汽车保险公司经营风险研究上课讲义

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黄色简约汽车保险行业汽车保险知识专题讲课教学课件PPT模板

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一般是在基本的说、写、读、一算般、是推在理基数本学的方说面、能写力、不读足、。算他、一们推般还理是有数在情学基绪方本、面的行能说为力、方不写面足、读的。、问他一算题们般、。还是推而有在理学情基数习绪本学困、的方难行说面儿为、能童方写力最面、不读典的足、型问。算最题他、显。们推著而还理的学有数表习情学现困绪方是难、面学儿行能习童为力成最方不绩典面足不型的。良最一问他,显般题们学著是。还习的在而有能表基学情力现本习绪较是的困、弱学说难行。习、儿为成写童方绩、最面不读典的良、型问,算最题学、显。习推著而能理的学力数表习较学现困弱方是难。面学儿能习童力成最不绩典足不型。良最他,显们学著还习的有能表情力现绪较是、弱学行。习为成方绩面不的良问,题学。习而能学力习较困弱难。儿童最 典型最 显著的 表现是 学习成 绩不良 ,学习 能力较 弱。
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第一部分
保险主要种类
automobile insurance company knowledge training
一般是在基本的说、写、读、算、推 理数学 方面能 力不足 。他们 还有情 绪、行 为方面 的问题 。而学 习困难 儿童最 典型最 显著的 表现是 学习成 绩不良 ,学习 能力较 弱。

汽车保险教案01风险与风险管理

汽车保险教案01风险与风险管理

学习任务1 汽车保险基本知识1.1 风险与风险管理1.2保险概述(1)【课题】:风险与风险管理、保险概述【课型】:理论教学【学时】:3学时【教学目的与要求】:1、掌握风险的含义与特征2、了解风险的组成要素及其之间的关系3、掌握风险管理的含义和程序4、掌握保险的要素【教学重点与难点】:1、风险的组成要素及其之间的关系2、风险管理的程序3、保险的要素【教学手段、方法及教具】:教学相关资料、讲授法【教学内容】任务一:风险的概述一、风险的含义风险大致有两种定义:一种定义强调了风险表现为不确定性;而另一种定义则强调风险表现为损失的不确定性。

若风险表现为损失的不确定性,说明风险只能表现出损失,没有从风险中获利的可能性,属于狭义风险。

若风险表现为不确定性,说明风险产生的结果可能带来损失、获利或是无损失也无获利,属于广义风险,金融风险属于此类。

风险和收益成正比,所以一般积极性进取的偏向于高风险是为了获得更高的利润,而稳健型的投资者则着重于安全性的考虑。

二、风险的组成要素风险是由风险因素、风险事故和损失三个要素构成。

(1)风险因素:是指引起风险事故发生的条件和原因,是造成损失的内在或间接原因。

分类:①实质风险因素自然风险因素:闪电、暴雨物质风险因素:木结构房屋②道德与心理风险因素恶意、缺乏责任心、粗心大意注意区分:道德与心理风险因素的区别③社会风险因素(2)风险事故:风险事故是指造成人身伤亡或财产损失的偶然事故,是造成风险损失直接或外在的原因,是损失的媒介物。

风险事故发是的根源主要有:自然现象、社会经济变动、人或物本身。

(3)损失:狭义的损失是指非故意的、非预期的、非计划的经济价值的减少或消失,即经济损失;广义的既包括物质上的损耗,也包括精神上的损失。

在保险实务中,损失通常分为直接损失和间接损失,直接损失也成为实质性损失,是风险事故导致的财产本事损毁或灭失的损失、人身伤亡;间接损失是指由直接损失引起的其他损失。

(4)风险因素、风险事故和损失之间的关系风险因素可能引发风险事故风险事故可能导致损失风险因素的存在本身也可能引起损失三、风险的特征1.风险存在的客观性2.风险存在的普遍性3.风险发生的偶然性4.大量风险发生的必然性5.风险的可变性任务二:风险管理一、风险管理的含义风险管理是指经济单位通过对风险的识别和衡量,采用合理的经济和技术手段对风险加以处理,以最小的成本获得最大安全保障的一种管理行为。

汽车保险风险控制ppt课件

汽车保险风险控制ppt课件
汽车保险风险控制
3. 汽车的涉水
(1)了解允许涉水深度 • 重型大货车为100~120厘米,普通大货车为4
5~80厘米,越野吉普车为60厘米,小客车不能 超过40厘米。 • 判定路面积水深度是否允许汽车涉水通过,有另外两 个简单的指标:一是积水是否浸到车厢内的地板或排 气管;二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两 个“刻度”,就有可能对汽车的发动机系统、电脑零件 等造成影响,不宜轻易驾车涉水。 • 如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时,则不能 冒险涉水。
汽车保险风险控制
• 一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物;而 水面较平静的地方一般水较深;水面开阔且有较均匀的碎浪花处, 一般水较浅且水底多为碎石,是驾车通过的较理想处。
汽车保险风险控制
• 驾驶小轿车涉水时,对于未知深浅的积水路段,最好下车巡查路 况或静待货车、大客车等车经过,观察情况而定,不可盲目驶入 水中,以免发动机入水熄火,欲速不达。
• ★对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上 的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。
汽车保险风险控制
• ★若水位接近汽车的最大涉水深度时,应在前保 险杠上捆绑较宽的木板,然后用中速挡行驶,使 汽车前方的水能够被木板推开,从而在发动机部 位形成一个浅水区,以防点火系统被水浸湿而丧 失功能。
• ★有可能时,适当加大汽车的重量,以减少水对 车的浮力作用和增加车轮的附着力,从而保持汽 车涉水行驶的稳定性。

消防设备、防盗装置——针对特殊风险
• (3)车辆使用情况

车辆使用性质、车辆使用区域、车辆使用年限
汽车保险风险控制
• 2.人
• 影响保险事故出现的人员因素很多,本文对 人员分四类:
• (1)车辆驾驶员

《汽车保险与理赔》课件——项目1-风险的识别与管理

《汽车保险与理赔》课件——项目1-风险的识别与管理
汽车保险与理赔
本课程哪些专业学 汽车营销与服务专业 汽车电子技术专业 汽车车身修复技术专业 汽车检测与维修技术专业
分别是这些课程的什么课 汽车构造
汽车综合故障诊断 汽车销售技术 汽车电气
本课程是学习其他什么 课程的前提或者深入学习
汽车综合实训 事故车定损 二手车交易与评估
学习本课程的作用是什么, 毕业后应用的领域有哪些 毕业后应用的领域:保险 公司的现场查勘人员理赔 工作人员、保险销售人员; 汽车4S店的续保专员
4 近因原则ຫໍສະໝຸດ (3)弃权和禁止反言 4.近因原则
5 损害补偿原则
造成保险标的的损失的原因最直接、最有效、起决定作用。 5.损害补偿原则
在具体赔偿时,应掌握以下三个限度:
(1)以实际损失为限。
(2)以保险金额为限。
(3)以被保险人对保险标的的保险利益为限。
2 汽车风险的管理
20
问题引入
知识介绍
任务实施
知识介绍
任务实施
小结
课堂练习
汽车保险是以汽车 本身及相关利益为 保险标的的一种不 定值财产保险。
如何进行汽车风 险的管理呢?
2 汽车风险的管理
问题引入
汽车保险的含义 汽车保险的原则 汽车保险的作用 汽车保险的发展
知识介绍
任务实施
小结
课堂练习
汽车保险含义:
1. 1983年我国将“汽车保险”更名为“机动车辆保险”; 2. 汽车保险是以汽车本身及相关利益为保险标的的一种不定值财产保险。 3. 汽车保险的基本职能主要是分散风险和补偿损失,派生出职能是积蓄基金和管理风险。
2 汽车风险的管理
问题引入
知识介绍
任务实施
小结
课堂练习

《汽车保险》活动2风险管理

《汽车保险》活动2风险管理
◆财产风险 财产风险是指导致一切有形财产毁损、灭失或贬值的风险。 ◆责任风险 责任风险是指个人或团体因行为上的疏忽或过失,造成 他人的财产损失或人身伤亡,依照法律、合同或道义应负的 经济赔偿责任的风险。 ◆信用风险 信用风险是指在经济交往中,权利人与义务人之间,由 于一方违约或违法行为给对方造成经济损失的风险。
②风险预防
是指在风险发生前为了消除或减少可能引发损失的各种因 素而采取的处理风险的具体措施,其目的在于通过消除或减少 风险因素降低损失发生频率。 风险预防措施可分为:工程物理法和人类行为法。工程物 理法指在风险单位的物质因素方面设置预防措施,如防盗装置 的设置;人类行为法指在人们行为教育方面设置预防措施,如 安全教育。
(2)按风险的性质分类
◆纯粹风险 纯粹风险是指一旦发生风险事故只有损失机会而无获利可能的风险。 ◆投机风险 投机风险是指既有损失可能又有获利可能的风险。
※ 纯粹风险与投机风险相比,前者因只有净损失的可能性,人们必然避
而远之。而后者却有获利的可能,甚至获利颇丰,人们必为求其利甘冒风 险而为之。
(3)按风险的损害对象分类
③风险抑制 是指在损失发生时或之后为缩小损失幅度而采 取的各项措施,如发生火灾后应及时灭火。它是处 理风险的有效技术。 ④风险集合 是指集合同类风险的多数单位,使之相互协作, 提高各自应付风险的能力。如多个小船只连接在一 起以抵抗风浪冲击翻船的风险。 ⑤风险分散 是指将企业面临损失的风险单位进行分散,如 企业采用商品多样化经营方式以分散或减轻可能遭 受的风险。
◆使保险产生和发展成为必然
(2)损害性 (3)不确定性 ◆空间上的不确定性。 ◆时间上的不确定性。 ◆损失程度的不确定性。
(4)可测定性
◆个体:偶然、不确定

汽车保险培训课件

汽车保险培训课件
汽车保险的类型
包括强制保险和商业保险。强制保险是国家法律规定必须购买的保险,如交强 险;商业保险则是车主自愿购买的保险,如车损险、第三者责任险等。
汽车保险的保障范围
车辆损失险
保障因自然灾害、意外事故等 造成的车辆损失。
第三者责任险
保障因交通事故造成的第三方 人员的人身伤亡和财产损失。
玻璃单独破碎险
赔款支付
审核通过后,保险公司将赔款 支付给被保险人或受益人。
汽车保险的常见问题010203 Nhomakorabea04
汽车保险的种类有哪些 ?
汽车保险的保额如何确 定?
汽车保险的保费如何计 算?
汽车保险的理赔需要注 意哪些事项?
03
汽车保险的风险识别与防范
汽车保险的风险类型
01
02
03
自然灾害风险
如暴雨、洪水、地震等自 然灾害,可能导致车辆损 坏和人员伤亡,从而产生 保险索赔。
通过保险代理人购买
联系保险代理人,了解保险产品并购 买。
汽车保险的理赔流程
查勘定损
保险公司会派查勘员到现场查 勘定损,核实事故原因和损失 情况。
审核理赔
保险公司对理赔材料进行审核 ,确定赔付金额。
报案
发生保险事故后,及时拨打保 险公司客服电话报案。
提交理赔材料
根据保险公司要求,提交相关 理赔材料,如身份证、驾驶证 、行驶证、保险单等。
汽车保险行业的国际合作与交流前景
国际市场拓展
随着汽车市场的全球化,汽车保险行 业也将逐步拓展国际市场,与国际同 行开展交流和合作。
标准化和规范化建设
通过国际合作和交流,推动汽车保险 行业的标准化和规范化建设,提高行 业的整体水平。
THANKS

汽车保险课件 1-风险与保险概述902

汽车保险课件  1-风险与保险概述902

§ 风险事故 § 染上爱滋病 § 被谋杀 § 死于怀孕或生产(女性)
发生概率 1/5700 1/1110 1/4000 自杀(女性) 1/20000 § 自杀(男性) 1/5000 § 因坠落摔死 1/20000 § 死于工伤 1/26000 § 走路时被汽车撞死 1/40000 1/50000 § 死于火灾 1/50000 § 溺水而死 § 受二手烟污染而死于肺癌1/60000 1/60000 § 被刺伤致死
汽车保险与理赔
第一章 风险与保险
第一节 风险概述 第二节 保险概述
第一节 风险概述
• • • • 风险的定义 风险的分类及特征 风险成本及风险管理 可保风险
站在经济学、统计学、决策理论学、保险学等不同的研究方向上,对风险 有着不同的定义。
1指某种事件发生的不确定性 2实际与预期结果的差异 3风险的特定含义(保险学)是指某种损失发生的不
管理技术 风险管理
效果评价
风险管理技术 1.控制型风险管理技术
控制型风险管理技术的实质是在风险分析的基础上,
针对企业所存在的风险因素采取控制技术以降低损失频率
和减轻损失程度,重点在于改变引起意外事故和扩大损失
的各种条件。主要表现为:在事故发生前,降低事故发生 的频率;在事故发生时,将损失减少到最低限度。 控制型风险管理技术的具体方法主要有:避免、 预防、 分散、集合和抑制
2.财务型风险管理技术
财务型风险管理技术是以提供基金的方式,降低发生损失的 成本 自留 • 自留风险是指对风险的自我承担,即企业或单位自我承受风险 损害后果的方法。 自留风险有主动自留和被动自留之分。 转移 • 转移是指通过合理措施,将风险及其财务后果从一个主体转移 给另一个主体。转移有非保险转移和保险转移。 • 非保险转移--通过保险意外的方式将风险转嫁给他人,转移财 务负担。 • 保险转移--通过购买保险将可能发生的损失转移给保险人承担, 以 确定的支出换取不确定的损失。

汽车保险讲义课件

汽车保险讲义课件
车辆颜色
况 车辆种类
车辆使用性质
□□□□□□□□□□□□□□□ □□
车架号

核定载 千克
质量
排量/功率
/KW
年月
已使用 年 年限
已行驶公里
□黑色 □白色 □红色 □灰色 □蓝色 □黄色 □绿色 □紫色 □粉 色 □棕色 □其他颜色
□客车 □货车 □客货两用车 □挂车 □摩托车 □拖拉机 □农业运输车 □特种车:请填写用途________________________ _□_家_庭自用 □非营业用(不含家庭自用) □出租客运 □公交客运 □公路客运 □旅游客运 □租赁 □营业性货运
二、汽车保险的种类
(1)机动车交通事故责任强制保险(交强险) 定义:p72
目的:在最大程度上为交通事故的受害人提供
及时和基本的保障
二、汽车保险的种类
(2)商业机动车俩保险P73
第三者: 保险人为第一者, 被保险人或投保人为第二者, 遭受人身伤害或财产损失的受害人 为第三者。
三、车辆投保的程序及保险金额、保险费的确定
第二节 汽车的保险
一.保险的基本知识
1.基本概念
《中华人民共和国保险法》第2条规定: 保险是指投保人根据合同约定,向保险人支付保险费,保险人对于合 同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任 ,或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条 件时承担给付保险金责任的商业保险行为。
险 单位性质 □个体、私营企业、□其他企业、□其他

联系人

移动电话
姓名

被保险 人住所

邮政编码

XXXX保险股份有限公司机动车辆投保单

黄色简约汽车保险行业汽车保险知识专题讲课授课PPT课件

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“纸上 事要躬
得来终 行。”
觉浅, 还有人
说觉,知行“此动时事,间要能给躬让空行人想。生者”放痛还射苦有光,人彩。给说陆创,游造“行说者时动:幸间,“福给能纸。空让上”想人得有者生来了痛放终梦苦射觉想,光浅,给彩,就创。觉要造陆知付者游此出幸说事行福:要动。“躬,”纸行用有上。行了得”动梦来还来想终有实,觉人现就浅说自要,,己付觉“梦出知时想行此间。动事给,要空用躬想行行者动。痛来”苦实还,现有给自人创己说造梦,者想“幸。时福间。给”空有想了者梦痛想苦,,就给要创付造出者行幸动福,。用”行有动了来梦实想现,自就己要梦付想出。行
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动,用
行动来
实现自
己梦想

行动,能让人生放射光彩。陆游说: “纸上 得来终 觉浅, 觉知此 事要躬 行。” 还有人 说,“ 时间给 空想者 痛苦, 给创造 者幸福 。”有 了梦想 ,就要 付出行 动,用 行动来 实现自 己梦想 。
行动,能让人生放射光彩。陆游说: 行动,能让人生放射光彩。陆游说: “纸上 得来终 觉浅, 觉知此


行动,能让人生放射光彩。陆游说: “纸上 得来终 觉浅, 觉知行此动事,要能躬让行人。生”放还射有光人彩。说陆,游“说时:间“给纸空上想得者来痛终苦觉,浅给,创觉造知者此幸事福要。躬”行有。了”梦还想有,人就说要,付“出时行间动给,空用想行者动痛来苦实,现给自创己造梦者想幸。福 。”有 了梦想 ,就要 付出行 动,用 行动来 实现自 己梦想 。

黄色简约汽车保险行业汽车保险知识专题讲课PPT教学讲座课件

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个绿树 夜幕降
环绕的 临时,
休闲广 这儿就
沸场腾。从了当新起夜修来幕的。降大年临门龄时进相,入差这,甚儿映远就入眼的沸帘人腾的在了从是这起新一一来修个同。的绿嬉年大树戏龄门环,相进绕一差入的同甚,休舞远映闲蹈的入广。人眼场这在帘。是这的当永一是夜泰同一幕人嬉个降民戏绿临最,树时佳一环,的同绕这娱舞的儿乐蹈休就天。闲沸地这广腾。是场了永。起泰当来人夜。民幕年最降龄佳临相的时差娱,甚乐这远天儿的地就人。沸在腾这了一起同来嬉。戏年,龄一相同差舞甚蹈远。的这人是在永这泰一人同民嬉最戏佳,的一娱同乐舞天蹈地。。这
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汽车保险
汽车保险公司知识培训
宣讲人:XXX 时间:20XX .XX 从新修的大门进入,映入眼帘的是一个绿树环绕的休闲广场。当夜幕降临时,这儿就沸腾了起来。年龄相差甚远的人在这一同嬉戏,一同舞蹈。这是永泰人民最佳的娱乐天地。 从新修的大门进入,映入眼帘的是一 个绿树 环绕的 休闲广 场。当 夜幕降 临时, 这儿就 沸腾了 起来。 年龄相 差甚远 的人在 这一同 嬉戏, 一同舞 蹈。这 是永泰 人民最 佳的娱 乐天地 。 从新修的大门进入,映入眼帘的是一 个绿树 环绕的 休闲广 场。当 夜幕降 临时, 这儿就 沸腾了 起来。 年龄相 差甚远 的人在 这一同 嬉戏, 一同舞 蹈。这 是永泰 人民最 佳的娱 乐天地 。

汽车保险风险与风险管理

汽车保险风险与风险管理
自愿保险:在自愿的原则下,投保人与 保险人双方在平等的基础上,通过订立保 险合同而建立的保险关系
26
3.保险的概念、特征与分类
四、保险的分类
4、按保险金额确定方式分类
定值保险:双方当事人事先确定保 险标的的保险价值,并在合同中载明, 以确定保险金最高限额的保险。
不定值保险:保险双方当事人对保险 标的不预先确定价值,而在保险事故发生 后在估算价值、确定损失的保险形式,即 在保险合同中只列明保险的金额作为赔偿 的最高限额而不列明保险标的价值。
财产风险:导致财产发生毁损、灭失和贬 值的风险。
人身风险:因生、老、病、死、残等原因 而导致经济损失的风险。
责任风险:因侵权或违约,依法对他人遭 受的人身伤亡或财产损失应负的赔偿责任的风 险。
信用风险:经济交往中,权利人与义务人 之间,由于一方违约或犯罪而造成对方经济损 失的风险。
09
1.风险的概念与种类 六、风险的分类
《汽车保险与理赔》
1:风险、风险管理
目录
Contents
1 风险的概念与种类 2 可保风险与风险管理方法 3 保险的概念、特征与分类
01
PART 01
风险的概念与种类
02
1.风险的概念与种类 一、风险的概念
风险是指人民在生产、生活或对某一事项作出决策的过程中,未来结果的不确定 性,包括正面效应和负面效应的不确定性。
经营管理风险管理
16
2.可保风险与风险管理方法
二、风险管理
3、风险管理的作用
1
•增强风险面临着的安全保障制度
2
•降低经济组织的经营风险
3
•保障社会稳定
17
2.可保风险与风险管理方法
【案例】 家住台湾的小王新买了一台汽车,由于住宅附近没有合适的停车位置,他下班回 家将车停放在小区东门一家饭店附近,不幸的是,当晚发生强级台风,导致这家饭店 附近建筑物严重破损,致使小王的车辆也遭受严重损坏。 小王的车辆损坏属于哪种风险,是可保风险吗?

黄色简约汽车保险行业汽车保险知识专题讲课专题讲授PPT课件

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而阳光
会让我
的心感
到明朗

窗外的雨渐渐的放慢了脚步,节奏越 来越缓 慢。我 其实是 不太喜 欢下雨 的,因 为我觉 得雨会 影响我 心情, 而阳光 会让我 的心感 到明朗 。
窗外的雨渐渐的放慢了脚步,节奏越 窗外的雨渐渐的放慢了脚步,节奏越 来越缓 慢。我 其实是 不太喜
来越缓 欢下雨
慢。我 的,因
而阳光 。
会让我
的心感
到明朗

窗外的雨渐渐的放慢了脚步,窗节外奏的越雨来渐越渐缓的慢放。慢我了其脚实步是,窗不节外太奏的喜越雨欢来渐下越渐雨缓的的慢放,。慢因我了为其脚我实步觉是,得不节雨太奏窗会喜越外影欢来的响下越雨我雨缓渐心的慢渐情,。的,因我放而为其慢阳我实了光觉是脚步会得不,让雨太窗节我会喜外奏的影欢的越心响下雨来感我雨渐越到心的渐缓明情,的慢朗,因放。。而为慢我阳我了其光觉脚实步会得是,让雨不节我会窗太奏的影外喜越心响的欢来感我雨下越到心渐雨缓明情渐的慢朗,的,。。而放因我阳慢为其光了我实会脚觉是让步得不我,窗雨太的节外会喜心奏的影欢感越雨响下到来渐我雨明越渐心的朗缓的情,。慢放,因。慢而为我了阳我其脚光觉实步会得是,让雨不节我会太奏的影喜越心响欢来感我下越到心雨缓明情的慢朗,,。。而因我阳为其光我实会觉是让得不我雨太的会喜心影欢感响下到我雨明心的朗情,。,因
时间:20XX.XX
窗外的雨渐渐的放慢了脚步,节奏越 来越缓 慢。我 其实是 不太喜 欢下雨 的,因 为我觉 得雨会 影响我 心情, 而阳光 会让我 的心感 到明朗 。 窗外的雨渐渐的放慢了脚步,节奏越 来越缓 慢。我 其实是 不太喜 欢下雨 的,因 为我觉 得雨会 影响我 心情, 而阳光 会让我窗的外心的感雨到渐明渐朗的。放慢了脚步,节奏越 来越缓 慢。我 其实是 不太喜 欢下雨 的,因 为我觉 得雨会 影响我 心情, 而阳光 会让我 的心感 的心感

公司车险经营风险管理和控制授课课件-车险部明平洲

公司车险经营风险管理和控制授课课件-车险部明平洲

二、车险业务风险和控制_理赔风险管理(4)
未决及时登录率:
未决及时登录率(笔数)=及时登录未决笔数/ 登录总未决笔数×100% 未决及时登录率(金额)=及时登录未决金额/登录 总未决金额×100%
及时登录:标的出险日期之后5天内立案为及时登录
二、车险业务风险和控制_理赔风险管理(4)
代数估损偏差率
二、车险业务风险和控制_保单质量监控(3)
指标 目标客户 群保费 保单满期 保单满期 (含交强 险)环比 赔付率环 赔付率同 摩托车/非 比变化(累 比变化(累 营业客车 计) 计) /2吨以下 赔付 率大 于 45% 赔付 率小 于 50% 赔付 率大 于 50% 营业和非 营业货车/ 赔付 赔付 率小 率 于 45~5 45% 2% 保费占比 增长加 分,保费 占比减少 减分 高风险客 户群保费 商业险单均保费环比变化(DDA) 满期出险率同比变化(累计) 险别保费占比环比变化 (含交强 险)环比 5吨以上营 非营 非营 家庭 家庭 商业 业货车/15 非营 营业 营业 交强 车损 附加 营业货车 营业客车 业货 业客 自用 自用 三者 业车 货车 客车 险 险 险 -30万六 车 车 车 车 险 座以下家 赔付 赔付 率 率大 2吨 2-5 5-10 10吨 6座 6-10 10- 20- 36座 55% 于 以下 吨 吨 以上 以下 座 20座 36座 以上 ~ 65% 65% 保费占比 减少 增加 增长减 增加加 加 加 分,保费 单均保费增长加分,减少减分 减少加分,增加减分 分,减少 分, 分, 占比减少 减分 增加 减少 加分 减分 减分 13% 19% 6% 65 65 16% 10% 36% 9% 5% 6% 11% 4% 0% 1% 1% 7% 15%
保 险 公 司 面 临 主 要 风 险 市场风险 外部风险

汽车保险风险控制培训讲义(共63张PPT)

汽车保险风险控制培训讲义(共63张PPT)
如水已没及车窗,但还未没及车顶,切不可打开车窗。
任险的内容。 理赔人员须及时了解修理工艺和方法,不能靠吃老本工作
如,加强员工思想教育,增强风险意识
• 4.1903年,应该成立了一家专门经营汽车保险的公司。 • 5.1906年,英国成立了“汽车保险有限公司”。
中国机动车保险发展历程
• 1.新中国成立后,中国人民保险公司就开办了汽车保险。而在 1955年中断了汽车保险业务。
成的损失。 ★多车涉水时,绝不可同时下水,应待前车到达彼岸后,后面的车才可下水,以防前车因故障停车,迫使后车也停在水中,导致进退两难。
★若遇水底有流沙、车轮打滑空转时,应立即停车,不可勉强进退,更不可半联动地猛踩油门踏板。
• 3.1901年,保险公司提供的汽车保险已经具备了现在的综合责 ——这是保险公司最主要的预防对象,每年20%以上的赔款为保险诈骗
机动车保险的起源:
最早保险: 世界上最早的一份汽车保险出现在1898年的美国。美国 的旅行者保险有限公司在1898年给纽约布法罗的杜鲁门 马丁上了第一份汽车保险。
最早保单:
最早签发机动车车辆保险单是在1895年由英国“法 律意外保险公司”签发的保险费为10英镑到100英镑 的汽车第三者责任保险单,可以在增加保险费的条 件下加保
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Car insurance development
机动车辆保险的真正发展, 是在第二次世界大战后。 一方面:汽车的普及使道路 事故危险构成一种普遍性的 社会危险。 另一方面:许多国家将包括 汽车在内的各种机动车辆第 三者责任列入强制保险的范 围。 因此,机动车辆保险业务在 全球均是具有普遍意义的保 险业务。
二、汽车水灾事故的预防
1.水灾事故损失严重: 3. 汽车的涉水 (1)救人
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汽车保险公司经营风险研究汽车险有限公司是经营社会财产风险的特殊企业。

它的经营面临着两方面的风险, 一方面来自经营对象即自然灾害和意外事故, 该风险的大小紧紧联系着公司的经济效益; 另一方面来自本身的粗放型经营管理即经营风险, 这是一个长期被人们忽略的问题。

因此, 加强风险管理, 防范和化解经营风险, 是摆在每一个财产保险经营者面前的重大任务。

本文仅就这个问题谈点粗浅认识。

一、汽车保险公司存在的经营风险所谓经营风险, 即企业经营中能够造成经济损失的诸多人为因素。

长期困扰财产保险公司稳健经营的经营风险问题,主要有以下几个方面:(一) 承保质量低, 缺乏风险选择。

由于各种因素的影响,在承保过程中出现了如下各种偏差:一是不验险承保。

据调查, 有一部分账产保险合同在签单时没有进行检验, 只要投保人提出申请, 保险人就予以承保。

甚至有的业务人员明知是必然风险, 却主动提出予以承保, 把不该保的财产保了进来。

二是单纯为了完成保费任务。

各级公司为了促进财产保险业务的发展,制定了相应的业务考核指标,保险费收入就是其中的一项。

这一指标在部分基层公司层层加码, 而且保险费收入指标直接与业务人员的工资挂钩。

因此, 有的业务人员为了完成任务不择手段, 不惜牺牲保险的整体利益, 造成财产保险业务质量急剧下降。

三是承保与理赔脱节。

由于业务管理不衔接, 展业人员只注重收保费, 理赔人员处理赔案各行其事。

收回保费顶任务,而赔款多少与展业人员无关,致使出现前面收保费, 后面支付赔款, 收一赔百的现象, 大收大赔的问题时有发生。

有的基层公司年年超额完成任务, 而又年年出现亏损。

在承保期间, 对可以防止的灾害和可以减少损失的灾害不能有效控制。

(二) 理赔制度不严,风险经营受损失。

在实际工作中忽视业务质量管理, 反映在理赔环节上的风险问题也比较突出: 一是通融赔付案时有发生。

尽管三令五申, 多次强调通融赔付案不论金额大小,一律报省以上公司批准,但是有的单位以关系部门得罪不起等为理由,利用做赔案与保户疏通关系,该少赔的多赔, 不该赔的也赔, 有的甚至有意编造假赔案。

二是以分散性险种的赔付扶持主要险种。

个别公司针对一些保险大户或特殊保户, 利用家财险等分散性险种赔案的处理, 扶持企业财产保险、运输工具保险、货物运输保险等险种。

三是理赔制度执行不严格。

第一,在理赔权限内做文章。

随着业务发展,为了便于工作, 各级公司规定了相应的理赔权限, 有的公司不是根据实际情况合理核实损失, 计算赔款, 而是根据自己的理赔权限确定案件赔款数额。

通过业务质量大检查和赔案核查发现, 接近基层公司理赔权限最高限额边缘的赔案数量不小。

如车辆保险理赔权限,车损险5000 元, 就把赔案做成4900 元; 第三者责任险10000 元, 就把赔案做成9900 元。

对于这类问题,可能有两种情况, 一种是通过给保户做工作, 把赔款额压在理赔权限内, 免得报上级公司审批时间拖长,手续麻烦;另一种是尽量把权限用“足”。

第二,不执行双人查勘现场、领导集体研究赔案制度, 而是个别人说了算。

有的支公司车险科长一个人出现场, 一人定损, 然后通知内勤人员做赔案, 理赔工作失去了约束和监督。

第三, 个别业务人员在处理赔案时通过增大赔付金额讨好保户。

第四,先出险后办投保手续,骗取保险赔款。

甚至极个别保险业务人员与保户私下串通,编造假赔案,进行违法交易。

总之,把不该赔的赔了出去。

(三) 违纪犯罪, 以赔谋私风险。

一是违反财务管理规定。

搞“两本账”、“账外账”、私设小金库、公款私存等; 随意调整财会统计数字,弄虚作假等; 违规搞资金运用, 盲目投资, 风险很大, 在很大程度上不能收回, 造成资金流失; 向“三产”投资; 超规模搞基本建设。

二是利用工作之便, 借理赔之机勒索出险单位和个人, 接受保户吃请, 向保户索取钱财, 刁难保户, 或借赔付之机向保户借款, 长期不还。

三是截留和挪用保费,用手续费冲减保费。

有的险种二次提取费用。

四是借处理损余物资之机, 为个人或小团体谋取非法利益, 或私拿私分, 或低价购买, 或压价处理, 个人得回扣。

五是贪污受贿,私分国有财产等。

二、加强财产保险公司经营风险管理的对策对财产保险公司经营风险的管理, 要有正确的认识以及可供选择的防范对策。

近段风险管理的对策是:(一) 树立风险意识和防范意识。

各级财产保险公司的领导干部应从思想上真正认识加强经营风险管理的必要性和重要性, 在经营指导思想上树立风险意识和风险防范意识。

同时, 针对经营管理的全过程制定相应的制度和措施, 并落到实处。

要在全体干部职工中经常进行加强经营风险管理的教育, 提高全员风险意识, 使大家认识到经营风险关系到企业的发展和生存, 任何放松和忽视都会造成严重的经济损失。

使全体干部职工自觉将防范和化解经营风险贯穿到整个工作的始终。

(二) 提高承保质量, 对可保财产进行可行性研究和效益评估。

承保质量的高低直接影响到赔付率和企业利润。

要通过展业对风险进行选择, 在此基础上对承保标的作进一步分析、审核。

核保是承保的首要环节, 要尽快建立核保人制度和核保检验工作目标责任制, 对可保财产严格进行风险识别、衡量、控制。

要提高对标的风险的评估能力, 通过风险评估确定承保范围, 确定相应的保险条款, 明确保险人应负的保险责任。

保险关系确立后, 还要通过调查分析防止被保险人出现道德危险。

(三) 加强理赔管理, 防止和减少理赔中的经营风险。

理赔工作包括“查勘、定责、定损、缮制赔案、支付赔款”五个环节,是保险资金的重要出口。

要狠抓多项理赔制度, 尤其是关键环节的运作规范和配套措施的落实。

要做到:一是坚持双人出事故现场;二是查勘人员做好查勘记录, 并能按实际情况划定保险责任和赔款金额; 三是认真进行赔案的审查和复核。

特别要注意加强对通融赔付案件的管理, 依靠检察院搞好追偿案件和疑难案件的跟踪调查。

当前, 要抓紧建立和完善核赔人制度,充分发挥其对理赔质量的把关作用。

(四) 加强防灾防损, 科学控制风险。

要向防灾要效益。

除对承保标的进行承保前的调查和风险识别外,在保险期间应对标的积极采取风险防范措施,特别是对大中型企业要提供防灾技术服务, 聘请社会有关部门的专家组成安全顾问小组, 发挥专家防灾的指导作用,增加防灾工作的技术含量,还要发挥地方有关部门的防灾职能作用,借助其行业防灾规范,推动财产保险防灾防损,尽可能消除危险隐患。

保险标的出险后,应积极进行施救,把损失降到最低限度。

此外,还应对被保险人经常地提供风险管理咨询服务。

以上任何一个环节处理不认真或不得当,都会带来风险,造成保险资金的流失浪费。

要通过防灾防损工作, 达到对事故的预测、预防和对事故的控制, 用最小的成本达到对保险标的的最大安全保障。

(五) 加强财务的风险管理。

由于赔偿给付在时间上的不确定性, 要求保险企业平时必须保证有足够的偿付能力, 特别是财产保险中一旦发生巨灾时, 在短时间内要求支付巨额赔款, 很可能使财产保险企业财务发生困难而带来财务风险。

因此, 财务的风险管理显得特别重要。

一是要严肃财经纪律, 加强保险企业财务成果的管理, 要求各项数字真实可靠, 能及时反映保险企业的经营成果, 坚决杜绝随意调整财会统计数字等弄虚作假的行为。

二是要加强对资本金的管理,严格按照国家的法律、法规实行有效管理,保证专款专用; 提存的未到期责任准备金和赔款准备金, 要专户储存; 对各种准备金都要努力提高其利润率, 创造利润, 以期不断增加企业资本金和总准备金,使保险企业抵御风险的能力逐步增大。

三是要强化资金运用的管理。

要吸取以往经验教训, 严格遵守总公司关于财产保险系统资金运用的规定, 除银行存款和根据上级指示购买国库券以外, 不准以任何形式进行资金运用; 不准变相投资贷款; 对原有投资贷款仍未收回的各项资金,要积极组织清收小组,引入奖励机制,加强清收; 对所属“三产”实体进行全面清理, 凡经营管理混乱、经济效益差的,要坚决停办。

(六) 强化内部监管。

要加强内部监管力量, 逐步建立系统、有效的内控制度和监督制约机制。

重点监督各项准备金的提取、资本金的充实、资金运用的效益、财务经营的状况。

纪检监察应经常开展党风廉政教育和党纪党规教育, 搞好反腐败斗争的检查, 严肃查处违法违纪案件。

稽核审计要加大监督力度, 提高审计质量, 对经营活动进行动态监控, 并做好各项常规审计和专项审计, 发现问题及时纠正。

要严格控制基建规模。

要进一步加强“三防一保”工作,确保财产和资金安全。

总之, 加强经营风险管理, 防范和化解经营风险,目的是最大限度地消除各类经营风险, 努力降低不良资产比例, 遏制大案要案发生, 提高财险公司的偿付能力和社会信誉。

每一个财产保险公司的干部职工,都要以强烈的事业心和高度的责任感, 在自己的岗位上,加强经营风险管理,力创最佳经济效益,为财产保险公司稳健经营、壮大实力和提高信誉作出贡献。

在一个典型的保险交易过程中,投保人通过支付保费购买了保险保障,实现了风险转移;保险公司则通过“生产”、出售保险产品,在风险集合平衡和风险时间平衡的基础上补偿一种个体无法确定、整体却能作出估测的损失融资需求,并通过这种风险经营获取利润。

保险企业给投保人一个保险保障承诺,保证当保险事故发生后提供保险偿付。

保险人接受了大量的损失概率分布,并在它的保险业务量中以及在时间过程中对风险进行平衡。

这样,保险公司就可以定义为以顾客为导向的、生产保险保障产品的企业。

保险公司经营“风险”的总体业务可以分为两类:风险业务和服务业务。

风险业务是保险业务的核心。

风险业务包括保险定价、出售保单、确定自留额、核保核赔等;服务业务主要包括在保险关系开始和存续期间的风险管理咨询、防灾防损和损失理赔等。

保险公司经营风险的核心基础是保险定价和与偿付能力相对应的财务稳定性的问题。

(一)保险定价决策保险费率(保险价格)是保险人按单位保险金额向投保人收取的保险费,是保险人计收保险费的基本标准。

通常,保险定价决策的基本原则是:当保险人销售保单时,其保费收入应当满足以下要求:(1)能够保证期望索赔成本和管理成本的收回;(2)能够产生期望的利润回报。

如果保费收入能够为保险人的期望成本提供充分的资金保障,并能带来合理的利润回报,该保费就称之为合理保费(适度保费或公平保费)。

合理保费就是在一个相对充分竞争的市场环境中应该收取的保费。

一般情况下,合理保费的主要构成包括:期望索赔成本、管理成本和合理的利润回报。

保险人支付的期望索赔成本是通过一个或一组合同规定的。

对大多数险种来说,期望索赔成本是合理保费的主要部分。

因此,合理确定期望索赔成本是保险定价决策的关键。

合理确定期望索赔成本的基本程序是:一是在精算的基础上对投保人进行风险分类。

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