油气回收理论知识培训演示文稿
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油气回收技术ppt课件
油气回收的实施，减少了汽油在运输、装载过程中 或加油站加油时可能导致的爆炸、燃烧等安全隐患。
加油站、油库火灾爆炸事故原因统计图
油蒸汽原因
45%
其它原因
55%
在《汽车加油加气站设计与施工 规范》中明确指出，如加油站安 装油气回收系统设备，汽油罐及 其通气管口的防火距离可以相应 减少20%~30%。
（4）有利于职工身心健康
7
8
9
选择
日志
密度
4
5
6
精度 背光
L：升
P：金额
H：公斤
1
2
3 单价
倒查
市场部：（020）86490876 68490877 售后部：（020）86490874 68490875
0.
功能
清零
油票 帐号
同轴胶管
12"管
12"管
2"油气回收管 斜度不小于0.5%
MINI9000真空泵
潜泵
油气回收系统示意图
（2）有利于节约能源
2003年全国消耗汽油5000万吨，在运、转、销过程 中至少排放2.8亿立方米油气，每立方米油气中至少含 有1.2千克汽油，我国仅油气挥发一项造成的经济损失 就高达13亿人民币；
2004年我国因油气挥发造成的经济损失高达20亿人民 币。以一个年加油量为6000吨的加油站为例，一年的 油气挥发率为千分之六以上，即36吨汽油被白白挥发掉。
➢1993年，欧共体要求非甲烷总烃允许排放标准为35 g/Nm3。
➢2002年，德国提出非甲烷总烃允许排放标准为150 mg/Nm3。丹麦也开始执行150mg/Nm3的非甲烷总烃允 许排放标准。
➢2002年后，德国又提出了更加严格的排放标准，包含甲 烷，总烃允许排放量为50 mg/Nm3。
加油站、油库火灾爆炸事故原因统计图
油蒸汽原因
45%
其它原因
55%
在《汽车加油加气站设计与施工 规范》中明确指出，如加油站安 装油气回收系统设备，汽油罐及 其通气管口的防火距离可以相应 减少20%~30%。
（4）有利于职工身心健康
7
8
9
选择
日志
密度
4
5
6
精度 背光
L：升
P：金额
H：公斤
1
2
3 单价
倒查
市场部：（020）86490876 68490877 售后部：（020）86490874 68490875
0.
功能
清零
油票 帐号
同轴胶管
12"管
12"管
2"油气回收管 斜度不小于0.5%
MINI9000真空泵
潜泵
油气回收系统示意图
（2）有利于节约能源
2003年全国消耗汽油5000万吨，在运、转、销过程 中至少排放2.8亿立方米油气，每立方米油气中至少含 有1.2千克汽油，我国仅油气挥发一项造成的经济损失 就高达13亿人民币；
2004年我国因油气挥发造成的经济损失高达20亿人民 币。以一个年加油量为6000吨的加油站为例，一年的 油气挥发率为千分之六以上，即36吨汽油被白白挥发掉。
➢1993年，欧共体要求非甲烷总烃允许排放标准为35 g/Nm3。
➢2002年，德国提出非甲烷总烃允许排放标准为150 mg/Nm3。丹麦也开始执行150mg/Nm3的非甲烷总烃允 许排放标准。
➢2002年后，德国又提出了更加严格的排放标准，包含甲 烷，总烃允许排放量为50 mg/Nm3。
《油气回收技术》课件
石油气化法
通过高温分解将石油转化为气态产物， 再进行气体分离。
各类油气回收技术的原理和特点
吸附法
原理：利用吸附剂吸 附含油气体中的油和 天然气。特点：操作 简单，回收率高。
膜分离法
原理：利用半透膜将 含油气体中的油分离 出来。特点：成本低， 效率高。
冷凝法
原理：通过冷却含油 气体使其中的油凝结 成液态。特点：适用 范围广，回收率高。
油气回收技术的发展方向
绿色环保型油气回收技术 的发展
研究环保型油气回收技术，结合 可再生能源利用，实现绿色开采。
油气回收技术与能源转换 的结合
结合新能源技术，如太阳能、风 能等，实现能源转换和集成管理。
油气回收技术智能化的发展
利用人工智能、大数据和物联网 等技术，实现油气回收过程的智 能化和自动化。
《油气回收技术》PPT课 件
本课程将为您介绍油气回收技术的概念、分类、原理、应用和未来发展方向， 让您了解这项重要而有意义的技术。
概述
定义
油气回收技术指对含油气体 进行处理以回收其中的油和 天然气的一系列技术。
意义和作用
油气回收技术对环境保护和 能源利用具有重要意义，可 以降低能源消耗，减少温室 气体排放，节约原材料，改 善环境质量。
燃烧法
原理：将含油气体燃 烧，回收其中的油和 天然气。特点：处理 效率高，回收率稳定。
油气回收技术的应用
工业生产 能源行业 交通运输
造纸印刷 军事防护
适用于化工、石油、涂料等生产领域。 可用于油气开采、炼油、天然气加工等领域。 适用于汽车、火车、飞机等交通工具的废气回收 处理。 可回收溶剂废气，减少环境污染。 可用于军事舰艇、飞机等的排气处理。
结论
1 重要意义
通过高温分解将石油转化为气态产物， 再进行气体分离。
各类油气回收技术的原理和特点
吸附法
原理：利用吸附剂吸 附含油气体中的油和 天然气。特点：操作 简单，回收率高。
膜分离法
原理：利用半透膜将 含油气体中的油分离 出来。特点：成本低， 效率高。
冷凝法
原理：通过冷却含油 气体使其中的油凝结 成液态。特点：适用 范围广，回收率高。
油气回收技术的发展方向
绿色环保型油气回收技术 的发展
研究环保型油气回收技术，结合 可再生能源利用，实现绿色开采。
油气回收技术与能源转换 的结合
结合新能源技术，如太阳能、风 能等，实现能源转换和集成管理。
油气回收技术智能化的发展
利用人工智能、大数据和物联网 等技术，实现油气回收过程的智 能化和自动化。
《油气回收技术》PPT课 件
本课程将为您介绍油气回收技术的概念、分类、原理、应用和未来发展方向， 让您了解这项重要而有意义的技术。
概述
定义
油气回收技术指对含油气体 进行处理以回收其中的油和 天然气的一系列技术。
意义和作用
油气回收技术对环境保护和 能源利用具有重要意义，可 以降低能源消耗，减少温室 气体排放，节约原材料，改 善环境质量。
燃烧法
原理：将含油气体燃 烧，回收其中的油和 天然气。特点：处理 效率高，回收率稳定。
油气回收技术的应用
工业生产 能源行业 交通运输
造纸印刷 军事防护
适用于化工、石油、涂料等生产领域。 可用于油气开采、炼油、天然气加工等领域。 适用于汽车、火车、飞机等交通工具的废气回收 处理。 可回收溶剂废气，减少环境污染。 可用于军事舰艇、飞机等的排气处理。
结论
1 重要意义
油气回收理论知识培训演示文稿
8.三通浮球阀
一般用于地面上，方便在改建一次油气回收设备， 每支排气管在地面上安装一个浮球三通，并以3” 镀锌管连接起来，将地下油罐连通以达至各油罐 之压力平衡。
9.一次油气回收快速接头
与地面上浮球三通串连在一起，在油罐车卸油时， 油罐车会用一条3”波纹胶管连接在此快速接头 上作回收油气用，油罐车卸油时，油料高速灌入 地下储油罐时，里面的油气被挤压排出，通过排 气管到达地面上浮球三通连通管而导入快速接头， 最后进入油罐车罐体内完成一次油气回收的进程。
①通过卸油管、回气管、快速接头等将油罐车和地下储油罐组成密闭 系统。 ②阻火透气帽改为真空压力阀，保持系统密闭。 ③在卸油的同时将地下储油罐里的油气自动平衡地置换到油罐车内。
二次油气回收系统
• 世界上最早出现的二次油气回收系统是平衡式二次 油气回收系统，但平衡式系统的油气回收效率较低， 经常不足50％。随着法规要求的提高和科学技术的 进步，回收效率更高的真空辅助式二次油气回收系 统已经全面替代了平衡式系统。
5.Ø12铜管
主要是连接油气分离器和加油机底下铜球阀，将回收的油气从分 离器输送到加油机底下铜球阀。
6.油气回收胶管
它是油气回收专用油枪的专用软管，采用套 管式结构，中间是油气回收气管，外圈是输 油管。
7.真空压力阀
用于进行油气回收时，维持一定的罐压，减少汽油 挥发损失。正压：+3英寸水柱±0.5英寸水柱；负 压：-8英寸水柱±2.0英寸水柱。
二次 油气回收系统
电子控制 机械控制
由电子主板通过调节电磁 比例阀或变速泵，实时调 节气液比，电子主板一般
安装在加油机内部
由机械比例阀控制调节气 液比，机械比例阀通常集
成在油气回收油枪上
通常情况下，电子控制气液比方式比机械式 控制更加精准，但费用也更高。
油气回收培训材料幻灯分解
油气回收培训材料幻灯分解幻灯1：油气回收的重要性-介绍油气回收对环境保护和资源利用的重要性-提到油气回收的市场前景和商机-强调加强油气回收的必要性幻灯2：油气回收的原理-解释油气回收的工作原理-说明油气回收的过程，包括收集、储存、处理和再利用-介绍常用的油气回收设备和技术幻灯3：油气回收的应用领域-列举各个领域中常见的油气回收需求，如餐饮、工业生产等-介绍不同领域中油气回收的特点和要求幻灯4：油气回收的操作规范-详细说明油气回收的操作规范，包括设备使用、油气收集、储存和运输等方面-强调操作规范的必要性和对环境保护的重要性幻灯5：油气回收的优势和挑战-列举油气回收的优势，如环境保护、减少能源浪费等-分析油气回收面临的挑战，如技术难题、法规限制等幻灯6：油气回收的经济效益-介绍油气回收对企业的经济效益，如降低成本、提高利润等-提供经济效益的案例分析和数据支持幻灯7：油气回收的环境效益-列举油气回收对环境的效益，如减少污染、节约资源等-提供环境效益的案例分析和数据支持幻灯8：油气回收的技术发展趋势-分析油气回收技术的发展趋势，如自动化、高效率等-展示新的油气回收技术和设备的应用前景和优势幻灯9：油气回收的监管和政策支持-介绍油气回收的监管要求和政策支持，如法律法规、优惠政策等-提供相关政策文件和法规的引用和解读幻灯10：油气回收培训和证书-提供油气回收培训的机构和课程信息-介绍相关的油气回收证书和资质要求幻灯11：油气回收案例分析-列举油气回收成功的案例，包括企业和个人的经验分享-提供案例中的收益和效益数据幻灯12：油气回收的未来展望-展望油气回收未来的发展方向和机遇-提出在油气回收领域的创新和发展建议以上是油气回收培训材料幻灯分解，可以根据需要进行调整和修改。
油气回收培训
气液比的控制阀
44
三、油气回收设备组成
富兰克林分散式： HEALY长短同轴胶管(美国产) A ：反向同轴长胶管 ①内管为油气回收管， 内外管之间为加油通 道。 ②两端各有万向节， 方便操作。 ③软管采用钢丝编织， 耐磨可靠。 B: 反向同轴短皮管 ①两种接头螺纹对应 不同的油气分离接头 （Healy 及 M34）。 ②连接油气分离转换 接头和拉断阀。
轻烃
V% 轻烃 V%
C1
0.5 iC5 3.5
C2
1.1 nC5 0.3
C3
0.9 C6 1.4
C3=
0.3 N2 62.4
iC4
5.4 O2 16.4
nC4
2.1
nC4=
2.2
tC4=
1.7
cC4=
1.6
注：a.气体爆炸上限为 7.4%，下限为1.4%左右； b.排放油气平均密度为30~40%； c.汽油装车由于流动和喷洒产生静电，必须有消静电措施；
中国石油河南销售分公司 加油站油气回收应用培训
目
录
一、概述 二、油气回收原理 三、油气回收设备组成 四、卸油、加油操作程序 五、施工注意事项及安全 六、附图 六、环保检测（三项指标）
2
一、概述
1 油气的来源
油品蒸发损耗是由其自 身的易挥发性引起的，其存 在于油品储运的整个过程当 中，从炼厂内原油接卸、组 分油输转等各生产环节，到 油库和加油站之间的成品油 储存和灌装，及加油站给车 辆加油这些过程当中，都存 在这种现象，而国内现有技 术条件，不能实现油品全密 闭式储存和装卸，这项损耗 很大。
③从其中一个汽油油罐出来一根通气管在地上部分汇 总为两根通气管。一根安装球阀、顶部安装一个机械呼
油气回收改造技术培训第一讲ppt课件
一阶段油气回收示意图---压力真空阀的功能
压力真空阀的功能 用于在一次油气回收 和二次油气回收时维持一定 的罐压，减少汽油挥发损失 。开启压力为+30.5英寸 （7.51.2厘米）水柱正压 ，-82.0英寸（-2005厘米 ）水柱负压。在2PSI （1400mmH20）的压降下， 最大排放量为6450SCFH （3044升/分）。 压力真空阀安装步骤 1. 去除放空管口的毛刺，并 彻底清洁放空口。将管道密 封胶涂在放空管口上。管道 密封胶应是一种不硬化，并 耐油的管道螺纹密封混合物。 2. 用扳手将P/V阀过渡接头， 拧在排气管上。 用OPW专门的工具C05102M将 放空组件拧到放空管上，力 矩在35英尺-磅（47.45N•m） 与55英尺-磅（74.57N•m）之 间。 3. 用手旋紧即可。 4. 做好编号、标记、和记录
注：每年都要对P/V阀做 一次压力衰减测试，以 及清理内部的滤网。
二阶段油气回收示意图
加油机向汽车油 箱发油时，以油气回 收真空泵做辅助动力， 通过油气回收加油枪、 比例调节阀、拉断阀、 同轴胶管、油气分离 接头、油气回收管线 等把汽车油箱里产生 的油气收集到地下储 油罐内。 此为二阶段油气回收。 根据油气回收真 空泵的安装配置方式 的不同，可分为集中 式和分散式两种油气 回收方式。
加油站第一阶段油气回收主要配件
加油站第一阶段油气回收改造主要是铺设一阶段油气回收管道，改造加油站 储油罐的呼吸管。主要配件有：
一阶段油气回收示意图
图片： 安装了一次油气回收系统 的油站和送油车 特征: 结合回气管线快速接头 与放空管线开关于一体 功能： 卸油时，罐车回气管接 上后，自动关闭放空管线。 卸油完毕，油车回气管 脱离，自动打开放空管线。 规格： 3”×2”×3” 快速接头上端 为3”，含帽盖 （快接端）。 接头中间为2” （NPT）。 下端为3” （NPT）。
加油站油气回收讲义
第三部分 油气回收的相关知识
一级和二级油气回收的原理：
一级和二级油气回收系统的原理都是平衡原理。输 出汽油和输入油气的体积是1:1。一级油气回收系统利 用自然压力的平衡即可完成。
上世纪70年代末，平衡式二级油气回收系统在美国加州诞生，此系统 与一级油气回收系统非常类似，也是依靠自然压力的平衡将加油过程中汽 车油箱内的油气通过油气回收管线吸回至地下油罐。但由于这个过程线路 较长且管路阻力较大，平衡式二级系统的油气回收效率较低，一般只在 40%左右，仍有大量油气泄漏至大气中。上世纪90年代，环保法规更加严 格，环境标准的发展促使油气回收技术的进步。同样是在美国加州，真空 辅助式二级油气回收系统出现，并开始逐步淘汰平衡式二级系统。
市建成区
其他设市城市建成区
2010 年 1 月 1 日 2015 年 1 月 1 日
第五部分 加油站油气回收工艺流程
集中式二级油气回收系统 集中式回收.jpg
第五部分 加油站油气回收工艺流程
（三）三次(级)油气回收系统－油气排放处理装置。
1. 定义：在加油站进行一、二级油气回收基础上，对小呼 吸时排放的油气进行处理（将油气转化成汽油或仅暂时 存储油气）的系统。
第二部分 加油站油气回收的意义
第二部分 加油站油气回收的意义
清洁、环保的需要
油气回收可以有效防范大量油气渗入到家环保总局统计数据显示，近年来，机动车的油气排放已 成为我国空气污染的主要来源之一，同时也造成了大量宝贵能源 的浪费。而在机动车辆的油气排放中，加油过程中造成的排放又 占了相当大的比重 。
第五部分 加油站油气回收工艺流程
5.安装范围：
GB20952-2007中对卸油油气排放控制标准实
施区域和时限做了规定：
油气回收改造技术培训幻灯片资料PPT文档共47页
，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
油气回收改造技术培训幻灯片资料
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
谢谢！
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
油气回收改造技术培训幻灯片资料
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
谢谢！
油气回收改造技术培训第一讲
加油站分散式油气回收管道系统分两种情况
二阶段油气回收改造——分散式油气回收管道改造要求
至储油罐。
加油站进行油气回收改造式要注意油气回收管道的铺设要求： 1. 地埋水平放置的油气回收主管道的直径:分散式主管道直径>= 3” （75cm) ;集中式主管道直径>= 2”（5.08cm) 。 2. 加油岛至储油罐之间的油气回收管道应由高到低保持1%~2%的坡度。 达不到坡度要求的，须在加油岛至储油罐之间的油气回收管道低点处 设立积液罐。 3. 所有地埋管道接口均应采取焊接方式连接,不得有泄漏。 4. 油气回收管道在与储油罐罐盖连接时，应避免管路伸入罐内，防止 油液进入油气回收管道内。 5. 活动连接接口应采取法兰式连接,并用跨接导线连接两连接法兰。 6. 管道改造完成后，必须按照国标规定进行密闭性检测。 7. 油气回收管道应与加油站接地地线网可靠连接。 8. 油气回收管道所有终端均应可靠密封,防止油气外泄。
注：每年都要对P/V阀做一次压力衰减测试，以及清理内部的滤网。
一阶段油气回收示意图---压力真空阀的功能
压力真空阀安装步骤 1. 去除放空管口的毛刺，并彻底清洁放空口。将管道密封胶涂在放空管口上。管道密封胶应是一种不硬化，并耐油的管道螺纹密封混合物。 2. 用扳手将P/V阀过渡接头，拧在排气管上。 用OPW专门的工具C05102M将放空组件拧到放空管上，力矩在35英尺-磅（47.45N•m）与55英尺-磅（74.57N•m）之间。 3. 用手旋紧即可。 4. 做好编号、标记、和记录
二阶段油气回收改造——储油罐在加油区时分散式油气回收管道 地埋油气回收管道采用3″镀锌钢管，将加油站所有加油机的回气管汇总连通到回气主管道，然后连通道最低标号储油罐。在与储油罐连接处应加装球阀（见右图）
二阶段油气回收改造——分散式油气回收管道改造要求
至储油罐。
加油站进行油气回收改造式要注意油气回收管道的铺设要求： 1. 地埋水平放置的油气回收主管道的直径:分散式主管道直径>= 3” （75cm) ;集中式主管道直径>= 2”（5.08cm) 。 2. 加油岛至储油罐之间的油气回收管道应由高到低保持1%~2%的坡度。 达不到坡度要求的，须在加油岛至储油罐之间的油气回收管道低点处 设立积液罐。 3. 所有地埋管道接口均应采取焊接方式连接,不得有泄漏。 4. 油气回收管道在与储油罐罐盖连接时，应避免管路伸入罐内，防止 油液进入油气回收管道内。 5. 活动连接接口应采取法兰式连接,并用跨接导线连接两连接法兰。 6. 管道改造完成后，必须按照国标规定进行密闭性检测。 7. 油气回收管道应与加油站接地地线网可靠连接。 8. 油气回收管道所有终端均应可靠密封,防止油气外泄。
注：每年都要对P/V阀做一次压力衰减测试，以及清理内部的滤网。
一阶段油气回收示意图---压力真空阀的功能
压力真空阀安装步骤 1. 去除放空管口的毛刺，并彻底清洁放空口。将管道密封胶涂在放空管口上。管道密封胶应是一种不硬化，并耐油的管道螺纹密封混合物。 2. 用扳手将P/V阀过渡接头，拧在排气管上。 用OPW专门的工具C05102M将放空组件拧到放空管上，力矩在35英尺-磅（47.45N•m）与55英尺-磅（74.57N•m）之间。 3. 用手旋紧即可。 4. 做好编号、标记、和记录
二阶段油气回收改造——储油罐在加油区时分散式油气回收管道 地埋油气回收管道采用3″镀锌钢管，将加油站所有加油机的回气管汇总连通到回气主管道，然后连通道最低标号储油罐。在与储油罐连接处应加装球阀（见右图）
《油气回收原理》课件
的烃类产品。
冷凝器的设计和操作需要考虑到制冷剂的效率和能耗，以确保回收效果 和设备的经济运行。
膜分离设备
膜分离设备是利用特殊膜对油气中不同 组分的渗透性差异，实现油气的分离和
净化。
膜分离设备内部装有选择性渗透膜，通 过压力差或浓度差驱动，使烃类组分渗 透过膜并得到回收。渗透过膜的纯净油
气和未渗透的油气分别收集和处理。
冷凝法应用案例
冷凝法原理
01
通过降低温度使油气中的烃类组分冷凝成液体，从而达到分离
目的。
应用案例
02
某石油化工企业采用冷凝法处理高浓度含烃类气体，通过多级
冷却和高效换热器，成功分离出高纯度的烃类产品。
技术特点
03
冷凝法适用于处理高浓度油气，技术成熟，操作简单，可获得
高纯度产品，但需要消耗大量能源和冷却剂。
技术特点
吸收法适用于处理大量低浓度油 气，技术成熟，操作简单，但需 要使用专用吸收剂，成本较高。
吸附法应用案例
吸附法原理
技术特点
利用吸附剂的吸附作用将油气中的烃 类组分吸附在表面，从而实现分离。
吸附法适用于处理低浓度油气，技术 成熟，操作简单，吸附剂可再生利用 ，成本较低。
应用案例
某加油站采用活性炭吸附法处理加油 过程中的油气排放，通过合理配置吸 附剂和再生工艺，实现了油气的有效 回收。
脱附过程，释放出纯净的烃类组分。
吸附罐的设计和操作需要考虑到吸附剂的再生和更换 周期，以确保吸附效果和设备的持续运行。
冷凝器
冷凝器是利用低温将油气中的烃类组分冷凝成液体，从而实现油气的回 收和净化。
冷凝器内部通常采用管式或板式换热器，通过制冷剂的循环降温，将油 气中的烃类组分冷凝成液体。冷凝后的油气经过收集和处理，得到纯净
冷凝器的设计和操作需要考虑到制冷剂的效率和能耗，以确保回收效果 和设备的经济运行。
膜分离设备
膜分离设备是利用特殊膜对油气中不同 组分的渗透性差异，实现油气的分离和
净化。
膜分离设备内部装有选择性渗透膜，通 过压力差或浓度差驱动，使烃类组分渗 透过膜并得到回收。渗透过膜的纯净油
气和未渗透的油气分别收集和处理。
冷凝法应用案例
冷凝法原理
01
通过降低温度使油气中的烃类组分冷凝成液体，从而达到分离
目的。
应用案例
02
某石油化工企业采用冷凝法处理高浓度含烃类气体，通过多级
冷却和高效换热器，成功分离出高纯度的烃类产品。
技术特点
03
冷凝法适用于处理高浓度油气，技术成熟，操作简单，可获得
高纯度产品，但需要消耗大量能源和冷却剂。
技术特点
吸收法适用于处理大量低浓度油 气，技术成熟，操作简单，但需 要使用专用吸收剂，成本较高。
吸附法应用案例
吸附法原理
技术特点
利用吸附剂的吸附作用将油气中的烃 类组分吸附在表面，从而实现分离。
吸附法适用于处理低浓度油气，技术 成熟，操作简单，吸附剂可再生利用 ，成本较低。
应用案例
某加油站采用活性炭吸附法处理加油 过程中的油气排放，通过合理配置吸 附剂和再生工艺，实现了油气的有效 回收。
脱附过程，释放出纯净的烃类组分。
吸附罐的设计和操作需要考虑到吸附剂的再生和更换 周期，以确保吸附效果和设备的持续运行。
冷凝器
冷凝器是利用低温将油气中的烃类组分冷凝成液体，从而实现油气的回 收和净化。
冷凝器内部通常采用管式或板式换热器，通过制冷剂的循环降温，将油 气中的烃类组分冷凝成液体。冷凝后的油气经过收集和处理，得到纯净
《油气回收技术》课件
吸收法
原理
利用吸收剂与油气进行接触，使油气中的烃类组分被 吸收剂吸收，从而实现油气与空气的分离。
分类
根据吸收剂的不同，可分为有机溶剂吸收法和物理吸 收法。
应用
适用于处理大量、低浓度的油气排放，如油品装卸、 运输等环节。
吸附法
原理
利用吸附剂的吸附作用将油气中的烃类组分吸附在吸附剂表面， 从而实现油气与空气的分离。
加油站
在加油站加油过程中，利用油气回收技术可以有效地减少油品挥发 和油气排放，提高加油的安全性和环保性。
化工企业
在化工企业生产过程中，利用油气回收技术可以有效地回收利用原 料和能源，降低生产成本和能源消耗。
02
油气回收技术发展历程
初始阶段
01
20世纪初
随着工业的快速发展，油品使用 量大幅增加，油品泄漏和挥发问 题逐渐凸显。
06
油气回收技术未来发展趋势
技术创新与突破
高效油气分离技术
研发更高效、低能耗的油气分离技术，提高油 气回收效率。
新型吸附材料
研究新型吸附材料，提高吸附剂的吸附容量和 选择性，降低吸附剂消耗。
智能控制技术
引入物联网、大数据和人工智能等先进技术，实现油气回收过程的智能控制和 优化。
环保法规推动
严格排放标准
分类
根据吸附剂的不同，可分为活性炭吸附法和分子筛吸附法。
应用
适用于处理低流量、高浓度的油气排放，如加油站、油库等场所 。
冷凝法
原理
通过降低温度使油气中的烃类组 分冷凝成液体，从而实现油气与 空气的分离。
技术特点
冷凝法技术成熟，操作简单，但 需要消耗大量能源，且对烃类组 分的冷凝温度较高。
应用
适用于处理低流量、高浓度的油 气排放，如炼油厂、化工厂等工 业场所。
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二次 油气回收系统
电子控制 机械控制
由电子主板通过调节电磁 比例阀或变速泵，实时调 节气液比，电子主板一般
安装在加油机内部
由机械比例阀控制调节气 液比，机械比例阀通常集
成在油气回收油枪上
通常情况下，电子控制气液比方式比机械式 控制更加精准，但费用也更高。
三次油气回收系统（后处理油气回收方法）
• 三次油气回收系统是指将一次、二次回收 系统收集起来的油气加以处理，使之从气 态转变为液态，还原为汽油，使之可重新 投入使用。
b. 无电式集中式油气回收真空泵（Healy）Mini-Jet9000型无需电力供应、 喷射器为液压推动，是经由潜油泵提供动力。此系统可同时提供8支油 枪同时加油，无噪声，无故障，最适合城市的加油站。喷射器是铝合金 整体铸造，里面没有转动配件，不会有机械性损坏。潜油泵带动汽油推 动喷射器可产生85〞W.C.真空吸力。全站可仅用一个泵，另可配置油 气管线及油罐通气口监测系统，可确保加油站运作正常。
油气回收理论知识培训演示文 稿
优选油气回收理论知识培训
目录
1.油气回收的意义 2.加油站主要污染源 3.加油站控制油气的主要方法 4.油气回收主要装置 5.油气回收示意图
1.油气回收的意义
石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物，其中的 轻组分具有很强的挥发性。在石油的开采、炼制、储运、 销售及应用过程中，不可避免地会有一部分较轻的液态 组分汽化，排入大气，造成油品的蒸发损耗。油品蒸发 带来的危害多种多样，诸如油品数量减少、造成经济损 失、油品质量降低、污染环境、影响健康、危害安全等。 减少油品蒸发的方法很多，如减小油罐内油品温度变化 幅度、提高油罐承压能力、减小油罐上部气体空间、加 强管理等，但是要想从根本上解决油品蒸发的问题，油 气回收是最经济、最有效的方法。
集中式 分散式
集中式泵安装在地下油罐 附近，一般都可以支持约 16条油枪，但集中式泵一 旦工作不正常，影响的油 枪较多，且更容易引起油
气泄漏。
分布式泵安装在加油机内， 一个泵所支持油枪数较少， 所以一个加油站要安装几 个分布式的泵，其费用就
会提高很多。
集中式二次油气回收
分散式二次油气回收
从控制气液比的方式分类
• 二次油气回收系统所采用的真空辅助式系统，其工 作原理主要是利用外加的辅助动力如真空电动机或 同步叶片涡轮式真空泵，在加油运转时产生约 1200～1400Pa的中央真空压力，再通过回收管、回 收油枪将油箱逃逸出来的油气回收。这种系统的操 作需要油枪与加油口的密合。
从泵的安装位置分类
二次 油气回收系统
①通过卸油管、回气管、快速接头等将油罐车和地下储油罐组成密闭 系统。 ②阻火透气帽改为真空压力阀，保持系统密闭。 ③在卸油的同时将地下储油罐里的油气自动平衡地置换到油罐车内。
二次油气回收系统
• 世界上最早出现的二次油气回收系统是平衡式二次 油气回收系统，但平衡式系统的油气回收效率较低， 经常不足50％。随着法规要求的提高和科学技术的 进步，回收效率更高的真空辅助式二次油气回收系 统已经全面替代了平衡式系统。
2.加油站主要污染源
• 在现有装卸加油系统中，从油罐车卸油到 给汽车油箱加油共有2次油气排放。
油罐车
卸油
油站地下 油罐
加油机
加油
汽车
3.加油站控制油气的主要方法
油气 回收方法
一次油气回收 二次油气回收
三次油气回收
一次油气回收系统
• 油罐车在加油站卸油时，随着新的油料进 入地下油罐，罐中的油蒸气就会排入空气 中。一次油气回收系统主要是针对这一部 分的逃逸蒸气而设计的，它是指在油罐车 卸油时采用密封式卸油，减少油气向外界 溢散。其基本原理就是用导管将逃逸的油 气重新输送回油罐车里，完成油气循环的 卸油过程。
/VP1200系列）
a. 有电式集中式油气回收真空泵（Healy）VP500B为最简单的集中式抽 气设计，可置于油气回收管线的后段，即在油罐及卸油口的附近，亦可 安装于油罐人井内或单独设一人井，十分节省空间。可处理10支加油 枪同时加油。全站可仅用一个泵，另可配置油气管线及油罐通气口监测 系统，可确保加油站运作正常，可用于自带泵加油机及潜油泵加油机。
混合物气体的组分得以分离。
利用各种烃类VOCs在不同温 度和压力下具有不同的饱和 蒸气压，通过降低温度或增 加压力，使某些有机物首先
凝结出来。
利用烃类VOCs与空气 在膜内扩散性能（即 渗透速率）的不同来
实现分离
4.油气回收主要装置
1.油气回收加油枪
要实现油气回收功能，加油作业时需使用油气回收专用油枪，此油枪 的基本功能与一般自动油枪相同，具有三段出油速度调整功能，加油满至枪 头回气孔时，可自动跳脱，另在回气孔之后有一圈八个油气回收孔，真空泵 由这些孔将油气吸回油罐。与一般自动油枪的不同点，也是该油枪最大的优 点，不论全速加油或慢速加油均可将加油与吸气比例调整到接近1：1，确保 第二阶段油气回收顺利完成。
• 一次、二次油气回收总的来说只能达到油 气收集的功能，要真正实现油气回收则要 进行三次油气回收。
三次 油气回收方法
吸附法 吸收法 冷凝法 膜分离法
利用混合物中各组分与吸 附剂之间结合力强弱的差 别，使混合物中难吸附与
易吸附组分实现分离。
通过混合气与适当的液体接触， 气体中的一种或几种组分便溶解 于该液体内形成溶液，不能溶解 的组分则保留在气相中，于是原
c. 在每台加油机内安装油气回收真空泵。Healy主要有两种分散式真空泵： VP1000系列（自带电机）和VP1200系列（靠加油机电机带动）。分散 式油气回收真空泵VP1200是叶轮式真空泵，它是用皮带或直接与外装的 电机连接以驱动叶轮式泵旋转。在安装现场一定要选择一个可以获得 1900r/min转速的皮带轮，以反射所使用电机的转轴速度。在机泵本体上 的铜质塞子及调节阀是可以互换的，以便找出各种安装方式及转轴的旋 转方向，有多个安装孔，可将泵牢牢固定在基座上，以提供安装时更大 的弹性。
油气回收 油枪品牌
富兰克林 （Healy）
维德路特
OPW
ZVA
2.真空泵
真空泵可分为两种，一种为集中式油气回收真空泵，另一种为 分散式油气回收真空泵。
集中式
有电式（Healy） VP500B
真空泵
无电式（Healy） Mini-Jet9000
分散式
自带电机 （VP1000）
靠加油机电机带 动（杜尔