二级直齿圆柱齿轮减速器_(机械设计课程设计)
机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器
机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器-目录课程设计书2二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案32. 电动机的选择43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比54. 计算传动装置的运动和动力参数55. 设计V 带和带轮66. 齿轮的设计87. 滚动轴承和传动轴的设计198. 键联接设计269. 箱体结构的设计2710. 润滑密封设计3011.联轴器设计30四设计小结31五参考资料32机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器一. 课程设计书设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器•运输机连续单向运转，载荷变化不大，空载起动，卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失)，减速器小批量生产，使用期限8年(300天/年)，两班制工作，运输容许速度误差为5%,车间有三相交流，电压380/220V表二. 设计要求1•减速器装配图一张(A1) o2. CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)3. 设计说明书一份。
三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V 带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计1. 传动装置总体设计方案:1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V 带设置在高速级。
其传动方案如下：图一:（传动装置总体设计图）初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。
传动装置的总效率=0.96 X Q.983X Q.952 X0.97 X0.96 = 0.759 ; 1为V带的效率,n2为轴承的效率,3为第一对齿轮的效率，4为联轴器的效率,5为卷筒轴滑动轴承的效率（因是薄壁防护罩，采用开式效率计算2.电动机的选择电动机所需工作功率为：P = P、/ n = 1900 X1.3/1000 3.25kW,执行机构的曲柄转速为n = =82.76r/mi n ,I经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比「=2〜4 ,I ）。
二级圆柱直齿轮减速器课程设计
Ⅰ轴 d1'
C3
P1 n1
25.39mm
，考虑到联轴器、键槽的影响，取 d1' =45mm
Ⅱ轴
d2'
C3
P2 n2
46.95mm ，取 d2=50mm
Ⅲ轴
d3'
C3
P3 n3
76.9mm ,取 d3=80mm
B.初选轴承 1 轴选轴承为 6010 2 轴选轴承为 6210 3 轴选轴承为 6016 各轴承参数见下表： 轴承代号
一.设计任务：
原始数据： 由于卷扬机起吊的重物为 W=15KN,起吊为匀速提升，其提升速度为 V=0.65m/s;
卷筒与其制动装置（ 550mm ）一起用离合器与减速器输出轴相联。卷筒直径 为（ 400mm ）。设卷筒效率 0.97 。初定减速器的总效率为总 0.81。所设 计的减速器应为二级减速器。选用弹性联轴器。 1.完成减速器装配图一张（A0）。 2.绘制箱座结构图一张（A1）。 3.绘制轴、齿轮零件图各一张（A2）。 4.编写设计计算说明书一份。
31.14
功率 P（kw）
13
12.87
12.36
11.87
转矩 T（N.m） 128.9
127.63 806.55 3640.29
传动比 i
1
6.58Biblioteka 4.7五. 高速级齿轮的设计
A.选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数
1.按简图所示的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动，软齿轮面闭式传动。
2.运输机为一般工作机器，速度不高，故选用 8 级精度(GB10095-88)。
腹板厚度 c 12mm
腹板中心孔直径 D0 300mm
腹板孔直径 d0 70mm
机械设计课程设计二级展开式直齿圆柱齿轮减速器(全套图纸三维)
（1）. 传动 装置总传动 比 （2）. 分配 传动装置各 传动比
由[1]327 页中表 8-184 选常用的同步转速为1000 r min 的 Y 系列电动 Υ132Μ1− 6 ，
其满载转速为 nω = 960 r min 。
nω =960r min
总传动比： i = nm = 960 = 13.40 nω 71.62
对于两级展开式圆柱齿轮减速器，一般按齿轮浸油润滑要求，即各级大齿轮直径相近
i = 13.40 i1 = 4.19
的条件分配传动比，因此，速器高速级和低速级的传动比分别取 i1 = 4.19 ，i2 = 3.2 。 i2 = 3.2
3. 计 算 传 动装置的 运动和动 力参数
（1）. 各轴 转速的计算
（3）. 确定 电动机转速
卷筒轴作为工作轴，其转速为：
nω
=
6 × 10 4Vm πD
=
6 ×104 ×1.5 π × 400
= 71.62 r
min
nω = 71.62r min
-4-
2. 计算传 动装置的 总传动比 和分配各 级传动比
传动装置总传动比：按[1]11 页中表 2-3 推荐的各传动机构传动比的二级展开式圆柱齿
×
0.97 2
=
0.89
故 Ρo = Ρω KW = 4.63KW = 5.20KW
η
0.89
Ρo = 5.20KW
因载荷平稳，电动机额定功率 Ρm 只需略大于 Ρ o 即可。按[1]327 页中表 8-184Y 系列
闭式三相异步电动机技术数据，选电动机的额定功率为 Ρm =5.5kw
Ρm =5.5kw
= 9550 ΡI nI
= 9950 5.07 = 50.44N ⋅ m 960
机械课程设计【二级减速器】
一、设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器1． 要求：拟定传动关系：由电动机、V 带、减速器、联轴器、工作机构成。
2． 工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5%。
3． 知条件：运输带卷筒转速49r/min ， 减速箱输出轴功率p=3.25马力， 二、 传动装置总体设计：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V 带设置在高速级。
其传动方案如下：η2η3η5η4η1I IIIIIIVPdPw三、 选择电机１. 计算电机所需功率dP ： 查手册第3页表1-7：1η－带传动效率：0.952η－每对轴承传动效率：0.99 3η－圆柱齿轮的传动效率：0.984η－联轴器的传动效率：0.993 5η—卷筒的传动效率：0.96说明：η－电机至工作机之间的传动装置的总效率：4212345ηηηηηη=∙∙∙∙=0.829 45w P P ηη=⨯⨯ P电=2.8826362确定电机转速：查指导书第7页表1：取V 带传动比i=2-4二级圆柱齿轮减速器传动比i=840所以电动机转速的可选范围是： N 电=N 卷筒*i 总=37*（2-4）*（8-40）=592-5920r/min 符合这一范围的转速有：750、1000、1500、3000根据电动机所需功率和转速查手册第155页表12-1有4种适用的电动机型号，因此有4种传动比方案如下：方案 电动机型号额定功率同步转速r/min 额定转速r/min重量 总传动比1 Y112M-2 4KW 3000 2890 45Kg 78.10 2 Y112M-44KW1500 1440 43Kg 38.91 3 Y132M1-6 4KW 1000 960 73Kg 25.94 4Y160M1-8 4KW750720118K 19.45g综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第3种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y112M-4.四 确定传动装置的总传动比和分配传动比：总传动比：i 总=N 电/N 卷筒=1440/49=29.18 分配传动比：取i 带=3.2 则i 减=i 总/i 带=9.11 取i 1=1.45i 2经计算i 1齿=3.644，i 2齿=2.5注：i 带为带轮传动比，1i 为高速级传动比，2i 为低速级传动比。
设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器机械设计课程设计说明
设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器机械设计课程设计说明机械零件课程设计说明书课程名称：院别：专业：班级：姓名：学号：指导教师：教务处制二零一三年五月二十八日目录§1机械设计课程设计任务书 (6)一、题目：设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器。
(6)二、已知条件： (6)§2传动方案的分析 (6)§3电动机选择，传动系统运动和动力参数计算 (7)一、电动机的选择 (7)1.确定电动机类型 (7)2.确定电动机的容量 (7)3.选择电动机转速 (7)二、传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配 (8)1.传动装置总传动比 (8)2.分配传动装置各级传动比 (8)三、运动参数和动力参数计算 (8)1.各轴转速计算 (8)2.各轴输入功率 (8)3.各轴输入转矩 (8)§4传动零件的设计计算 (9)一、V带传动设计 (9)1.设计计算表 (9)2.带型选用参数表 (12)3．带轮结构相关尺寸 (12)二、渐开线直齿圆柱齿轮设计 (13)（一）高速级直齿圆柱齿轮设计计算表 (13)（二）低速级直齿圆柱齿轮设计计算表 (16)（三）直齿轮设计参数表 (19)§5轴的设计计算 (19)一、Ⅰ轴的结构设计 (20)1．选择轴的材料及热处理方法 (20)2．确定轴的最小直径 (20)3．确定各轴段直径并填于下表内 (21)4．选择轴承润滑方式，确定与轴长有关的参数。
......................... 21 5.计算各轴段长度。
................................................. 22 二、Ⅱ轴的结构设计 ................................................... 23 1．选择轴的材料及热处理方法 ........................................ 24 2．确定轴的最小直径 ................................................ 24 3．确定各轴段直径并填于下表内 ...................................... 24 4．选择轴承润滑方式，确定与轴长有关的参数。
设计链板式输送机机传动装置的二级直齿圆柱齿轮减速器(机械设计课程设计)
目录一、设计任务书 (2)二、传动系统方案的分析与拟定 (2)三、电动机的选择计算 (2)四、计算传动装置分配各级传动比 (3)五、传动装置运动及动力参数的计算 (4)六、联轴器的择 (5)七、传动零件的设计计算 (5)八、轴的计算 (11)九、轴承的选择和计算 (13)十、键联接的选择和计算 (13)十一、润滑方式、润滑油牌号、密封类型的选择和装油量计算 (14)十三、减速器箱体设计 (16)十四、设计小结 (17)十五、参考文献 (19)计算及说明结果一、设计任务书1．设计任务设计链板式输送机机传动装置的二级直齿圆柱齿轮减速器2．原始数据(1).链条曳引力F=6000N(2).链条速度V=0.35m/s(3).链条节距p=125mm(4).链轮齿数Z=6(5).每日工作时数 h=16h(6).传动工作年限 5年(7).开式齿轮的传动比i=43．工作条件传动不逆转，有轻微的振动，起动载荷为名义载荷的1.5倍，主轴转。
速允许误差为5%二、传动系统方案的分析与拟定由电动机带动高速级齿轮转动，再由低速级齿轮经联轴器将动力传递给开式齿轮，再由开式齿轮传给链轮。
闭式齿轮传动瞬时速比稳定，传动效率高，工作可靠，寿命长，结构紧凑，外形尺寸小，用于速度较高或载荷较重的传动。
三、电动机的选择计算1．选择电动机的类型及原因：选择Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压380V。
此类型电动机是按照国际电工委员会(IEC)标准设计的，具有国际互换性的特点，应用广泛。
其结构简单、起动性能好、工作可靠、价格低廉，维护方便，适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体、无特殊要求的场合。
2．传动装置的总效率：按表2-3确定各部分效率： 联轴器的效率 97.01=η轴承的效率 98.02=η齿轮传动的效率 97.03=η链轮效率 97.04=η3．电动机型号的选择： 根据题意要求选择同步转速720r/min ，额定功率4kw,故选择Y160M1-8 ，查表2.1，电动机数据及计算出的总传动比列于下表 方案 电动机型号 额定功率/P kW电机转速()min /r n 同步转速 满载转速 １ Y160M1-8 4 750 720 由表2.3查取电动机轴外伸端尺寸：H=160mmm D=42mm E=110mm F=12mm G=37mm.四、计算传动装置分配各级传动比 1．传动装置的总传动比： 92.2675.267200===w m n n i2．分配传动装置各级传动比：由题目可知开式齿轮传动比41=i 则减速器内的传动比为 72.6492.26132===⨯=i i i i i 总低速级传动比24.2=l i 高速级传动比 3=h i92.26=总i 4=开i3=h i 24.2=l i五、传动装置的运动和动力参数的计算１．输入功率、转速和转矩(1)0轴（电机轴）： kw p d 94.2=min7200rn n m ==m N n p T m d ⋅===47.3872094.2955095500 (2)Ⅰ轴kw p p d 79.211=⋅=η min7200rn n m ==m N n P T ⋅==01.379550111(3)Ⅱ轴kw p p 76.2112=⋅=η min /24012r i nn h==m N n PT ⋅==83.1099550222(4)Ⅲ轴kw p p 62.23223=⋅⋅=ηηmin /99.10623r i n n h==m N n p T ⋅==86.2339550333 (5)Ⅳ轴kw p p 47.25434=⋅⋅=ηηkw p 94.20= min /7200r n =mN T ⋅=47.380kw p 34.51=min /7201r n =m N T ⋅=01.371kw p 76.22=min /2402r n =m N T ⋅=83.1092kw p 62.23= min /99.1063r n =m N T .86.2333=kw p 47.24= min /99.1064r n =min /99.10624r i nn h==m N n p T ⋅==47.2209550444(6）输出轴kw p p w 32.2654=⋅⋅=ηηmin /75.263r i n n w ==开m N n p T www ⋅==67.5929550２．输出功率、转速和转矩 将上述运动和动力参数的计算结果汇总下 轴名 参数 传动比i 效率η 转速n (r/min) 输入功率P (KW ） 输入转矩 T (N m ⋅)Ⅰ 轴 0.95 720 2.79 37.01 Ⅱ 轴 3 0.95 240 2.76 109.83 Ⅲ 轴 2.24 0.94 106.99 2.62 233.86 Ⅳ 轴 0.94 106.99 2.47 220.47 输出轴 4 0.94 26.75 2.32 592.67 六、联轴器的选择根据m N T ⋅=47.380 min /7200r n = 用于高速轴查附表3.1 和附表3.4弹性柱销HL3联轴器 轴孔直径 30 32 35 38mm 根据m N T ⋅=86.2333 min /99.1063r n = 用于低速轴查附表3.1和附表3.5十字滑块联轴器 轴孔直经 20 25 30 mm 七、减速器传动零件设计圆柱齿轮传动的设计计算：一、高速级：m N T ⋅=47.2204kw p w 32.2= min/75.26r n w =mN T w ⋅=67.592（1） 选择齿轮材料采用软齿面闭式齿轮传动 由表11.8查得：小齿轮选用40r C ，调质处理，齿面硬度为240～260HBS 。
二级直齿圆柱齿轮减速器。毕业设计论文
二级直齿圆柱齿轮减速器。
毕业设计论文1.引言2.传动方案的评述3.齿轮减速器的设计计算4.齿轮减速器的二维平面设计5.结论1.引言齿轮传动是一种应用广泛的传动形式，其特点是效率高、寿命长、维护简便。
本设计主要讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。
2.传动方案的评述在传动方案的选择上，我们考虑到带式运输机需要匹配转速和传递转矩，因此选择了齿轮减速器作为传动装置。
经过对市面上的齿轮减速器进行比较和分析，最终决定采用二级圆柱齿轮减速器。
3.齿轮减速器的设计计算在齿轮减速器的设计计算中，我们首先选择了合适的电动机，并进行了齿轮传动、轴的结构设计、滚动轴承的选择和验算、联轴器的选择和验算、平键联接的校核、齿轮传动和轴承的润滑方式的设计计算。
这些步骤都是必要的，以确保齿轮减速器的正常运行。
4.齿轮减速器的二维平面设计为了更好地展示齿轮减速器的结构和零件，我们使用AutoCAD软件进行了二维平面设计。
通过绘制二维平面零件图和装配图，我们可以更清晰地了解齿轮减速器的结构和工作原理。
5.结论在本设计中，我们成功地设计出了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器。
通过传动方案的评述、齿轮减速器的设计计算和二维平面设计，我们可以更深入地了解齿轮减速器的结构和工作原理，为今后的机械设计提供了参考。
1.引言本文旨在介绍电动机传动装置的设计计算方法，以帮助工程师们在设计电动机传动装置时更加准确、高效地进行计算。
电动机传动装置作为机械传动的一种，广泛应用于各种机械设备中，具有传动效率高、结构简单、使用寿命长等优点。
2.电动机的选择2.1.电动机类型的选择在进行电动机选择时，需要根据具体的使用要求和工作环境来选择合适的电动机类型，包括直流电动机、交流电动机、无刷电机等。
同时，还需考虑电动机的功率、转速等参数。
2.2.电动机功率的选择选择电动机功率时需要根据传动装置的工作负载和传动效率来计算，以确保电动机具有足够的输出功率。
两级圆柱齿轮减速器_机械毕业设计
扬州工业职业技术学院毕业设计（论文）(课程设计)课题名称：两级圆柱齿轮减速器设计时间： 5月5日—5月23日系部：机械系班级：姓名：指导教师：一、传动方案的分析1、在分析传动方案时应注意常用机械传动方式的特点及在布局上的要求：（1）带传动平稳性好，能缓冲吸振，但承载能力小，宜布置在高速级；（2）链传动平稳性差，且有冲击、振动，宜布置在低速级；（3）蜗杆传动放在高速级时蜗轮材料应选用锡青铜，否则可选用铝铁青铜；（4）开式齿轮传动的润滑条件差，磨损严重，应布置在低速级；（5）锥齿轮、斜齿轮宜放在高速级；2、传动系统方案的拟定带式输送机传动系统方案如下图所示。
电动机1—联轴器2—两级圆柱齿轮减速器3—联轴器4—滚筒5—开式齿轮6—工作机7电动机1通过联轴器2将动力传入两级原柱齿轮减速器3，再经两级原柱齿轮减速器3及联轴器4将动力传至滚桶5，由开式齿轮6传动到工作机7上工作。
传动系统中采用两级原柱齿轮减速器其结构简单，但齿轮的位置不对称。
高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。
3、根据以上分析，因此选定两级圆柱齿轮减速器，工作条件和技术数据如下表：二级圆柱齿轮减速器传动比一般为8～36，使用斜齿、直齿或人字齿齿轮。
结构简单，应用广泛。
展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴有较大刚度。
根据以上分析并由表《二级圆柱齿轮减速器的类型和特点》得，二级圆柱齿轮减速器应选用展开式。
二、选择电动机电动机已经标准化、系列化。
应按照工作机的要求，根据选择的传动方案选择电动机的类型、容量和转速，并在产品目录中查出其型号和尺寸。
1、电动机类型和结构型式的选择电动机有交流电动机和直流电动机之分，一般工厂都采用三相交流电，因而多采用交流电动机。
交流电动机有异步电动机和同步电动机两类，异步电动机又分为笼型和绕线型两种，其中以普通笼型异步电动机应用最多。
二级直齿圆柱齿轮减速器设计书
设计任务书一、设计课题：带式输送机传动装置设计二、传动机构示意图原始数据·摘要齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。
由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。
齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便，因而应用极为广泛。
本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。
首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。
运用Solid Works软件进行齿轮减速器的三维建模设计，生成平面工程1、引言浅谈减速器的发展趋势1、高水平、高性能。
圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
2、积木式组合设计。
基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
3、型式多样化，变型设计多。
摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
促使减速器水平提高的主要因素有：①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。
②采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。
③结构设计更合理。
④加工精度提高到ISO5－6级。
⑤轴承质量和寿命提高。
⑥润滑油质量提高。
2、电动机的选择2.1. 电动机类型的选择按已知的工作要求和条件，选用Y型全封闭笼型三相异步电动机。
2.2．电动机功率的选择工作机所需功率Pw=Tw·Nw/9550ηw=409.378×53.88／9550×0.96=2.41kw 由电动机的至减速器之间的总效率为。
机械设计课程设计二级圆锥-圆柱齿轮减速器设计.doc
设计计算及说明结果一、设计任务书1.1传动方案示意图图一、传动方案简图1.2原始数据传送带拉力F(N) 传送带速度V(m/s) 滚筒直径D（mm）2500 1.6 2801.3工作条件三班制，使用年限为10年，连续单向于运转，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差为链速度的%5。
1.4工作量1、传动系统方案的分析；2、电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算；3、传动零件的设计计算；4、轴的设计计算；5、轴承及其组合部件选择和轴承寿命校核；6、键联接和联轴器的选择及校核；7、减速器箱体，润滑及附件的设计；8、装配图和零件图的设计；9、设计小结；10、参考文献；二、传动系统方案的分析传动方案见图一，其拟定的依据是结构紧凑且宽度尺寸较小，传动效率高，适用在恶劣环境下长期工作，虽然所用的锥齿轮比较贵，但此方案是最合理的。
其减速器的传动比为8-15，用于输入轴于输出轴相交而传动比较大的传动。
三、电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算结果a（第八版）》表15-3，取0112A =，得设计计算及说明结果35.1996095.4112n P A d 33I I 0min ===mm 输入轴的最小直径为安装联轴器的直径12d ，为了使所选的轴直径12d 与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。
联轴器的计算转矩2ca A T K T =，查《机械设计（第八版）》表14-1，由于转矩变化很小，故取 1.3A K =，则 2ca A T K T ==1.3X49.24=64012N.Mm查《机械设计课程设计》表14-4，选Lx3型弹性柱销联轴器其工称转矩为1250N.m ，而电动机轴的直径为38mm 所以联轴器的孔径不能太小。
取12d =30mm ，半联轴器长度L=82mm ，半联轴器与轴配合的毂孔长度为60mm 。
4、轴的结构设计（1）拟定轴上零件的装配方案（见图五）图五、输入轴轴上零件的装配（2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度1） 为了满足半联轴器的轴向定位，12段轴右端需制出一轴肩，故取23段的直径mm 37d 23=。
毕业设计-二级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书
设计题目“二级直齿圆柱齿轮减速器”前言机械设计课程设计是为机械类学生学完机械设计及同类课程以后所设置的一个重要的实践教学环节。
是学生第一次较全面的设计能力训练。
《机械设计课程设计》培养学生理论联系实际的设计思想和解决实际问题的能力。
通过课程设计，综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论，解决机械设计问题。
通过设计掌握一般机械设计的程序和方法。
根据设计题目的要求，制订设计方案，合理选择机构类型，正确计算零件的工作能力，确定零件的尺寸、形状、结构及材料，并考虑制造工艺、使用、维护和安全等问题。
加强机械设计基本技能的训练，正确查阅和准确使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料以及计算、绘图、数据处理等。
本说明书由深圳职业技术学院先进制造系机械专业的高级教师的指导下一步步精心制作而完成的。
在此表示衷心的感谢。
由于编者水平有限，书中可能存在错误和欠妥之处，诚恳地希望广大读者指正并提出宝贵意见。
目录一、设计准备 (4)二、传动装置总体设计 (5)A、确定传动方案 (5)B、电动机的选择 (6)C、计算传动装置的运动和动力参数 (8)Ⅰ、Ⅱ轴的大小齿轮 (9)Ⅱ、Ⅲ轴的大小齿轮 (12)D、轴的设计计算及轴承的选择计算 (15)E、轴承的选择计算 (16)F、联接件、润滑密封和联轴器的选择及计算 (17)1、键连接 (17)2、联轴器的选择及计算 (17)3、润滑方式、牌号及密封装置 (18)三、绘制减速器装配图 ··················································附图四、绘制零件图······························································附图五、参考文献 (18)六、总结 (18)七、设计步骤 (19)八、个人体会 (19)减速箱传动装置设计一、设计准备设计任务设计减速箱传动装置（两级展开式直齿圆柱齿轮减速器）。
二级展开式直齿圆柱齿轮减速器.
机械课程设计任务书及传动方案的拟订
一、设计任务书
设计题目:二级展开式直齿圆柱齿轮减速器
工作条件及生产条件: 输送机两班制连续单向运转，使用期限15年。
输送带速度允许误差为 5%。
二、传动方案的分析与拟定
图1-1带式输送机传动方案
带式输送机由电动机驱动。
电动机通过连轴器将动力传入减速器,再经连轴器将动力传至输送机滚筒,带动输送带工作。
传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级和低速级都采用直齿圆柱齿轮传动。
1-2
3.3低速轴Ⅲ的设计1.总结以上的数据。
5.求轴上的载荷。
机械设计课程设计-带式输送机传动装置二级直齿圆柱齿轮减速器模板
第1章概述1.1机械课程设计的目的课程设计目的在于培养机械设计能力。
课程设计是完成机械制造及自动化专业全部课程学习的一次较为全面的、重要的、必不可少的实践性教学环节，其目的为：1. 通过课程设计培养综合运用所学全部专业及专业基础课程的理论知识，解决工程实际问题的能力，并通过实际设计训练，使理论知识得以巩固和提高。
2. 通过课程设计的实践，掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立设计能力。
3. 进行机械设计工作基本技能的训练，包括训练、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力，熟悉和运用设计资料（手册、图册、标准、规范等）。
1.2 设计的内容和任务1.2.1设计的内容本设计的题目为带式输送机传动装置，由图可知是二级直齿圆柱齿轮减速器，设计的主要内容包括以下几方面：（1）拟定、分析传动装置的运动和动力参数；（2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数；（3）进行传动件的设计计算，校核轴、轴承、联轴器、键等；（4）绘制减速器装配图及典型零件图；（5）编写设计计算说明书。
1.2.2 设计的任务（1）减速器装配图1张（A0图纸）（2）零件图（A3，2张以上）（3）设计说明书1份1.3 设计的步骤遵循机械设计过程的一般规律，大体上按以下步骤进行：1. 设计准备认真研究设计任务书，明确设计要求和条件，认真阅读减速器参考图，拆装减速器，熟悉设计对象。
2. 传动装置的总体设计根据设计要求拟定传动总体布置方案，选择原动机，计算传动装置的运动和动力参数。
3. 传动件设计计算设计装配图前，先计算各级传动件的参数确定其尺寸，并选好联轴器的类型和规格。
一般先计算外传动件、后计算内传动件。
4. 装配图绘制计算和选择支承零件，绘制装配草图，完成装配工作图。
5. 零件工作图绘制零件工作图应包括制造和检验零件所需的全部内容。
6. 编写设计说明书设计说明书包括所有的计算并附简图，并写出设计总结。
第2章传动装置的总体设计传动装置的总体设计，主要包括拟定传动方案、选择原动机、确定总传动比和分配各级传动比以及计算传动装置的运动和动力参数。
二级圆柱直齿轮减速器的课程设计小结
二级圆柱直齿轮减速器的课程设计小结
在进行二级圆柱直齿轮减速器的课程设计过程中，我们深入理解了减速器的设计理念、工作原理以及实际应用。
这个设计项目让我们对机械设计的基本原则、标准与规范有了更深入的认识，同时也提高了我们的实践操作能力。
在设计过程中，我们学习并应用了机械设计的基本原理，例如齿轮的传动比、扭矩的平衡、轴承的选取与安装等。
通过对实际工况的模拟分析，我们确定了减速器的各个部件，如齿轮、轴承、箱体等的尺寸和材料。
我们了解到减速器的设计必须满足一定的强度和刚度要求，同时也要考虑其寿命、维护性以及制造成本。
在设计过程中，我们通过不断的优化和调整，力求找到最佳的设计方案。
还学习了如何使用CAD软件进行减速器的三维建模。
通过三维建模，我们可以更直观地看到设计的实际效果，及时发现并修正设计中存在的问题。
了解到减速器的制造和装配过程。
通过与制造工程师的交流，我们了解了减速器在生产中的实际操作和注意事项，这对于我们理解机械设计在实际生产中的应用非常有帮助。
这次二级圆柱直齿轮减速器的课程设计让我们对机械设计有了更深入的理解和实践。
通过这个项目，我们不仅学到了理论知识，还提高了我们的实践操作能力。
在设计过程中，我们学会了如何解决实
际问题，如何进行团队合作，如何在压力下保持冷静并做出明智的决策。
这些经验将对我们未来的学习和职业生涯产生积极的影响。
二级圆柱齿轮减速器 课程设计.
机械设计说明书题目：二级圆柱齿轮减速器学号：姓名：学院：专业：班级：导师：目录绪论、机械设计基础课程设计任务书 (1)一、传动方案的拟定及说明 (2)二、电动机的选择 (2)三、计算传动装置的运动和动力参数 (3)四、传动件的设计计算 (5)五、轴的设计计算 (15)六、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择 (22)七、润滑与密封方式的选择、润滑剂的选择 (26)八、课程设计总结 (27)九、参考资料目录 (28)一、课程设计的内容设计带式输送机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器（见图1）。
设计内容应包括：传动装置的总体设计；传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择；减速器装配图和零件工作图设计；设计计算说明书的编写。
图 1二、课程设计的要求与数据已知条件：1．运输带工作拉力： F = 1.8 kN；2．运输带工作速度：v = 1.1 m/s；3．卷筒直径： D = 350 mm；4．工作条件：单向运转，有轻微振动，经常满载，空载起动，单班制工作、使用期限5年，输送带速度容许误差为±5％。
三、课程设计应完成的工作1．减速器装配图1张；2．零件工作图 2张（轴、齿轮各1张）；3．设计说明书 1份。
首先确定个段直径A 段：1d =20mm 有最小直径算出）B 段：2d =25mm ，根据油封标准，选择毡圈孔径为25mm 的C 段：3d =30mm ，与轴承（圆锥滚子轴承30206）配合，取轴承内径D 段：4d =36mm ， 设计非定位轴肩取轴肩高度h=3mmE 段：5d =45.58mm ，将高速级小齿轮设计为齿轮轴，考虑依据《课程设计指导书》p116G 段， 7d =30mm, 与轴承（圆锥滚子轴承30206）配合，取轴承内径F 段：6d =36mm, 设计非定位轴肩取轴肩高度h=3mm 第二、确定各段轴的长度A 段：1L =1.6*20=32mm,圆整取1L =30mmB 段：2L =54mm ，考虑轴承盖与其螺钉长度然后圆整取54mmC 段：3L =28mm, 与轴承（圆锥滚子轴承30206）配合,加上挡油盘长度3L =B+△3+2=16+10+2=28mmG 段：7L =29mm, 与轴承（圆锥滚子轴承30206）配合,加上挡油盘长度F 段：mm 86 L ，6L =△2-2=10-2=8mmE 段：mm 505=L ，齿轮的齿宽mm 501=BD 段：4L =92mm, 考虑各齿轮齿宽及其间隙距离，箱体内壁宽度减去箱体内已定长度后圆整得4L =92mm 轴总长L=290mm两轴承间距离（不包括轴承长度）S=174mm ， 2、轴Ⅱ的设计计算1）、按齿轮轴设计，轴的材料取与高速级小齿轮材料相同，40Cr ，调质处理，查表15-31，取100C = 2）初算轴的最小直径mm 97.251.1374.2100C d 33min =⨯=⋅≥n p 因为带轮轴上有键槽，故最小直径加大5%，min d =27.27mm 。
二级圆柱齿轮减速器计算说明
二级圆柱齿轮减速器计算说明课程设计设计题目：带式运输机二级直齿圆柱齿轮减速器系别机械工程系班级机制专112 学生姓名何磊学号 2011541208 指导教师张成郭维城职称教授讲师起止日期：2013年 6 月 17日起——至 2013年 6月 28 日止目录《机械设计》课程设计任务书 (3)1、传动装置的总体设计 (7)2、传动装置的总传动比及分配 (9)3、计算传动装置的运动和动力参数 (10)4、带传动设计 (13)5、齿轮的设计 (16)6、轴的设计计算及校核 (28)7、轴承的寿命计算 (40)8、键连接的校核 (40)10、联轴器的选择 (43)12、润滑及密封类型选择 (44)13、减速器附件设计 (45)14、主要尺寸及数据 (47)15、设计完成后的各参数 (49)16、参考文献 (51)17、心得体会 (53)《机械设计》课程设计任务书专业：机械制造及自动化班级：机制专112 姓名：何磊学号：08一、设计题目设计用于带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器二、原始数据(E6)运输机工作轴转矩T = 1800 Nm运输带工作速度v = 1.35 m/s卷筒直径D= 260 mm三、工作条件连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为 5%。
四、应完成的任务1、减速器装配图一张（A0图或CAD图）2、零件图两张（A2图或CAD图）五、设计时间2013年6月17日至2013年6月28日六、要求1、图纸图面清洁，标注准确，符合国家标准；2、设计计算说明书字体端正，计算层次分明。
七、设计说明书主要内容1、内容（1）目录（标题及页次）；（2）设计任务书；（3）前言（题目分析，传动方案的拟定等）；（4）电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算；（5）传动零件的设计计算（确定带传动及齿轮传动的主要参数）；（6）轴的设计计算及校核；（7）箱体设计及说明（8）键联接的选择和计算；（9）滚动轴承的选择和计算；（10）联轴器的选择；（11）润滑和密封的选择；（12）减速器附件的选择及说明；（13）设计小结；（14）参考资料（资料的编号[ ]及书名、作者、出版单位、出版年月）；2、要求和注意事项必须用钢笔工整的书写在规定格式的设计计算说明书上，要求计算正确，论述清楚、文字精炼、插图简明、书写整洁。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机械设计——减速器课程设计说明书课程名称：机械设计课程设计设计题目：展开式二级圆柱齿轮减速器院系：机械工程学院班级：10 2班姓名：郑杰学号：102903054036指导教师：迎春目录1.题目 (1)2.传动方案的分析 (2)3.电动机选择，传动系统运动和动力参数计算 (2)4.传动零件的设计计算 (5)5.轴的设计计算 (16)6.轴承的选择和校核 (26)7.键联接的选择和校核 (27)8.联轴器的选择 (28)9.减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择 (28)10.减速器箱体设计及附件的选择和说明 (29)11.设计总结 (31)12.参考文献 (31)题目：设计一带式输送机使用的V带传动或链传动及直齿圆柱齿轮减速器。
设计参数如下表所示。
1、基本数据数据编号QB-5运输带工作拉力F/N 3200运输带工作速度v/(m/s) 1.4卷筒直径D/mm 400滚筒效率η0.962.工作情况两班制，连续单向运转，载荷平稳；3.工作寿命10年，每年300个工作日，每日工作16小时4.制作条件及生产批量: 一般机械厂制造，可加工7～8级齿轮；加工条件：小批量生产。
生产30台6.部件：1.电动机，2.V带传动或链传动,3.减速器,4.联轴器,5.输送带6.输送带鼓轮7.工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，室内工作；运输带速度允许误差±5%；两班制工作，3年大修，使用期限10年。
(卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力F中已考虑。
)8.设计工作量：1、减速器装配图1张(A0或A1)；2、零件图1～2张；3、设计说明书一份。
§2传动方案的分析1—电动机，2—联轴器，3—两级圆柱齿轮减速器，4—卷筒，5—轴承方案分析:由计算(下页)可知电机的转速的范围为: 601～1671r/min由经济上考虑可选择常用电机为960r/min .功率为5.5kw.又可知总传动比为14.36.如果用带传动,刚减速器的传动比为5—10,用二级圆柱齿轮减速器则传动比太小,从而齿轮过大,箱体就随着大.因而不用带传动直接用联轴器,因有轻微振动,因而用弹性联轴器与电机相连.两级展开式圆柱齿轮减速器的特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。
高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。
高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。
两级同轴式圆柱齿轮减速: 特点及应用：减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同。
但轴向尺寸大和重量较大，且中间轴较长、刚度差，使载荷沿齿宽分布不均匀，高速级齿轮的承载能力难于充分利用。
从性能和尺寸以及经济性上考虑选择两级展开式圆柱齿轮减速.卷筒同输出轴直接同联轴器相连就可以,因为这样可以减少能量的损耗.§3电动机选择，传动系统运动和动力参数计算一、电动机的选择 1.确定电动机类型按工作要求和条件,选用y 系列三相交流异步电动机。
2.确定电动机的容量（1）工作机卷筒上所需功率P wP w = Fv/1000 =3200 X 1.4/1000 =4.48kw (2)电动机所需的输出功率为了计算电动机的所需的输出功率Pd ，先要确定从电动机到工作机之间的总功率η总。
设η1、η2、η3、η4、分别为弹性联轴器、闭式齿轮传动（设齿轮精度为8级）、滚动轴承、弹性联轴器、工作机的效率，由[2]表2-2 P6查得η1 = 0.99，η2 = 0.97，η3 = 0.985，η 4 = 0.99，η5 = 0.96，则传动装置的总效率为η总=η12η22η33η 4 = 0.992 x 0.982 x 0.993 x 0.96=0.824==总ηwd P P 4.48/0.824=5.43kw3.选择电动机转速由[2]表2-3推荐的传动副传动比合理范围 联轴器传动 i 联=1两级减速器传动 i 减=9～25(i 齿=3～5) 则传动装置总传动比的合理范围为i 总= i 联×i 齿1×i 齿2 i ‘总=1×（9～25）=（9～25） 电动机转速的可选范围为 n w =DV 60=60x1000x1.4/3.14x400＝66.84r/minn d =i ‘总×n w =（9～25）×n w =9n w ～25n w =601～1671r/min 根据电动机所需功率和同步转速，查机械设计手册(软件版)R2.0-电器设备-常用电动机规格，符合这一范围的常用同步加速有1500、1000min r 。
选用同步转速为1000r/min ，输出轴直径为38mm选定电动机型号为Y132M-2。
二、传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配1.传动装置总传动比i总= nm/ nw=960/66.84＝14.36式中nm----电动机满载转速，960r/min;nw----工作机的转速，66.84 r/min。
2.分配传动装置各级传动比i总=i联×i齿1×i齿2分配原则：（1） i齿=3～5 i齿1=（1.3～1.4）i齿2减速器的总传动比为i = i总/ i联=14.36 双级圆柱齿轮减速器高速级的传动比为i齿1= i3.1= 4.4 低速级的传动比i齿2 = i/i齿1= 8.30/4.877 =3.2 三、运动参数和动力参数计算1.各轴转速计算n0= nm=960 r/minnⅠ= nm/ i联=960 r/minnⅡ= nⅠ/ i齿1= 960/4.4=218.18 r/minn Ⅲ= nⅡ/ i齿2=218.18/3.2=66.84r/min2.各轴输入功率P0= Pd=5.5kwP Ⅰ= Pdη4= 5.5x0.99=5.37kwPⅡ= PⅠη2η3=5.37x0.98x0.99=5.13kwP Ⅲ= PⅡη2η3=5.13x0.98x0.99=4.78kw3.各轴输入转矩T 0 = 9550Pd/n=9550x5.5/960=54.01mN⋅T Ⅰ = 9550PⅠ/nⅠ=9550x5.37/960=53.42mN⋅T Ⅱ = 9550PⅡ/nⅡ= 9550x5.13/218.18=163.305mN⋅T Ⅲ = 9550PⅢ/nⅢ= 9550x4.78/66.84=682.95mN⋅表1 传动装置各轴运动参数和动力参数表项目轴号功率()kw转速()minrn转矩()mNT⋅传动比0轴5.5 960 54.01 1Ⅰ轴5.37 960 53.424.4 Ⅱ轴163.3055.13 218.18 3.2Ⅲ轴4.78 66.84682.954传动零件的设计计算一、渐开线斜齿圆柱齿轮设计（一）高速级直齿圆柱齿轮设计计算表 项目 计算（或选择）依据 计算过程 单位 计算（或确定）结果1．选齿轮精度等级 查课本P210 表10-8 传输机为一般工作机速度不高级 82．材料选择 查课本P191 表10-1 小齿轮40Cr(调质) 大齿轮45钢(调质) 小齿轮280HBS,大齿轮240HBS3．选择齿数Z )40~20(1=Z 12iZ Z = 12Z Z U = Z1=25 Z2=4.4x25 =110U=110/25=4.4个1Z ＝252Z ＝110U ＝4.45．按齿面接触疲劳强度设计(2)计算小齿轮传递的转矩T 1 T=9550XP1/n1 T=9550x5370/960=53420.31 N`mmT 1=53420.31(3)齿宽系数Фd 由课本P201表10-7d=0.7~1.15Фd=1 (4)材料的弹性影响系数Z E 由课本 P198表10-6锻钢 MP 1/2Z E=189.8(5) 齿轮接触疲劳强度极限lim H σ由课本P205图 表10-7=1lim H σ600=2lim H σ550MPa β=1lim H σ600 =2lim H σ550（6）应力循环次数N 由课本式１０－１３N 1=60n 1jL h = 60X960X16X300X10＝2.7648X109112/齿i N N ==2.7648X109/4.4=6.283X108N 1=2.7648X109N2=6.283X108（7）接触疲劳强度寿命系数K HN 由课本P196图表10-19 K HN1 = 0.90 K HN2 = 0.93 K HN1 = 0.90 K HN2 = 0.93（8）计算接触疲劳强度许用应力[σH ] 取失效概率为１％，安全系数为S=1.4，由课本式１０－１２得[σH ]1= SK H HN 1lim 1σ=0.90X600/1.4=450 [σH ]2= SK H HN 2lim 2σ=0.93X550/1.4=353.4MPa[σH ]1= 450 [σH ]2= 353.4（9）试算小齿轮分度圆直径t d 1按[1]式（10－17）试算mm43.85 （10）计算圆周速度v 10006011⨯=n d v t πV=3.14X43.85X960/60X1000=2.2 m/sV=2.2 （11）计算齿宽B b = φd d 1tB 1=1×43.85mm B 1=43.85（12）模数nt mnt m ＝43.85*cos β/24＝1.7h = 2.25m nt =3.8 b/h=37.823/3.546=11.53度nt m =1.7 h =3.8 b/h= 11.53（13）计算载荷系数K由[1]表10-2查得使用系数1=A K 根据v= 2.2 8级精度，由图10-8查得动载荷系数=V K 1.10由表１０－４查得 K H β=1.451由图１０－１３查得K F β=1.45假定mm N d F K tA /1001<，由表10-3查得==ααF H K K 1.4故载荷系数K=K A K V K H αK H β=1X1.10X1.2X1.417=2.23K=2.23（14）按实际的载荷系数校正分度圆直径 由[1]式10-10ａd 1=d 1t 3/t K K =48.98 mmd 1=48.98 （15）计算模数n mmmmn=1.96．按齿根弯曲疲劳强度设计（1）计算载荷系数KK=K A K V K F αK F β K ＝1x1.1x1.4X1.45=2.23K ＝2.23 (2)齿形系数Yfa 应力校正系数Y Sa 表10-5 Fsa1=2.557 Fsa2=1.603Fsa1=2.166 Fsa2=1.806（3）齿轮的弯曲疲劳强度极限FE σ式10-20c=1FE σ500 =2FE σ380MPa=1FE σ500=2FE σ380（4）弯曲疲劳强度寿命系数1FN K图１０－１８=1FN K 0.9 =2FN K 0.93=1FN K 0.9 =2FN K 0.93 （5）计算弯曲疲劳许用应力[σF ] 取弯曲疲劳安全系数S ＝1.4，由式10-12得[σF ]1= SK FE FN 11σ＝0.85X500/1.35=314.8148[σF ]2=SK FE FN 22σ＝ 0.88X380/1.35=247.7037MPa[σF ]1=450[σF ]2=353.4（6）计算大小齿轮的][F SaFa Y Y σ并加以比较111][F Sa Fa Y Y σ＝0.013299 222][F Sa Fa Y Y σ＝0.01577499结论：取0.01577111][F Sa Fa Y Y σ＝0.0091222][F Sa Fa Y Y σ=0.011大齿轮值大 （7）齿根弯曲强度设计计算 由[1]式１０－53211][2F S F d n Y Y Z KT m σαα⋅Φ≥3211][2F S F d n Y Y Z KT m σαα⋅Φ≥=1.27 mm1.27结论：对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数n m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取n m ＝ 2mm ，已可满足弯曲强度。