市政道路预防性养护管理的必要性

市政道路预防性养护管理的必要性

市政道路预防性养护管理的必要性

摘要：道路预防性养护，是指为更好地保持路面的使用性能，延长其使用寿命。从运营管理和施工技术的角度出发，采用适当的技术措施、选择合理的养护手段，是保持路面状况良好、延长市政道路使用寿命的必要前提。

关键词：市政道路预防养护目的原则现状手段

Abstract: Road preventive maintenance, refers to better maintain the pavement performance, prolong its service life. From the operation and management of construction technology point of view, using the appropriate technical measures, choose the reasonable maintenance means, is to keep the pavement in good condition, prolong the service life of the necessary premise of municipal road.

Key words: Municipal Road preventive maintenance status means the goal principle

中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号：

引言；市政道路作为城市的大动脉之一，在城市的经济发展过程中发挥了很大的作用，随着城市经济的不断发展．城市基础设施建设发展迅猛，城市的道路状况得到了极大的改观。城市道路作为城市组成部分．其功能性、使用性能对城市的社会发展、经济发展、人民生活都有着不可分割的依存关系。巩固和提高城市道路的交通服务功能，道路养护是关键。

一、市政道路预防性养护目的及原则

①市政道路养护的目的。通过管理数据库和有效的道路评价预测系统，建立优质高效的机械化养护方式，同时不断采用新技术、新工

艺、以最经济的方式保证路面平整、畅通，各种设施完好，提高市政道路的耐久性和抗灾能力，使市政道路养护维修达到高标准、高质量、高效率、高机动性的要求。养护的目的是通过采取正确的有效的技术措施，保证道路的行车条件及设施处于良好的技术状态，并对出现损坏的地方进行及时维修，从而保证市政道路具有安全、快速畅通的使用功能。

②市政道路养护的原则。一定要把“预防为主、防治结合”作为方针，在实际工作中，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。对于养护技术的应用，应当坚持“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。

二、市政道路预防性养护的重要性

①市政道路路面预防性养护是指道路养护服务早期，路面仅出现轻微病害或车辙、贫油等现象时，为预防小病害扩散或改善贫油状况，对道路进行表面处治，延长其使用寿命，恢复其服务功能的一种养护方式。具体地讲，预防性养护就是从设计、施工着手，抓好源头控制，工程交付使用后，建立路面管理系统，提前处理，延缓大中修期限的一项系统工程。

②市政道路路面预防性养护是指路面在一定的阶段采用不同的

预防性养护措施，及时把路面病害及造成病害的因素处理在萌芽状态，有效延长道路的中修、大修期限，可以降低路面的养护费用，延长路面的使用寿命，发挥养护资金的最大效益。

③ 预防性养护的实质就是早期预防性养护，一般是全面的、整体的。其作用在于通过一些前置的措施方法，使道路及其构造物内部和外部的病害隐患与不利条件得到遏制、改善，保证其在正常的运营条件下，实现或延长设计使用寿命。在大规模建设时期，及时养护已有路网，对于保持道路完好率、防治早期破坏、控制养护成本尤为关键。

路面养护一般分为日常养护、矫正性养护、预防性养护等，通常

意义上的养护都是指被动式的矫正性养护，即哪里路面出现破损，就优先进行维修，而预防性养护则是在路面尚处于良好状况．或者只有某些病害先兆时进行，虽然预防性养护需要投入某些费用．但它是一种费用效益比非常良好的养护措施．美国道路业对几十万公里不同等级道路的跟踪，发现这些道路的使用性能和寿命有一个共同的变化特征：一条质量合格的道路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%,

这一阶段称之为预防性养护阶段。如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加，这一阶段称之为矫正性养护阶段。并通过调查统计得出每投入1元预防性养护资金可节约3-10元矫正性养护资金的结论。

三、预防性养护的现状

目前，预防性养护在国内还存在以下问题：(1)思想认识不够。在我国很多城市依旧施行“坏路先养”的原则，没有真正建立起预防性养护的理念，不能做到有针对性地采取合理的养护措施，往往错过最佳养护时机。(2)预防性资金投入不足。(3)没有全面建立起路面管理系统，路况检测设备和手段落后或数量不足，不能及时采集和更新数据库，不能为养护决策提供科学的依据。(4)预防性养护技术研究和标准研究工作滞后，不能满足公路养护的实际需求，预防性养护技术相对单一，机械化施工能力不强。(5)预防性养护的体制和保证机制工作尚待完善。

由于各种因素的制约，预防性养护始终未能引起足够的重视．对其的认识也仅仅在于表面，没有系统的进行全面分析和研究．预防性养护也始终未能进行系统的应用。

因此；提高市政道路养护管理水平是市政道路建设的重要部分，对道路的安全使用以及使用寿命有重要作用，提高市政道路养护管理水平对道路建成后的经济效益有着决定性的影响。提高市政道路养护管理水平不仅要在工程建设初期中得到应用,而且更应该采用新的施工体系，采用新施工体系对市政道路养护进行改造,通过市政道路养护管理改造技术,开辟市政道路养护管理的新途径。

四、市政道路出现破损的原因分析

目前，我国很多城市，市政道路以沥青路面为主，道路面层破损主要有以下几种情况，即裂缝、坑槽、拥包、沉陷、波浪等，造成破损的原因有以下几点：

①掘路对城市道路的影响

近几年有些城市进行了大规模的改造，在路面下铺设煤气、供热、通信、电力、自来水等管线，这些工程都需要直接破坏路面，影响了路面的整体强度，夯填不到位必然会引起路面的沉陷。

②道路设计强度较低

随着交通量的增加，车辆数量增长较快，致使原路面结构已很不适应当前的交通量及荷载能力。加之养护管理的不足，随着车流量的增大．重型车辆行驶等原因．导致路面鼓包、坑槽现象严重。

③道路基础选用材料不良

为了单纯地侧重于增产节约，盲目地进行修补或以利用废料为目的，使路基强度不一，而后继续形成龟裂。

④养护管理方面缺乏系统、科学、针对性

在还未能够搞清病害、查明破损原因，惯于“头痛医头，足痛医足”，未定出针对性养护方法和管理措施的情况下，为了追求某种指标，盲于补修，其结果是部分补修形成效果不佳。

沥青路面就其使用功能来讲，由于在建设过程中施工方法、采用材料、施工条件的差异对道路质量都有不同程度的影响，随着交通量的不断增加，路面会出现多种病害，这就不能采取单纯的以一种原因去考虑，应当进行综合研究，从大量相关因素中取其主要因素．再对养护决策进行排列，通过研究发现，要提高城市道路的使用寿命．需加强对道路的预防性养护从而延长道路使用寿命。

五、市政道路常用的预养护技术

近年来，许多地区公路推行快速养护方法，其目的是通过采用高效率、高技术含量的养护设备，从而提高养护施工的效率和质量，进而达到延长道路使用年限，压缩养护施工时间，减少工程事故的目