于发动机和小型汽车发动机很相似，所以他能提供比舷外机更大的动力，在较大的游艇上比舷外机更受欢迎。
舷内机——这种发动机在船长超过２６英尺的游艇上最受欢迎。该型发动机和舷内外机有点相似，安装在船体内部靠近中部的地方，起到分配重量的作用。
发动机连接一个传动轴穿过船体，该轴带动螺旋桨旋转，推动游艇前进，在轴穿过船体处有密封装置防止轴旋转过程中水流入船体。由于轴是固定的，不能左右旋转，所以就必须在螺旋桨后面安装一个舵，起到转弯的作用。
舷外机——舷外机在小艇中使用最为广泛。他们小巧但马力强劲，而且噪音很小。舷外机集发动机、传动系统、轴和螺旋桨等推进系统于一身，一般都是直接安装在尾板上，设计师们通常都在尾部留好位置装配舷外机。和发动机连为一体的转环非常轻松就可以转动螺旋桨从而起到转弯的目的。
舷外机的尺寸和马力范围都非常第２３９期·３ ·２００５ ·船舶工业技术经济信息１３
船体类型
平底船——这些船通常造价比较低，吃水比较浅。这种船很容易变得水平，但是除非水面非常平静，他才能坐人，因为随便一个小浪都有可能把船打翻。同时这种船稳性不好，需要船员和货物保持一定的平衡。这种艇大部分是公园里面的小艇。
多体船——双体船、三体船、浮筒船和一些房船都是采用这种船体形状。这种宽的船体能提供非常好的稳性。任何一个船体都可以采用上面所说的任何船体形状设计，包括平底型、Ｖ型和圆舭型。

世界十大豪华邮轮

世界十大豪华邮轮除了私人飞机和太空旅行，许多亿万富翁们最热衷的就是购买超级游轮。

过去十多年，全球的奢华游轮业发展迅速，下面是店铺为大家整理的相关资料，让我们来欣赏一下吧。

世界十大豪华邮轮排行榜No.1 “阿扎姆”号一艘价值超过6亿美元名为“阿扎姆”号的超级游艇打破世界纪录，成为目前全球最大的游艇。

这艘游艇长180米，高度相当于12辆双层巴士，总排水量达到14000吨，全面超越了英超切尔西队老板俄罗斯寡头罗曼·阿布拉莫维奇所拥有的“日蚀”号游艇。

由于主人身份的特殊性，关于这艘游艇的细节外界知之甚少。

据负责这艘游艇建造的工作人员介绍，这艘游艇拥有超过50套客房。

它将配备50名船员，两台燃气轮机和两台柴油发动机将为这艘游艇提供94000马力的动力，而这也意味着它将是世界上航速最高的游艇，最大航速将可达到30节。

No.2 “日蚀”号现在世界上最大的游艇“日蚀”号，由现任英超切尔西队老板俄罗斯寡头罗曼·阿布拉莫维奇所拥有。

该游艇价值8亿欧元，长约167米，宽21.5米，重13000吨，其涡轮增压发动机功率高达2万马力。

这艘潜艇还能潜入160英尺深的水中，可以由游艇的底部直接进入舱内。

2010年5月，“日蚀”号游艇正式完工下水。

No.3 海洋航行者号 (Voyager of the Seas)又大又豪华，提供亚洲人前所未有的海上假期体验，这就是全球第一大游轮品牌皇家加勒比国际游轮旗下的“海洋航行者号”(Voyager of the Seas)的特色。

来临的5月，荣获多项殊荣的皇家加勒比国际游轮将首次为亚洲引进“海洋航行者号”，这将会是亚洲最大型的游轮。

皇家加勒比国际游轮旗下拥有绿洲、自由、航行者、灿烂、梦幻和君主6个船系的22艘大型现代游轮，每年提供200多条精彩纷呈的度假航线，遍及加勒比海、阿拉斯加、欧洲、中东、亚洲、澳大利亚及新西兰等70多个国家和地区。

“海洋航行者号”是世界10大游轮之一，登上它本身就是个非同凡响的游轮体验，自然叫本地和区域游客引颈期待。

中远船务：百舸更争流

下一步还将开发救捞船、救助船、起重船等特种船和高
附加值船舶。
２１年１月１曰，大连中远船务为中波轮船公司０１２２建造的６３００多用途重吊船的最后一艘 “ 坤 ”号艘００吨乾
命名交付。该型船集散货船、集装箱船、多用途船．重
平和能力得到劳瑞森公司ＣＯ杰斯珀・Ｅ克拉格・安德烈森的高度称赞。２１年９１日．大连中远船务为希腊ｃ公司建０１月７Ｐ
造的５００散货船 “ ７０吨卡里普索 ”号交付船东．这是中远船务第一艘严格按照ＰＰＳＣ新标准建造完工并完成Ｌ颁Ｒ
载重吨穿梭油轮福塔雷萨・库娜森 ” 号交付挪威库娜森航运集团：０１８１２１年月，该公司为丹麦劳瑞森公司７日
设计、建造的５００９０载重吨穿梭油轮 “ ・丹西斯妮 ”号和 “ ・丹莎比娅 ”号同时命名交付，优质高效的设计建造水
务共有１４专利获得受理，６项专利获得授权，今年项２９
２．“ 海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制月深造技术获２１年度国家科技进步一等奖。荣０１２１年后．中远船务在加强自身管理的同时在服０１
ｏ
特色造船
务船东、船型创新上下足了功夫。为船东服务是个系统工程，作为造修船企业．不是简单地提供质量好的船舶．

国油出海全面润滑国际超级油轮

完全满足进口设备的技术要求，产品
品质及服务达到国际水平。
能不能建造３万吨超大型油轮，０
已成为衡量一个国家综合工业水平的标尺。中国是一个航海大国、造船大国，但在船舶设备配套上还未能成为
服务，是中国润滑油品牌在航海领域实现的重大突破，同时也标志着中国
造船配套工业又取得了新的进步。据了解，经过多年的技术积累，
成其海外首个船用油供油点。２０年０９上半年，中国石化又在阿联酋富加拉
已具备为最新、最大吨位船舶提供全
级油轮。根据中国石化润滑油公司与
新加坡海洋油船（营）有限公司签私
署的船用润滑油合作协议， “ 太行山
品牌，长城拥有国内最为优质的客户
资源，各大航运集团目前已与公司形成了战略合作关系，２０年８ｌ日，０９月】
年底，长城润滑油在国内首次生产、使用船用蜡脂，一年多来积累了丰富
的经验。
配套大国。船用油供应和服务是一项
系统工程，对产品质量、物流保障、
目前，长城润滑油已成为船用润滑油网络建设最快、最多、布局最为合理的中国品牌。长城润滑油广泛服务于中国内河、近海船舶，在国内

中国船燃完成长江单笔最大保税油订单供应

中远海运空运公司圆满完成亚运会赛马回国运输项目
8月30日，自雅加达起飞回程的两匹中国赛马“玉面飞龙”和“东尼”顺利着陆，历时近三十个小时抵达天津。一个月前，也是由天津中远海运空运公司护送这两匹赛马前往雅加达驰骋亚运赛场。由于赛马属于进口动植物类别，检验检疫的要求更加严格，较前期赛马出运操作来说，此次操作难度更大。赛马回国运输项目的圆满完成再次展示了
应对限硫令集装箱船洗涤塔订单激增
Alphaliner数据显示，为了应对 2020年开始实行的0.5%限硫令，集装箱船的洗涤塔订单也与其他船型一样大幅增加。虽然目前只有25艘集装箱船安装了洗涤塔，但这个数字将在2020年限硫令正式生效前达到193 艘。其中大部分都是安装在现有船舶上，有33套洗涤塔安装在新造船上。 Alphaliner在周报中指出，由于洗涤塔系统的投资回报期相对较短，因此尽管每艘船平均要花费500万-1000万美元，对一些船东来说仍有足够的吸引力。然而，从全球船队看，只有近 200艘的集装箱船会在2020年1月1日前安装洗涤塔，这个数字只是运营中的5300艘集装箱船中的很小一部分。 Alphaliner 表示，绝大部分船仍然需要转用低硫油，结果就是运营者将面对高昂的燃料费用。（徐亦宁/编译）
中国船燃完成长江单笔最大保税油订单供应
日前，江苏中燃油品储运有限公司接到总部保税油部订单，为在江阴港卸货的恒隆轮加注100吨MGO和4700吨 380CST保税油，这是公司有史以来接到的单笔最大保税油订单，也是长江内单笔最大保税油订单。供应任务的圆满完成不仅锻炼了公司各部门的应急反应和综合协调能力，彰显了公司综合实力，也是中国船舶燃料有限责任公司保税油部与二级公司通力合作、创造的又一个长江内河供油新纪录。此前中国船燃所属的舟山中燃船舶燃料有限公司曾为40 万吨级矿砂船“远见海”轮加注7520吨 IF-380燃料油，刷新了全国保税油单船供油量新纪录。（徐云龙）

世界上最大的运油船

世界上最大的运油船诺克·耐维斯号是世界上最大的运油船今天店铺就为大家带来了有关解决办法，希望能够帮到大家。

世界上最大的运油船诺克·耐维斯号诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船(Ultra Long Crude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里(1英里=1.6093公里)目前世界上最大吨位的运油船为日本的"海上巨人"号，船体长458.54米，宽68.8米，吃水24.6米，载重量56万吨。

补充：诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船(Ultra Long Crude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里(1英里=1.6093公里)，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。

在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号(Seawise Giant，1979年)，快乐巨人号(Happy Giant，1990年)，与亚勒维京号(Jahre Viking，1991年)。

2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位(Floating Storage and Offloading unit，FSO)，目前正停泊在卡达的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做为外海储油用途。

船名：诺克耐维斯(Knock Nevis)国际海事组织(IMO)编号：7381154起造年份：1976年12月完工年份：1979年建造厂商：住友重机械工业(日本)船只船种：油轮货物种类：原油国籍：新加坡船主：第一奥森油轮(First Olsen Tankers，新加坡)净重吨位(DWT)：564,763吨(经重建后)总注册吨位(GT)：260,581吨吃水：24.61公尺舷宽：68.86公尺船长：458公尺航速：13节动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹(37,300千瓦)，转速85 RPM体积：658,362立方公尺。

歌诗达邮轮：驶入中国蓝海

８０多人，２０年这个数字增长到３万人。即０００９３
中国运营的第二年就发现，三四月份的生意非常清淡。”华靖说，调整的结果是，诗达在歌中国的航程多数都在７天以内，淡季的产品则
国的文化传统认为，海上航行更多是与贸易或使是这个金融危机蔓延的年份，上海港邮轮出
饭番茄炒鸡蛋 “ ”。管够
福斯基总结说： “ 当然，决胜的关键还是产品的质量，我们希望中国的游客们都能在歌
诗达的邮轮上梦想成真。”
２ＪＹ５２１商务周刊２ＵＬ，００
歌诗达邮轮：驶入中国蓝海
把泰坦尼克号这样的邮轮开到中国，来会是一桩好生意吗？
口见习记者徐海涛
经一多张工亚最的轮应就是泰坦尼克，还会有人进一步联想到海港天津港国际，母港一期工程已过年紧施邮轮洲大邮母
— —
“ 到邮轮，有７％的中国消费者第一反提ｌ
已经接近２０万人次，但在中国去年４０万出矿的人。”福斯基语气坚定地说。他此前曾长很ｈｇ了，００８０ｉｈ第五天甚至不愿下船了。”
境游客中，邮轮游客占比还不Ｎ１％。
拉丁文中， “ ｏａｉｎ（ｖｃｔｏ假期）”一词意为真空或隔断。在西方人看来，登上一艘驶离大陆的邮轮，在海上度过一段与尘世烦恼相隔绝的时光，正是假期的真意和魅力所在。而中
饰的男女主角在邮轮上收获了圆满的爱情。拍摄期间还有个花絮，有一天导演冯小刚
吃饭时点了番茄炒鸡蛋，厨师说只能下顿供
应，冯小刚发火了： “ 我在外面哪个小馆子

海天盛筵：全民游艇,未来可期

海天盛筵：全民游艇，未来可期国家海上丝绸之路战略的启动，以及国家旅游局在“十二五”发展规划指出将努力培育邮轮游艇等高端旅游市场、大力发展旅游装备制造业等，这一系列鼓励政策的实施，促进了国内游艇产业的快速发展。

而随着国民收入和消费水平的提高，游艇生活逐渐由贵族圈层向追求时尚潮流、享受品质生活的中国白领阶层渗透，越来越多的年轻人选择和朋友一起购买游艇，或租赁游艇出海冲浪、潜水、海钓、会谈、宴请，甚至求婚、旅行等。

游艇产业在中国逐渐普及的发展趋势不断扩大，这也是鸿洲集团董事长、三亚鸿洲国际游艇会创始人王大富在进入游艇产业最初的愿景，正如他期望的：“预计接下来的5-10年，相信中国的游艇文化会迅速发展壮大，成为受众更加广泛的高端休闲方式。

”让更多人感受并爱上游艇“驾驶游艇进入大海，就像进入另一个世界，那种体验既有快感又很坦然，不能单纯用语言描述。

游艇对我来说是工作又是享受，我也很荣幸我的爱好与我的事业是并行不悖的，这让我感受到充满激情的工作方式，也带给我前所未有的创造力。

所以，若是能够将我认为更好的生活方式向更多人普及，让游艇的接近门槛慢慢降低，把对大海、对生命和自然的追求让更多人亲身知晓，这也许会是一件更有意义的事情。

”王大富如是说。

而早在20世纪90年代初，他在香港第一次登上私人游艇，便对游艇式的海上生活充满了向往。

他到国外旅游和考察时发现，游艇是众多国外中产阶级人士喜爱的一种休闲娱乐方式，而在中国，即便经济非常发达的滨海城市，享受游艇生活依然是一种“奢侈”。

2005年，王大富将“游艇会”这个词引进到了中国，并创建了海南第一家游艇会——三亚鸿洲国际游艇会。

他讲到：“好的东西要挖掘出来和大家分享。

而且不论做什么事，首先业主自己要理解透，才能真正被别人理解、接受和喜欢。

”三亚鸿洲国际游艇会吸引了王大富众多朋友的关注，很多朋友跟着王大富喜欢上了游艇，还有些朋友跟着他参与到了游艇行业中。

“我希望在中国游艇也不是高端奢侈品，而是一种可选择的生活方式，我希望自己能够成为让游艇在中国普及的推动者。

全球最大的轮船(最豪华邮轮)

全球最大的轮船（最豪华邮轮）
全球最大最豪华邮轮“海洋自由号”该轮的装饰费用超过1.4亿美元
海洋自由号是目前皇家加勒比海邮轮船队中最大的邮轮，也是全世界最大的邮轮，重158,000 吨，共有18 层甲板，长1,112 英尺(339m) ，最高航速21.6海里，将可容纳4,370 位乘客及1,360船员。

海洋自由号在横渡大西洋的首航前将停留在汉堡，作最后的整理。

新一代全球最大最豪华邮轮“海洋自由号”开始首航，处女航线从德国汉堡到美国纽约。

虽然没有光临中国的计划，但这位海上“新宠”已经开始提供各种中文服务。

据了解，“海洋自由号”本次首航虽然不经过任何中国港口，但美国经营方却非常看好未来的中国市场，因此该邮轮上准备了各种中文服务，如提供中文菜单和中文点餐服务，此外，影视区还将提供中文字幕电影，可以让来自中国的乘客享受舒心的“母语环境”。

“海洋自由号”长360米，可容纳4370名乘客及1360名船员，不仅在尺寸和载客数量上超过了目前世界最大邮轮“玛丽女王二号”，而且其15.8万吨的排水量甚至比美国军方最大级别的尼米兹级航母的排水量还要大。

该轮的装饰费用超过1.4亿美元。

除去普通装备外，“海洋自由号”上还拥有攀岩场、滑冰场和高尔夫球场。

游艇产业系列——国内著名的游艇俱乐部

游艇产业系列乘风破浪——游艇专题六：国内著名的游艇俱乐部来源:游憩中国网作者:北京兴宇中科规划设计院罗冬波郝培我们知道，大型高端游艇始于西方，但近些年在国内也获得了较快发展，下面我们就来看看国内都有哪些著名的游艇俱乐部。

一、上海莱悦游艇俱乐部1、简介上海莱悦游艇俱乐部（Shanghai International Cruising Yacht Club）是国际性的游艇俱乐部，与澳洲等多家游艇俱乐部合作，在中国设立多家俱乐部网点，同时也是澳州知名品牌SUNRUNNER（圣伦娜）游艇、多家美国进口游艇在中国的总代理。

上海莱悦游艇俱乐部有限公司拥有专业的销售、维修和服务人员，主要从事会员服务、码头建设和运营管理、游艇销售和维护保养、码头规划、游艇俱乐部项目咨询等业务，计划在中国主要城市和水上休闲旅游胜地设立18个游艇俱乐部网点。

旨在将国际时尚的游艇休闲方式、优质的游艇产品及先进的俱乐部运营管理模式引入中国，提升国内游艇消费的理念和档次，普及游艇休闲方式。

同时还可以提供停泊、牌照、检验、航道申请、保险、驾驶培训等一系列服务。

2、服务项目（1）会员服务为会员提供游艇及相关服务，驾驶培训，协助办理驾驶执照培训，开展水上运动普及活动和培训等。

（2）游艇停泊提供游艇泊位及配套设施。

（3）游艇销售、维护保养及维修代理销售多种进口游艇品牌及相关产品，可提供维护保养和维修服务，并可代办停泊、牌照、检验、航道申请、保险等。

（4）连锁加盟服务对连锁加盟商提供管理、销售、游艇使用及维护等培训和指导。

（5）码头管理、方案设计服务可代为管理运营游艇码头，为游艇码头建设提供设计方案等。

（6）项目咨询提供游艇码头、俱乐部项目可行性分析、市场研究等，可代为管理游艇俱乐部，或提供培训等。

（7）各类活动组织组织各类游艇娱乐和水上运动项目，组织赴澳游艇体验考察，合作品牌宣传推广活动等。

3、优势莱悦游艇俱乐部的“有效支出、聪明玩艇”的消费理念使游艇消费不再高不可攀。

国外游艇发展简史

国外游艇发展史十七世纪中叶，英皇查尔斯二世登基时，人民呈献了一艘狩猎船，名叫“Yacht”。

之后王公大臣纷纷效仿把渔船改装成豪华的玩乐用艇。

十八世纪欧洲海洋国家的贵族和富豪竞相以改装帆船来夸耀显示自我，成为一种时尚。

十九世纪英国人把蒸汽机和螺旋桨塞到游艇里面。

到了二十世纪，所有现代现代工业的新式动力机器都装备到游艇里面，甚至是利用风力的古老帆船也要配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器。

现代意义上的游艇产业始于第二次世界大战后，从20 世纪 50 年代至今，世界游艇业经历了四大发展阶段，其基本特征分述如下：1.1经典沿袭和现代游艇萌发期第一阶段：20世纪 50 年代，世界航运业和造船业刚刚从第二次世界大战的恶梦中苏醒过来，当时一部分生产鱼雷艇的工厂开始转向民品生产，因此他们擅长的高速艇技术也被转移到游艇的开发上来。

例如美国Hunter 公司在战时是高速军用艇的主要生产厂，战后则成为美国最大的游艇制造商，在游艇的性能和创新方面处于世界领先地位。

英国的 Vosper公司研制成功的燃气动力快艇，也曾风靡一时，但这种高速艇主要用于赛事和公务，还没能进入普通的家庭。

但它们的小艇制造技术对游艇却产生了极大影响，如铝合金艇的制造技术，铝构架木壳艇的制造技术以及发动机的制造技术等。

与此同时，日本综合了第二次世界大战时所使用过的高速艇艇型的优缺点，研制成功了耐波性优良的波形艇体，德国雷申（Lurssen）船厂对高速圆舭型艇体作了改进，成为意大利游艇的主流形状。

二战结束到 20 世纪 50 年代初期的十多年间，世界游艇的年销售量约为3100 艘，销售金额约 5270 万美元。

至 50 年代末，世界游艇市场销售为 10 多亿美元。

其中 71 %为木质结构的小型机动艇和帆艇，少量为铝质结构的机动艇，大部分是作为现代游艇萌芽特征的舷外挂机动力艇。

以美国为例， 1965年，舷外挂机销售量就达到 64.2 万台，是美国当时历史上舷外挂机年销售量最高纪录，并且至今未被打破。