发动机的产品参数

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体现汽车动力的常见参数

汽车动力是指汽车发动机输出的动力，它是衡量汽车性能的重要指标之一。下面将从多个角度介绍体现汽车动力的常见参数。

1. 最大功率（Maximum Power）

最大功率是指发动机在单位时间内输出的最大功率，通常以千瓦（kW）为单位。功率越大，汽车的加速能力越强，同时也能够提供更高的最高速度。

2. 最大扭矩（Maximum Torque）

最大扭矩是指发动机输出的最大扭矩值，通常以牛·米（N·m）为单位。扭矩越大，汽车在起步、爬坡和超车等情况下的动力表现越好。

3. 峰值转速（Peak RPM）

峰值转速是指发动机输出最大功率或最大扭矩时的转速。一般来说，峰值转速越高，发动机的运转能力越强，汽车的爬坡、加速等性能也更出色。

4. 加速时间（Acceleration Time）

加速时间是指汽车从静止加速到一定速度所需的时间，常用的测量指标有0-100km/h加速时间和0-60mph加速时间。加速时间越短，表示汽车的动力响应越迅猛。

5. 最高车速（Top Speed）

最高车速是指汽车能够达到的最高速度。最高车速受到发动机功率、空气阻力、传动效率等因素的影响，通常用于衡量汽车的运动性能。

6. 动力重量比（Power-to-Weight Ratio）

动力重量比是指发动机输出功率与汽车整备质量之比，通常以千瓦/吨（kW/t）或马力/吨（hp/t）为单位。动力重量比越高，表示单位质量的汽车拥有更强的动力输出能力。

7. 燃油效率（Fuel Efficiency）

燃油效率是指汽车在行驶过程中消耗的燃油量与行驶里程的比值。一般来说，燃油效率越高，表示发动机能够更有效地利用能量，从而减少油耗和环境污染。

汽车上的参数含义

（实用版）

1.参数含义的概述

2.常见汽车参数及其含义

2.1 发动机参数

2.2 底盘参数

2.3 车身参数

2.4 电子系统参数

正文

【参数含义的概述】

汽车参数是指汽车及其零部件的各种性能、尺寸和规格数据。这些数据对于汽车制造、维修、驾驶以及消费者购车具有重要的参考价值。了解汽车参数含义，有助于我们更好地选择和使用汽车。

【常见汽车参数及其含义】

【2.1 发动机参数】

发动机参数主要包括排量、功率、扭矩等。

- 排量：发动机排量是指活塞在往复运动中，从上止点到下止点所扫过的气体体积。排量通常用升（L）表示。

- 功率：功率是指发动机在单位时间内所做的功。功率单位为千瓦（kW）。

- 扭矩：扭矩是发动机产生的驱动力，单位为牛·米（N·m）。

【2.2 底盘参数】

底盘参数主要包括轴距、前/后轮距、悬挂系统等。

- 轴距：轴距是指汽车前轴与后轴之间的距离，通常用毫米（mm）表示。

- 前/后轮距：前/后轮距是指汽车前轮中心与后轮中心之间的距离，通常用毫米（mm）表示。

- 悬挂系统：悬挂系统是指汽车车身与车轮之间的支撑结构，主要包括独立悬挂和非独立悬挂两种类型。

【2.3 车身参数】

车身参数主要包括车长、车宽、车高、座椅数等。

- 车长：车长是指汽车车身从前端到后端的直线距离，通常用毫米（mm）表示。

- 车宽：车宽是指汽车车身的最大宽度，通常用毫米（mm）表示。

- 车高：车高是指汽车车身从地面到车顶的垂直距离，通常用毫米（mm）表示。

- 座椅数：座椅数是指汽车内部可以乘坐的乘客数量。

【2.4 电子系统参数】

航空发动机技术参数

航空发动机是飞机的心脏，其性能参数直接影响着飞机的飞行性能和燃油效率。本文将从功率、推力、燃油消耗率、压比、涵道比等方面介绍航空发动机的技术参数。

一、功率

航空发动机的功率主要指的是其输出的机械功率，通常用千瓦（kW）或马力（hp）来表示。发动机的功率大小直接决定了其推力和飞机的速度。一般来说，发动机的功率越大，推力也就越大，飞机的速度也就越快。

二、推力

推力是衡量航空发动机性能的重要参数，它代表了发动机产生的向前推动力。推力的大小取决于发动机的设计和工作状态，通常以千牛（kN）为单位。推力与飞机的起飞、爬升、巡航和加速等阶段密切相关，推力越大，飞机的性能越好。

三、燃油消耗率

航空发动机的燃油消耗率是指发动机在单位时间内消耗的燃油量，通常以千克/小时（kg/h）表示。燃油消耗率直接关系到飞机的航程和经济性，燃油消耗率越低，飞机的航程就越长，燃油经济性也就越好。

四、压比

压比是衡量航空发动机性能的重要指标之一，它是指发动机压气机出口压力与进口压力的比值。压比的大小直接影响到发动机的推力和燃油效率。一般来说，压比越大，发动机的推力也就越大，燃油效率也就越高。

五、涵道比

涵道比是指发动机气流通过涵道的比例，它是衡量发动机性能的重要参数之一。涵道比的大小对发动机的推力、燃油效率和噪音等都有直接影响。一般来说，涵道比越大，发动机的推力也就越大，燃油效率也就越高，但同时也会增加发动机的重量和复杂性。

六、进气温度

进气温度是指发动机进气口的温度，它直接影响到发动机的燃烧效率和推力。进气温度越高，燃烧效率越低，推力也就越小。因此，航空发动机在设计和运行中都需要控制进气温度，以保证发动机的性能和寿命。

发动机的主要技术参数及含义

发动机是现代交通工具中必不可少的核心部件，它的主要技术参数对于衡量发

动机性能以及效果具有重要意义。以下是发动机的主要技术参数及其含义。

1. 排量：排量指发动机在一个工作循环中所有气缸容积的总和。一般以毫升（mL）或立方厘米（cc）为单位表示。较大的排量通常意味着更强大的动力和更

高的燃油消耗。

2. 最大功率：最大功率是发动机在单位时间内产生的最大动力输出。常用单位

为千瓦（kW）或马力（hp）。较高的最大功率表示发动机的动力更强大。

3. 最大扭矩：最大扭矩是发动机产生的最大转矩，决定了车辆起步、加速和爬

坡能力。通常以牛顿米（Nm）为单位。较大的最大扭矩表示发动机的动力输出更

充沛。

4. 燃油消耗：燃油消耗表示发动机在运行过程中消耗的燃油量。一般以每百公

里耗油量（L/100km）表示。低燃油消耗意味着较高的燃油经济性。

5. 压缩比：压缩比指发动机压缩室内气体的最高压力与最低压力之比。较高的

压缩比有助于提高热效率和燃油经济性。

6. 气缸数量和配置：发动机根据气缸的数量和排列方式进行分类。常见的有三缸、四缸、六缸和八缸发动机。气缸数量和配置对发动机的平衡性、动力平顺性和燃烧效率等影响较大。

7. 发动机重量：发动机重量是指发动机本身的重量，通常以千克（kg）为单位。较轻的发动机有助于减轻整车重量，提高操控性和燃油经济性。

8. 排放标准：排放标准是规定发动机在运行中排放的有害物质限制值。不同国

家和地区有不同的排放标准，其中较高的排放标准要求发动机减少尾气排放，保护环境。

综上所述，发动机的主要技术参数包括排量、最大功率、最大扭矩、燃油消耗、压缩比、气缸数量和配置、发动机重量以及排放标准等。这些参数直接影响发动机的性能和效果，对于选择合适的发动机具有重要意义。

1103a-33tg1技术参数

主题：1103a-33tg1技术参数

1. 产品概述

1103a-33tg1是一款高性能的柴油发动机，适用于各类商用车辆、工

程机械以及动力设备。该发动机采用先进的柴油喷射技术，具有高效、节能、环保的特点。下面将详细介绍1103a-33tg1的技术参数。

2. 发动机类型

1103a-33tg1属于柴油发动机，采用直列四缸、涡轮增压、中冷技术。该设计使得发动机在动力输出和燃油经济性方面表现出色。

3. 排量和缸径

1103a-33tg1的排量为3.3升，缸径为106毫米。这样的排量和缸径设计，使得发动机在不同负载下都能够提供充足的动力输出。

4. 最大功率

1103a-33tg1的最大净功率为75kW，最大毛功率为87kW。这一参

数表明该发动机可在各种工况下提供稳定、高效的动力输出。

5. 最大扭矩

1103a-33tg1的最大扭矩为320N.m，在低速工况下提供充足的动力

输出，保证了车辆和设备的良好启动和加速性能。

1103a-33tg1采用了先进的共轨柴油喷射系统，能够精确控制燃油喷

射的压力和时间，从而实现更加高效的燃烧，降低燃油消耗和排放。

7. 排放标准

1103a-33tg1符合国家V阶段排放标准，通过优化燃烧控制和废气处理系统，将废气排放降至最低，保护环境、符合绿色环保的发展理念。

8. 应用领域

1103a-33tg1适用于各种商用车辆、工程机械和动力设备，广泛应用

于公交车、货车、挖掘机、装载机、发电机组等领域。

9. 总结

1103a-33tg1发动机具有较高的性能、可靠的质量和先进的技术，适

用于各种商用车辆和动力设备。其符合国家V阶段排放标准，环保节能。1103a-33tg1发动机的推出，将为各行各业的用户提供更加安全、可靠和环保的动力选择。1103a-33tg1技术参数：

发动机参数百分比计算公式

在汽车工程领域，发动机是整个汽车动力系统的核心部件，其性能参数的计算

和分析对于汽车的设计和优化至关重要。其中，发动机参数百分比计算公式是一个重要的工具，可以帮助工程师们快速准确地评估发动机的性能，并进行进一步的优化。

发动机参数百分比计算公式是通过对发动机各项性能参数进行综合分析和计算

得出的，其目的是为了更好地了解发动机的性能特点，为汽车设计和调校提供科学依据。在本文中，我们将介绍发动机参数百分比计算公式的基本原理和应用方法，希望能够为汽车工程师们提供一些有益的参考。

首先，我们需要了解一下发动机的几个重要性能参数，它们分别是，最大功率、最大扭矩、最大转速和压缩比。这些参数是评价发动机性能的重要指标，对于发动机的设计和优化具有重要意义。

最大功率是发动机在最佳工作状态下所能输出的最大功率，通常以千瓦（kW）或马力（hp）为单位。最大扭矩是发动机在最佳工作状态下所能输出的最大扭矩，通常以牛顿·米（N·m）或磅·英尺（lb-ft）为单位。最大转速是发动机在最佳

工作状态下所能达到的最大转速，通常以每分钟转数（rpm）为单位。压缩比是发

动机在工作过程中气缸容积的变化比，是一个无量纲的参数，通常以比值的形式表示。

有了这些参数的基本概念，我们就可以开始介绍发动机参数百分比计算公式的

具体内容了。发动机参数百分比计算公式的基本原理是通过对上述几个重要性能参数进行综合分析和计算，得出一些有意义的百分比数值，以便更好地了解发动机的性能特点。

首先，我们来介绍一下最大功率和最大扭矩之间的关系。通常情况下，最大功

汽车发动机的基本参数

汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1 2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(r／min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率

轿车发动机参数

发动机参数

发动机参数(Engine Specification)是指表述发动机基本构造的参数，如气缸数目、气缸排列方式、气缸直径、活塞行程、压缩比、发动机排量以及规定的发火次序、配气相位等。这些参数，决定了发动机的基本尺寸，而且和发动机的基本性能有着直接的关系。因此，在汽车或发动机的说明书中，必须注明这些参数。

简介

对于汽车和发动机的使用者来说，了解这些参数，就可以对不同的发动机进行比较。[1]

缸数

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式

一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1升以下的汽油机多采用3缸直列，1～2.5升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车采用，如老上海轿车。

6～12缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V 形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来开发出W型发动机，有W8和W12两种，即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑。

发动机的主要性能参数

可编辑ppt
21
经济性指标－有效热效率ŋe
有效热效率ŋe
e
We Q1
有效热效率ŋe 的范围
汽油机 0.2 - 0.3 柴油机 0.3 - 0.4
可编辑ppt
22
动力性指标－转速n和活塞平均速度vcm
提高发动机转速（n），即增加单位时间的做功次数，从而使发动机体积小、重量轻和功率大。
活塞平均速度vcm：
v cm
sn 30
vcm与曲柄连杆机构的惯性力、磨损、寿命相关。一般汽油机不超过18m/s，柴油机不超过13m/s。
可编辑ppt
23
动力性指标－转速n和活塞平均速度vcm
n、vcm、S/D值的大致范围是：
小客车汽油机
n（r/min） Cm（m/s） S/D 5000-8000 12-15 0.7 - 1.0
功在发动机内部的传递过程中，不可避免有
损失Pm ，这些损失包括：
‧运动零件的摩擦损失 ‧驱动附属机构的损失 ‧泵气损失
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17
动力性指标－有效功率 Pe（Ne）
Pe = Pi – Pm
Pm －机械损失功率 Pe －有效功率，可由试验求得
可编辑ppt
18
动力性有效指标－有效转矩 Te
5
若气缸中气体的质量为 m ，其总容积为V=mv ，膨胀功为:

燃气发动机参数

燃气发动机的参数主要包括以下几个方面：

1. 额定功率：燃气发动机的最大输出功率，通常以千瓦（kW）或马力（hp）来表示。

2. 缸径和冲程：缸径指气缸内活塞的直径，冲程指活塞在气缸内的行程距离，通常以毫米（mm）来表示。这两个参数决定

了发动机的排量和性能特点。

3. 往复式或涡轮式：燃气发动机可以分为往复式和涡轮式两种类型。往复式燃气发动机通过活塞来产生运动，而涡轮式燃气发动机则通过涡轮和压气机来产生运动。

4. 压缩比：压缩比指发动机在工作过程中气缸内气体的最高压力和最低压力之比。较高的压缩比通常表示更高的发动机效率和更大的功率输出。

5. 转速范围：燃气发动机的工作转速范围，通常以转/分钟（rpm）表示。转速范围决定了发动机在不同负载下的性能表现。

6. 排气量：燃气发动机每个气缸的总容积，通常以升（L）或

立方英寸（cubic inch）表示。排气量决定了发动机的输出功

率和扭矩。

这些参数综合考虑，可以评估燃气发动机的性能特点和适用性，用于不同的应用领域，如汽车、电力系统或工业设备等。

发动机的产品参数精编

发动机的产品参数精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986

◆数码发电机组

产品编号YT1000SM（）

频率50HZ

额定电压230V

额定功率

最大功率

直流输出12V/5A

额定电流

相数单相

噪音水平(7M) 54-59分贝

起动方式手启动

油箱容积

净重(KG) 16

发动机型号汽油动力

发动机形式单缸四冲程

连续工作时间小时

尺寸(MM) 483*272*414

绝缘等级F级

排量(ml)

燃料型号汽油

机油容积

燃料90号以上汽油

耗油量(g/ 420

认证GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL

产品编号YT2000SM

频率50HZ

额定电压230V

额定功率

最大功率2KVA

直流输出12V/

额定电流7A

相数单相

噪音水平(7M) 54-59分贝

起动方式手启动

油箱容积

净重(KG) 23

发动机型号汽油动力

发动机形式四冲程

绝缘等级F级

排量(ml)

燃料型号90号以上汽油

机油容积1L

燃料90号以上汽油

耗油量(g/ 450

连续工作时间小时

尺寸(MM) 535×321×441

认证GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL

型号 YT5000UME

额定频率（Hz）50 60

额定电压（V）230 120

额定输出功率（kw）

最大输出功率（kw）

短路保护时间（us）4

相数单相直流输出 12V/

油箱容积（L）20

连续工作时间（H）6

噪音水平（dBA/7m） 60～65

尺寸(L×W×H)（mm） 860×610×760 净重/毛重（kg） 85/90

动力型号 JD290F

发动机型号 OHV250,单缸，

f414epe 参数

F414EPE是一款高性能的涡扇发动机，具有较高的推力和燃油

效率。下面将介绍其主要的参数。

一、基本参数

1. 发动机类型：涡扇发动机

2. 排气量：约414立方英寸

（约66.4升） 3. 推力范围：大约X磅（约X牛顿） 4. 燃油效率：较高

二、性能参数

1. 最大马力和推力：在正常大气压下，最大马力和推力分别

可达到X马力和X磅力。 2. 燃油消耗率：较低，符合现代航空发

动机的要求。 3. 工作温度和压力：采用先进的热管理和密封技术，确保发动机在高温和高压力环境下稳定工作。

三、控制系统

F414EPE采用先进的电子控制系统，包括传感器、控制器和执

行器等部件，能够实时监测发动机的工作状态，并进行自我调节，

以确保发动机在高效率下运行。

四、维护保养

F414EPE具有较长的使用寿命和较低的维护成本。发动机制造

商提供了详细的维护手册，用户可以按照手册进行定期维护和保养。

五、环境影响

F414EPE采用了环保技术，降低了发动机运行时的排放，对环

境的影响较小。同时，发动机制造商也提供了减排的解决方案，以

满足日益严格的环保要求。

六、总结

F414EPE是一款高性能的涡扇发动机，具有较高的推力和燃油

效率。其参数表现符合现代航空发动机的要求，同时采用了先进的

制造技术和环保技术，具有较长的使用寿命和较低的维护成本。

康明斯发动机产品介绍

1：引言

本文档旨在全面介绍康明斯发动机的产品系列，包括产品特点、技术参数、应用领域等内容。通过阅读本文，您将更加了解康明斯发动机的优势和适用性，为您的业务决策提供参考。

2：产品系列

2.1 重型发动机

2.1.1 重型柴油发动机

- 技术参数

- 适用领域

- 特点与优势

- 典型应用案例

2.1.2 重型天然气发动机

- 技术参数

- 适用领域

- 特点与优势

2.2 中型发动机

2.2.1 中型柴油发动机 - 技术参数

- 适用领域

- 特点与优势

- 典型应用案例

2.2.2 中型天然气发动机 - 技术参数

- 适用领域

- 特点与优势

- 典型应用案例

2.3 轻型发动机

2.3.1 轻型柴油发动机 - 技术参数

- 适用领域

- 特点与优势

2.3.2 轻型天然气发动机 - 技术参数

- 适用领域

- 特点与优势

- 典型应用案例

3：技术创新与应用

3.1 燃油系统创新

- 技术介绍

- 特点与优势

- 应用案例

3.2 排放控制技术

- 技术介绍

- 特点与优势

- 应用案例

3.3 智能控制系统

- 技术介绍

- 特点与优势

- 应用案例

4：产品保障与服务

4.1 长期质量保证

- 售后服务

- 零部件供应

- 维修保养

4.2 技术支持

- 售前咨询

- 常见问题解答

- 远程技术支持

5：附件

附件1: 康明斯发动机技术手册

附件2: 康明斯发动机产品图片

注释:

- 技术参数: 包括发动机的功率、扭矩、排量等参数。- 适用领域: 描述发动机适用于哪些行业或车辆类型。

- 特点与优势: 强调发动机的特色和竞争优势。

- 典型应用案例: 介绍发动机在某些具体应用场景下的成功案例。

很实用的汽车发动机参数详解

缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速越高，从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。

最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(r／min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。

我国军用飞机发动机参数

全文共四篇示例，供读者参考

第一篇示例：

我国军用飞机发动机是我国军工技术领域的重要组成部分，发动机作为飞机的“心脏”，直接影响飞机的性能和战斗力。我国军用飞机发动机在不断进行技术创新和提升，在飞行速度、航程、载荷等方面都取得了长足的进步。接下来我们将重点介绍我国几款主要的军用飞机发动机参数。

首先我们来介绍国产舰载机歼-15的发动机-涡扇-15。该发动机由西安航空发动机院自主研发，是我国第一款具有完全自主知识产权的舰载机发动机。它采用了先进的涡轮风扇发动机技术，具有高技术含量和先进性能。涡扇-15采用了双转子、双轴布局，具有高涵道比和高推重比，整机性能优越。涡扇-15的参数为最大输出功率为125kN，燃油消耗率为0.785kg/(kgf·h)，最大飞行速度为超音速，最大航程为2000km，最大升限为18000m。

我国军用飞机发动机在技术水平和性能上取得了长足的进步，逐步向世界一流水平靠拢。未来，我国军用飞机发动机将继续进行技术创新，不断提升飞机的性能和战斗力，为我国军事实力的发展做出更大的贡献。【字数1999】

第二篇示例：

我国军用飞机发动机是当今国防事业的重要组成部分，发动机的

性能直接影响着飞机的飞行性能和作战能力。我国近年来在军用飞机

发动机领域取得了长足的进步，不断推出性能先进的发动机，为我国

的国防事业提供了有力支撑。

首先来介绍一下我国目前主要使用的军用飞机发动机。目前我国

军用飞机主要使用的发动机包括涡扇发动机、涡喷发动机和喷气发动机。涡扇发动机是目前主要使用的军用飞机发动机之一，具有推力大、节能、供油方便等优点，广泛应用于一些战斗机、轰炸机和运输机上。涡扇发动机被广泛认为是军用飞机发动机的最新发展方向，具有较好