桥墩的类型
第一章桥梁墩台构造
在多孔拱桥中，为防止一孔破坏而引起其 它孔的连锁反应，每隔3-5孔应设单向推力墩。
中小跨径拱桥可采用下列形式的 单向推力墩：
(1)普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩
这种单向推力墩是在普通墩柱上对称增设
一对预应力混凝土斜撑(图4-1-13)。
1- 立柱 2- 斜撑
V H 1 2
3- 拉杆(用预应力)
两端倾斜地加筑三角垫层，以使上部结构在桥面 形成排水横坡。
对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋 混凝土支承垫石(图4-1-2)，支座要放置在支承 垫石上。
15~20cm
1
1-支座
2
2-墩帽
图4-1-2 墩帽支撑垫石
顺桥向的墩帽宽度b：
b≥
f
a 2
a 2
2c1
2c2
式中：f ——相邻两跨支座的中心距；
侧墙用以连接路堤并抵挡路堤填土向两侧 的压力，当其尺寸满足规范要求时，可按U形 整体截面验算截面强度，否则按独立挡土墙验 算。
桥台两侧设有锥形护坡，锥形的坡度一般
由纵向(顺路堤方向)为1：1逐渐变至横向为1： 1.5。锥坡的平面形状为1/4椭圆。
锥坡用土夯筑而成，其表面用片石砌筑。锥 坡下缘一般与桥台前墙的下缘相齐。
河床铺砌层
支撑梁
20 20 20
60
支承梁底座(尺寸单位：cm)
5．锚碇板式桥台（锚拉式）
锚碇板结构由锚碇板、立柱、拉杆和挡土板 组成。
挡土结构包括：锚碇板、拉杆、挡土板和立 柱。
（1） 分离式
构造见图，台身与 锚碇板、挡土结构分 离，台身承受桥跨结 构传来的竖向力和水 平力，挡土结构承受 土压力。
5. 柔性排架桩墩
桥梁墩台类型与构造
构 造
高铁上圆端形实体桥墩
矩形 圆形 按截面形式分类 圆端形 尖端形 组合形
施工工艺
施 工 工 艺
就地砌筑或 浇筑桥墩
预制安装桥墩
1、主要按桥墩的构造分类
1、实体墩
实体桥墩：按其截面尺寸及重量的不同又可分为实体重力式
桥墩和实体轻型桥墩。
实体重力式桥墩主要靠自身的重量（包括桥跨结构重力）平
梁桥墩台类型与构造
目录
一、概述 二、桥墩的类型与构造 三、桥台的类型与构造
墩台帽
组 成
墩台身
基础
桥梁墩台=桥墩+桥台
竖向力 桥 墩 承 受 荷 载 上部结构 地震力 风力 流水压力等 水平力 桥 台 承 受 荷 载
支承桥跨结构 档土护岸 台背填土、以及填 土上车辆荷载
弯矩
桥墩
二、桥墩的类型与构造
（四）组合式桥台
组 合 式 桥 台
锚碇板式桥台
过梁式、框架式 组合桥台
桥台与档土墙 组合桥台
谢谢观看
4、框架式桥墩
框架式桥墩采用钢筋混凝土或预应力混凝土等 压挠和挠曲构件组成平面框架代替墩身，支承上部 结构，可用V、X、Y型桥墩。
三、桥墩防撞
流冰对桥墩的危害主要表现在大面积流冰对桥墩的撞击力和 大面积流冰堆积现象以及流冰对桥墩的磨损。应在迎水方向设置 破冰棱体。 航运繁忙的河道，桥墩在设计中不但要有一定抵抗船舶冲 击荷载的能力，还要考虑采用缓冲装置和保护系统，预防或改 变船只冲击荷载的方向或减少对桥墩的冲击荷载，不使其破坏。
四、桥台的类型与构造
重力式桥台
类 型 轻型桥台 框式桥台 组合式桥台 承拉式桥台
重力式桥台也称实体式桥台，它主要靠自重来平衡台后的土压力。 桥台台身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采 用就地建造施工方法。
桥梁墩台
汽 车 制 动 力
温 度 影 响 力 支 座 摩 阻 力
注：荷载号与公路桥梁设计规范中编号一致。
三、桥墩防撞 流冰对桥墩的危害主要表现在大面积流冰对桥墩的撞击力和大面积 流冰堆积现象以及流冰对桥墩的磨损。对此，在中等以上流冰河道（冰 厚大于0.5 m，流水速度1 m/s左右）及有大量漂流物的河道，应在迎水 方向设置破冰棱体 航运繁忙的河道，船只往往因突发原因引起航行失控，或是因能 见度低造成船舶与桥墩相撞。桥墩在设计中不但要有一定抵抗船舶冲 击荷载的能力，还要考虑采用缓冲装置和保护系统，预防或改变船只 冲击荷载的方向或减少对桥墩的冲击荷载，不使其破坏
作用在桥墩上的流水压力，可按公路桥涵设计规范的有关规定计算。 流水压力的合力作用点，假定在设计水位以下1/3水深处，即假定河底的 流速为零，作用力的分布呈倒三角形。
严寒地区位于有冰棱河流或水库中的桥梁墩台，应根据当地冰棱的具 体情况及墩台形状计算冰压力。冰压力有竖向和水平向作用力，主要是水 平向作用力。竖向力是由冰层水位升降而对桥梁墩台产生的作用；水平向 作用力包括因风和水流作用于大面积冰层而产生的静压力、冰堆整体推移 产生的静压力、、河流流冰产生的动压力等。
4、汽车荷载的制动力
汽车荷载的制动力是桥梁墩台承受的主要纵向水平力之一，当汽车荷载在 桥上制动或减速时，在车轮与桥面之间产生相互作用力，此时桥面受到方 向与车辆行进方向相同的力，即称制动力，制动力可按公路桥涵设计规范 中有关规定计算。在计算梁式桥墩台时，制动力可移至支座中心（铰或滚 轴中心）或滑动支座、橡胶支座、摆动支座的底座面上。 5、流水压力及冰压力
桥梁墩台与基础(1)
1.桥墩的分类及组成有哪些？答：组成：墩台帽、墩台身和基础三部分。
分类：重力式墩台、轻型墩台2.简述扩大基础力学检算的主要项目？答：主要检算项目有：基底应力检算、基底偏心检算、基底倾覆、滑动稳定性检算3.纵横向预偏心桥墩各适用什么情况？为什么？答：1）横向：适用于曲线桥；为了适应曲线的线路，各孔梁常布置成折线，这就使相邻两孔梁之间的缝隙内窄外宽，梁的端部和桥墩横向中心线不平行，平面上梁端支座斜交放在支承垫石上；2）纵向：适用于不等跨桥；为了减少桥墩在荷载作用下的偏心力矩，通常将大跨梁的支座中心布置在离桥墩中心线较近的地方，使桥墩中心线与梁缝中心线错开一定的纵向距离形成纵向偏心。
4.桥梁墩台的作用：承受上部结构的荷载，并且通过基础将此荷载及其本身的重量传到地基上5.确定基础方案主要的取决因素：工程性质、水文地质条件、荷载特性、桥梁结构形式及使用要求、材料的供应和施工技术6.方案选择的原则：力争做到使用上安全可靠，施工技术上简便可行，经济上合理。
7.重力式桥墩的主要特点：依靠自身巨大的重量和材料的受压性能来抵抗外荷载，维持自身的稳定，自身截面积较大；具有坚固耐久、抗震性能好，对于偶然荷载有较强的抵抗能力，施工简便，养护工作量小的优点，适用于地基良好的大中型桥梁或流水、漂浮物较多的河流中。
8.梁桥重力式墩截面形式：答：1）矩形墩：截面是矩形，外形简单，施工方便，圬工数量较省，但对水流阻力甚大，引起局部冲刷较大。
一般用于无水或者静水中，或用于高桥墩最高水位以上部分。
2）圆端形墩：截面是矩形两端各接一个半圆。
施工稍复杂，但比较适合水流通过，可减少局部冲刷。
用于水流与桥轴法线小于15°的情况，是铁路跨河桥中最广泛使用的一种形式。
3）圆形墩：截面为圆形，流水特性较前两种形式好。
用于桥轴法线与水流大于15°或者流向不定的河流中，由于截面为圆形，各方向具有相同的抵抗矩。
在用于纵横向受力差异较大的桥墩上时，浪费圬工。
桥梁桥墩的类型与设计要点
桥梁桥墩的类型与设计要点作为建筑工程行业的教授和专家，我多年来从事建筑和装修工作，积累了丰富的经验。
在这个专业性的文章中，我将分享关于桥梁桥墩的类型与设计要点方面的知识。
桥梁桥墩是桥梁结构中承受桥面和桥墩周围地基水平和垂直力的重要组成部分。
其设计应当准确、安全，同时考虑到结构的稳定性和美观性。
首先，我们来讨论桥梁桥墩的类型。
根据桥梁跨度和桥墩的布置方式，桥梁桥墩可以分为以下几种类型：1. 独立式桥墩：独立式桥墩是一种单独的桥墩结构，用于支撑桥面横梁。
这种类型的桥墩适用于较小跨度的桥梁，其结构简单、稳定性较高。
2. 壁式桥墩：壁式桥墩是一种基于抵抗倾覆和滑移力原理设计的墩身形式，其为垂直或倾斜的墩身与桥面连结构造。
这种类型桥墩适用于跨度较大和地形复杂的情况下，能够提供更好的稳定性。
3. 组合式桥墩：组合式桥墩是独立式桥墩与壁式桥墩结合的一种设计方式。
它可以在较小跨度的桥梁上提供更好的稳定性，同时减少材料的使用。
了解了桥梁桥墩的类型后，接下来我们谈谈设计要点。
在桥梁桥墩的设计过程中，以下几点需要特别考虑：1. 载荷计算：根据桥梁的设计跨度、预计通行车辆类型和荷载要求，进行准确的载荷计算。
这些计算需符合国家标准，并考虑到材料的强度和结构的稳定性，以确保桥墩的安全性。
2. 桥墩形态选择：根据桥梁所处的环境条件，如河流、湖泊、山谷等，选择合适的桥墩形态。
同时，也需要考虑桥墩的美观性与周边环境的协调性，以提高桥梁的整体形象。
3. 抗倾覆与抗滑移设计：根据桥墩所受到的外力和地基条件，进行抗倾覆与抗滑移的设计。
这涉及到基础工程设计和桥墩结构设计，以确保桥墩能够承受各种外力并保持稳定。
4. 考虑自然灾害因素：在桥梁桥墩设计过程中，需要考虑自然灾害因素，如地震、洪水等。
通过合理的结构设计和材料选择，提高桥墩的抗灾能力，保障桥梁的持久性和安全性。
以上是关于桥梁桥墩类型与设计要点的一些基本知识。
在实际工程中，需要根据具体情况综合考虑各种因素，并遵循国家的相关规范与标准进行设计与施工。
第四讲2桥梁墩台
四、桥台的类型与构造
重力式桥台
轻型桥台 类 型 框式桥台 组合式桥台 承拉式桥台
（一）重力式桥台
1、重力式桥台类型
埋式桥台
U型桥台 八字式和一字式桥台 重力式桥台也称实体式桥 台，它主要靠自重来平衡台后 的土压力。桥台台身多数由石 砌、片石混凝土或混凝土等圬 工材料建造，并采用就地建造 施工方法
2、空心桥墩 空心桥墩有两种形式：一种为部分镂空实体桥墩，另一种为薄壁 空心桥墩。
3、桩（柱）式桥墩和柔性墩 柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式。它具有线条简 捷、明快、美观，既节省材料数量又施工方便的特点，特别适用于桥 梁宽度较大的城市桥梁和立交桥。 柱式桥墩一般可分为独柱、双柱和多柱等形式，它可以根据桥宽 的需要以及地物地貌条件任意组合。柱式桥墩由承台、柱式墩身和盖 梁组成，对于上部结构为大悬臂箱形截面，墩身可以直接与梁相接。
３）桥墩承受最大横桥方向的偏载、最大竖向荷载。可按公路桥梁设计规 范中的组合I、II、III、IV荷载内容组合。
４）桥墩在施工阶段的受力验算。按组合V 进行验算。
５）需要进行地震力验算的桥墩，还要按组合VI进行验算。 各种不同的荷载组合，均应满足公路桥涵设计规范中所规定的强度安 全系数、容许偏心距和稳定系数。
二、 桥梁墩台的计算与验算
强度 重力式墩台 偏心矩 稳定 轻型桥墩、柱式桥墩：钢筋混凝土结构 （一）、重力式墩台 1、截面强度验算 重力式墩台主要采用圬工材料建造，一般为偏心受压构件，截面 强度的设计验算采用分项安全系数的极限状态法。在不利荷载组合作用 下，验算墩台各控制截面荷载效应的设计值（内力）应小于或等于结构 抗力效应的设计值，以方程表示为 圬工结构
柔性排架桩墩是由单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁 连接而成。其主要特点是，可以通过一些构造措施，将上部结构传来 的水平力（制动力、温度影响力等）传递到全桥的各个柔性墩台，或 相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受到的水平力，从而达到减 小桩墩截面的目的
桥梁墩台组成及类型
对桥梁墩台的要求：
强度 刚度 稳定性
锥坡防护
墩台的类型
• 重力式墩台 • 轻型墩台
重力式桥墩
重力式桥墩也称为实体式桥墩，它主要靠自身的重量来平衡 外力而保持其稳定。
材料：天然石材或片石混凝土，不配钢筋
优点： 取材方便 施工简易 养护工作量小 抵抗外界不利因素的能力较强
按其截面形式 矩形桥台 U形桥台 T形桥台 耳墙式桥台 埋式桥台
•轻型墩台
适用条件：地基土质条件较差
主要特点： 自重小、节省圬工； 刚度小，受力后允许在一定的范围内发 生弹性变形； 抗冲击能力差； 以钢筋混凝土和少量配筋的混凝土为主， 也有一些轻型墩台可用石料砌筑。 外形轻巧美观，是目前公路桥梁中广泛 采用的墩台型式之一，特别是在较宽较 大的城市立交桥和高架桥中。
对桥梁墩台的要求：
强度 刚度 稳定性
锥坡防护
墩台的类型
• 重力式墩台 • 轻型墩台
重力式桥墩
重力式桥墩也称为实体式桥墩，它主要靠自身的重量来平衡 外力而保持其稳定。
材料：天然石材或片石混凝土，不配钢筋
优点： 取材方便 施工简易 养护工作量小 抵抗外界不利因素的能力较强
缺点： 工程量大 自重大
按照墩身横截面形式 矩形墩 圆端形墩 圆形墩 尖端型墩
多用于无水或旱桥处
多用于水流斜交角小于5 °
多用于水流斜交角小于15°
多用于河流急弯、流向不固定或与水流斜交角大于15°
重力式桥台
定义：重力式桥台也称实体式桥台，它主要靠自重来平衡台后土 压力。
材料：圬工材料
按其截面形式 矩形桥台 U形桥台 T形桥台 耳墙式桥台 埋式桥台
轻型桥墩 空心墩 柱式墩 柔性墩
桥梁墩台类型和构造
2、空心桥墩
空心桥墩有两种形式：一种为部分镂空实 体桥墩，另一种为薄壁空心桥墩。
镂空的主要目的是在截面强度和刚度足以承担和平衡，外力的前 提条件下，减少圬工数量，使结构更经济，但为保证上部结构荷载安 全可靠的传递给墩身壁，因设置一定的实体过渡段
为保证薄壁空心墩自身稳定，设置横隔梁
3、桩（柱）式桥墩和柔性墩
实体轻型桥墩显著减少了圬工体积，但其抗冲冲
击力较差，不宜用在流速大并夹有大量泥沙的河流或可能 有船舶、冰、漂流物撞击的河流中，一般用于中小跨径桥 梁上
实体薄壁桥墩----墙式桥墩
墩帽是直接支承桥跨结构，应力较集中，因此对大跨
径的重力式桥墩墩帽厚度一般不小于0.4m，中小跨梁桥也不 应小于0.3m，并设有50～100mm的檐口。
四、桥台的类型与构造
重力式桥台 轻型桥台 类 型 框式桥台 组合式桥台 承拉式桥台
重力式桥台也称实体式桥台，它主要靠自重来平衡台后的土压力。 桥台台身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采 用就地建造施工方法。
1、重力式桥台类型 埋式桥台
U型桥台 八字式和一字式桥台
2、结构构造
台帽与背墙
台身
翼墙及耳墙
（二）轻型桥台
薄壁轻型桥台 支承梁型桥台
钢筋混凝土轻型桥台，其构造特点是利用钢筋混凝土结构的 抗弯能力来减少圬工体积而使桥台轻型化。
（三）框架式桥台
框架式桥台是一种在横桥向呈框架式结构的桩基础轻型桥台， 它埋置土中，所受的土压力较小，适用于地基承载力较低、台身 较高、跨径较大的梁桥。其构造型式有双柱式、多柱式、墙式、 半重力式和双排架式、板凳式等。
柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式。 柱式桥墩一般可分为独柱、双柱和多柱等形式
有关桥墩的结构知识点合集
有关桥墩的结构知识点合集桥墩是构筑在河流、道路等交通线上，起支持和固定桥梁主体的作用。
不同类型的桥墩有着不同的结构形式和设计原理，本文将为大家介绍与桥墩结构相关的知识点，并分析各种桥墩的特点和应用场景。
I. 单柱桥墩单柱桥墩是最简单的桥墩形式，其结构由单根柱子组成，通常为圆柱形或多边形。
这种桥墩适用于较小的跨度和轻负荷的桥梁，如人行桥或车辆通行稀少的小桥。
单柱桥墩的主要特点是结构简洁、施工和维护成本较低。
II. 壁式桥墩壁式桥墩即采用墙体结构的桥墩。
它的特点是垂直于水面或地面，并提供较大的抗侧力能力。
壁式桥墩常用于河流交叉桥梁或公路桥梁上，其设计包括各种类型的薄壁或厚壁结构。
壁式桥墩的优点在于构造坚固，能够承受较大的水流冲击和侧向力，但施工难度较大。
III. 穿孔桩桥墩穿孔桩桥墩是由多个桩或柱子连接在一起形成的桥墩结构。
这种桥墩常见于复杂地质条件或需要抵抗较大水流冲击的地区。
穿孔桩桥墩能够有效抵抗倾覆和滑移，同时具有较好的垂直承载力。
然而，它的施工难度相对较高，需要严格的施工控制和质量检查。
IV. 框架桥墩框架桥墩是由水平横梁和竖直柱子组成的结构形式。
它的特点是具有较好的刚度和稳定性，并能够有效承载横向荷载。
框架桥墩适用于跨度较大的桥梁，例如大型公路桥或铁路桥。
然而，框架桥墩的设计和施工难度较高，需要精确计算和加固。
V. 摆线桥墩摆线桥墩是一种独特的桥墩结构，其形状类似于倾斜的塔楼。
它的特点是具有较大的抗倾覆能力和较小的流体阻力，适合建设在水流湍急的河流中。
摆线桥墩能够减小对水流的阻碍，提高桥梁的通行能力。
然而，由于结构形式的复杂性，摆线桥墩的施工需要专业工程技术和经验。
总结起来，不同类型的桥墩在设计和施工上有着各自的特点和适用场景。
合理选择和使用桥墩结构，可以保证桥梁的稳定性和安全性，提高交通线的通行效率。
随着技术的不断创新和发展，桥墩结构设计和施工将越来越趋向于高效、可持续和经济的方向。
桥墩
2、结构构造与
薄壁轻型桥台 （二）轻型桥台 支承梁型桥台 钢筋混凝土轻型桥台，其构造特点是利用钢筋混凝土结构的抗弯能
力来减少圬工体积而使桥台轻型化。
（三）框架式桥台 框架式桥台是一种在横桥向呈框架式结构的桩基础轻型桥台，它埋置 土中，所受的土压力较小，适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大 的梁桥。其构造型式有双柱式、多柱式、墙式、半重力式和双排架式、板 凳式等
1、实体墩 实体桥墩由一个实体结构组成，按其截面尺寸及重量的不同又可分为 实体重力式桥墩和实体轻型桥墩。 实体重力式桥墩是一实体圬工墩，主要靠自身的重量（包括桥跨结构 重力）平衡外力，从而保证桥墩的强度和稳定。此种桥墩自身刚度大， 具有较强的防撞能力，但同时存在阻水面积大的缺陷，比较适合于修建 在地基承载力较高、覆盖层较薄、基岩埋深较浅的地基上。 实体轻型桥墩可用混凝土、浆砌块石或钢筋混凝土材料做成，此结 构显著减少了圬工体积，但其抗冲冲击力较差，不宜用在流速大并夹有 大量泥沙的河流或可能有船舶、冰、漂流物撞击的河流中，一般用于中 小跨径桥梁上 墩帽是直接支承桥跨结构，应力较集中，因此对大跨径的重力式桥墩 墩帽厚度一般不小于0.4m，中小跨梁桥也不应小于0.3m，并设有50～ 100mm的檐口。
2、空心桥墩 空心桥墩有两种形式：一种为部分镂空实体桥墩，另一种为薄壁 空心桥墩。
3、桩（柱）式桥墩和柔性墩 柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式。它具有线条简 捷、明快、美观，既节省材料数量又施工方便的特点，特别适用于桥 梁宽度较大的城市桥梁和立交桥。 柱式桥墩一般可分为独柱、双柱和多柱等形式，它可以根据桥宽 的需要以及地物地貌条件任意组合。柱式桥墩由承台、柱式墩身和盖 梁组成，对于上部结构为大悬臂箱形截面，墩身可以直接与梁相接。
第二章_桥梁墩台
③不等高梁双排支座,b按以下两式计算取大值
a ' a' b c 2 c1 e1 e0 e1 c 1 c2 2 2
' a' b a 2c1 c 2 e0 e1 c 1 c2 2
另一种是刚性墩和柔性墩联合使用，水平力主要 由段（联）内的刚性墩及桥台承受，以活动支座分割 段（联）长。
薄壁墩目前广泛采用 双柱式薄壁墩。 特点：增加桥墩刚 度，减少主梁支点负 弯矩，美化桥梁外观。
5、杆、板结构轻型桥墩 城市桥梁中经常使用的Ｖ形墩、Ｘ形墩、Ｙ形墩、 倒Ｔ形薄壁墩等。
（二）拱桥桥墩 1、拱肋与拱座连接方式
按拱跨的1/10—1/25估算，且不宜小于800mm，墩帽如设 挑檐，其厚度不小于400－500 mm。墩帽横桥向宽度，每
侧要宽于边肋宽度且不小于200mm。
二、桥台类型 （一）梁、板式桥桥台 1、重力式桥台
一般用于填土高度8~10m以下的桥梁。
2、埋置式桥台 按台身结构形式可分为：
（1）实体直立式和后倾式桥台 可用于高达10m和10m以上的高桥台。
力线与各截面重心曲线尽量接近或重合，由于桥台压力
曲线的位置只有在桥台形状确定后才能定出，因而可采 用作图法先初步拟出桥台形状。
如图2．57所示，已知起拱线、基底埋深。
2、空腹桥台尺寸拟定 如图2．58所示，台高 h = h1 + h2
h1 = f + t + d
i
根据地质条件确定 h， 2 1 1 也可初估 h2 = ( 2 - 3 )h1 以拱脚上缘线作为撑墙的顶 面，按1：1坡线推算出桥台 长a1，桥台宽度取路基宽 度，桥台高度方向在主拱圈 上缘以上部分挖空，即得空 腹式桥台尺寸图。
第九章墩台的构造
1．重力式桥墩 （1）普通桥墩 （2）单项推力墩
中 心 线
过 人 洞
a) 立柱加盖梁式墩顶
b) 跨越式墩顶
c)立墙式墩顶 d)框架式墩顶
图9-19 拱桥普通墩和单向推力墩
一、桥墩的类型和构造
（1）拱座
•
无支架吊装的拱桥桥墩在其顶面的边缘设置呈倾斜面的拱座，直
接承受由拱圈传来的压力。由于拱座承受着较大的拱圈压力，故一般
斜撑
悬臂
拉杆
a） 图9-23 拱桥轻型单向推力墩
拱座 墩柱
b）
二、桥台的类型和构造
（一）梁桥桥台
梁桥桥台主要分为重力式桥 台和轻型桥台两种，此外还有 组合式桥台和承拉桥台。
• 1．重力式桥台
重力式桥台的常用形式是U 形桥台，它由台帽、台身和基 础等三部分组成。台后的土压 力主要靠自重来平衡，故桥台 本身多数由石砌、片石混凝土 或混凝土等圬工材料建造，并 用就地浇筑的方法施工。
或者采用跨越式(图9-19 a、b）。
•
单向推力墩常采用立墙式和框架式(图9-19 c、d）。
一、桥墩的类型和构造
2．轻型桥墩 • （1）柱式桥墩
预留孔槽
盖梁
拱肋预 留孔槽
桩柱
预留孔槽 盖梁
墩柱 承台
横系梁
a) 单排桩
图9-22 拱桥桩柱式桥墩
钻孔灌注桩
b) 双排桩
一、桥墩的类型和构造
（2）单向推力墩 • ① 斜撑式单向推力墩 • ② 悬臂式单向推力墩
采用C20以上的整体式混凝土、混凝土预制块或MU40以上的块石砌筑。 肋拱桥的拱座由于压力比较集中，故应用高标号混凝土及数层钢筋网
加固；
•
装配式的肋拱，以及双曲拱桥的拱座，也可预留供插入拱肋的孔
桥台桥墩的概念
桥台桥墩的概念桥台和桥墩是桥梁结构中非常重要的组成部分，它们在承载桥梁荷载、保持桥梁稳定、传递荷载到地基上等方面起着关键的作用。
本文将详细介绍桥台和桥墩的概念、种类、设计原理以及一些相关的重要考虑因素。
首先，我们先来了解桥台和桥墩的概念。
桥台是桥梁上端连接在桥面上的结构，用于支承桥面以及传递荷载到桥墩和地基上。
它在桥梁中的位置通常是在桥梁两端，也就是接近桥头和桥尾的地方。
桥墩是桥梁上部结构下部的支座，用于承受桥梁和荷载的重量，并将这些重量传递到地基上，以确保桥梁的稳定性和安全性。
桥台和桥墩的种类主要有以下几种：1. 矩形桥台和桥墩：矩形形状的桥台和桥墩是最常见的类型。
它们通常具有矩形的横截面，并且在桥梁设计中被广泛应用。
2. 圆形桥台和桥墩：圆形形状的桥台和桥墩主要用于一些特殊情况，如跨越河流或高速公路的桥梁。
它们具有较好的结构强度和稳定性。
3. 多孔桥台和桥墩：多孔结构的桥台和桥墩可以减少结构的自重，并提高桥梁的经济性和施工效率。
设计桥台和桥墩时，需要考虑许多因素，包括以下几个方面：1. 荷载：桥台和桥墩需要能够承受来自桥梁和交通荷载的重量，并将这些重量传递到地基上。
设计时需要考虑不同类型的荷载，如静载、动载、温度荷载等。
2. 地基条件：桥台和桥墩需要建立在可靠的地基上，以确保桥梁的稳定性。
地基的类型和强度对桥台和桥墩的设计和施工有重要影响。
3. 水流条件：对于跨越河流或水体的桥梁，水流条件对桥台和桥墩的设计非常重要。
需要考虑水流的速度、方向、冲刷等因素，以确保桥梁的稳定性。
4. 施工条件：桥台和桥墩的施工需要考虑实际施工条件，如施工材料、工期、施工方法等。
合理的施工计划和施工技术可以保证桥台和桥墩的质量和安全性。
总的来说，桥台和桥墩是桥梁结构中非常重要的组成部分，它们在承载桥梁荷载、保持桥梁稳定、传递荷载到地基上等方面起着关键的作用。
设计桥台和桥墩时需要考虑荷载、地基条件、水流条件、施工条件等因素，并根据实际情况选择适当的桥台和桥墩类型。
桥墩的类型及适用范围讲解学习
16
6．薄壁墩
共128
17
(2)双薄壁墩 双薄壁墩是在墩位上有两个相互平行的墩壁与主梁刚结(或铰结)的桥墩。钢 筋混凝土双薄壁墩可增加桥梁刚度．减少丰梁支点负弯矩，增加桥梁美观。图 7—24为虎门大桥辅航道桥，是150m+270m+150m三跨连续一刚构桥，两个 江中墩采用双薄壁墩。墩高约30m，箱形截面，箱壁与梁内横隔板联为一体，见 图7-25.
共128
18
共128
虎门大桥
19
主跨为T型钢构，其余各跨为连续梁
共128
正在施工的主桥薄壁墩 钦州市钦江三桥工程为城市A级桥梁，结构为11跨25米预应力砼连续梁+(55米+9820米 +55米)预应力砼连续梁刚构+9跨25米预应力砼连续梁，桥梁全长718米，其中主桥208 米，采用预应力砼连续梁刚构——组合箱梁；引桥长510米，上构采用先简支后连续箱梁。
10米情况。
8
４.柔性排架墩
一种纵向刚度很小的桥墩。这种桥墩不能单独使用， 须通过桥跨与纵向刚度很大的刚性桥墩串联，形成共 同承受纵向水平力的结构。在这种刚柔搭配的结构中， 当纵向水平力作用时，柔性桥墩因柔而受力小，又因 受力小而可更柔，有明显的经济效果。柔性墩是桥墩 轻型化的途径之一，它是在多跨桥的两端设置刚性较 大的桥台，中墩均为柔性墩。典型的柔性墩为柔性排 架桩墩，多用在墩台高度5．0至7.0m，跨径一般不 宜超过13m的中、小型桥梁上
12
共128
13
共128
14
共128
马拉开波湖桥
15
Maracaibo Bridge (1962)
6．薄壁墩 (1)钢筋混凝土薄壁墩 钢筋混凝土薄壁墩是一种新型桥墩，截面形式有板壁形、I形、箱形等，圆 形的薄壁空心墩也是钢筋混凝土薄壁墩的类型之一。板壁形的薄壁墩构造简单、 轻巧、圬工体积少，适用于地基承载力较弱的地区。薄壁墩的高度一般不大于 7m，由于墩身受压受弯，因此要配 有适量的受力钢筋和构造钢筋。如图为我国已建成的薄壁墩的实例。该桥桥 墩中距14.1m，墩高4.8m，墩厚0.35m，墩厚为高度的1/13.7。薄壁墩与排架 桩墩比较，圬工用量多，但对漂流物及流冰的抵抗能力要强些。一字形薄壁墩在 墩位的横向也可做成v形、Y形或其它形状。
桥梁墩台的类型与构造
桥 (二)轻型桥墩
梁 3、桩(柱)式桥墩 墩 台 （1）排架桩墩
的
构 造
排架桩墩采用钢筋混凝土结构，盖梁可用矩形或T形，等截 面或变截面。盖梁采用预应力混凝土。
单排桩墩一般适用于墩高不超过4~5m的中小跨梁桥。双排 桩墩的承载能力和稳定性都较强，但墩身高度不宜大于10m。
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
特点是具有较大的截面模量，并有利于减轻墩周的局部 冲刷。
适用于水流斜交角度小于15°的桥梁上。当桥跨结构跨
度超过16m时，通常采用圆端形桥墩。
桥
梁
工
程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 (一)重力式桥墩
梁 墩 3、圆形桥墩 台 此种桥墩适用于河流急弯，流向不固定，与水流斜交 的 角度大于15°的桥梁上。 构 造 4、尖端形桥墩
一、桥墩类型
桥 (一)重力式桥墩
梁 重力式桥墩按其墩身截面形式可分为矩形墩、圆形墩、圆 墩 端形墩和尖端形墩四种 。 台 的 构 造
桥 梁 工 程
几种常见的实体桥墩
一、桥墩类型
桥 (一)重力式桥墩
梁 墩 1、矩形桥墩 台 此种桥墩的外形简单、施工方便，并且截面的力学性 的 能较好，可以节省圬工。 构 广泛地用于无水或流量较小的谷架桥上。 造 2、圆端形桥墩
梁 墩 1、柔性桥墩
台 ②板壁式
的
我国已建成的柔性墩，大部
构 造
分采用这种形式。板壁式柔性墩 采用等截面、直坡、外观简洁，
适合于使用滑动模板灌筑墩身，
施工方便。
桥
梁
工 程
板壁式柔性墩
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
桥墩 分类
桥墩1. 概述桥墩是指建造在河流、湖泊、海洋等水体上的桥梁的支撑结构。
它是桥梁的重要组成部分，起到承载桥面荷载和保证桥梁稳定性的作用。
桥墩通常由混凝土或钢材等材料构成，形状各异，根据具体需求可以设计成圆柱形、方形、多边形等不同形状。
2. 桥墩的分类2.1 根据结构形式分类根据桥墩的结构形式，可以将其分为以下几类：2.1.1 独立墩独立墩是指单个独立于其他结构的桥墩，其主要作用是承受来自桥面荷载的压力，并将其传递到地基上。
独立墩通常由一根或多根柱子组成，柱子之间可以通过横梁或拱券连接起来以增加稳定性。
2.1.2 连续墩连续墩是指相邻两跨之间共用一个或多个桥墩的结构。
连续墩可以减少对河道的占用，节省建设成本。
连续墩通常由一系列柱子组成，柱子之间通过横梁或拱券连接起来以增加稳定性。
2.1.3 墩台墩台是指桥墩和桥面之间的结构，它起到连接桥墩和桥面的作用。
墩台通常由一根或多根柱子和横梁组成，柱子和横梁之间可以通过拱券连接起来。
墩台既承受来自桥面荷载的压力，又将其传递到桥墩上。
2.2 根据功能分类根据桥墩的功能，可以将其分为以下几类：2.2.1 主要桥墩主要桥墩是指承载主要荷载并保证桥梁稳定性的桥墩。
主要桥墩通常位于跨度较大、荷载较重的位置，其设计和施工需要更加严格和精确。
2.2.2 辅助桥墩辅助桥墩是指用于支撑次要荷载或提供附加功能的桥墩。
辅助桥墩可以用于设置人行道、自行车道、护栏等设施，满足不同交通需求。
2.3 根据材料分类根据桥墩所使用的材料，可以将其分为以下几类：2.3.1 混凝土桥墩混凝土桥墩是最常见的桥墩类型之一。
它们由混凝土浇筑而成，具有较好的耐久性和承载能力。
混凝土桥墩可以根据需要进行预制或现场浇筑。
2.3.2 钢桥墩钢桥墩是使用钢材构造的桥墩。
相比于混凝土桥墩，钢桥墩具有更高的强度和刚度，适用于跨度较大、荷载较重的情况。
钢桥墩通常由钢板、钢柱等构件组成，并通过焊接或螺栓连接。
3. 桥墩设计与施工3.1 桥墩设计在进行桥梁设计时，需要考虑以下因素：•跨度：跨越水体的宽度决定了需要多少个桥墩以及它们之间的间距。
桥墩桥台结构及计算
S d ( so sl Q) Rd (
Rj
m
, ak )
S d 荷载效应函数； Q 荷载在结构上产生的效应；
so 结构的重要性系数，按<<公路砖石及混凝土桥涵设计规范>>第 3.0.1 条采用； sl 荷载安全系数，按<<公路砖石及混凝土桥涵设计规范>>采用；
荷载组合系数，按<<公路砖石及混凝土桥涵设计规范>>表 3.0.1-1 采用；
四、桥台的类型与构造
重力式桥台
轻型桥台 类 型 框式桥台 组合式桥台 承拉式桥台
（一）重力式桥台
1、重力式桥台类型
埋式桥台
U型桥台 八字式和一字式桥台 重力式桥台也称实体式桥 台，它主要靠自重来平衡台后 的土压力。桥台台身多数由石 砌、片石混凝土或混凝土等圬 工材料建造，并采用就地建造 施工方法
E Ay
1 BH 2 sin 1 2
1 BH 2 cos 1 2
E Ax
1 E H 2 ' B 2
'
e rH
图2-7-11 台前溜坡的土压力计算图式
3、汽车荷载冲击力 钢筋混凝土桩柱式墩台，以及其它轻型墩台，在计算汽车荷载时应 计入冲击力。但对于重力式实体墩台，冲击力的作用衰减很快，因此， 验算时可不计冲击影响。冲击力的计算按公路桥涵设计规范进行。
桥台 桥台的荷载组合方法和桥墩相似，也须针对验算项目及验算截面的位置 按公路桥涵设计规范进行可能的荷载组合。由于活载可以布置在桥跨结构上， 也可布置在台后，在确定荷载最不利组合时，下列几种加载情况可作参考
1）在桥跨结构上布置车辆荷载，温度下降，制动力（向桥孔方向），并考 虑台后土侧压力(考虑最大弯矩组合)； 2）在台后破坏棱体上布置车辆荷载，温度下降，并考虑台后土侧压力(考虑 最大水平力与最大反向弯矩组合)； 3）在桥跨结构上和台后破坏棱体上都布置车辆荷载（当桥台尺寸较大时， 还要考虑在桥跨结构上、台后破坏棱体上和桥台上同时都布置活载的情 况），温度下降，制动力（向桥孔方向），并考虑台后土侧压力(考虑最 大竖向力组合)。