环网供电技术地铁供电中的应用 程敏
环网供电技术在地铁供电中的应用
环网供电技术在地铁供电中的应用环网供电技术具有多元化的供电方式，它与传统的单回路供电方式相比，拥有非常明显的优势。
环网供电系统的一大优势在于，其能够实现多种供电方式的实时转换。
在环网供电系统中，不同的供电方式的并联与切换可以实现相互补充，从而实现供电系统的高可靠性，同时也大大提高了供电系统的供电效率。
同时，环网供电系统还可以实现电流的干扰和反馈自动控制，从而保证电能的稳定性。
在地铁供电中，由于地铁站点众多，车站之间距离较近，受到影响的区域较广，因此单回路供电方式的应用受到众多限制，且在发生供电故障时也无法快速恢复。
而环网供电技术，可针对这些问题进行优化，其在地铁供电系统中广泛应用显然是很有必要的。
环网供电系统在地铁供电中，利用多元化的供电方式，并行配电等技术手段，将各个车站之间的供电网络串联起来，实现了供电的互补，从而显著提高了供电的可靠性。
在供电故障时，环网供电技术可以快速进行切换，从而实现快速的恢复，减少了事故损失，节约了无谓的维修成本。
另外，由于地铁路线的长度十分庞大，地铁运行所需的电能也相当惊人，其运行耗电量也是其他公共交通工具的数倍之多。
在传统的单回路供电方式下，不可避免地会出现电能的浪费现象。
而环网供电系统的多级供电方式，可以根据电能需求的大小进行灵活的调整，从而有效地避免电能浪费的问题，实现了电能的高效利用。
除了环网供电技术的以上优点外，由于环网供电系统在地铁供电中具有较强的安全性，运营时也会更加稳定。
这是因为，环网供电技术可以对供电系统进行一系列的保护操作，如电流保护、过载保护、接触保护等，可以有效防止因供电系统损坏引发事故，从而保障了乘客的安全，使地铁运营更加安全可靠。
总之，环网供电技术在地铁供电中应用具有显著的优势。
在日常运营中，其可对供电系统进行灵活的调整，提升供电效率，避免电能的浪费。
在不可预测的故障情况下，环网供电技术可以快速实现切换，实现快速的恢复，保障地铁运营的正常进行。
环网供电技术在地铁供电中的应用
环网供电技术在地铁供电中的应用随着城市的不断发展和交通的不断改善，地铁系统已成为许多大城市不可或缺的一部分。
地铁供电是地铁系统中十分重要的一环，它关系到地铁线路的安全运行和乘客的出行质量。
为了保证地铁供电的稳定性和可靠性，环网供电技术被广泛应用于地铁供电系统中。
环网供电技术是一种新型的供电方式，其核心思想是通过建立环状的供电网，实现多地点的供电和多点的接线。
这种供电方式能够提高供电系统的可靠性和灵活性，减少电力线路的串联和并联，优化电流分布，降低线路的功耗和损耗。
在地铁供电系统中，环网供电技术可以有效地解决电力线路负载不均衡、分流和分相的问题，提高供电系统的运行效率和可调度性。
环网供电技术可以优化地铁供电系统的线路结构和拓扑结构，提高供电系统的可靠性和稳定性。
地铁线路通常由多个供电段组成，每个供电段有自己的变电所和输电线路，供电段之间相互独立，没有物理连接。
传统的供电方式存在单一供电段负载不均衡、容量不足等问题，而环网供电技术可以实现不同供电段之间的互联互通，实现负载均衡和电能互补。
当某个供电段发生故障或停电时，其他供电段可以互相支援，不会影响整个地铁线路的运行。
环网供电技术可以提高地铁供电系统的灵活性和可调度性。
传统的地铁供电系统中，供电段之间的接线通常是串联或者并联的。
这种串并联的接线方式存在线路阻抗不匹配、电压波动等问题，且对系统故障和维修不够灵活。
而环网供电技术可以实现多点接线和随意切换，可以在不同的运行模式和负载情况下灵活调整供电方式和线路结构。
这样，地铁供电系统可以更好地适应不同的运营需求和线路扩容。
环网供电技术可以提高地铁供电系统的能量利用效率和经济性。
传统的地铁供电系统中，供电段之间的电能分流比较固定，不能根据实际负载情况进行动态调整。
而环网供电技术可以根据不同负载情况自动调整电流分配，使得每个供电段的电能利用率最大化，并且减少了线路的电压降和损耗。
这样不仅可以节约电能，减少供电成本，还可以提高地铁系统的运行效率和经济性。
分析地铁供电中环网供电技术的应用
分析地铁供电中环网供电技术的应用摘要：伴随着经济水平的不断提升以及我国城市化进程的加快,城市的发展速度急速增加,城市中人口的数量也呈现出了几何式的增长,城市交通日渐拥挤,而地铁的出现很好的缓解了城市交通拥挤的情况。
而环网供电技术的使用是整个地铁供电系统安全和稳定的保障,更是地铁正常运行的基础。
本文针对地铁供电中环网供电技术的应用进行了分析。
关键词：地铁；供电；环网供电技术；应用1环网供电技术1.1 环网供电的概念城市的地铁主干线一般采用在同一组母线上，可以将起点与终点相互连接形成环形电路，其环形电路是可以闭合的环形线路。
因为环形线路的配电线路是一个连续的闭合圈，只有在每个区段内设置其各自的断路器，使得母线分为不同的段来保证地铁主干线运行过程中的灵活性。
在一般情况下，我们采用分段断路器将母线分为两段，再将两个端口连接在线路保护器的两端。
在线路发生故障时，线路保护器可以将故障电路与正常的主线路相互隔离，可以保障正常电路的正常工作。
1.2 环网供电的方式环形电网可以将运行形式划分为开环运行方式和闭环运行方式两种。
在地铁中，其供电系统主要的运行方式是闭环运行。
闭环运行供电，其具有不间断供电的特性。
继电保护装置，采用开环的运行方式来解决在整定方面存在的困难。
开环点的选取，是十分复杂的，要经过一系列的计算和设计才能确定。
在实际开展的工作过程中，我们把环网干线的中间位置作为开环点来进行设置，保证开环点可以很好的隔离故障点。
现如今，我们国内的中压（10～35kV）环形电网都采用的是开环的运行模式。
1.3 三种供电方式按照供电运行方式，整个环网的供电可分为运行全部正常的正常运行方式、运行中出现故障却还可以运行的故障运行方式和运行中出现大故障而采取应急方式的应急运行方式。
1.3.1 正常运行方式地铁在正常使用时，电正常从城市的供电站送出，第二次分配电的情况正常。
在这种情况下，对系统中的正常电源情况，正常设备条件和正常线路状况下来供电的运行方式就是正常运行方式。
地铁供电系统环网供电技术的应用研究
地铁供电系统环网供电技术的应用研究1. 引言1.1 研究背景地铁作为城市公共交通系统的重要组成部分，其供电系统一直是保障地铁正常运行的关键之一。
随着城市化进程的加速，地铁线路的开通和延伸不断增加，对供电系统的要求也越来越高。
传统的地铁供电系统存在着一些问题，例如供电线路过长、供电方式单一、能耗高等，为了解决这些问题，环网供电技术逐渐引入到地铁供电系统中。
环网供电技术是一种新型的供电方式，通过构建一个闭合的环形供电网，实现多点供电，有效提高供电系统的稳定性和可靠性。
在地铁供电系统中应用环网供电技术，可以有效解决传统供电系统存在的问题，提高供电效率，减少能耗，提高线路的安全性和稳定性。
对地铁供电系统环网供电技术的应用进行深入研究，对于提高地铁系统的运行效率和服务质量具有重要意义。
1.2 研究意义地铁供电系统环网供电技术是地铁系统中的重要组成部分，其应用研究具有重要的意义。
环网供电技术能够有效提高地铁系统的供电效率和稳定性，保障地铁线路的正常运行。
环网供电技术能够减少对环境的影响，降低能源消耗，符合可持续发展的要求。
通过研究地铁供电系统环网供电技术的应用，可以为其他行业提供借鉴和参考，促进技术创新和发展。
深入研究地铁供电系统环网供电技术，可以为提高城市轨道交通系统的运行效率和安全性提供技术支持，促进城市交通建设的发展。
对地铁供电系统环网供电技术的应用研究具有重要的理论和实践意义。
1.3 研究目的研究目的旨在深入探讨地铁供电系统环网供电技术的应用研究，分析其在地铁运营中的实际效果和潜在优势，为地铁供电系统的改进和提升提供理论依据。
通过对地铁供电系统环网供电技术的原理、应用场景和发展现状进行研究，旨在揭示其在其他行业的潜在应用价值，促进技术的跨界创新和推广。
通过分析地铁供电系统环网供电技术的优势和应用案例，旨在为地铁运营商和相关研究机构提供决策参考，促进技术的推广和应用。
最终，研究将对地铁供电系统环网供电技术的未来发展趋势进行预测，总结研究成果的实际应用价值，为相关领域的技术创新和发展提供指导。
环网供电技术在地铁供电中的应用
环网供电技术在地铁供电中的应用
环网供电技术可以提高供电系统的可靠性。
地铁作为城市的重要交通工具，供电系统的可靠性是其运行安全的基础。
传统的单点供电系统可能存在单点故障导致全线停运的风险。
而环网供电技术采用多变电站互联互通，能够实现供电系统的网状结构，当某一变电站发生故障时，其他变电站可以自动接管供电，保证地铁线路的持续供电。
这种备用供电的功能大大提高了供电系统的可靠性，减少了故障对地铁运营的影响。
环网供电技术可以提高供电质量。
地铁线路的供电质量对列车的运行状态和乘客出行体验有着重要影响。
传统的供电方式可能存在发电机间的电压不平衡、谐波污染等问题。
而环网供电技术采用多变电站并联运行，能够实现电源的共享，使得电网电压更加稳定、平衡。
环网供电技术还可以通过反馈控制等技术手段实现电网谐波滤波，降低谐波污染对电网的影响，提高供电质量。
环网供电技术能够提高供电系统的经济性。
传统的单点供电系统可能存在电能浪费、设备利用率低下等问题。
而环网供电技术采用多变电站并联运行，能够实现电力的优化调度，使得变电站的利用率更高，电能利用效率更高。
环网供电技术还能够根据不同变电站的负荷情况灵活调度，减少因负荷不均衡而造成的电网损耗，提高供电系统的经济性。
环网供电技术在地铁供电中的应用
环网供电技术在地铁供电中的应用环网供电技术是指在同一电压等级下，通过多个电源互相配合、支持混合供电的一种供电方式。
具体来说，环网供电技术可以将多个直流或交流电源通过柔性直流或交流电缆互相连接成环状架构，实现任意两点之间互相输送电能，大大提高了系统的冗余度和可靠性。
在地铁供电系统中，环网供电技术的应用具有以下优点：1. 提高供电可靠性：传统的地铁供电系统中，一旦某个电源出现故障，可能会导致整个供电系统瘫痪，对运营和乘客造成不良影响。
而采用环网供电技术后，由于多个电源间相互连接，一旦某个电源出现故障，其他电源可以及时接管电能输送，系统中的电能平衡性得以维持，从而提高了供电的可靠性。
2. 降低能耗成本：传统的地铁供电系统中，由于使用的是大功率变压器进行电能转换，存在较大的电能损耗。
而采用环网供电技术后，由于多个电源之间可以互相转换电能，避免了变压器等电能转换设备的使用，大大降低了能耗成本。
3. 提高接地安全性：传统的地铁供电系统中，由于使用的是单一电源，对接地设备的安全性要求较高。
而采用环网供电技术后，由于多个电源之间采用柔性直流或交流电缆相互连接，避免了接地电流超限等情况的发生，提高了接地安全性。
4. 增强系统的灵活性：传统的地铁供电系统中，一旦站点或支线开通或关闭，就必须重新调整整个供电系统，较为繁琐。
而采用环网供电技术后，由于多个电源之间通过柔性直流或交流电缆相互连接，系统结构具有一定的灵活性和可扩展性，可以随时按照需求进行升级和改造。
总之，环网供电技术的应用可以为地铁供电系统的升级改造带来新的解决方案，提高其供电的可靠性和安全性，并降低了能耗成本。
在未来的城市轨道交通建设中，也应大力推广这种新型的供电技术。
浅谈环网供电技术地铁供电中的应用
浅谈环网供电技术地铁供电中的应用本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！城市化进程的不断加快, 城市的发展速度的提升,城市中人口的总数越来越多,交通拥堵现象愈加严重。
而为了更好的解决这一问题, 各城市都在大力的开展以地铁为基点的公共交通事业建设。
该文主要就地铁供电系统中存在的一些关于环网供电技术的应用问题进行一些讨论, 并提出了一些自己的意见和建议, 旨在为地铁环网供电技术的实际应用提供一些参考。
1 环网供电概述( 1 ) 环网供电的概念。
城市的地铁主干线一般采用环形线路, 这种线路是一个连续的配电线路,能够形成闭合的环形电路,它的起点和终点是在同一组母线上连接的,而为了增加运行过程中的灵活性,往往在每个区段内都会设置各自的断路器, 通常情况下, 我们采用分段断路器将母线分为两段, 再将两个端口连接在线路保护器的两端,线路保护器是一种纵差保护电路,这种保护器在线路发生故障时, 能够通过保护器将故障电路从主线路中隔离出来,而不会影响到其他正常部分的电路工作。
( 2 ) 供电方式。
环形电网可以划分为两种运行形式,即开环运行和闭环运行,而地铁中的供电系统主要是以闭环运行来展开的。
这样可以将闭环供电不间断供电的特性发挥出来。
而对于继电保护装置来说,由于其在装置的整定方面存在较大的困难, 所以通常采用开环运行。
如果严格按照规定, 对于开环点的选取是要经过一系列的计算和设计之后才能够确定的, 但是在实际的工作过程中, 我们是选取环网干线的中间位置来展开开环点的设置,如此一来,开环点就可以很好地将故障点隔离开来,现如今,我们国内的中压( 1 0～3 5kV)环形电网都采用的是开环的运行模式。
2 常见的地铁供电方式( 1 )采用集中式的供电方式。
由于地铁线的长度过长,而电容量又受到限制,所以就必须在地铁站内建立专门的供电站, 这一供电站要承担向地铁中的中压环形电网供电的责任。
地铁供电系统环网供电技术的应用研究
地铁供电系统环网供电技术的应用研究随着城市化进程的加速，地铁交通作为快速、便捷、安全的交通方式，受到了越来越多人的关注和青睐。
但是，地铁交通系统电力供应存在着一些困难，如电力线路资源紧张、线路阻抗和电缆绝缘问题。
由此引发的停电事件严重影响了地铁运行的安全、稳定和高效。
因此，有效的地铁供电系统对地铁交通运营具有非常重要的意义。
环网供电技术是近年来在地铁供电系统中得到广泛应用的一种新技术，它具有灵活性高、影响面狭窄、可靠性强等优点，可以有效解决地铁供电系统存在的问题。
一、环网供电技术的基本原理1. 环网供电的概念环网供电技术，即用环路方法将变电站与交流吸收网进行直接连接，所形成的一种新的供电模式。
环网供电实质上是将原来的单向供电拓扑结构转换为双向供电结构，其核心在于建立用房间交流总线作为供电和输电的“主干线”，对于每个变电所而言，其实现变电所和送电系统的双向供电，将主变及低压侧环路回接到原变电所的负载侧。
（1）灵活性高环网供电技术可以根据实际需要随时进行增容或减容，灵活性强。
（2）影响面狭窄环网供电技术改变了中间人工开关所操作的分合点，影响面相对窄，因此能够提高供电可靠性。
（3）可靠性强环网供电技术可以实现电源的多路供电，降低了因单一电源断电而造成的地铁运行风险。
1.地铁站馈电方式的改进包括切换馈电和单向馈电两种方式。
切换馈电指的是在主变故障或维修时，利用断路器手动切换，将待送电馈线直接接入主变低压侧，不再通过其他变电所进行中转；而单向馈电则是将单一主供变所供应的所有馈线均指向一个方向，从而减小影响面，提高电网稳定性。
2.隔离柜变电站的建设在地铁线路的复杂状况下，连接各个变电所的线路难以维护，为此，隔离柜变电站应运而生。
环网供电技术通过将隔离柜和高压互感器一起移植到地下，实现对隔离开关的远程拆卸、调试和维护，提高了供电系统的可靠性。
3.引进UPS实现环网供电备用电源的自动切换环网供电系统的可靠性最高可以达到99.99%以上，但一旦主电源发生故障，备用电源的启动和自动切换依然是很大的问题。
地铁供电系统中环网供电技术的运用
地铁供电系统中环网供电技术的运用发布时间：2022-01-20T05:49:10.476Z 来源：《房地产世界》2021年15期作者：吕鹏惠杰杰姜之超[导读] 城市地铁设备健康运行是离不开电力资源支持，环网供电技术实践，可以追求节省投资、便于维护和高可靠性。
所以，在开展地铁供电系统的时候，环网供电技术应用十分重要，可以满足地铁运行需求。
所以，为有效的落实地铁供电系统，对环网供电技术的可靠性进行提升，我们还需做好环网接线工作，加强中压网络的构建，做好后备线路的敷设处理，提升供电系统整体运行稳定性，促进城市地铁的稳定发展。
本文主要从作者实际工作经验入手，分析地铁供电系统的环网供电技术应用，希望对有关从业人员带来帮助。
吕鹏惠杰杰姜之超青岛地铁集团有限公司运营分公司山东青岛 266000摘要：城市地铁设备健康运行是离不开电力资源支持，环网供电技术实践，可以追求节省投资、便于维护和高可靠性。
所以，在开展地铁供电系统的时候，环网供电技术应用十分重要，可以满足地铁运行需求。
所以，为有效的落实地铁供电系统，对环网供电技术的可靠性进行提升，我们还需做好环网接线工作，加强中压网络的构建，做好后备线路的敷设处理，提升供电系统整体运行稳定性，促进城市地铁的稳定发展。
本文主要从作者实际工作经验入手，分析地铁供电系统的环网供电技术应用，希望对有关从业人员带来帮助。
关键词：地铁工程；供电系统；环网供电技术前言：在城市地铁供电系统中，主干线主要是以环形线路为主的，作为连续配电线路，在电路运行的时候，起始点处在一组母线，形成闭合回路，进而实现对闭合回路的高效控制。
在环网供电的时候，为对供电系统的安全性、灵活性进行保证，电力技术人员绝大部分都是对其单母线进行分段，进而将其作为基础，把环路每端和不同的母线段进行连接。
为促进环网供电系统稳定的运行，还需要设置电流保护、纵差保护等装置。
在现阶段的地铁供电系统中，环网供电技术包含开环、闭环，因为闭环供电可以不间断的供电，为地铁的可靠运行提供保证，因此在地铁供电系统中，常用闭环供电运行。
地铁供电系统中环网供电技术的应用
地铁供电系统中环网供电技术的应用摘要：随着我国经济的快速发展，人们的生活质量水平也得到了提升，交通系统也变得更加的畅达。
随着城市化的推进，地铁为缓解城市交通压力起到了不可估量的作用。
但是随着地铁交通系统的发展，电力的需求也越来越大。
而当今，人们对于电网的安全稳定更是持有高度关注，为了提高输电过程的安全性，我们必须要对变电设备进行有效的运维和检修，以此能够让环网供电技术更好地应用于地铁供电系统。
关键词：地铁；供电系统；环网；供电技术社会经济的不断发展，促进了交通运输业的快速发展，同时也对传统的电力事业进行了改革。
在城市化进程加快的今天，城市居民越来越多，为了缓解越来越大的交通压力，地铁等轻轨交通开始大力发展。
但是地铁等轻轨交通离不开电力的支持，为了保证地铁交通的安全稳定运行，我们则必须对环网供电技术进行合理的运用，以此实现电力改革，完善供电系统，为人们提供一个相对安全高效的用电环境和交通环境。
1环网供电技术的发展现状近年来，随着轻轨交通的大力发展，人们的出行方式也发生了巨大的变化，地铁等成为了人们日常出行选择的主要方式，而大部分城市在选择发展地铁等交通方式时，都不约而同地选择了环网供电技术，即电为列车提供了主要能量。
所以我们在进行供电选择时就必须十分慎重，如果地铁供电技术选择不当，就会造成电路瘫痪，给地铁运行造成阻碍，严重的还会影响整个城市的交通系统，给人们的生产生活带去极大的影响；更甚者是如果对于地铁运行过程中发生的供电系统故障不能够及时发现，或者是发现了但是不能立即排除，那么将会给人们的人身安全造成极大的威胁，引发不可估量的后果。
我国的环网供电技术随着技术的发展，经过多次的改革，许多的问题已经攻克，甚至许多的城市都把环网供电技术应用于城市地铁，进而形成了先从城市电网传送到主变电所，然后再到整个城市的所有地铁的各座车站这样一个较为完善的地铁供电系统，这对于环网供电技术来说是一项巨大的进步。
1.1传统环网供电的缺点在传统的环网供电系统中，为了保证选择性，过电流的保护动作时间应该是一级一级配合，同时要让电力系统提供的主变电所在进线过流保护过程中确保足够的整定时间。
试述环网供电技术在地铁供电中的应用
试述环网供电技术在地铁供电中的应用作者：许鸣来源：《装饰装修天地》2017年第03期摘要：文章结合工作经验，先对地铁供电方式设计现状进行了论述，然后对于环网供电技术在地铁供电系统中的应用及其可靠性进行了分析，希望能为同行业提供参考。
关键词：环网供电技术；地铁；应用1前言环网供电系统中的每一用电点均与两路电源连接，形成环形网络，可提高供电可靠性，改善电压质量，减少线路损失。
目前的当务之急是大力提高产品制造水平，多开发几种系列产品，使得设计选择的余地大一些，最终有利于环网技术在地铁供电系统中普及和发展。
2地铁供电方式设计现状地铁列车能量是地铁供电系统的提供者，也是地铁系统内部其他机电设备电能的主要来源，在地铁系统中扮演着非常重要的角色。
地铁供电系统在城市的电网取得了电能，然后将这些电能送到地铁各座的车站。
地铁供电系统一般由以下两个部分构成的：①通过城市电网获得的电源；②地铁内部的供电系统，主要由主变电所、供配电系统、牵引供电系统。
城市电网对地铁的供电方式有三种：集中式供电、分散供电方式、混合供电方式（即前两种供电方式的结合）等多种不同形式的供电方式。
其中集中式供电是目前全国地铁供电系统中采用的一种较为常见的供电方式设计。
我国已经建成的地铁及轻轨的供电系统基本采用集中供电方式，电压等级有两种模式：①110kV/35kV/10kV的三级电压供电模式；②110kv/35kv两级电压供电模式。
经过技术、投资等比选后，两级电压集中供电方案逐渐占据了主导地位，成为现代城市轨道交通供电系统的主流。
2.1集中供电方式集中供电方式是根据用电容量和地铁线路长短建设地铁专用的主变电所，再由该主变电所向地铁中压环网系统供电的一种供电方式。
（1]优点①供电可靠性高，受外界影响较小。
②主变电所采用有载调压变压器，可设置专用供电回路，供电质量好。
③调度管理自由度高，在优良的调度管理体系下，能极大的发挥地铁供电系统的优质、高效、可靠供电。
环网供电技术在地铁供电系统中的应用
３ ． ２地 铁 中压 交 流环 网系 统 城 市 轨 道 交 通 的 中 压交 流 环 网系 统 可 采用 牵 引 与 动力 照 明相 对独 立 的网络 形 式 ，也 可 以采 用 牵 引 与动 力 照 明混 合 的网 络形 式 。 对 于牵 引 与动 力 照 明相 对 独立 的网 络 ， 牵 引供 电 网络 与动 力 照 明 网 监控。 络 的 电压 等级 可 以相 同 ， 也 可 以不 同 。供 电 系统 中的 中压 网络应 按 ２ 地铁 供 电 系统 概 述 列车 运 行 的远 期进 行 能 力设 计 ， 对 互 为 备用 线 路 ， 一 路 退 出运 行 时 ， 地 铁供 电系 统是 为 地铁 运 营 服 务 的 ， 其 主要 职 责 是保 证 所 有 的 另一 路 应 能承 担 其 一 、 二级负荷的供电 ， 线 路末 端 电压 损 失 不 宜 超 地铁 电力设 备 安 全 、 可靠 地 运行 。 地 铁 供 电系 统 由两 大部 分 组成 ： 一 过 ５ ％。 部 分 为城 市 电 网引 入 的 电 源 ； 另 一 部 分 为地 铁 内部 供 电系 统 ， 包 括 个 运行 可靠 、 调 度灵 活 的环 网供 电 系统 ， 一 般 须 满 足 以下 设 主 变 电所 、 牵 引供 电系统 、 供 配 电 系统 。 地铁 供 电 系统 作 为城 市 电 网 计 原 则 和技 术 条件 ： 的重 要 用户 ， 为地 铁 内部 的用 电设 施 配备 电源 。 （ １ ） 供 电系 统 应 满 足 经 济 、 可靠 、 接线简单 、 运行灵 活的要求 。 城 市 电 网对 地 铁 的供 电方 式有 ３ 种： 集 中式 供 电 、 分 散 式 供 电 （ ２ ） 供 电系 统 （ 含 牵 引供 电 ） 容 量 按 远 期 高 峰小 时 负荷 设 计 ， 根 据 路 和混 合 式供 电。对 于 集 中式 供 电方 式 ， 由以下 几 部分 构 成 ： 网规 划 的设 计科 预 留一定 裕度 。 （ ３ ） 供 电 系统 按一 级 负 荷设 计 ， 即平 ２ ． １主 变 电所 。为地 铁 建 设 的专 用 变 电 所 ， 只 有采 用 集 中式 供 时 由两路 互 为备 用 的独 立 电源 供 电 ， 以 实现 不 问 断供 电 。 （ ４ ） 环 网设 电方 式 时才 设 置 ， 专 为地 铁牵 引供 电系 统 和供 配 电 系统 供 电 。主 变 备 容量 应 满 足远 期 最 大高 峰小 时负 荷 的要 求 ， 并 满 足 当一 个 主 变 电 电所 一 般 沿 地 铁 沿线 靠 近 车站 的位 置 建 设 ，以便 于 电缆 线 路 的 引 所 发生 故 障 时 （ 不 含 中压母 线 故 障 ） ， 另 一个 主变 电所 能承 担 全 线 牵 入。 引 负荷 及 全线 动 力 照 明一 、 二 级负 荷 的供 电。 （ ５ ） 电缆 载 流量 也 满 足 ２ ． ２ 中压 网络 。联 系 主变 电所 、 牵 引 变 电所 、 降 压变 电所 的供 电 最 大 高 峰小 时负 荷 的要 求 ， 同时 当主 变 电所 正 常 运 行 ， 环 网 中 的 一 网络 ， 一般 采 用 电缆 线 路 ， 环 网供 电方 式 。 条 电缆 故 障 时 ， 应 能 保证 城 市 轨道 交 通 正 常运 行 。此 时可 不 考 虑 主 ２ ． ３牵 引 供 电 系统 。专 为 电动 车辆 服 务 ， 包 括牵 引 变 电所 、 沿 线 变 电所 和 环 网 电缆 同时 故 障 的情 况 ， 但 考虑 主 变 电所 与一 个 牵 引 变 敷 设 的牵 引 网 。 电所 同时故 障时 ， 能 正常 供 电 （ 三级 负 荷 除外 ） 。 ２ ． ４ 供 配 电 系统 。为 地铁 内除 电动 车 辆 以外 的所 有 动力 照 明 负 ４环 网供 电技 术 在地 铁供 电系 统 中 的应用 可 靠 性分 析 荷供电 ， 如车站和区间的动力 、 照明负荷及其他为地铁服务的 自动 环网供电作为一种有后备线路 的接线模式 ， 提高 了供电的稳定 化用 电设施 ， 供 配 电系统 包 括 降压 变 电所 、 低 压 配 电系 统 。 分 散 式供 性 。其 中 的合环 操 作 减少 了停 电次 数 、 方 便 电力 调度 操 作 降低 误 操 电 只 比集 中式 供 电少 建 设 主变 电所 ， 直 接 从城 市 电网 引入 电源 。 作几率 ， 节 约 了用 电成 本 ， 方便 进 行 维 护 。 ３环 网供 电技 术 在地 铁 供 电 系统 中 的应 用 环 网供 电为 地 铁 牵 引 系统 提供 了可 靠 保 证 ， 其 接 线 简单 、 运 用 地铁 作 为 城市 电网 的重 要 用 户 ， 属 一 级负 荷 。地 铁 供 电 系 统 的 灵 活 的特 点 降 低误 操 作 故 障 的几 率 ， 当故 障 发 生 时 ， 自动 监 控 系 统 主变 电所 、 牵引 变 电所 、 降压 变 电所 ， 都 要求 获 得 两路 电源 。目前 ， 国 报 警 ， 维 护人 员 采取 积 极 的应 对措 施 ， 缩小 故 障 的影 响范 围 ， 尽 快 恢 内地铁 均 采 用 双环 网形 式 构 成 供 电 系统 。环 网供 电方 式安 全 可 靠 、 复 故 障 区域 的正 常 供 电 。 投资少 ， 供 电设 备 简 洁 、 高效 ， 操作 起 来 比较 容 易 ， 变 压 器 性 能 稳 定 ５ 结束 语 等等 ， 将 这 些 优 势 运 用 到 地 铁供 电 系统 中 ， 有力 的保 证 了城 市 地 铁 环 网供 电 能 够极 好 的满 足 地 铁 用 电 需 求 ，保 证 地 铁 的 正 常 运 的 安全 运 行 。 行， 解决 好 城 市 的交 通 问题 。 随着 技 术 的不 断 进 步 ， 还 会 有更 加 先 进 ３ ． １环 网接 线 的技 术 有 效 提高 地铁 的运 营质 量 ��
环网供电技术在地铁供电系统中的应用
环网供电技术在地铁供电系统中的应用摘要：随着我国城市化进程的加快、人口的增多，轨道交通在缓解城市交通压力方面发挥了越来越重要的作用，相应的地铁运营过程中各项安全要求也随之提高。
电力系统作为地铁中的一个重要组成部分，除了为列车提供能源外，还为其他重要设备供电，可见其重要性。
在当前的城市里，地铁是最主要的交通工具，每天运送着大量的人口。
因此，在地铁中应对各种系统进行全面的保障，并依据具体的条件来选择环网供电技术。
基于此，本文对环网供电技术在地铁供电系统中的应用进行探讨。
关键词：地铁；环网供电技术；供电系统引言在新时期，我国城市化发展的速度非常快，城市人口急剧增加，这给交通运输行业带来了严峻的挑战。
为了有效地解决这个问题，需要引进各种新的技术、新的理论。
环网供电技术正是目前地铁供电系统所采用的一种方式，既能有效地提高服务效率，又能有效地改善地铁运行质量。
所以，在实际应用中，应该对环网供电技术给予足够的关注，并进行相应的研究。
1环网供电技术概述1.1概念界定环网电网技术是由高压电缆纵贯地连接主变电站和变电站，横向地连接各个变电站，为了确保供电的可靠性，在紧急情况下保持联系，在电网的连接点上，采用了一种能够在一定程度上切断电源的开关[1]。
在环网供电的情况下，一般都会设置电流保护和纵差保护。
如果某段环网的电缆出现短路故障问题，主要保护功能的纵差保护便会迅速地将故障段识别出来，确保非故障段保持正常的电力供电状态。
1.2供电方式环网的运行模式分为开环和闭环两种，在配电网中，由于继电保护装置的调试比较困难，大部分都是开环，具体的开环点经计算和分析后，通常都会选择靠近环网主干中心的位置，以便对故障进行有效的隔离。
目前，我国在用的10-35kV中压配电系统，都选择了开环模式。
1.3技术应用准则第一，隔离准则。
供电系统的运行可靠性与电客车是否能够安全平稳地运行密切相关。
因此，在供电系统中，一定要遵守安全隔离原则，才能确保出现故障时能够进行自动隔离，通过设置的保护开关，可以在一定程度上对配电线路的故障进行隔离，以确保系统的故障问题不会对主要干线造成影响[2]。
环网供电技术在地铁供电中的应用
环网供电技术在地铁供电中的应用环网供电技术是一种较新的地铁供电技术，它是将电网和地铁的供电系统紧密连接在一起，实现地铁的电力供应。
环网供电技术在地铁供电中的应用具有很多优势。
环网供电技术可以提高供电的可靠性和稳定性。
传统的地铁供电系统通常采用集中供电的方式，即由某一变电所向全线路供电。
一旦变电所出现故障，整条线路将无法供电，造成严重的运营中断。
而环网供电技术采用分布式供电的方式，将多个供电点连接在一起形成环状结构，每个供电点之间相互独立，故障出现时只会影响相应区域，不会对整条线路造成影响，可以避免运营中断。
环网供电技术可以减少供电线路的长度。
传统的地铁供电系统需要搭设很长的高压输电线路，造成线路损耗和电能传输不稳定的问题。
而环网供电技术将供电点靠近线路，缩短了输电线路的长度，减少了线路损耗，提高了供电的质量和稳定性。
环网供电技术还可以提升供电系统的能耗效率。
由于环网供电技术采用了分布式供电的方式，可以根据实际需求对不同区域进行供电调节，避免了传统集中供电方式下供电过剩或供电不足的问题，减少了电能的浪费。
环网供电技术还具有较强的拓展性和容错能力。
地铁线路通常会随着城市的发展而不断扩展，采用环网供电技术可以方便地进行线路的延伸和拓展。
当某个供电点发生故障时，系统会自动进行切换，将故障点与整个供电系统分离，以保障地铁的正常运营。
环网供电技术在地铁供电中的应用具有较高的实用性和经济性。
它可以提高供电的可靠性和稳定性，减少供电线路的长度，提升能耗效率，同时具备较强的拓展性和容错能力。
环网供电技术在地铁供电中有着广泛的应用前景。
地铁供电系统环网供电技术的应用研究
地铁供电系统环网供电技术的应用研究地铁供电系统是地铁运营中不可或缺的重要部分，其稳定的供电系统对于地铁的正常运行至关重要。
随着地铁线路的日益延长和客流量的增加，传统的地铁供电系统已经无法完全满足需求。
在这种情况下，环网供电技术被引入到地铁供电系统中，以应对日益增长的需求和更好地保障地铁运行的安全和稳定。
本文将对地铁供电系统环网供电技术的应用进行研究和探讨。
一、环网供电技术的概念及特点环网供电技术是一种新型的电力系统供电技术，它将多个供电装置通过环形的线路连接起来，形成一个环状的电力网络。
这种供电方式可以实现多个供电装置之间的互联互通，大大提高了供电系统的可靠性和稳定性。
与传统的单一供电装置相比，环网供电技术能够更好地应对故障，减少停电时间，提高供电系统的容错能力。
目前，已经有多个地铁供电系统开始使用环网供电技术，例如北京地铁、上海地铁等。
这些地铁供电系统利用环网供电技术，有效地解决了传统供电系统存在的问题，显著提高了供电的可靠性和稳定性，保障了地铁运行的安全和顺畅。
三、地铁供电系统环网供电技术的优势1. 提高供电系统的可靠性：环网供电技术可以实现变电站之间的互联互通，一旦某个变电站出现故障，其他变电站可以及时接管其供电任务，避免了因单一变电站故障而导致的大面积停电。
2. 减少停电时间：环网供电技术可以实现智能化的供电切换，使得在供电设备故障时能够快速切换到备用设备，从而大大减少了停电时间，提高了供电系统的容错能力。
3. 节约能源和成本：通过合理调度和利用多个变电站的协同作用，环网供电技术可以更加高效地利用电力资源，降低供电成本，减少能源消耗。
4. 适应地铁线路的扩建和客流量的增加：随着地铁线路的扩建和客流量的增加，传统的供电方式已经无法满足需求。
而环网供电技术能够更好地适应地铁运营中的变化，保障地铁运行的安全和稳定。
尽管环网供电技术在地铁供电系统中有诸多优势，但是其在应用过程中也面临着一些挑战。
环网供电技术在地铁供电系统中的应用
环网供电技术在地铁供电系统中的应用随着城市发展速度加快、城市人口激增，交通堵塞现象越来越严重，而地铁的出现有效地缓解了这一局面。
为保证地铁的正常运行，我们使用环网供电这一先进技术来保障地铁供电系统的安全与稳定。
标签：环网供电；地铁供电系统；应用可靠性1 环网供电技术概述在中压供电系统中，环网供电技术得到了广泛应用。
环网供电将原来的复杂线路进行简化，缩短了线路总长度，方便对整个线路进行监控、管理，并且两个供电电源能够对重要供电区域进行大规模送电。
环网供电系统中设置了极少的开关设备，因此减少了出现故障的几率；即使出现故障，自动化的供电设备也及时为故障排查提供便利条件。
环网供电技术已经在国外得到了广泛应用，我们国家也认识到这种供电技术的巨大优越性，已经将其在用电负荷比较集中的区域推广使用。
政府建设部、能源部颁布了相关文件用以指导中压配电网建设，主要推荐以下四种配电网络形式：街道周围架设的格式网络系统；分段多、联系性好的架空网络形式；单环网配电系统；双环网配电系统。
环网供电的实施原则：（1）设计铺设线路时保证不同线路之间的互补作用；（2）合理规划线路分段方法、分段数量、分段点选择，杜绝局部线路故障造成整个供电线路瘫痪的情况发生；（3）线路主干道进行合理分段，平均分配用电负荷和用户数量；（4）配电线路中安置自动化设备，线路出现故障时能将故障区域自动隔离，不影响其他居民正常用电；（5）在配电线分支干道上设置多层开关，隔离分支线故障，避免主干线受到故障影响；（6）及时升级配电设备以保证对整个配电网络进行远程监控。
2 地铁供电系统概述地铁供电系统是为地铁运营服务的，其主要职责是保证所有的地铁电力设备安全、可靠地运行。
地铁供电系统由两大部分组成：一部分为城市电网引入的电源；另一部分为地铁内部供电系统，包括主变电所、牵引供电系统、供配电系统。
地铁供电系统作为城市电网的重要用户，为地铁内部的用电设施配备电源。
城市电网对地铁的供电方式有3种：集中式供电、分散式供电和混合式供电。
环网供电技术在地铁供电中的应用
环网供电技术在地铁供电中的应用【摘要】近几年，我国经济一直在持续增长，随着全面小康社会的实现，我国人口数量也一直在增长，由此带来了交通堵塞问题。
为了缓解交通拥挤问题，也为了保护环境，现在各个城市都开始修建地铁，而环网供电技术在地铁运行中具有非常重要的意义，是地铁正常运行的保障。
本文重点对环网供电技术在地铁供电中的实际应用做出一些探讨，分析环网供电技术在地铁应用中的主要方式。
【关键词】地铁；应用；环网供电技术在地铁运行过程中供电系统尤为重要，必须放在首要位置。
环网供电技术已经开始在地铁中运用，开环技术和闭环技术是最常用的两种形式，因为闭环技术具有不断供电的优势，所以闭环技术更经常被使用，这在一定程度上能够保证乘车人的安全，也能够保证地铁一直正常运行。
现在多个城市已经通过规划开始建设，为了满足人们快速、便捷化出行的需求。
1环网供电技术的基本概念环网供电技术分为开环技术和闭环技术，因为在配电系统内保护整定有一些困难，所以经常会使用开环技术。
但是在地铁中却经常使用闭环技术，因为这项技术可以不停地一直给地铁供电。
为了方便处理故障，在线路中每隔一段就会安装一个断路器，这样既能够保障维修人员的安全，又不会影响其他线路的正常供电，这就是环网供电技术。
地铁中经常使用的就是电缆双环网，这项技术是在单环网技术上的改进，可以保证供电安全。
这项技术使得变压器夹在两个电源中，如果某一段路径出现问题，可以单独对那一段路径插断供电，而其他线路仍旧可以一直供电，维持正常的工作。
2地铁供电采用的主要方法2.1集中供电的方式集中供电的方式指的就是专门为地铁设计、根据地铁的实际情况建设的一种方式。
这种方式是对地铁的具体充电需求，对地铁的具体长度先进行记录，通过这些数据来确定主系统的位置，之后再实现全面供电。
这种系统是在地铁内部专门安装了供电回路，以此来保证供电质量和供电时间。
而且这种方式也方便维修人员进行地铁维护，这种方式还可以随时进行调节，具有一定的灵活性，能够对供电的质量、供电的强度进行实时调节，以适应高铁的实际运行。
浅议环网供电技术在地铁供电中的应用
浅议环网供电技术在地铁供电中的应用发表时间：2019-02-21T16:18:06.443Z 来源：《防护工程》2018年第32期作者：廖刚文科孟蝶[导读] 随着科学技术的不断进步，还会有更加先进的技术用于提高地铁的运营质量，相关工作人员还需继续加强此方面的研究。
成都地铁运营有限公司成都 610000摘要：随着社会经济的快速发展，城市化进程逐渐加快，与此同时，城市交通拥堵情况越来越严重，为了有效改善城市交通拥堵现状，地铁建设受到重视。
环网供电技术在地铁供电系统中具有极大的优势，满足了地铁的特殊性，保证了地铁安全稳定的运行，这就缓解了城市的交通拥堵问题。
基于此，本文主要就环网供电技术在地铁供电中的应用展开了讨论。
关键词：环网供电技术；地铁；供电；应用1地铁环网供电技术的应用原则环网供电实施中需要遵循一定的原则：1）充分的满足安全可靠的供电要求。
2）变电所会存在2个独立的电源。
3）关于设备的容量需要满足相关要求。
4）符合在分配的时候需要满足相应的要求。
5）在电源的接入过程中需要靠近供电分期。
6）确保满足相关的经济指标。
7）达到相关继电保护要求。
8）接线的过程中要简单。
9）确保牵引变电所、降压变电所的主接线处于一致的状态。
10）对于管理方必须要严格的按照相关要求进行。
11）对于设备的选型需要满足相关要求。
2地铁环网供电技术应用特点现阶段，环网供电技术得到了广泛应用。
环网供电将原来的复杂线路进行简化，缩短了线路总长度，方便对整个线路进行监控、管理，并且两个供电电源能够对重要供电区域进行大规模送电。
环网供电系统中设置了极少的开关设备，因此减少了出现故障的几率；即使出现故障，自动化的供电设备也及时为故障排查提供便利条件。
环网供电技术已经在国外得到了广泛应用，我国也认识到这种供电技术的巨大优越性，已经将其在用电负荷比较集中的区域推广使用。
地铁环网供电的典型接线方式有：“手拉手”环网、“网格式”环网、电缆单环网、电缆双环网等。
环网供电技术在地铁供电系统中的应用
环网供电技术在地铁供电系统中的应用摘要：随着我国地铁建设项目的不断扩增，地铁供电系统作为地铁正常运营的重要组成部分，其供电的优劣程度直接影响到地铁运行质量。
而采用环网供电技术让整个地铁供电系统的安全及稳定提供了保障。
本文主要对环网供电技术在地铁供电系统中的应用进行分析，供同行借鉴参考。
关键词：地铁与轻轨；环网供电技术；供电系统一、环网供电技术在供电部门中，环网供电技能取到了大规模使用。
环网供电把之前的繁琐线路得到优化，减少了线路总度，以便对全部线路采取监管，而且两个电源供电可以对主要供电部分带来大范围送电。
环网供电部门中布置了很少的开关装置，所以降低了发生错误的概率；即便发生错误，自动化的供电装置也尽快为错误排查带来有力状况。
环网供电技能已在海外取得了大规模使用，我国也得知此类技能的许多好处，已将其在负荷用电较为主要的地方使用推广。
政府能源部、建设部出台了有关案例用来帮助配电网制造，重点介绍下面几类配电网络种类：单环网配电系统；街道周围架设的格式网络系统；双环网配电系统、联系性好、分段多的架空网络模型。
环网供电的原则有建设线路时确保不一样线路间的互补影响；①科学采取线路分段方式、分段点、分段数量选择，拒绝局部电路错误带来全部电网瘫痪的状况出现；②线路主道路采取科学分段，分配平均用户数量和用电负荷；③配电线路中防止自动化装置，线路发生错误可以将错误地方主动隔离，不给用户正常用电带来影响；④在配电线分支道路采取多层开关，隔开分支线错误，减少主干线得到错误影响；⑤立即改良配电装置来确保对全部配电装置带来远程操作。
二、地铁供电系统概述地铁供电系统是为地铁操作服务，此重点任务是确保全部的地铁供电设施可靠、安全地进行。
地铁电力系统分为两个部分：第一为城市供电带来的电源；第二为地铁里面电力系统，包含用电负荷牵引供电系统、主变电所、供配电系统。
地铁电力系统是都市电力的主要客户，为地铁里面的电力配置采取电源。
都市电力对地铁的电力方法有三类：分散式供电、混合式供电和集中式供电。
环网供电技术在地铁供电中的应用
环网供电技术在地铁供电中的应用随着地铁建设的快速发展，地铁供电也成为城市轨道交通系统中的重要部分。
在地铁供电系统中，有效地保障地铁线路的电力供应是关键问题。
传统的地铁供电系统通常采用单一环形结构，缺乏备份供电系统，一旦发生故障，会导致整个系统的停电，对地铁线路的正常运营造成极大影响。
为了解决这个问题，环网供电技术被引入到地铁供电系统中。
环网供电技术是一种分布式电力供应模式，它采用了多个独立的电源和多个互相连接的电源线路，从而形成一个环形网络。
当其中某一个节点发生故障时，其他节点可以作为备份供电系统。
这种环网供电技术具有抗干扰性强、运行稳定等优点，很好地解决了地铁供电系统中出现的单点故障问题。
在地铁供电系统中，环网供电技术可以通过多个不同的电源引入电力。
比如，市电、变电站、配电柜等都可以作为电源。
这些电源之间通过高压开关柜、环网联络开关、过载保护装置等连接起来，形成一个环形网格。
当某一个电源发生故障的时候，环网系统可以自动切换到备用电源，确保地铁线路的正常供电。
这一技术极大提高了地铁供电系统的可靠性和稳定性，降低了电力供应的风险。
另外，环网供电技术也可以实现地铁供电系统的智能化管理。
通过采用智能化配电柜、智能化断路器及电流保护开关等设备，实现对线路电流、电压等参数的监测和控制。
同时，这一技术也可以通过智能化通讯系统和监控系统实现远程监测和控制，可以及时发现和处理电力故障和缺陷，保障地铁线路的正常供电。
总之，环网供电技术的应用让地铁供电系统更加智能化和可靠。
随着技术的不断发展，未来环网供电技术还将进一步发挥作用，为地铁供电系统的持续发展提供更加可靠和高效的电力支持。
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环网供电技术地铁供电中的应用程敏
发表时间：2019-07-08T11:52:37.463Z 来源：《电力设备》2019年第4期作者：程敏
[导读] 摘要：近年来，随着城市建设的高速发展，城市人口不断增加，城市的交通拥挤问题也越来越严重，因此，越来越多的城市正在扩建或者准备建设地铁，环网供电技术是地铁正常运行的供电保障本文先对环网供电技术进行解释，然后分析常见的地铁供电方式，接着对环网供电在地铁中的应用及其可靠性进行探讨。
（中国电建集团江西省水电工程局有限公司湖南省醴陵市 412200）
摘要：近年来，随着城市建设的高速发展，城市人口不断增加，城市的交通拥挤问题也越来越严重，因此，越来越多的城市正在扩建或者准备建设地铁，环网供电技术是地铁正常运行的供电保障本文先对环网供电技术进行解释，然后分析常见的地铁供电方式，接着对环网供电在地铁中的应用及其可靠性进行探讨。
关键词：地铁；供电环网电缆敷设
1 前言
地铁的安全稳定运行离不开供电系统的支持。
一般来说，地铁的供电系统就是将城市电网的电能输送到各个地铁站，由于不同的供电系统存在较大差异，所以电网供电方式也存在不同，所以包括集中供电、分散供电以及混合供电等。
由于集中供电系统可以保证供电的可靠稳定，而且还可以减少运营管理成本，所以成为城市地铁供电系统的主要工作方式就是集中供电系统。
通过地铁供电系统自建的主变电所将城市的电网电能转换为地铁供电所需电能，并且利用环网电缆将电能传输到各个地铁站。
由于地铁站之间的线路均位于地下而且区间结构非常复杂，所以在环网电缆敷设的过程中经常会遇到许多特殊的问题，必须要加以深入研究。
2 环网供电概述
（1）环网供电的概念。
城市的地铁主干线一般采用环形线路，这种线路是一个连续的配电线路，能够形成闭合的环形电路，它的起点和终点是在同一组母线上连接的，而为了增加运行过程中的灵活性，往往在每个区段内都会设置各自的断路器，通常情况下，我们采用分段断路器将母线分为两段，再将两个端口连接在线路保护器的两端，线路保护器是一种纵差保护电路，这种保护器在线路发生故障时，能够通过保护器将故障电路从主线路中隔离出来，而不会影响到其他正常部分的电路工作。
（2）供电方式。
环形电网可以划分为两种运行形式，即开环运行和闭环运行，而地铁中的供电系统主要是以闭环运行来展开的。
这样可以将闭环供电不间断供电的特性发挥出来。
而对于继电保护装置来说，由于其在装置的整定方面存在较大的困难，所以通常采用开环运行。
如果严格按照规定，对于开环点的选取是要经过一系列的计算和设计之后才能够确定的，但是在实际的工作过程中，我们是选取环网干线的中间位置来展开开环点的设置，如此一来，开环点就可以很好地将故障点隔离开来，现如今，我们国内的中压（10～35kV）环形电网都采用的是开环的运行模式。
3 常见的地铁供电方式
3.1采用集中式的供电方式
由于地铁线的长度过长，而电容量又受到限制，所以就必须在地铁站内建立专门的供电站，这一供电站要承担向地铁中的中压环形电网供电的责任。
这种供电方式的好处是：供电不容易受到外界因素的影响，具有较高的可靠性；供电站内有专用的载调压变压器，能够为一些专用电路进行供电，供电的质量比较好；进行调度管理时，具有较强的自由度，当具有了优良的调度管理体系之后，地铁供电站所具有的高效性和可靠性的效能就可以最大的发挥出来；该供电方式的检修工作相对来说比较简单，所涉及到的建设工程量比较小，比较容易实现。
而缺点在于：投入的资金量比较大，对于整个地铁站内供电系统的调度统筹要求比较高。
3.2采用分散式的供电方式
由于地铁沿线所引入的城市电网电源比较多，而区域内的变电所对地铁车站内采用直接降压的方式来完成供电的供电方式。
这种供电方式的优点：投入的资金数量比较少，能够方便的实现城市电网的同意规划和管理。
而所存在的缺陷就是：正常的供电过程容易受到其他的外界因素影响。
由于与城市电网的连接较多，这就加大了城市电网统一规划和管理的难度，如果出现供电故障则难以获取较为合适的解决办法；而整流机在工作的时候会产生大量的告辞谐波，这也会对城市电网的正常运行产生较大的影响。
3.3采用混合式供电方式
将集中式和分散式的供电方式进行有效的结合所形成的一种全新的供电方式。
其主要有两种形式：①将集中式和分散式的供电方式进行并联，然后在整个地铁环线的供电网中，一部分采用集中式供电，另一部分采用分散式供电；②对地铁站的中压环线中主要采用集中供电的办法进行供电，而将集中供电站变为分散供电站的取电点，从而建立起分散式供电站的完整体系。
4 环网供电技术在地铁供电系统中的应用
4.1环网接线
我们常说的“N-1安全原则”是电网在供电过程中必须满足的一个基本原则，并且在实际工作中我们是通过对电网的接线方式和设备的运行率的调整来完成电网的安全运行的。
传统的电网接线方式是单环网的接线方式，这种方式的供电网络，一旦出现线路故障，就必须花费大量的时间和经济，进行人工倒闸、维修，然后才能够恢复供电，基于此，我们可以发现这种方式的供电手段的稳定性相对来说较差，根本不能满足现阶段铁路运行的基本需求。
而在地铁供电系统采用了双环形的供电网络之后，由于有两个独立的平行电源，即便是一个电源出现了问题，也不会影响到另一个备用电源的正常供电，这种采用并联方式将两个电源或者一个电源的不同母线连接起来的接线方法可以很好的保证地铁供电系统的稳定性。
当整个供电系统正常工作时，所有的开关都处于打开的状态，而当某一路段的供电线路出现问题时，即刻通过开关的转换，将线路负荷转移到另外一个供电线路上，以保证地铁供电系统的正常。
由此可见，利用合并开关的方式，将线路的故障控制在某一个封闭的单元内部，而不影响其他路段的正常供电，这种方式可以极大地提升供电的可靠性。
这种始终留有备用线路的接线方式可以保证，当工作线路出现问题时，可以采用备用线路完成正常的供电任务，如此一来，将地铁供电的可靠性提升到了一个全新的层面之上，更提升了线路的综合利用率。
4.2地铁中压交流环网系统
为了达到调度方便，运行稳定的目的，在设计供电网络时应当做到以下几点：（1）线路的连接一定要尽可能的简单，运行过程要尽量灵活可靠，并具有较高的经济性；（2）对于供电网络的线路容量设计时，应当留有一定的容量空间；（3）地铁供电系统的线路应当按照
最高标准来设计，而且要留有备用线路；（4）当电网中的负荷达到了最大值时，必须保证所有的设备能够正常工作，而当某一条线路发生故障，并且在备用线路承载了最大负荷的情况下，供电系统也要能够正常工作。
一般来说，当牵引变电所出现故障时，由主变电所来完成整个电网的供电任务，同样的，当主供电所出现故障时，有牵引变电站完成供电。
而如果牵引变电所或者主变电所同时发生故障，也要保证地铁供电系统的正常供电。
5 结束语
在整个地铁环网供电系统中，每一个用电点都有两路和电源连接，从而形成环形电网，提升了供电的可靠性，有助于改善电压的超负荷情况，减少电路出现的损失。
而当前，必须提升相关产品的制造水准，开发出多种产品，在设计中留有较大的改造余地，从而促进整个环网技术在地铁供电系统中的发展和普及应用。
参考文献：
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