重庆力帆发展历程
重庆力帆发展历程
重庆力帆实业(集团)有限公司的发展历程摘自：中国客车网作者：王晓雄十年前，在邓小平同志南方谈话的春风吹拂下，在巴渝大地上诞生了一家小企业，领头人尹明善当时５４岁，靠２０万元钱和９个人起家，干起摩托车发动机制造业。
此举能否成功，在当时有不少人表示怀疑。
然而十年之后，一个拥有净资产２亿多元，年销售额达３９亿元，年产销摩托车发动机１８４万台，出口创汇达１．１７亿美元的大型摩托车企业奇迹般地崛起。
它，就是重庆力帆实业（集团）有限公司。
企业发展的轨迹是清晰明朗而又令人鼓舞的，创业之初的１９９２年，实现销售收入７４７万元，５年后就猛增到６．５亿元。
这时他们开始生产摩托车整车，发展的曲线高高扬起。
十年间，企业共缴纳税金２．７亿元，产品以摩托车为主，辅以汽油机、汽车电子、农机产品等。
今年７月，力帆与重庆客车总厂联手成立力帆重客商用车辆制造有限公司，标志他们正式跨入汽车制造行业。
现在，力帆产品中还增加了家电、酒、防盗门，还资助了一支甲A足球队。
“力帆力帆，你把希望点燃”。
这歌声是对发展的赞颂，也是对企业的鞭策。
“力帆有三宝，创新、出口、信誉好”。
在强手如林的实业界打拼，力帆开始也是磕磕绊绊。
后来，力帆拿出资金积累的１０％搞研发，率先开发出的１００ml四冲程发动机，一下子售出８万台。
而另一款１００ml电起动发动机，开发上市仅４个月就销售６万台，这在中国摩托史上还是少有的。
尝到了甜头，也悟出了真谛：必须不间断地推出新产品，才能在市场上具备强手资格。
力帆人坚持走科技研发之路，十年中相继开发了２２０多个摩托车发动机品种和５４８个摩托车目录、公告产品。
水冷发动机、电喷摩托车等新产品在面世时，都激起阵阵波澜。
在力帆拥有的多项国内同行第一中，他们最为自豪的是拥有的专利数第一。
在前不久重庆举办的一次汽摩展上，力帆的展台别具一格：它的主题是“WTO与知识产权”，用企业所获得的专利证书复印件拼搭起一座城墙，上书一行大字：把我们的专利筑成我们新的长城。
力帆集团—李亚勋
3.庆力帆足球俱乐部坚守职业足球十七年，为中国足球培养了 大批的优秀运动员，先后涌现出魏新、符宾、吴庆、王锴、周 麟、黄希扬和甘锐等众多的国家队、国奥队和国青队队员，
25
04
发展前景
26
4.1 宏观环境分析 宏观环境分析
01
重庆着力建设长江经济
02
全球经济增长放缓，人
03
全球环保意识兴起及竞
争加剧促使摩托车技术 不断创新升级
02
转型，这个是很明智的。而且向类似的 行业进军风险还是比较小的。这也算力 帆的一个优势吧 24
重庆力帆足球俱乐部—力帆向多元化发展的开始
1.重庆当代力帆足球俱乐部是武汉当代科技产业集团股份有限 公司与重庆力帆控股有限公司共同持有的中国职业足球俱乐部， 是重庆职业足球的代表
2.在中国职业足球历程中，球队前身重庆力帆足球队曾创 造了夺取2000 年中国足协杯赛冠军的辉煌成绩，并在 2002 年第12届亚洲优胜者杯赛中获得第四名。
在居民生活水平逐渐提高的情况下，人 们对摩托车的需求是减少的，因为摩托 车安全性差，长期骑行容易得风湿病。 有一定经济实力的人可能会选择购买汽 车。所力帆从摩托车向汽车行业发展和
在汽车行业里，力帆发展的时间并不长 所以在质量、性能与服务与重庆市的长 安汽车有一定的差距。这个从街上力帆 汽车与长安汽车的数量明显能够感觉到。 毕竟力帆是做摩托车起家的。
0 4 得出新的认识
事件1：来自财务管理
有一位采购人员乱报数 目，从而从中获取巨额 利润
尹明善的学生背叛公司 带走大量公司的机密资 料
管理是临场发挥，利润是 年底调账。到底怎么管我 也不知道，反正遇见问题 马上眉头一皱计上心来
明晰所有者、决策者 和经营者三者之间的 关系，确立真正的现
力帆集团
力帆发展
2006年1月，力帆520轿车全球同步上市，标志着力帆集团正式进军汽车产业。力帆轿车项目计划分 三期投入24亿元资金。目前，已建成冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，设计产能15万辆；同时成 立了汽车研究院。截至2007年，力帆集团已获国内外专利4061项，居汽车行业第一，全国民营企业 第一。 出口让力帆海外获利。1998年力帆集团取得自营进出口权。2007年出口创汇达4.096亿美元，占 重庆市出口总量的9.08%，居国内同行之首。力帆的产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等 100多个国家。2001年9月，力帆摩托首销日本，改写了中日摩托车有来无往的历史。2003年力帆集 团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e-mark认证，标志着力帆产品可以自由进入欧洲18个国家。 力帆摩托在越南、泰国、土耳其建有工厂，力帆轿车已在越南下线。2007年8月，力帆轿车还将在埃 及、俄罗斯下线。
领导人介绍 尹明善，力帆实业（集团）股份有限公司董事长，中 国民间商会副会长、中国摩托车商会会长，是改革开 放以来首位进入省级政协领导班子的民营企业家。 1992年，尹明善投资20万元，以“出口、创新、信誉 好”为经营理念成就了今日的力帆集团。目前，集团 拥有员工13715人。2007年，力帆集团实现销售收 尹明善 入121.6亿元人民币，发动机产销量306万台，出口创 汇4.096亿美元，专利拥有量4061项，上述四项指标 均居全国同行领先地位
人才 战略
力帆集团以尊重 知识和尊重人才 而著称，既具有 员工施展才华的 平台，又为人才 提供了广阔的发 展空间
工人拔河
实习工人学 习
• 力帆集团是中国民营经济发展的杰出典范， 力帆的发展受到了党和国家领导人的重视， 尹明善董事长曾多次受到胡锦涛、吴邦国、 温家宝、贾庆林、李鹏、朱镕基、吴仪等 的亲切接见，朱镕基同志称赞尹明善是一 位成功的民营企业家。
重庆力帆汽车有限公司简介
重庆力帆汽车有限公司简介重庆力帆实业(集团)有限公司乘用车项目位于重庆市北部新区汽车园，总体规划用地700亩，一期建设300亩。
厂区紧靠210、212、319国道和主城环线四条高速公路，可直达国内各大、中城市，距重庆最大的寸滩集装箱码头约1 km，可通往全国各通航口岸，交通十分便利。
力帆计划在此投资建成年产轿车15万辆，并根据《汽车产业发展政策》要求，建立汽车发动机20万台的汽车生产基地和汽车研究院。
力帆轿车项目分三期投入24亿元，第一期投入9亿元，第二期投入8亿元，第三期投入7亿元。
目前，力帆轿车工厂冲压、焊接、涂装、总装四大生产线已接近完工，所有厂房及生产线均由曾为海南马自达、一汽奥迪、东南汽车提供服务的长春九院设计，设备采购自世界各地。
力帆轿车响应国家对从“中国制造”提升到“中国创造”的倡议，坚持走自主研发的道路，产品开发主要采用联合开发与技术购买的方式，通过获得技术归属权获得自主知识产权，为力帆汽车业务跨越产业竞争壁垒、实现可持续发展创造核心战略资源，从而获得广阔发展空间。
在自主开发过程中，力帆也非常重视知识产权的保护。
截至目前，力帆轿车已被授权70余项专利。
为有效实施自主研发战略，力帆汽车采用创新方式组建研发团队，从全球范围整合技术资源，引进国际汽车界高级人才。
聘任国际领先厂商——克莱斯勒原技术高管王德伦加盟担纲力帆研发团队负责人，并从克莱斯勒引入近30名技术骨干；同时从国内各大车厂引入百多人，搭建基本研发团队。
力帆开门造车，与上海同济大学、重庆大学、重庆汽车学院、长春第九设计院、英国D＆P公司，美国MSC公司、西门子公司、德尔顿公司、全方位技术合作。
力帆轿车将采用民族品牌，力帆LIFAN。
第一个产品定名为力帆520。
重庆汽车产业发展历程
重庆汽车产业发展历程
重庆汽车产业的发展可以追溯至20世纪50年代。
如今，该市已成为中国汽车产业的重要中心之一。
以下是重庆汽车产业发展的重要历程：
1958年，重庆第一辆自主生产的汽车诞生，标志着重庆汽车
产业的开端。
1980年，重庆渝汽轿车厂成为中国第一个生产轿车的汽车厂。
1984年，重庆交通大学在全国率先开设汽车工程专业。
1997年，吉利集团收购了在重庆的渝安汽车厂，成为重庆第
一个外资企业。
2002年，重庆成为中国第一个拥有国家级汽车工业基地的城市。
2003年，重庆力帆汽车公司成立，成为重庆汽车产业中的重
要企业。
2008年，重庆拥有全国最大的汽车产业聚集区——重庆东风
汽车工业园区。
2010年，重庆力帆汽车公司成为中国第一个在欧洲销售自主
品牌汽车的企业。
2015年，重庆市发布《重庆市汽车产业发展规划（2015-2020年）》，明确了未来五年重庆汽车产业发展的方向和目标。
2020年，重庆力帆汽车公司成为中国第一家在非洲建立汽车工厂的企业。
同时，重庆汽车产业在智能网联技术、新能源汽车等方面的研究也日益深入。
浅析力帆财务公司成立对重庆汽车产业的影响
Regional Economy区域经济 2014年4月147浅析力帆财务公司成立对重庆汽车产业的影响重庆电子工程职业学院汽车工程学院 向丽君摘 要：2014年2月28日，重庆首家民企财务公司——重庆力帆财务有限公司正式开业，成为重庆市第一家由车企发起的汽车金融公司。
在目前金融变革的背景下，力帆财务公司从筹建到最终宣告成立，甚至未来的发展，一直都备受热议。
力帆作为重庆市汽车产业重要的一员，成立财务公司会对重庆汽车产业有什么样的影响，对重庆汽车金融有什么样的影响？本文对此一一做出分析。
关键词：重庆力帆 财务公司 汽车产业 汽车金融中图分类号：F832 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2014)04(c)-147-022014年2月28日，重庆力帆财务有限公司(下称：力帆财务公司)正式开业，成为重庆市经中国银监会批准成立的第三家集团企业财务公司；重庆第一家民营企业财务公司；重庆首家由车企发起的汽车金融公司。
力帆财务公司从筹建到最终宣告成立，甚至未来的发展，一直都备受热议。
目前，中国的金融业正面临着一场变革，力帆财务公司的成立让这场变革又增加了一名成员，中国金融业的发展更加扑朔迷离。
2013年也被称为中国金融元年，阿里巴巴、腾讯、百度、京东、苏宁等互联网企业纷纷推出余额宝等金融产品，同时银行、券商、基金、保险等传统金融机构开始积极谋变以巩固既有优势地位，汽车等实业团体也纷纷有意于金融界。
而今，支付宝与工商银行的对决持续升温，这场金融变革远远还没有结束。
力帆财务公司成立之初，也宣称力帆将来可能会成立力帆汽车金融公司。
重庆力帆立财务公司立足于汽摩产业，已经在重庆汽车产业中占有重要的地位，现今又涉足金融业，力帆财务公司将对重庆汽车产业有着什么样的影响？如果成立了力帆汽车金融公司，会有什么样的不同？1 重庆汽车产业发展现状1.1 产业整体发展现状重庆汽车产业总体发展良好。
2013年重庆汽车行业产销持续增长。
重庆力帆实业（集团）股份有限公司及其十家全资子公司司法重整案
重庆力帆实业（集团）股份有限公司及其十家全资子公司司法重整案文章属性•【案由】申请破产重整•【案号】（2020）渝05破193号•【审理法院】重庆市第五中级人民法院•【审理程序】破产裁判规则人民法院在司法重整中，充分发挥“府院”协调机制作用，创新采用“财务投资人+产业投资人”的模式引入战略投资人，形成了推动企业重生的双重“驱动力”，助力企业产业转型升级，推动民营企业高质量发展。
正文重庆力帆实业（集团）股份有限公司及其十家全资子公司司法重整案【基本案情】力帆实业（集团）股份有限公司（简称力帆股份）成立于1997年，2010年在上海证券交易所上市，首次公开发行2亿股，募集资金29亿元，是中国首家在A 股上市的民营乘用车企业。
力帆股份及其持有的10家全资子公司已形成了主营汽车、摩托车及发动机产销的跨国性企业集团，曾十度入选中国企业500强，出口金额连续多年位居重庆市第一。
然而，因汽车、摩托车行业深度转型，同时受战略投资亏损、内部管理不善等综合因素影响，力帆系企业自2017年起逐渐陷入经营和债务危机，巨额金融债务违约、主要资产被抵押、质押，主营业务基本处于停滞状态。
2020年6月，债权人以力帆股份不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，向法院申请对力帆股份实施重整。
同年7月，债权人以力帆乘用车、力帆汽销、力帆进出口、力帆摩发、力帆汽发等力帆股份的10家全资子公司不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务或明显缺乏清偿能力为由，向法院申请对10家子公司实施重整。
重庆市第五中级人民法院裁定受理了对力帆股份及其10家子公司的重整申请，并分别指定力帆系企业清算组为管理人。
截至2020年评估基准日，力帆股份及十其家全资子公司资产评估总值为77.15亿余元；截至2020年11月，债权人申报债权共计267.71亿余元。
在假定破产清算状态下，力帆股份普通债权清偿率为12.65%。
【裁判结果】为维持企业营运价值，重庆五中院在受理重整申请后，决定力帆股份及十家子公司继续营业，同时从2020年8月开始，指导管理人发布重整投资人招募公告，经过严格审查，最终确定国有投资平台重庆两江股权投资基金管理有限公司和民营企业吉利迈捷投资有限公司组成的联合体，作为战略投资人。
重庆摩帮衰落史
走麦城/FAILURE商界Business72随着力帆资不抵债，申请重整，属于重庆的“摩帮”时代基本落下帷幕。
除了力帆，重庆摩帮曾经的另一大门面——重庆嘉陵的证券简称已由“*ST 嘉陵”变更为“*ST 电能”，并计划剥离所有摩托车业务。
重庆摩帮的衰落，颇有些无可奈何花落去的意味。
中国的摩托车产销量在2007年达到顶峰，为3 000多万辆，占全球总量的55%。
之后，在“禁限摩”政策下，销量以每年8%左右的速度下降。
一个每年下滑8%的市场，生存和竞争压力可想而知。
重庆摩帮的老板们多是白手起家，除了摩托车之外，对商业的认知比较薄弱，缺重庆摩帮衰落史历史永远青睐胜利者，也会记住那些曾经精彩过的失败者。
文/本刊记者 郑 栾乏明确的转型方向。
同时，不少重庆摩帮老板江湖气很重，早在2006年以前，在行业利润比较高的时候，赌博之风盛行，严重影响到企业经营。
嘉陵江的水仍然日夜不息地汇入长江，但不论嘉陵、力帆、宗申们，能否找到那个能让自己上岸的码头，重庆摩帮的光辉时代都已经不会再回来了。
这段故事，将成为这座城市的独特记忆。
敢立潮头的“摩托车之王”1995年10月13日，中国嘉陵在上海证券交易所上市。
一时间，嘉陵摩托的员工都变成了山城里的富人。
73Business商界期内其进行重大资产重组，“将盈利能力较弱的摩托车相关资产全部剥离，注入特种锂离子电源领域的优质资产”，中国兵器装备集团有限公司持有的上市公司22.34%股权已全部无偿划转至中电力神集团有限公司，后者成为中国嘉陵控股股东。
9月25日，中国嘉陵相关证券简称*ST 嘉陵”变更为“*ST 电能”。
一代“摩托之王”，即将消失在历史舞台。
新“摩王”的登场力帆集团的创始人尹明善有着坎坷而传奇的一生。
12岁时，尹明善和50多岁的母亲被“运动”到荒山顶上一间他人弃用的茅草屋，一块薄地，几个锅碗，生存难以为继。
他用5角钱的本钱做生意买米养活自己和母亲。
考上高中后，他是学校出类拔萃的学生，他自称高一第一学期就解完了整个高中阶段的数学题，能在报上发表文章，还自学音乐、作曲，写出很多为同学称道的曲子。
力帆：人才选拔的“复古运动”
力帆：人才选拔的“复古运动”从重庆的“摩托凶猛”到民族汽车品牌的“后发觉醒”，力帆集团都在其中尝试成为一个被公众记住的企业。
拨开雾都所惯有的“遮蔽”状态，清晰可见的是力帆的人才选拔正在为企业的突飞猛进作着不可忽视的支撑。
力帆集团重庆力帆集团是中国的民营企业之一，成立于1992年。
历经16年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。
2007年，力帆集团统计销售收入121.6亿元人民币，发动机产销量306万台，出口创汇4.096亿美元，专利拥有量4061项，上述四项指标均居全国同行地位。
目前，力帆集团已有员工13715人，拥有一个技术中心，连续多年入选中国500强企业，并居于重庆民营企业50强之首。
2007年，在世界品牌实验室评定的《中国500价值品牌》排行榜中，力帆位列第231位，品牌价值29.31亿人民币。
力帆技术中心在全国汽车行业排名第七。
截至2007年，力帆集团已获国内外专利4061项，居汽车行业第一，全国民营企业第一。
78年，第一本管理图书从香港“偷运”而来；2008年，几乎完全同步，西方新鲜理念工具已在内地大行演绎之道。
但是，30年来中国企业对西方管理理论学习的渴求与施行，正在被众多从本地土壤中生长出来的民营企业所打破，并逐步形成具有中国特色的经验标本。
由重庆走向世界的力帆集团，16年来在一个年届七旬的老人的带领下制造了这样的一个标本。
而他打造的人才选拔“复古运动”更是让废除了100多年的“科举制”焕发出新的迷人色彩。
民族品牌家族造力帆是一个典型的家族企业。
它的发展轨迹如同其他大家族企业一样都源于创业家的一个民族品牌之梦。
1982年，尹明善是一名编辑。
1985年，他下海成立“重庆职业教育书社”，用了不到4年的时间，就已然成为重庆的民营二渠道书商。
尽管当年正是书商吃香的时候，但他却突然将激昂的旋律中止，宣告退出。
“做出版业赚小钱可以，却没有可能做大做强”，尹明善内心中显然藏有一个更大的梦想。
重庆力帆集团开拓东南亚市场案例分析
重庆力帆集团开拓东南亚市场案例分析擅要：重庆力帆实业集团有限公司最我国摩托车行业著名企业集团，近年业，其在对外贸易、开拓国际市场方面取耨1了瞬l业绩。
东南亚是力帆集团重要的出口市场，本文通过对力帆集团开拓东南亚市辑精况作出分析．提炼其开拓皿际市场值得其他企业借鉴的成功经验。
关键词：重庆力帆集团：开拓东南亚市场；对策。
重庆力帆实业集团有限公司是我国摩托车行业著名的企业集团，创立于1992年，目前已发展成为一家以摩托车发动机和摩托车制造为主业，集汽车制造、足球产业、金融证券、文化广告、房地产开发等多元化经营于一体的大型民营企业。
至2002年底，力帆集团有员工5000多人，10家生产企业，4家营销公司，形成年产200万台摩托车发动机和100万辆摩托车的生产能山。
力帆集团从创立对一家实力弱小的民营小企业发展到目前生产经营规摸的大型企业集团，特别是其在对外贸易、开拓国际市场方面取得骄人业绩，有一些值得其他企业借鉴的经验。
东南亚是力帆集团重要的出口市场，本文通过对力帆集团开拓东南亚市场情况作出分析，提炼其开拓国际市场的成功经验。
一、力帆集团开拓东南亚及国际市场现状力帆集团自1998年获得自营进出口权以来，贸易出口显示出极为强劲的增长势头，成为重庆市乃至全国贸易出口的强势企业。
力帆集团近年来贸易出口保持了极为强势的增长势头，在重庆市出口贸易中的地位提高很快，成为目前重庆市最为重要的出口创汇企业，力帆集团开拓国际市场成效显著。
2003年以前，东南亚是力帆集团的主要出口市场，其中，越南又是力帆集团在东南亚以及整个出口市场中最重要的贸易伙伴。
目前．力帆集团对印尼、菲律宾、老挝、缅甸等其他东南亚国家以及中东、非洲市场拓展较快，产品远销亚洲、欧洲、非洲、美洲等地，出口市场逐渐呈现多元化。
二、东南亚国家市场环境分析自20世纪70年代以来，东南亚各国经济保持了高速发展的势头，东南亚成为市场潜力巨大的新兴市场。
东南亚各国经济社会发展水平存在较大差距，有世界上最富裕的国家，也有世界上最穷的国家。
力帆集团的东南亚之路
力帆集团的东南亚之路
潘思谕
【期刊名称】《中国-东盟博览》
【年(卷),期】2006(000)004
【摘要】重庆力帆集团创建于1992年。
当时，54岁的尹明善筹集了20万元，
和9个员工起开始进行摩托车生产。
经过十几年的艰苦创业，这个小作坊已发展
成为集发动机、摩托车、汽车的研究与开发、生产、销售与出口于一体的国家级大型民营企业重庆力帆集团有限公司，并在东南亚市场交出了漂亮的成绩单。
【总页数】6页(P10-15)
【作者】潘思谕
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】F426.471
【相关文献】
1.山地丝绸之路:古代中国广西通向东南亚的南方丝绸之路——南方丝绸之路研究
之一 [J], 玉时阶
2.山地丝绸之路:古代中国广西通向东南亚的文化交流之路——南方丝绸之路研究
之三 [J], 玉时阶;玉璐
3.民营企业开拓国际市场的经验借鉴--重庆力帆集团开拓东南亚市场案例分析 [J], 钱小利
4.海上丝绸之路与东南亚华文文学——第十二届东南亚华文文学研讨会在中国厦门、
泰国曼谷举行 [J], 洁玲;晓云
5.民营企业开拓国际市场的经验借鉴——重庆力帆集团开拓东南亚市场案例分析[J], 钱小利
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
重庆制造业100强
重庆制造业100强重庆作为中国的一个大型城市，制造业一直是其经济发展的重要支柱之一。
近年来，随着重庆市政府的大力支持和制造业企业的积极创新，重庆制造业发展迅速，不断壮大。
以下是重庆制造业100强的一些代表性企业。
1. 重庆长安汽车重庆长安汽车是中国重庆的一家汽车制造公司，是中国最早的汽车制造企业之一。
公司成立于1862年，现已成为中国最大的汽车制造商之一，主要生产小型乘用车和商用车。
2. 重庆力帆汽车股份重庆力帆汽车股份是中国重庆的一家汽车制造公司，创建于1992年。
公司主要生产汽车、摩托车和发动机等产品，是中国最大的摩托车制造企业之一。
3. 重庆通用汽车重庆通用汽车是中国重庆的一家汽车制造合资公司，由上汽集团和美国通用汽车公司共同投资创办。
公司成立于2002年，是一家专业研发、生产和销售乘用车的企业。
4. 重庆欧尚汽车重庆欧尚汽车是中国重庆的一家汽车制造公司，成立于2011年。
公司主要生产小型乘用车和SUV等车型，是中国汽车市场的知名品牌之一。
5. 重庆川仪自动化股份重庆川仪自动化股份是中国重庆的一家自动化仪表制造企业，成立于1951年。
公司主要生产流量计、液位计、压力变送器等工业自动化仪表产品，是中国自动化仪表行业的龙头企业之一。
6. 重庆长城电工股份重庆长城电工股份是中国重庆的一家电气设备制造企业，成立于1992年。
公司主要生产开关插座、电线电缆、自动化控制设备等产品，是中国电气设备制造企业中的佼佼者。
7. 重庆力帆电池股份重庆力帆电池股份是中国重庆的一家电池制造企业，成立于2000年。
公司主要生产动力电池、储能电池等产品，是中国新能源电池行业的重要参与者。
8. 重庆宇通客车股份重庆宇通客车股份是中国重庆的一家客车制造企业，成立于1958年。
公司主要生产大中型客车和特种车辆等产品，是中国客车制造企业的佼佼者之一。
9. 重庆三峡信用担保重庆三峡信用担保是中国重庆的一家信用担保企业，成立于1993年。
暮年尹明善和他的百亿力帆帝国
暮年尹明善和他的百亿力帆帝国作者：暂无来源：《企业观察家》 2021年第4期文|本刊整理83岁的尹明善，曾经拼尽全力，想让三十年心血缔造的力帆帝国走下去成为“百年力帆”。
然而，这个帝国如今已经被“分食”。
2019年，38岁的李想接盘了重庆力帆汽车有限公司，改名重庆理想智造汽车有限公司。
2021年初，李书福正式入主力帆股份（601777.SH)，多位吉利干将入驻力帆股份董事会。
烈士暮年，壮心不已。
50多岁创业的尹明善，出击摩托车、发力汽车，逐鹿新能源，最终却潸然出局。
正如电影《肖申克的救赎》中的一句台词说的：“一瞬间，过去的一切都离你而去，剩下的只有回忆。
”最近，尹明善和他的力帆的日子都不太好过。
这位曾经的重庆首富，力帆帝国的缔造者，中国商界的一个传奇，如今已83岁的他却正迎来暮年危机。
据《中国新闻周刊》报道：截至2020年6月，力帆系主体力帆控股总资产为415亿元，总负债为312亿元，其中流动负债294.78亿元。
力帆的债务危机一时成为市场关注的焦点，甚至屡次传出要破产清算的消息。
力帆控股的背后，正是曾经的重庆首富尹明善。
在2019年8月，力帆就已被曝公司遇到资金流动性紧张问题，有供应商堵门讨要货款。
事实上，力帆控股已经进行了十余次股权解押和质押操作。
毫无疑问，力帆已经步入历史上最为艰难的时候。
这家曾经辉煌一时的汽摩集团，正在重重劫难中力求重生，就连已是耄耋之年的尹明善，此前也多次亲自出面站台，试图救力帆于水深火热之中。
01.八旬老者已经83岁的尹明善，一生极富传奇色彩，一手缔造了重庆汽摩产业力帆集团。
如今，力帆已九度入选中国企业500强，并连续多年成为重庆市出口第一名，还曾被两任总理高度赞扬。
力帆的成长，绕不开这位传奇的草根创业者。
1938年，尹明善生于重庆涪陵乡下一个小地主家。
12岁那年，因为历史原因被“运动”到荒山顶上一间他人弃用的茅草屋，一块薄地，几个锅碗，生存难以为继。
迫于生计，尹明善12岁那年便开始了人生中的首次商业运作，从城里购进针头线脑到乡村卖。
力帆发展历程
力帆发展历程力帆汽车是国内知名的民营汽车企业，成立于1992年。
起初，公司主要从事自行车、摩托车的生产和销售。
2003年，力帆汽车正式进军汽车领域，并且成为了国内第一家获得汽车生产资质的民营企业。
2006年，力帆汽车推出了自主品牌轿车——力帆520。
这款车在当时引起了轰动，成为了国内自主品牌车型中的佼佼者。
力帆520的成功推出，使得力帆汽车从此进入了一个崭新的阶段。
2010年，力帆汽车成为了国内第一家获得欧洲汽车制造商协会认证的民营企业。
这项认证证明了力帆汽车的制造工艺和质量能够达到国际水平，并获得了国内外消费者的高度认可。
2012年，力帆汽车开始加速布局新能源汽车领域，成立了力帆新能源公司，并推出了首款电动车——力帆320EV。
这款车的推出，使得力帆汽车在新能源汽车领域中走在了前列。
2014年，力帆汽车宣布与意大利著名汽车设计公司Pininfarina合作，共同开发新车型，并推出了SUV车型——力帆X80。
这款车型在国内外市场上都获得了很好的反响，成为了力帆汽车开拓国际市场的重要里程碑。
2016年，力帆汽车推出了全新的SUV车型——力帆X70。
这款车型在外观和配置上都有大幅度提升，成为了力帆汽车品牌实力的重要体现。
同时，力帆汽车还加大了在新能源汽车领域的投入，推出了多款电动车和混合动力车型。
2018年，力帆汽车继续推出了多款新车型，包括SUV车型力帆X50、电动车型力帆530EV等。
同时，公司还加大了对研发和创新的投入，提升了自主品牌的竞争力。
未来，力帆汽车将继续坚持自主创新、持续发展的理念，不断推出更多市场需求的新车型，为消费者提供更加优质、高效、环保的出行方式。
走访日志 (3篇)
2014年7月24日星期四晴工作内容：上午，我们决定前往重庆力帆实业集团进行参观调研，出发之前，达哥给我们介绍了重庆力帆实业集团的基本概况：力帆集团成立于1992年，是中国最大的民营企业之一，历经22年发展，现已成为以汽车、摩托车的研发、生产、销售为主业，并投资于金融业的大型民营企业。
之后，我们在达哥的带领下抵达了力帆集团，受到了力帆方面的热情接待，进行了深刻交流。
座谈期间，我们进一步了解到力帆十分重视技术研发，支持员工的技术研发。
同时，力帆也注重人才培养，每隔三年都会举行人才考试进行选拔培养以及奖励。
座谈结束后，力帆方面负责人带领我们参观了力帆汽车的生产车间，这一次，我们真正见到了汽车生产的过程，进一步认识到了汽车的构造及工序。
下午，顶着高温，由晓鹏学长带路，我们来到了长安福特汽车有限公司。
来到门前，我们就看见了震撼的场景，一排排整齐排列的客车，都是用来接送长安福特员工上下班的，由此可以初步判断，长安福特的员工数量必定不少，员工待遇应该也挺不错的。
门口进行登记，在负责人的带领下，我们真正走进了长安福特，去了解长安福特。
长安福特汽车有限公司是中国知名汽车合资厂商，目前已生产了福克斯、嘉年华、蒙迪欧、翼虎、翼搏等车型，年产量超过了60万辆。
同时，长安福特经常举行一些娱乐活动，促进员工的个性发展，提高员工的生活质量。
期间，我们也和两位在长安福特工作的校友亲切交谈，了解到了两位校友从学生转变到工作人员的辛酸过程，我们也得到了他们诚恳的建议和指导，从而对自己的大学生涯有了更好的规划。
结束了长安福特的走访，我们每个队员还收获了长安福特的一件小礼品。
工作总结：今天走进了两家企业，力帆是民营企业，长安福特是合资企业，他们不管是管理模式还是技术生产，都存在着巨大差别。
从力帆的走访中，我们看到了民营企业的生产技术还是相当缺乏，一些制度还有待完善。
而合资企业，虽然制度完善，管理到位，但是员工不容易接触到企业的核心技术。
力帆：一个跨国集团的成长神话汇总
力帆：一个跨国集团的成长神话力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。
历经15年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。
截止2006年12月底，力帆集团实现销售收入103．95亿元人民币，发动机产销量254万台，出口创汇3．29亿美元，专利拥有量3807项，居中国汽车行业第一。
上述四项指标均居中国同行领先地位。
目前，力帆集团已有员工12000余人，拥有一个国家级技术中心，连续多年入选中国500强企业，并居于重庆民营企业50强之首。
创新让力帆不断发展2004年8月，中国国家质量监督检验检疫总局正式对外公布04年获得中国国家免检资格的产品及生产企业，力帆集团的“力帆（LIFAN）50－200ml单缸汽油机”榜上有名，成为迄今为止中国摩托车行业发动机唯一一家上榜企业。
2004年9月，中国国家质检总局、中国名牌战略推进委员会授予力帆摩托“中国名牌”荣誉称号。
2006年1月，中国政府公布“中国100最具价值驰名商标”排行榜，“力帆LIFAN”商标价值以21．333亿元的价值排名第78位，在汽车行业排名第六。
力帆国家级技术中心在全国汽车行业排名第七。
2006年1月，力帆520轿车全球同步上市，标志着力帆集团正式进军汽车产业。
力帆轿车项目计划分三期投入24亿元资金。
目前，已建成冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，设计产能20万辆；同时成立了汽车研究院。
注重产品研发让力帆走得更稳力帆做发动机，向来是我们的强项。
我们很明白发动机是轿车的核心技术，目前LF520搭载的是国产1．3升、1．6升和进口宝马MINI相同的巴西产1．6升TRITEC发动机。
而国产1．3升和1．6升发动机是由力帆于2004年初开始至2005年10月完成的自行研发欧III发动机。
目前，力帆正积极与英国RICARDO公司合作对1．3和1．6升发动机进行技术改进。
改造目标主要有：1．大幅提升动力性和经济性2．增加可变气门正时VVT系统3．排放达到欧IV标准该项目预计在2009年底完成开发，这两款发动机将搭载力帆已开发和正在开发的四款整车，即微轿、520三厢、520两厢、B级车、面包车、SUV。
重庆力帆
小组成员：于快 李昕睿 何东佳 刘莹 郑伟
2
目录
Contents
01 简介
02 继承者难题
03 继承者们
3
目录
Contents
01 简介
02 继承者难题
03 继承者们
4
01 简介
重庆力帆实业（集团）公司成立于1992年， 是中国最大的民营企业之一。历经21年发展， 成为以汽车、摩托车的研发、生产、销售为 主业，并投资于金融业的大型民营企业。 2012年，力帆实业（集团）股份有限公 司实现销售收入86.79亿元位列重庆民营企业 第一位。截至2012年12月，累计申请专利 8007件，其中已获授权专利6951件，各项指 标居全国同行领先地位。力帆已十度入选中 国企业500强，连续多年成为重庆市出口第一 名。2010年11月25日，力帆股份在上海证券 交易所成功上市，股票代码为601777，成为 中国首家上市A股的民营车企。
12
02 继承者难题
另外一位接班人陈卫—力帆集团
的首席工程师成为力帆的副董事长。
三天后，在8 月12 日由董事长尹明善
亲自主持的股东大会上，力帆实业
（集团）股份有限公司原总裁尚游与 新任总裁牟刚，完成了新老对接。
13
02 继承者难题
如 何 抉 择？
交班问题是团队问题，并不是单纯地交给儿子、女儿或 者其他人就行了，而是必须引进现代企业制度，像美国福特 公司一样依靠团队。在用人上要贤亲并举，任人唯亲是为了 稳定，任人唯贤是为了发展。 ——尹明善
16
目录
Contents
01 简介
02 继承者难题
03 继承者们
17
03 继承者们
儿子
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
重庆力帆发展历程Newly compiled on November 23, 2020
重庆力帆实业(集团)有限公司的发展历程摘自：中国客车网作者：王晓雄
十年前，在邓小平同志南方谈话的春风吹拂下，在巴渝大地上诞生了一家小企业，领头人尹明善当时５４岁，靠２０万元钱和９个人起家，干起摩托车发动机制造业。
此举能否成功，在当时有不少人表示怀疑。
然而十年之后，一个拥有净资产２亿多元，年销售额达３９亿元，年产销摩托车发动机１８４万台，出口创汇达１．１７亿美元的大型摩托车企业奇迹般地崛起。
它，就是重庆力帆实业（集团）有限公司。
企业发展的轨迹是清晰明朗而又令人鼓舞的，创业之初的１９９２年，实现销售收入７４７万元，５年后就猛增到６．５亿元。
这时他们开始生产摩托车整车，发展的曲线高高扬起。
十年间，企业共缴纳税金２．７亿元，产品以摩托车为主，辅以汽油机、汽车电子、农机产品等。
今年７月，力帆与重庆客车总厂联手成立力帆重客商用车辆制造有限公司，标志他们正式跨入汽车制造行业。
现在，力帆产品中还增加了家电、酒、防盗门，还资助了一支甲A足球队。
“力帆力帆，你把希望点燃”。
这歌声是对发展的赞颂，也是对企业的鞭策。
“力帆有三宝，创新、出口、信誉好”。
在强手如林的实业界打拼，力帆开始也是磕磕绊绊。
后来，力帆拿出资金积累的１０％搞研发，率先开发出的１００ml四冲程发动机，一下子售出８万台。
而另一款１００ml电起动发动机，开发上市仅４个月就销售６万台，这在中国摩托史上还是少有的。
尝到了甜头，也悟出了真谛：必须不间断地推出新产品，才能在市场上具备强手资格。
力帆人坚持走科技研发之路，十年中相继开发了２２０多个摩托车发动机品种和５４８个摩托车目录、公告产品。
水冷发动机、电喷摩托车等新产品在面世时，都激起阵阵波澜。
在力帆拥有的多项国内同行第一中，他们最为自豪的是拥有的专利数第一。
在前不久重庆举办的一次汽摩展上，力帆的展台别具一格：它的主题是“WTO与知识产权”，用企业所获得的专利证书复印件拼搭起一座城墙，上书一行大字：把我们的专利筑成我们新的长城。
力帆已累计获得各种专利２０６项，这成为力帆真正的核心竞争力。
勇于走出国门，到世界市场上去打拼，是力帆人的追求。
尹明善常说：国内赚钱，市场好汉；海外获利，民族英雄。
力帆把这一理念写成大标语，挂在工厂的大门口。
１９９８年，力帆取得自营进出口权，当年就实现出口２１０万美元，１９９９年达到８６０万美元。
过去的两年，则是力帆出口创汇的丰收季节，２０００年实现５１６４万美元，去年则越过亿元大关，入选中国进出口额最大的５００家企业。
对于企业来讲，品牌是走出国门的旗帜。
力帆产品不仅大量出口发展中国家，还出口到美国和日本。
力帆人清醒地看到，我们的工厂能够成为国外产品的加工基地固然好，但是委托加工者可以得到８０％的利润，而加工者仅得２０％。
因此，最有力的竞争还是品牌竞争。
有志气的企业就要用自己的品牌优势大打品牌延伸之仗。
他们就有这样的体会：力帆摩托车出口越南，在越南消费者心目中，力帆是一个叫得响的品牌。
为了进一步盘活力帆品牌资源，他们按国外一些企业的做法搞贴牌销售，结果是力帆牌的洗衣机和彩电也在越南上市。
２００２年初，力帆董事长尹明善荣获“重庆市２００１年度争光贡献奖”。
２００２年９月，在国家统计局公布的中国５００强名单中，力帆名列第３４７位。
最近，中国消费者协会授予的品牌摩托车以“３．１５”标志，有这一资格的企业全国只有２０多家，重庆仅有两家。
然而面对成绩，力帆人并没有沾沾自喜。
力帆人现在锁定的目标是“百亿力帆，百年力帆”。
现在，力帆的年销售额近４０亿元，他们的目标是在５年内达到６０亿元，向着百亿元迈进。
但是摩托车毕竟是个小行业，要实现百亿元目标，必须拓展领域，也要建立起出色的企业文化和民族的品牌意识。
祝力帆扬帆，不断发展。